CH195196A - Transport device. - Google Patents

Transport device.

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Publication number
CH195196A
CH195196A CH195196DA CH195196A CH 195196 A CH195196 A CH 195196A CH 195196D A CH195196D A CH 195196DA CH 195196 A CH195196 A CH 195196A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
transport device
members
dependent
wheel
longitudinal members
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Otto Richei
Original Assignee
Otto Richei
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Otto Richei filed Critical Otto Richei
Publication of CH195196A publication Critical patent/CH195196A/en

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/18Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

  

      Transportgerät.       Gegenstand vorliegender Erfindung bildet  ein Transportgerät, bei welchem ein Laufrad  an einem Rohrgestell gelagert ist, welches  sich zu beiden Seiten der Radebene erstreckt,  über dem Rad eine Ladefläche bildet und  einerends Abstützstellen und Handgriffe auf  weist. Zufolge des Rohrgestelles besitzt dieses  Gerät bei geringem Eigengewicht eine ver  hältnismässig grosse Tragfähigkeit und es ist  sehr solid und dauerhaft.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung sind in  den Fig.1 und 2 zwei Ausführungsbeispiele des  Erfindungsgegenstandes perspektivisch dar  gestellt.  



  Das in Fig. 1 dargestellte Transportgerät  weist ein Rohrgestell auf, dessen beide Seiten  fachwerkartig aus obern und untern Längs  trägern 1 bezw. 2 und aus einer senkrechten  Verbindungsstrebe 3 gebildet sind. Die bei  den obern Längsträger 1 sind durch zwei  Querträger 4 verbunden und bilden mit den  selben die     Ladefläche.    Ferner sind die beiden  untern Längsträger 2 durch einen Querträger  5 verbunden. Die beiden untern Längsträger    2 sind beiderends verlängert und aufgebogen,  wobei die aufgebogenen Verlängerungen 6,  7 mit den obern Längsträgern 1 verbunden  sind. Die Verlängerungen 6 am einen Ende  des Gestelles bilden     Handgriffe    8, während  die Verlängerungen 7 oben durch einen Quer  träger 9 verbunden sind. Am einen Ende der  untern Längsträger 2 sind Abstützstellen bezw.

    Füsse 10 gebildet. Von dem einen Querträger  4 zum Querträger 5 verlaufen gebogene Rohre  11, an denen die Lager 12 für das Laufrad  13 befestigt sind. Dieses Laufrad ist ein mit  einem Luftgummireifen versehenes     Stahlschei-          benrad.     



  Das Transportgerät nach     Fig.    2 ist für  eine grössere Tragkraft gebaut als dasjenige  nach     Fig.    1. Es unterscheidet sich von die  sem dadurch, dass statt einer, zwei Verbin  dungsstreben 3 zwischen den Längsträgern  1, 2 und statt zwei Querträgern, deren drei  vorhanden sind. Ferner sind die Verlängerun  gen 7 der Längsträger 2 nur bis zu den Längs  trägern 1 geführt und es ist dafür am Längs  träger 1 ein U-förmig gebogenes Rohr 14 mit      seinen Enden befestigt. Ferner dient hier zum  Befestigen der Lager 12 für das Laufrad 13  ein V-förmig gebogenes Rohr 15, dessen beide  Enden mit dem Längsträger 1 verbunden sind.  



  Das beschriebene und dargestellte Trans  portgerät ermöglicht zufolge der     Ausbildung     des Rohrgestelles und der Anordnung des  Rades unter der Ladefläche die Beförderung  von     grossen    Lasten mit geringem Kraftauf  wand. Es ist besonders für den Transport  von Kisten, Körben und Säcken etc. in Maga  zinen, Fabriken und Gärtnereien geeignet.  Das Rohrgestell kann aus Stahlrohren be  stehen und es ist praktisch unbegrenzt halt  bar. Zufolge des mit Luftgummireifen     ver-          sehenen    Laufrades kann das Gerät leicht auf  schmalen Wegen, in engen Gängen und über  Steine und Schwellen vorwärtsbewegt wer  den. Das Aufladen der Lasten kann gleich  wie beim Sackkarren erfolgen.

   Das Trans  portgerät hat im Verhältnis zu seiner Trag  kraft ein geringes Eigengewicht und es be  nötigt zur Aufbewahrung wenig Platz.



      Transport device. The subject of the present invention is a transport device in which a running wheel is mounted on a tubular frame, which extends on both sides of the wheel plane, forms a loading area above the wheel and has support points and handles on one end. As a result of the tubular frame, this device has a relatively large load capacity with a low weight and it is very solid and durable.



  On the accompanying drawing, two embodiments of the subject invention are shown in perspective in Figures 1 and 2.



  The transport device shown in Fig. 1 has a tubular frame, the two sides of which are truss-like from the upper and lower longitudinal beams 1 respectively. 2 and are formed from a vertical connecting strut 3. The upper side members 1 are connected by two cross members 4 and form with the same the loading area. Furthermore, the two lower longitudinal members 2 are connected by a cross member 5. The two lower longitudinal members 2 are lengthened and bent up at both ends, the bent-up extensions 6, 7 being connected to the upper longitudinal members 1. The extensions 6 at one end of the frame form handles 8, while the extensions 7 are connected at the top by a transverse carrier 9. At one end of the lower side members 2 support points are BEZW.

    10 feet formed. Curved tubes 11, on which the bearings 12 for the impeller 13 are attached, run from one cross member 4 to the cross member 5. This impeller is a steel disc wheel fitted with a pneumatic rubber tire.



  The transport device of Fig. 2 is built for a greater load capacity than that of Fig. 1. It differs from the sem in that instead of one, two connec tion struts 3 between the longitudinal members 1, 2 and instead of two cross members, three of which are available . Furthermore, the extensions 7 of the longitudinal beams 2 are only performed up to the longitudinal beams 1 and it is attached to the longitudinal beam 1, a U-shaped tube 14 with its ends. Furthermore, a V-shaped tube 15 is used to fasten the bearings 12 for the impeller 13, both ends of which are connected to the longitudinal beam 1.



  The described and illustrated Trans port device enables, according to the design of the tubular frame and the arrangement of the wheel under the loading area, the transport of large loads with little effort. It is particularly suitable for transporting boxes, baskets and sacks etc. in magazines, factories and nurseries. The tubular frame can be made of steel tubes and it is practically indefinitely durable. As a result of the impeller fitted with pneumatic rubber tires, the device can easily be moved forward on narrow paths, in narrow aisles and over stones and thresholds. The loads can be loaded in the same way as with a hand truck.

   The transport device has a low dead weight in relation to its load capacity and it needs little space for storage.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Transportgerät, dadurch gekennzeichnet, dass ein Laufrad an einem Rohrgestell gela gert ist, welches sieh zu beiden Seiten der Radebene erstreckt, über dem Rad eine Lade- Bäche bildet und einerends Abstützstellen und Handgriffe aufweist. UNTERANSPRÜCHE: 1. Transportgerät nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die beiden Sei ten des Rohrgestelles fachwerkartig aus obern und untern Längsträgern und Ver bindungsstreben gebildet und durch Quer träger miteinander verbunden sind. 2. Transportgerät nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden obern Längsträger und die sie verbindenden Querträger die Ruflade fläche bilden. 3. Claim: Transport device, characterized in that a running wheel is gela Gert on a tubular frame, which extends to both sides of the wheel plane, forms a charging stream above the wheel and has support points and handles at one end. SUBClaims: 1. Transport device according to claim, characterized in that the two Be th of the tubular frame like a framework from upper and lower longitudinal members and connecting struts are formed and connected to each other by cross members. 2. Transport device according to claim and dependent claim 1, characterized in that the two upper longitudinal members and the cross members connecting them form the loading surface. 3. Transportgerät nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstützstellen an den untern Längs trägern gebildet sind. 4. Transportgerät nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die untern Längsträger beiderends ver längert, aufgebogen und mit den obern Längsträgern verbunden sind. 5. Transportgerät nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 4, dadurch gekenn zeichnet, dass die Handgriffe an zwei der aufgebogenen Verlängerungen der untern Längsträger gebildet sind. Transport device according to claim and dependent claim 1, characterized in that the support points are formed on the lower longitudinal beams. 4. Transport device according to claim and dependent claim 1, characterized in that the lower longitudinal members are extended ver at both ends, bent up and connected to the upper longitudinal members. 5. Transport device according to claim and dependent claims 1 and 4, characterized in that the handles are formed on two of the bent-up extensions of the lower side members.
CH195196D 1937-05-13 1937-05-13 Transport device. CH195196A (en)

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CH195196A true CH195196A (en) 1938-01-15

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ID=4439812

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2567423A (en) * 1949-07-16 1951-09-11 Andrew C Cleghorn Powered carrier
US2578791A (en) * 1947-06-23 1951-12-18 George H Eastin Wheeled carrier for golf clubs
FR2429697A1 (en) * 1978-06-27 1980-01-25 Paris Aeroport Luggage trolley with steering handles - has two central main wheels and smaller front wheel bearing against ground when trolley is horizontal
US5607174A (en) * 1995-05-17 1997-03-04 Ambrogio; Patrick Folding wheelbarrow

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FR2429697A1 (en) * 1978-06-27 1980-01-25 Paris Aeroport Luggage trolley with steering handles - has two central main wheels and smaller front wheel bearing against ground when trolley is horizontal
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