Fahrrad. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Fahrrad, welches sich durch am Rahmen geführte und mit den Kurbelarmen gelenkig verbundene, über diese letzteren hinaus ragende und an ihren freien Enden die Pedale tragende Lenker auszeichnet, welche das Treten zu erleichtern bezwecken.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei spiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar Fig. 1 eine Seitenansicht des Fahrrades und Fig. 2 eine Teilansicht in grösserem Mass stab.
Das in der Zeichnung dargestellte Fahr rad weist einen Rahmen 1 auf, dessen obere Verbindungsstange 2 durch Überwurfmuttern 3 lösbar mit den übrigen Rahmenteilen ver bunden ist. Die rohrförmige Stange 2 ist ge bogen und von solcher Länge, dass sie, wie in Fig. 1 gestrichelt dargestellt, weiter unten wiederum durch Muttern 3 auf zwei Ge windestutzen des Rahmens 1 befestigt wer den kann. Wie ohne weiteres aus der Zeich nung ersichtlich, kann das Fahrrad entweder als Herren- oder als Damenfahrrad benutzt werden, je nachdem sich die Verbindungs stange in ihrer obern oder untern Lage be findet. Auch der auf dem Hinterrad ab gestützte gabelförmige Rahmenteil 4 ist ge bogen.
Mit der Achse des Kettenrades 5, welches in bekannter Weise über eine Kette mit einem Zahnrad des Hinterrades gekuppelt ist, sind die Kurbelarme 6, 7 starr verbunden. An ihren Enden tragen die Kurbelarme 6, 7 aber nicht wie bei den bekannten Fahrrädern die Pedale B. Diese sind vielmehr an den Enden von Lenkern 9, 10 drehbar befestigt, welche Lenker 9, 10 mit den Enden 11 der Kurbel arme 6, 7 drehbar verbunden sind und über. diese hinausragen. Die hintern Enden 12 der Lenker 9, 10 sind je mit einem am Rahmen teil 13 aasgelenkten Lenker 14 drehbar ver bunden.
Die Lenker 9, 10, die vorzugsweise beson ders leicht ausgebildet sind, ergeben prak tisch eine Verlängerung des Kurbelarmes, ohne .dass die Beine beim Treten einen grösse- ren Weg beschreiten müssten. Bekanntlich kann beim Fahren auf den bisherigen Fahr rädern keine wesentliche Kraft dann auf das Pedal ausgeübt werden, wenn die Kurbel arme 6, 7 den höchsten bezw. tiefsten Punkt überschreiten.
Im vorliegenden Falle ist nun das Pedal schon über diesen Punkt hinaus, beziehungsweise noch nicht an diesem "Tot- punkt" :angelangt, wenn die Kurbelarme 6, 7 senkrecht stehen. Der Kurbelweg, auf wel chem getreten werden kann, wird durch die Anwendung derartiger Lenker also ver längert.
Die Befestigung der Lenker 14 am Rah menteil 1ä kann auf beliebige Art und Weise erfolgen, beispielsweise mittels einer beson deren Muffe.
Durch die gebogene Ausführung der Rahmenteile 2, 4 kann erreicht werden, dass der Sattel sehr weit nach unten verschoben werden kann, wodurch sieh die Möglichkeit ergibt, ein und dasselbe Fahrzeug für Kinder und für Erwaohsene zu verwenden.
Bicycle. The subject of the present invention is a bicycle which is characterized by handlebars guided on the frame and articulated to the crank arms, projecting beyond the latter and carrying the pedals at their free ends, which are intended to facilitate pedaling.
The drawing shows a Ausführungsbei game of the subject invention, namely Fig. 1 is a side view of the bicycle and Fig. 2 is a partial view on a larger scale.
The driving wheel shown in the drawing has a frame 1, the upper connecting rod 2 is releasably connected ver by union nuts 3 with the other frame parts. The tubular rod 2 is ge arched and of such a length that it, as shown in phantom in Fig. 1, is fastened further down by nuts 3 on two Ge threaded studs of the frame 1 who can. As can be readily seen from the drawing, the bike can be used as either a men's or a women's bike, depending on whether the connecting rod is in its upper or lower position. The fork-shaped frame part 4 supported on the rear wheel is also curved.
The crank arms 6, 7 are rigidly connected to the axis of the chain wheel 5, which is coupled in a known manner via a chain to a gear wheel of the rear wheel. At their ends, the crank arms 6, 7 do not carry the pedals B as in the known bicycles. These are rather rotatably attached to the ends of arms 9, 10, which arms 9, 10 with the ends 11 of the crank arms 6, 7 rotatable are connected and over. these protrude. The rear ends 12 of the handlebars 9, 10 are each with a part 13 aasgelenkten handlebar 14 rotatably connected to the frame.
The links 9, 10, which are preferably designed to be particularly light, practically result in an extension of the crank arm without the legs having to travel a long distance when pedaling. As is known, no significant force can then be exerted on the pedal when driving on the previous bicycles when the crank arms 6, 7 respectively the highest. exceed the lowest point.
In the present case, the pedal has already passed this point or has not yet reached this "dead point": when the crank arms 6, 7 are perpendicular. The crank travel on wel chem can be stepped on is ver extended by the use of such links.
The attachment of the handlebars 14 to the frame part 1ä can be done in any manner, for example by means of a special sleeve.
Due to the curved design of the frame parts 2, 4 it can be achieved that the saddle can be pushed very far down, which gives you the opportunity to use one and the same vehicle for children and adults.