Sonnette pour bicyclette. Les sonnettes pour bicyclettes sont deve nues de plus en plus un article de réclame, les marchands de la branche les distribuent en général gratuitement à chaque acheteur de vélocipède. On a déjà tâché de réduire le prix de revient de ces sonnettes, mais ce n'était possible jusqu'ici qu'au détriment de leur qualité et durée.
Dans les sonnettes connues, la fabrication et l'assemblage des différentes pièces: chapes, étrier de fixation, pivots et supports du mé canisme d'actionnement, exigent une série d'opérations fort dispendieuses et dont le ré sultat laisse parfois à désirer quant à la soli dité, la rigidité, la précision, l'étanchéitA de l'assemblage.
Plus particulièrement, la fixa tion de la sonnette au guidon par un étrier généralement rivé à sa chape inférieure est l'objet de fréquents mécomptes. Cet étrier étant en effet vissé ou rivé à la chape en tôle,
la vis ou le rivet de fixation sont utili sés généralement comme axe des mobiles d'actionnement de la sonnette et comme moyen de fixation de la chape supérieure. Cet axe central est soumis à de nombreux ef forts et l'exiguïté de son point de contact avec la chape inférieure en tôle n'offre que peu de résistance à ces efforts. La vis se courbe ou se détache facilement de la chape et l'assemblage du mécanisme se dérègle. Il en est de même des tenons et autres pivots fixés à cette même chape par vissage, rive tage ou soudure.
De plus, la chape inférieure des sonnettes actuelles est construite souvent en matériel trop mince et souvent aussi, de même que les axes et pivots qui y sont rapportés, en maté riel rouillant facilement. Tout cela nuit à la solidité, à la rigidité, à la durée de la son nette et au bon fonctionnement de son mou vement.
L'objet de la présente invention est une sonnette pour bicyclette, caractérisée en ce que sa chape inférieure comporte deux ner vures venues d'une seule pièce avec elle et dont les parois extérieures constituent son étrier supérieur de fixation. Le dessin annexé représente, à titre d'exemples, deux formes d'exécution de la sonnette faisant l'objet de l'invention.
La fig. 1 montre une coupe médiane, sans le mécanisme d'actionnement, de la première forme d'exécution; La fig. 2 en est une vue en plan avec le mécanisme monté, la chape supérieure étant enlevée; La fig. 3 est une vue de côté de cette forme d'exécution; La fig. 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la; fig. 5, montrant la seconde forme d'exécution; La fig. 5 est une vue en plan de cette seconde forme d'exécution.
Dans les formes d'exécution représentées, la chape inférieure. 1 est en fonte injectée. Elle comporte au milieu un axe 2 venu d'une seule pièce avec la chape. Sur l'axe 2 est montée une roue dentée 3 solidaire d'un pignon 4 coopérant avec un segment denté 5 en forme d'ellipse, d'un levier d'actionnement 6 pivotant autour d'un axe 7 ; celui-ci, ainsi.
qu'une cheville 8 servant à l'attache d'un ressort antagoniste 9 dont l'autre extrémité est assujettie à un nez du levier 6, sont éga lement venus de fabrication avec la chape inférieure. La roue dentée 3 engrène dans un pignon 11, calé sur un axe 12, parallèle à l'axe 2, et porté par le fond de la chape in férieure et un étrier 13.
.Ce dernier est fixé audit fond au moyen .de tenons 14 formant corps avec la chape inférieure et refoulés, comme des rivets, à leurs extrémités supé rieures. L'axe 12 porte des masses 15, qui, lors de l'actionnement du mécanisme, s'écar tent sous l'influence de la force centrifuge et frappent contre la paroi de la chape supé rieure 19.
La face extérieure du fond de la chape inférieure comporte deux nervures 16 for mant l'étrier supérieur de fixation de la son nette. L'étrier inférieur est une lame d'acier courbée 18. Les nervures sont creuses et pré sentent, à côté de trous taraudés pour des vis de fixation 17, des petits trous 10 desti nés à. l'écoulement de l'eau pouvant éventuel- lement pénétrer à l'intérieur de la sonnette. Pour éviter dans la mesure du possible la pé nétration de l'eau, la chape inférieure est munie d'un rebord 20 (comme montré en pointillés dans la fig. 1), bouchant l'inters tice formé par les deux chapes de la sonnette.
De cette manière, le mécanisme d'actionne- ment est beaucoup moins exposé à la rouille qu'il ne l'est dans les sonnettes connues jus qu'ici.
Dans les fig. 4 et 5, les deux tenons 14' venus de fonderie avec la chape inférieure sont prolongés et leurs extrémités rétrécies s'engagent dans des trous pratiqués aux deux extrémités du pont 13' qui les relie et qui forme, par le trou percé en son centre, coussinet à l'axe 12 des masses battantes.
Etant donné que, dans les sonnettes re présentées et décrites, l'étrier de fixation est venu de fonderie avec la chape inférieure, que le piton central est également venu d'une seule pièce avec celle-ci et qu'il en est de même des autres tenons supportant le mécanisme, on conçoit que tout perçage de la chape étant évité et tout assemblage des différents organes supprimé, ces sonnettes décrites et représentées posséderont des qualités de solidité, de rigidité, d'étanchéité que n'ont pas les sonnettes actuellement con nues et que son prix de revient sera sensible ment diminué.
Bien entendu, la chape, ses nervures for mant étrier supérieur et ses tenons et pivots peuvent être venus de fabrication en une seule pièce en toute matière appropriée, par exemple en fonte ordinaire, fonte injectée, bakélite, etc.
La chape nervurée peut aussi comporter certains de ses axes et tenons venus de fabri cation en une seule pièce avec elle, tandis que d'autres de ses axes ou tenons sont rap portés après coup.
Les nervures de fixation peuvent être ve nues de fabrication en une seule pièce non seulement avec la chape inférieure de la son nette, mais avec une pièce du guidon lui- même, son raccord par exemple.
Bell for bicycle. More and more, bicycle bells have become a promotional item, and the industry's merchants generally distribute them free of charge to every bicycle buyer. We have already tried to reduce the cost price of these bells, but this was only possible to the detriment of their quality and duration.
In known doorbells, the manufacture and assembly of the various parts: yokes, fixing bracket, pivots and supports for the actuating mechanism, require a series of very expensive operations, the result of which sometimes leaves much to be desired as to the the solidity, rigidity, precision, sealing of the assembly.
More particularly, the fixing of the bell to the handlebars by a stirrup generally riveted to its lower yoke is the subject of frequent misconceptions. This bracket is in fact screwed or riveted to the sheet metal yoke,
the fixing screw or rivet are generally used as the axis of the mobile for actuating the bell and as a means of fixing the upper yoke. This central axis is subjected to many stresses and the smallness of its point of contact with the lower sheet metal yoke offers little resistance to these stresses. The screw easily bends or detaches from the yoke and the mechanism assembly becomes disrupted. The same applies to tenons and other pivots fixed to this same yoke by screwing, edge trimming or welding.
In addition, the lower yoke of current doorbells is often constructed of too thin material and often, as well as the pins and pivots which are attached thereto, of easily rusting material. All of this detracts from the solidity, rigidity, duration of the crisp sound and the smooth functioning of its movement.
The object of the present invention is a bell for a bicycle, characterized in that its lower yoke comprises two ribs which come integrally with it and whose outer walls constitute its upper fixing bracket. The appended drawing represents, by way of examples, two embodiments of the bell forming the subject of the invention.
Fig. 1 shows a median section, without the actuating mechanism, of the first embodiment; Fig. 2 is a plan view with the mechanism mounted, the upper yoke being removed; Fig. 3 is a side view of this embodiment; Fig. 4 is a section along line IV-IV of the; fig. 5, showing the second embodiment; Fig. 5 is a plan view of this second embodiment.
In the embodiments shown, the lower yoke. 1 is made of injected cast iron. It has in the middle an axis 2 coming in one piece with the yoke. On the axis 2 is mounted a toothed wheel 3 integral with a pinion 4 cooperating with a toothed segment 5 in the shape of an ellipse, an actuating lever 6 pivoting about an axis 7; this one, as well.
that a pin 8 serving for the attachment of an antagonist spring 9, the other end of which is secured to a nose of the lever 6, are also produced with the lower yoke. The toothed wheel 3 meshes with a pinion 11, wedged on an axis 12, parallel to the axis 2, and carried by the bottom of the lower yoke and a caliper 13.
.The latter is fixed to said bottom by means .de tenons 14 forming a body with the lower yoke and driven back, like rivets, at their upper ends. The axis 12 carries masses 15 which, when the mechanism is actuated, move apart under the influence of centrifugal force and strike against the wall of the upper yoke 19.
The outer face of the bottom of the lower yoke has two ribs 16 forming the upper bracket for fixing the net sound. The lower bracket is a curved steel blade 18. The ribs are hollow and present, next to tapped holes for fixing screws 17, small holes 10 intended for. the flow of water could possibly penetrate inside the doorbell. To avoid as much as possible the penetration of water, the lower yoke is provided with a flange 20 (as shown in dotted lines in fig. 1), blocking the intersection formed by the two yokes of the bell. .
In this way, the operating mechanism is much less exposed to rust than it is in the bells known hitherto.
In fig. 4 and 5, the two tenons 14 'from foundry with the lower yoke are extended and their narrowed ends engage in holes made at both ends of the bridge 13' which connects them and which forms, through the hole drilled in its center , bearing on the axis 12 of the swinging masses.
Given that, in the bells shown and described, the fixing bracket came from the foundry with the lower clevis, that the central pin also came in one piece with it and that it is the same of the other tenons supporting the mechanism, it will be understood that any drilling of the yoke being avoided and any assembly of the various organs removed, these bells described and shown will have qualities of solidity, rigidity, sealing that bells do not currently have known and that its cost price will be significantly reduced.
Of course, the yoke, its ribs forming the upper stirrup and its tenons and pivots can be produced in one piece from any suitable material, for example ordinary cast iron, injected cast iron, bakelite, etc.
The ribbed yoke can also include some of its pins and tenons manufactured in one piece with it, while others of its pins or tenons are brought back after the fact.
The fixing ribs can be made in one piece not only with the bottom yoke of the clean sound, but with a part of the handlebar itself, its fitting for example.