Zweiradanhänger. Die Erfindung bezieht sich auf einen Zweiradanhänger, bei welchem das Anhänge organ durch eine Feder an der Deichsel ge halten wird.
Nach Abhängen eines derartigen Zwei radanhängers vom Zugwagen braucht es vorn an der Deichsel eine .Stütze, damit der An hänger horizontal stehen bleibt. Für deren Fixierung wurde bis jetzt entweder ein Stecknagel oder eine besondere Klemmvor- riehtung verwendet. Wurde diese gleiche Stütze bei Handzug als Querstange zur Deichsel verwendet, wie es bei kleineren An hängern (zum Beispiel Zweiradmotorspritzen) oft der Fall .ist, so musste diese :Stütze aus der Vertikalführung herausgezogen, m eine horizontale Führung eingeschoben und wie der fixiert werden.
Um die Fixierung in verschiedenen Stel lungen einfacher zu gestalten, wird ,gemäss der Erfindung die Feder des Anhängers selbst in Anspruch genommen.
Auf der Zeichnung sind Ausführungs beispiele des Erfindungsgegenstandes dar gestellt. Fig. 1 und 2 zeigen einen Zweirad anhänger in,Seiten- und Vorderansicht; Fig. 3 und 4 zeigen das Anhängeorgan im Horizontal- und Vertikalschnitt; Fig. 5 und 6 zeigen Varianten des An- hängeorganes.
In Fig. 1 und 2 ist A die Deichsel des Zweiradanhängers und B der Wagenrahmen, der auf den Wagenrädern C abgestützt ist. Am Deichselende D ist das Gehäuse h' ödes Protzringes L befestigt, welches am hintern Ende durch eine Kappe E abgeschlossen ist, die zugleich als Anschlag dient. Wie aus Fig.3 und 4 hervorgeht, ist vorn am Ge häuse I' ein Kopfstück G mit einem An schlag H vorhanden. Zwei Scheiben J und g sind in dem Gehäuse F zur Führung des Protzringschaftes L' eingelegt.
Eine starke Feder M .ist zwischen den zwei Scheiben J und K gespannt, die durch die Anschläge E und H gehalten sind. Das Kopfstück G be sitzt vorn eine Scheibe N mit- Einfräsun- gen 0. Der Protzring L besitzt eine Boh rung P mit gleichem kleinstem Radius wie die Einfräsungen 0. Die Bohrung P ist nach beiden Seiten konisch erweitert und steht in nicht gespannter Lage des Protzringes :gegen über den Einfräsungen 0 zurück. Q ist die Stütze, die zugleich als Querstange zur Deichsel dient.
Wenn diese in die Bohrung P eingeführt werden soll, wird sie zuerst nur halb eingesetzt, so dass sie,die in Fig. 4 mit S bezeichnete :Stellung einnimmt, und dann am freien Ende so belastet, dass die Feder M gespannt wird und .die Stütze die Stellung T in Fig. 4 erreicht. In dieser Stellung wird der gefederte Riegel R, der sich am Kopf stück G hinter der,Scheibe N befindet, her untürgedrückt, bis er am Absatz V des Protz ringes L zur Anlage kommt und diesen in ,gespannter Lage hält.
Die Bohrung P des Protzringes L steht nun vor den Einfräsungen 0, und die Stütze kann leicht in die gewollte Stellung in der Bohrung P verschoben werden. Ein kleiner Handschlag auf das eine oder andere Ende der Stütze Q .genügt, damit der Riegel B zurückspringt und die Feder M die Stütze festhält, wobei diese .an den zwei Ein- fräsungen 0 und in der Mitte :der Bohrung P aufliegt.
Wird die Stütze von der vertikalen Lage in die horizontale Lage .gebracht (Fig. 2), so kann dies ohne Entspannen der Feder M ge schehen, und zwar indem man die ,Stütze Q über den Rand U des Kopfstückes in die horizontale Einfräsung springen lässt.
Nach Fig. 5 ist an,Stelle eines Protzringes ein Protzhaken an .der Deichsel vorgesehen. Fig. G zeigt eine Ausführungsform, bei welcher ,das Anhängeorgan durch eine Feder an der Deichsel gehalten und noch durch eine zweite Feder gegen diese abgestützt ist.
Two-wheel trailer. The invention relates to a two-wheel trailer in which the attachments organ is kept ge by a spring on the drawbar.
After hanging off such a two-wheel trailer from the towing vehicle, a support is required on the front of the drawbar so that the trailer remains horizontal. Up to now either a nail or a special clamping device has been used to fix them. If this same support was used as a cross bar to the drawbar when pulling by hand, as is often the case with smaller trailers (e.g. two-wheel motorized sprayers), it had to be: the support pulled out of the vertical guide, a horizontal guide inserted and fixed again.
In order to make the fixation in different positions easier, the spring of the trailer itself is claimed according to the invention.
On the drawing execution examples of the subject invention are provided. Fig. 1 and 2 show a two-wheel trailer in, side and front view; 3 and 4 show the attachment member in horizontal and vertical section; 5 and 6 show variants of the attachment member.
In Figs. 1 and 2, A is the drawbar of the two-wheeled trailer and B is the car frame supported on the C wagon wheels. At the end of the drawbar D, the housing h 'ödes Protzringes L is attached, which is closed at the rear end by a cap E, which also serves as a stop. As can be seen from Figure 3 and 4, a head piece G with a stop H is at the front of the Ge housing I '. Two disks J and g are inserted in the housing F for guiding the Protzringschaftes L '.
A strong spring M. is stretched between the two washers J and K, which are held by the stops E and H. The head piece G has a disk N with millings 0 at the front. The Protzring L has a hole P with the same smallest radius as the milled 0. The hole P is widened conically on both sides and is in the non-tensioned position of the Protzring : back towards the millings 0. Q is the support that also serves as a crossbar to the drawbar.
If this is to be introduced into the bore P, it is first only half inserted so that it assumes the position indicated by S in FIG. 4, and then loaded at the free end so that the spring M is tensioned and .die Support reached the position T in Fig. 4. In this position, the spring-loaded bolt R, which is located on the head piece G behind the, disk N, is pressed down until it comes to rest on the paragraph V of the Protz ring L and holds it in a tensioned position.
The hole P of the Protzring L is now in front of the millings 0, and the support can easily be moved into the desired position in the hole P. A small handshake on one or the other end of the support Q is sufficient for the bolt B to spring back and the spring M to hold the support in place, whereby it rests on the two milled holes 0 and in the middle: the hole P.
If the support is moved from the vertical position to the horizontal position (Fig. 2), this can be done without relaxing the spring M, namely by allowing the support Q to jump over the edge U of the head piece into the horizontal milled recess .
According to Fig. 5, instead of a protz ring, a protzhaken is provided on the drawbar. FIG. G shows an embodiment in which the attachment member is held on the drawbar by a spring and is also supported against it by a second spring.