Sinkkasten für Benzin-, Öl- und Sehlammabscheidung. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Sinkkasten für Benzin-, Öl- und Schlamm abscheidung, mit welchem einerseits eine möglichst völlige Absüheidung von im ein laufenden Abwasser enthaltenem Benzin und Schlamm und anderseits ein sicherer Abschluss gegen den Übertritt von Benzingasen in die Ablaufleitung erzielt werden soll.
Dies wird mit dem Sinkkasten gemäss der Erfindung dadurch erreicht, dass auf einer Seite des mit sämtlichen Begrenzungs- und Zwischenwänden aus Beton gestampften Ka stenkörpers eine vom Abscheideraum durch eine in diesen von oben gegen den Boden des Abscheideraumes hin ragende Tauchwand getrennte, nur einen Teil der Höhe des Ab scheideraumes , messende Einlaufkammer an geordnet ist, und auf der andern Seite des Kastenkörpers eine zweite, von oben her in den Abscheideraum ragende, näher als die erstgenannte Tauchwand an den Boden des Abscheideraumes heranreichende Tauchwand eingesetzt ist,
vor welcher gegen die Mitte des Abscheideraumes hin an dessen Boden eine Überlaufrippe angeordnet ist, und dass der Einlaufkammer gegenüber eine Ablauf kammer von ungefähr gleicher Höhe wie die Einlaufkammer angeordnet ist, welche Ab laufkammer gegen den Raum zwischen der zweitgenannten Tauchwand und der benach barten Kastenwand durch eine Überlaufwand abgeschlossen ist und an deren Grund sich die Ablauföffnung für das Wasser befindet, wobei Abscheideraum und Ablaufkammer durch einen Deckel dicht abgeschlossen sind, während über der Einlaufkammer ein durch brochener Deckel liegt.
Dank dieser Ausbildung bildet die Wasser säule im Abscheideraum zusammen mit den Tauchwänden einen luftdichten Absehluss, so dass keine Benzin- oder Öldämpfe vom Ab scheideraum durch die Einlaufkammer nach aussen beziehungsweise in eine etwaige an letztere angeschlossene Rohrleitung gelangen und Vgplosionen verursachen können, wie auch deren Übertritt in die Ablaufleitung verhindert ist.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs gegenstandes ist in der Zeichnung in senk rechtem Schnitt dargestellt.
Der aus armiertem Stampfbeton herge stellte Körper 1 des dargestellten Sinkkastens hat im wesentlichen rechteckigen oder qua dratischen Grundriss und weist einen Ab scheideraum 2 sowie eine Einlaufkammer 3 und eine Ablaufkammer 4 auf. Die beiden Kammern, welche an zwei einander gegen überliegenden Seiten des Kastenkörpers 1 sitzen, werden durch Ansätze des letzteren gebildet, welche von der Oberseite des Kör pers 1 ausgehen und sich nur über einen Teil der Höhe desselben erstrecken. Die Ein laufkammer 3 ist am obern Ende durch einen Rost oder durchbrochenen Deckel 5 abge schlossen; ausserdem könnte in dieselbe auch seitlich eine Rohrleitung 6 einmünden.
Gegen den Abscheideraum 2 hin wird der Abschluss der Einlaufkammer 3 durch eine Abschluss- zunge 7 gebildet, welche auf der ganzen Kammerbreite 3-5 cm unter den tiefstmög- lichen Wasserspiegel eintaucht und welche einen luftdichten Abschluss bezweckt.
Parallel zur enlaufseitigen Wand des Kastenkörpers 1 ragt von oben her in geringer Entfernung von letzterer eine Tauchwand 8 in den @Ab- scheideraum hinein, welche im untern Teil Durchbrechungen $a hat und in einigem Ab stand vom Boden des Abscheideraumes endigt.
Zwischen dieser Tauchwand und der einlauf- seitigen $astenkörperwand bleibt unterhalb der Einlaufkammer nur ein schmaler Durch laufkanal ki frei. Eine zweite Tauchwand 10 erstreckt sich längs der gegenüberliegenden Xastenwand in geringem Abstand von dieser von oben bis nahe gegen den Boden des Abscheideraumes hin, so dass auch zwischen dieser Tauchwand -und der benachbarten Kastenwand unterhalb der Ablaufkammer nur ein schmaler Kanal h verbleibt.
Vor der Tauchwand 10 ist parallel zu derselben gegen die Mitte des Abscheideraumes hin eine Stau rippe 9 auf -dem Boden des =letzteren ange- ordnet, deren Oberkante höher liegt als die Unterkante der Tauchwand 10. Die Ablauf kammer 4 in welche der Kanal k2 ausmündet und die ungefähr von gleicher Höhe wie die Einlaufkammer ist, ist gegen letzteren hin durch eine Überlaufwand 11 abgeschlossen, welche nahe dein Boden der Ablaufkammer Öffnungen 11c aufweist.
In der äussern Stirn wand der Ablaufkammer befindet sich un mittelbar an derenBoden dieAblauföffnung la. Abscheideraum und Ablaufkammer sind oben durch einen zweiteiligen Deckel 12 dicht ab geschlossen, in welchem über dem Abscheide raum eine Büchse 13 mit Verschlussschraube 14 eingesetzt ist. Bei herausgeschraubter Verschlussschraube 14 kann ein Messrohr zwecks Kontrolle des Benzininhaltes durch gesteckt werden.
Die Tauchwand 10 reicht näher an den Boden des Abscheideraumes heran als die Tauchwand 8, und diese Wände sowie die Teile 7 und 9 bilden mit dem Aussengehäuse des Teils 1 einen einheitlichen Körper aus gestampftem Beton.
Die Wirkungsweise des beschriebenen Abscheiders ist folgende: Der Einlauf des Wassers erfolgt von oben durch den Deckel oder Rost 5 hindurch in die Einlaufkammer 3 und strömt von dort aus durch die enge Ablauföffnung unter der Zunge 7 und dem Kanal ki hindurch in den Abscheideraum 2. Da die Einlaufkammer die gleiche Breite hat wie der Kanal ki und der Abseheideraum, ergibt sich ein gleichmässiger Abfluss aus der Kammer 3 über die ganze Breite des Sinkkastens, so dass keine ört lichen Strömungsunterschiede entstehen.
Im Abscheideraum 2 sammelt sich das im Wasser mitgeführte Benzin und<B>01</B> oben -an, während die mitgeführten Sinkstoffe (Schlamm etc.) heruntersinken und durch die Staurippe 9 zurückgehalten -werden. Die Tauchwand 8 zwingt hierbei das einströmende Wasser, ,unter ihrer Unterkante sowie teilweise durch ihre Löcher $a durchzuströmen, so dass es nicht durch das oben im Abscheid>eraum ange sammelte Benzin und Öl hindurchströmt-und dieses zum Teil wieder mitreisst.
- Das vom mitgeführten Benzin, Öl sowie den Sinkstoffen befreite Wasser fliesst dann über die Ober kante der Staurippe 9 nach unten und strömt unter der Unterkante der Tauchwand 10 hindurch und durch den Kanal k2 nach oben. Dann fliesst es durch die Abdrosselungs- öffnungen 11a der Überlaufwand 11 bezie hungsweise über deren Hochwasserkante hinweg in die Ablaufkammer 4 und von da durch die Öffnung la in die Ablaufleitung.
Die Tauchwand 10 bildet zusammen mit dem stets hinter der Staurippe 9 verbleibenden Wasser einen vollständig luftdichten Abschluss des Abscheideraumes 2 gegen den Ablauf hin.
Durch Abheben des Deckels 12 kann das angesammelte Benzin und Öl sowie der am Boden des Abscheideraumes angesammelte Schlamm entnommen und erforderlichenfalls die Ablaufkammer 4 gespült werden.
Der beschriebene Sinkkasten weist gegen über bisher bekannten Abscheiderkonstruk- tionen folgende Vorteile auf: Der Sinkkastenkörper 1 ist homogen aus einem Stück hergestellt und hat infolgedessen in der Flüssigkeitszone keine Fugen, die Anlass zu Undichtigkeiten geben könnten, wie er auch keine korrosionsgefährdeten Teile enthält. Der Sinkkasten hat einen luftdichten Abschluss des Einlaufes gegen den Abscheide raum hin, sowie eine über die ganze Durch flussbreite gleichmässige Wasserströmung.
Der ruhige Lauf des abströmenden Wassers wird ausserdem durch die unten in der Tauchwand 8 befindlichen Löcher 8a unterstützt, so dass keine die Abscheidung störende Wirbelbildung auftritt. Die Abdrosselungsöffnungen in der die Ablaufkammer begrenzenden Überlauf wand 11 können für eine bestimmte Durch flussmenge berechnet werden,
und die Ober kante dieser Überlaufwand bewirkt dann bei übermässigem Wasserdurchfluss die Schaffung eines Pufferraumes zwischen Abdrosselungs- öffnungen und Überlaufkante. Durch diese Massnahmen wird die Entstehung einer grossen Durchflussgeschwindigkeit, durch welche Ben zin und Öl aus dem Abscheideraum mitge rissen werden könnte, verhindert.
Die kleine durch die Verachlussschraube 14 abgeschlossene Kontrollöffnung im Deckel ermöglicht eine $estimmung des Inhaltes des Abscheiders ohne Abheben des Deckels.
Der Boden der Ablaufkammer 4 wird zweckmässig einige Zentimeter unter dem tiefsten Punkt der seitlichen Einlauföffnung der Einlaufkammer 3 gehalten, um einen Rückstau auf die Einlaufleitung 6, falls eine solche vorhanden, zu vermeiden.
Gully for gasoline, oil and sludge separation. The subject of the present invention is a gully for gasoline, oil and sludge separation, with which, on the one hand, a complete separation of gasoline and sludge contained in a running wastewater and, on the other hand, a secure seal against the transfer of gasoline gases into the drain line is to be achieved.
This is achieved with the gully according to the invention in that on one side of the Ka stenkörpers, which is tamped with all boundary and partition walls made of concrete, a baffle is separated from the separation chamber by a baffle protruding from above against the bottom of the separation chamber, only part of the Height of the separating room, measuring inlet chamber is arranged, and on the other side of the box body a second diving wall protruding from above into the separating room and closer than the first-mentioned diving wall to the bottom of the separating room is inserted,
in front of which an overflow rib is arranged at the bottom of the separation chamber towards the middle, and that the inlet chamber is arranged opposite a discharge chamber of approximately the same height as the inlet chamber, which discharge chamber against the space between the second-mentioned baffle and the neighboring box wall an overflow wall is closed and at the bottom of which there is the drainage opening for the water, the separation space and drainage chamber being tightly sealed by a lid, while a broken-through lid is located above the inlet chamber.
Thanks to this design, the water column in the separation room and the baffles form an airtight seal, so that no gasoline or oil vapors from the separation room can pass through the inlet chamber to the outside or into any pipeline connected to the latter and cause explosions as well as their overflow is prevented in the drain line.
An embodiment of the subject invention is shown in the drawing in a vertical right section.
The body 1 of the gully shown is made of reinforced stamped concrete Herge has a substantially rectangular or qua dratic floor plan and has a separating room 2 and an inlet chamber 3 and an outlet chamber 4 on. The two chambers, which sit on two opposite sides of the box body 1, are formed by approaches of the latter, which extend from the top of the Kör pers 1 and only extend over part of the height of the same. A running chamber 3 is closed at the upper end by a grate or perforated cover 5; In addition, a pipeline 6 could open into the same laterally.
Towards the separation space 2, the closure of the inlet chamber 3 is formed by a closure tongue 7, which dips over the entire width of the chamber 3-5 cm below the lowest possible water level and which aims to provide an airtight seal.
Parallel to the wall on the inlet side of the box body 1, a baffle 8 protrudes from above at a short distance from the latter into the separating space, which has openings in the lower part and ends at some distance from the bottom of the separating space.
Between this baffle and the branch body wall on the inlet side, only a narrow flow channel ki remains free below the inlet chamber. A second baffle 10 extends along the opposite wall at a small distance from it from above to close to the bottom of the separation space, so that only a narrow channel h remains between this baffle and the adjacent box wall below the discharge chamber.
In front of the baffle 10, a damming rib 9 is arranged parallel to the same towards the center of the separation space on the bottom of the latter, the upper edge of which is higher than the lower edge of the baffle 10. The discharge chamber 4 into which the channel k2 opens and which is approximately the same height as the inlet chamber, is closed off from the latter by an overflow wall 11 which has openings 11c near the bottom of the outlet chamber.
The drainage opening la is located in the outer end wall of the drainage chamber, directly at its bottom. Separation space and discharge chamber are tightly closed at the top by a two-part cover 12, in which a sleeve 13 with screw plug 14 is inserted above the separation space. With the screw plug 14 unscrewed, a measuring tube can be inserted through to check the gasoline content.
The baffle 10 extends closer to the bottom of the separation space than the baffle 8, and these walls as well as the parts 7 and 9 form with the outer housing of the part 1 a unitary body of rammed concrete.
The mode of operation of the separator described is as follows: The water flows in from above through the cover or grate 5 into the inlet chamber 3 and flows from there through the narrow drainage opening under the tongue 7 and the channel ki into the separator space 2. Da the inlet chamber has the same width as the channel ki and the separation space, there is a uniform outflow from the chamber 3 over the entire width of the gully, so that no local flow differences arise.
In the separation space 2, the gasoline and <B> 01 </B> carried along in the water collects at the top, while the carried sediments (sludge etc.) sink down and are retained by the storage rib 9. The baffle 8 forces the inflowing water to flow through under its lower edge and partially through its holes, so that it does not flow through the gasoline and oil collected in the separator space at the top - and partly entrain it again.
The water freed from the gasoline, oil and suspended matter then flows down over the upper edge of the storage rib 9 and flows under the lower edge of the baffle 10 and up through the channel k2. It then flows through the throttling openings 11a of the overflow wall 11 or over its flood edge into the drainage chamber 4 and from there through the opening la into the drainage line.
The immersion wall 10, together with the water that always remains behind the retaining rib 9, forms a completely airtight seal between the separation space 2 and the drain.
By lifting the cover 12, the accumulated petrol and oil as well as the sludge accumulated at the bottom of the separation space can be removed and, if necessary, the drainage chamber 4 can be flushed.
The gully described has the following advantages over previously known separator constructions: The gully body 1 is made homogeneously from one piece and consequently has no joints in the liquid zone that could give rise to leaks, nor does it contain any parts at risk of corrosion. The gully has an airtight seal between the inlet and the separation area, as well as an even water flow over the entire width of the river.
The smooth flow of the flowing water is also supported by the holes 8a located at the bottom in the immersion wall 8, so that no vortex formation occurs which would interfere with the separation. The throttling openings in the overflow wall 11 delimiting the drainage chamber can be calculated for a certain flow rate,
and the upper edge of this overflow wall then creates a buffer space between the throttling openings and the overflow edge in the event of excessive water flow. These measures prevent the creation of a high flow rate, which could cause gasoline and oil to be entrained from the separation chamber.
The small inspection opening in the lid, closed off by the locking screw 14, allows the contents of the separator to be determined without lifting the lid.
The bottom of the discharge chamber 4 is expediently held a few centimeters below the lowest point of the side inlet opening of the inlet chamber 3 in order to avoid a back pressure on the inlet line 6, if there is one.