CH187769A - Agrafe pour courroies de transmission. - Google Patents

Description

  Agrafe pour courroies de transmission.    L'objet de la présente invention est une  agrafe pour courroies de transmission qui  comporte deux tiges transversales serrées con  tre les surfaces extérieures des deux extré  mités de la courroie par des pièces de jonc  tion reliant ces deux tiges en traversant les  extrémités de la courroie par des trous pra  tiqués dans     ces    extrémités.  



  Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre  d'exemple, deux formes d'exécution de l'objet  de l'invention. Les     fig.   <B>1</B> et 2 sont une vue de  <B>côté</B> et une vue<B>de</B> bout de la première forme  d'exécution, et la     fig.   <B>3</B> une vue de la, seconde  forme.  



  L'agrafe représentée aux     fig.   <B>1</B> et 2 relie  les deux extrémités d'une courroie<B>1.</B> Elle  comporte deux tiges 2 et<B>3</B> qui sont serrées  contre les surfaces extérieures des deux ex  trémités de la courroie au moyen de pièces de  jonction 4 reliant les deux tiges en traversant  les extrémités de la courroie par des trous<B>5</B>  pratiqués dans ces extrémités. Les tige 2 et<B>3</B>  ,-ont introduites dans des trous présentés par  les extrémités des pièces 4.

      Dans cette première forme d'exécution les  deux tiges pourraient être mobiles ou bien  l'une d'elle 2 est soudée aux pièces de jonction  et est de section transversale carrée, ainsi que  c'est représenté<B>à</B> la     fig.   <B>1.</B> Dans la seconde  forme d'exécution de l'agrafe, l'une des tiges  est de section transversale carrée et est venue  de fabrication d'un seul corps avec les pièces  de jonction par     étampage    pour former la pièce  <B>6.</B> La seconde tige<B>3</B> est logée dans des trous  présentés par les extrémités des pièces de jonc  tion.  



  Au lieu d'être soudée aux ou venue<B>de</B>  fabrication avec les pièces de jonction, la tige  carrée pourrait être solidarisée avec ces pièces  par écrasement de<B>la</B> matière. Le nombre des  pièces de Jonction varie selon la, largeur de  la courroie.  



  Le grand avantage des agrafes décrites  consiste dans leur marelle silencieuse et en ce  qu'elles peuvent être utilisées indéfiniment  et que la traction est répartie sur toute la lar  geur de la courroie.      Pour faciliter l'application des agrafes<B>dé-</B>  crites aux courroies, surtout aux courroies  d'une certaine épaisseur, on peut légèrement  cintrer les pièces de jonction, ainsi que c'est  indiqué<B>à</B> la     fig.   <B>1.</B>

Claims (1)

1. REVENDICATION: Agrafe pour courroie de transmission, ca ractérisée en ce qu'elle comporte deux -âges transversales serrées contre les surfaces exté rieures des deux extrémités de la courroie par des pièces de jonction reliant ces deux tiges en traversant les extrémités de, la courroie par des trous pratiqués dans ces extrémités. SOUS-REVENDICATIONS: <B>1</B> Agrafe selon la revendication, caractérisée en ce que les tiges sont introduites dans des trous prévus aux deux extrémités des pièces de jonction. 2 Agrafe selon la revendication, caractérisée en ce que l'une des deux tiges est rendue so lidaire des pièces<B>de</B> jonction.

   <B>3</B> Agrafe selon la revendication, caractérisée en ce que l'une des deux tiges est soudée aux pièces de jonction.<B>"</B> 4 Agrafe selon la revendication, caractérisée en ce qu'au moins une partie des organes constituant l'agrafe est obtenue par étam page. <B>à</B> Agrafe selon. la sous-revendication 4, ca ractérisée en ce que les pièces de jonction et l'une des tiges sont venues de fabrication d'un seul corps par étainpage.