Elektrischer Kleinmotor. Es sind schon elektrische. Kleinmotoren bekannt geworden, welche für den Betrieb mit einer Taschenlampenbatterie bestimmt sind, wobei der bewickelte, mit einem Kol lektor versehene Anker innerhalb eines un- bewickelten Stators angeordnet ist, der einen mit weicheisernen Polschuhen in Form hohler Zylindersegmente versehenen permanenten :Magneten aufweist.
Vorliegende Erfindung bezieht sich eben falls auf einen derartigen Kleinmotor und zeichnet sich dadurch aus, dass die Polschuhe gegen die Innenwandung eines Motorgehäuses aus nichtmagnetischem Material liegen und ,dass ,der permanente Magnet aus wenigstens einem die Polschuhe an ihrem einen Stirn ende verbindenden Stäbchen aus Magnetstahl besteht.
Ein entsprechend der Erfindung ausgebil deter elektrischer Kleinmotor ist zum Bei spiel für den Betrieb von Taschenventila toren und Spielzeugen geeignet. Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform eines elektrischen Klein motors nach ,der Erfindung dargestellt.
Fig. 1 zeigt einen Achsialschnitt durch den elektrischen Kleinmotor; Fig. 2 ist ein Schnitt nach - II-II der Fig. 1; Fig. 3 ist ein Schnitt nach III-III der Fig.1; Fig.4 ist ein Schnitt nach IV-IV der Fig. 2, und.
Fig. 5 zeigt eine Aufsicht auf den Anker für sich.
Der dargestellte elektrische Kleinmotor besitzt einen Anker 1 von üblicher Ausbil dung, dessen Welle mit 2 bezeichnet ist. Die Welle 2 ist in dem Boden 3 eines Motor gehäuses 4 aus unmagnetischem Material, wie zum Beispiel Messing oder Pressstoff, drehbar gelagert, und zwar mit Hilfe einer aus Pressstoff bestehenden Lagerbüchse 5.
An dem Motorgehäuse 4 sind zwei .die Form von Hohlzylinderabschnitten besitzende Polschuhe 6 aus weichem Eisen befestigt, zum Beispiel angenietet, die mit ihren obern, Stirnkanten gegen :den Boden 3 -des Motorgehäuses 4 an liegen und sich -den Innenwandungen des selben entlang nach abwärts erstrecken. Die beiden Polschuhe 6 sind durch zwei Stäbchen 7 von schwachem Querschnitt aus höchst wertigem Magnetstahl miteinander verbun den.
Die beiden Stäbchen 7 liegen gegen die obern Endender Polschuhe 6 an (siehe auch Fig. 4) und werden durch zwischengedrückte, V-förmige Blattfedern 8 aus unmagnetischem Metall auseinander und gegen die Polschuhe 6 gedrückt, wie dies insbesondere die Fig. 1, 2 und 4 zeigen. Eine besondere Befestigung der Stäbchen 7 mit den Polschuhen 6 ist also nicht erforderlich.
Der Anker 1 liegt, wie dies Fig. 1 er kennen lässt, im Innern der Polschuhe 6, und unterhalb :des Ankers 1 ist auf der Anker welle 2 ein Kollektor 9 angeordnet, der vier Stromzuführungslamellen 10 hat.
Unterhalb des Kollektors 9 ist die Welle 2 in einem Deckel oder einer Abschlussplatte 11 drehbar gelagert, die aus Pressstoff besteht und sich gegen einen Abstandsring 12 aus Messing stützt, der gegen die Innenwandung des Motorgehäuses 4 anliegt und sich mit seinem andern Ende gegen die untern Stirn enden der Polschuhe 6 abstützt. Zur Fest legung der Abschlussplatte 9 im Motor gehäuse 4 ist der freie Rand 13 des Ge häuses 4 über die Abschlussplatte 11 hinüber gewalzt.
In dem Deckel oder der Abschlussplatte 11 sind zwei Paar Bolzen 14, 14' bezw. 15, 15' befestigt, von denen die Bolzen 14, 14' durch ein Kontaktblech bezw. Polblech 16 und die Bolzen 15, 15' durch ein Kontakt blech oder Polblech 17 leitend miteinander verbunden sind, welche Bleche 16 bezw. 17 je einen senkrecht abgebogenen Anschluss lappen 18 bezw. 19 besitzen, :die zum An schliessen der von der :Stromquelle kommen den Leitungen dienen. Auf den beiden Achs bolzen 14, 14' sitzen drehbar die beiden Kon takthebel 20, 20', die somit mit dem einen Pol der Stromquelle verbunden sind, und auf den beiden Achsbolzen 15, 15' sitzt ein zwei tes Paar Kontakthebel 21, 21', die somit mit dem zweiten Pol der Stromquelle leitend ver bunden sind.
Die Kontakthebel 20, 20' und die Kontakthebel 21, 21' besitzen kleine An sätze, zwischen denen je eine Schraubenfeder 22 bezw. 28 gespannt ist. Diese Schrauben federn 22,<B>23</B> drücken somit die Kontakt hebel 20, 20' bezw. 21, 21' gegen die Lamellen 10 des Kollektors, und die Anord nung der Achsbolzen 14, 14' bezw. 15, 15' auf der Platte 11 ist derart, dass die Kontakt hebel 20, 20' bezw. 21, 21' den Kollektor an verschiedenen, nebeneinander liegenden Stellen berühren, so dass beim Übergleiten des Kontakthebelpaares über ein Isolations stück zwischen zwei Lamellen 10 stets ein Kontakthebel jedes Kontakthebelpaares in leitender Verbindung mit einer Lamelle 10 bleibt und somit keine Stromunterbrechung stattfindet.
Die beschriebene Ausbildung der Strom zuführungsorgane gewährleistet auch eine sichere Stromübertragung bei sehr geringem Anlagedruck der Kontakthebel gegen den Kollektor. Auf jedem Achsbolzen 14, 14' bezw. 15, 15' können auch mehrere Kontakt hebel untereinander angeordnet werden, wenn dies gewünscht wird.
Small electric motor. They are already electric. Small motors have become known, which are intended for operation with a flashlight battery, the wound armature provided with a Kol lector is arranged within an unwound stator which has a permanent magnet provided with soft iron pole pieces in the form of hollow cylinder segments.
The present invention also relates to such a small motor and is characterized in that the pole pieces lie against the inner wall of a motor housing made of non-magnetic material and that the permanent magnet consists of at least one rod made of magnetic steel connecting the pole pieces at their one end .
A trained according to the invention electric small motor is suitable for example for the operation of pocket ventilators and toys. In the drawing, an example embodiment of a small electric motor is shown according to the invention.
1 shows an axial section through the small electric motor; Fig. 2 is a section along - II-II of Fig. 1; Fig. 3 is a section along III-III of Fig. 1; Fig.4 is a section along IV-IV of Fig. 2, and.
Fig. 5 shows a plan view of the anchor itself.
The small electric motor shown has an armature 1 of conventional training, the shaft of which is denoted by 2. The shaft 2 is rotatably mounted in the bottom 3 of a motor housing 4 made of non-magnetic material, such as brass or pressed material, specifically with the aid of a bearing bush 5 made of pressed material.
On the motor housing 4, two pole shoes 6 made of soft iron, which are in the form of hollow cylinder sections, are attached, for example riveted, with their upper end edges against: the bottom 3 of the motor housing 4 and the inner walls of the same downwards extend. The two pole pieces 6 are verbun to each other by two rods 7 of weak cross-section made of high quality magnetic steel.
The two rods 7 rest against the upper ends of the pole pieces 6 (see also FIG. 4) and are pressed apart and against the pole pieces 6 by means of interposed, V-shaped leaf springs 8 made of non-magnetic metal, as shown in particular in FIGS 4 show. A special fastening of the rods 7 to the pole pieces 6 is therefore not necessary.
The armature 1 is, as it can be seen in FIG.
Below the collector 9, the shaft 2 is rotatably mounted in a cover or an end plate 11, which consists of pressed material and is supported against a spacer ring 12 made of brass, which rests against the inner wall of the motor housing 4 and its other end against the lower end ends of the pole shoes 6 is supported. To set the end plate 9 in the motor housing 4, the free edge 13 of the Ge housing 4 is rolled over the end plate 11 over.
In the cover or the end plate 11 are two pairs of bolts 14, 14 'respectively. 15, 15 'attached, of which the bolts 14, 14' respectively through a contact plate. Pole sheet 16 and the bolts 15, 15 'are conductively connected to each other by a contact sheet or pole sheet 17, which sheets 16 respectively. 17 each have a vertically bent connection flap 18 respectively. 19: which are used to connect the cables coming from the: power source. On the two axle bolts 14, 14 'sit rotatably the two con tact levers 20, 20', which are thus connected to one pole of the power source, and on the two axle bolts 15, 15 'sits a two th pair of contact levers 21, 21' , which are thus conductively ver connected to the second pole of the power source.
The contact lever 20, 20 'and the contact lever 21, 21' have small sets, between which a coil spring 22 respectively. 28 is curious. These screws springs 22, <B> 23 </B> thus press the contact lever 20, 20 'respectively. 21, 21 'against the slats 10 of the collector, and the arrangement of the axle bolts 14, 14' respectively. 15, 15 'on the plate 11 is such that the contact lever 20, 20' respectively. 21, 21 'touch the collector at different, adjacent locations, so that when the contact lever pair slides over an insulating piece between two lamellae 10, one contact lever of each contact lever pair always remains in conductive connection with a lamella 10 and thus no power interruption occurs.
The described design of the power supply organs also ensures reliable power transmission with very low contact pressure of the contact lever against the collector. On each axle pin 14, 14 'respectively. 15, 15 'several contact levers can be arranged one below the other, if this is desired.