Einrichtung zur Befestigung der querrohre von Fahrradlenkstangen in der \orbaumuffe am Schaftrohr. Vorliegende Erfindung betrifft eine Ein richtung zur Befestigung der Querrohre von Fahrradlenkstangen in der Vorbaumuffe am Schaftrohr, bei welcher in der Vorbaumuffe zwei Klemmstücke von halbkreisförmigem Querschnitt angeordnet sind, in deren eines eine Klemmschraube eingesetzt ist, deren Kopf durch eine Öffnung in der Unterseite der Vorbaumuffe herausragt, wobei auf die Klemmstücke die beiden Querrohre innerhalb der Vorbaumuffe aufgeschoben sind, derart,
dass durch Einschrauben der Klemmschraube die beiden Klemmstücke auseinandergetrieben werden, wodurch die Enden der Querrohre von innen aufgetrieben und in der Vorbau muffe festgeklemmt werden.
Die Befestigungseinrichtung gemäss der Erfindung eignet sich insbesondere für Lenk stangen mit Querrohren aus Leichtmetall, wie z. B. Aluminium und dessen Legierungen, bei welchen man von einem Verschweissen oder -löten mit der Vorbaumuffe absehen will. In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Es zeigen Fig. 1 eine Seitenansicht einer mit der Einrichtung versehenen Fahrradlenkstange, Fig. 2 eine Ansicht der Vorbaumuffe mit darin befestigten Querrohren von unten, Fig. 3 die Enden der beiden Querrohre von unten gesehen, Fig. 4 eine Stirnansicht eines Querrohres, Fig. 5 einen Schnitt gemäss Linie I-I in Fig. 1. in grösserem Massstabe, und Fig. 6 eine Stirnansicht der beiden Klemm stücke mit der Klemmschraube.
Die Fahrradlenkstange besitzt ein Schaft rohr 1, eine mit diesem Schaftrohr 1 fest verbundene Vorbaumuffe 2 und die in diese Vorbaumuffe 2 eingesetzten beiden Querrohre 3. Zur Befestigung der -beiden Querrohre 3 in der Vorbaumuffe 2 sind zwei Klemmstücke 4 und 5 von halbrundem Querschnitt und eine Klemmschraube 6 vorgesehen. Das Klemmstück 5 weist in der Mitte ein durch- gehendes Gewindeloch 7 auf, in welches die Klemmschraube 6 eingeschraubt ist. Auf der untern Seite der Vorbaumuffe 2 ist ein Loch 8 vorhanden, durch welches der Kopf der Klemmschraube 6 herausragt.
Die beiden Querrohre 3, welche in die Vorbaumuffe 2 eingeschoben und dort auf die beiden Klemm stücke 4 und 5 aufgeschoben sind, weisen an ihren Enden je eine halbrunde Ausneh- mung 9 auf, welche, wenn die Querrohre 3 ganz nach der Mitte der Vorbaumuffe 2 zusammengeschoben sind, eine Passöffnung für die Klemmschraube 6 bilden. Die Klemm schraube 6 verhindert somit sowohl eine Ver drehung der Klemmstücke 4 und 5, als auch der Querrohre 3 in der Vorbaumuffe z.
Beim Einschrauben der Klemmschraube 6 drückt ihr Ende das Klemmstück 4 vom Klemm stück 5 weg und die auf diese Klemmstücke 4 und 5 aufgeschobenen Enden der Quer rohre 3, welche geschlitzt sein können, wer den von innen an die Vorbaumuffe 2 ge presst, wodurch eine feste Verbindung der Querrohre 3 mit der Vorbaumuffe 2 erzielt wird, bei welcher den Querrobren 3 keine Möglichkeit-belassen wird, sich in der Vor baumuffe 2 zu verdrehen.
Man kann unter Umständen ein Verdrehen der Rohre in der Muffe bezw. eine Lockerung dadurch ver hindern, dass man eine oder beide der ariein- anderliegenden Flächen aufrauht und even tuell mit Rillen versieht.
Device for fastening the cross tubes of bicycle handlebars in the orbaumuffe on the shaft tube. The present invention relates to a device for fastening the cross tubes of bicycle handlebars in the stem socket on the shaft tube, in which two clamping pieces of semicircular cross-section are arranged in the stem socket, in one of which a clamping screw is inserted, the head of which protrudes through an opening in the underside of the stem socket , the two cross tubes within the front end sleeve are pushed onto the clamping pieces in such a way
that by screwing in the clamping screw the two clamping pieces are driven apart, whereby the ends of the cross tubes are driven up from the inside and clamped in the stem socket.
The fastening device according to the invention is particularly suitable for steering rods with cross tubes made of light metal, such. B. aluminum and its alloys, in which one wants to refrain from welding or soldering with the stem socket. An example embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing.
1 shows a side view of a bicycle handlebar provided with the device, FIG. 2 shows a view of the stem socket with cross tubes fastened therein from below, FIG. 3 shows the ends of the two cross tubes seen from below, FIG. 4 shows an end view of a cross tube, FIG. 5 shows a section along line II in FIG. 1 on a larger scale, and FIG. 6 shows an end view of the two clamping pieces with the clamping screw.
The bicycle handlebar has a shaft tube 1, a stem sleeve 2 firmly connected to this stem tube 1 and the two cross tubes 3 inserted into this stem sleeve 2. To attach the two cross tubes 3 in the stem sleeve 2, two clamping pieces 4 and 5 of semicircular cross-section and one Clamping screw 6 is provided. The clamping piece 5 has a continuous threaded hole 7 in the middle, into which the clamping screw 6 is screwed. On the lower side of the front sleeve 2 there is a hole 8 through which the head of the clamping screw 6 protrudes.
The two cross tubes 3, which are pushed into the front end sleeve 2 and pushed onto the two clamping pieces 4 and 5 there, each have a semicircular recess 9 at their ends, which when the cross pipes 3 completely towards the center of the front end socket 2 are pushed together to form a fitting opening for the clamping screw 6. The clamping screw 6 thus prevents both a Ver rotation of the clamping pieces 4 and 5, and the cross tubes 3 in the stem socket z.
When screwing in the clamping screw 6, its end pushes the clamping piece 4 away from the clamping piece 5 and the ends of the cross tubes 3 pushed onto these clamping pieces 4 and 5, which can be slotted, who presses the ge from the inside to the stem socket 2, creating a solid Connection of the cross tubes 3 with the front socket 2 is achieved, in which the cross tubes 3 are left no possibility to twist in the front building socket 2.
You can bezw twisting of the pipes in the socket. Prevent loosening by roughening one or both of the surfaces lying next to each other and possibly providing them with grooves.