Getriebe, insbesondere für Küchenmaschinen. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Getriebe, insbesondere für Küchenma schinen. Zweck der Erfindung ist, ein Wech selgetriebe zu schaffen, welches den Wech sel der Cbersetzung zwischen treibender und getriebener Welle zwanglos und geräuschlos vollziehen lässt. Dieser Zweck wird gemäss der Erfindung dadurch erreicht, dass eine zum Wechseln der Übersetzung dienende Einrichtung gleichzeitig auch eine Abschalt- einrichtung für den Antrieb steuert, derart, dass der Antrieb selbsttätig ausgeschaltet wird, wenn ein Wechsel in der Übersetzung vorgenommen wird.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes nebst Detailvariante dargestellt, es zeigt: Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Ge triebe; Fig.2 -ist--eine Stirnansicht desselben; Fig. 3 zeigt das Getriebe schematisch; Fig. 4 und 5 zeigen die Detailvariante. In einem Gehäuse 1 sind zwei Wellen 2, 3 parallel zueinander drehbar gelagert. Die Welle 2 trägt lose eine Antriebs riemenscheibe 4, mit welcher eine axial ver schiebbar auf einem Keil der Welle 2 sit zende Kupplungsscheibe 5 in Eingriff ge bracht werden kann, so dass die Drehung der Scheibe 4 auf die Welle 2 übertragen werden können.
Auf einem Laufkeil 6 der Welle 2 sitzen Räder 8; 9 und 10, 11. Durch. axiales Verschieben der Räder .8, 9, 10, 11 kann eines derselben mit einem der Räder 12-15 in Eingriff gebracht werden, die auf der Welle 3 befestigt sind. Letztere über trägt die Drehungen' mittelst Kegelrädern 16, 17 auf eine Arbeitswelle 18. Zum axia len Verstellen der-Räder 8, 9, 10, 11, dient eine Steuerwelle 19, die im Gehäuse 1 drehbar gelagert ist. Die Welle 19 trägt einen Zylinder 20 mit zwei Kurvennuten 21, 22. In die Kurvennuten 21, 22 ragt je ein Mitnehmer 23, 24.
Jeder Mitnehmer ver stellt eines der Räderpaare 8, 9 bezw. 10, 11 auf der Welle 2. Zum Antrieb der Welle 19 dient ein Schneckenrad 25 und eine mit Handgriff 26 zu drehende Schnecke 27. Die Schneckenwelle ist im Gehäuse 1 gelagert. Auf der Welle 19 sitzt eine Scheibe 28 fest und lose eine Scheibe 29. Die aneinander anliegenden Flächen der Scheiben 28, 29 sind mit Nocken versehen. An der Scheibe 29 greift ein Hebel 30 an, der auf einem Zapfen 31 drehbar gelagert ist. Der Hebel 30 liegt mit einer Nase 32 auf einem Ring 33 der Nabe 34 der Kupplungsscheibe 5 an. Letztere wird durch eine Feder 35 gegen die Antriebsriemenscheibe 4 gepresst, die Feder 35 drückt auch die Scheibe 29 gegen die Scheibe 28.
Wird die Welle 19 gedreht, so wird in folge des relativen Verdrehens der Scheiben 28 und 29 zueinander die Scheibe 5 ausser Eingriff mit der Antriebsscheibe 4 gebracht, die Welle 2 wird stillgesetzt. Gleichzeitig werden aber auch durch. die Kurvennuten 21, 22 die Zahnräder 8, 9, 10, 11 verstellt, eines der letzteren kommt mit dem entspre chenden Rad der Welle 3 in Eingriff, wäh rend letztere still steht. Die Zähne können zugespitzt sein, damit der Eintritt leichter vor sich geht.
Statt des Zylinders 20 mit den Kurven nuten 21 und 22 kann zur Verstellung der Zahnräder 8-10 auch eine Scheibe 38 vor gesehen sein, die eine Kurvennute 39 auf weist. Auf Armen 40, 41 sitzende Mitneh- mer ragen in diese Nut 39 und verstellen die Zahnräderpaare 8, 9, respektive 1.0, 11, sobald der Handgriff 26 gedreht wird. Letz terer dreht mittelst der Schnecke 27 das Schneckenrad 25, das fest reit der Scheibe 38 verbunden ist. Mit letzterer und dem Rad 25 starr befestigt ist noch eine Nocken scheibe 44, an deren Umfang eine Stange 46 durch die Wirkung der Feder 35 angelegt wird und die das Kuppeln und Entkuppeln der Scheibe 4 mit der Scheibe 5 über den Hebel 48 bewerkstelligt.
Der Hebel 48 ist in gleicher Weise wie der Hebel 30 auf einem Zapfen 31 gelagert.
Zum Verstellen des Hebels 30 bezw. 48 könnten auch andere Hilfsmittel als wie an gegeben vorgesehen sein.
Gears, in particular for kitchen machines. The present invention is a transmission, in particular for kitchen machines. The purpose of the invention is to create an interchangeable transmission which allows the interchangeability of the translation between the driving and the driven shaft to be carried out in an informal and noiseless manner. According to the invention, this purpose is achieved in that a device used to change the translation also controls a disconnection device for the drive at the same time, in such a way that the drive is automatically switched off when a change is made in the translation.
In the drawing, an example embodiment of the subject matter of the invention is shown together with detailed variant, it shows: Figure 1 is a longitudinal section through the Ge gear; Figure 2 is an end view of the same; Fig. 3 shows the transmission schematically; 4 and 5 show the detailed variant. In a housing 1, two shafts 2, 3 are rotatably mounted parallel to one another. The shaft 2 carries loosely a drive pulley 4 with which an axially ver slidable clutch disc 5 can be engaged on a wedge of the shaft 2 so that the rotation of the disc 4 can be transmitted to the shaft 2.
Wheels 8 sit on a running wedge 6 of shaft 2; 9 and 10, 11. Through. axial displacement of the wheels .8, 9, 10, 11, one of these can be brought into engagement with one of the wheels 12-15 which are mounted on the shaft 3. The latter carries the rotations' by means of bevel gears 16, 17 on a working shaft 18. A control shaft 19, which is rotatably mounted in the housing 1, is used for axia len adjustment of the wheels 8, 9, 10, 11. The shaft 19 carries a cylinder 20 with two cam grooves 21, 22. A driver 23, 24 protrudes into each of the cam grooves 21, 22.
Each driver ver provides one of the pairs of wheels 8, 9 respectively. 10, 11 on the shaft 2. A worm wheel 25 and a screw 27 to be rotated with a handle 26 serve to drive the shaft 19. The worm shaft is mounted in the housing 1. A disk 28 is firmly seated on the shaft 19 and a disk 29 is loosely seated. The surfaces of the disks 28, 29 which lie against one another are provided with cams. A lever 30, which is rotatably mounted on a pin 31, acts on the disk 29. The lever 30 rests with a nose 32 on a ring 33 of the hub 34 of the clutch disc 5. The latter is pressed by a spring 35 against the drive belt pulley 4; the spring 35 also presses the disk 29 against the disk 28.
If the shaft 19 is rotated, the disk 5 is disengaged from the drive disk 4 as a result of the relative rotation of the disks 28 and 29, and the shaft 2 is stopped. At the same time, however, are also through. the cam grooves 21, 22, the gears 8, 9, 10, 11 adjusted, one of the latter comes with the corre sponding wheel of the shaft 3 in engagement, while rend the latter is still. The teeth can be pointed to make entry easier.
Instead of the cylinder 20 with the curves grooves 21 and 22 can be seen to adjust the gears 8-10 and a disk 38, which has a cam groove 39 on. Carriers seated on arms 40, 41 protrude into this groove 39 and adjust the pairs of gears 8, 9 and 1.0, 11 as soon as the handle 26 is rotated. The latter rotates by means of the worm 27 the worm wheel 25, which is firmly connected to the disk 38. With the latter and the wheel 25 rigidly attached is a cam disk 44, on the circumference of which a rod 46 is applied by the action of the spring 35 and which accomplishes the coupling and decoupling of the disc 4 with the disc 5 via the lever 48.
The lever 48 is mounted on a pin 31 in the same way as the lever 30.
To adjust the lever 30 respectively. 48 aids other than those given could also be provided.