Tableau de contrôle pour réseau de distribution d'énergie électrique. La présente invention a trait < i. un perfec tionnement du tableau de contrôle pour ré seau de distribution d*énergie électrique fai sant l'objet du brevet principal. Dans l'objet de la présente invention, différents éléments constitutifs du réseau, notamment des dispo sitifs interrupteurs ou commutateurs et leur état sont représentés par des symboles sur un panneau indicateur et les changements d'état de ces dispositifs sont indiqués par des chan gements correspondants sur ce panneau indi cateur.
L'objet de l'invention est caractérisé en ce qu'il est prévu des dispositifs indicateurs, qui sont .commandés de deux manières, sa voir: manuellement pour indiquer sur le pan neau indicateur un état particulier d'un dis positif interrupteur avant la man.ceuvre de ce dispositif;
et automatiquement, subséquem ment à la manaeuvre de ce dispositif, pour amener sur le panneau indicateur un change ment correspondant à la nouvelle position -de ce dispositif interrupteur. Une forme d'exécution de l'objet de la pré sente invention est représentée, à titre d'exemple, aux dessins annexés.
Les fig. 1 à 3 représentent schématique ment et à titre d'exemple les circuits et l'appareillage utilisés pour sélecter et action nerdes mécanismes: de commande à came du type à encliquetage pas à pas dont les enrou lements sont disposés de manière à allumer ou à .éteindre des lampes témoins au tableau de contrôle,du surveillant -du réseau, et pour manoeuvrer des circuits de l'équipement de contrôle.
Ces relais à encliquetage et les cir cuits au moyen; desquels ils commandent les lampes témoins. du tableau -de contrôle du surveillant sont représentés schématiquement aux fig. 4 et 5.
La fig. 0 représente les circuits et les ap pareils -d'un type d'équipement de contrôle pouvant stre utilisé en combinaison avec le tableau de contrôle du surveillant du réseau pour commander et contrôler le fonctionne ment de mécanismes commutateurs situés à :dis- tance, depuis une cabine de commande du surveillant -du réseau.
Les fig. 7 et 8 représentent schématique ment un équipement annonciateur automa tique signalant au surveillant du réseau les modifications survenues au réseau d'énergie, dès que les indications -de changements de po sition sont rendues visibles par les signaux représentant les mécanismes de commutation.
Le schéma à, ligne unique représenté aux fig. 7 et 8, dont une partie est montrée éga lement aux fig. 4 et 5, est du type utilisant un équipement de signaux par lampes cons- titué par des douilles à lampes pouvant rece voir deux ou plusieurs ampoules colorées et pourvues préférablement de lentilles en verre moulées et représentant les symboles clas siques d'interrupteurs à huile, de disjonc teurs, d'interrupteur à air, de disjoncteurs à moteur, de transformateurs de génératrices, etc.
Lorsqu'une des lampes de couleur est al lumée, la partie en relief de sa lentille en verre est éclairée de manière là indiquer la position de l'appareil qu'elle représente ou l'état de cet appareil.
L'équipement entier de la façade peut être constitué par un assemblage de ces uni tés de lampes témoins et des écussons plans ou emboutis en blanc, qui sont disposées pour être montées sur des supports de la manière décrite au brevet principal, ce qui permet de remanier l'équipement en façade à la façon d'un échiquier, pour tenir compte des change ments et additions au réseau d'énergie re présenté par le diagramme à ligne unique.
Comme cela sera expliqué plus loin, le ta bleau de contrôle du surveillant du réseau in dique automatiquement l'effet produit par chaque opération d'une unité de commutation sur l'ensemble du système représenté par le schéma à ligne unique, en plus de l'indica tion du changement de position de chaque unité de commutation.
Les fig. 4 à 8 représentent une petite par tie du schéma à ligne unique du tableau de contrôle du surveillant du réseau. Les lé gendes de la fig. 8 précisent le type ou la fonction des commutateurs et des signaux re- présentés par les symboles du schéma à ligne unique.
Les indications utilisées comme signaux sur un tableau de contrôle -du réseau de ce type dépendent, dans une certaine mesure, du type de réseau d'énergie auquel, ce tableau est affecté. Dans l'exécution pratique de l'objet de cette invention, on emploiera ce pendant de préférence les indications Ue si gnalisation suivantes qui sont celles générale ment utilisées pour un tableau de contrôle de surveillant de réseau, employant un schéma à ligne unique du<I>type</I> montré aux dessins.
1. Lorsqu'un symbole de génératrice est éclairé en rouge fixe, la génératrice est bran chée sur le réseau.
2. Lorsque le symbole -de la génératrice est éclairé couleur ambre, cela indique au surveillant que l'énergie de la génératrice est disponible, mais inutilisée.
3. Lorsque le symbole de la génératrice est noir, c'est-à-dire non éclairé, la généra trice est arrétée.
4. Lorsqu'un symbole de disjoncteur est éclairé en vert, cela indique que le ;disjoncteur est ouvert.
5. Lorsque le symbole -du disjoncteur est éclairé en rouge, cela indique .que de Uisjonc- teurest bloqué.
6. Lorsque le symbole du disjoncteur n'est pas éclairé, c'est que le ,disjoncteur est fermé.
7. Une lampe-signal blanche au transpa rente, portant un symbole vert ou sombre, in dique un état d'alarme ou de dérangement.
8. Lorsqu'un symbole de transformateur est éclairé en rouge fixe, cela indique que le transformateur est en action.
9. Lorsque le symbole du groupe de trans formation est éclairé d'une lumière rouge in- termittente, cela indique que le transforma teur est branché sur le réseau, mais ne trans met pas d'énergie.
10. Lorsque le symbole -du groupe trans formateur n'est pas éclairé, cela indique que le groupe transformateur a été mis au repos. 11. Lorsque le symbole du compteur est éclairé couleur ambre, cela indique que le réseau d'énergie débite du courant sur le ré seau raccordé.
12. Lorsque le symbole du compteur est éclairé en rouge, cela indique que le réseau reçoit de l'énergie depuis l'interconnexion.
<B>1</B>.3. Lorsque le symbole de ligne ou de là barre omnibus est éclairé d'une couleur rouge fixe, cela indique que la ligne ou la barre omnibus reçoit du courant.
14. Lorsqu'un symbole de ligne ou de barre omnibus est éclairé par un signal inter mittent rouge, cela. indique que la .ligne ou la barre omnibus ne reçoit pas de courant à l'endroit -du symbole.
Les signaux et indicateurs de position ci- dessus vont être décrits en détail dans l'exposé qui Suit: Revenant à présent plus spécialement à la fig. 1, les touches K' à K', ainsi que l'appareil d'appel<I>CD</I> sont les seuls appareils installés au poste du surveillant.
Le reste .de l'équipement et des circuits représenté aux fig. 2 à 5, -et une partie de l'équipement montré -à la fig. 6 peuvent être montés sur le tableau de con trôle du surveillant, qui est bien entendu ins tallé .dans la même pièce que le poste du sur <B>v</B> ei Mant,
mais se trouve ZD généralement <B>à</B> une certaine distance de son pupitre de com mande et est disposé suivant une ligne droite ou un demi-cercle, selon l'importance du tableau.
Une partie .de l'équipement montré à la fig. 6 est installée dans un poste à distance et est reliée au poste du surveillant au moyen des conducteurs de ligne C, I, s 'et CIYI. L'é quipement représenté à la fig. 6 est l'un des types d'équipement de contrôle -qui peuvent être employés avantageusement sur un ta bleau de contrôle pour surveillants du type qui est décrit .ci-après.
On pourrait cependant aussi bien adopter n'importe quel autre sys tème de transmission -de renseignements four nissant un moyen de contrôler .depuis le 'bu reau d'un surveillant le fonctionnement -d'ap pareils commutateurs tels que les interrup- teurs à, huile situés à un poste à distance et transmettant au bureau du surveillant une indication optique pour indiquer la.
position de ces appareils installés à -distance.
Les fig. 7 et 8 des -dessins représentent schématiquement les circuits et appareils em ployés pour fournir des indications annoncia trices sur un schéma à conducteur unique, et l'ensemble du -dispositif des symboles et -des circuits d'une partie -d'un schéma à conduc teur unique figurant un réseau de distribu tion d'énergie. Les traits renforcés -des fig. 7 et 8 indiquent le schéma à conducteur unique et les symboles employés pour désigner les divers éléments de commutation.
Les traits fins figurent les circuits et l'équipement uti lisés jà l'électrification de ce schéma à conduc teur unique dans le but -de fournir les indica tions annonciatrices. Les lampes signaux ser vant à indiquer les positions respectives des différents éléments de commutation ne sont cependant pas montrées aux fig. 7 et 8 en combinaison avec les symboles, ces détails étant représentés aux fig. 4 et 5.
Le surveillant au réseau peut manoeuvrer l'équipement sélecteur au moyen des touches K' à KJ et -du cadran<I>CD,</I> pour choisir sur le tableau de contrôle qui correspond à l'équi pement électrique un symbole d'interrupteur déterminé qu'il désire contrôler ou surveiller.
Il peut constater, au moyen des contacts 131 des touches K4, le fonctionnement :correct -de ses appareils sélecteurs et peut ensuite ac tionner le relais à encliquetage afférent au symbole respectif en man#uvrant les contacts 130 de la touche K' pour .manoeuvrer les cir cuits -des lampes-signaux, ,de façon à obtenir l'indication désirée sur le symbole -de l'inter rupteur choisi.
De cette façon, il peut vérifier la précision de ses ordres -de commutation ou opérations de contrôle avant que l'opération ait lieu elle-même. Au même moment que les symboles d'interrupteurs du schéma à ligne unique du tableau -de contrôle reçoivent du courant pour faire paraître les différents si gnaux avertisseurs,
certains autres circuits re présentés aux fig. 7 et 8 sont manoeuvrés au tomatiquement pour fournir -des indications annonciatrices su le schéma à ligne uni- que pour aviser 1e surveillant lorsque par suite d'opérations -de commutation certains transformateurs et certaines lignes et barres omnibus ont été mis en circuit ou hors -cir cuit.
Après que le surveillant s'est rendu compte que ses maneeuvres projetées sont cor rectes, la connexion avec le symbole d'inter- rupteur du tableau ,de contrôle -du surveillant se trouve maintenue automatiquement de telle façon que lorsque la touche de commande principale K' est manoeuvrée, l'appareil de commande -du poste .du surveillant va se trou ver actionné pour transmettre à un équipe ment .commutateur à moteur situé à distance des impulsions qui auront pour résultat de faire manoeuvrer cet équipement.
blême lorsqu'il ne dispose pas d'un équi pement de contrôle, .le surveillant peut néan moins vérifier l'opportunité de ses instruc tions de commutation avant d'émettre des or dres à un employé à distance au moyen de circuits téléphoniques, etc. et obtenir ainsi la manoeuvre des commutateurs.
Au fur -et à mesure que les renseignements arrivent des postes du dehors, soit par l'in termédiaire -d'un équipement de contrôle qui enregistre les indications automatiquement, soit par des communications téléphoniques, le surveillant établit les signaux du tableau de contrôle, -de telle façon que ce tableau pré sente à tous moments une image exacte des positions exactes des divers appareils de com mutation du réseau d'énergie -ou -des change ments de position proposés.
Pour l'exposé -du fonctionnement de l'ob jet de la présente addition, on supposera que le surveillant désire fermer le disjoncteur à huile B010 au poste à distance<B>01</B> qui est raccordé à son poste par l'intermédiaire d'un équipement -de transmission de renseigne- mentsconstitué par le réseau de contrôle et de commande représenté à la fig. 6.
Le signal rendu apparent par le symbole BON avec l'appareil -dans la position corres- pondant à celle indiquée aux dessins, indique que le -disjoncteur à huile B010 commandé par des dispositifs automatiques du poste à distance, a été ouvert.
Or, le fonctionnement normal du réseau exige que le -disjoncteur à huile B010 soit fermé, afin de raccorder le groupe transformateur 1 aux circuits du ré seau et le surveillant règle 1e mécanisme du tableau de contrôle, de manière à faire appa raître -des signaux avertisseurs pour .le cas où le disjoncteur viendrait à déclencher sous l'influence d'appareils automatiques (non fi gurés au dessin) du poste à -distance, par suite .d'une avarie ou d'une surcharge -du ré seau, de telle sorte qu'une indication .de l'état déclenché du -disjoncteur à bain d'huile est aussitôt transmise par l'intermédiaire de l'é quipement de contrôle,
tel qu'il est représenté à la fig. 6 du dessin, pour produire au tableau de contrôle -du surveillant l'état du signal d'alarme. Si à ce moment le surveillant désire laisser le disjoncteur .à huile B010 ouvert, il choisit an tableau de contrôle à l'aide du sé lecteur le symbole B010 et amène le relais à encliquetage à une position en concordance avec la position ouverte du disjoncteur à huile B010 du poste -à distance. Le signal d'alarme se trouve alors éteint.
Supposons au contraire que le surveillant désire refermer immédiatement le disjoncteur BON du poste <B>01</B> à distance: il commencera par raccorder les circuits de ses touches de commande aux circuits du ,symbole :du dis joncteur B010 .de l'équipement de contrôle du poste<B>01.</B>
A cet effet, le surveillant manoeuvre d'abord la touche de verrouillage K' qui branche l'appareil d'appel<I>CD</I> sur les circuits du sélecteur Si.
Les sélecteurs S' (fig. 1), S2 (fig. 2) et S" (fig. 3) sont -du type couramment employé sur les réseaux téléphoniques là,centrale auto matique. Les circuits sont cependant modifiés pour ajouter certaines particularités et adap ter leur fonctionnement aux conditions néces- sitées par l'objet de la présente invention.
Leur construction mécanique n'a pourtant pas été modifiée :dans son ensemble. La cons truction -de ce type -de .commutateurs sélec teurs et leur fonctionnement peuvent être considérés comme trop bien connus pour avoir besoin d'être expliqués ici d'une façon dé taillée.
Par la manceuvre de la touche de mise en circuit h:3, un circuit se trouve établi depuis le positif de la batterie au levier à ressort 1a32 par son contact supérieur, les contacts de l'appareil :d'appel <I>CD,</I> le contact arrière de l'armature 122 et .cette armature, et l'en roulement du relais 102 au négatif de la bat terie. Le relais 102, se trouvant excité sur ce circuit, complète à son armature 110 et au contact antérieur un circuit d'excitation pour le relais 103 passant par le contact arrière de l'armature 109 du relais 101 et cette ar mature elle-même.
Le relais 108 est du type à libération retardée et conservera ses arma tures attirées pendant l'opération rapide du relais 102 en réponse aux impulsions émises par l'appareil d'appel<I>CD.</I> A l'armature<B>111</B> et son contact se trouve fermé un point du circuit d'excitation du relais 106, tandis qu'à l'armature 112 et à son contact arrière un point se trouve ouvert :dans le circuit -de l'aimant de déclenchement 1.07, alors qu'au contact antérieur de cette armature 112 est fermé un point da circuit d'excitation série du relais 105 et de l'aimant vertical 104.
Dans le présent cas, le surveillant .du ré seau désire coupler l'équipement sélecteur et de contrôle avec les circuits à signaux abou tissant au poste<B>01</B> montré sur le schéma à ligne unique de son tableau :de contrôle. A cet effet, il doit transmettre au moyen de son cadran le nombre<B>01.</B> Le chiffre 0 représente une valeur de dix impulsions et l'appareil d'appel <I>CD</I> va ouvrir et refermer ses contacts dix fois pour transmettre ce chiffre. Le relais 102 va être désaimanté chaque fois que les contacts de l'appareil d'appel<I>CD</I> sont ou verts, et va être aimanté lorsqu'ils sont fer més à nouveau.
Lorsque les contacts de l'appareil d'appel <I>CD</I> sont ouverts à la :suite de la première im pulsion, le relais 102 est désaimanté et va fermer un circuit allant depuis le positif de la. batterie à l'armature 109 et son contact arrière par l'armature 110 et son contact ar- rière, l'armature 111 et son contact avant, et l'enroulement -du relais 106 au négatif de la batterie. Le relais 106 se trouve excité sur ce circuit, et puisqu'il est du type à libération retardée, va maintenir ses armatures attirées pendant la transmission des impulsions com prenant le premier -et le second :chiffres.
La désaimentation du relais 102 a d'autre part pour résultat de :compléter un circuit allant du positif de la batterie à l'armature 109 -et son contact arrière, par l'armature 110 et son contact arrière, l'armature 112 et son contact avant, les ressorts de travail 117 et 115 et l'enroulement du relais série 105 et l'aimant vertical 104 au négatif -de la batterie. Le re lais 105 et l'aimant vertical 104 sont excités sur ce circuit. Par suite -de l'excitation :de l'aimant ver tical 104, l'arbre auquel sont fixés les bras de contact 125, 126 et 127 va être soulevé d'un :degré.
Ce déplacement de l'arbre des bras de contact hors de sa position normale a pour résultat :d'amener les ressorts de tra vail 113 et 114 à leur position opposée, dans laquelle ces ressorts ferment un point du cir cuit de l'aimant de :déclenchement 107, tan dis que, en s'ouvrant, 117 fait contact avec le ressort 116 et se sépare du ressort 115.
A la suite de l'excitation du relais 105, un second point .du circuit d'excitation de l'aimant rotatif 108 se trouve ouvert à l'ar mature 118 et son contact arrière, tandis qu'au contact avant de cette armature, un circuit d'excitation auxiliaire pour le relais 105 et l'aimant vertical 104 est complété par l'intermédiaire des ressorts 116 et 117, et ce circuit servira à assurer la continuation de l'excitation du relais 105 et de l'aimant ver tical 104 pendant la transmission du reste des impulsions relatives au premier chiffre.
Lorsque le relais 102 est excité à nouveau, son excitation est seulement momentanée et le relais 105 maintient son armature 118 at tirée. Les relais 103 et 106 maintiennent éga lement leurs armatures respectives attirées pendant les brefs intervalles ,entre les impul sions concernant le premier chiffre. L'aimant vertical 104 est alternativement excité -et -désaimanté dix fois pendant la transmission des impulsions pour le premier chiffre et l'arbre .des bras de contact soulève par conséquent ses bras de contact 125, 126 et 127 ,à la hauteur :du dixième étage de leurs touches -de contact respectives.
Pendant l'intervalle entre la première sé rie -d'impulsions et la seconde, le relais 102 demeure excité pendant un temps appréciable et le relais 10,5 est par conséquent désaimanté et il libère son armature 118. Par suite de cette désaimantation du relais 105, le relais série 105 et l'aimant vertical 104 sont coupés d'avec le .circuit d'impulsion et l'aimant ro tatif 108 est branché à leur place sur ce cir cuit.
La transmission du,deuxième chiffre par l'appareil d'appel<I>CD</I> a pour résultat [do désaimanter le relais 102 et de l'exciter en suite une fois pendant la durée de la trans mission de ce chiffre. L'aimant rotatif<B>108</B> est par conséquent excité et fait tourner l'ar bre des bras de contact d'un cran, -de telle sorte que les bras .de contact 125, 126, 127 sont arrêtés sur les premières touches de leurs tableaux .de contacts respectifs.
Pendant l'intervalle entre la deuxième sé rie d'impulsions et la troisième, le relais 106 libère ses armatures 120, 126 et 124, de telle sorte que les circuits ,des bras -de contact 125, 1!26. et 127 se trouvent raccordés aux circuits du sélecteur S@. A la suite :de 1a manoeuvre du commutateur sélecteur S' :de la. manière -dé crite, les bras -de contact 125, 126 et 127 ont été arrêtés sur la première rangée de contacts du dixième étages de leurs tableaux de con tacts respectifs.
Ainsi se trouve complété un circuit qui va du positif de la batterie ià partir du levier à ressort 132 de la, touche K" et de son con tact supérieur par les contacts de l'appareil d'appel CD, l'armature 12,3 et son contact, le bras -de contact 125 et le premier plot de son dixième étage de -contacts, le conducteur 1.52, le contact -de l'armature 210 et cette arma ture elle-même, et par l'enroulement du relais 202 au négatif -de la batterie.
Le relais 242 excité sur ce circuit complète, au contact avant -de l'armature 212 et cette armature même un circuit pour exciter le relais 206. Ce relais 206 ferme alors, à l'armature 216 et son contact avant, un circuit d'excitation pour le relais 101. Ce circuit comprend l'armature 124 et son contact arrière, le bras de contact 126 et les contacts de son tableau -de con tacts 01, le conducteur 1-56 et le contact avant de l'armature 216 et cette armature même.
U n circuit se trouve à présent établi de puis le positif de la batterie au levier à res sort 165 -et son contact sur la touche K-, l'armature 121 et son contact, et l'enroulement du relais 101 au négatif de la batterie. Le re lais<B>101.</B> est maintenu excité sur ce circuit sous le contrôle de la touche V et à l'arma ture 109 et son contact avant est complété un circuit pour maintenir le relais 106 excité in dépendamment du relais 102, tandis que le circuit -du relais 102 est ouvert à l'armature 122 et son contact arrière.
En déclenchant, le relais 102 ferme, au contact arrière de l'ar mature 110, un point -du circuit d'excitation de l'aimant de déclenchement 107.
Le relais 102 est à présent déconnecté d'avec le circuit de l'appareil d'appel<I>CD,</I> tandis que le relais 202 a été raecardé à ce circuit, -et le .commutateur sélecteur S' a été verrouillé sous le contrôle de la touche KZ dans sa position ù laquelle il a été manoeuvré.
Un circuit se trouve ,alors. complété qui part du positif de la. batterie au levier à ressort 135 et son eontaet sur la touche par l'armature 119 et son contact, l'armature 120 et son contact, le bras -de contact 127 et le plot -de contact du tableau 01, le conducteur 1.55 et le filament de la lampe-signal 428 (fig. 4) au négatif de la batterie, La lampe- signal 42,8 est allumée -de manière #:
à éclairer le symbole marqué 01 sur l'équipement de façade du tableau de contrôle pour indiquer au surveillant qu'il a effectué la .sélection du poste 0,1 et. qu'il peut continuer ô, effectuer la sélection -des circuits,de commande de l'un quelconque des symboles représentant -des appareils du poste 01, et à manaeuvrer ces circuits. En parallèle avec le circuit d'excitation qui vient d'-être tracé, le relais 251 est excité par l'intermédiaire du :conducteur 155. Il est à contacts multiples, comprenant onze paires de contacts.
Les armatures 236 à 245 agissant en combinaison avec le relais 251 sont figu- rées connectées avec les plots de contact du tableau représentant ceux du huitième étage du tableau affecté au bras de contact 227. Un circuit d'excitation pour le relais 260 est complété @à l'armature 246 et son contact. Le relai 260 peut être le dixième d'un groupe de relais qui peuvent être excités en cascade .de puis les contacts de relais similaires tels que 251. Le relais '260 est également du type à contacts multiples.
Dix relais semblables @à 251 et 260 peuvent être excités de cette même façon pour connecter les circuits commandés par leurs armatures et les contacts avant de celles-ci avec les cent contacts agissant en combinaison avec le tableau de -commutation accessible au bras de contact 227.
Il peut y avoir cent groupes de relais sé- lectables par le bras -de contact 227 et chaque contact de ce tableau doit être connecté de telle façon que le bras de -contact 227 puisse compléter chaque fois un point du circuit -de sélection de n'importe quel groupe de ces relais.
L'appareil pour commander les symboles portant le préfixe B est rendu accessible au surveillant au moyen du huitième levier -de contact du sélecteur S2. Le surveillant doit par conséquent transmettre â ce commutateur une série de huit implusi.ons, suivies d'une sé rie d'impulsions correspondant au premier chiffre du numéro du commutateur repré senté, lequel est dans ce cas "0" et à la valeur de dix impulsions.
Les relais 202, 203, 205 et 206, de même que les aimants de déclenchement verticaux et rotatifs 204,<B>207</B> et 208 remplissent dans le circuit .du commutateur S- les mêmes fonc tions respectives que les éléments correspon dants du commutateur Sl. Il suffit par consé quent de mentionner qu'en réponse à la transmission des séries d'impulsion 8 et 0 respectivement, le commutateur S2 pose .ses bras de contact sur leurs dixièmes jeux :de contacts du huitième étage de leurs tableaux de contacts.
A la fin :de la- transmission des impul sions comprenant le quatrième chiffre, le re lais 202 demeure excité. Il en résulte que le circuit d'excitation -du relais à libération re tardée 206 est ouvert au contact arrière @de l'armature 212 pendant un temps suffisant pour permettre à ce relais de libérer ses ar matures 224, 225, 226.
Le conducteur .d'impulsions 152 qui pré cédemment s'arrêtait au relais 202, est à pré sent prolongé jusqu'au relais d'impulsion 302 du commutateur S3 par l'intermédiaire de l'armature 226 et son contact arrière, -du bras de contact 229 -et du contact de son ta bleau sur lequel il est arrêté, le conducteur 232 et par l'enroulement du relais 302 au négatif de la batterie. A la suite de son exci tation, le relais 30.2 complète :à l'armature 313 et son contact avant un circuit pour le relais 303.
Ce dernier relais complète alors à son armature 31,6 un circuit comprenant le conducteur 233, le contact de tableau 80 .sur lequel repose le bras de contact 228 et ce bras de contact lui-même, l'armature 22.5 et son contact arrière, et l'enroulement du relais 201. L'excitation des relais 201 provoque au commutateur 82 des changements de circuit correspondant à ceux effectués au commuta teur Sl à. la suite de l'excitation -de son re lais 101.
Puisque le relais 302 a maintenant été substitué au relais 202, les impulsions trans mises par l'appareil d'appel<I>CD,</I> lorsqu'il est mancxuvré pour transmettre le cinquième et le sixième chiffre -de la sélection désirée, au ront pour résultat d'exciter le relais 302 af fecté au commutateur S3. Ce commutateur S3 est identique au commutateur S2 sauf que, étant le dernier de la série, il n'a pas besoin d'un relais correspondant au relais 201 de S2, le relais d'impulsion 30.2 étant connecté directement et en permanence avec le conduc teur .d'impulsions 232.
Comme le numéro du symbole choisi est B010 du poste <B>01,</B> les cinquième et sixième séries d'impulsions comprendront respective ment 1 et 10 interruptions. -du circuit du re lais 302. Ce relais actionne par conséquent le commutateur S3, -de manière à, amener ses bras de contact sur leurs dixièmes jeux -le contacts du premier étage de leurs ta- bleaux de contacts.
A la fin de la transmis sion des impulsions pour le sixième chiffre le relais 302 reste excité.
A la fin de la transmission des impulsions pour le sixième chiffre, le circuit d'excitation du relaie 306 est ouvert au contact arrière de l'armature 313 et, après un petit intervalle, ce relais libère ses armatures et complète un point de chacun -des circuits aboutissant aux bras de contact 363 et 3,64.
Un circuit ose trouve alors fermé qui s'é tend -du positif de la batterie au contact 10 du tableau avec son bras de contact 364, par l'armature 319 et son contact arrière, le con ducteur 231 et l'enroulement du relais 209 au négatif de la batterie. Le relais 209 est excité sur ce circuit et ferme un circuit allant -du po sitif de la batterie à l'armature 213 -et son contact avant, par le contact avant de l'arma ture 223 et cette armature elle-même, le con tact arrière .de l'armature 224 et cette arma ture elle-même, le bras de contact 227 et son contact de tableau 80, l'armature 236 et son contact avant,
le conducteur 234 et l'enroule ment du relais 321 au négatif -de la. batterie.
Le relais 321 est du type à contacts multiples et est généralement -disposé -de ma nière, à. attirer onze jeux d'armatures (fig. 3). Un circuit passant par les contacts de fer meture de l'une de ces armatures (361) est utilisé à exciter un relais -de construction si milaire qui, à, son tour, excite un troisième relais et ainsi de suite jusqu'à ce que tous ces relais à contacts multiples se trouvent exci tés du fait .de l'excitation du premier relais 321.
Le dessin montre un circuit d'excitation pour un autre relais 330, passant par l'ar mature 361 et son contact avant. Lorsque ces relais sont excités, les contacts accessibles au bras de contact 363 sont raccordés aux cir cuits .des appareils à relais, à encliquetage qui sont employés pour commander les lampes témoins -du tableau de contrôle.
Les relais 321 et 3,30 sont désignés sous le nom :de relais sélecteurs de groupe et en sup posant qu'il n'y ait au poste <B>01</B> que deux groupes de dix circuits -de commutation à connecter; il ne serait utilisé que deux relais. Il suffit par conséquent -d'employer un nom bre de relais de groupes suffisant pour com pléter les circuits des relais à encliquetage sélectables à chaque poste.
Les relais<B>331</B> et 340 sont connectés avec le contact 81 du ta bleau -de contacts. .du sélecteur S= par l'in termédiaire -du conducteur 235, tandis que les relais 321 et 330 sont connectés avec le contact 80 du tableau de contacts -du sélec teur ,S'2 par l'intermédiaire du conducteur 234.
Lorsqu'il désire s'assurer du fonctionne ment correct de ses appareils sélecteurs, le surveillant manaeuvrera d'abord la touche K4, -de telle façon que le levier à ressort 131 ferme le contact et complète ainsi un circuit allant -du positif de la batterie auprès .du commutateur de l'interrupteur à.
grande vi tesse 140, par le ressort 131 et son contact arrière, le conducteur 154, l'armature 318 et son contact, le bras de contact 363 et le con tact 10 de ,son tableau -de contacts, le contact avant de l'armature 341 et cette armaure elle- même, le conducteur 371 et l'enroulement de l'aimant 8010:
qui est l'aimant moteur du re lais à encliquetage individuel -du symbole B010, au négatif de la batterie. Cet aimant va alors, être excité par intermittence sur le circuit qui vient d'être tracé.
Les lampes témoins et les circuits auxi liaires -du tableau de contrôle sont .disposés de manière ,à être commandés au moyen de circuits fermés. par l'intermédiaire de contacts à cames -des relais à. encliquetage. Le -disposi tif des cames et leurs positionsi sont montrés schématiquement à la fig. 5. Lorsque les cames sont amenées à la position 4, les con tacts et les: ressorts occupent leurs positions de repos.
Les positions des cames représen tée sont numérotées en concordance avec les quatre positions auxquelles elles peuvent être amenées et il est par conséquent facile de dé- terminer les positions des ressorts de con tact pour l'une quelconque -des positions des cames. Le rochet a quatre dents et. actionne les cames de façon à. leur faire prendre les quatre positions différentes.
Lorsque les cames -de l'aimant. 8110 ac tionné par son relais à. rochet sont amenées à la position 1, les cames correspondant. à 51 et 52 (fi-. 5) actionnent les ressorts 431 et 432, de telle manière que les ressorts 431 et 4331 sont manoeuvrés :de façon à fermer certains points, de leurs circuits, tandis; que les ressorts 476 et 4322 ouvrent des points de leurs circuits respectifs. Dans la position 2, les leviers à ressorts 432, 4331 et 434 sont actionnés, tandis que les leviers à. ressort 431, 476 et 435 sont ramenés à leur position de repos.
Dans la position 2, le levier à. ressort 434 se met en contact avec son contact. à ressort supérieur, le levier à ressort 4331 interrompt son contact avec son ressort de dessous et ferme son contact avec son res sort supérieur, et le levier à. ressort 432 in terrompt le: contact avec son ressort de con tact inférieur. Dans la position 3 des cames les leviers à ressort 432, 4331 et 435 sont ac tionnés. Dans cette position, le levier à ressort 435 ferme son contact avec son ressort de,des sus, tandis que le levier à ressort 43:31 se<I>sé-</I> pare de son ressort de dessous et se met en contact avec son ressort de dessus, alors. que le levier à. ressort 432 interrompt son con tact avec son ressort de dessous.
Dans cette position .des cames, la lampe verte 583 et la lampe blanche 591 du symbole B010 sont allumées. La lampe verte est alimentée par le positif de la batterie amené par l'inter médiaire du contact de l'armature 521 et de Bette armature elle-même directement à la lampe 583 et au négatif de la. batterie. La lampe blanche 594 est alimentée. depuis le positif de la. batterie au contact de l'arma ture. 521 et cette armature elle-même, et par l'intermédiaire des ressorts à came 544 à. la lampe et au négatif de la batterie.
Au début, lorsque l'aimant moteur 8010 est excité, les cames. 51, 52 et 53 agissant en com- binaison avec l'aimant<B>8010</B> du relais à en- cliquetage sont amenées à, la position 1. Dans cette position des cames, le ressort 541 ferme le contact avec son ressort de dessus, le res sort 543 interrompt son contact avec son res sort inférieur, le ressort 576 se sépare de son ressort inférieur et le ressort 544 rompt son contact avec son ressort inférieur et ferme son contact avec son ressort supérieur.
Ainsi se trouve complété un circuit depuis le posi tif de la batterie au contact 541 jusqu'au fi lament -de: la lampe rouge 542 et au négatif de la batterie. Le symbole B010 est par con séquent éclairé cette fois par la lampe verte 583 et la lampe rouge 542 à la fois. Au res sort 544 le circuit sur lequel était éclairée la lampe blanche 594. est ouvert et la lampe éteinte.
L'excitation .suivante de l'aimant 8010 amène les cames à la position no 2 et .dans cette position des cames, le circuit de la lampe témoin rouge 542 est ouvert aux ressorts 541.
L'excitation suivante @de l'aimant moteur 8010 fait avancer les cames à la position 3. Dans cette position, les ressorts 546 ferment un point du .circuit :d'excitation du relais 506.
Les combinaisons -de cames et de ressorts sous l'influence de l'aimant 8010 choisi pour actionner le symbole B010 sont montrées dans leur position de repos, qui est la posi tion 4. Pour simplifier la description, les cames ne sont pas indiquées à la fig. 4 et on a ajouté à, la place près de chaque ressort des petits chiffres désignant les différentes posi- tions,des cames qui font changer les ressorts de position.
Lorsqu'il est excité à nouveau, l'aimant- moteur <B>8010</B> amène les cames à la position dans laquelle leurs ressorts reprennent la position indiquée schématiquement à la fig. 5. Comme il a été expliqué plus haut, la lampe témoin verte et la lampe blanche 594 sont allumées.
A mesure que l'excitation de l'aimant moteur 8010 continue, on constatera que la couleur du symbole BO10 est successivement changée et que la lampe témoin 594 va être allumée et éteinte pour lancer des signaux en combinaison avec le symbole B010 et an- poncer au surveillant que c'est cet appareil qu'il a choisi pour son opération.
Ayant reconnu que le fonctionnement de ses appareils sélecteurs est correct, le sur veillant va maintenant replacer la touche K' dans sa position de repos. Il peut ensuit pousser la touche K' dans sa position oppo sée pour mettre le ressort 130 en contact avec son ressort opposé correspondant et peut, en manoeuvrant la touche K4 de cette manière, exciter l'aimant moteur 8010 au tant de fois qu'il voudra. Cela lui donne le moyen de placer les cames du relais à cliquet dans la position voulue pour faire apparaître au symbole B010 avec lequel il est accouplé un signal désiré quelconque.
Pour fermer l'interrupteur à huile BO10 du poste jà distance, le symbole (Pinterrlzp- teur B010 du tableau de contrôle doit faire paraître une indication verte pour indiquer que l'interrupteur à huile est ouvert et le symbole d'alarme ou de dérangement A de la lampe 594 doit être éclairé pour indiquer que la position de l'interrupteur à huile B010 du poste à distance ne concorde pas avec celle .du relais à cliquet accusée par les symboles du tableau de contrôle.
Le surveillant va par conséquent action ner l'aimant moteur B010 pour amener les cames à la position 4 qui est celle schémati quement indiquée @à la fig. 5.
Le surveillant va à présent manoeuvrer la touche K' de manière à compléter un cir cuit allant du négatif de la batterie aux contacts du ressort 129 de ladite touche par le conducteur 1-56, l'enroulement du relais 507, le ressort 57'6 et son ressort de contact 544, et son contact de dessous, pour aboutir, à l'armature 521 et son contact arrière, au positif de la batterie.
Le relais :507 est excité sur ce circuit et complète un circuit allant du pôle négatif de la batterie scindée de 60 volts indiquée au bas de la fig. 6, par le con ducteur 533, le contact de l'armature 518 ci cette armature elle-même, le conducteur 534, le contact 1 du tableau du bras de contact 652 et ce bras de contact lui-même, la ligne I, le bras de contact 657 et son contact 1, et l'enroulement du relais 606 au conducteur commun CM et de là au positif de la batte rie de 60 volts.
Par l'excitation du relais 16.06, l'équipe ment de commande et de contrôle représenté à la fig. 6 est mis en marche. Cet équipe ment de commande et de contrôle est du type à commutateurs synchrones, mais est norma lement au repos. Les bras de contact 651 à 65.5 sont montés sur un arbre commun qui, lorsque l'aimant moteur 603 est excité et désaimanté, est mis en mouvement pas à pas et fait alors passer ses bras de contact pas à pas par-dessus les contacts de leurs ta bleaux respectifs.
Les bras de contact 656 à 660 du poste à distance sont montés d'une manière semblable sur un arbre commun et sont manoeuvrés par-dessus leurs contacts fixes respectifs sous l'action de l'aimant mo teur 60,8 lorsque celui-ci est excité et désai manté.
Le système de sélecteurs synchrones est essentiellement divisé en trois circuits indé pendants qui peuvent être désignés sous le nom de circuit de commande, de contrôle et de synchronisation, mais utilisent un conduc teur de retour de ligne commun. Le sur veillant commande les unités à surveiller au poste à distance au moyen du- circuit de commande, tandis que les indications rela tives aux unités surveillées lui sont retour nées au moyen du circuit d'indication. L'é quipement du poste à,
distance est actionné en synchronisme avec l'équipement du poste du surveillant au moyen d'implusions d'un courant lancé sur le circuit de synchronisa- tion. La ligne C constitue le conducteur du circuit de commande, l'autre partie du circuit étant constituée par le conducteur commun de retour CH. La ligne I est le conducteur teur du circuit indicateur, dont le côté op posé est complété par le conducteur commun de retour<I>CH.</I> La ligne<B>8</B> est le circuit de synchronisation, dont le côté opposé est 6g a:
- lement complété par le conducteur de .retour commun CM.
Les relais 60,4, 60,5 et 601 sont du type polarisé à deux positions et à verrouillage. Ce type de relais polarisé à verrouillage, lorsqu'il a été placé dans l'une ou l'autre de ses deux positions, y est maintenu jusqu'à ce que le courant de son enroulement soit ren versé.
A la fig. 6, l'équipement de contrôle et de commande est représenté dans sa position de repos, tous ses appareils au repos. Le relais 606 une fois excité, complète un cir cuit partant de la borne positive de la bat terie scindée en deux parties du poste à dis tance et passant par le contact avant de l'ar mature 62'6 et cette armature elle-même, le contact fixe sur lequel est arrêté le bras de contact 660, ce bras de contact lui-même, l'enroulement du relais 605, la ligne S, l'en roulement du relais 604, le bras de contact 655 et le contact sur lequel il est arrêté, le conducteur 533, la borne négative de la bat terie en deux parties du poste du surveillant,
à travers cette batterie et de là par le con ducteur de ligne<B>Cil</B> au point central de la batterie scindée du poste à distance. Les relais 604 et 6015 sont excités en série sur ce circuit, de telle sorte que l'armature 620 vient se connecter avec le contact 6.22, et l'ar mature 62,5 avec le contact 623.
Au poste à distance est ainsi complété un circuit partant du positif de la batterie au contact du tableau sur lequel est engagé le bras de contact 659 par ce bras de contact l'enroulement de l'aimant 608, l'armature 625 et son contact 623 au négatif de la bat terie. L'aimant moteur 60,8 est excité sur ce circuit et avance ses bras de contact d'un pas.
Au poste du surveillant est complété un circuit allant -du positif de la batterie sur le -contact, sur lequel repose le bras de contact 654, par ce bras de contact, l'enroulement du relais 603, l'armature 620 et son contact 622 au négatif de la batterie. L'aimant moteur 603 est excité sur ce circuit et avance ses bras de contact d'un pas.
A la suite .de l'avance des bras de contact aux deuxièmes contacts de leurs tableaux de contacts respectifs se trouve alors fermé un circuit d'excitation pour les relais 604 et 605, mais dans le sens opposé, de telle sorte que ces relais ramènent leurs armatures 620 et 625 à la. position indiquée à la fig. 6.
Ce circuit peut se tracer .à. partir -de la borne né gative,de la batterie scindée du poste du sur veillant, par le contact 2 du tableau de con tacts et le bras de -contact 655, le relais 604, la ligne AS', l'enroulement du relais 605, le bras de contact 66.0 et son deuxième contact du tableau de contacts, la borne positive -de la batterie scindée du poste à distance et, la ligne CJ1 qui -connecte les points centraux respectifs de la batterie du poste -du sur veillant et de celle du poste à distance.
Pen dant le passage de l'armature 620 du contact 62.2 au contact 621, le -circuit d'excitation ,de l'aimant moteur 603 est ouvert et l'aimant place son mécanisme d'encliquetage dans une position telle que l'arbre porte-bras de con tact va. être avancé .d'un nouveau pas lorsque l'aimant moteur est excité à nouveau.
De même, au poste <B>à,</B> distance, le circuit d'exei- tation de l'aimant moteur 608 est ouvert pen dant la translation de l'armature 625 du con tact 623 au contact 624 et l'aimant 608 amène son mécanisme à cliquet à. la position voulue pour faire avancer l'arbre des. bras -de contact à nouveau lorsque l'aimant est excité la fois suivante. Il s'établit ainsi un circuit qui va du né gatif de la. batterie au contact de tableau du bras de contact 659 par l'enroulement -de l'aimant moteur 608, l'armature 625 et le contact 624 au positif de la batterie.
L'aimant moteur 608 étant excité sur ce circuit avance les bras de contact des deuxièmes -contacts -de leurs tableaux aux troisièmes contacts..
Au poste du surveillant se trouve alors complété un circuit partant -du positif de la batterie au contact occupé par le bras de con ta-et 620,à travers ce bras de contact lui même, l'enroulement de l'aimant moteur 603, le bras de contact 654 et son deuxième con tact de tableau à la borne négative de la bat terie. L'aimant moteur 603 est excité sur ce circuit et avance ses bras,de contact aux troi sièmes contacts de leurs tableaux respectifs.
Les bras. de contact' du poste du sur veillant et du poste à @distanee se trouvent à présent arrêtés sur les, troisièmes contacts de leurs tableaux de contacts respectifs. Les contacts accessibles au bras de contact 655 -du poste du surveillant sont disposés de ma nière à. être alternativement connectés. avec la borne négative et la borne positive de la batterie scindée, les premiers contacts étant connectés avec la borne négative -de la. bat- terie, le deuxième avec la borne positive, le troisième avec la borne négative et.
le qua trième avec la borne positive et ainsi de suite. Il est à. remarquer cependant que la connexion avec les contacts des tableaux de contacts accessibles au bras de contact 655 peut être complétée par l'intermédiaire -des contacts de certains relais qui, à leur tour, sont manceuvrés par le surveillant par l'in termédiaire des relais représentés aux fig. 4 et 5 et -de touches disposées à son poste.
Au poste à distance, les contacts accessi bles au bras, de contact 6:60 sont alternative ment connectés avec la borne négative et la borne positive de la batterie, la borne néga tive étant connectée avec les contacts impairs et la borne positive avec les contacts pairs du tableau de contacts accessible audit bras de contact. La connexion -de la borne néga tive -de la batterie avec le premier contact du tableau est assurée par l'armature 626 du relais 606, dans le but d'établir le circuit qui déclenche la. marche synchrone.
D'une manière analogue, l'aimant 6013, et le bras de contact 654 sont alternativement connectés aux deux bornes positives et néga tives de batterie, afin qu'un circuit d'excita tion pour l'aimant moteur ne puisse être com plété que si l'armature 620 a été amenée à sa position eorreete par le courant qui traverse l'enroulement du relais 604.
Au poste à dis tance, l'armature 625 du relais 605 et le bras -de contact 659 sont alternativement connectés avec les deux bornes de la batterie d'accumu lateurs, -de telle manière que l'aimant 608 ne peut être excité que si l'armature 625 prend sa position correcte due à la direction du,cou rant qui traverse l'enroulement du relais 605. De cette façon, les .sélecteurs du poste -du surveillant et du poste à distance sont ac tionnés: pas à pas en synchronisme.
0'n remarquera que la. connexion avec le négatif de la. batterie du troisième contact du tableau affecté au bras de contact 655 est obtenue par l'intermédiaire-du conducteur 425, le contact de l'armature 414 et cette armature elle-même et ensuite par le conducteur 4\2.1 jusqu'au négatif de la. batterie. Donc si le re lais 405 est excité, un point de ce circuit est ouvert à l'armature 414 et il en résulte. que les, relais 604 et 605 ne sont pas excités en série pour produire le mouvement des bras de contact de la. manière décrite.
Il en résulte que les bras de contact<B>651</B> à. 655 du poste du surveillant au réseau et les bras de contact 656 à 660 du poste à distance restent arrêtés sur le troisième contact de leurs tableaux -de contacts respectifs.
Il en résulte que le fonctionnement -du cir cuit de synchronisation peut. être suspendu pour arrêter' les bras de -contact dans l'une quelconque de leurs positions en maintenant un côté du circuit de synchronisation ouvert aux contacts correspondants -des tableaux de contacts accessibles au bras de contact 655.
Dans l'exemple décrit, il est au contraire supposé que le relais 405 est désaimanté et que le fonctionnement synchrone du sélecteur continue jusqu'à. -ce que les bras de contact du poste du surveillant et ceux du poste à, dis tance atteignent les uns et les autres les hui tièmes contacts. de leurs tableaux ,de contacts respectifs. Le surveillant peut faire repar tir le travail de sélection à partir d'un point quelconque lorsqu'il a. été interrompu par suite de l'excitation -d'un relais tel que 405. Cette remise en marche peut être obtenue en abandonnant momentanément la touche K' qui ouvre un côté du circuit d'excitation -des relais 405 et 5.0-7.
Le relais 507 est excité, sur un circuit déjà tracé plus haut, à la suite de la manaeu- vre -de la touche K" et, lorsque les bras de contact viennent s'arrêter sur le huitième eontaet de leurs tableaux de commutation respectifs, le circuit sur lequel les relais 604 et 605 peuvent être excités en série, est ou vert à l'armature 516.
Par suite de cette in terruption du circuit, le fonctionnement syn chrone est arrêté en laissant les bras de con tact au poste à. .distance aussi bien que :ceux du poste du surveillant arrêtés sur le hui tième :contact :de leurs. tableaux de commuta tion respectifs.
Un circuit se trouve ainsi établi depuis la borne positive :de la batterie scindée en -deux parties du poste à distance, par le conducteur 675, les contacts 682 :de l'interrupteur à, pa lette du disjoncteur B010, le huitième contact de tableau du bras de contact 657 et ce bras de contact, la. ligne I, le bras de contact 652 et son huitième contact de tableau, l'enroule ment du relais 601, le conducteur 674 et le conducteur de ligne CM au milieu :de la. bat terie scindée du poste à :distance.
Le relais 601 est excité sur ce circuit et attire son ar mature 618 à la, position montrée à la. fig. 6, de telle sorte que cette armature est mise en contact avec son contact à. ressort 617. Cette excitation du relais 601 reste sans effet puis que son armature se trouvait :déjà. dans la po sition indiquée au :dessin.
Le disjoncteur B010 est ouvert et il est ainsi enregistré une indication au, poste du surveillant. Dans cette position, l'armature. du relais 601 complète un circuit qui va. du positif de la, batterie par l'armature 618 et son contact 617, le con ducteur 53'2e et l'enroulement du relais 50.5 au négatif de la batterie. Le relais 505 se trouve excité sur ce circuit et maintient, au contact avant de l'armature 521 et à cette armature même, le circuit tracé plus haut fermé pour assurer l'éclairage de la lampe signal verte 563 du symbole B010 qui in dique que le disjoncteur à huile B010 est ou vert.
Pour fermer le disjoncteur à huile B010, le surveillant manaeuvre à présent la touche de commande principale K', de manière à compléter un circuit qui va du positif de la batterie par les ressorts 136, le conducteur 151 et l'enroulement du relais 602 au néga tif de la batterie.
Le relais 602 est excité sur ce circuit et complète un circuit partant de la borne positive de la batterie scindée du poste du surveillant par le conducteur 536, le contact de l'armature 595 et cette ar mature, l'armature 517 et son contact, le con ducteur 53e5, le huitième contact du tableau du bras de contact 6151 et ce bras de contact, le contact de l'armature 619 et cette arma ture, la ligne C, le bras de contact 65:6 du poste<B>où</B> distance et le huitième contact de son tableau de contacts, l'enroulement du relais 611 et le conducteur de ligne CM au centre de la batterie scindée du poste du sur veillant.
Le relais 611 étant excité sur ce circuit attire son armature 652 .à la position dans laquelle elle fait contact avec le con tact 651, de telle sorte que le positif de la batterie est connecté, à l'armature 6:52, par l'intermédiaire du contact :651, avec l'enrou lement du contacteur 61'2 et le négatif de la batterie.
Le contacteur 612 est excité et vient fer mer un circuit assurant l'excitation du solé noïde 615 pour fermer le .disjoncteur à huile B010. Le disjoncteur à huile B010 est actionné électriquement par l'intermédiaire du solénoïde 615, mâis est verrouillé méca niquement au moyen d'un mécanisme à. dé clic qui n'est pas figuré.
Un circuit se trouve alors aussi complété depuis la borne négative de la batterie scin dée du poste à distance, par le conducteur <B>673,</B> les contacts et l'armature :6:83 de l'inter rupteur :à palettes, le huitième contact du ta bleau du bras de contact 657 et ce bras de contact, la ligne I, le bras de contact 652 du poste du surveillant, et son huitième con tact de tableau, l'enroulement du relais 601 et le conducteur de ligne CM au point cen tral de la batterie scindée du poste @à dis tance.
Le relais 601 est excité sur ce circuit de telle façon que son armature 618 est attirée à sa position opposée à celle indiquée à la fig. 6, de manière à faire contact avec le ressort 616. Lorsque l'armature 618 se sé pare du ressort 617, le circuit d'excitation tracé plus haut du relais 505 est ouvert et ce relais est désaimanté. Sa désaimantation a pour résultat d'interrompre à l'armature 5,21 le circuit de la lampe signal verte. Le circuit tracé plus haut pour la lampe blanche 594 se trouve également interrompu au même point.
La lampe verte et la lampe d'alarme blanche appartenant au symbole B010 se trouvent alors éteintes et ledit symbole cesse d'être éclairé, ce qui indique au surveillant que le disjoncteur à huile B010 a été ma- nceuvré et se trouve fermé. Le surveillant ramène alors la touche principale K' à sa position de repos et ouvre ainsi le circuit d'excitation du relais 60'2. Le déclenchement du relais .6012: détermine l'ouverture du cir cuit d'excitation du relais 611 du poste à distance et ce relais replace son armature 652 à sa position neutre à mi-chemin entre les contacts 6:51 et 658.
Puisque le circuit d'excitation du con tacteur 612 est alors ouvert, ce contacteur cesse d'être excité et ouvre le circuit d'exci tation du solénoïde 615.
Supposons à présent que le surveillant désire ouvrir le disjoncteur à huile B010. A cet effet, il doit manoeuvrer la touche K' de manière à fermer le contact entre les res sorts 130 momentanément, un nombre de fois voulu pour actionner l'aimant moteur 8010 du relais à cliquet, de manière à amener les cames à leur position no 3, dans laquelle les ressorts 546 se ferment, tandis que les res sorts 543 s'ouvrent et que le ressort 544 s'é carte de son contact inférieur et vient s'ap puyer contre son contact supérieur.
De ce fait, il complète un circuit partant -du posi tif de la batterie par l'armature 618 et son contact 616 et passant par le conducteur 531, le contact de l'armature 522 et cette arma ture, le contact supérieur du ressort 544 et ce ressort lui-même et par la lampe 594 au négatif de la batterie. La lampe 594 étant allumée sur ce circuit vient éclairer le sym bole avertisseur appartenant au symbole du disjoncteur B010 pour indiquer au sur veillant que la position du relais tà cliquet est en désaccord avec la position du disjoncteur du poste à distance. Le symbole lui annonce ainsi qu'il peut à présent déclencher le dis joncteur à huile B010.
Le surveillant va alors manceuvrer à nouveau la touche principale K' pour fermer le circuit du relais 602. Par l'excitation du relais 602 se trouve complété un circuit par tant du positif de la batterie par les ressorts 546 du relais à. cliquet actionné par l'aimant 80,10, et de là par l'enroulement du relais 506, le contact avant de l'armature 519 et cette armature elle-même, le conducteur 156, le ressort 129 et son contact au négatif de la batterie.
Le relais 506 étant excité sur ce circuit complète un circuit depuis la borne négative de la batterie scindée du poste du surveillant, le conducteur 533, le contact de l'armature 515 et cette armature elle-même, le conducteur 585, le huitième contact du ta bleau de contacts du bras de contact 6151 et le bras de contact 651, le contact de l'arma ture 619 et cette armature elle-même, la ligne C, le bras de contact 65e6 et son hui tième contact au tableau, l'enroulement du relais -611, et le conducteur de ligne CM au point situé à mi-chemin entre les deux par ties de la batterie scindée du poste du sur veillant.
Le relais 611 est excité sur ce cir cuit, de telle façon que l'armature 652 ferme un circuit au contact 653 et que le conducteur 613 se trouve par conséquent excité. Un circuit se trouve alors établi de puis le positif de la batterie de 2,20 volts par les contacts 681 de l'interrupteur ià palettes du disjoncteur B010, les contacts du contac teur 613 et l'enroulement du solénoïde 614 au négatif de la batterie.
Le solénoïde 61.1 est excité sur ce circuit et actionne le dis joncteur à huile B010, de façon à le rame ner à sa position indiquée schématiquement au dessin (fig. 6).
Un circuit se trouve alors complété de puis la borne positive de la batterie scindée du poste .à distance par le conducteur 675, les contacts 682 de l'interrupteur à palettes, le huitième contact sur lequel est arrêté le bras de contact 657, ce bras de contact lui- même, la ligne I, le bras de contact 652 et le huitième contact de tableau sur lequel il est arrêté l'enroulement du relais 601 et la ligne <B><I>CM</I></B> au point central entre les deux parties de la batterie scindée du poste à distance. Le relais 601 est excité sur ce circuit, de telle façon que l'armature 61,8 vient occuper la.
position indiquée -à. la fig. 6 du dessin et complète ainsi un circuit partant du posi tif de la batterie par l'armature 618 et son contact 61<B>7</B>, le conducteur 532 et l'enroule ment du relais 505 au négatif de la batte rie. En attirant son armature, le relais 50e5 ouvre, au -contact arrière de son armature 522 et à :cette armature même, le circuit de la lampe signal 594 qui s'éteint par conséquent.
tandis qu'à. l'armature 521 le :circuit tracé précédemment pour la. lampe verte: 583 est fermé à. nouveau, et cette lampe éclaire le symbole B010 pour indiquer au surveillant que l'interrupteur à. huile BOIO est de nou veau déclenché.
Le surveillant ramène alors les touches Ki et K' à leurs positions de repos. Par suite de la remise à la position de repos de la touche K1, le relais 602 :déclenche et ouvre, à son armature 619 le :circuit du relais 611. En déclenchant, ce relais laisse son armature 652 retourner à sa, position de repos. Le contac teur 613 déclenche par conséquent et inter rompt le courant à. travers le solénoïde 614. Les circuits et les appareils agissant en com binaison avec le disjoncteur à. huile BOIO se trouvent alors dans la position indiquée au dessin.
En retournant à. sa position -de repos, la touche K' ouvre le circuit :d'excitation du re lais 507 lequel en déclenchant ouvre, au con tact de l'armature 519 et à- cette armature même, le circuit du relais 506, de telle sorte que ce dernier relais déclenche à son tour. En déclenchant, le relais 506 ouvre, à. l'arma ture 515 et son contact antérieur, un autre point du circuit d'excitation du relais 611. mais celui-ci est en même temps commandé par le relais 602.
Par suite du déclenche ment du relais 507 au contact arrière -de l'ar mature 516, un circuit. se trouve complété de puis la borne positive de la batterie scindée du poste du surveillant par le conducteur 53-6!, l'armature- 516 et son -contact arrière, le conducteur 537, le huitième contact du ta bleau avec le bras de contact 655, l'enroule ment du relais 604, la ligne<B>S</B>, l'enroulement du relais 605, le bras de contact 660 et son huitième contact de tableau, à. la borne néga tive de la batterie scindée du poste à ,distance et par le conducteur de ligne CM au centre de la batterie du poste du surveillant.
Les relais. 604 et 605 sont excités sur ce circuit et viennent fermer des circuits. semblables à ceux décrits précédemment pour avancer les bras de -contact ,de leurs huitièmes contacts aux neuvièmes -contacts. :de leurs tableaux res pectifs et continuer à. actionner les sélecteurs du poste du surveillant en synchronisme avec ceux du poste à distance jusqu'à. -e que les bras de -contact se trouvent de nouveau en gagés sur leurs premiers contacts -de tableau respectifs.
Lé symbole BII0 et les circuits s'y ratta chant sont également représentés connectés avec l'équipement de contrôle du surveillant. Les relais 403, 404 et 405 sont. manoeuvrés d'une manière identique à celle des relais 505, 506 et 507, et les manoeuvres :de cir cuits! pour ouvrir et fermer un interrupteur à huile, tel que BIIO, représenté à. la fig. 6 sont identiquement pareilles à -elles qui viennent d'être décrites.
Seul l'interrupteur à palettes de l'interrupteur à. huile B110 est figuré, puisque les autres circuits de l'inter- rupteur à, huile ,sont identiques à. ceux de l'interrupteur à huile BOIO.
Lorsque le symbole B010 annonce la po sition fermée, alors que l'interrupteur à. huile est ouvert, le surveillant a. une indication d'a larme sur le symbole B010 et s'il ne :désire pas une nouvelle fermeture de l'interrupteur à huile B010, il doit effacer le signal d'a larme en actionnant l'aimant moteur BOIO :
de manière à placer les cames dans une posi tion en concordance avec l'état déclenché de l'interrupteur à huile. Il manoeuvre par con séquent l'aimant moteur BOIO de telle façon que les cames soient tournées et amenées à la position 3. Le circuit d'excitation de la lampe-signal 594 est de ce fait ouvert à l'ar mature à ressort 544 et son contact inférieur.
Dans .ces conditions, si l'interrupteur à huile BO10 venait .à -déclencher sous l'action d'appareils automatiques non figurés, l'équi pement de contrôle va fonctionner de la même manière que celle décrite plus haut, excepté que la manoeuvre est déclenchée par l'exci tation de l'interrupteur à palettes. Si le bras de contacts 658 est engagé sur son troisième contact de tableau, un circuit se trouve fermé qui va depuis le milieu -de la batterie au poste à.
distance par les conducteurs Cill et 670, le bras de contact 658 et son troisième contact de tableau, l'enroulement du relais 609, le contact de l'interrupteur à palettes agissant en combinaison avec l'interrupteur B110, au conducteur 675 et à la borne positive -de la batterie scindée.
Le relais 609 étant excité sur ce circuit ferme, à l'armature 628 et son contact avant, un circuit de garde pour lui-même qui est indépendant du bras de contact 658. Un mou vement quelconque de l'interrupteur à pa lettes agissant en combinaison avec l'inter rupteur B110 va néanmoins ouvrir ce circuit momentanément et provoquera la -désaimanta- tion du relais 609.
Le relais 610 est excité d'une manière analogue lorsque le bras de contact 65ô vient s'arrêter sur son huitième contact de tableau, et est également maintenu dans sa position d'excitation sous l'influence des contacts de l'interrupteur .à. palettes agissant en -combi naison avec l'interrupteur B010.
Lorsque l'interrupteur à huile B010 dé clenche sous l'action d'appareils non repré sentés au dessin, le relais 610 est désaimanté et il en résulte la, fermeture d'un circuit qui va depuis le positif de la batterie par le con ducteur 675, les contaets 682 -de l'interrup teur à palettes, l'armature 631 et son contact et l'enroulement du relais 607 au centre de la batterie scindée du poste à distance. Le re lais 607 se trouve excité sur ce circuit et com plète alors un circuit pour actionner le sélec teur synchrone.
Ce circuit se trouve en pa- rallèle avec celui fermé par le relais 606. et qui a été .décrit plus, haut.
La, manaeuvre de l'équipement du tableau de contrôle est identique à celle décrite précé demment et lorsque les bras -de contact du poste à. distance et -du poste -du surveillant viennent les uns et les autres s'arrêter sur les huitièmes contacts de leurs tableaux de con nexion respectifs, il est -complété un circuit pour produire de nouveau l'excitation du re lais 601. Le relais<B>601</B> influence l'équipe ment du tableau de contrôle -de la même ma nière que celle décrite plus haut.
Dans zes conditions, et si la position des cames du re lais à cliquet est telle que le symbole B010 n'est pas éclairé, indiquant ainsi la position fermée,de l'interrupteur, un circuit se trouve complété pour faire luire la lampe-signal verte et allumer la. lampe-signal d'alarme qui annonce au surveillant qu'une commutation a eu lieu sous. l'influence d'appareils automa tiques du poste à distance.
Le surveillant peut alors procéder à, la. sé- lection -du relais à cliquet du symbole B010 et amener ce relais à; une position en concor dance avec celle de l'interrupteur à huile à distance, ou bien il peut refermer l'interrup teur à huile de la même manière que celle décrite précédemment. Il est à remarquer que lorsque le relais 505 est excité, il ouvre à l'armature 522. un point -du circuit d'excita tion du relais 507.
Ce circuit sert à empê cher la manoeuvre de l'interrupteur à. huile du poste à distance tant qu'il ne s'est pas produit un désaccord indiqué par l'éclairage du symbole d'alariue A affecté au sym bole B010.
Revenant à présent plus spécialement aux circuits des relais à, cliquet représentés aux fig. 4 et 5, il sera fait ci-après un exposé du fonctionnement -des indications annonciatrices qui sont émises automatiquement dès qu'une manoeuvre a lieu sous l'influence de l'équi pement de contrôle ou d'une intervention di recte -du surveillant.
L'interrupteur -de ligne B011 est dans sa position fermée puisque les lampes 5.95 et 596 ne sont allumées ni l'une ni l'autre.. L'in terrupteur à. huile B010 se trouve dans sa, position ouverte ou déclenchée annoncée par l'illumination du symbole par la lampe allu mée 58'3. L'interrupteur B012 de la barre omnibus se trouve fermé, puisque le symbole n'est pas éclairé. L'interrupteur de by-pass B017 est dans. sa position ouverte. Un circuit se trouve complété depuis le positif de la batterie par le. ressort 586 et son contact -de travail et la lampe verte 584 au négatif de la batterie.
L e symbole B017 est par consé quent éclairé pour indiquer que l'interrupteur est ouvert. Le symbole Blll indique un in terrupteur fermé, puisque le symbole n'est pas éclairé. Le symbole B11.0 indique un in terrupteur ouvert puisque les lampes verte et blanche .sont allumées. Le symbole B113 indique un interrupteur fermé puisque ses lampes ne sont allumées. ni l'une ni l'autre. Le symbole B114 indique un circuit ouvert puisqu'un circuit est fermé pour assurer l'alimentation de la lampe verte sur le cir cuit comprenant le contact et le ressort 473.
Le relais annonciateur .I02 n'est pas excité à ce moment et un circuit se trouve complété de. ce fait depuis le positif de la batterie par le conducteur interrompu 2, le -contact arrière de l'armature 407 et cette dernière armature à la. lampe rouge 451 et au négatif de la bat terie.
Le circuit d'excitation de la lampe rouge -1-51 est ouvert et fermé par intermit- tence sur ce -circuit et fait apparaître sur le symbole .153 une indication rouge à éclipses pour annoncer au surveillant que la barre omnibus pincipale est sans courant.
Le relais 401 est à ce moment également désexcité et a complété un circuit depuis le conducteur interrompu 2 pour faire appa raître d'une manière similaire sur le symbole annonciateur 454 de la. barre omnibus de se cours, un signal rouge à éclipses pour indiquer que cette barre omnibus est sans courant.
La lampe rouge 599 du symbole du groupe trans formateur I est hors circuit et le symbole du transfomateur est dans l'obscurité pour indi quer que le groupe transformateur est hors service. Supposons à. présent que l'interrupteur à huile B010 soit fermé et qu'à la suite de cette fermeture un signal de contrôle soit transmis au poste du surveillant pour indi quer qu'il en est ainsi.
A la suite de l'excita tion du relais<B>601,</B> le relais 505 déclenc'ne, les circuits de la lampe-signal verte et de la lampe d'alarme blanche sont ouverts au con tact de l'armature 521 et,cette armature elle- même, et lesdits signaux sont éteints. Le symbole B010 fait par conséquent apparaître à présent une indication que l'interrupteur à huile B010 se trouve dans sa. position fermée.
Pour expliquer le fonctionnement des si gnaux annonciateur, il sera supposé qu'il y a du courant sur le circuit au point repré senté par le côté ligne du disjoncteur BOIT. Le courant sur le schéma. à. ligne unique est représenté par une connexion avec le positif de la. batterie .des contacts des relais à. encli quetage. Les ressorts. 561, 543; 562, 563, 46-1, 432, 162 et 46,3 -des relais à. encliquetage sont ceux qui -commandent les circuits auxiliaires ou circuits annonciateurs.
Les circuits se trouvant -dans les condi tions exposées, un circuit est complété de- puis le positif de la batterie par les res sorts 561, le: ressort 543 et son contact infé rieur, le contact de l'armature 520 et cette armature elle-même, le ressort 563 et son contact. et l'enroulement du relais 501 au né gatif de la batterie. Le relais 501 étant ainsi excité, complète au contact avant de l'arma ture 508 et cette armature même un circuit pour l'excitation du relais 504.
Un circuit se trouve alors -complété depuis le positif de la batterie par le contact avant -de l'armature 514 et cette armature elle-même, l'armature 509 et son contact et la lampe rouge 599 au négatif de la batterie. La. lampe fait appa raître une indication fixe en rouge sur le symbole désigné sous le nom de groupe I pour indiquer au surveillant que le groupe trans formateur a été excité.
L'interrupteur à huile BIIO étant fermé, le relais 403 est hors circuit, son circuit étant interrompu à. l'armature du relais .601'. Un circuit se trouve à présent complété depuis le positif de la batterie par le ressort 461 et son contact, le ressort 432 et son contact, le contact de l'armature 40'8 et cette armature elle-même, le ressort 463 et son contact, le conducteur 417 et l'enroulement .du relais 502 au négatif de la batterie.
Etant excité sur ce circuit, le relaist 502 connecte le positif de la batterie par l'intermédiaire -du contact avant de l'armature 508 et cette armature elle-même, du conducteur 416 et de <B>la</B> barre omnibus principale avec le relais 402 et le négatif -de la batterie.
Par suite -de l'excita tion du relais 40,2, la lampe 451 reçoit du courant depuis le positif de la batterie par le contact avant de l'armature 40,7 et cette ar mature elle-même, et le symbole annoncia- teur 453,de la barre omnibus principale mon tre un signal rouge fixe pour indiquer au surveillant que cette barre omnibus reçoit du courant.
Supposons à présent que l'interrupteur à huile B010 est de nouveau ouvert et que l'indication en est rendue visible au tableau de contrôle .du surveillant à la suite de l'exci tation du relais 505 et de la fermeture des circuits décrits plus haut. Le circuit -d'excita- tion du relais 501 va être interrompu à l'ar mature 520 et au contact arrière -de celle-ci, et le relais 50-1 va déclencher.
L'interrupteur à huile B110 reste au con traire fermé cette fois et le relais 502 reste par conséquent excité. Lorsque le relais 501 est déclenché, le relais 504 est mis hors cir cuit à son tour puisque son circuit,d'excita tion est interrompu au contact avant ,de l'ar mature 508 et à cette armature elle-même.
Dans ces conditions, un circuit se trouve alors complété depuis le positif de la, batte rie à interrupteur sur le conducteur 2. par le contact arrière -de l'armature 514 et ladite armature 514, l'armature 511. et son contact avant, et la lampe 599 au négatif de la bat terie.
La lampe 599 est excitée par intermit- tence sur ce circuit et projette une lumière rouge intermittente sur le symbole portant la désignation groupe I, annonçant ainsi au préposé que le groupe transformateur I est raccordé à la barre omnibus mais ne trans met pas d'énergie.
Le relais 402 est mis hors circuit lorsque son circuit est ouvert au contact de l'arma ture 508 et cette armature même, et le sym bole 453 émet un signal rouge intermittent pour indiquer au surveillant que la barre omnibus ne transmet pas d'énergie.
Supposons à présent que l'interrupteur BO10 est fermé et le relais 501 de nouveau excité. Le symbole -du groupe transformateur va de nouveau émettre un signal rouge fixe puisque le relais 504 se trouve excité. Si, dans -ces conditions le surveillant ouvrait le disjoncteur B011 ou le disjoncteur B012, le circuit d'excitation du relais 501 serait de nouveau ouvert et il en résulterait que le symbole du groupe transformateur émettrait une indication intermittente rouge.
Lorsque le relais 50,1 est excité et l'inter- rup'teur B1.14 fermé, le relais 503 se trouve par suite de l'.excitation du relais à cliquet affecté au symbole B114, excité sur un circuit passant par le ressort 462 et son contact. Le relais 401 est à présent excité sur un circuit comprenant le contact avant de l'armature 508 et cette armature elle-même, le contact avant de l'armature 512 et l'armature 512, le conducteur 418 et la barre omnibus princi pale.
Par l'excitation du relais 401, le cir cuit d'alimentation de la lampe signal 452 est transféré à l'armature 406 du -dispositif 5, in terrupteur de la batterie au positif fixe de la batterie. Le symbole 454 émet par consé quent un signal rouge fixe avertissant le sur veillant que la barre omnibus de secours est en service.
De la description des circuits qui précède, il ressort que le relais 504 peut être excité par le positif de la batterie depuis la barre omnibus principale, ou celle de secours, par l'intermédiaire des conducteurs 416 ou 418 suivant que l'un ou l'autre des relais 502 et 503 est excité.
Le surveillant reçoit par conséquent sur le symbole du groupe transformateur, de la manière décrite, une indication pour l'infor- mer que le groupe est hors service, qu'il est connecté avec l'une ou l'autre des barres om nibus, mais sans se trouver alimenté par elle, ou qu'il est alimenté et raccordé à la barre omnibus principale ou de secours pour four nir de l'énergie au système.
Pour ramener l'équipement sélecteur à sa position de repos, le surveillant replace la. touche K3 dans sa position de repos. Le cir cuit d'excitation du relais. 302 se trouve alors ouvert et ce relais déclenche. En déclenchant, le relais 302 ouvre le circuit d'excitation du relais 303 et fait par conséquent déclencher ce relais également.
Après un léger inter valle, le relais 303 libère son armature et complète alors un circuit depuis le positif de la batterie par l'armature 313 et son contact arrière, l'armature 315 et son contact arrière, les ressorts de travail 308 et 309 et l'enroule ment de l'aimant de déclenchement 307 au négatif de la batterie. L'aimant -de déclenche ment 307 est excité sur ce circuit et actionne un mécanisme @à déclic pour ramener l'arbre porte-bras .de contact et ses bras de contact à leur position de repos.
Du fait du retour de l'arbre porte-bras de contact à sa position de repos, les ressorts dans la position de travail sont ramenés à la position indiquée à la fig. 3 -des dessins, et le circuit d'excitation de l'aimant de déclenche ment<B>307</B> est ouvert aux ressorts 308 et 309. Les circuits du sélecteurs S= et le mécanisme de ce sélecteur sont à présent dans leur posi tion de repos. A la suite du déclenchement du relais 302, un point du circuit d'excitation du relais 201 est ouvert, .d'autre part, au con tact avant de l'armature 316 et à cette arma ture même.
Le relais 201 déclenche alors et détermine, de la manière déjà décrit en com binaison avec le sélecteur S', le déclenchement du sélecteur S\.
A la suite -de la mise hors circuit du relais 203 et du retour @à leur position de repos des circuits du sélecteur S=, le circuit d'excita tion du relais 321 est ouvert et, en .déclen chant oc relais, coupe ses circuit d'avec les contacts accessibles au bras de contact 363 du sélecteur S'. En déclenchant, le relais 203 ouvre encore le circuit d'excitation du relais 101 au contact avant -de l'armature 216 et cette armature elle-même.
Malgré cela, le re lais 101 est encore maintenu excité sous l'in fluence de la touche K2.
D'après la description des circuits qui pré cède, il est clair que le surveillant peut à pré sent procéder à la sélection -d'un autre cir cuit de commutation quelconque du poste <B>01,</B> en transmettant simplement, au moyen -de son appareil à cadran, l'ensemble des chiffres du numéro du -commutateur annoncé par la désignation portée par le symbole du dia gramme à ligne unique.
S'il désire au con traire déclencher le sélecteur de poste Sl, il manaeuvre la touche K2, de manière à ouvrir momentanément le circuit au ressort 135 et, par suite, le circuit de verrouillage des _ re lais 101, le sélecteur S' se trouvent alors -dé clenchés :de la manière déjà. décrite à propos du sélecteur S'.
Le circuit d'excitation -de la lampe-signal 428 appartenant nu symbole du poste 01 est ouvert au contact avant -de l'armature 119 et à cette armature même, du fait du retour du sélecteur S' à, sa position -de repos, de telle sorte que la lampe-signal est éteinte. L'en semble des appareils est à. présent revenu à sa position de repos.
Les circuits des signaux annonciateurs et leur manceuvre en combinaison avec le schéma à ligne unique du tableau de contrôle du sur veillant vont à présent être décrits en corré lation avec les appareils et les circuits repré sentés schématiquement aux fig. 7 et 8.
Les contacts indiqués en face,des symboles numé rotés -des interrupteurs sont les contacts auxi liaires des relais à cliquet, qui restent cons- f_amment fermés lorsque le symbole -du com mutateur indique une position fermée, aussi bien lorsque celle-ci résulte d'une manoeuvre du commutateur par l'intermédiaire de l'équi pement de contrôle, que lorsqu'elle constitue un état établi par la manipulation du relais à cliquet au moyen -de la touche ,de com mande du surveillant.
Ces mêmes contacts sont constamment ouverts lorsque le symbole annonce un état de verrouillage. Il est à remarquer que .les circuits com mandés par les ressorts 432 du relais à cli- quet commandant les circuits du symbole B-110, sont connectés en série par l'intermé diaire de contacts commandés par l'armature 408 du relais 40 < 3. Le relais 403 est constam ment excité lorsque l'interrupteur -à huile est dans sa position ouverte ou déclenchée.
De même, les circuits annonciateurs commandés par les ressorts 543 sont également con nectés en série avec l'armature 520 du re lais 505, de telle façon que lorsque le relais 505 est excité pour émettre le signal de l'état ouvert ou de verrouillage, ces circuits annon ciateurs sont également ouverts.
Lorsque le relais à encliquetage est ac tionné par le surveillant pour établir un état de verrouillage ou déclenché, bref une autre position quelconque que celle nécessaire à l'annonce de l'état fermé sur le symbole de commutation, les -contacts annonciateurs sont ouvert.
L'énergie provenant d'une source généra trice d'électricité ou .d'une interconnexion est toujours représentée par du courant positif. connecté avec le contact -du relais à encli quetage en un point équivalent à celui auquel l'énergie serait branchée sur le réseau. Aux fig. 7 et 8 -des dessins, les contacts annoncia teurs sont représentés directement en face des symboles d'interrupteurs -correspondants et le dispositif des circuits est présenté dans une forme schématique pour la simplification de la description. Là où il est fait usage de plus d'un jeu de contacts pour un même symbole d'interrupteur, les différents jeux de contacts ont été désignés par A, B et C, etc.
Pour établir les indications annonciatrices nécessaires, il est fait usage et des relais et des contacts des relais à encliquetage repré sentés aux dessins.
Une source d'énergie électrique quel conque alimentant le réseau, par exemple la génératrice G' du poste<B>01</B> et l'interconnexion du poste X ont besoin d'une connexion avec le dispositif de la. batterie aux contacts an nonciateurs figurés par les -contacts 1300C et 2007A. Le symbole G' de la génératrice peut émettre trois indications annonciatrices, com- mandées automatiquement par les relais à en cliquetage qui font apparaître au symbole 1300 de l'interrupteur à huile et au symbole 1302 du disjoncteur, l'indication de l'état d'ouverture, :de fermeture -ou de verrouillage.
Il est souhaitable que le symbole de la-<B>gé-</B> nératrice émette un signal pour indiquer de l'énergie disponible, mais inemployée lorsque le -disjoncteur 1302 est fermé et 'l'interrupteur à huile 1300 ouvert.
Lorsque le symbole 1302 est éclairé par sa lampe rouge pour in diquer que le disjoncteur est fermé, les con tacts 1302A, 1302B et 1.302C sont fermés, et lorsque le symbole 1300 est éclairé par sa lampe verte, les contacts 1300A, 1300B et 1300C sont ouverts. Dans le premier cas, il est fermé un circuit partant du négatif de la batterie par le contact arrière de l'arma ture 733, le contact 1302A et le filament de la lampe-signal 746 au positif de la batterie. Le signal 746 est allumé pour éclairer le symbole Gl de la génératrice. Cela indique au surveillant qu'il y a ,de l'énergie disponible mais inemployée.
Les lampes annonciatrices 747 et 7.16 ne sont pas visibles, étant alimentées en série par la connexion indiquée à la fig. 7, à cause de la résistance élevée :des filaments.
Lorsque le symbole 1300 de l'interrupteur à huile et le symbole 1302 du disjoncteur émettent l'un et l'autre -les indications d'ou verture, le symbole G' de la génératrice n'est pas éclairé et indique que la génératrice est arrêtée. Lorsque la lampe verte est allumée aux symboles d'interrupteur 1300 et 1.302, les contacts 1302A e1: 1:300A sont ouverts et il n'y a pas de circuit pour allumer l'une ou l'autre des lampes annonciatrices, excepté le circuit de haute résistance des filaments en série.
Lorsque .les symboles 1300 et 1302 des in terrupteurs à huile annoncent l'état fermé de ces interrupteurs, la lampe rouge de chacun des deux symboles est allumée et les contacts 1300,4, 1300B, 1300C, 1302A, 1.302B et 1302C sont fermés. Un circuit se trouve alors fermé pour l'excitation du relais 702, et au contact avant de l'armature 733 et<B>à</B> cette armature est fermé un circuit comprenant le positif de 1a batterie et les contacts à res sorts 1302A et 1300A pour alimenter la lampe signa,! 747.
Le symbole Gl est alors éclairé en rouge fixe pour indiquer que la génératrice débite de l'énergie sur la barre omnibus de 13,2 kilovolt montrée à la. fig. 7.
Le relais 701 peut être excité soit sur un circuii: comprenant les contacts 1300C et 1302C. soit sur des circuits commandés par des armatures des relais 703, 704, 705, mais lorsque le circuit des relaiE 701 est inter rompu, la lampe-signal 739 est alimentée depuis le circuit de l'interrupteur qui est fermé au contact arrière -de l'armature 734 et à cette armature même. Cette lampe émet alors sur le symbole 740 le signal rouge in termittent qui indique que la. barre omnibus ne reçoit pas d'énergie.
En ce qui concerne les groupes transfor mateurs tels que les transformateurs 1 et 2 de la fig. 7, trois indications différentes sont désirables. Ces indications doivent se pro duire automatiquement à la suite de la pro duction d'indications de position -d'interrup teur sur les différents symboles représentant l'équipement de commutation.
Le groupe transformateur doit indiquer l'état de travail extérieur et doit annoncer qu'il est connecté avec le- barres omnibus ou les lignes de ré seau et qu'il est alimenté pour transformer de l'énergïe. Il doit également indiquer, lors- qit'il est connecté avec la barre omnibus ou les liânes du réseau, et qu'il a été privé d'énergie à la suite d'une manoeuvre de com mutation quelconque qui coupe le courant soit du côté de haute tension, soit -du côté de basse tension du transformateur.
Supposons que la barre omnibus de 13,2 kv est alimentée par la génératrice Gl et que le disjoncteur B021 de la barre omni bus, l'interrupteur à huile B020 et l'interrup teur B022 du transformateur sont fermés, tandis que le commutateur by-pass B027 est ouvert. Le relais<B>703</B> est excité dans ces conditions sui un circuit dans lequel sont compris les -contacts B022', B020' et B021'.
Par l'excitation du relais 703, il est fermé à l'armature 731 et son contact antérieur un circuit pour exciter le relais 706. Ce circuit part 3u positif de la batterie par les contacts 1302C et 1300C.
La lampe-signal rouge 741 reçoit à présent du courant sur un circuit partant du positif de la batterie par le contact avant de l'armature 726 et cette armature elle-même, l'armature 732 et son contact avant, et par le filament de lampe-signal 741 au négatif de la batterie. Le symbole du groupe transformateur I présente à présent un signal rouge fixe pour indiquer que le transformateur est branché sur la barre omni bus I et en reçoit -du courant.
Supposant à présent que les interrupteurs B222, <I>B220</I> et B223 du côté haute tension soient fermés pour brancher l'énergie du transformateur 2 sur la barre omnibus 3 de 33 Iv, les symboles B222, B220 et B223 vont présenter des signaux rouges fixes pour annoncer l'état de fermeture de ces interrup teurs et les contacts B223', B220' et B222' vont être fermés.
Le relais 704 est fà présent excité sur un circuit allant -d'un point positif de la bat terie par le contact B223', le contact B220' et le contact B222' et l'enroulement du relais 704 au négatif .de la batterie Le relais 707 qui commande des circuits -de la lampe-signal 737 appartenant à l'annonciateur 738 de la barre omnibus -est à présent excité sur un circuit comprenant l'armature 730 et son con tact avant, le contact avant de l'armature 731 et l'armature 7.31, et les circuits tracés plus haut pour l'excitation du relais 701.
La lampe-signal <B>737</B> reçoit à présent du courant sur un circuit comprenant le positif de la bat terie au contact avant de l'armature 725 et cette armature, pour faire apparaître sur le symbole 738 de la barre omnibus un signal rouge fixe indiquant que la barre omnibus est alimentée de courant, ou en activité.
Supposons à présent que l'interrupteur à huile 1300 est ouvert et que son symbole montre une lampe signal verte comme indi cation de cet état. Les contacts 1300A, 1.300B et 1300C sont ouverts et les circuits d'excita tion des relais 701, 702 et 706 sont interrom pus à ces contacts. L'annonciateur de barre om- nibus 740 montre par conséquent un signal rouge intermittent pour indiquer que la barre omnibus ne reçoit plus de courant.
Lorsque le relais 706 déclenche, le circuit d'excitation de la lampe-signal 741 est transféré au circuit de l'interrupteur 2 au contact arrière de l'ar mature 726 et à l'armature 726 et il est éta bli par conséquent un signal intermittent rouge sur 1e symbole du transformateur 2 pour annoncer que le transformateur est rac cordé à la barre omnibus, mais ne reçoit plus de courant.
Lorsque le relais 707 est déclen ché, le circuit alimentant la lampe-signal <B>737</B> est transféré aux circuits -de l'interrup teur 2 au contact arrière 4e l'armature 725 et à cette armature même, et une indication en rouge intermittent sur le symbole 738 annonce que la barre omnibus 3 de 33 kv ne reçoit plus -de courant.
Supposons à présent que l'interrupteur à huile 1300 soit de nouveau fermé pour assu rer l'alimentation de la barre .omnibus I et le groupe transformateur 2 et établir, de la ma nière décrite plus haut, les signaux annoncia teurs correspondants, tandis que l'interrup teur à huile B220 est ouvert et l'interrupteur by-pass B224 fermé.
Le relais 705 est alors excité sur le circuit .dont fait partie le con tact B224', tandis que le circuit d'excitation du relais 704 est ouvert aux contacts B220', Le relais 708 commande la lampe-signal 735 appartenant à l'annonciateur 736 de la barre omnibus, et -ce relais est alors excité sur un circuit comprenant l'armature 728 et son con tact avant, l'armature 731 et son contact avant, et les circuits .décrits précédemment. Au contact avant de l'armature 724 et à cette armature même est complété un circuit d'excitation pour la lampe-signal 735 et il est ainsi établi un signal rouge fixe sur le sym bole 736 -de la barre omnibus pour indiquer que la barre omnibus 4 est alimentée de cou rant.
Supposons 'à présent que les interrupteurs à huile B020 .et B220 soient ouverts tous les deux et que les lampes annonciatrices vertes soient allumées aux symboles correspon dants pour indiquer cet état de choses, et-sup.- poso.ns que l'interrupteur by-pass B224 soit ouvert également et une indication -dans ce sens rendue apparente au symbole correspon dant. Les circuits d'excitation des relais 703 et 705 sont ouverts aux contacts respectifs B020' et B220', et ces relais déclenchent.
Il en résulte que le circuit d'excitation de la lampe-signal 7.11 est ouvert à l'armature 73? et son contact avant, à l'armature 729 et son contact avant, et à l'armature 727 et son con tact avant. Le symbole du groupe transfor mateur 2 n'est pas éclairé ,dans -ce cas, ce qui est l'indication que le groupe 2 a été mis hors service.
Les circuits concernant le groupe trans formateur 1 sont commandés par les relais 709, 710, 71l et 712 et sont manceuvrés d'une :panière analogue pour établir les trois indi cations désirables décelant l'état -du groupe transformateur 1 au moyen des circuits com prenant les armatures et contacts auxiliaires des relais.
On suppose maintenant que la barre om nibus 3 de 33 kv est alimentée et que les in terrupteurs B113, B110, Blll, B112, B010 et B011 sont fermés, mais qu.A les interrupteurs B017 et B114 sont ouvert. Les relais 709 et 710 sont excités sur -des circuits complétés par l'intermédiaire de contacts auxiliaires des re lais à encliquetage, tandis que le relais<B>712</B> est excité sur un circuit qui comprend le con tact avant de l'armature 720 et cette arma ture elle-même, et le circuit tracé précédem ment pour l'excitation du relais 707.
La lampe-signal 742 est allumée sur un circuit qui comprend le positif -de la batterie au con tact avant de l'armature 723, cette armature 723 et l'armature 719 et son contact anté rieur. Le symbole du groupe transformateur 1 montre un signal rouge fixe comme indica tion que le groupe transformateur est ali menté. Le relais 714 commande la lampe-signal 745 affectée au symbole annonciateur de ligne 744 et ce relais est à présent excité sur un circuit qui comprend l'armature 718 et son contact, le contact de l'armature 720 et l'ar mature 720, et le circuit tracé précédemment pour l'excitation du relais 707.
La lampe- signal 745 est à présent allumée sur un cir cuit qui comprend le positif de la. batterie au contact avant de l'armature 716 et cette ar mature 716, le symbole 744 montrant alors un signal rouge fixe pour indiquer que la ligne a du courant.
De la description donnée plus haut, il res sort que lorsque le signal rouge est apparent sur le symbole représentant les interrupteurs à air 8031 et 8041, les contacts 8031' et 8041' se trouvent fermés. Le relais 81.3 (fig. 8) est alors excité sur un circuit comprenant le cir cuit -d'excitation du relais 714 et les contacts 8031' et 8041', et fait apparaître sur le s7m- bole 801 (fi--. 8) une indication rouge fixe annonçant qu'en ce point la ligne 1. a du cou rant. Le fonctionnement -des circuits du relais 813 pour établir ce signal est facile -à com prendre d'après l'explication donnée plus haut pour le fonctionnement des circuits du re lais 714.
D'une manière analogue, lorsque l'inter rupteur à air 8049 accuse la position fermée, les contacts 8049' seront fermés et le relais <B>713</B> va. être excité pour établir sur le sym bole 701. du transformateur, un signal indi quant que le transformateur est alimenté, la lampe rouge 743 appartenant au symbole 701 du t ra.n5formateur étant commandée par l'armature 715 du relais 713.
D'après l'explication donnée du fonetion- nement des divers indicateurs de ligne et de barre., omnibus de la fig. 7, le fonctionnement des indicateurs de barre omnibus 802 et 803, et des indicateurs' de ligne 804 et 805 de la fi". 8 sera facile à comprendre. Le relais 815 (fig. 8) commande. comme on le voit, la lampe-signal 812 appartenant au @@ymbole 802.
Le relais 819 commande la. lampe-signal 810 appartenant à l'indicateur 803, et ces in dicateurs sont actionnés d'une manière iden- tique à celle décrite à propos des signaux com mandés par les relais 707 et 7018. Le relais 823 commande la lampe-signal 825 apparte nant à l'indicateur de ligne 805 et le relais 817, la lampe-signal<B>807</B> appartenant à l'in dicateur de ligne 804.. Ces signaux sont ma noeuvrés d'une manière identiquement pareille à celle décrite à propos des signaux 744 et 801.
Trois indications sont désirables pour l'in terconnexion -du poste X représenté à la fig. 8. Ces signaux fonctionnent -à la suite de la. manaeuvre suivante: Lorsque l'interrupteur à huile 2000 et l'interrupteur à air 2007 sont l'un et l'autre ouverts, le symbole du compteur 806 -doit être dans l'obscurité, pour indiquer que le compteur n'est pas branché et que le réseau ne fournit pas d'énergie aux interconnexions et n'en reçoit pas non plus de celles-ci.
Lorsque l'interrupteur à huile 2000 mon tre un signal vert annonçant l'état d'ouver ture, les contacts 2000' sont ouverts, et lors que c'est l'interrupteur à air 2007 qui montre le signal veri annonçant son état ouvert, les contacts 2007A et 2007B sont ouverts. Dans ces conditions, les circuits alimentant les lampes 809 ci 808 sont tous les deux ouverts et le symbole 806 du compteur est par con séquent dans l'obscurité.
Supposons à présent que l'interrupteur à air 2007 est fermé et les contacts 2007A et 2007B fermés également par suite de l'eéta- blissement des signaux annonçant l'état fermé.<B>Il</B> est. alors fermé un circuit qui part du positif de la batterie et de l'armature 822 avec son -contact arrière pour aller par les contacts 2007B et le filament de la lampe- signal 808 au négatif de la batterie.
La lampe-signal ambrée 808 est allumée -dans ces conditions et indique au symbole 806 que le réseau représenté aux fig. 7 et 8 reçoit de l'énergie d e l'interconnexion et que le compteur branché sur l'interconnexion à la station de la compagnie branchée enregistre l'énergie achetée. On se rend compte égale ment, -dans ces conditions, que les contacts 2007A branchent du courant positif de la batterie sur les circuits indicateurs, de ma nière à produire l'excitation des relais de ces circuits de la même façon que celle décrite à propos du branchement de l'énergie de la gé nératrice G'.
* Supposant à présent que l'interrupteur à air 2007 soit ouvert et les contacts 2007,1 et 2007B ouverts à nouveau, mais que l'inter rupteur à huile 2000 et l'interrupteur à air 2001 soient fermés. Il se trouve alors établi un circuit qui va du positif -d'un courant d(- la même source d'énergie qui excite les relais 815 et<B>819</B> selon le cas, par les contacts du circuit de commutation sur la barre omnibus, les contacts 2001 et 2001' et l'enroulement du relais 821 au négatif de la batterie.
Le con tact 2007B étant ouvert, le circuit d'alimen- tation de la lampe-signal 809 est ouvert et par suite de l'excitation du relais 821 il est fermé, à l'armature 822 et son contact avant un circuit pour assurer l'allumage de la lampe-signal 809. La lampe-signal 809 étant allumée, le symbole 806 du compteur montre un signal rouge fixe qui avertit le surveillant que le compteur est branché sur l'intercon nexion et enregistre la quantité .d'énergie quelconque que la compagnie interconnectée peut acheter.
La façon dont les signaux du tableau de contrôle du surveillant; peuvent être actionnés par l'intermédiaire de l'équipement de com mande et -de contrôle a été décrite @à propos des circuits .des signaux représentant les in terrupteurs à huile BON et B110. Ces inter rupteurs à huile commandent l'arrivée de l'é nergie électrique au groupe transformateur I et le raccordement de ce dernier au réseau de distribution d'énergie représenté aux fi-. 7 et 8.
En supposant que l'ensemble du réseau soit alimenté d'énergie reçue de la génératrice G', et que les interrupteurs -se trouvent dans leur position normalement fermée, on constate que si l'interrupteur à huile B110 situé au poste<B>01</B> venait à déclencher, sous l'influence d'appareils automatiques, et à interrompre les circuits et son propre -contact, l'équipement de commande et de contrôle va être actionné pour enregistrer automatiquement ce déclen chement par l'intermédiaire du symbole B110 qui montrera une indication au moyen de la lampe verte. Les contacts B110' seront en même temps ouverts par suite -du déclenche ment du relais 710.
Le courant de la génératrice Gl va être coupé de l'ensemble du réseau à l'armature 720 et son -contact avant, de telle sorte que les relais 713 et 714, 81<B>3</B>, 815, 817 et 819 vont déclencher et les symboles indicateurs commandés par ces relais vont montrer des signaux intermittents rouges comme indice d'un manque de courant aux points indiqués à l'emplacement des symboles annonciateurs.
Ainsi, en raison du fait que le déclenche ment<B>-de</B> l'interrupteur à huile B110, c'est-à- dire son ouverture est enregistrée automati quement, le tableau de contrôle établit auto matiquement un certain nombre d'indications indicatrices signalant l'effet produit sur le #éseau par le déclenchement de l'interrupteur à, huile B110, et il peut être admis que l'en semble du système peut être commandé en le connectant avec l'équipement électrique et mécanique par l'intermédiaire d'équipements de commande et de contrôle de divers type.
Control panel for electrical energy distribution network. The present invention relates to <i. an improvement in the control panel for an electrical energy distribution network which is the subject of the main patent. In the object of the present invention, various constituent elements of the network, in particular switch or switch devices and their state are represented by symbols on an indicator panel and changes of state of these devices are indicated by corresponding changes. on this indicator panel.
The object of the invention is characterized in that indicating devices are provided, which are controlled in two ways, its see: manually to indicate on the indicator panel a particular state of a positive switch device before the operation of this device;
and automatically, subsequent to the operation of this device, to bring on the indicator panel a change corresponding to the new position of this switch device. An embodiment of the object of the present invention is shown, by way of example, in the accompanying drawings.
Figs. 1 to 3 show schematically and by way of example the circuits and the apparatus used to select and act nerdes: cam control mechanisms of the step-by-step latching type, the windings of which are arranged so as to turn on or. to extinguish pilot lights on the control panel, of the network supervisor, and to operate circuits of the control equipment.
These snap-in relays and cir cuits using; from which they control the pilot lights. of the supervisor's control panel are shown schematically in fig. 4 and 5.
Fig. 0 represents circuits and devices - a type of control equipment that can be used in combination with the network monitor's control panel to command and control the operation of switching mechanisms located: remotely, from a control cabin for the network supervisor.
Figs. 7 and 8 schematically represent an automatic annunciator device signaling to the network supervisor the modifications which have occurred to the energy network, as soon as the indications -of changes of position are made visible by the signals representing the switching mechanisms.
The single line diagram shown in Figs. 7 and 8, part of which is also shown in FIGS. 4 and 5, is of the type using lamp signaling equipment consisting of lamp sockets capable of receiving two or more colored bulbs and preferably provided with molded glass lenses and representing the classic symbols of oil switches, circuit breakers, air switches, motor circuit breakers, generator transformers, etc.
When one of the colored lamps is on, the raised part of its glass lens is illuminated so as to indicate the position of the apparatus it represents or the state of that apparatus.
The entire facade equipment can be constituted by an assembly of these indicator light units and flat or stamped white escutcheons, which are arranged to be mounted on supports in the manner described in the main patent, which makes it possible to rearrange the equipment on the facade in the manner of a chessboard, to take into account changes and additions to the energy network shown by the single line diagram.
As will be explained later, the network monitor control table automatically indicates the effect produced by each operation of a switching unit on the entire system shown by the single line diagram, in addition to the Indication of the change in position of each switching unit.
Figs. 4 to 8 represent a small part of the single line diagram of the grid monitor control board. The legends in fig. 8 specify the type or function of switches and signals represented by the symbols in the single line diagram.
The indications used as signals on a grid control panel of this type depend, to a certain extent, on the type of energy grid to which this panel is assigned. In the practical execution of the object of this invention, the following Ue signals which are generally used for a network supervisor control board, employing a single line diagram of the network supervisor, however, will preferably be employed. <I> type </I> shown in the drawings.
1. When a generator symbol is lit solid red, the generator is plugged into the grid.
2. When the generator symbol is illuminated in amber, it indicates to the supervisor that generator power is available, but not being used.
3. When the generator symbol is black, ie unlit, the generator is switched off.
4. When a circuit breaker symbol is illuminated green, it indicates that the circuit breaker is open.
5. When the -circuit breaker symbol is illuminated red, it indicates that the circuit breaker is blocked.
6. When the circuit breaker symbol is not illuminated, the circuit breaker is closed.
7. A transparent white signal lamp with a green or dark symbol indicates an alarm or fault condition.
8. When a transformer symbol is lit solid red, it indicates the transformer is in action.
9. When the transformer group symbol is illuminated with an intermittent red light, this indicates that the transformer is connected to the network, but not transmitting energy.
10. When the symbol -of the transformer group is not illuminated, it indicates that the transformer group has been put to rest. 11. When the meter symbol is illuminated in amber, this indicates that the energy network is delivering current to the connected network.
12. When the meter symbol is illuminated in red, it indicates that the grid is receiving power from the interconnection.
<B> 1 </B>. 3. When the line or bus bar symbol is illuminated in a solid red color, it indicates that the line or bus bar is receiving power.
14. When a line or bus bar symbol is illuminated by a red intermittent signal, this. indicates that the line or bus bar is not receiving current at the symbol location.
The above position signals and indicators will be described in detail in the following discussion: Returning now more specifically to FIG. 1, the keys K 'to K', as well as the call device <I> CD </I> are the only devices installed at the supervisor's station.
The rest of the equipment and circuits shown in Figs. 2 to 5, -and part of the equipment shown -in fig. 6 can be mounted on the supervisor's control panel, which is of course installed in the same room as the sur <B> v </B> ei Mant,
but is usually found ZD <B> to </B> a certain distance from its control panel and is arranged in a straight line or a semicircle, depending on the size of the painting.
Part of the equipment shown in fig. 6 is installed in a remote station and is connected to the supervisor's station by means of line conductors C, I, s' and CIYI. The equipment shown in fig. 6 is one of the types of monitoring equipment which can be advantageously employed on a supervisory monitor of the type which is described below.
Any other information transmission sys tem, however, which provided a means of controlling from a supervisor's office the operation of such switches, such as switches, could equally well be adopted. oil located at a remote station and transmitting to the supervisor's office an optical indication to indicate the.
position of these devices installed at a distance.
Figs. 7 and 8 of the -drawings schematically show the circuits and apparatus employed to provide warning indications on a single-conductor diagram, and the entire -symbol and -circuit arrangement from part of a diagram to single conductor representing an energy distribution network. The reinforced lines of fig. 7 and 8 indicate the single conductor diagram and the symbols used to designate the various switching elements.
The thin lines show the circuits and equipment used in the electrification of this single conductor diagram for the purpose of providing warning indications. The signal lamps used to indicate the respective positions of the different switching elements are however not shown in fig. 7 and 8 in combination with the symbols, these details being shown in FIGS. 4 and 5.
The network supervisor can operate the selector equipment by means of keys K 'to KJ and - of the dial <I> CD, </I> to choose on the control panel that corresponds to the electrical equipment a specific switch symbol that he wishes to control or monitor.
He can observe, by means of the contacts 131 of the K4 keys, the correct functioning of his selector devices and can then activate the snap-in relay relating to the respective symbol by operating the contacts 130 of the K 'key to operate. the circuits - signal lamps,, so as to obtain the desired indication on the symbol - of the chosen switch.
In this way, he can verify the accuracy of his switching commands or control operations before the operation itself takes place. At the same time that the switch symbols in the single line diagram of the control panel are receiving current to make the various warning signals appear,
some other circuits shown in fig. 7 and 8 are operated automatically to provide warning indications on the single line diagram to notify the supervisor when as a result of switching operations certain transformers and certain lines and bus bars have been switched on or off - cir cooked.
After the supervisor realizes that his planned maneuvers are correct, the connection with the switch symbol on the supervisor control panel is automatically maintained in such a way that when the main control key K 'is operated, the control unit -of the supervisor's station will be actuated to transmit to an equipment. motor switch located at a distance impulses which will result in the operation of this equipment.
even when he does not have control equipment, the supervisor can nevertheless verify the appropriateness of his switching instructions before issuing orders to a remote employee by means of telephone circuits, etc. . and thus obtain the operation of the switches.
As information arrives from outside stations, either through control equipment which records the indications automatically, or through telephone communications, the supervisor establishes the signals from the control panel, - in such a way that this table presents at all times an exact image of the exact positions of the various switching devices of the energy network - or - of the proposed changes of position.
For the presentation of the operation of the object of this addition, it will be assumed that the supervisor wishes to close the oil circuit breaker B010 at the remote station. <B> 01 </B> which is connected to its workstation by means of an information transmission equipment constituted by the monitoring and command network shown in FIG. 6.
The signal made apparent by the BON symbol with the device - in the position corresponding to that indicated in the drawings, indicates that the - oil circuit breaker B010 controlled by automatic devices of the remote station has been opened.
However, the normal operation of the network requires that the oil circuit breaker B010 be closed, in order to connect the transformer group 1 to the circuits of the network and the supervisor adjusts the mechanism of the control panel, so as to show up signals. warning devices in the event that the circuit breaker trips under the influence of automatic devices (not shown in the drawing) of the remote substation, as a result of a failure or overload of the network, such that an indication of the tripped state of the oil-bath circuit-breaker is immediately transmitted via the control equipment,
as shown in FIG. 6 of the drawing, to produce the state of the alarm signal to the supervisor control panel. If at this moment the supervisor wishes to leave the oil circuit breaker B010 open, he chooses the control panel using the selector the symbol B010 and brings the latching relay to a position in accordance with the open position of the circuit breaker. B010 oil from the remote station. The alarm signal is then extinguished.
Suppose instead that the supervisor wants to immediately close the BON circuit breaker of the substation <B> 01 </B> remotely: it will start by connecting the circuits of its control buttons to the circuits of, symbol: of the circuit breaker B010. Of the station control equipment <B> 01. </B>
For this purpose, the supervisor first operates the locking key K 'which connects the call device. <I> CD </I> on the circuits of the Si selector.
The selectors S '(fig. 1), S2 (fig. 2) and S "(fig. 3) are of the type commonly used on telephone networks there, automatic central. The circuits are however modified to add certain peculiarities and adapt their operation to the conditions required by the object of the present invention.
Their mechanical construction, however, has not been changed: as a whole. The construction of this type of selector switch and their operation may be considered too well known to need to be explained here in detail.
By operating the start button h: 3, a circuit is established from the battery positive to the spring lever 1a32 by its upper contact, the device contacts: <I> CD, </I> the rear contact of armature 122 and this armature, and the rolling of relay 102 to the negative of the battery. The relay 102, being energized on this circuit, completes its armature 110 and the front contact with an excitation circuit for the relay 103 passing through the rear contact of the armature 109 of the relay 101 and this mature arm itself.
Relay 108 is of the delayed release type and will retain its attracted armatures during rapid operation of relay 102 in response to pulses from the calling device. <I> CD. </I> To the frame <B> 111 </B> and its contact is closed a point of the excitation circuit of relay 106, while at armature 112 and its rear contact a point is open: in the circuit of the triggering magnet 1.07, while at the previous contact of this armature 112 is closed a point of the series excitation circuit of the relay 105 and of the vertical magnet 104.
In this case, the network supervisor wants to couple the selector and control equipment with the signal circuits leading to the station. <B> 01 </B> shown in the single-line diagram of its table: control. For this purpose, he must transmit by means of his dial the number <B> 01. </B> The number 0 represents a value of ten pulses and the calling device <I> CD </I> will open and close its contacts ten times to transmit this number. The relay 102 will be demagnetized each time the contacts of the calling device <I> CD </I> are either green, and will be magnetized when they are closed again.
When the contacts of the calling device <I> CD </I> are open following the first pulse, the relay 102 is demagnetized and will close a circuit going from the positive of the. battery to the armature 109 and its rear contact by the armature 110 and its rear contact, the armature 111 and its front contact, and the winding of the relay 106 to the negative of the battery. The relay 106 is energized on this circuit, and since it is of the delayed release type, will keep its armatures attracted during the transmission of the pulses comprising the first and the second: digits.
De-energizing relay 102 also has the result of: completing a circuit going from the positive of the battery to the armature 109 - and its rear contact, by the armature 110 and its rear contact, the armature 112 and its front contact, the working springs 117 and 115 and the winding of the 105 series relay and the vertical magnet 104 to the negative of the battery. Relay 105 and vertical magnet 104 are energized on this circuit. As a result of the excitation: from the vertical magnet 104, the shaft to which the contact arms 125, 126 and 127 are attached will be raised by one degree.
This displacement of the shaft of the contact arms out of its normal position results in: bringing the working springs 113 and 114 to their opposite position, in which these springs close a point in the circuit of the magnet of : release 107, tan say that, when opening, 117 makes contact with spring 116 and separates from spring 115.
Following the excitation of the relay 105, a second point of the excitation circuit of the rotary magnet 108 is open to the mature artery 118 and its rear contact, while at the front contact of this armature, an auxiliary excitation circuit for the relay 105 and the vertical magnet 104 is completed by means of the springs 116 and 117, and this circuit will serve to ensure the continuation of the excitation of the relay 105 and the vertical magnet 104 during the transmission of the rest of the pulses relating to the first digit.
When relay 102 is energized again, its energization is only momentary and relay 105 maintains its armature 118 has been pulled. The relays 103 and 106 also keep their respective armatures attracted during the brief intervals between the pulses relating to the first digit. The vertical magnet 104 is alternately energized and demagnetized ten times during the transmission of the pulses for the first digit and the shaft of the contact arms consequently raises its contact arms 125, 126 and 127, to the height of: tenth stage of their respective contact keys.
During the interval between the first series of pulses and the second, the relay 102 remains energized for an appreciable time and the relay 10.5 is consequently demagnetized and it releases its armature 118. As a result of this demagnetization of the relay 105, the series relay 105 and the vertical magnet 104 are cut off from the impulse circuit and the rotary magnet 108 is connected in their place to this circuit.
Transmission of the second digit by the calling device <I> CD </I> results in [de-magnetizing relay 102 and then energizing it once during the time this digit is being transmitted. The rotating magnet <B> 108 </B> is therefore excited and rotates the contact arm shaft one notch, so that the contact arms 125, 126, 127 are stopped on the first keys of their .de tables. respective contacts.
During the interval between the second series of pulses and the third, the relay 106 releases its armatures 120, 126 and 124, so that the circuits of the contact arms 125, 1! 26. and 127 are connected to the selector circuits S @. Following: the operation of the selector switch S ': the. As described, the contact arms 125, 126 and 127 have been stopped on the first row of contacts of the tenth stages of their respective contact tables.
Thus is completed a circuit which goes from the positive of the battery i from the spring lever 132 of the key K "and from its upper contact by the contacts of the call device CD, the armature 12,3 and its contact, the contact arm 125 and the first pad of its tenth contact stage, the conductor 1.52, the contact of the armature 210 and this armature itself, and by the winding of the relay 202 to negative -of the battery.
The relay 242 energized on this complete circuit, at the front contact of the armature 212 and this armature itself a circuit to energize the relay 206. This relay 206 then closes, to the armature 216 and its front contact, a circuit of. excitation for relay 101. This circuit comprises armature 124 and its rear contact, contact arm 126 and the contacts of its contact board 01, conductor 1-56 and the front contact of armature 216 and this very frame.
A circuit is now established from then the positive of the battery to the res lever goes out 165 -and its contact on the key K-, the armature 121 and its contact, and the winding of the relay 101 to the negative of the drums. Relay <B> 101. </B> is kept energized on this circuit under the control of the V key and at armament 109 and its front contact is completed a circuit to keep the relay 106 energized independently of the relay 102, while the circuit -du relay 102 is open to armature 122 and its rear contact.
On tripping, the relay 102 closes, at the rear contact of the mature artery 110, a point of the excitation circuit of the tripping magnet 107.
Relay 102 is now disconnected from the calling device circuit <I> CD, </I> While the relay 202 has been recarded to this circuit, and the selector switch S 'has been locked under the control of the KZ key in its position to which it has been operated.
A circuit is found, then. completed which starts from the positive of the. battery to the spring lever 135 and its eontaet on the key by the armature 119 and its contact, the armature 120 and its contact, the contact arm 127 and the contact pad of table 01, the conductor 1.55 and the filament of the signal lamp 428 (fig. 4) to the negative of the battery, The signal lamp 42,8 is on - so #:
to illuminate the symbol marked 01 on the front panel equipment of the control panel to indicate to the supervisor that he has made the selection of station 0,1 and. that it can continue ô, carry out the selection of -circuits, of control of any one of the symbols representing -des devices of station 01, and to operate these circuits. In parallel with the excitation circuit which has just been drawn, the relay 251 is energized by means of the: conductor 155. It has multiple contacts, comprising eleven pairs of contacts.
The armatures 236 to 245 acting in combination with the relay 251 are shown connected with the contact pads of the board representing those of the eighth stage of the board assigned to the contact arm 227. An excitation circuit for the relay 260 is completed @ to frame 246 and its contact. Relay 260 may be one-tenth of a group of relays which can be cascaded from then similar relay contacts such as 251. Relay 260 is also of the multiple contact type.
Ten similar relays @ 251 and 260 can be energized in the same way to connect the circuits controlled by their armatures and the front contacts of these with the hundred contacts acting in combination with the switchboard accessible to the contact arm 227 .
There can be one hundred groups of relays selectable by the contact arm 227 and each contact of this table must be connected in such a way that the contact arm 227 can complete each time a point of the selection circuit of n any group of these relays.
The apparatus for controlling the symbols with the prefix B is made accessible to the supervisor by means of the eighth contact lever of the selector S2. The supervisor must therefore transmit to this switch a series of eight pulses, followed by a series of pulses corresponding to the first digit of the number of the switch shown, which in this case is "0" and to the value of. ten pulses.
The relays 202, 203, 205 and 206, as well as the vertical and rotary trip magnets 204, <B> 207 </B> and 208 fulfill in the circuit .du switch S- the same respective functions as the corresponding elements of switch S1. It suffices therefore to mention that in response to the transmission of the series of pulses 8 and 0 respectively, the switch S2 places its contact arms on their tenth sets of contacts of the eighth stage of their contact tables.
At the end of the transmission of the pulses comprising the fourth digit, the relay 202 remains energized. As a result, the excitation circuit of the delayed release relay 206 is open at the rear contact @of the armature 212 for a time sufficient to allow this relay to release its mature arches 224, 225, 226.
The pulse conductor 152 which previously stopped at relay 202 is now extended to pulse relay 302 of switch S3 through armature 226 and its rear contact, of the arm. contact 229 -and the contact of its board on which it is stopped, the conductor 232 and by the winding of the relay 302 to the negative of the battery. Following its activation, relay 30.2 completes: to armature 313 and its contact before a circuit for relay 303.
This last relay then completes its armature 31.6 a circuit comprising the conductor 233, the switchboard contact 80 .on which rests the contact arm 228 and this contact arm itself, the armature 22.5 and its rear contact, and the winding of the relay 201. The energization of the relays 201 causes at the switch 82 circuit changes corresponding to those made at the switch S1 to. the continuation of the excitement -of his release 101.
Since relay 302 has now been substituted for relay 202, the pulses transmitted by the calling device <I> CD, </I> when it is activated to transmit the fifth and sixth digit of the desired selection, the result will be to energize the relay 302 assigned to switch S3. This switch S3 is identical to the switch S2 except that, being the last of the series, it does not need a relay corresponding to the relay 201 of S2, the pulse relay 30.2 being directly and permanently connected with the conduc pulse. tor 232.
As the number of the chosen symbol is B010 of the station <B> 01, </B> the fifth and sixth series of pulses will comprise 1 and 10 interrupts respectively. -of the relay circuit 302. This relay consequently actuates the switch S3, -so as to bring its contact arms to their tenth clearances -the contacts of the first stage of their contact tables.
At the end of the transmission of the pulses for the sixth digit, relay 302 remains energized.
At the end of the transmission of the pulses for the sixth digit, the excitation circuit of relay 306 is opened at the rear contact of armature 313 and, after a small interval, this relay releases its armatures and completes one point of each - circuits leading to contact arms 363 and 3.64.
A circuit dares is then closed which extends from the positive of the battery to the switchboard contact 10 with its contact arm 364, through the armature 319 and its rear contact, the conductor 231 and the winding of the relay 209 to the negative of the battery. The relay 209 is energized on this circuit and closes a circuit going -from the positive of the battery to the armature 213 -and its front contact, through the front contact of the armature 223 and this armature itself, the con rear tact. of the frame 224 and this frame itself, the contact arm 227 and its switchboard contact 80, the frame 236 and its front contact,
the conductor 234 and the winding of the relay 321 to the negative of the. drums.
The relay 321 is of the type with multiple contacts and is generally -disposed -de way, à. attract eleven sets of reinforcement (fig. 3). A circuit passing through the closed contacts of one of these armatures (361) is used to energize a relay of such milar construction which, in turn, energizes a third relay and so on until all of these multiple contact relays are energized due to the energization of the first relay 321.
The drawing shows a drive circuit for another relay 330, passing through mature ar 361 and its forward contact. When these relays are energized, the contacts accessible to the contact arm 363 are connected to the circuits of the relays, snap-in devices which are employed to control the pilot lights of the control board.
Relays 321 and 3.30 are referred to as: group selector relays and assuming that there is no <B> 01 </B> that two groups of ten switching circuits to be connected; only two relays would be used. It is therefore sufficient to use a sufficient number of relays of groups to complete the circuits of the selectable snap-in relays at each station.
The relays <B> 331 </B> and 340 are connected with contact 81 of the contact table. . of the selector S = via the conductor 235, while the relays 321 and 330 are connected with the contact 80 of the selector switch board, S'2 via the conductor 234.
When he wishes to ensure the correct operation of his selector devices, the supervisor will first operate key K4, -so that the spring-loaded lever 131 closes the contact and thus completes a circuit going -from the positive of the battery from the switch to the switch.
high speed 140, by the spring 131 and its rear contact, the conductor 154, the armature 318 and its contact, the contact arm 363 and the contact 10 of, its contact board, the front contact of the armature 341 and this armor itself, the conductor 371 and the winding of the magnet 8010:
which is the motor magnet of the individual snap-in relay - from symbol B010, to the negative of the battery. This magnet will then be excited intermittently on the circuit which has just been traced.
The pilot lights and auxiliary circuits of the control panel are arranged so as to be controlled by means of closed circuits. via cam contacts - relays to. snap-in. The arrangement of the cams and their positions are shown schematically in fig. 5. When the cams are brought to position 4, the contacts and the: springs occupy their rest positions.
The positions of the cams shown are numbered in accordance with the four positions to which they can be moved and it is therefore easy to determine the positions of the contact springs for any of the positions of the cams. The ratchet has four teeth and. actuates the cams so as to. have them take the four different positions.
When the cams of the magnet. 8110 actuated by its relay at. ratchet are brought to position 1, the corresponding cams. at 51 and 52 (fig. 5) actuate the springs 431 and 432, so that the springs 431 and 4331 are operated: so as to close certain points of their circuits, while; that the springs 476 and 4322 open points of their respective circuits. In position 2, the spring levers 432, 4331 and 434 are actuated, while the levers at. spring 431, 476 and 435 are returned to their rest position.
In position 2, the lever at. spring 434 comes into contact with its contact. upper spring, the spring lever 4331 interrupts its contact with its lower spring and closes its contact with its upper res out, and the lever to. spring 432 switches off: contact with its lower contact spring. In position 3 of the cams the spring levers 432, 4331 and 435 are actuated. In this position, the spring lever 435 closes its contact with its upper spring, while the spring lever 43:31 closes. <I> se- </I> takes off its spring from below and comes into contact with its spring from above, then. as the lever to. spring 432 interrupts its contact with its spring from below.
In this position of the cams, the green lamp 583 and the white lamp 591 of symbol B010 are on. The green lamp is supplied by the positive of the battery brought through the contact of the armature 521 and of the armature Bette itself directly to the lamp 583 and to the negative of the. drums. White lamp 594 is powered. since the positive of the. battery in contact with the armature. 521 and this frame itself, and through the cam springs 544 to. the lamp and the negative of the battery.
At first, when the motor magnet 8010 is energized, the cams. 51, 52 and 53 acting in combination with the magnet <B> 8010 </B> of the ratchet relay are brought to, position 1. In this position of the cams, the spring 541 closes contact with its top spring, the res comes out 543 interrupts its contact with its lower res, the spring 576 separates from its lower spring and spring 544 breaks its contact with its lower spring and closes its contact with its upper spring.
Thus is completed a circuit from the positive of the battery to contact 541 to the filament -de: the red lamp 542 and to the negative of the battery. The symbol B010 is therefore illuminated this time by the green lamp 583 and the red lamp 542 at the same time. In res. 544, the circuit on which the white lamp 594 was illuminated is open and the lamp extinguished.
Subsequent energization of magnet 8010 brings the cams to position # 2 and in this position of the cams the circuit from red pilot light 542 is open to springs 541.
The following excitation of the motor magnet 8010 advances the cams to position 3. In this position, the springs 546 close a point of the circuit: the excitation of relay 506.
The combinations of cams and springs under the influence of the magnet 8010 chosen to actuate the symbol B010 are shown in their rest position, which is position 4. To simplify the description, the cams are not shown at fig. 4 and, instead of each spring, small numbers designating the different positions have been added, cams which cause the springs to change position.
When energized again, the magnet motor <B> 8010 </B> brings the cams to the position in which their springs return to the position shown schematically in fig. 5. As explained above, the green pilot light and the white light 594 are on.
As the excitation of the motor magnet 8010 continues, it will be seen that the color of the symbol BO10 is successively changed and that the pilot light 594 will be turned on and off to initiate signals in combination with the symbol B010 and to press. to the supervisor that it is this device that he has chosen for his operation.
Having recognized that the operation of his selector devices is correct, the supervisor will now return key K 'to its rest position. He can then push the key K 'in its opposite position to bring the spring 130 into contact with its corresponding opposite spring and can, by operating the key K4 in this way, energize the motor magnet 8010 as many times as it does. will want. This gives it the means to place the cams of the ratchet relay in the desired position to cause the symbol B010 with which it is coupled to appear at any desired signal.
To close the oil switch BO10 of the remote station, the symbol (the switch B010 on the control panel must show a green indication to indicate that the oil switch is open and the alarm or fault symbol A of lamp 594 must be illuminated to indicate that the position of the oil switch B010 of the remote station does not agree with that of the ratchet relay indicated by the symbols on the control board.
The supervisor will consequently actuate the motor magnet B010 to bring the cams to position 4 which is that shown diagrammatically @ in fig. 5.
The supervisor will now operate the key K 'so as to complete a circuit going from the negative of the battery to the contacts of the spring 129 of said key by the conductor 1-56, the winding of the relay 507, the spring 57'6 and its contact spring 544, and its bottom contact, to end, at the armature 521 and its rear contact, at the positive of the battery.
The relay: 507 is energized on this circuit and completes a circuit going from the negative pole of the split 60 volt battery shown at the bottom of fig. 6, by the conductor 533, the contact of the armature 518 ci this armature itself, the conductor 534, the contact 1 of the table of the contact arm 652 and this contact arm itself, the line I, the contact arm 657 and its contact 1, and the winding of the relay 606 to the common conductor CM and thence to the positive of the 60 volt battery.
By energizing relay 16.06, the command and control equipment shown in fig. 6 is switched on. This command and control equipment is of the synchronous switch type, but is normally at rest. The contact arms 651 to 65.5 are mounted on a common shaft which, when the motor magnet 603 is energized and demagnetized, is set in motion step by step and then passes its contact arms step by step over the contacts of their respective tables.
The remote station contact arms 656 to 660 are mounted in a similar manner on a common shaft and are operated over their respective fixed contacts by the action of the motor magnet 60.8 when the latter is activated. excited and disillusioned.
The synchronous selector system is essentially divided into three independent circuits which may be referred to as the command, control and synchronization circuit, but use a common return line conductor. The supervisor controls the units to be monitored at the remote station by means of the control circuit, while the indications relating to the supervised units are returned to it by means of the indication circuit. The station equipment at,
remote is activated in synchronism with the equipment of the supervisor's station by means of a current launched on the synchronization circuit. Line C constitutes the conductor of the control circuit, the other part of the circuit being constituted by the common return conductor CH. Line I is the conductor of the indicator circuit, the op posed side of which is completed by the common return conductor <I> CH. </I> The line <B> 8 </B> is the synchronization circuit, the opposite side of which is 6g a:
- possibly completed by the common CM return driver.
Relays 60,4, 60,5 and 601 are of the polarized type with two positions and latch. This type of latching polarized relay, when placed in either of its two positions, is held there until the current to its winding is returned.
In fig. 6, the control and command equipment is shown in its rest position, all its devices at rest. The relay 606 once energized, completes a circuit starting from the positive terminal of the battery split into two parts of the remote station and passing through the front contact of the mature arm 62'6 and this armature itself, the fixed contact on which the contact arm 660 is stopped, this contact arm itself, the winding of the relay 605, the line S, the rolling of the relay 604, the contact arm 655 and the contact on which it is stopped, conductor 533, the negative terminal of the two-part battery of the supervisor's station,
through this battery and from there by the line conductor <B> Eyelash </B> at the central point of the split battery of the remote station. The relays 604 and 6015 are excited in series on this circuit, so that the armature 620 comes to connect with the contact 6.22, and the mature arm 62.5 with the contact 623.
At the remote station is thus completed a circuit starting from the positive of the battery in contact with the switchboard on which the contact arm 659 is engaged by this contact arm, the winding of the magnet 608, the armature 625 and its contact 623. to the negative of the bat terie. Motor magnet 60.8 is energized on this circuit and advances its contact arms one step.
At the supervisor's station is completed a circuit going -from the positive of the battery to the -contact, on which rests the contact arm 654, by this contact arm, the winding of the relay 603, the armature 620 and its contact 622 to the negative of the battery. Motor magnet 603 is energized on this circuit and advances its contact arms one step.
Following the advance of the contact arms to the second contacts of their respective contact tables is then closed an excitation circuit for the relays 604 and 605, but in the opposite direction, so that these relays return their frames 620 and 625 to the. position shown in fig. 6.
This circuit can be traced. To. from the negative terminal, from the split battery of the watchman's station, via contact 2 of the contact panel and the contact arm 655, the relay 604, the line AS ', the winding of the relay 605 , the contact arm 66.0 and its second contact from the contact board, the positive terminal - of the split battery of the remote station and, the line CJ1 which - connects the respective central points of the station battery - of the on-watch and of that of the remote station.
During the passage of the armature 620 from the contact 62.2 to the contact 621, the excitation circuit of the motor magnet 603 is open and the magnet places its latching mechanism in a position such that the shaft carries -contact arm goes. be advanced a further step when the motor magnet is energized again.
Likewise, at the post <B> to, Remotely, the drive magnet motor 608 is open during translation of the armature 625 from contact 623 to contact 624 and magnet 608 brings its ratchet mechanism to. the desired position to advance the shaft. contact arm again when the magnet is energized the next time. A circuit is thus established which goes from the negative to the. battery to the switchboard contact of the contact arm 659 by the winding of the motor magnet 608, the armature 625 and the contact 624 to the positive of the battery.
The motor magnet 608 being excited on this circuit advances the contact arms of the second -contacts -of their panels to the third contacts.
At the supervisor's station is then completed a circuit starting from the positive of the battery to the contact occupied by the control arm and 620, through this contact arm itself, the winding of the motor magnet 603, the contact arm 654 and its second switchboard contact to the negative terminal of the battery. The motor magnet 603 is excited on this circuit and advances its arms, from contact to the three contacts of their respective tables.
Arms. contact 'of the supervisor station and the @distanee station are now stopped on the third contacts of their respective contact tables. The contacts accessible to the contact arm 655 of the supervisor's station are arranged as follows. be alternately connected. with the negative terminal and the positive terminal of the battery split, the first contacts being connected with the negative terminal of the. battery, the second with the positive terminal, the third with the negative terminal and.
the fourth with the positive terminal and so on. He is at. note however that the connection with the contacts of the contact panels accessible to the contact arm 655 can be completed by means of the contacts of certain relays which, in turn, are operated by the supervisor via the relays shown in fig. 4 and 5 and -keys arranged at his post.
At the remote station, the contacts accessible to the arm, contact 6: 60 are alternatively connected with the negative terminal and the positive terminal of the battery, the negative terminal being connected with the odd contacts and the positive terminal with the contacts. pairs of the contact panel accessible to said contact arm. The connection -of the negative terminal -of the battery with the first contact of the switchboard is ensured by the armature 626 of the relay 606, in order to establish the circuit which triggers the. synchronous walking.
Similarly, magnet 6013, and contact arm 654 are alternately connected to the two positive and negative battery terminals, so that an excitation circuit for the motor magnet can only be completed. if armature 620 has been brought to its correct position by the current flowing through the winding of relay 604.
At the remote station, the armature 625 of the relay 605 and the contact arm 659 are alternately connected with the two terminals of the accumulator battery, in such a way that the magnet 608 can only be energized if the armature 625 assumes its correct position due to the direction of the current which crosses the winding of the relay 605. In this way, the selector switches of the supervisor and the remote station are activated: step by step in synchronism.
0'n will notice that the. connection with the negative of the. battery of the third contact of the table assigned to the contact arm 655 is obtained through the intermediary of the conductor 425, the contact of the armature 414 and this armature itself and then by the conductor 4 \ 2.1 to the negative of the . drums. So if the relay 405 is energized, a point of this circuit is opened at the armature 414 and it results. that the relays 604 and 605 are not energized in series to produce the movement of the contact arms of the. described manner.
As a result, the contact arms <B> 651 </B> to. 655 from the supervisor's station to the network and the contact arms 656 to 660 from the remote station remain stopped on the third contact of their respective contact tables.
As a result, the operation of the synchronization circuit can. be suspended to stop the contact arms in any of their positions by keeping one side of the sync circuit open to the corresponding contacts of the contact arrays accessible to contact arm 655.
In the example described, it is on the contrary assumed that the relay 405 is demagnetized and that the synchronous operation of the selector continues until. - that the contact arms of the supervisor's station and those of the remote station both reach the eighth contacts. their tables, their respective contacts. The supervisor can repeat the selection work from any point when he has. been interrupted as a result of the excitation of a relay such as 405. This restart can be obtained by momentarily abandoning the key K 'which opens one side of the excitation circuit of relays 405 and 5.0-7.
The relay 507 is energized, on a circuit already traced above, following the operation of the key K "and, when the contact arms come to stop on the eighth eontaet of their respective switching tables, the circuit on which the relays 604 and 605 can be energized in series, is or green at the armature 516.
As a result of this interruption of the circuit, the synchronous operation is stopped, leaving the contact arms at the station. .distance as well as: those of the supervisor's station stopped on the eighth: contact: of theirs. respective switching tables.
A circuit is thus established from the positive terminal: from the battery split into -two parts of the remote station, by the conductor 675, the contacts 682: from the switch to, the circuit breaker pad B010, the eighth switchboard contact of the contact arm 657 and this contact arm, the. line I, the contact arm 652 and its eighth switchboard contact, the winding of the relay 601, the conductor 674 and the line conductor CM in the middle: of the. bat terie split from the station at a distance.
Relay 601 is energized on this circuit and draws its mature ar 618 to the position shown at. fig. 6, so that this frame is brought into contact with its contact to. spring 617. This excitation of relay 601 has no effect since its armature was: already. in the position indicated in: drawing.
Circuit breaker B010 is open and an indication is thus recorded at the supervisor's station. In this position, the frame. of relay 601 completes a circuit that goes. from the positive of the battery by the armature 618 and its contact 617, the conductor 53'2e and the winding of the relay 50.5 to the negative of the battery. Relay 505 is energized on this circuit and maintains, at the front contact of armature 521 and at this armature itself, the circuit traced above closed to ensure the lighting of the green signal lamp 563 of the symbol B010 which indicates that the B010 oil circuit breaker is or green.
To close the oil circuit breaker B010, the supervisor now operates the main control key K ', so as to complete a circuit which goes from the positive of the battery through the springs 136, the conductor 151 and the winding of the relay 602 to the battery negative.
The relay 602 is energized on this circuit and completes a circuit starting from the positive terminal of the battery split from the supervisor's station by the conductor 536, the contact of the armature 595 and this mature ar, the armature 517 and its contact, the conductor 53e5, the eighth contact of the switchboard of the contact arm 6151 and this contact arm, the contact of the armature 619 and this armature, the line C, the contact arm 65: 6 of the substation <B> where </B> distance and the eighth contact of its contact panel, the winding of relay 611 and the CM line conductor in the center of the split battery of the supervisor's station.
Relay 611 being energized on this circuit draws its armature 652 to the position in which it makes contact with contact 651, so that the positive of the battery is connected, to armature 6:52, through the intermediate contact: 651, with the winding of the contactor 61'2 and the negative of the battery.
The contactor 612 is energized and comes to close a circuit ensuring the excitation of the solenoid 615 to close the oil circuit breaker B010. The oil circuit breaker B010 is operated electrically through the solenoid 615, but is mechanically locked by means of a mechanism. dice click that is not shown.
A circuit is then also completed from the negative terminal of the sealed battery of the remote station, by the driver <B> 673, </B> the contacts and the armature: 6: 83 of the switch: with paddles, the eighth contact of the table of the contact arm 657 and this contact arm, the line I, the contact arm 652 of the supervisor's station, and its eighth switchboard contact, the winding of relay 601 and the CM line conductor at the central point of the split battery of the remote station.
The relay 601 is energized on this circuit in such a way that its armature 618 is attracted to its position opposite to that indicated in FIG. 6, so as to make contact with the spring 616. When the armature 618 separates from the spring 617, the excitation circuit traced above of the relay 505 is open and this relay is demagnetized. Its demagnetization has the result of interrupting at the armature 5.21 the circuit of the green signal lamp. The circuit traced above for the white lamp 594 is also interrupted at the same point.
The green lamp and the white alarm lamp belonging to symbol B010 are then extinguished and said symbol ceases to be lit, which indicates to the supervisor that the oil circuit breaker B010 has been operated and is closed. The supervisor then returns the main key K 'to its rest position and thus opens the excitation circuit of relay 60'2. Triggering of relay .6012: determines the opening of the excitation circuit of relay 611 of the remote station and this relay puts its 652 armature back to its neutral position halfway between contacts 6:51 and 658.
Since the excitation circuit of the contactor 612 is then open, this contactor ceases to be energized and opens the excitation circuit of the solenoid 615.
Now suppose that the supervisor wants to open the oil circuit breaker B010. To this end, he must operate the key K 'so as to close the contact between the springs 130 momentarily, a desired number of times to actuate the motor magnet 8010 of the ratchet relay, so as to bring the cams to their position. No. 3, in which the springs 546 close, while the spells 543 open and the spring 544 is removed from its lower contact and comes to rest against its upper contact.
As a result, it completes a circuit starting from the positive of the battery through the armature 618 and its contact 616 and passing through the conductor 531, the contact of the armature 522 and this armature, the upper contact of the spring 544 and this spring itself and by the lamp 594 to the negative of the battery. The lamp 594 being lit on this circuit comes on to illuminate the warning symbol belonging to the circuit breaker symbol B010 to indicate to the supervisor that the position of the ratchet relay does not agree with the position of the circuit breaker of the remote station. The symbol tells him that he can now trip the oil circuit breaker B010.
The supervisor will then activate the main key K 'again to close the circuit of relay 602. By energizing relay 602, a circuit is completed by so much of the positive of the battery by the springs 546 of the relay to. pawl actuated by the magnet 80,10, and from there by the winding of the relay 506, the front contact of the armature 519 and this armature itself, the conductor 156, the spring 129 and its contact to the negative of the drums.
The relay 506 being energized on this circuit completes a circuit from the negative terminal of the split battery of the supervisor's station, the conductor 533, the contact of the armature 515 and this armature itself, the conductor 585, the eighth contact of the the contact block of the contact arm 6151 and the contact arm 651, the contact of the armature 619 and this armature itself, the line C, the contact arm 65e6 and its eighth contact on the board, the winding of relay -611, and the CM line conductor at the point located halfway between the two parts of the split battery of the supervisor's station.
The relay 611 is energized on this circuit, so that the armature 652 closes a circuit to the contact 653 and that the conductor 613 is therefore energized. A circuit is then established from then the positive of the battery of 2.20 volts by the contacts 681 of the paddle switch of the circuit breaker B010, the contacts of the contactor 613 and the winding of the solenoid 614 to the negative of the battery. .
Solenoid 61.1 is energized on this circuit and actuates oil circuit breaker B010, so as to return it to its position shown schematically in the drawing (fig. 6).
A circuit is then completed from then the positive terminal of the battery split from the remote station by the conductor 675, the contacts 682 of the paddle switch, the eighth contact on which the contact arm 657 is stopped, this arm switch itself, the line I, the contact arm 652 and the eighth switchboard contact on which the winding of the relay 601 is stopped and the line <B> <I> CM </I> </B> at the central point between the two parts of the battery split from the remote station. The relay 601 is energized on this circuit, so that the armature 61.8 comes to occupy the.
position indicated -to. fig. 6 of the drawing and thus completes a circuit starting from the posi tive of the battery by the armature 618 and its contact 61 <B> 7 </B>, the conductor 532 and the winding of the relay 505 to the negative of the battery. By attracting its armature, the relay 50e5 opens, on the rear contact of its armature 522 and on this armature itself, the circuit of the signal lamp 594 which consequently goes out.
while at. armature 521 le: circuit drawn previously for la. green lamp: 583 is closed at. new, and this lamp lights up the symbol B010 to indicate to the supervisor that the switch to. BOIO oil is triggered again.
The supervisor then returns the keys Ki and K 'to their rest positions. Following the resetting of the K1 key to the rest position, the relay 602: triggers and opens, at its armature 619 the: circuit of relay 611. By tripping, this relay lets its armature 652 return to its, rest position . Contactor 613 therefore trips and interrupts current at. through solenoid 614. Circuits and devices acting in conjunction with the circuit breaker at. BOIO oil are then in the position shown in the drawing.
Returning to. In its rest position, the key K 'opens the circuit: for excitation of relay 507 which, by triggering, opens, on contact with armature 519 and with this armature itself, the circuit of relay 506, in such a way that the latter relay triggers in turn. When tripping, relay 506 opens, at. armature 515 and its front contact, another point in the excitation circuit of relay 611, but this is at the same time controlled by relay 602.
As a result of the triggering of the relay 507 at the rear contact of the mature artery 516, a circuit. is completed from then the positive terminal of the split battery from the supervisor's station by the driver 53-6 !, the armature- 516 and its rear -contact, the driver 537, the eighth contact of the board with the contact arm 655, the winding of relay 604, the line <B> S </B>, the winding of the relay 605, the contact arm 660 and its eighth switchboard contact, to. the negative terminal of the split battery of the remote station and by the CM line conductor in the center of the supervisor station battery.
The relays. 604 and 605 are excited on this circuit and come to close circuits. similar to those previously described to advance the -contact arms, from their eighth contacts to the ninth -contacts. : from their respective tables and continue to. activate the selectors of the supervisor's station in synchronism with those of the remote station up to. -e that the -contact arms are again pledged on their respective first switchboard contacts.
The symbol BII0 and the associated circuits are also shown connected with the supervisor's control equipment. Relays 403, 404 and 405 are. operated in a manner identical to that of relays 505, 506 and 507, and the maneuvers: of circuits! to open and close an oil switch, such as BIIO, shown in. fig. 6 are identically the same as those which have just been described.
Only switch paddle switch to. B110 oil is shown, since the other circuits of the oil switch are identical to. those of the BOIO oil switch.
When the symbol B010 announces the closed position, while the switch to. oil is open, the supervisor has. a tear indication on the B010 symbol and if he does not: wish to re-close the oil switch B010, he must erase the tear signal by activating the BOIO motor magnet:
so as to place the cams in a position in accordance with the tripped state of the oil switch. It consequently operates the BOIO motor magnet in such a way that the cams are turned and brought to position 3. The excitation circuit of the signal lamp 594 is therefore open to the mature arcing with spring 544 and its lower contact.
Under these conditions, if the oil switch BO10 were to trigger under the action of automatic devices not shown, the control equipment will operate in the same manner as that described above, except that the maneuver is triggered by the activation of the paddle switch. If the contact arm 658 is engaged on its third switchboard contact, a circuit is closed which goes from the middle of the battery to the station.
distance by the Cill and 670 conductors, the 658 contact arm and its third switchboard contact, the 609 relay coil, the vane switch contact acting in combination with the B110 switch, to the 675 conductor and to the positive terminal of the split battery.
The relay 609 being energized on this circuit closes, at the armature 628 and its front contact, a guard circuit for itself which is independent of the contact arm 658. Any movement of the paddle switch acting in combination with switch B110 will nevertheless open this circuit momentarily and cause relay 609 to de-magnetize.
The relay 610 is energized in an analogous manner when the contact arm 656 comes to rest on its eighth switchboard contact, and is also maintained in its energized position under the influence of the contacts of the switch .à. paddles acting in combination with switch B010.
When the oil switch B010 trips under the action of devices not shown in the drawing, the relay 610 is demagnetized and the result is the closing of a circuit which goes from the positive of the battery by the conductor. 675, contaets 682 -of the paddle switch, the armature 631 and its contact and the winding of the relay 607 in the center of the split battery of the remote station. Relay 607 is energized on this circuit and then completes a circuit to actuate the synchronous selector.
This circuit is found in parallel with that closed by relay 606. and which has been described above.
The operation of the control panel equipment is identical to that described above and when the contact arms of the station. distance and -from the station -of the supervisor come both to stop on the eighth contacts of their respective connection panels, a circuit is -completed to produce again the excitation of relay 601. The relay <B> 601 </B> influences the control panel equipment - in the same way as described above.
Under these conditions, and if the position of the ratchet release cams is such that the symbol B010 is not illuminated, thus indicating the closed position, of the switch, a circuit is completed to make the signal lamp glow. green and turn it on. lamp-alarm signal which informs the supervisor that a switching has taken place under. the influence of automatic devices from the remote station.
The supervisor can then proceed to, the. select -the ratchet relay of symbol B010 and bring this relay to; a position in accordance with that of the remote oil switch, or it can close the oil switch in the same way as described above. It should be noted that when the relay 505 is energized, it opens at the armature 522. a point of the excitation circuit of the relay 507.
This circuit is used to prevent the operation of the switch to. oil from the remote station as long as a disagreement has not occurred, indicated by the lighting of warning symbol A assigned to symbol B010.
Returning now more specifically to the circuits of the pawl relays shown in fig. 4 and 5, a description of the operation will be given below - warning indications which are emitted automatically as soon as an operation takes place under the influence of the control equipment or a direct intervention - by the supervisor .
Line switch B011 is in its closed position since lamps 5.95 and 596 are neither on. The switch to. oil B010 is in its open or tripped position announced by the illumination of the symbol by the lit lamp 58'3. Busbar switch B012 is closed, since the symbol is not illuminated. B017 bypass switch is in. its open position. A circuit is completed from the positive of the battery by the. spring 586 and its working contact and the green lamp 584 at the battery negative.
The symbol B017 is therefore illuminated to indicate that the switch is open. The symbol Blll indicates a closed switch, since the symbol is not illuminated. The symbol B11.0 indicates an open switch since the green and white lamps are on. The symbol B113 indicates a closed switch since its lamps are not on. neither. The symbol B114 indicates an open circuit since a circuit is closed to ensure the supply of the green lamp on the circuit comprising the contact and the spring 473.
The annunciator relay .I02 is not energized at this moment and a circuit is completed with. this is done from the positive of the battery by the interrupted conductor 2, the rear-contact of the frame 407 and the latter frame to. red lamp 451 and to the negative of the battery.
The -1-51 red lamp drive circuit is intermittently open and closed on this circuit and causes a red eclipsing indication to appear on the .153 symbol to tell the supervisor that the main bus bar has no current. .
Relay 401 is at this time also de-energized and has completed a circuit from interrupted conductor 2 to similarly appear on annunciator symbol 454 of the. current bus bar, an eclipsing red signal to indicate that this bus bar is without current.
The red lamp 599 of the transformer group symbol I is off and the transformer symbol is in the dark to indicate that the transformer group is off. Suppose at. now that the oil switch B010 is closed and that following this closure a control signal is transmitted to the supervisor's station to indicate that this is the case.
Following the relay energization <B> 601, </B> relay 505 trips, the circuits of the green signal lamp and of the white alarm lamp are opened on contact with the armature 521 and, this armature itself, and said signals are extinguished . The symbol B010 therefore now shows an indication that the oil switch B010 is in its. closed position.
To explain the operation of the annunciator signals, it will be assumed that there is current on the circuit at the point represented by the line side of the BOIT circuit breaker. The current on the diagram. at. single line is represented by a connection with the positive of the. battery. from the relay contacts to. snap-fit. Springs. 561, 543; 562, 563, 46-1, 432, 162 and 46.3 - relays to. snap-locks are those that control the auxiliary circuits or annunciator circuits.
The circuits being - under the conditions exposed, a circuit is completed from the positive of the battery by the res spells 561, the: spring 543 and its lower contact, the contact of the armature 520 and this armature it itself, the spring 563 and its contact. and winding the relay 501 to the negative of the battery. The relay 501 being thus energized, completes at the front contact of the armature 508 and this armature itself a circuit for the excitation of the relay 504.
A circuit is then - completed from the positive of the battery by the front contact - of the armature 514 and this armature itself, the armature 509 and its contact and the red lamp 599 to the negative of the battery. The lamp will show a steady red indication on the symbol designated as group I to indicate to the supervisor that the transformer group has been energized.
With the BIIO oil switch closed, relay 403 is switched off, its circuit being interrupted at. the armature of the .601 'relay. A circuit is now completed from the positive of the battery by the spring 461 and its contact, the spring 432 and its contact, the contact of the armature 40'8 and this armature itself, the spring 463 and its contact , the conductor 417 and the winding of the relay 502 to the negative of the battery.
Being energized on this circuit, the relaist 502 connects the positive of the battery through the front contact of the armature 508 and this armature itself, of the conductor 416 and of <B> the </B> main bus bar with relay 402 and negative - from the battery.
As a result of the energization of the relay 40,2, the lamp 451 receives current from the positive of the battery through the front contact of the armature 40,7 and this ar mature itself, and the symbol announcing it. tor 453, from the main bus bar shows a solid red signal to indicate to the supervisor that this bus bar is receiving power.
Suppose now that the oil switch B010 is open again and that the indication is made visible on the supervisor's control board following the activation of relay 505 and the closing of the circuits described above. . The excitation circuit of relay 501 will be interrupted at ar mature 520 and at the rear contact thereof, and relay 50-1 will trip.
On the contrary, the oil switch B110 remains closed this time and the relay 502 therefore remains energized. When the relay 501 is triggered, the relay 504 is in turn put out of the circuit since its excitation circuit is interrupted at the front contact of the mature artery 508 and at this armature itself.
Under these conditions, a circuit is then completed from the positive of the switch battery on the conductor 2. by the rear contact of the armature 514 and said armature 514, the armature 511 and its front contact, and the lamp 599 at the negative of the battery.
Lamp 599 is intermittently energized on this circuit and projects an intermittent red light on the symbol with the designation group I, thus informing the attendant that transformer group I is connected to the bus bar but is not transmitting energy. .
Relay 402 is de-energized when its circuit is opened on contact with armature 508 and that armature itself, and symbol 453 emits an intermittent red signal to indicate to the supervisor that the bus bar is not transmitting power.
Suppose now that the switch BO10 is closed and the relay 501 energized again. The symbol of the transformer group will again emit a fixed red signal since the relay 504 is energized. If, under these conditions, the supervisor opened circuit breaker B011 or circuit breaker B012, the excitation circuit of relay 501 would be opened again and the result would be that the transformer group symbol would emit an intermittent red indication.
When relay 50,1 is energized and switch B1.14 closed, relay 503 is found as a result of the energization of the ratchet relay assigned to symbol B114, energized on a circuit passing through the spring 462 and its contact. The relay 401 is now energized on a circuit comprising the front contact of the armature 508 and that armature itself, the front contact of the armature 512 and the armature 512, the conductor 418 and the main bus bar.
By energizing the relay 401, the circuit for supplying the signal lamp 452 is transferred to the armature 406 of the device 5, the battery switch to the fixed positive of the battery. The symbol 454 therefore emits a steady red signal warning the supervisor that the emergency bus bar is in service.
From the preceding description of the circuits, it emerges that the relay 504 can be energized by the positive of the battery from the main bus bar, or the emergency one, through the intermediary of the conductors 416 or 418 depending on whether one or the The other of the relays 502 and 503 is energized.
The supervisor therefore receives on the symbol of the transformer group, as described, an indication to inform him that the group is out of service, that it is connected with one or the other of the bus bars, but without being powered by it, or that it is powered and connected to the main or backup bus bar to supply power to the system.
To return the selector equipment to its rest position, the supervisor replaces it. key K3 in its rest position. The relay excitation circuit. 302 is then open and this relay trips. On tripping, relay 302 opens the drive circuit of relay 303 and therefore trips that relay as well.
After a slight interval, the relay 303 releases its armature and then completes a circuit from the positive of the battery by the armature 313 and its rear contact, the armature 315 and its rear contact, the working springs 308 and 309 and winding the trigger magnet 307 to the negative of the battery. The trigger magnet 307 is energized on this circuit and actuates a click mechanism to return the contact arm shaft and its contact arms to their rest position.
Due to the return of the contact arm support shaft to its rest position, the springs in the working position are returned to the position shown in fig. 3 -drawings, and the excitation circuit of the triggering magnet <B> 307 </B> is open to springs 308 and 309. The selector circuits S = and the mechanism of this selector are now in their rest position. Following the triggering of the relay 302, a point of the excitation circuit of the relay 201 is opened, on the other hand, at the front contact of the armature 316 and at this armature itself.
The relay 201 then triggers and determines, in the manner already described in conjunction with the selector S ', the triggering of the selector S \.
Following the switching off of relay 203 and the return @ to their rest position of the circuits of selector S =, the excitation circuit of relay 321 is opened and, by tripping oc relay, cuts its circuit with contacts accessible to contact arm 363 of selector S '. By tripping, the relay 203 again opens the excitation circuit of the relay 101 to the front contact of the armature 216 and this armature itself.
Despite this, the relay 101 is still kept excited under the influence of the K2 key.
From the above description of the circuits, it is clear that the supervisor can now proceed to the selection of any other switching circuit of the station. <B> 01, </B> by simply transmitting, by means of its dial device, all the digits of the switch number announced by the designation carried by the symbol of the single line diagram.
If, on the contrary, he wishes to trigger the station selector Sl, he operates the key K2 so as to momentarily open the circuit to the spring 135 and, consequently, the relay locking circuit 101, the selector S 'is activated. then find -deactivated: in the way already. described in connection with the selector S '.
The excitation circuit of the signal lamp 428 belonging to the symbol of station 01 is open to the front contact of the armature 119 and to this armature itself, due to the return of the selector S 'to its rest position. , so that the signal lamp is off. All devices are at. now returned to its resting position.
The annunciator signal circuits and their operation in combination with the single line diagram of the supervisor control panel will now be described in conjunction with the devices and circuits shown schematically in figs. 7 and 8.
The contacts indicated opposite, numbered symbols -of the switches are the auxiliary contacts of the ratchet relays, which remain constantly closed when the symbol -of the switch indicates a closed position, as well as when this is the result of a closed position. an operation of the switch by means of the control equipment, only when it constitutes a state established by the manipulation of the ratchet relay by means of the key, commanding the supervisor.
These same contacts are constantly open when the symbol announces a locked state. It should be noted that the circuits controlled by the springs 432 of the ratchet relay controlling the circuits of symbol B-110, are connected in series by the intermediary of contacts controlled by the armature 408 of the relay 40. <3. Relay 403 is constantly energized when the oil switch is in its open or tripped position.
Likewise, the annunciator circuits controlled by the springs 543 are also connected in series with the armature 520 of the relay 505, such that when the relay 505 is energized to emit the signal of the open or latch state, these annunciating circuits are also open.
When the latching relay is actuated by the supervisor to establish a locked state or triggered, in short, any other position than that required to announce the closed state on the switching symbol, the annunciator contacts are open.
Energy from an electricity-generating source or from an interconnection is always represented by positive current. connected with the contact of the snap-in relay at a point equivalent to that at which the energy would be connected to the network. In fig. 7 and 8 -of the drawings, the annunciating contacts are shown directly opposite the corresponding switch symbols and the circuit device is shown in a schematic form for the simplification of the description. Where more than one set of contacts is used for a single switch symbol, the different sets of contacts have been designated by A, B and C, etc.
To establish the necessary warning indications, use is made of the relays and contacts of the snap-in relays shown in the drawings.
Any source of electrical energy supplying the network, for example the generator G 'of the station <B> 01 </B> and the interconnection of station X need a connection with the device of the. battery to the nonciator contacts represented by the 1300C and 2007A contacts. The symbol G 'of the generator can emit three warning indications, automatically controlled by the ratcheting relays which show at symbol 1300 of the oil switch and at symbol 1302 of the circuit breaker, the indication of the state of 'opening,: closing - or locking.
It is desirable that the symbol of the- <B> ge- </B> generator emits a signal to indicate energy available, but unused when the circuit breaker 1302 is closed and the oil switch 1300 open.
When symbol 1302 is illuminated by its red lamp to indicate that the circuit breaker is closed, contacts 1302A, 1302B and 1.302C are closed, and when symbol 1300 is illuminated by its green lamp, contacts 1300A, 1300B and 1300C are open. In the first case, a circuit is closed from the negative of the battery by the rear contact of the armature 733, the contact 1302A and the filament of the signal lamp 746 to the positive of the battery. Signal 746 is turned on to illuminate the symbol G1 of the generator. This indicates to the supervisor that there is energy available but unused.
The warning lamps 747 and 7.16 are not visible, being supplied in series by the connection indicated in fig. 7, because of the high strength: filaments.
When the symbol 1300 on the oil switch and symbol 1302 on the circuit breaker both give the open indications, the symbol G 'of the generator is not illuminated and indicates that the generator is on. stopped. When the green lamp is on at switch symbols 1300 and 1.302, contacts 1302A e1: 1: 300A are open and there is no circuit to turn on either of the warning lamps except the circuit high strength filaments in series.
When the symbols 1300 and 1302 of the oil switches indicate the closed state of these switches, the red lamp of each of the two symbols is on and the contacts 1300,4, 1300B, 1300C, 1302A, 1.302B and 1302C are closed. . A circuit is then closed for energizing relay 702, and at the front contact of armature 733 and <B> to </B> This armature is a closed circuit comprising the positive of the battery and the contacts to spells 1302A and 1300A to supply the signal lamp! 747.
The Gl symbol is then illuminated solid red to indicate that the generator is delivering power to the 13.2 kilovolt bus bar shown at. fig. 7.
Relay 701 can be energized either on a circuit comprising contacts 1300C and 1302C. either on circuits controlled by armatures of relays 703, 704, 705, but when the circuit of relays 701 is interrupted, the signal lamp 739 is supplied from the circuit of the switch which is closed at the rear contact - of the frame 734 and to this frame itself. This lamp then emits on the symbol 740 the red signal in termittent which indicates that the. bus bar is not receiving power.
As regards the transformer groups such as transformers 1 and 2 of fig. 7, three different indications are desirable. These indications must be produced automatically following the production of switch position indications on the various symbols representing the switching equipment.
The transformer group must indicate the external working state and must announce that it is connected with the bus bars or the grid lines and that it is supplied to transform energy. It must also indicate, when it is connected with the bus bar or the network links, and that it has been deprived of energy following any switching maneuver which cuts the current either on the side. high voltage, or -on the low voltage side of the transformer.
Suppose the 13.2 kv bus bar is powered by generator Gl and the bus bar breaker B021, oil switch B020, and transformer switch B022 are closed, while the by- switch pass B027 is open. Relay <B> 703 </B> is excited under these conditions on a circuit in which the -contacts B022 ', B020' and B021 'are included.
By energizing relay 703, the armature 731 is closed and its front contact is a circuit for energizing relay 706. This circuit leaves the battery positive 3u via contacts 1302C and 1300C.
The red signal lamp 741 now receives current on a circuit from the positive of the battery through the front contact of the armature 726 and that armature itself, the armature 732 and its front contact, and through the lead filament. signal lamp 741 to battery negative. The transformer group symbol I now shows a steady red signal to indicate that the transformer is plugged into the I busbar and receiving current from it.
Now assuming that switches B222, <I> B220 </I> and B223 on the high voltage side are closed to connect the power of transformer 2 to the bus bar 3 of 33 Iv, the symbols B222, B220 and B223 will show solid red signals to announce the closed state of these switches and contacts B223 ', B220' and B222 'will be closed.
The relay 704 is now energized on a circuit going from a positive point of the battery by the contact B223 ', the contact B220' and the contact B222 'and the winding of the relay 704 to the negative of the battery. relay 707 which controls circuits - from the signal lamp 737 belonging to the annunciator 738 of the bus bar - is now energized on a circuit comprising the armature 730 and its forward contact, the front contact of the armature 731 and armature 7.31, and the circuits traced above for energizing relay 701.
The signal lamp <B> 737 </B> now receives current on a circuit comprising the positive of the battery in the front contact of armature 725 and this armature, to cause on the symbol 738 of the bus bar a solid red signal indicating that the bar omnibus is supplied with current, or active.
Now suppose that the oil switch 1300 is open and its symbol shows a green signal lamp as an indication of this state. Contacts 1300A, 1.300B and 1300C are open and the excitation circuits of relays 701, 702 and 706 are interrupted at these contacts. Bus bar annunciator 740 therefore shows an intermittent red signal to indicate that the bus bar is no longer receiving power.
When relay 706 trips, the signal lamp drive circuit 741 is transferred to the switch 2 circuit at the rear contact of the mature arm 726 and armature 726 and a signal is therefore set. intermittent red on the 1st symbol of transformer 2 to indicate that the transformer is connected to the bus bar, but no longer receiving current.
When relay 707 is tripped, the circuit supplying the signal lamp <B> 737 </B> is transferred to circuits - from switch 2 to rear contact 4th armature 725 and to this armature itself, and an intermittent red indication on symbol 738 announces that the 33 kv bus bar 3 is not receiving more current.
Suppose now that the oil switch 1300 is closed again to ensure the power supply of the bus bar I and the transformer group 2 and to establish, in the manner described above, the corresponding warning signals, while the oil switch B220 is open and the bypass switch B224 closed.
The relay 705 is then energized on the circuit of which the contact B224 'is a part, while the excitation circuit of the relay 704 is open at the contacts B220', The relay 708 controls the signal lamp 735 belonging to the annunciator 736 of the bus bar, and this relay is then energized on a circuit comprising the armature 728 and its front contact, the armature 731 and its front contact, and the circuits described above. To the front contact of the armature 724 and to this armature itself is completed an excitation circuit for the signal lamp 735 and a fixed red signal is thus established on the symbol 736 of the bus bar to indicate that the bar omnibus 4 is supplied with current.
Suppose now that the oil switches B020. And B220 are both open and that the green warning lamps are lit with the corresponding symbols to indicate this state of affairs, and-sup- poso.ns that the switch by -pass B224 is also open and an indication -in this direction made apparent to the corresponding symbol. The excitation circuits of the relays 703 and 705 are open at the respective contacts B020 'and B220', and these relays trip.
As a result, the excitation circuit of the signal lamp 7.11 is open at the armature 73? and its front contact, to the frame 729 and its front contact, and to the frame 727 and its front contact. The symbol of transformer group 2 is not illuminated, in this case, which is an indication that group 2 has been taken out of service.
The circuits relating to the transformer group 1 are controlled by the relays 709, 710, 71l and 712 and are operated by a similar basket to establish the three desirable indications detecting the state of the transformer group 1 by means of the circuits com taking the armatures and auxiliary contacts of the relays.
Assume now that the 33 kv bus bar 3 is energized and that the switches B113, B110, Blll, B112, B010 and B011 are closed, but that the switches B017 and B114 are open. Relays 709 and 710 are energized on completed circuits via auxiliary contacts of the snap-in relays, while the relay <B> 712 </B> is energized on a circuit which includes the forward contact of armature 720 and that armature itself, and the circuit previously drawn for energizing relay 707.
Signal lamp 742 is on a circuit which includes the positive from the battery to the front contact of armature 723, that armature 723 and armature 719 and its front contact. The symbol of transformer group 1 shows a steady red signal as an indication that the transformer group is supplied. Relay 714 controls signal lamp 745 assigned to line annunciator symbol 744 and this relay is now energized on a circuit which includes armature 718 and its contact, armature contact 720, and ar mature 720, and the circuit traced previously for energizing relay 707.
Signal lamp 745 is now on on a circuit which includes the positive of the. battery in the front contact of the armature 716 and this mature ar 716, the symbol 744 then showing a fixed red signal to indicate that the line has current.
From the description given above, it emerges that when the red signal is apparent on the symbol representing the air switches 8031 and 8041, the contacts 8031 'and 8041' are closed. Relay 81.3 (fig. 8) is then energized on a circuit comprising the excitation circuit of relay 714 and contacts 8031 'and 8041', and shows on s7m- bole 801 (fi--. 8) a fixed red indication announcing that at this point line 1. has current. The operation of the circuits of relay 813 to establish this signal is easily understood from the explanation given above for the operation of the circuits of relay 714.
Similarly, when the air switch 8049 shows the closed position, the contacts 8049 'will be closed and the relay <B> 713 </B> goes. be excited to establish on the symbol 701. of the transformer, a signal indicating that the transformer is supplied, the red lamp 743 belonging to the symbol 701 of the t ra.n5former being controlled by the armature 715 of the relay 713.
From the explanation given of the operation of the various line and bar indicators, the bus of fig. 7, the operation of the bus bar indicators 802 and 803, and the line indicators 804 and 805 of the fi ". 8 will be easy to understand. The relay 815 (fig. 8) controls. As seen, the lamp -signal 812 belonging to @@ symbol 802.
Relay 819 controls the. signal lamp 810 belonging to indicator 803, and these indicators are actuated in a manner identical to that described with regard to the signals controlled by relays 707 and 7018. Relay 823 controls the signal lamp 825 belonging to the indicator. nant to line indicator 805 and relay 817, the signal lamp <B> 807 </B> belonging to the line indicator 804. These signals are developed in a manner identically to that described for signals 744 and 801.
Three indications are desirable for the interconnection of station X shown in fig. 8. These signals work - following the. following operation: When the oil switch 2000 and the air switch 2007 are both open, the symbol of the meter 806 - must be in the dark, to indicate that the meter is not connected and that the grid does not supply energy to the interconnections and does not receive any from them either.
When the oil switch 2000 shows a green signal announcing the open state, the 2000 'contacts are open, and when it is the air switch 2007 which shows the veri signal announcing its open state, contacts 2007A and 2007B are open. Under these conditions, the circuits supplying the lamps 809 and 808 are both open and the symbol 806 of the counter is therefore in the dark.
Suppose now that the air switch 2007 is closed and the contacts 2007A and 2007B also closed due to the establishment of the signals announcing the closed state. <B> He </B> is. then closed a circuit which starts from the positive of the battery and the armature 822 with its rear -contact to go through the contacts 2007B and the filament of the signal lamp 808 to the negative of the battery.
The amber signal lamp 808 is lit under these conditions and indicates by symbol 806 that the network shown in fig. 7 and 8 receives energy from the interconnection and the meter connected to the interconnection at the station of the connected company registers the purchased energy. We also realize, under these conditions, that the 2007A contacts connect positive current from the battery to the indicator circuits, so as to produce the excitation of the relays of these circuits in the same way as that described above. of the energy connection of the generator G '.
* Now assuming air switch 2007 is open and contacts 2007,1 and 2007B open again, but oil switch 2000 and air switch 2001 are closed. It is then established a circuit which goes from the positive - of a current d (- the same source of energy which excites the relays 815 and <B> 819 </B> as the case may be, by the switching circuit contacts on the bus bar, the 2001 and 2001 'contacts and the winding of the relay 821 to the negative of the battery.
Contact 2007B being open, the supply circuit of the signal lamp 809 is open and following the energization of the relay 821 it is closed, to the armature 822 and its contact before a circuit to ensure the The signal lamp 809 turns on. With the signal lamp 809 on, the meter symbol 806 shows a solid red signal which alerts the supervisor that the meter is plugged into the intercon nection and records any amount of energy. that the interconnected company can buy.
The way the supervisor control board signals; can be actuated through the control and monitoring equipment has been described with reference to the signal circuits representing the oil switches BON and B110. These oil switches control the arrival of electrical energy to the transformer group I and the connection of the latter to the energy distribution network shown in fi-. 7 and 8.
Assuming that the entire network is supplied with energy received from the generator G ', and that the switches are in their normally closed position, it can be seen that if the oil switch B110 located at the substation <B> 01 </B> were to trigger, under the influence of automatic devices, and to interrupt the circuits and its own contact, the command and control equipment will be actuated to automatically record this triggering via the symbol B110 which will show an indication by means of the green lamp. Contacts B110 'will be open at the same time as a result of the tripping of relay 710.
The current of the generator Gl will be cut from the whole network to the armature 720 and its front contact, so that the relays 713 and 714, 81 <B> 3 </B>, 815, 817 and 819 will trip and the indicator symbols controlled by these relays will show intermittent red signals as an indication of a lack of current at the points indicated at the location of the warning symbols.
So, due to the fact that the trigger lies <B> -de </B> the B110 oil switch, that is to say its opening is automatically registered, the control panel automatically establishes a certain number of indicative indications indicating the effect produced on the # network by the triggering of the oil switch B110, and it can be assumed that the whole system can be controlled by connecting it with the electrical and mechanical equipment by means of command and control equipment of various types .