CH161396A - Process for generating the fuel-air mixture in carburetor engines. - Google Patents

Process for generating the fuel-air mixture in carburetor engines.

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CH161396A
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CH
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fuel
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carburetor
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Viktor Allenspach Carl
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Viktor Allenspach Carl
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M15/00Carburettors with heating, cooling or thermal insulating means for combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M15/02Carburettors with heating, cooling or thermal insulating means for combustion-air, fuel, or fuel-air mixture with heating means, e.g. to combat ice-formation

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)

Description

  

  Verfahren zur Erzeugung des     Brennstofluftgemisehes    von Vergasermotoren.    Vorliegende Erfindung bezieht sich auf  ein Verfahren zur Erzeugung des Brennstoff  luftgemisches von Vergasermotoren.  



  Das Verfahren gemäss vorliegender Er  findung zeichnet sich dadurch aus,     dass     die zum     Verbrennungsprozess    erforderliche  Frischluft zuerst durch den den flüssigen  Brennstoff aufweisenden Brennstoffbehälter  geschickt wird, um den im Brennstoffbehäl  ter verdunsteten Brennstoff mitzunehmen,  worauf das entstandene Brennstoffluft  gemisch in den Vergaser geführt wird und  dort mit. .dem vom Brennstoffbehälter zuge  führten flüssigen Brennstoff gemischt wird.  



  Nachstehend ist ein Ausführungsbeispiel  des Verfahrens erläutert:  Es wird die zum     Verbrennungsprozess    not  wendige Luft in den den flüssigen Brennstoff  aufweisenden Brennstoffbehälter geführt. In  diesem verdunstet ständig Brennstoff, der  von dieser Frischluft aufgenommen wird.  Von diesem Brennstoffbehälter führt oben  eine Leitung weg, die zum Vergaser führt.  Durch diese wird das entstandene Brenn-         stoffluftgemisch    dem Vergaser des     Explo.          sionsmotors    zugeführt, in welchem Vergaser  sich das. Gemisch mit dem vom Brennstoff  behälter zugeleiteten flüssigen Brennstoff  mischt und alsdann in den     Explosionsraum     des Motors gelangt.  



  Um eine möglichst intensive Verdunstung  des Brennstoffes im Brennstoffbehälter und  damit ein brennstoffreicheres Gemisch zu  erhalten, ist es. zweckmässig, den Brennstoff  im Brennstoffbehälter leicht zu erwärmen.  Die Wärmequelle zur Erwärmung     des    flüs  sigen Brennstoffes kann eine beliebige sein.  



  Das beschriebene Verfahren ist bei statio  nären, insbesondere aber auch bei fahrbaren  Vergasermotoren, zum Beispiel für Motor  fahrzeuge aller Art verwendbar.



  Process for generating the fuel air mixture from carburetor engines. The present invention relates to a method for generating the fuel and air mixture of carburetor engines.



  The method according to the present invention is characterized in that the fresh air required for the combustion process is first sent through the fuel tank containing the liquid fuel in order to take away the fuel evaporated in the fuel tank, whereupon the resulting fuel-air mixture is fed into the carburetor and there with it . .the liquid fuel supplied by the fuel tank is mixed.



  An exemplary embodiment of the method is explained below: The air required for the combustion process is fed into the fuel container containing the liquid fuel. Fuel that is absorbed by this fresh air is constantly evaporating in this. A line leading to the carburetor leads away from this fuel tank. Through this, the resulting fuel-air mixture is fed to the carburetor of the Explo. Sion engine supplied, in which carburetor. Mixture with the liquid fuel supplied from the fuel container and then enters the explosion chamber of the engine.



  In order to obtain the most intensive possible evaporation of the fuel in the fuel tank and thus a fuel-rich mixture, it is. It is advisable to slightly warm the fuel in the fuel tank. The heat source for heating the liquid fuel can be any.



  The method described can be used in stationary, but especially also in mobile carburetor engines, for example for motor vehicles of all types.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Verfahren zur Erzeugung des Brennstoff luftgemisches von Vergasermotoren, dadurch gekennzeichnet, dass die zum Verbrennungs- prozess erforderliche Frischluft zuerst : PATENT CLAIM: Process for generating the fuel-air mixture of carburetor engines, characterized in that the fresh air required for the combustion process first: durch den den flüssigen Brennstoff aufweisenden Brennstoffbehälter geschickt wird, um den im Brennstoffbehälter verdunsteten Brenn stoff mitzunehmen, worauf das entstandene Brennstoffluftgemisch in den Vergaser ge führt wird und dort mit dem vom Brenn stoffbehälter zugeführten, flüssigen Brenn stoff gemischt wird. UNTERANSPRÜCHE: 1. is sent through the fuel tank containing the liquid fuel to take the evaporated fuel in the fuel tank, whereupon the resulting fuel-air mixture is ge into the carburetor and is mixed there with the fuel tank supplied by the fuel, liquid fuel. SUBCLAIMS: 1. Verfahren nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass- zur Erzielung einer intensiven Verdunstung des flüssigen Brennstoffes im Brennstoffbehälter der Brennetoff erwärmt wird. 2. Verfahren nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das vom Brennstoffbehälter kom mende Brennstofflüftgemisch unter Druck, dem Vergaser zugeführt wird. Method according to patent claim, characterized in that the fuel is heated in the fuel container to achieve intensive evaporation of the liquid fuel. 2. The method according to patent claim and Un teran claim 1, characterized in that the coming from the fuel container coming fuel / air mixture is supplied under pressure to the carburetor.
CH161396D 1931-10-07 1931-10-07 Process for generating the fuel-air mixture in carburetor engines. CH161396A (en)

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