Installation automatique de chauffage à huile. L'objet de la présente invention est une installation automatique de chauffage à huile, du genre de celles comprenant un moteur électrique qui actionne un mécanisme en voyant l'huile au brûleur, ce moteur étant placé sous la dépendance d'au moins deux thermostats dont l'un est influencé par la température du local à chauffer, tandis que le second, coopérant avec un commutateur, permet la mise en marche et l'arrêt du moteur.
D'habitude, dans les installations de ce genre, les contacts du commutateur sont commandés par un organe rotatif qui tourne sous l'influence d'un mécanisme d'horlogerie et qui, pendant sa rotation, agit sur les con tacts à des moments donnés. On a aussi réalisé des dispositifs présentant des électro- aimants avec cataractes, coopérant avec des lames chauffables bimétalliques; le mouve ment plus ou moins retardé de ces lames est utilisé pour actionner les contacts au moment voulu. Mais tous ces appareils sont compliqués et d'un fonctionnement délicat, ce qui aug mente le prix de l'installation et rend son fonctionnement moins sûr.
La présente inven tion a pour but de remédier à ces inconvé nients; elle est caractérisée en ce que le dispositif d'actionnement du commutateur est commandé par un liquide débité par le mé canisme envoyant l'huile au brûleur.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple et schématiquement, une forme d'exécution de la présente invention.
La fig. 1 en est une vue d'ensemble, au moment de la mise en marche du moteur<B>;</B> la fig. 2 est une vue semblable, en marche normale.
1 représente l'enroulement d'un moteur électrique qui actionne une pompe 2; celle-ci puise de l'huile dans un réservoir, non repré senté, par le tuyau 3, pour l'envoyer au brûleur par le tuyau 4. 5 et 6 sont les con ducteurs du réseau électrique, 7 le thermostat régulateur, influencé par la température du local à chaufFer, et $ le thermostat de sécu rité permettant la mise en marche et l'ârcêt du moteur.
Le thermostat 8 est disposé dans la cheminée ou en un autre point du par cours des gaz chauds, et sa partie mobile 9 reste en contact avec. le plot 10, tant que l'huile ne brûle pas, pour venir en contact avec le plot Il lorsque l'huile brûle et a suffisamment chauffé la cheminée. 12 est un thermostat limiteur placé dans la chaudière et destiné à empêcher une surchauffe de cette dernière.
Le récipient 13 est alimenté en huile, en même temps que le brûleur, par la pompe 2, grâce au tuyau 14; ce récipient présente un orifice de vidange, lb, normalement fermé par un obturateur 16 qu'un ressort 17 tend à maintenir élevé et qu'un électro-aimant 18 permet d'appliquer sur son siège; la bobine de cet électro-aimant est branchée sur le réseau, en série avec les thermostats régu lateur et limiteur. 181>i', est un flotteur relié à l'extrémité d'un levier 19, monté rotative- ment sur le récipient 13 et dont l'autre extrémité porte le commutateur 20.
Ce der nier, qui coopère avec le thermostat de sécu rité 8, est constitué par deux tubes à mer cure 21 et 22, disposés de façon que l'un soit ouvert alors. que l'autre .est fermé et dont l'un, le tube 22, est destiné à mettre l'une des bornes de l'enroulement 1 en rela tion avec le plot 10 du thermostat 8, tandis que l'autre, 21, est destiné à mettre la même borne en relation avec le plot 11 dudit ther mostat. Le contact mobile 9 de ce dernier est branché, en série avec les thermostats régulateur et limiteur, sur le conducteur 5, tandis que la deuxième borne de l'enroule ment 1 est reliée directement au conducteur 6.
23 est un transformateur dont le primaire est monté en dérivation sur l'enroulement 1, et peut être mis en circuit par le tube à mercure 21, tandis que le secondaire sert à porter à l'incandescence une spirale d'allu mage 24, placée dans le brûleur; à proximité des orifices de sortie de l'huile. La fig. 1 montre l'installation au moment de sa anise en marche; les thermostats régulateur 7 et limiteur 12 sont fermés et le courant, partant du conducteûr" 6, traverse le moteur, les deux contacts du tube à mercure 22, le plot 10, le bras mobile 9 du thermostat de sécu rité et les deux thermostats 7 et 12, pour revenir au conducteur 5; le primaire du transformateur 23 est mis en circuit par le tube â mercure 21.
Il en résulte que la pompe 2 se met à tourner et envoie au brû leur de l'huile qui s'allume au contact de la spirale 24. D'autre part, les thermostats 7 et 12 étant fermés, l'électro-aimant 18 appli que l'obturateur 16 sur son siège; l'huile que la pompe envoie dans le récipient 13 élève donc petit à petit le flotteur; à un moment donné, celui-ci fait basculer les tubes à mer cure qui prennent la position montrée en fig. 2. Pendant ce temps, la chaleur dégagée dans la cheminée a agi sur le thermostat 8 dont le contact mobile 9 vient<B>sur</B> le plot 11.
L'enroulement 1 est désormais relié par le tube à mercure 21; le plot 11 et le bras mobile 9 du thermostat régulateur 8, avec les thermostats régulateur et limiteur et le conducteur 5 du réseau; le transformateur 23 a été mis hors circuit, grâce' au mouve ment du tube à mercure 21. Si l'huile en voyée dans le brûleur ne s'est pas"alluxnée, le thermostat 8 n'entrera pas en action et son bras 9 restera en prise avec le contact 10 lorsque le commutateur 20 aura été ac tionné; l'enroulement 1 sera, alors, mis hors circuit et l'huile cessera d'être envoyée au brûleur.
Les tubes à mercure 21 et 22 sont dis posés sur le commutateur 20 de manière que le mercure coule à la borne de gauche du tube 21 presque immédiatement après que le flotteur 186'6 commence à se lever. D'autre part, le mercure cesse d'être en con tact avec les bornes de droite des deux tubes 21 et 22, seulement quand le liquide atteint, dans le récipient 13, son niveau supérieur, lequel est maintenu par un trop plein non représenté.
Les deux plots 10 et IL du ther mostat régulateur 8 coopèrent avec le bras 9 de telle manière que ce bras fait contact avec le plot 11 avant qu'il quitte le plot 10; ainsi, le temps nécessaire pour effectuer l'al lumage de l'huile est assurc' et une interrup tion du circuit du moteur est évitée pendant le changement de position du bras .9.
Lorsque la température voulue aura été atteinte dans le local à chauffer, le thermo stat régulateur 7 sera actionné et coupera le circuit du moteur et de l'électro-aimant 18; l'obturateur 16 sera soulevé par le ressort 17 et le récipient 13 se videra, ce qui ramènera le flotteur et le commutateur dans la position de fi;. 1. Le même résultat serait obtenu si le thermostat limiteur s'ouvrait, ce qui arri verait s'il se produisait- une surchauffe dans la chaudière. Toutefois, on pourrait avoir une forme d'exécution ne comprenant pas de ther mostat limiteur 12.
Dans ce cas, l'obturateur de l'orifice de vidange ne serait placé que sous la dépendance du thermostat régulateur 7, de façon à s'ouvrir et à se fermer avec celui-ci.
Automatic installation of oil heating. The object of the present invention is an automatic oil heating installation, of the kind comprising an electric motor which actuates a mechanism by seeing the oil at the burner, this motor being placed under the control of at least two thermostats of which one is influenced by the temperature of the room to be heated, while the second, cooperating with a switch, allows the engine to be started and stopped.
Usually, in installations of this kind, the contacts of the switch are controlled by a rotary member which rotates under the influence of a clockwork mechanism and which, during its rotation, acts on the contacts at given times. . Devices have also been produced having electromagnets with cataracts, cooperating with bimetallic heatable blades; the more or less delayed movement of these blades is used to actuate the contacts at the desired time. But all these devices are complicated and delicate to operate, which increases the cost of the installation and makes it less safe to operate.
The object of the present invention is to remedy these drawbacks; it is characterized in that the switch actuation device is controlled by a liquid delivered by the mechanism sending the oil to the burner.
The accompanying drawing represents, by way of example and schematically, an embodiment of the present invention.
Fig. 1 is an overview, when the engine is started <B>; </B> FIG. 2 is a similar view, in normal operation.
1 shows the winding of an electric motor which drives a pump 2; this draws oil from a reservoir, not shown, through pipe 3, to send it to the burner through pipe 4. 5 and 6 are the conductors of the electrical network, 7 the regulator thermostat, influenced by the temperature of the room to be heated, and $ the safety thermostat for starting and stopping the engine.
The thermostat 8 is placed in the chimney or at another point in the course of the hot gases, and its movable part 9 remains in contact with. pad 10, as long as the oil does not burn, to come into contact with pad II when the oil is burning and has sufficiently heated the chimney. 12 is a limiting thermostat placed in the boiler and intended to prevent overheating of the latter.
The container 13 is supplied with oil, at the same time as the burner, by the pump 2, thanks to the pipe 14; this container has an emptying orifice, lb, normally closed by a shutter 16 that a spring 17 tends to keep high and that an electromagnet 18 makes it possible to apply to its seat; the coil of this electromagnet is connected to the network, in series with the regulator and limiter thermostats. 181> i ', is a float connected to the end of a lever 19, rotatably mounted on the container 13 and the other end of which carries the switch 20.
This latter, which cooperates with the safety thermostat 8, is constituted by two sea cure tubes 21 and 22, arranged so that one is then open. that the other. is closed and one of which, the tube 22, is intended to put one of the terminals of the winding 1 in relation to the stud 10 of the thermostat 8, while the other, 21, is intended to put the same terminal in relation to the stud 11 of said ther mostat. The movable contact 9 of the latter is connected, in series with the regulator and limiter thermostats, to the conductor 5, while the second terminal of the winding 1 is connected directly to the conductor 6.
23 is a transformer, the primary of which is mounted as a bypass on winding 1, and can be switched on by the mercury tube 21, while the secondary is used to bring to the incandescence an ignition spiral 24, placed in the burner; near the oil outlets. Fig. 1 shows the installation at the time of its operation; the regulator 7 and limiter 12 thermostats are closed and the current, leaving the conductor "6, passes through the motor, the two contacts of the mercury tube 22, the stud 10, the movable arm 9 of the safety thermostat and the two thermostats 7 and 12, to return to conductor 5; the primary of transformer 23 is switched on through mercury tube 21.
The result is that the pump 2 starts to rotate and sends oil to the burner which ignites on contact with the spiral 24. On the other hand, the thermostats 7 and 12 being closed, the electromagnet 18 app that the shutter 16 on its seat; the oil that the pump sends into the container 13 therefore gradually raises the float; at a given moment, the latter tilts the sea-cure tubes which take the position shown in fig. 2. During this time, the heat released in the chimney acted on the thermostat 8, the mobile contact 9 of which comes <B> on </B> the stud 11.
Winding 1 is now connected by mercury tube 21; the stud 11 and the movable arm 9 of the regulator thermostat 8, with the regulator and limiter thermostats and the network conductor 5; the transformer 23 has been switched off, thanks to the movement of the mercury tube 21. If the oil sent into the burner has not "ignited, the thermostat 8 will not come into action and its arm 9 will remain engaged with contact 10 when switch 20 has been actuated; winding 1 will then be switched off and oil will cease to be sent to the burner.
Mercury tubes 21 and 22 are arranged on switch 20 so that mercury flows to the left terminal of tube 21 almost immediately after float 186'6 begins to rise. On the other hand, the mercury ceases to be in contact with the right terminals of the two tubes 21 and 22, only when the liquid reaches, in the receptacle 13, its upper level, which is maintained by an overflow not shown. .
The two pads 10 and IL of the regulator thermostat 8 cooperate with the arm 9 in such a way that this arm makes contact with the pad 11 before it leaves the pad 10; thus, the time required to effect the ignition of the oil is ensured and an interruption of the motor circuit is avoided during the change of position of the arm .9.
When the desired temperature has been reached in the room to be heated, the thermostatic regulator 7 will be activated and will cut off the circuit of the motor and of the electromagnet 18; the shutter 16 will be lifted by the spring 17 and the container 13 will be emptied, which will return the float and the switch to the position of fi ;. 1. The same result would be obtained if the limiting thermostat were opened, which would happen if there was an overheating in the boiler. However, one could have an embodiment not comprising a limiting ther mostat 12.
In this case, the shutter of the drain orifice would be placed only under the control of the regulating thermostat 7, so as to open and close with the latter.