CH159496A

CH159496A - Internal combustion engine with insert cylinder.

Info

Publication number: CH159496A
Authority: CH
Inventors: Aktiengesellschaft Gebr Sulzer
Original assignee: Sulzer Ag
Priority date: 1931-10-31
Filing date: 1931-10-31
Publication date: 1933-01-15

Description

  

      Verbr        ennungskr        aftmaschine    mit Einsatzzylinder.         Verbrennungskraftmaschinen    mit einem  Einsatzzylinder, welcher zur Befestigung  einen Flansch aufweist, der für den Durch  tritt eines Kühlmittels eingerichtet ist, sind  bekannt. Insbesondere sind     Ausbildungen     bekannt, bei denen der Flansch des Einsatz  zylinders Öffnungen für dbn     Durchlass    des in  den     Kühlräumen    des Zylinderdeckels und des  Zylinders umlaufenden Kühlmittels besitzt.

    Es ist auch bekannt, einen die Dichtungsstel  len mit dem Deckel und dem äussern Zylin  dermantel aufweisenden, mit dem Einsatz  zylinder aus einem Stück hergestellten  Flansch als ringförmigen, in sich geschlos  senen Hohlkörper auszubilden und für das  Durchleiten eines Kühlmittels einzurichten.  



  Die Erfindung bezieht sich auf eine     Ver-          brennungskraftmaschine    mit Einsatzzylinder       lind    ermöglicht ungleichmässige Wärmespan  nungen zu vermeiden. Gemäss der Erfindung  ist am Einsatzzylinder für die Befestigung  ein als Körper für sich hergestellter Flansch  vorgesehen, der mit einem ringförmigen  Hohlraum versehen und zum     Durchfluss    eines    Kühlmittels eingerichtet ist. Der Flansch des  Einsatzzylinders besteht     vorteilhafterweise     aus mindestens zwei Teilen., die durch       Schweissung    miteinander     verbunden    sind.

    Mindestens einer :der Teile des Flansches       kann    aus einem Spezialstahl bestehen.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist auf der Zeichnung schema  tisch dargestellt.  



  Der Einsatzzylinder 1 wird mit dem  Flansch 5     mittelst    des Zylinderdeckels 2  durch Bolzen 3 gegen den Zylindermantel 4       gepresst.    Der Flansch 5 ist als     Körper    für  sich hergestellt und mit einem ringförmigen  Hohlraum 7 versehen. Er ist am Einsatz  zylinder durch eine Verschraubung 6 be  festigt. Dem Hohlraum 7     wird    Kühlmittel  durch eine Leitung 8 zugeführt. Die Ablei  tung erfolgt durch die Leitung 9. Die Kühl  räume 10 zwischen dem Zylindermantel 4  und dem Einsatzzylinder sind durch die Lei  tung 11 mit dem Kühlraum 12 des Zylinder  deckels verbunden.

        Der     Flansch    5 besteht aus zwei Stücken 5  und die durch     Verschweissung    13 zu  einem Körper vereinigt sind.  



  Der Flansch 5 kann natürlich auch auf  dem Einsatzzylinder aufgeschrumpft sein.  Durch die beschriebene Ausbildung wird  nicht nur eine leichte Auswechselbarkeit der       den    grössten Temperaturen ausgesetzten Teile  des Zylinders erreicht, sondern es werden  auch die Wärmespannung     dieser    Teile aus  geglichen. Überdies gestattet sie die Verwen  dung von besonderem Material, zum Beispiel  eines Spezialstahls, für den ganzen Flansch,  oder nur für einen Teil desselben.



      Internal combustion engine with insert cylinder. Internal combustion engines with an insert cylinder which has a flange for fastening which is set up for a coolant to pass through are known. In particular, designs are known in which the flange of the insert cylinder has openings for the passage of the coolant circulating in the cooling chambers of the cylinder cover and the cylinder.

    It is also known to form one of the Dichtungsstel len with the cover and the outer Zylin dermantel having, with the insert cylinder made of one piece flange as an annular, self-contained hollow body and set up for the passage of a coolant.



  The invention relates to an internal combustion engine with an insert cylinder and enables uneven thermal stresses to be avoided. According to the invention, a flange produced as a body is provided on the insert cylinder for the attachment, which flange is provided with an annular cavity and is set up for the flow of a coolant. The flange of the insert cylinder advantageously consists of at least two parts, which are connected to one another by welding.

    At least one: the parts of the flange can consist of a special steel.



  An embodiment of the subject invention is shown schematically in the drawing.



  The insert cylinder 1 is pressed with the flange 5 by means of the cylinder cover 2 by bolts 3 against the cylinder jacket 4. The flange 5 is produced as a body in itself and is provided with an annular cavity 7. It is fastened to the insert cylinder by a screw connection 6 be. Coolant is fed to the cavity 7 through a line 8. The Ablei device takes place through the line 9. The cooling spaces 10 between the cylinder jacket 4 and the insert cylinder are connected through the Lei device 11 with the cooling space 12 of the cylinder cover.

        The flange 5 consists of two pieces 5 and which are united by welding 13 to form a body.



  The flange 5 can of course also be shrunk onto the insert cylinder. The design described not only makes it easy to replace the parts of the cylinder exposed to the greatest temperatures, but also compensates for the thermal stress of these parts. In addition, it allows the use of special material, for example a special steel, for the entire flange, or only for part of it.

Claims

PATENT CLAIM: Internal combustion engine with an insert cylinder, characterized in that a flange produced for itself as Nbody.er is seen on the insert cylinder for fastening, which flange is provided with an annular cavity and is set up for the passage of a coolant. SUBClaims: 1. Internal combustion engine according to patent claim, characterized in that the flange of the insert cylinder consists of at least two parts which are connected to one another by welding.

?. Internal combustion engine according to "subclaim. 1, characterized in that at least one of the parts of the flange consists of a special steel.