CH151899A - Dispositif de fermeture d'une baie. - Google Patents

Description

  Dispositif de     fermeture    d'une baie.    La présente invention a pour objet un  dispositif -de     fermeture    d'une baie, telle     ,que          porte,    fenêtre, etc.  



  Ce ,dispositif     comporte    un organe de       fermeture    pivotant autour -d'un axe horizon  tal, de manière à occuper deux positions -de  repos, correspondant à l'ouverture et à la  fermeture de la baie à laquelle il est des  tiné.  



  Il     est,cara-etérisé    en ce qu'au moins deux  masses sont. disposées de façon     .que    leurs  poids coopèrent     entre    eux et avec le poids  propre de l'organe -de fermeture, de     telle     sorte que     .l'ensemble    des forces exercées par  ces poids,     mette    ledit organe en équilibre  instable entre ses -deux positions de repos, -en  vue d'en faciliter la     manoeüvre    à la fin de  ses courses -de fermeture -comme d'ouverture  de la baie.  



  L'axe horizontal autour duquel pivote  l'organe de fermeture, par exemple une porte,  peut     être,disposé    de préférence hors du plan         dudit    organe. Les deux masses peuvent être  des contrepoids, l'un étant porté par un bras  pivotant autour dudit axe et l'autre se trou  vant à     proximité    de l'organe de fermeture  et     agissant    directement sur ce dernier.  



  Le dessin annexé représente. à titre  d'exemple, une forme d'exécution de     l'ob,jet     de l'invention, appliqué à, une porte d'un  immeuble, en     particulier    -d'un garage pour  automobile, porte qui :doit pouvoir être ma  noeuvrée facilement par une seul,     personne.     



  La     fig.    1 est une coupe verticale de la       partie    -d'un garage où se trouve la porte,       cette    dernière étant représentée fermée  La     fig.    2 est une vue     analogue    à celle de  la     fig.    1, mais     montrant    la porte ouverte:  La     fig.    3 est une     vue    -de détail, partiel  lement en .coupe, selon la ligne     III-III    de  la     fig.    2,     montrant    un dispositif de freinage  à fin de course     d'ouverture    .de la porte.  



  En référence au dessin. l'organe de fer  meture, qui est une porte 10, présente deux      poignées 11 et 12, permettant de le faire       tourner    à la main autour     -de    l'axe horizontal  13     tourillonné    dans des parois, opposées du  garage. Cet axe 13 est disposé en dehors  du plan de la     porte    10 et au-dessus du centre  de gravité de :cette :dernière, lorsqu'elle est  fermée. Cette porte tend donc par son propre  poids à revenir en     position    fermée, en bu  tant, d'une     part,    contre le seuil 14 et, d'au  tre- part, contre la     traverse:    15 :du garage.  



  Un :contrepoids 16 est     supporté    par une  console 17 solidaire de la porte, de     telle    sorte  que ce     poids    se     trouve    toujours à     proximité     de celle-ci.

   Un autre     contrepoids    18 est porté  par un bras coudé 19,     lequel    pivote autour       -de    l'axe     1.3.    La position .de     ce    -dernier contre  poids sur le bras 19 peut être modifiée en       vue    du réglage :du :dispositif, un organe     :de     blocage 20, représenté     schématiquement,          permettant    de faire occuper au poids 18 n'im  porte quelle position sur la branche 21 du  bras coudé.  



  Un dispositif de freinage ou     4'amortisse-          ment    22 -est fixé à l'une -des parois du ga  rage, de façon à recevoir le bras<B>19</B> lorsque  la.     porte    lest presque complètement     ouverte.     Ce dispositif     comporte    un ressort à lame 23       (fig.    3), en forme de boucle et     rivé    ,à un -sup  port 24. Le bras 19, de section circulaire,  vient s'engager :en     frottant    entre l'extrémité  libre     @du    ressort 23 et 'le support 24.

   Le frot  tement nécessaire à la pénétration     4u    bras  dans le     :dispositif    produit     l'amortissement    et  le freinage voulu.  



  Le fonctionnement du     dispositif    de fer  meture, qui vient d'être décrit, -est le suivant:  Le point d'attaque du contrepoids 16     dé-          crit        l'axe.    25 indiqué en trait interrompu et  le centre de gravité du poids 18 décrit l'arc  26, également indiqué en trait interrompu,  lors -de     l'ouverture    ou de la fermeture de la  porte 10.  



  On remarquera que, lorsque la porte est       fermée,    les deux poids 16 -et 18 se trouvent       au-dessus    :du     plan,    horizontal passant par  l'axe     1:3.    Au -début de la course     d'ouverture     de la porte, le poids 16 monte jusqu'au ma-    ment où il se trouve exactement     au-dessus        du-          dit    axe. Cette ascension .du poids 16, ainsi  que le poids propre de la     porte    10, tendent à       empêcher    l'ouverture de     -cette    dernière.

   Par  contre, le poids 18, grâce à la forme du bras  19, augmente, pendant :ce temps, le moment  de rotation qu'il exerce sur l'ensemble mo  bile -du     @dispositif.    Au moment où le contre  poids 16 a dépassé le point le plus élevé de  sa trajectoire, son poids coopère avec celui du  contrepoids 18 et leurs forces: réunies provo  quent l'ouverture :de la     porte    contre la force  :exercée par une     partie    du poids propre de       cette    porte.  



  Peu avant .que les parties mobiles, arri  vent dans     laposition    représentée à. la     fig.    2,  le bras. 19 pénètre entre .le ressort 23 et le       support    24;     cette    pénétration     amortit    la vi  tesse     de    ces parties avant que le bras. 19 bute       contre    l'arrêt 27. Ce bras est maintenu par  le ressort 23 et la     porte    reste donc bien     ou-          verte.    Les     contrepoids    tendent à maintenir  :cette dernière dans     cette        position.     



  Au début de la course -de fermeture de  la porte, -les contrepoids     remontent.    Une fois  :que la masse 16 a     atteint    le point     :culminant     de sa trajectoire, elle aide à la fermeture de  la porte et son     action,    ajoutée à celle du  poids propre de la     porte,    vainquent l'action  devenue décroissante du     contrepoids    18; la  porte se ferme     d'elle-même.     



  On voit ,donc que pour ouvrir le garage,  on saisit la porte 10 par sa     poignée    11,     une     fois la porte     entre-ouverte    (ce qui     .se    fait  avec     peu        -de        force,    grâce au couple exercé  par la masse 18), la porte     poursuit        @d'elle-          même    son mouvement     d'ouverture    et     s'arrête     en position     ouverte.        Pour    fermer le garage,  on .saisit la     porte    par la poignée 12,

   -on tire  sur     cette    :dernière en faisant monter les con  trepoids 16 et 18, une fois ces     iderniers    de       part    et d'autre du plan vertical passant par  l'axe 13, la     porte    se ferme     d'elle-même.        La.          manceuvre    du dispositif. est -donc facile et       demande    peu -de     force.     



  Les masses 16 et 18 sont réglées     selon     le poids propre de la porte. En     outre,    un      réglage     ,supplémentaire    peut se faire en dé  plaçant le contrepoids 18 le long -de la bran  che 21.  



  La masse 16, au lieu de pendre libre  ment, pourrait être fixée à la porte ou même  faire partie de     celle-,ci.     



  Les contrepoids 16 et 18 sont     représentés     comme étant sur le même montant .de la  porte, mais ils pourraient être chacun sur un  montant opposé.  



  En outre, on peut prévoir un dispositif  présentant deux     contrepoids    18     et-deux    con  trepoids 16 disposés par paire sur 'chaque  montant ,de la porte.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif de fermeture d'une baie, -com- portant un organe de fermeture pivotant au tour d'un axe horizontal,,de manière à occuper deux positions de repos, correspondant à l'ou verture et à la fermeture -de la baie, carac- t6ris6 en ce qu'au.

   moins- .deux masses sont disposées -de façon que leurs poids coopèrent entre eux, et avec le poids propre -de l'organe de fermeture, de telle sorte que l'ensemble des forces exercées par ces poids, mette ledit organe en équilibre instable entre ses deux positions de repos, en vue .d'en faciliter la manoeuvre à la fin de ses courses de ferme ture comme -d'ouverture de la baie.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1 Dispositif selon la revendication, dans le quel l'axe horizontal se trouve hors du plan de l'organe de fermeture. <B>2 1</B> Dispositif selon la revendication, dans lequel au moins l'une des masses est un contrepoids. 3 Dispositif selon la revendication, dans le quel une cl-es masses -est portée par un bras pivotant autour dudit axe horizon tal. 4 Dispositif selon la revendication, dans le quel une des masses se trouve à proxi mité de l'organe de fermeture.

   5 Dispositif selon la revendication, dans le quel les deux maisses se trouvent au- dessus d'un plan horizontal passant par ledit axe, pour l'une des positions de re pos de l'organe de fermeture, et l'une au moins. de ces masses se trouve au-.dessous de ce plan, pour l'autre position de repos ,de l'organe de fermeture. 6 Dispositif selon la revendication et la.

   sous-revendication 3, dans lequel le bras pivotant est un bras coudé dont les bran ches sont perpendiculaires, l'une de ces branches étant horizontale pour une des positions de repos de l'organe de ferme ture et verticale pour l'autre position de repos. 7 Dispositif selon la. revendication. .dans lequel un dispositif de freinage amortit le mouvement .des masses et de l'organe de fermeture, lorsque ces corps arrivent dans l'une au moins de leur position de repos.

   8 Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 3 et 7, .dans lequel le dispositif -de freinage agit sur le bras pi votant, loilsque 'l'organe de fermeture va occuper sa position de repos corres pondant à .l'ouverture de la baie.

   9 Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 3, 7 et 8. dans lequel le dispositif de freinage est constitué par une boucle élastique fixe, entre les bran ches -de laquelle ledit bras vient s'enga ger avec frottement. 10 Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1, 2, 3, 4, 5 et 6, dans lequel les .deux contrepoids se trouvent, pour l'une desdites positions de repos, de part et d'autre d'un plan vertical pas sante par l'axe de pivotement,

   celui des contrepoids à proximitié de l'organe de fermeture s'élevant au début d'une des courses, l'autre contre-poids s'abaissant constamment, mais augmentant son cou ple pendant ledit début de course. 11 Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 2, 3 et 6, ,dans lequel ledit contrepoids peut se -déplacer sur le bras qui le porte, en vue d'en régler l'ef fet. 12 Dispositif selon la revendication et ,comme représenté aux fig. 1 et 2 @du des sin annexé.