Signaltafel. Als Signaltafeln für den Automobilver kehr, zum Markieren von Verkehrgefähr- dungen durch Strassenumbauten etc. wurden bisher meist Blechtafeln verwendet, deren Aufschriften und Zeichen in Email- oder Öl larbe aufgetragen sind. Die ersteren haben den Nachteil, dass nachts, wenn volles Licht einer Reflektorautomobillaterne auf sie fällt, das Licht derart grell reflektiert wird, dass ein Erkennen der Aufschriften bezw. Zeichen meistens unmöglich ist.
In Ölfarbe gemalte Tafeln haben den Nachteil, dass deren Auf schriften bezw. Zeichen auf grössere Ent fernungen auch bei Beleuchtung durch Re flektorautomobillaternen nachts nicht oder nur sehr schwer erkennbar sind, wobei ausser dem die Farben der Signaltafeln auch aus der Nähe sich meist nicht oder nur schwer unterscheiden lassen.
Gegenstand der Erfindung ist eine Signal tafel, bei welcher die genannten Nachteile dadurch behoben werden sollen, dass auf die wenigstens einem einzelnen Signalzeichen, das durch Aufschrift, Zeichen oder beides zusammen gebildet sein kann, entsprechen den, hochglanzpolierten Stellen der Tafel eine derart dünne Nitrolackschicht aufge tragen ist, dass diese Stellen nachts beim Auftreffen von Lichtstrahlen matt leuchten und ohne Blendung von weitem ersichtlich sind, während sie tagsüber schwach glänzend wirken. .In der Zeichnung, ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes, eine Signaltafel mit Zeichen, in montiertem Zustande dargestellt.
Fig. 1 zeigt die montierte Tafel in einer Vorder- und Fig. 2 in einer Seitenansicht. Die auf einem Pfosten 1 mittelst Schlau fen 2, 3 befestigte Signaltafel 4 von drei eckiger Form ist zweckmässig aus einem Stück Aluminiumblech ausgeschnitten. Sie könnte auch aus einem andern hochglanz- polierba.ren Material hergestellt sein, z. B. aus Zinkblech oder galvanisiertem Eisenblech. Auf der dargestellten Tafel sind zwei Signalzeichen, ein Dreieckrahmen 5, zweck- mässig in roter Farbe, und ein Ausrufzeichen 6, vorteilhaft in schwarzer Farbe, aufgebracht.
Zur besonderen Hervorhebung des roten Dreieckrabmens 5, hauptsächlich zur Kennt lichmachung desselben auf grössere Ent fernung bei Nacht, sind die diesem Zeichen entsprechenden Stellen der Tafel 4 hoch glanzpoliert und mit einer derart dünnen Schicht eines rotgefärbten, durchsichtigen Nitrolackes überzogen, dass tagsüber der Dreieckrahmen 5 in leuchtend roter Farbe schwachglänzend erscheint, während nachts die Blendwirkung der hochglanzpolierten Unterlage von auf sie fallenden Lichtstrah len, beispielsweise einer Reflektorautomobil- laterne, derart durch die Lackschicht ge dämpft wird,
dass der Dreieckrahmen matt leuchtend in roter Farbe ohne Blendwirkung schon von weitem ersichtlich ist. Das Aus rufzeichen 6 ist in schwarzer Farbe inner halb des durch den roten Dreieckrahmen 5 begrenzten Grundes 7 vorgesehen, ohne dass die dem Ausrufzeichen 6 entsprechende Stelle der Tafel vorher hochglanzpoliert wurde. Der freie Teil des Grundes, 7, auf welchem das Aufrufzeichen 6 angebracht ist, ist von einer Nitroaluminiumlackschicht überdeckt, welche jeden Reflex von Lichtstrahlen ver hindert und tagsüber und nachts bei Be leuchtung, z. B. durch eine Reflektorauto- mobillaterne, in weisser Farbe erscheint.
Es kann auch bei Tafeln aus Aluminium der freie Teil des Grundes 7 nur mit einem farb losen Nitrolack überzogen sein, um eine Reflexwirkung des auffallenden Lichtes zu verhindern.
Das Auftragen des gefärbten Nitrolackes, sowie des Nitroaluminiumlackes bezw. des farblosen Nitrolackes erfolgt zweckmässig durch ein Spritzverfahren.
Signal board. As signal boards for automobile traffic, to mark traffic hazards caused by road conversions, etc., metal boards have so far mostly been used, the inscriptions and symbols of which are applied in enamel or oil color. The former have the disadvantage that at night, when full light from a reflector automobile lantern falls on them, the light is reflected so brightly that the inscriptions can be recognized. Sign is mostly impossible.
Panels painted in oil paint have the disadvantage that their inscriptions respectively. Signs at greater distances are not or only with great difficulty recognizable at night, even when illuminated by reflector automobile lanterns, and apart from that, the colors of the signal boards are usually difficult or impossible to distinguish even from close up.
The invention relates to a signal board in which the disadvantages mentioned are to be eliminated by applying such a thin layer of nitro lacquer to the highly polished areas of the board corresponding to the at least one individual signal symbol, which can be formed by inscription, characters or both together What is important is that these areas shine dull at night when light rays strike and can be seen from afar without glare, while they appear weakly shiny during the day. In the drawing, an example embodiment of the subject of the invention, a signal board with characters, is shown in the assembled state.
Fig. 1 shows the assembled panel in a front and Fig. 2 in a side view. The on a post 1 by means of loops 2, 3 attached signal board 4 of three-cornered shape is conveniently cut from a piece of aluminum sheet. It could also be made from another high-gloss polierba.ren material, e.g. B. made of zinc sheet or galvanized iron sheet. Two signal signs, a triangular frame 5, expediently in red, and an exclamation mark 6, advantageously in black, are applied to the board shown.
In order to highlight the red triangular frame 5, mainly to make it clearer at night, the areas on panel 4 corresponding to this symbol are polished to a high gloss and covered with such a thin layer of a red-colored, transparent nitrocellulose lacquer that the triangular frame 5 in bright red color appears weakly glossy, while at night the glare effect of the highly polished base of light rays falling on it, for example a reflector automobile lantern, is attenuated by the layer of paint,
that the triangular frame is shimmering matt in red color without glare can be seen from afar. The exclamation mark 6 is provided in black color within the reason 7 bounded by the red triangular frame 5, without the point of the board corresponding to the exclamation mark 6 being polished beforehand. The free part of the ground, 7, on which the call sign 6 is attached, is covered by a nitroaluminum paint layer, which prevents any reflection of light rays ver and day and night with Be lighting, z. B. by a reflector automobile lantern, appears in white color.
In the case of panels made of aluminum, the free part of the base 7 can only be coated with a colorless nitro lacquer in order to prevent the incident light from having a reflective effect.
The application of the colored nitro lacquer, as well as the nitro aluminum lacquer respectively. The colorless nitro lacquer is expediently carried out by spraying.