Coussinet pour pivot cylindrique de mouvement d'horloberie. En horlogerie, la difficulté n'est pas d'obtenir une régularité .dans la marche d'une montre neuve, mais bien d'assurer cette ré gularité lorsque la pièce a un certain temps de service: cette régularité dépendant de l'é tat de lubrification des mobiles et sachant. que l'huile se modifiera et s'éliminera d'au tant plus vite par dessication qu'elle est en plus petite quantité, il est de toute impor tance de posséder un moyen permettant de mettre et -de maintenir de l'huile en suffi sance aux tourillons -des mobiles.
Depuis les débuts de l'horlogerie, la face des coussinets, en regard de la portée des pi vots cylindriques, n'a subi aucun change ment de forme.
Que ces coussinets soient rapportés ou non, dans la platine ou dans les ponts, qu'ils soient en métal ou en pierres dures, la face en question s'est toujours faite plate ou lé gèrement convexe. Les coussinets exécutés avec face bombée, pour former l'angle capil laire avec la portée des tourillons, ne s'utili- sent, vu leur prix, que clans les mouvements soignés.
Quoique cette dernière forme ait été Jus qu'à présent considérée comme la meilleure pour maintenir l'huile aux surfaces en con tact, elle ne donne pourtant satisfaction qu'a vec des mobiles dont les tiges permettent d'obtenir une portée avec rabattue assez grande pour former, avec le bombé du coussi net, un angle aigu suffisant pour retenir l'huile. Même dans le cas le plus favorable, la quantité d'huile qui peut être mise à de tels coussinets ne peut être que faible sinon la disparition par épanchement sera rapide.
Les derniers mobiles d'une montre et par ticulièrement ceux d'une petite pièce ronde ou "de forme" ont des tiges excessivement peti tes, 20/100 de mm de diamètre et en dessous, avec des pivots de 8 à 10/100 mm, de sorte qu'il ne reste à partager que 6/100 au plus pour la portée et la rabattue. Le bombé du coussinet, dans de tels cas, n'a plus aucun ef fet, et l'huile ne peut être mise qu'en quan tité infiniment petite, sinon elle s'étale rapi- dement le long de la tige.
C'est pour cela, c'est-à-dire parce que l'huile est mise en trop petite quantité, dans les pièces plates et les petites pièces, que ces montres ne peuvent donner longtemps satisfaction, et qu'il est né cessaire de les nettoyer à intervalles rappro chés, pour manque de lubrifiant, ou pare que l'huile est devenue gluante.
La présente invention résoud le problème de la lubrification durable et a pôuï objet un coussinet pour pivot cylindrique de mou vement d'horlogerie, rapporté ou non, en pierre dure ou en métal, et qui est caracté risé en ce qu'il comporte, à l'opposé de l'hui lier, une noyure dans laquelle pénètre la tige du mobile qui peut s'y appuyer par sa por tée, et qui forme réservoir en ayant. pour but de retenir l'huile et de l'empêcher de se ré pandre sur la face du coussinet ou le long du mobile en contrebalançant l'huilier réservoir habituel. Cette noyure peut avoir toute forme susceptible de retenir l'huile.
Sa grandeur et sa profondeur dépendront de la place dispo nible et du diamètre de la tige du mobile surtout.
En posant l'huile comme d'habitude, il a été en effet trouvé qu'on arrive à remplir la noyure prévue, si celle-ci est bien proportion née au tigeron du tourillon, dans laquelle elle adhère et s'y accroche contre la paroi exté rieure, et que l'huile contenue dans cette noyure fait apparemment équilibre à celle qu'on ajoute ensuite dans l'huilier.
Si, en vue de pouvoir augmenter la quan tité d'huile, on augmentait le diamètre de la noyure du coussinet, il faudrait prendre la précaution, lors du remontage, d'huiler le fond de la noyure pour que l'huile, mise au dernier moment dans l'huilier, puisse at teindre facilement l'extérieur de la noyure et la remplir, sinon les choses se passeraient comme avec un coussinet habituel.
A part l'immense avantage de solutionner d'une façon heureuse la question du main tient d'une quantité suffisante d'huile aux mobiles des petites pièces spécialement, une noyure selon l'invention appliquée aux cous- sinets du pignon moyen et de la tige d'ancre empêche l'huile de se répandre trop facile ment sur l'ancre et dans les ailes du pignon moyen. On sait en effet que cet étalement est très fréquent parce que l'ancre est toujours très près du pont, ce qui peut produire une diminution des amplitudes du balancier.
C'est pour la même raison, c'est-à-dire parce -que la face des ailes -du pignon moyen est à proximité du coussinet du pont que l'huile coule dans ces ailes d'où elle peut être transportée par la roue de centre au spiral dont les spires alors se collent; une telle mon tre avance de plusieurs heures par jour et doit être portée à l'horloger, pour ce petit dé faut.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, quelques formes d'exécution -du coussinet selon l'invention. La fig. 1 montre en coupe axiale deux coussinets dans lesquels est tourillonné un mobile d.e mouvement de montre; Les fig. 2 et 8 sont des vues analogues pour des coussinets différents des premiers; Les fig. 4, 5, 6, 7, 8 et 9 .sont des vues de coussinets :détachés; La fig. 10 montre üne pierre seule.
Dans toutes les figures, les parties analo- g-aes sont désignées par les mêmes lettres. En se référant à la fig. 1, a désigne une pierre sertie dans un pont b. Dans la face supérieure de -cette pierre est creusé l'huilier c dans le fond duquel débouche le trou d du pivot ou tourillon e. La portée f et la rabat tue g du mobile pénètrent toutes .deux dans une noyure h à fond plat et pourtour arrondi, pratiquée depuis la face inférieure de la pierre, c'est-à-dire à l'opposé de l'huilier.
L'huile occupe à peu près la position qui est indiquée au dessin. Par le jeu existant entre le pivot e et le trou d, il y a communication entre l'huilier et la noyure et il s'établit de chaque bout du trou un équilibre des masses d'huile qui les maintient en place et empê che l'étalement du lubrifiant le long -de l'axe du mobile, respectivement dans les ailes de ce dernier. Le bouchon en métal a du coussinet infé rieur dudit mobile, qui pourrait aussi être exécuté dans la matière même de la platine est agencé -de manière analogue avec cette .dif férence que la creusure ou noyure h a en sec tion selon un diamètre, une forme un. peu différente de la première.
Elle est réhaussée en son milieu.. Ici également, la creusure est sensiblement plus grande que la tige,du mo bile et sa profondeur oblige à allonger d'au tant l'entre-portées de celui-ci, ce qui est une conséquence de ces nouveaux coussinets. C'est pour cette raison que le tigeron supé rieur de ce mobile est allongé, comme aussi celui de la fig. 3 (comparer avec l'arbre en pointillé), et que l'avantage précité est ob tenu.
Les pierres montrées en fig. 2, une goutte et une glace pour pignon d'échappement 8J/4 lignes sont serties mécaniquement dans des chatons k forcés eux-mêmes dans le pont respectivement platine b. Les noyures h sont également en forme d'écuelles et les condi tions de fonctionnement sont les mêmes qu'en fig. 1.
Il en est de même des chatons pour tige d'ancre représentés en fig. 3. Les fig. 4, 5, 6 et î donnent différentes formes de coussi nets métalliques dans lesquels il a été pra tiqué, à l'opposé de l'huilier c, une noyure h qui, dans la fig. 4, a la forme d'une écuelle à angle vif et dans la fig. 5 d'une dite à coin arrondi. Dans la fi-. 6, l'écuelle -est à coin vif, mais son fond plat possède une rainure <I>l</I> et dans la fig. 7, la section de la no5nire <I>h</I> est réhaussée en son milieu.
Au lieu d'être plat, le fond -de la noyure pourrait être bombé ou légèrement conique. L'extérieur de la noyure peut être aussi cylindrique ou en queue d'aronde avec arête vive de congé à la jonction -du fond.
Dans les formes d'exécution des fig. 8 et 9, la creusure du palier n'est prise ni dans la pierre, ni -dans. le bouchon. En fig. 8, 1a pierre a est fixée en -contre-bas dans le cha ton k, -de telle façon .qu'on puisse forcer ou gommer, par exemple, du côté opposé à l'hui lier c une bague métallique m dans un empla- cement correspondant du chaton. L'orifice de cette bague forme avec la face inférieure de la pierre la creusure h pour le maintien de l'huile.
Dans la forme d'exécution selon la fig. 9, la pierre a, maintenue dans le chaton <I>k</I> par sertissage, repose sur un épaulement<I>n</I> du chaton. Le vide limité par les parois de cet épaulement forme avec le plat de la face inférieure de la pierre une noyure h légère ment évasée, à coin vif pour retenir l'huile.
Dans ces deux derniers cas, l'application -d'un ciment entre la pierre et le bouchon peut être prévue pour que l'huile ne puisse s'#- chapper de la noyure.
La fig. 10 montre une pierre dans la quelle la creusure h, a la forme d'une calotte de sphère creuse.
Dans la majorité des coussinets représen tés, la noyure est évasée vers le dehors. Elle peut cependant avoir la forme contraire et être de plus grand diamètre en son fond qu'à son ouverture.
Cushion for cylindrical pivot of clockwork movement. In watchmaking, the difficulty is not to obtain regularity in the operation of a new watch, but to ensure this regularity when the part has a certain service time: this regularity depending on the condition. lubrication of mobiles and knowing. as the oil will change and be eliminated as quickly by desiccation as it is in a smaller quantity, it is of all importance to have a means of supplying and - maintaining sufficient oil. sance to the pins -of the mobiles.
Since the beginnings of watchmaking, the face of the bearings, opposite the bearing of the cylindrical pins, has not undergone any change in shape.
Whether these bearings are attached or not, in the mainplate or in the bridges, whether they are in metal or in hard stones, the face in question has always been flat or slightly convex. The bearings executed with a convex face, to form the capillary angle with the bearing of the journals, can only be used, in view of their cost, in careful movements.
Although this last form has been until now considered to be the best for keeping the oil on the surfaces in contact, it nevertheless gives satisfaction only with mobiles whose rods make it possible to obtain a reach with rather large folded down. to form, with the rounded edge of the net, an acute angle sufficient to retain the oil. Even in the most favorable case, the quantity of oil which can be put in such bearings can only be small, otherwise the disappearance by effusion will be rapid.
The last mobiles of a watch and particularly those of a small round or "shaped" part have excessively small stems, 20/100 mm in diameter and below, with pivots of 8 to 10/100 mm , so that only 6/100 at most remain to be shared for the reach and the fold. The crown of the bearing, in such cases, no longer has any effect, and the oil can only be put in infinitely small quantities, otherwise it will spread rapidly along the stem.
It is for this, that is to say because the oil is put in too small a quantity, in the flat parts and the small parts, that these watches cannot give long satisfaction, and that it is necessary to clean them at frequent intervals, for lack of lubricant, or because the oil has become sticky.
The present invention solves the problem of long-lasting lubrication and has been the subject of a bearing for a cylindrical watch movement pivot, attached or not, in hard stone or in metal, and which is characterized in that it comprises, to the opposite of the hui bind, a hole in which penetrates the rod of the mobile which can be supported by its scope, and which forms a reservoir by having. for the purpose of retaining the oil and preventing it from spreading over the face of the bearing or along the mobile by counterbalancing the usual oil reservoir. This core can have any shape capable of retaining oil.
Its size and depth will depend on the space available and especially on the diameter of the rod of the mobile.
By applying the oil as usual, it has in fact been found that we manage to fill the planned core, if it is in proportion to the tigeron of the journal, in which it adheres and clings to it against the outer wall, and that the oil contained in this nucleus apparently balances with that which is then added to the oil crutcher.
If, in order to be able to increase the quan tity of oil, the diameter of the bearing core was increased, the precaution should be taken, during reassembly, to oil the base of the core so that the oil, put to the last moment in the oiler, can easily stain the outside of the core and fill it, otherwise things would be as with a usual pad.
Apart from the immense advantage of successfully solving the question of the hand holding a sufficient quantity of oil to the moving parts of the small parts, especially a core according to the invention applied to the bearings of the middle pinion and of the Anchor rod prevents oil from spilling too easily over the anchor and into the flanges of the middle gear. We know that this spreading is very frequent because the anchor is always very close to the bridge, which can produce a reduction in the amplitudes of the balance.
It is for the same reason, that is to say because -the face of the wings -of the middle pinion is close to the bearing of the axle that the oil flows in these wings from where it can be transported by the center wheel to the balance spring whose turns then stick together; such a watch moves forward several hours a day and must be worn by the watchmaker for this minor flaw.
The accompanying drawing represents, by way of example, some embodiments of the pad according to the invention. Fig. 1 shows in axial section two bearings in which is journaled a mobile d.e watch movement; Figs. 2 and 8 are similar views for pads other than the first; Figs. 4, 5, 6, 7, 8 and 9 are views of the pads: detached; Fig. 10 shows a single stone.
In all the figures, the analogous parts are designated by the same letters. Referring to fig. 1, a designates a stone set in a bridge b. In the upper face of this stone is hollowed out the cruet c in the bottom of which opens the hole d of the pivot or journal e. The scope f and the flap kills g of the mobile all penetrate .two in a hollow with a flat bottom and rounded rim, made from the underside of the stone, that is to say on the opposite side of the cruet.
The oil occupies approximately the position indicated in the drawing. By the play existing between the pivot e and the hole d, there is communication between the oiler and the core and a balance of the masses of oil is established at each end of the hole which keeps them in place and prevents spreading of the lubricant along the axis of the mobile, respectively in the wings of the latter. The metal stopper of the lower bearing of said mobile, which could also be executed in the material of the plate itself, is arranged in a similar manner with this .difference that the hollow or hollow has in section according to a diameter, a shape a. little different from the first.
It is raised in its middle. Here also, the hollow is appreciably larger than the rod, of the mo bile and its depth obliges to lengthen at so much the inter-spans of this one, which is a consequence of these new pads. It is for this reason that the upper shank of this mobile is elongated, as also that of FIG. 3 (compare with the dotted tree), and that the above advantage is obtained.
The stones shown in fig. 2, a drop and a lens for an 8J / 4-line exhaust pinion are mechanically crimped in chatons k forced themselves into the bridge respectively plate b. The cores h are also in the form of bowls and the operating conditions are the same as in fig. 1.
The same is true of the catkins for the anchor rod shown in fig. 3. Figs. 4, 5, 6 and î give different forms of metallic net coussi in which it has been made, in contrast to the cruet c, a hollow h which, in fig. 4, has the shape of a sharp-angled bowl and in fig. 5 of a so-called rounded corner. In the fi-. 6, the bowl -is sharp corner, but its flat bottom has a groove <I> l </I> and in fig. 7, the section of no5nire <I> h </I> is raised in the middle.
Instead of being flat, the bottom of the core could be rounded or slightly conical. The exterior of the core can also be cylindrical or dovetailed with a sharp fillet edge at the bottom junction.
In the embodiments of FIGS. 8 and 9, the hollow of the landing is neither taken in the stone nor -in. cap. In fig. 8, the stone a is fixed against the bottom in the chain k, -in such a way that one can force or erase, for example, on the side opposite to the oil, c a metal ring m in a location - corresponding cementation of the kitten. The orifice of this ring forms with the underside of the stone the hollow for retaining the oil.
In the embodiment according to FIG. 9, the a stone, held in the kitten <I> k </I> by crimping, rests on a <I> n </I> shoulder of the kitten. The void limited by the walls of this shoulder forms with the flat of the lower face of the stone a slightly flared hollow, with a sharp corner to retain the oil.
In these last two cases, the application of a cement between the stone and the plug may be provided so that the oil cannot escape from the core.
Fig. 10 shows a stone in which the hollow has the shape of a cap of a hollow sphere.
In the majority of the pads shown, the core is flared outwards. However, it may have the opposite shape and be of greater diameter at its bottom than at its opening.