CH148328A

CH148328A - Propeller.

Info

Publication number: CH148328A
Authority: CH
Inventors: Rahm Emil
Original assignee: Rahm Emil
Priority date: 1930-04-18
Filing date: 1930-04-18
Publication date: 1931-07-15

Description

  

  Propeller.    Die Erfindung betrifft einen Propeller der  den Zweck hat, durch Ausnützung der Aus  puffgase des Motors eine Erhöhung des Nutz  effektes der Antriebseinrichtung zu ermögli  chen.  



  Gemäss der Erfindung sind an einer Hohl  nabe, die auf eine durchbohrte Motorwelle  aufzusetzen bestimmt ist, mindestens zwei  gleichgebaute Flügel angeordnet, welche von  der Hohlnabe bis zum Flügelende je mit einem  Kanal versehen sind, dessen Mündung als Aus  pufföffnung für die Motorabgase bestimmt ist.  



  In der Zeichnung ist als Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes ein Pro  peller mit zwei gleichgebauten Flügeln dar  gestellt, und zwar zeigt:  Fig. 1 eine Rückansicht, zur Hälfte ge  schnitten;  Fig. 2 eine Seitenansicht;  Fig. 3 eine Queransicht, und  Fig. 4 einen Querschnitt nach der Linie  I-I.  



  Der in der Zeichnung dargestellte Pro  peller weist zwei genau gleichgebaute Flügel    a auf, die an der Hohlnabe b, die auf der  durchbohrten Motorwelle c sitzt, angeordnet  sind. Jeder Flügel a ist von der Hohlnabe b  bis zum Flügelende d mit einem Kanal e  versehen; f ist die Auspufföffnung für die  Motorabgase.  



  Die Wirkungsweise des Propellers ist  folgende: Die durch die durchbohrte Motor  welle c und die Hohlnabe b geleiteten Motor  abgase gelangen bei g in die Kanäle e der  Propellerflügel a und durchströmen diese bis  zum Flügelende d, wo sie durch die Auspuff  öffnung f ins Freie gelangen. Die Auspuff  öffnung f ist entgegengesetzt der Angriffs  kante h angeordnet, wodurch der Rückstoss  der Auspuffgase die Drehung des Propellers  in der Pfeilrichtung beschleunigt.



  Propeller. The invention relates to a propeller which has the purpose of using the exhaust gases from the engine to increase the useful effect of the drive device to enable chen.



  According to the invention, at least two identical wings are arranged on a hollow hub, which is intended to be placed on a pierced motor shaft, which are each provided with a channel from the hollow hub to the wing end, the mouth of which is intended as an exhaust opening for the engine.



  In the drawing, a Pro peller with two identical wings is provided as an embodiment of the subject invention, namely shows: Figure 1 is a rear view, cut in half ge; Fig. 2 is a side view; Fig. 3 is a transverse view, and Fig. 4 is a cross section along the line I-I.



  The Pro shown in the drawing has two identical blades a, which are arranged on the hollow hub b, which sits on the pierced motor shaft c. Each wing a is provided with a channel e from the hollow hub b to the wing end d; f is the exhaust port for the engine exhaust.



  The operation of the propeller is as follows: The motor exhaust gas passed through the pierced motor shaft c and the hollow hub b enter the ducts e of the propeller blades a at g and flow through them to the end of the blade d, where they are released through the exhaust opening f. The exhaust opening f is arranged opposite the attack edge h, whereby the recoil of the exhaust gases accelerates the rotation of the propeller in the direction of the arrow.

Claims

PATENT CLAIM: Propeller, characterized in that at least two identical blades are arranged on a hollow hub intended to be set on a drilled motor shaft, each of which is provided with a channel from the hollow hub to the wing end, the mouth of which is intended as an exhaust opening for the engine exhaust gases is. SUBCLAIM: Propeller according to claim, as shown in the drawing and described with reference to it.