CH148185A - Dispositif pour régulariser la commande d'un organe rotatif entraîné dans les mouvements d'horlogerie, compteurs, etc. - Google Patents
Dispositif pour régulariser la commande d'un organe rotatif entraîné dans les mouvements d'horlogerie, compteurs, etc.Info
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Description
Dispositif pour régulariser la commande d'un organe rotatif entraîné dans les mouvements d'horlogerie, compteurs, etc. Beaucoup d'appareils munis d'un mouve ment d'horlogerie, tels que les enregistreurs d'unités électriques ou mécaniques, les hor loges de contrôle, les horloges à contact, etc., par suite de leurs diverses fonctions, trans mettent au balancier d'un mouvement d'hor logerie une force motrice des plus variables. La marche de l'appareil est de ce fait très irrégulière. La présente invention se rapporte à un dispositif pour régulariser la commande d'un organe rotatif entraîné à partir d'un organe moteur dans les mouvements d'horlogerie, compteurs, etc., qui, intercalé par exemple dans le rouage transmettant la force motrice à l'échappement et au balancier d'un mou vement d'horlogerie, supprime complètement l'inconvénient signalé en rendant la marche tout à fait régulière. Suivant l'invention, l'or gane moteur est relié à l'organe entraîné par un lien élastique préarmé et est disposé pour être bloqué périodiquement par un déclic, pendant que le lien élastique armé commande par lui-même l'organe entraîné, ce dernier étant pourvu d'une pièce pour produire le dé- clanchement du déclic de façon à le déclan- cher à un moment donné pour permettre à l'organe moteur ainsi libéré d'avancer, en ré armant le lien élastique, jusqu'à une nou velle position de blocage déterminée par le déclic et abandonner alors de nouveau la commande de l'organe entraîné au lien élas tique réarmé. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention La fig. 1 en est une vue de côté avec des parties en coupe; La fig. 2 est une coupe suivant la ligne .A-B de la fig. 1; . La fig. 3 est une vue en plan du dispo sitif. L'axe rotatif a porte le pignon denté b recevant la force motrice. Le pignon b est pourvu d'un plateau circulaire c solidaire de lui et portant une goupille excentrée d. Sur l'axe a est montée librement une roue dentée e constituant l'organe rotatif entraîné destiné à commander, par exemple, l'échappement et le balancier d'un mouvement d'horlogerie. .A la goupille d du plateau c est accrochée l'ex trémité extérieure d'un ressort-spiral f dont l'extrémité intérieure est fixée au canon el de la roue dentée e. Le plateau c sert de sup port à un levier g tourillonné sur la goupille d et pourvu d'un bec h formant déclic par rapport à l'un ou l'autre de plusieurs tenons d'arrêt fixes i, placés à égale distance l'un de l'autre autour du plateau c et dont le nombre peut varier. Le levier g présente une fenêtre m dans laquelle s'engage un excen trique n solidaire du canon e' de la roue e, comme on le voit en fig. 1. Dans la position représentée en - fig. 2, le bec-déclic<I>h</I> bute contre l'un des tenons<I>i</I> arrêtant ainsi le mouvement de rotation du plateau c et par suite du pignon b, qui est ainsi bloqué à l'arrêt. Cette position est celle dans laquelle le ressort-spiral f qui est pré- armé rend sa puissance pour assurer la marche normale de l'échappement et du balancier, la roue e tournant sous l'action du ressort-spiral f à la vitesse dictée par l'échappement. Par sa rotation, l'excentrique n solidaire de la roue e tourne également en imprimant au le vier y un mouvement angulaire dans le sens de la flèche x (fig. 2), dégageant peu à peu le bec-déclic<I>h'</I> du tenon<I>i</I> avec lequel il est en prise. A un moment donné, le bec-déclic h s'échappera dudit tenon i, le plateau c sous la poussée de la force motrice du pignon b tournera brusquement dans le sens de la flèche y. Par ce mouvement de rotation, le levier g sera ramené en dehors et son bec h faisant de nouveau saillie sur le bord du plateau o, viendra buter et s'arrêter contre le tenon i suivant. Par, ce brusque saut en avant, le ressort-spiral f se trouve de nouveau armé comme au début de la période de marche considérée, et le même jeu se répète à nouveau. Le prolongement de la goupille d pénètre dans une fente arquée o de la roue e ayant pour but de limiter la détente du ressort- spiral en cas d'absence de toute force motrice. Par ce dispositif, on réalise la transmis sion d'une force régulière à l'échappement et au balancier, celle du ressort-spiral f, quelle que soit la force agissant sur le pi gnon b, l'excédent de force étant absorbé par choc contre les tenons i.
Claims (1)
- REVENDICATION Dispositif pour régulariser la commande d'un organe rotatif entraîné à partir d'un organe moteur dans les mouvements d'horlo gerie, compteurs, etc., caractérisé en ce que l'organe moteur est relié à l'organe entraîné par un lien élastique préarmé et est disposé pour être bloqué périodiquement par un dé clic, pendant que le lien élastique armé com mande par lui-même l'organe entraîné, ce dernier étant pourvu d'une pièce pour pro duire le déclanchement du déclic, de faon à le déclancher à un moment donné pour per mettre à l'organe moteur ainsi libéré d'avan cer, en réarmant le lieu élastique,jusqu'à une nouvelle position de blocage déterminée par le déclic et abandonner alors de nouveau la commande de l'organe entraîné au lien élastique réarmé. SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que le déclic est constitué par un bec prévu sur un levier associé à l'or gane moteur et pourvu d'une fenêtre dans laquelle s'engage un excentrique solidaire de l'organe entraîné, ledit bec coopérant avec l'un ou l'autre de plusieurs tenons d'arrêt pour arrêter l'organe moteur jusqu'à ce qu'il se soit effacé par l'action de l'ex centrique sur le levier lors de la rotation de l'organe entraîné.2 Dispositif suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que l'organe moteur porte un plateau -servant de support au levier â déclic qui y est ar ticulé. 3 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que le lien élastique consiste en un ressort-spiral relié d'une part à l'or- gane moteur et d'autre part â l'organe entraîné.
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