CH146420A - Dispositif appliqué à un véhicule à moteur pour l'arrêt de ce dernier, lorsque le véhicule est dans une position anormale. - Google Patents

Description

  Dispositif appliqué à un véhicule à moteur pour l'arrêt de ce dernier,  lorsque le véhicule est dans une position anormale.    L'objet de la présente invention est un  dispositif appliqué à un véhicule à moteur  pour l'arrêt de ce dernier lorsque le véhicule  est dans une position anormale. Il arrive  fréquemment, en cas d'accident, de collision  ou de capotage de véhicules à moteur, que  des incendies détruisent complètement les  véhicules en cause. Ces incendies sont dus  au fait que, en cas d'accident, le moteur du  véhicule, souvent, continue à fonctionner  tandis que ce dernier se trouve dans une  position anormale, produisant l'écoulement du  combustible ou de l'huile, lesquels peuvent  alors s'enflammer facilement.  



  Le dispositif selon la présente invention  a pour but de remédier à cet inconvénient.  Ce dispositif est caractérisé par au moins un  tube en forme de U, monté verticalement sur  le véhicule et rempli, partiellement, de mer  cure, qui est relié électriquement à une des  bornes du circuit d'allumage du moteur, et  par des électrodes pénétrant dans les bran  ches du tube au-dessus du niveau de mer-    cure et reliées à l'autre borne du circuit  d'allumage, dans le but que le mercure,  quand le tube quitte sa position verticale,  fasse contact avec une des électrodes et  coupe le circuit d'allumage.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La fig. 1 en est une vue en élévation et  les fig. 2 et 3 sont deux coupes, par II-II  et III-III, de la fig. 1 ;  La fig. 4 montre un schéma de montage  du dispositif.  



  Le dispositif représenté comprend deux  tubes en forme de U, 1 et 2, qui sont en  communication entre eux par leur base 3,  de faon à ne former qu'une seule chambre 4.  Ces tubes sont faits en matière conductrice  et remplis, partiellement, avec du mercure 5.  Les quatre branches verticales 6 des tubes  sont reliées entre elles par un conduit en  forme de croix 7, disposé au-dessus du ni  veau du mercure. Chaque branche 6 a son      extrémité fermée par un bouchon en matière  isolante 8, fixé par une douille filetée 10,  laquelle est vissée sur l'extrémité de la  branche. Chaque bouchon 8 est traversé par  une électrode 9 qui pénètre à l'intérieur de  la branche 6 et dont l'extrémité est disposée  au-dessus du niveau de mercure.

   Les quatre  électrodes 9 sont fixées par des vis 12 à une  plaque conductrice commune 11, reliée, par  le conducteur 13, à une des deux bornes 18  et 19 du circuit primaire P de la magnéto  d'allumage du moteur du véhicule, bornes  entre lesquelles est intercalé le rupteur R,  tandis que la paroi conductrice des deux  tubes est reliée à l'autre borne du primaire  et à la masse. Si, à la suite d'un accident  ou d'une autre cause, le véhicule se trouve  dans une position anormale, soit penché dans  un sens quelconque, soit complètement ren  versé, les deux tubes s'inclineront aussi et  le mercure coulera vers l'extrémité d'une  des branches 6 et fera contact entre la pa  roi conductrice et l'électrode 9. Le circuit  du primaire se trouvera alors coupé et le  moteur s'arrêtera automatiquement.  



  Ce dispositif petit aussi servir à arrêter  normalement la marche du moteur. A cet  effet, on peut monter les deux tubes de ma  nière rotative sur le véhicule, par exemple  à l'aide d'un pivot 14, porté par le support  15. Pour assurer la position verticale des  tubes, il est prévu un ressort 16 fixé, d'une  part, à la paroi des tubes et, d'autre part,  au support. Un câble 17, attaché aux tubes,  permet au conducteur du véhicule, en tirant  simplement le câble, d'incliner le dispositif  dans le sens opposé à l'action du ressort 16  et, ainsi, d'arrêter la marche du moteur,

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif appliqué à un véhicule à mo teur pour l'arrêt de ce dernier lorsque le véhicule est dans une position anormale, caractérisé par au moins un tube en forme de U, monté verticalement sur le véhicule et rempli, partiellement, de mercure, qui est relié électriquement à une des bornes du circuit d'allumage du moteur, et par des électrodes pénétrant dans les branches du tube au-dessus du niveau de mercure et re liées à l'autre borne du circuit d'allumage, dans le but que le mercure, quand le tube quitte sa position verticale, fasse contact avec une des électrodes et coupe le circuit d'allumage.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que le tube en forme de U est fait en matière conductrice et relié à une des bornes du circuit d'allumage, tandis que les électrodes sont isolées par rapport au tube et réunies entre elles par une plaque de connexion, rattachée elle-même à l'autre borne du circuit d'allumage. 2 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que les deux branches du tube en forme de U sont en communication entre elles en un endroit situé au-dessus du niveau de mercure. 3 Dispositif selon la revendication, caracté risé par deux tubes en forme de U, placés dans deux plans perpendiculaires l'un à l'autre, les deux tubes étant en communi cation entre eux à leur base.

   4 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que le tube en forme de<B>U</B> est monté rotativeinent sur le véhicule et. est maintenu en position verticale par un membre flexible, des moyens étant prévus pour incliner le tube à la main.