Dispositif de commande de phonographe. Il existe déjà des dispositifs d'entraine- ment pour phonographes qui comportent deux moteurs, un moteur à ressort et un mo teur électrique, chacun de ces moteurs pou vant être alternativement embrayé avec l'ar bre du plateau porte-disque du phonographe au moyen d'embrayages commandés ou d'ac couplements automatiques du genre des roues libres.
Avec ces dispositifs on peut faire marcher le phonographe, soit à la main, en remontant le ressort du premier moteur, puis en embrayant ce moteur avec l'arbre du plateau porte-disque et en mettant. ce moteur en marche, l'autre étant débrayé d'avec l'arbre, soit électriquement en embrayant le mo teur électrique avec l'arbre et en l'alimentant en courant, le premier moteur à ressort étant débrayé d'avec l'arbre. On peut ainsi faire marcher le phonographe en toutes circons tances. Niais ces mécanismes sont compliqués et coûteux.
Dans le brevet principal n <B>133510</B> a été décrit un dispositif de commande de phono graphes éliminant l'emploi des embrayages ou accouplements. Dans ce dispositif de com mande, le premier moteur, à ressort, et le deuxième moteur, électrique, sont reliés à l'arbre du plateau porte-disque par un méca nisme différentiel qui est toujours en prise avec ces trois organes. Une commande alter native permet soit de mettre le premier mo teur, à ressort, en marche en coupant simul tanément le courant du moteur électrique, soit de mettre le deuxième moteur, électrique, en marche par fermeture -de son circuit en immobilisant simultanément par un cliquet d'arrêt le moteur à ressort. Les deux moteurs travaillent ainsi alternativement.
Grâce à ce dispositif, on réalise l'avan tage -de laisser continuellement les deux mo teurs -en prise avec l'arbre du plateau porte- disque par un mécanisme de commande posi tif, mais, ce mécanisme étant différentiel, la commande de l'arbre lorsque l'un des moteurs est immobilisé, ne se fait que par l'autre mo teur qui fonctionne, comme si le premier n'existait pas. Les organes du différentiel qui sont directement entraînés par le moteur en marche commandent les satellites, qui, prenant appui sur les autres organes de ce différentiel qui sont immobilisés par leur liaison directe avec le moteur immobile, en traînent à leur tour l'arbre du plateau porte- disque.
Le présent brevet additionnel a pour ob jet un perfectionnement à un dispositif de ce genre.
Ce perfectionnement a pour but, dans la marche avec le deuxième moteur électrique, d'assurer automatiquement le remontage du ressort du premier moteur, et de permettre à ce premier moteur, à ressort, dont le ressort est ainsi toujours bandé pendant la marche du deuxième moteur, de se mettre automati quement en marche si la vitesse du deuxième moteur vient à diminuer, par exemple, par suite d'une diminution de voltage du cou rant d'alimentation, afin d'assurer la conser vation de la vitesse de l'arbre du plateau porte-disque. Pour la marche avec le premier moteur à ressort, il est nécessaire que le deuxième moteur soit immobilisé.
Pour atteindre ce but, il suffit dans le dispositif décrit dans le brevet principal de supprimer la commande alternative qui im mobilisait le moteur à ressort lorsqu'on met tait le moteur électrique en marche et in versement coupait l'alimentation du moteur électrique 'lorsqu'on mettait le moteur à res sort en marche.
Dans ces conditions, le dispositif de -com- mande de phonographe suivant d'invention est caractérisé par un différentiel interposé en permanence entre l'axe du porte-:disque d'une part, et chacun des deux moteurs d'au tre part, la résistance opposée par le ressort du moteur à ressort ne pouvant être surmon tée que partiellement par le moteur électri- que qui, d'autre part, ne peut être actionné par le différentiel.
A titre .d'exemple, on a décrit ci-dessous et représenté au dessin annexé, dont la fi gure est une vue schématique en élévation la térale, une forme de réalisation d'un dispo sitif de -commande de phonographe à deux moteurs suivant l'invention.
D'après cette figure, le .mécanisme d'en traînement de l'arbre P du plateau porte disque, commandant, comme à l'ordinaire, un régulateur centrifuge R par l'intermédiaire d'une roue hélicoïdale Q, comporte un mo teur électrique W d'une puissance appropriée et un moteur à ressort A.
Le mécanisme différentiel qui assure la liaison comporte: un arbre central D monté entre les deux platines du mécanisme et terminé à sa par tie inférieure par un pignon C qui, par l'in termédiaire d'un pignon C', est en prise avec la roue dentée B du tambour du moteur à ressort A, un arbre creux H, monté librement au tour de l'arbre central D et portant une roue dentée hélicoïdale G qui est en prise avec la vis sans fin Z formée par le bout d'arbre du moteur électrique W, réalisant une liaison qui est irréversible dans le sens du mouve- ;
nent du différentiel vers le moteur, l'arbre central D est pourvu d'un pignon E, l'arbre creux H est pourvu d'un pignon F de diamètre .différent de celui du pignon E;
des pignons satellites à deux dentures de diamètre ingéaux g, L sont montés dans un carter libre 31 et disposés de façon à être cha cun en prise par ses deux dentures K, <I>L</I> res pectivement avec les deux pignons E, F pou vant être entraînés l'un par le moteur à res sort A, l'autre par le moteur électrique W; le carter M est pourvu d'une denture exté rieure N en prise avec une denture 0 de l'ar bre P du plateau porte-disque.
Le moteur à ressort peut être remonté par un arbre A' pourvu d'un pignon à vis sans fin actionnant une roue hélicoïdale montée sur l'arbre de ce moteur. Le fonctionnement de ce dispositif est le suivant: Lorsqu'on met en marche le moteur élec trique l1', le mécanisme différentiel agit si inultanément, par la roue dentée N sur l'ar bre P, et par le pignon 0 sur le moteur à ressort A dont le ressort est détendu.
L'ar bre P et la roue dentée B commencent à tour ner, chacun avec une vitesse inversement cor respondante à la résistance qu'il offre et au fur et à mesure que la tension du ressort augmente, le moteur électrique diminue sa vitesse; au bout d'un certain temps, le ressort du moteur A est remonté à sa tension de ré gime qui est environ de 80 % de sa tension maxima et il s'arrête; l'arbre P conserve tou jours son régime de marche grâce à l'action du régulateur.
Si la vitesse du moteur électrique W tend à varier pour une cause quelconque, par exemple par suite des variations du courant d'alimentation, i'1 se produit une régulari sation automatique de la. vitesse de l'arbre P. En effet, si le moteur électrique T#P tourne moins vite, l'effort qu'il exerce sur le mo teur à ressort et qui retient le ressort tendu diminue, le ressort se détend, et le moteur A se met à tourner; le mécanisme différen tiel additionne sur l'arbre P les deux vi tesses des deux moteurs et grâce à lui, le .supplément de vitesse que l'arbre P reçoit du moteur à ressort A compense exactement la diminution de vitesse provenant de la dé faillance du moteur électrique.
Si la vitesse du moteur électrique W avait tendance à augmenter le supplément de puissance trans mis par ce moteur au différentiel serait ab sorbé par le ressort du moteur A dont la tension augmenterait, et par le frottement entre le sabot et le disque du régulateur B, sans qu'il se produise une variation sensible (le la vitesse de l'arbre P. Le ressort du mo teur A agit sur la transmission de mouve ment ll', P pour atténuer l'effet des varia tions de vitesse de W sur P d'une façon com parable à celle d'une cloche à air placée sur une canalisation d'eau en mouvement irré gulier; son action régulatrice s'ajoute à celle du régulateur R de sorte que la vitesse du disque devient remarquablement uniforme.
Si l'on veut faire marcher le phonogra phe avec le moteur à ressort A, il suffit de remonter celui-ci avec une manivelle agis sant sur l'arbre<I>A'.</I> Le moteur électrique<I>W</I> n'étant pas alimenté, n'est pas commandé par le différentiel, parce que la liaison par la vis sans fin Z est irréversible; toute la puissance du moteur A est dépensée sur l'arbre P.
Comme on le voit, ce dispositif d'entraî nement conserve tous les avantages obtenus dans les dispositifs habituels à deux moteurs et notamment du dispositif suivant le bre vet principal par l'introduction du méca nisme différentiel reliant les deux moteurs à l'arbre du plateau porte-disque, et en outre il procure, comme exposé ci-dessus, une re marquable automaticité et régularité de mar che dans l'actionnement par le moteur élec trique.