Aclisbüclislager mit Staubabdichtnngstasche, insbesondere für Eisenbahn-wagen. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Achsbüchslager mit Staubabdichtungs- tasche, insbesondere für Eisenbahnwagen, das sich dadurch auszeichnet, dass in der Staubabdichtungstasche ein fester Schutzman- telring eingesetzt ist zum Auffangen und Ableiten des Öles.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs gegenstandes ist auf beiliegender Zeichnung dargestellt, in welcher Fig. 1 den gemäss der Erfindung ausge bildeten Teil eines Achsbüchslagers im senk rechten Schnitt darstellt; Fig. 2 zeigt den Schutzmantelring in Vorderansicht; Fig. 3 ist ein senkrechter Schnitt durch den Schutzmantelring.
In der Zeichnung bezeichnet 1 den Achs schenkel und 2-den sogenannten Notlauf des letzteren, während 3 den Lagerzapfen dar stellt. Die Achsbüchse 4 besitzt eine Staub abdichtungstasche 5, in welcher ein statio närer, das heisst die Drehung der Achse nicht mitmachender Staubabdichtungsring 6, bei spielsweise aus Leder oder Filz als Abdich tungsmaterial und Fiber oder einem gleich wertigen gegen das Einsaugen von<B>01</B> wider standsfähigem Stoff als plattenförmiger Träger für das abdichtende Material zusammengesetzt, sich befindet.
Auf dem Notlauf 2 ist ein Ölspritzring 7 fest aufgezogen, der an seinem inneren Ende mit Ölfangrillen 8 und einem Spritzkranz 9 versehen ist. Mit 10 ist ein in der Staubabdichtungstasche 5 eingesetzter fester Schutzmantelring bezeichnet, gegen des sen Rand 11 der Abdichtungsring 6 mittelst Blattfedern 12 gepresst wird. Der Schutz mantelring 10 ist mit in das Innere des Achsbüchse hineinragenden Flanschen 13 und 14 versehen, welche zum Ableiten der dagegen gespritzten Öles nach innen und unten abgebogen sind.
Auf der Innenfläche und in dem um die horizontale Mittelebene liegenden Teil des Schutzmantelringes 10 sind nach innen und unten geneigte Ableitungs rillen 15 vorgesehen. Der Abdichtungsring 6 ist zweckmässig zweiteilig und wird wie erwähnt durch die Federn 12 in achsialer Richtung gegen den Spritzring 7 als Sitz- oder Dichtungsfläche gepresst. Der Schutzmantelring 10 ist zweck mässig aus Blech hergestellt, er kann ein- oder mehrteilig sein und wird vor dem Einbringen des Staubdichtungsringes in die Staubabdich- tungstasche eingeführt.
Er verhindert, dass namentlich Öl aus dem Ölvorrat im Unterteil der Achsbüchse beim Schleudern des Fahr zeuges gegen den Abdichtungsring 6 ge schleudert wird und in die Staubabdichtungs- tasche gelangt.
Aclisbüclis storage with dust sealing bag, especially for railway wagons. The subject matter of the present invention is an axle box bearing with a dust sealing pocket, in particular for railroad cars, which is characterized in that a solid protective jacket ring is inserted into the dust sealing pocket to collect and drain off the oil.
An embodiment of the subject of the invention is shown in the accompanying drawing, in which Figure 1 shows the part of an axle box bearing formed according to the invention in a vertical section; Fig. 2 shows the protective jacket ring in a front view; Fig. 3 is a vertical section through the protective jacket ring.
In the drawing, 1 denotes the axle leg and 2-the so-called emergency operation of the latter, while 3 represents the bearing pin. The axle sleeve 4 has a dust sealing pocket 5, in which a stationary, that is, the rotation of the axis does not participate dust sealing ring 6, for example made of leather or felt as sealing material and fiber or an equivalent against the sucking in of <B> 01 < / B> resistant material composed as a plate-shaped carrier for the sealing material, is located.
An oil splash ring 7, which is provided with oil catching grooves 8 and a splash ring 9 at its inner end, is firmly pulled onto the emergency run 2. 10 with a fixed protective jacket ring inserted in the dust sealing pocket 5 is designated, against which edge 11 the sealing ring 6 is pressed by means of leaf springs 12. The protective casing ring 10 is provided with flanges 13 and 14 which protrude into the interior of the axle sleeve and which are bent inwards and downwards to divert the oil sprayed against it.
On the inner surface and in the part of the protective jacket ring 10 lying around the horizontal central plane, inwardly and downwardly inclined discharge grooves 15 are provided. The sealing ring 6 is expediently in two parts and, as mentioned, is pressed by the springs 12 in the axial direction against the splash ring 7 as a seat or sealing surface. The protective jacket ring 10 is expediently made of sheet metal, it can be made up of one or more parts and is inserted into the dust seal pocket before the dust seal ring is inserted.
It prevents, in particular, oil from the oil supply in the lower part of the axle sleeve from being thrown against the sealing ring 6 when the vehicle is thrown, and from entering the dust sealing pocket.