Commutateur. L'objet de l'invention est un commuta teur.
Il est caractérisé par le fait qu'il com porte: deux .organes .de contact oscillants non -directement reliés l'un à l'autre au point de vue électrique et connectés chacun à l'une ,des bornes d'un .appareil d'utilisation diffé rent, dont l'autre borne est en relation avec l'un des pôles d'une source électrique, ces deux organes pouvant toucher un contact commun relié à. l'autre pôle de la. source;
deux ressorts indépendants qui .agissent chacun sur l'un des organes oscillants et tendent à. amener l'organe oscillant eorres- pondant en prise avec le contact commun; une came rotative servant à écarter l'un ides deux .organes ou les deux à la. fois du con tact .commun malgré l'opposition des res sorts; le tout de manière que suivant la po sitiondonnée à .la -came aucun des appareils d'utilisation ne soit en service, un seul soit en service ou les :deux le soient simultané ment.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du commu tateur.
La fig. I en est une vue de face, après enlèvement :d'un couvercle; La fig. 2 en est une coupe verticale lon gitudinale suivant la ligne II-II de la fig. 1; Les fig. 3 à 5 se rapportent à son fonc- t.i onnement.
Le commutateur représenté comporte un boîtier a-b-c en trois parties: un corps cylindrique a, en matière isolante moulée, fermé à l'une de ses extrémités par un fond d, un couvercle métallique b présen- ta-ut un rebord e et une bride de fixation ex, une plaque c en matière isolante telle que de la, fibre interposée entre l'extrémité ouverte du corps a et le couvercle b.
Ces trois par ties sont assemblées par des boulons f rivés dans le couvercle<I>b,</I> traversant le corps<I>a</I> et munis d'écrous g ,au delà de -celui-ci; l'un d'eux est pourvu d'un second écrou, h, et constitue une borne destinée à la mise à la terre du boîtier, au cas où le commutateur commande le chauffage -dans un véhicule à traction électrique sur rails..
Deux axes métalliques q, <I>r</I> sont fixés au fond d ide part et d'autre du plan médian vertical du boîtier a-b-c, dans un même plan horizontal situé au-dessous du plan mé dian horizontal :de ce .boîtier. 1.1s portent -deux bras :de contact n, o que :des ressorts s, t tendent à appliquer contre le contact fixe commun p relié à l'un -des pôles de la source de courant, à la ligne de contact dans le cas ,du véhicule à traction électrique.
Les axes q, <I>r</I> sont .munis à l'extérieur :du fond <I>d</I> d'écrous u et forment des bornes auxquelles l'une des extrémités des deux résistances de chauffage v, w est reliée. Les deux ,autres ex trémités ide ces dernières sont en liaison avec le seconde pôle de la source, c'est=à-,dire avec l a terre.
Dans le plan vertical médian du boîtier ci-b-c, mais excentriquement par rapport à l'axe géométrique de ,celui-ci se trouve un axe rotatif<I>i</I> tournant dans ,les parties<I>a, b,</I> muni extérieurement d'une manette j et pré sentant intérieurement une partie <B>ID</B> de sec tion transversale carrée sur laquelle est en filée une douille l en matière isolante;
sur la douille d est fixée la came métallique<I>m</I> servant à écarter les bras de contact n, o 'du contact p; ces derniers sont munis ,dans ce but de becs isolants<I>x, y</I> coopérant avec la came m.
Lorsque la ligne 4--5 de la came n-t occupe une position verticale et que la. queue z @de cette came se trouve en bas; les deux bras n, o sont à distance .du contact p; ni l'une<B>-</B>ni l'autre des résistances v, w ne reçoit -du -courant.
Si l'on fait tourner la came de 45 environ à partir de cette position dans le sens du mouvement qu'effectuent les aiguilles d'une montre, le contact n vient toucher le contact p, tandis que l'autre bras, o, demeure écarté de celui-ci; une seule des résistances, v, est en service.
Quand on fait encore tourner cette came de 45<B>\</B> dans le même sens, ces deux bras n, o s'appliquent sur .le contact<I>p</I> et .les deux résistances<I>v, w</I> sont traversées -par le courant. On pourrait prévoir une quatrième posi tion de la: came m, ce qui permettrait de mettre les deux résistances, inégales, hors ser vice, l'une .d'elles au choix en service et les deux simultanément en service.
La came peut être :disposée de manière qu'on puisse la faire tourner indifféremment dans les deux sens.
Switch. The object of the invention is a switch.
It is characterized by the fact that it comprises: two oscillating .de contact members not -directly connected to each other from the electrical point of view and each connected to one of the terminals of a .apparatus. different use, the other terminal is in connection with one of the poles of an electrical source, these two organs can touch a common contact connected to. the other pole of the. source;
two independent springs which each act on one of the oscillating members and tend to. bringing the corresponding oscillating member into engagement with the common contact; a rotary cam serving to separate one ides two .organisms or both at the. common con tact despite the opposition of resources; the whole so that according to the position given to the -came none of the user devices is in service, only one is in service or both are simultaneously.
The accompanying drawing shows, by way of example, an embodiment of the switch.
Fig. I is a front view, after removal of: a cover; Fig. 2 is a vertical longitudinal section along the line II-II of FIG. 1; Figs. 3 to 5 relate to its func- tioning.
The switch shown comprises a housing abc in three parts: a cylindrical body a, of molded insulating material, closed at one of its ends by a bottom d, a metal cover b has a rim e and a flange of fixing ex, a plate c of insulating material such as the fiber interposed between the open end of the body a and the cover b.
These three parts are assembled by bolts f riveted in the cover <I> b, </I> passing through the body <I> a </I> and provided with nuts g, beyond the latter; one of them is provided with a second nut, h, and constitutes a terminal intended for the grounding of the housing, in case the switch controls the heating -in an electric traction vehicle on rails.
Two metal axes q, <I> r </I> are fixed to the bottom of ide on either side of the vertical median plane of the casing abc, in the same horizontal plane located below the horizontal median plane: of this. housing. 1.1s carry -two arms: contact n, o that: springs s, t tend to apply against the common fixed contact p connected to one -of the poles of the current source, to the contact line in the case , electric traction vehicle.
The axes q, <I> r </I> are provided on the outside: from the bottom <I> d </I> with nuts u and form terminals at which one of the ends of the two heating resistors v , w is related. The two other extremities of the latter are in connection with the second pole of the source, that is to say with the earth.
In the median vertical plane of the box below, but eccentrically with respect to the geometric axis of, the latter is a rotary axis <I> i </I> rotating in, the parts <I> a, b, </I> provided on the outside with a lever j and internally having a part <B> ID </B> of square cross section on which is spun a sleeve l of insulating material;
on the sleeve d is fixed the metal cam <I> m </I> serving to move the contact arms n, o 'away from the contact p; the latter are provided for this purpose with insulating jaws <I> x, y </I> cooperating with the cam m.
When the line 4--5 of the n-t cam is in a vertical position and the. tail z @of this cam is at the bottom; the two arms n, o are at a distance from the contact p; neither <B> - </B> nor the other of the resistors v, w receives -current.
If the cam is rotated approximately 45 from this position in the direction of the clockwise movement, contact n touches contact p, while the other arm, o, remains moved away from it; only one of the resistors, v, is in service.
When this cam is still rotated by 45 <B> \ </B> in the same direction, these two arms n, o are applied to the contact <I> p </I> and the two resistors <I > v, w </I> are crossed by the current. A fourth position could be provided for: cam m, which would make it possible to put the two resistors, which are unequal, out of service, one of them optionally in service and both simultaneously in service.
The cam can be: arranged so that it can be rotated in either direction.