Fahrradstütze. Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahr radstütze, die an das Rahmerigestell eines Fahrrades angebracht werden kann, so dass sie sowohl in der Gebrauehsstellung als auch in der Niclitgebrauchsstellung fest mit dem Fahrrad verbunden bleibt.
Von solchen bekannterf Fahrradstützen, bei welchen eine mit selbsttätig sich aus breitenden Füssen versehene Stützstange in einer Führungshülse, die Mittel aufweist, um sie am Fahrradrahmen zu befestigen, aus ziehbar gelagert und mittelst eines Schlüssels aus den beiden Endstellungen freigegeben wird, unterscheidet sich die vorliegende Stütze dadurch, dass das in der beweglichen Stütz stange befindliche Schlüsselloch an einer Seitenfläche derselben angebracht ist, der Schlüsselschaft in einem Längsschlitz der ortsfesten Führungshülse gleitet und sich für den Schlüsselbart nur am untern Ende des Längsschlitzes ein Durchgang befindet,
welcher das Herausziehen des die Stützstange aus den beiden Endgtellutigen freigebenden Schlüssels nur in der Gebrauchstellung der Fahrrad stütze gestattet.
Hierdurch -wird erreicht, dass einerseits, wenn die Fahrrad-tütze sich in der Nicht- gebrauchsstellung befindet, der Schlüsgel nicht aus dem Stützstangenschloss heraus gezogen werden, also nicht verloren geben kann, während anderseits die Fahrradstütze in der Gebrauchsstellung, falls der Schlüssel entfernt wird, <B>,
</B> gleichzeitig als Sicherung für das Fahrrad gegen unbäugtes Wegnehmen dient. In der Zeichnung ist der Erfindungs gegenstand in einem Ausführungsbeispiel dar gestellt, und zwar zeigen:
Fig. <B>1</B> den hintern Teil eines Fahrrades mit in der Gebrauchsstellung befindlicher Stütze in Seitenansicht, Fig. 2 und<B>3</B> die Stütze in Vorderansicht, in der Gebrauchsstellung und derNichtgebrauchs- stellung, Fig. 4 und<B>5</B> den obern Teil der Stütze in der Nichtgebrauchsstellung in Seiten- und Rückansicht, in grösserem Massstab und Fig. <B>6</B> den untern Teil der Stütze in der Gebrauchsstellung, in Seitenansicht, in grösserem Massstab.
Die Fahrradstütze ist mittelst Schellen<B>b</B> oder in sonst geeigneter Weise an dem den Sattel tragenden Rohr a des Fahrradrahmens befestigt und die Befestigung ist derart, dass leicht eine Verstellung der Stütze höher oder tiefer am Rohr a,<B>je</B> nach der Entfernung des Tretkurbellagers vom Erdboden, erfolgen kann.
Die Fahrradstütze weist eine vorteilhaft, im Querschnitt rechteckige Führungshülse c auf, welche ein- oder doppelseitig mit einem schmalen Längsschlitz<B>f</B> versehen ist. Das untere Ende der Führungshülse c ist mit einer trichterförmigen Erweiterung<B>lt</B> versehen. In der Führungshülse c ist die Stützstange<B>d</B> längsverschiebbar gelagert, so dass sie in die Führungsbülse hineingeschoben und aus der selben herausgezogen werden kann.
An dem (intern freien Ende der Stützstange<B>d</B> sind zwei unter Wirkung von Federn i stehende Fussschienen<I>h, h</I> schwingbar um einen Zapfen .q angebracht, die in der Gebrauchsstellung der Stütze auseinandergespreizt auf dem Boden stehen, während sie in der Nichtgebrauchs- stellung mit der Stützstange in einer Flucht liegen.
Die Füsse<I>h,</I> li, besitzen vorteilhaft eine U-förmige Querschnittsform, so dass beim Einschieben der Stützstange in die Führungs hülse die eine Fussschiene in die andere, entgegen der Wirkung der Federn i hinein- schwingen kann.
Zum Feststellen der Stützstange in ihren 'beiden Endstellungen befindet sich in dem obern Teil der Stützstange<B>d</B> ein aus einem Federbolzen<B>1</B> bestehendes Schloss und in der Führungshülse sind oben und unten Rasten n, ni angebracht, in die der Federbolzen<B>1</B> jeweilig einfällt. Die Bewegung des Feder bolzens<B>1</B> aus den Rasten n# n' erfolgt mittelst eines Schlüssels e, dessen Schaft in dem schmalen Längsschlitz<B>f</B> der ortsfesten Füh rungshülse e gleitet.
Ein Durchgang m<I>für</I> den Schlüsselbart befindet sich aber nur am untern Ende des Längsschlitzes<B>f,</B> so dass der Schlüssel e aus dem Stützstangenschloss, nur herausgezogen werden kann, wenn sich die Fahrradstütze in der Gebrauchsstellung befindet. In der in Fig. <B>1,</B> 2 und<B>6</B> darge stellten Gebrauchsstellung der Fahrradstütze ist die Stützstange<B>d</B> so weit aus der Füh rungshülse<B>o</B> herausgezogen, dass die dureh die Federn i ausgebreiteten Füsse h, <I>h</I> auf dem Boden aufstehen.
Der Federbolzen<B>1</B> liegt in der Rast n' Lind der Schlümel ist abgezogen.
Wenn die Fahrradstütze sich in der Ge brauchsstellung befindet und der Schlüssel aus dem Schloss herausgezogen ist, so dient die Fahrradstütze gleiebzeitig als Sicherung für das Fahrrad gegen unbef ugtes Wegnehmen, denn ohne einen passenden Schlüssel ist eine Zurückführung der Stützstange in die Nichtgebrauchsstellung unmöglich. Das Fahr rad ruht auf einem Rade, und zwar auf dem Hinterrad und der Stütze. Man kann zum Beispiel bei einer Reinigung des Fahrrades zunächst das Vorderrad und hierauf durch Entlastung des Hinterrades, auch dieses frei bewegen.
Wenn das Fahrrad in Benutzung genom men werden soll, wird zunächst mittelst des Schlüssels e der Federbolzen<B>1</B> aus der Rast 10 gehoben und, indem man den Schlüssel e als Handgriff benutzt, die Stützstange<B>d,</B> in die Führungshülse hineingezogen. Bei der Einschubbewegung der Stützstange<B>d</B> in die Führungshülse<B>o</B> treffen die ausgebreiteten Füsse<I>h, h</I> gegen das untere trichterförmige Ende<B>k</B> der Führungshülse<B>e,</B> wodurch sie beim weiteren Anhub der Stützstange<B>d</B> unter Spannung der Federn i uni den Zapfen <B>g</B> schwingen und zusammenklappen, so dass sie mit der Stützstatige <B>d</B> in einer-Flucht liegen und mit in die Führungshülse hinein gezogen werden können.
Der Schlüssel e bewegt sich in dem Längsschlitz<B>f</B> der Führungshülse c aufwärts und sobald die Stützstange ganz in die Füh rungshülse<B>o</B> hinaufgezogen ist, fällt der Federbolzen<B>1</B> in die Rast n ein und hält die Stützstange in der Nichtgebrauchsstellung fest. Am obern Ende des Längsschlitzes<B>f</B> der Führungshülse<B>c</B> befindet sieh kein Durchgang für den Schlüsselbart, so dass also der Schlüssel in der Nichtgebrauchs- stellung der Fahrradstütze nieht aus dem Stützstangenschloss herausgezogen werden kann.
Bicycle support. The invention relates to a bicycle support that can be attached to the frame of a bicycle so that it remains firmly connected to the bicycle both in the position of use and in the position of use.
The present support differs from such known bicycle supports, in which a support rod provided with automatically spreading feet in a guide sleeve, which has means to attach it to the bicycle frame, is pulled out and released from the two end positions by means of a key in that the keyhole located in the movable support rod is attached to a side surface thereof, the key shaft slides in a longitudinal slot of the stationary guide sleeve and there is a passage for the key bit only at the lower end of the longitudinal slot,
which allows the pulling out of the support rod from the two Endgtellutigen releasing key only in the use position of the bicycle support.
This ensures that, on the one hand, when the bicycle support is in the non-use position, the key cannot be pulled out of the support rod lock, i.e. it cannot be lost, while on the other hand the bicycle support is in the use position if the key is removed , <B>,
</B> also serves as a safety device for the bike to prevent unauthorized removal. In the drawing, the subject of the invention is presented in one embodiment, namely show:
Fig. 1 shows the rear part of a bicycle with the support in the position of use in a side view, Figs. 2 and 3 the support in a front view, in the position of use and the non-use position, Fig 4 and <B> 5 </B> the upper part of the support in the non-use position in side and rear view, on a larger scale, and Fig. 6 </B> the lower part of the support in the use position, in side view , on a larger scale.
The bicycle support is fastened by means of clamps b or in any other suitable manner to the tube a of the bicycle frame carrying the saddle and the fastening is such that it is easy to adjust the support higher or lower on the tube a, <B> depending on the removal of the crank bearing from the ground.
The bicycle support has an advantageous guide sleeve c which is rectangular in cross section and which is provided with a narrow longitudinal slot f on one or both sides. The lower end of the guide sleeve c is provided with a funnel-shaped extension <B> lt </B>. In the guide sleeve c, the support rod <B> d </B> is mounted in a longitudinally displaceable manner so that it can be pushed into the guide sleeve and pulled out of the same.
At the (internally free end of the support rod <B> d </B>) two foot rails <I> h, h </I>, which are under the action of springs i, are attached to swing around a pin q, which spreads apart when the support is in use stand on the floor while in the non-use position they are in alignment with the support rod.
The feet <I> h, </I> li, advantageously have a U-shaped cross-sectional shape, so that when the support rod is pushed into the guide sleeve, one foot rail can swing into the other against the action of the springs i.
To fix the support rod in its two end positions, there is a lock consisting of a spring bolt <B> 1 </B> in the upper part of the support rod, and there are detents n above and below in the guide sleeve, ni attached, into which the spring bolt <B> 1 </B> falls. The movement of the spring bolt <B> 1 </B> out of the notches n # n 'takes place by means of a key e, the shaft of which slides in the narrow longitudinal slot <B> f </B> of the stationary guide sleeve e.
A passage m <I> for </I> the key bit is only located at the lower end of the longitudinal slot <B> f, </B> so that the key e can only be pulled out of the support rod lock when the bicycle support is in the position of use. In the position of use of the bicycle support shown in FIGS. 1, 2 and 6, the support rod is so far out of the guide sleeve o </B> pulled out so that the feet h, <I> h </I>, which were spread out by the feathers, stand on the floor.
The spring bolt <B> 1 </B> is in the notch n 'and the Schlümel is removed.
If the bicycle support is in the position of use and the key is pulled out of the lock, the bicycle support serves as a safeguard for the bicycle against unauthorized removal, because without a suitable key it is impossible to return the support rod to the non-use position. The bicycle rests on a wheel, on the rear wheel and the support. For example, when cleaning the bicycle, you can first move the front wheel and then, by relieving the load on the rear wheel, move it too freely.
When the bicycle is to be used, the spring bolt <B> 1 </B> is first lifted out of the detent 10 by means of the key e and, using the key e as a handle, the support rod <B> d, < / B> pulled into the guide sleeve. During the insertion movement of the support rod <B> d </B> into the guide sleeve <B> o </B>, the spread out feet <I> h, h </I> hit the lower funnel-shaped end <B> k </ B > of the guide sleeve <B> e, </B> whereby, when the support rod <B> d </B> is raised further, under tension of the springs i and the pin <B> g </B>, they swing and collapse so that they are in alignment with the support stand <B> d </B> and can be pulled into the guide sleeve.
The key e moves upwards in the longitudinal slot <B> f </B> of the guide sleeve c and as soon as the support rod is pulled all the way up into the guide sleeve <B> o </B>, the spring bolt <B> 1 </ B falls > into the detent n and holds the support rod in the non-use position. At the upper end of the longitudinal slot <B> f </B> of the guide sleeve <B> c </B> there is no passage for the key bit, so that the key cannot be pulled out of the support rod lock when the bicycle support is not in use .