Maschine zum Verzetteln und Verwerfen Ton Mist.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Machine zum Verzetteln und Ver werfen von Mist. Dieselbe zeichnet sich da durch aus, dass mittelst eines Schleuderrades, das versehieden lange Federstäbe aufweist, der Mist gleichmässig über den Boden zer streut wird. Im-ferneren ist vor dem Schleu de#rad ein Vorbrecher eingebaut, der den.
Mist, der ihm von einer Transportschnecke zugeführt wird, vorbrieht und dann dem
Schleuderrad zuwirft, das die weitere Arbeit besorgt.
Auf der beigelegten Zeichnung ist ein
Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen- standes zur Darstellung gebracht, und es zeigt von demselben :
Fig. 1 eine Ansicht von der Seite,
Fig. 2 eine Vorderansicht,
Fig. 3. den Grundriss,
Fig. 4 einen Schnitt durch die hintere Partie der Schleuderräder,
Fig. 5 die federnde Anordnung der Schleuderzinken des horizontalen Schleuder- rades.
Die dargestellte Mistzettelmaschine besitzt den Fülltrichter 1, die Transportschnecke 2, den Vorbrecher 3, das Schleuderrad 4 und den auf zwei Rädern 5 angeordneten Wagen rahmen 6.
Die Transportschnecke ist in einem hori- zontalen, zylindrischen Gehäuse 7 unter gebracht, auf welches einerends der Trichter 1 aufgesetzt und anderends das Gehäuse 8 für den Vorbrecher 3 angeschlossen ist.
Unter diesem Gehäuse 8 ist das das Schleu derrad 4 einschliessende Gehäuse 9 auf dem
Wagenrahmen aufruhend angeordnet.
Der Antrieb der parallel zur Fahrtrich- tung liegenden Transportschneckenwelle 10 erfolgt durch ein Winkelgetriebe 11 von einer auf den Lagerbocken 12 sich drehenden Vor gelegewelle 13 aus. Diese letztere Welle wird von der quer zur Fahrtrichtung liegenden Welle 14 des Vorbrechers durch eine tette 15 angetrieben, während die Welle 14 von einer unter dem Wagenrahmen gelagerten Vorgelegewelle 16 aus ebenfalls durch eine Kette angetrieben wird. Die Welle 16 ist durch einen Winkeltrieb 17 mit der senkrecht stehenden Welle 18 des Schleuderrades 4 verbunden und durch eine lette 19 mit der Radwelle 20 des Wagens.
Während die Transportschnecke die übliche Form besitzt, besitzt der Vorbrecher eine Mehrzahl von runden, ein wenig zurückgebogenen, auf der Welle 14 sitzenden Fe derstäben. Das Schleuderrad 4 dagegen besitzt mehrere Reihen übereinander nach unten immer länger werdende, sternförmig angeordnete Federstabe, welche den bereits vor gebroehenen Mist mit grosser Geschwindigkeit durch die Öffnung 21 nach aussen schleudern.
Die Austrittsöffnung 21 des Kastens 9 ist seitlich angeordnet. Es ist eine Kupplung 22 zwischen der Radachse 20 und der Welle 16 vorgesehen.
Beim Gebrauch der Machine wird dieselbe an einen Düngerwagen angehängt, der durch Pferde ode@ durch einen Traktor ge- zogen wird und von dem aus der Mist in den Trichter 1 eingefüllt werden muss, von wo er dan automatisch weitergeleitet und verteilt wird.
Machine for getting bogged down and discarding clay dung.
The present invention relates to a machine for getting bogged down and throwing manure. It is characterized by the fact that the manure is scattered evenly over the floor by means of a centrifugal wheel, which has spring bars of different lengths. Furthermore, a primary crusher is installed in front of the Schleu de # wheel, which the.
Manure, which is fed to it by a screw conveyor, is brought forward and then to the
Throws centrifugal wheel, which does the rest of the work.
On the accompanying drawing is a
Embodiment of the subject matter of the invention presented, and it shows of the same:
Fig. 1 is a view from the side,
Fig. 2 is a front view,
Fig. 3. the floor plan,
4 shows a section through the rear part of the centrifugal wheels,
5 shows the resilient arrangement of the centrifugal tines of the horizontal centrifugal wheel.
The manure ticket machine shown has the hopper 1, the screw conveyor 2, the primary crusher 3, the centrifugal wheel 4 and the carriage frame 6 arranged on two wheels 5.
The screw conveyor is placed in a horizontal, cylindrical housing 7, onto which the funnel 1 is placed at one end and the housing 8 for the primary crusher 3 is connected at the other end.
Under this housing 8 is the Schleu derrad 4 enclosing housing 9 on the
Car frame arranged resting.
The transport worm shaft 10, which is parallel to the direction of travel, is driven by an angular gear mechanism 11 from a counter shaft 13 rotating on the bearing block 12. This latter shaft is driven by the shaft 14 of the primary crusher lying transversely to the direction of travel through a tette 15, while the shaft 14 is also driven by a chain from a countershaft 16 mounted under the carriage frame. The shaft 16 is connected by an angle drive 17 with the vertical shaft 18 of the centrifugal wheel 4 and by a lette 19 with the wheel shaft 20 of the car.
While the screw conveyor has the usual shape, the primary crusher has a plurality of round, slightly bent back, on the shaft 14 seated Fe derstäben. The centrifugal wheel 4, on the other hand, has several rows one above the other, which are arranged in a star-shaped manner and which are arranged in a star-shaped manner, which hurl the manure that has already been crushed at high speed outwards through the opening 21.
The outlet opening 21 of the box 9 is arranged laterally. A coupling 22 is provided between the wheel axle 20 and the shaft 16.
When using the machine, the same is attached to a fertilizer wagon which is pulled by horses or a tractor and from which the manure must be poured into the funnel 1, from where it is then automatically forwarded and distributed.