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hlisenffialintr <SEP> anshortwaen.
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Pür <SEP> den <SEP> Transport <SEP> von <SEP> Holzkohle, <SEP> Torf
<tb> lind <SEP> ähnlichen <SEP> Ciitern <SEP> werden <SEP> gewühnlicli
<tb> I'l;cti <SEP> fcnn <SEP> iwagen <SEP> verwendet, <SEP> welche <SEP> mit <SEP> <B>Ihn-</B>
<tb> verseben <SEP> werden, <SEP> um
<tb> cum <SEP> Uut <SEP> fesi.zuhalten. <SEP> Biese <SEP> \vandcM# <SEP> ##rn
<tb> Wem <SEP> noch <SEP> so <SEP> einfach <SEP> eingerichht <SEP> seil <SEP> so
<tb> -:tollen <SEP> ,ich <SEP> die <SEP> Kosten <SEP> zur <SEP> Entfernung <SEP> die > 'r <SEP> 'Wände <SEP> während <SEP> der <SEP> Jahreszeit, <SEP> wo, <SEP> wie
<tb> ;@@wühnlich <SEP> iin <SEP> Sommer, <SEP> keine <SEP> solchen <SEP> Güter
<tb> vcrfracht:e1 <SEP> werden, <SEP> zu <SEP> hoch <SEP> und <SEP> Bleibt <SEP> eine
<tb> grössere <SEP> Anz;
ilil <SEP> Wagen; <SEP> dadurch <SEP> ohne <SEP> Ver wcndung. <SEP> Ausserdem <SEP> bieten <SEP> solche. <SEP> provi sorisch <SEP> eingerichtete <SEP> Wagen <SEP> den <SEP> Na.ehteil,
<tb> dass <SEP> das <SEP> Gut <SEP> wiiln-encl <SEP> cles <SEP> Transportes <SEP> ge grn <SEP> regen <SEP> und <SEP> Schnee <SEP> ungeschützt <SEP> bleibt:
<tb> iiiic1 <SEP> oft <SEP> durch <SEP> Punkenauswnrf <SEP> der <SEP> i@laschine
<tb> c,iciziinclc't <SEP> wird.
<tb>
I'orlic;gende <SEP> Erfindung <SEP> bezweckt. <SEP> diesen
<tb> \acl;l:eilen <SEP> durc;li <SEP> Anordnung <SEP> von <SEP> ein <SEP> Wa gendarh <SEP> bildenden <SEP> Schiehern <SEP> abzuhelfen.
<tb> Iladurell <SEP> werden <SEP> die <SEP> genannten <SEP> Güter <SEP> gegen
<tb> legen <SEP> und <SEP> Schnee
<tb> sind <SEP> aber <SEP> doch
<tb> nach <SEP> Verschieben <SEP> der <SEP> Schieber <SEP> leicht <SEP> zu <SEP> be lrideri <SEP> und <SEP> zweckmässig <SEP> durch <SEP> passend <SEP> an-
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Türen <SEP> lind <SEP> Sehiebewä.nde <SEP> leicht
<tb> zu <SEP> entladen.
<tb>
Während <SEP> die. <SEP> bisherigen, <SEP> für <SEP> Flolzkohlen t.ransport <SEP> gebrä <SEP> nchlieben <SEP> Wagen <SEP> fast <SEP> einzig
<tb> für <SEP> diesen <SEP> UM <SEP> gAraucht <SEP> werden <SEP> und
<tb> deshalb <SEP> bei <SEP> Nichtverwendung <SEP> reserviert
<tb> werden <SEP> müssen, <SEP> hünnen <SEP> Wagen <SEP> nach <SEP> vor liegender <SEP> Erfindung <SEP> auch <SEP> als <SEP> Crepä <SEP> ckwagen
<tb> Verwendnng <SEP> finden, <SEP> und <SEP> wirklich <SEP> bildet <SEP> ein
<tb> solcher <SEP> @ri@agcn <SEP> einen <SEP> fair <SEP> alle <SEP> Güter <SEP> verwend baren <SEP> Universalwagen, <SEP> besonders <SEP> für <SEP> CAM-er,
<tb> welche <SEP> gegen <SEP> Wincl <SEP> und <SEP> Wetter <SEP> zu <SEP> schützen
<tb> sind, <SEP> wie <SEP> zum <SEP> Beispiel <SEP> Holzkohle, <SEP> Torf,
<tb> F;
-ilelit, <SEP> huttcr, <SEP> Holz <SEP> und <SEP> dergleichen. <SEP> Aus
<tb> diesem <SEP> Grande <SEP> werden <SEP> Wagen <SEP> nach <SEP> vor liegender <SEP> Erfindung <SEP> während <SEP> der <SEP> Zeit, <SEP> wo
<tb> sie <SEP> nicht <SEP> für <SEP> Holzkohlentransport <SEP> <B>gebraucht</B>
<tb> \verden, <SEP> den <SEP> Beclarf <SEP> an <SEP> geteerten <SEP> Wagen cleeken <SEP> vermindern.
<tb>
Beiliegende <SEP> Zeichnung <SEP> stellt <SEP> schematisch
<tb> PS <SEP> Ausführungsbeispiel <SEP> eines <SEP> Wagens <SEP> nach
<tb> vorliegender <SEP> Erfindung <SEP> dar, <SEP> und <SEP> zwar <SEP> in
<tb> Fig. <SEP> 1 <SEP> in <SEP> einem <SEP> Aufriss', <SEP> in <SEP> Fig. <SEP> <B>?</B> <SEP> in <SEP> einer
<tb> Endansicht, <SEP> und <SEP> in <SEP> Fig. <SEP> 3 <SEP> durch <SEP> einen
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Qzuersclinitt <SEP> nach <SEP> den <SEP> Linien <SEP> A-ss <SEP> und
<tb> <I>C--D</I> <SEP> der <SEP> Fig. <SEP> 1.
<tb>
Das <SEP> Daell <SEP> des <SEP> in <SEP> der <SEP> Zeichnung <SEP> dar <B>gestellten <SEP> Wa.r-'e11S <SEP> bestellt; <SEP> a116 <SEP> zwei <SEP> Je <SEP> eitle.</B>
<tb> f)aclih <SEP> .ili.'tcbildenden <SEP> Schiebern <SEP> 1 <SEP> und
<tb> Diese <SEP> erstreel@en <SEP> sich <SEP> auf <SEP> die <SEP> ganze <SEP> @Uagen l;inge <SEP> und <SEP> können <SEP> seitlich <SEP> auseina.nder @-,c@sclioberi <SEP> werden <SEP> und <SEP> lassen <SEP> dann <SEP> den
<tb> Wagen <SEP> ganz <SEP> abgedeckt, <SEP> so <SEP> class <SEP> er <SEP> mit <SEP> Holz kohle, <SEP> Torf <SEP> oder <SEP> Holz <SEP> beladen <SEP> werden <SEP> kann.
<tb>
fiese <SEP> Seliieber <SEP> werden <SEP> durch <SEP> Arme <SEP> 3 <SEP> <B>ge-</B>
<tb> #,i.ülzt. <SEP> vTelehe <SEP> :ruf <SEP> den <SEP> Zapfen <SEP> @l <SEP> schwing Lar <SEP> gelagert: <SEP> sind <SEP> und <SEP> die <SEP> Schieber <SEP> bei <SEP> ihrer
<tb> Sr.ii.envei"selriebnng <SEP> führen. <SEP> Dank <SEP> dieser
<tb> Anordnung <SEP> bleiben <SEP> diese <SEP> Schieber <SEP> während
<tb> ihrer <SEP> Verschiebung <SEP> stets <SEP> fast <SEP> ganz <SEP> innerlialll
<tb> des <SEP> norrn:ilen <SEP> Wagenprofils. <SEP> Fig. <SEP> \? <SEP> zeigt <SEP> mit
<tb> @@;e:
a-.richelten <SEP> Linien <SEP> die <SEP> offene <SEP> Lage <SEP> dieser
<tb> Sehieher. <SEP> Die <SEP> Schieber <SEP> haben <SEP> deshalb <SEP> bogen Mrmigen <SEP> Querschnitt. <SEP> Diese <SEP> Schieber <SEP> sind
<tb> in <SEP> der <SEP> Nute <SEP> durch <SEP> gebogene <SEP> Querträger <SEP> 5
<tb> @.@esi;üt:zt, <SEP> welche <SEP> r111rcll <SEP> einen <SEP> Mittellängs träger <SEP> 6 <SEP> versteift <SEP> sind. <SEP> Dieser <SEP> erstreckt <SEP> sich
<tb> über <SEP> die <SEP> ganze <SEP> Wagenlänge; <SEP> es- <SEP> sind <SEP> auch
<tb> Lailfrollen <SEP> 7 <SEP> an <SEP> den <SEP> Bog,enir:igern <SEP> 5 <SEP> vor gesehen.
<tb>
Die <SEP> Schieber <SEP> 1 <SEP> und <SEP> 2 <SEP> werden <SEP> mittelst
<tb> Wellen <SEP> 8 <SEP> bewegt,, <SEP> welche <SEP> auf <SEP> der <SEP> Längs #:eilc= <SEP> des <SEP> Wagens <SEP> gelagert <SEP> sind <SEP> und <SEP> an <SEP> ihren
<tb> Enden <SEP> 7alrnräder <SEP> 9 <SEP> tragen, <SEP> n=elelie <SEP> mit <SEP> an
<tb> den <SEP> Schiebern <SEP> fesi;sit..zenden <SEP> Zahnbogen <SEP> 10
<tb> in
<tb> stehen. <SEP> Auf <SEP> den <SEP> Wellen <SEP> sitzen
<tb> :
roch <SEP> Ffihrnngsrollen <SEP> 9X <SEP> fest., <SEP> welche <SEP> in <SEP> mit
<tb> dün <SEP> Schiebern <SEP> verschraubten, <SEP> im <SEP> Querschnitt
<tb> Tf rmigen <SEP> Schienen <SEP> l.Ox <SEP> laufen, <SEP> um <SEP> den
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Schiebern <SEP> in <SEP> der <SEP> Längsrielitung <SEP> Halt <SEP> z11
<tb> verleihen. <SEP> ".n <SEP> den <SEP> Wellenericlen <SEP> festsitzende
<tb> Winkelr;ider <SEP> 11 <SEP> stehen <SEP> mit <SEP> an <SEP> den <SEP> serik reeliteii <SEP> Wellen <SEP> 11i <SEP> sü;zenden <SEP> Wiiilcc@li-'si.dr-rn
<tb> 1? <SEP> in <SEP> Tingriff, <SEP> und <SEP> an <SEP> den <SEP> untern <SEP> I,nden
<tb> dieser <SEP> senkreeliten <SEP> Wellen <SEP> vorgesehene
<tb> Winkeltriebe <SEP> 1.4., <SEP> 15 <SEP> erh;rllen <SEP> ihren <SEP> Antrieb
<tb> voll <SEP> einer <SEP> KIlrbel <SEP> 1 <SEP> 8 <SEP> :
Ins <SEP> vermittelst <SEP> der
<tb> kurzen <SEP> Wellen <SEP> 1C <SEP> und <SEP> der <SEP> Schnecken gc,triebe <SEP> 1.7.
<tb>
Die <SEP> @letütigln <SEP> lg <SEP> dieser <SEP> Sebieber <SEP> l@tinnte
<tb> aber <SEP> :i.neh <SEP> auf <SEP> irgend <SEP> eine <SEP> andere <SEP> Weise <SEP> er zielt <SEP> werden.
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hlisenffialintr <SEP> anshortwaen.
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For <SEP> the <SEP> transport <SEP> of <SEP> charcoal, <SEP> peat
<tb> and <SEP> similar <SEP> citers <SEP> are usually <SEP>
<tb> I'l; cti <SEP> fcnn <SEP> iwagen <SEP> used, <SEP> which <SEP> with <SEP> <B> him- </B>
<tb> verse <SEP> be, <SEP> um
<tb> cum <SEP> Uut <SEP> fesi. <SEP> piping <SEP> \ vandcM # <SEP> ## rn
<tb> To whom <SEP> still <SEP> so <SEP> simply <SEP> set up <SEP> rope <SEP> so
<tb> -: great <SEP>, I <SEP> the <SEP> costs <SEP> for <SEP> distance <SEP> the> 'r <SEP>' walls <SEP> during <SEP> the <SEP> Season, <SEP> where, <SEP> how
<tb>; @@ usually <SEP> in <SEP> summer, <SEP> no <SEP> such <SEP> goods
<tb> be loaded: e1 <SEP>, <SEP> to <SEP> high <SEP> and <SEP> remains <SEP> one
<tb> larger <SEP> number;
ilil <SEP> carriage; <SEP> thereby <SEP> without <SEP> usage. <SEP> <SEP> also offer such. <SEP> provisionally <SEP> set up <SEP> trolleys <SEP> the <SEP> Na.ehteil,
<tb> that <SEP> the <SEP> good <SEP> wiiln-encl <SEP> cles <SEP> transports <SEP> ge green <SEP> rain <SEP> and <SEP> snow <SEP> unprotected <SEP> remains:
<tb> iiiic1 <SEP> often <SEP> through <SEP> Punkenauswnrf <SEP> of the <SEP> i @ machine
<tb> c, iciziinclc't <SEP> will.
<tb>
I'orlic; gende <SEP> invention <SEP> aims. <SEP> this one
<tb> \ acl; l: rush <SEP> durc; li <SEP> order <SEP> from <SEP> a <SEP> car gendarh <SEP> to remedy <SEP> slips <SEP>.
<tb> Iladurell <SEP> will <SEP> the <SEP> named <SEP> goods <SEP> against
<tb> put <SEP> and <SEP> snow
<tb> are <SEP> but <SEP> are
<tb> after <SEP> move <SEP> the <SEP> slider <SEP> slightly <SEP> to <SEP> be lrideri <SEP> and <SEP> suitably <SEP> with <SEP> <SEP>
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Doors <SEP> lind <SEP> viewing walls <SEP> light
<tb> to <SEP> discharged.
<tb>
While <SEP> the. <SEP> previous ones, <SEP> for <SEP> Flolzkohlen t.transport <SEP> used <SEP> nchiegen <SEP> carriage <SEP> almost <SEP> only
<tb> for <SEP> this <SEP> UM <SEP> is used <SEP>, <SEP> and
<tb> therefore <SEP> reserved if <SEP> not used <SEP>
<tb> will <SEP> have to, <SEP> hünnen <SEP> trolleys <SEP> after <SEP> before the present <SEP> invention <SEP> also <SEP> as <SEP> Crepä <SEP> back trolleys
<tb> Find use <SEP>, <SEP> and <SEP> really <SEP> forms <SEP>
<tb> such <SEP> @ ri @ agcn <SEP> one <SEP> fair <SEP> all <SEP> goods <SEP> usable <SEP> universal wagons, <SEP> especially <SEP> for <SEP> CAM- he,
<tb> which <SEP> protect against <SEP> Wincl <SEP> and <SEP> weather <SEP> to <SEP>
<tb> are, <SEP> like <SEP> for <SEP> example <SEP> charcoal, <SEP> peat,
<tb> F;
-ilelit, <SEP> huttcr, <SEP> wood <SEP> and <SEP> like that. <SEP> Off
<tb> this <SEP> Grande <SEP> will <SEP> wagons <SEP> after <SEP> before the <SEP> invention <SEP> during <SEP> the <SEP> time, <SEP> where
<tb> They <SEP> not <SEP> for <SEP> charcoal transport <SEP> <B> used </B>
<tb> \ verden, <SEP> reduce the <SEP> Beclarf <SEP> on <SEP> tarred <SEP> wagons cleeken <SEP>.
<tb>
The enclosed <SEP> drawing <SEP> shows <SEP> schematically
<tb> PS <SEP> Example <SEP> of a <SEP> carriage <SEP> according to
<tb> of the present <SEP> invention <SEP>, <SEP> and <SEP> although <SEP> in
<tb> Fig. <SEP> 1 <SEP> in <SEP> a <SEP> elevation ', <SEP> in <SEP> Fig. <SEP> <B>? </B> <SEP> in <SEP> one
<tb> End view, <SEP> and <SEP> in <SEP> Fig. <SEP> 3 <SEP> with <SEP> one
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Qzuersclinitt <SEP> after <SEP> the <SEP> lines <SEP> A-ss <SEP> and
<tb> <I> C - D </I> <SEP> of <SEP> Fig. <SEP> 1.
<tb>
The <SEP> Daell <SEP> of the <SEP> in <SEP> of the <SEP> drawing <SEP> represented <B> <SEP> Wa.r-'e11S <SEP> ordered; <SEP> a116 <SEP> two <SEP> each <SEP> vain. </B>
<tb> f) aclih <SEP> .ili.'tcbildenden <SEP> sliders <SEP> 1 <SEP> and
<tb> These <SEP> straddle @ en <SEP> <SEP> on <SEP> the <SEP> whole <SEP> @Uagen l; inge <SEP> and <SEP> can <SEP> laterally <SEP> apart .nder @ -, c @ sclioberi <SEP> become <SEP> and <SEP> let <SEP> then <SEP> the
<tb> Car <SEP> completely <SEP> covered, <SEP> so <SEP> class <SEP> he <SEP> with <SEP> charcoal, <SEP> peat <SEP> or <SEP> wood <SEP> can be loaded <SEP> <SEP>.
<tb>
nasty <SEP> Seliieber <SEP> are <SEP> by <SEP> arms <SEP> 3 <SEP> <B> </B>
<tb> #, i.ülzt. <SEP> vTelehe <SEP>: call <SEP> the <SEP> spigot <SEP> @l <SEP> swing Lar <SEP> mounted: <SEP> are <SEP> and <SEP> the <SEP> slide <SEP > at <SEP> your
<tb> Sr.ii.envei "selriebnng <SEP> lead. <SEP> Thanks <SEP> this one
<tb> arrangement <SEP> stay <SEP> these <SEP> sliders <SEP> during
<tb> your <SEP> shift <SEP> always <SEP> almost <SEP> completely <SEP> innerlialll
<tb> of the <SEP> norrn: ilen <SEP> wagon profile. <SEP> Fig. <SEP> \? <SEP> shows <SEP> with
<tb> @@; e:
a-dashed <SEP> lines <SEP> the <SEP> open <SEP> position <SEP> of this
<tb> See you. <SEP> The <SEP> slides <SEP> have <SEP> therefore <SEP> curved <SEP> cross-section. <SEP> These <SEP> sliders are <SEP>
<tb> in <SEP> the <SEP> groove <SEP> through <SEP> curved <SEP> cross member <SEP> 5
<tb> @. @ esi; üt: zt, <SEP> which <SEP> r111rcll <SEP> are stiffened <SEP> a <SEP> central longitudinal member <SEP> 6 <SEP>. <SEP> This <SEP> extends <SEP>
<tb> via <SEP> the <SEP> whole <SEP> carriage length; <SEP> es- <SEP> are <SEP> too
<tb> Lail roll <SEP> 7 <SEP> to <SEP> the <SEP> Bog, enir: igern <SEP> 5 <SEP> planned.
<tb>
The <SEP> sliders <SEP> 1 <SEP> and <SEP> 2 <SEP> are <SEP> averaged
<tb> waves <SEP> 8 <SEP> moved ,, <SEP> which <SEP> are stored on <SEP> of the <SEP> longitudinal #: eilc = <SEP> of the <SEP> carriage <SEP> <SEP> <SEP> and <SEP> to <SEP> your
<tb> ends <SEP> 7 wear wheels <SEP> 9 <SEP>, <SEP> n = elelie <SEP> with <SEP>
<tb> the <SEP> slider <SEP> fesi; sit..zenden <SEP> dental arch <SEP> 10
<tb> in
<tb> stand. <SEP> Sit on <SEP> the <SEP> waves <SEP>
<tb>:
smelled <SEP> leading roles <SEP> 9X <SEP>., <SEP> which <SEP> in <SEP> with
<tb> thin <SEP> slides <SEP> screwed, <SEP> in <SEP> cross-section
<tb> T-shaped <SEP> rails <SEP> l.Ox <SEP> run, <SEP> around <SEP> the
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Slide <SEP> in <SEP> of the <SEP> straight line <SEP> stop <SEP> z11
<tb> confer. <SEP> ".n <SEP> the <SEP> wavy arcs <SEP> firmly attached
<tb> Winkelr; ider <SEP> 11 <SEP> stand <SEP> with <SEP> at <SEP> the <SEP> serik reeliteii <SEP> waves <SEP> 11i <SEP> sü; zenden <SEP> Wiiilcc @ li-'si.dr-rn
<tb> 1? <SEP> in <SEP> Tingriff, <SEP> and <SEP> on <SEP> the <SEP> under <SEP> I, nd
<tb> of these <SEP> vertical elite <SEP> waves <SEP> intended
<tb> Angle drives <SEP> 1.4., <SEP> 15 <SEP> get <SEP> your <SEP> drive
<tb> full <SEP> one <SEP> KIlrbel <SEP> 1 <SEP> 8 <SEP>:
In <SEP>, <SEP> mediates
<tb> short <SEP> waves <SEP> 1C <SEP> and <SEP> of the <SEP> worms gc, drives <SEP> 1.7.
<tb>
The <SEP> @ letütigln <SEP> lg <SEP> of this <SEP> Sebieber <SEP> l @ tinnte
<tb> but <SEP>: i.neh <SEP> on <SEP> any <SEP> a <SEP> other <SEP> way <SEP> he aims <SEP>.