CH122628A

CH122628A - Watch box for automobile.

Info

Publication number: CH122628A
Authority: CH
Inventors: Stehlin Albert
Original assignee: Stehlin Albert
Priority date: 1926-12-20
Filing date: 1926-12-20
Publication date: 1927-10-01

Description

  

  Boîte de montre pour     automobile.       L'objet de la présente invention est une  boîte de montre pour automobile.  



  Le dessin ci-annexé en représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution.  



  La     fig.    1 en est une vue en élévation  arrière, tandis que la     fig.    2 en est une vue  en élévation .latérale,     partie    en coupe; la       fig.    3 montre un détail à plus grande  échelle.  



  a est un     fond-carrure,    sur lequel est en  gagée la lunette b. Contre le fond a est  fixée la bride c; celle-ci comprend une patte  d appliquée contre le fond et fixée à ce der  nier par trois rivets dl. De la patte d part  la traverse e, inclinée sur le fond et aboutis  sante à la patte f qui dépasse le pourtour de la  boîte et qui présent deux     trous,    f 1 pour le pas  sage de vis ou de clous servant à sa fixation  contre le tablier de l'automobile.     g    est un  ergot destiné à pénétrer dans une petite ca  vité correspondante dudit tablier de façon  à empêcher toute rotation de la boîte.     h    est  un trou pour le passage de la raquette de  réglage.  



  i est une gorge recouverte par un rebord  de la lunette et dans laquelle     pénètrent    trois    vis il destinées à     solidariser    cette lunette avec  le fond-carrure. La     fig.    3 montre l'intérieur  de la lunette; on voit qu'on a découpé dans  celle-ci, trois languettes m que l'on a légère  ment relevées de façon à former des ressorts  prenant appui contre le bord de la carrure.       7a    est une denture pour le remontage et la  mise à l'heure.



  Watch box for automobile. The object of the present invention is an automobile watch case.



  The accompanying drawing shows, by way of example, one embodiment.



  Fig. 1 is a rear elevational view thereof, while FIG. 2 is a side elevational view thereof, partly in section; fig. 3 shows a detail on a larger scale.



  a is a caseback, on which the bezel b is pledged. Against the bottom a is fixed the flange c; this comprises a tab d applied against the bottom and fixed thereto by three rivets dl. From the tab leaves the cross member e, inclined to the bottom and ends at the tab f which goes beyond the periphery of the box and which has two holes, f 1 for the wise thread of screws or nails used to fix it against the automotive apron. g is a lug intended to penetrate into a corresponding small cavity of said apron so as to prevent any rotation of the box. h is a hole for the passage of the adjustment racket.



  i is a groove covered by a rim of the bezel and into which penetrate three screws il intended to secure this bezel with the caseback. Fig. 3 shows the inside of the bezel; it can be seen that three tabs m have been cut out therein, which have been slightly raised so as to form springs bearing against the edge of the caseband. 7a is a set of teeth for winding and setting the time.

Claims

CLAIM Watch case for an automobile, charac terized by a flange fixed against its base and having, for its attachment to the apron of the automobile, a tab which protrudes beyond the periphery of the case. SUB-CLAIMS 1. Box according to claim, characterized in that the aforementioned flange com takes two tabs, one fixed to the bottom and the other, being fixed to the apron of the car, these two tabs being joined by an inclined cross member on the bottom. 2 Box according to claim, characterized in that its bottom has a lug placed below the flange and intended to engage in a corresponding housing of the apron. the automobile.

ô Box according to claim, characterized in that the bezel has interior ment tabs cut from its mass and forming springs intended to bear against the middle part.