Vorrichtung zum genauen Einstellen der Drehstellung des als Stütze für das Schalen-Führungsparallelogramm selbsttätiger Wagen dienenden Schraubenbolzens. Ein Schraubenbolzen, bei dem es auf die genaue Einstellung der Drehstellung an kommt, ist der bei selbsttätigen Wagen vor handene, als Stütze für das Schalen-Führungs parallelogramm dienende Schraubenbolzen, welcher in der Höhenrichtung einstellbar ist und mittelst dessen der feststehende Schwin gungspunkt dieses Parallelogrammes höher und tiefer eingestellt werden kann. Es ist üblich, diesen Bolzen bei der senkrechten Einstellung mittelst Keil und Nut zu füh ren.
Es ist nun beobachtet worden, dass, trotz dieser Geradführung des Bolzens in dem Gelenk, in dem das Hebelparallelogramm an das untere Bolzenende angeschlossen ist, nach der richtigen Höheneinstellung des Bol zens Klemmungen vorkommen, die sich dem ganzen Parallelogramm mitteilen und emp findliche Störungen im Betriebe hervorrufen.
Diese Klemmungen rühren daher, dass der Bolzen trotz der Geradführung sich bei seiner senkrechten Verschiebung immer noch ein wenig um seine Längsachse drehen kann, oder auch daher, dass überhaupt für jede andere Höhenlage des Bolzens bei den nun einmal unvermeidlichen Ungenauigkeiten der einzelnen Teile auch nur eine ganz bestimmte Winkelstellung des Bolzens zu seiner Längs achse, also nur ein ganz bestimmter Dreh winkel, ein Verkanten in dem Anschluss'- gelenk verhindert.
Aus diesen Beobachtungen heraus ist die Vorrichtung gemäss der Erfindung entstan den, welche ein genaues Einstellen der Dreh stellung dieses Schraubenbolzens ermöglicht, und zwar dadurch, dass derselbe mit zwei nebeneinander liegenden Längsnuten versehen ist, in welche zwei Stellschrauben eingreifen, durch deren relatives Nachstellen die ge wünschte Drehstellung des Schraubenbolzens mit grösster Präzision erzielbar ist. Auf diese Weise kann man den in die richtige Höhen stellung gebrachten Bolzen durch. die beiden Stellschrauben hinsichtlich der Drehstellung für den jeweiligen Bedarfsfall so einstellen, dass eine Klemmung am genannten Parallelo gramm vermieden wird.
Natürlich handelt es sich hierbei nur um ganz kleine Einstell- bewegungen um die Bolzenlängsachse, die aber durch die beiden Stellschrauben ganz genau bestimmt werden können.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus führungsbeispiel des Erfindungsgegenstan- des. Fig. 1 und 2 zeigen den Schrauben bolzen für sich in zwei Seitenansichten; Fig. 3 ist ein Querschnitt hierzu; Fig. 4 und 5 zeigen den Schraubenbolzen in seiner Verbindung mit dem Schalen-Führungs parallelogramm einer selbsttätigen Wage; Fig. 6 ist ein Querschnitt nach der Linie A-B der Fig. 4.
In den Fig. 1 und 2 ist d der abgebrochen dargestellte Schraubenbolzen, der senkrecht verstellbar ist. Dieser Bolzen d hat zwei parallel nebeneinanderlaufende Längsnuten f, in welche zwei Stellschrauben h eingreifen.
In den Fig. 4 und 5 sind für dieselben Teile dieselben Buchstaben gewählt. a ist die abgebrochen bedachte Spindel einer Wag schale und b ein doppelt ausgebildeter He bel, der zusammen mit dem bezeichneten Teil der Spindel a den unter der Grundplatte c der Wabe befindlichen Teil des Schalen Führungsparallelogrammes bildet. Der Dop pelhebel b ist an das untere Ende des senk recht verstellbaren Bolzens d angelenkt. Das Gelenk ist, wie auch das Gelenk an der Spindel a, schneidenartig ausgebildet, wor- auf es aber für die Erfindung nicht an kommt.
Nachdem der Schraubenbolzen d zur ge nauen Einstellung der Höhenlabe seines un tern Endes, also des hier befindlichen Ge lenkes, senkrecht verschoben ist, kann man dadurch, dass man die eine Stellschraube la mehr oder weniger andreht, die andere ent sprechend zurüel@dreht, die Winkelstellung des Bolzens zu seiner Längsachse, also seine Drehstellung, in der feinsten Weise ganz genau festlegen. Man hat es also in der Hand, ganz genau diejenige Drehstellung herbeizuführen und zu sichern, für die keine Verkantung im Gelenk vorkommen kann.
Device for the precise setting of the rotary position of the screw bolt serving as a support for the shell-guide parallelogram of automatic carriages. A screw bolt, which depends on the exact setting of the rotary position, is the screw bolt that is available in automatic trolleys and serves as a support for the shell guide parallelogram, which is adjustable in height and means that the fixed point of oscillation of this parallelogram is higher and can be set lower. It is common practice to use a wedge and groove to guide this bolt in the vertical position.
It has now been observed that, in spite of this straight guidance of the bolt in the joint in which the lever parallelogram is connected to the lower end of the bolt, after the correct height adjustment of the bolt, jammings occur which communicate with the entire parallelogram and sensitive disturbances in operation cause.
These clamps are due to the fact that the bolt can still rotate a little about its longitudinal axis when it is vertically displaced, despite the straight line, or because of the fact that for every other height position of the bolt with the inaccuracies of the individual parts, which are unavoidable very specific angular position of the bolt to its longitudinal axis, that is to say only a very specific angle of rotation, prevents tilting in the connection joint.
From these observations, the device according to the invention arose, which allows precise setting of the rotational position of this screw bolt, in that the same is provided with two adjacent longitudinal grooves in which two set screws engage, by their relative readjustment the ge desired rotational position of the screw bolt can be achieved with great precision. In this way you can put the bolt in the correct height position. Set the two adjusting screws with regard to the rotary position for the respective case of need so that jamming on the said parallelogram is avoided.
Of course, this involves only very small adjustment movements around the longitudinal axis of the bolt, but these can be determined very precisely using the two adjusting screws.
The drawing illustrates an exemplary embodiment of the subject matter of the invention. FIGS. 1 and 2 show the screw bolts in two side views; Fig. 3 is a cross section thereof; 4 and 5 show the screw bolt in its connection with the shell guide parallelogram of an automatic balance; FIG. 6 is a cross section taken along line A-B of FIG. 4.
In Figs. 1 and 2, d is the broken screw bolt shown, which is vertically adjustable. This bolt d has two parallel longitudinal grooves f, in which two adjusting screws h engage.
In Figs. 4 and 5, the same letters are chosen for the same parts. a is the broken roofed spindle of a Wag shell and b a double-trained He bel, which together with the designated part of the spindle a forms the part of the shells guide parallelogram located under the base plate c of the honeycomb. The double lever b is articulated to the lower end of the vertically adjustable bolt d. The joint, like the joint on the spindle a, is designed like a cutting edge, but this is not important for the invention.
After the screw bolt d is shifted vertically for the exact setting of the height lobe of its lower end, so the joint located here, you can turn the other adjusting screw la to a greater or lesser extent, the other accordingly backwards Determine the angular position of the bolt to its longitudinal axis, i.e. its rotational position, very precisely in the finest possible way. So it is up to you to bring about and secure precisely that rotational position for which there can be no tilting in the joint.