Eclisse. L'invention concerne une éclisse destinée à être employée pour relier des fers profilés et en particulier pour des rails de chemins de fer et de tramways; l'éclisse est construite de façon que sa plus grande résistance est concentrée sur la ligne de l'effort maximum.
Suivant l'invention, une nervure de ren forcement, dont la section dans tout plan vertical a approximativement la forme d'un triangle, est formée au milieu longitudinal de l'éclisse.
On peut ainsi obtenir une éclisse dont le prix de revient est réduit et avec laquelle on obtient une plus grande solidité et une plus grande sûreté que dans les formes d'éclisses usuelles.
Cette nervure peut être de forme approxi mativement pyramidale . avec son sommet, lequel, dans certain cas, est obtus, situé près du sommet de l'éclisse et avec sa base dans le plan de base de l'éclisse. La base et toute section horizontale de la nervure sont approxi rnativement triangulaires et une section ver ticale à travers la nervure faite sous tout angle par rapport au plan de l'éclisse ou parallèlement à sa longueur a également une forme approximativement triangulaire. Les faces visibles de<B>la</B> nervure sont avantageu sement planes, mais elles peuvent être légère ment concaves pour former des ailes qui s'étendent de chaque côté de l'axe médian de l'éclisse au delà des trous à vis centraux.
L'éclisse peut être, sous la nervure et sur environ un tiers de la longueur de l'éclisse, de plus grande épaisseur que les portions aux extrémités.
Pour l'emploi comme éclisse de connexion utilisée pour relier ensemble des rails de différentes sections, type ou grandeur, la hauteur de l'éclisse sur chaque côté de l'axe médian vertical peut correspondre à la hau teur de l'âme du rail .auquel elle doit être fixée, et la nervure petit s'étendre jusqu'au bord inférieur de chaque portion d'éclisse. La face intérieure de l'éclisse peut être étagée sur son milieu longitudinal pour permettre de<B>-</B>relier des rails de différentes épaisseurs d'âme, de sorte que l'éclisse à une assise exacte sur les têtes et les âmes des deux rails, les faces intérieures et les têtes des rails étant en ligne.
Des formes d'exécution de l'objet de l'invention sont représentées, à titre d'exemple, au dessin annexé, dans lequel: La fig. 1 est une vue en perspective; La fig. 2 est une coupe verticale suivant la ligne 2-2 en fig. 1; La fig. 3 est une vue en perspective d'une autre éclisse de connexion, et La fig. 4 est un plan de la fig. 3 vue par dessous.
L'éclisse 10 suivant la première forme d'exécution (fig. 1 et 2) est pourvue au milieu longitudinal d'une nervure de renforcement 11 de section approximativement triangulaire dans tout plan vertical; elle forme donc une pyramide, dont le sommet 12 se trouve près du sommet de l'éclisse et la base 13 dans le plan de base de l'éclisse. Les faces laté rales 14, 15 sont légèrement concaves, de sorte que les portions extrêmes de la base de la nervure s'étendent en forme d'ailes 16, 17 de chaque côté de l'axe médian vertical. La portion médiane 18 de l'éclisse est de plus grande épaisseur que les portions d'extrémité <B>19,</B> 20.
Dans la seconde forme d'exécution suivant les fig. 3 et 4, représentant une éclisse pour relier des rails de différents profils, celle-ci est étagée verticalement en 22 dans la me sure désirée pour permettre l'emploi de rails de différents profils, notamment de différentes épaisseurs d'âme.
Comme représenté en fig. 3, la hauteur d'un côté est réduite en découpant la base, de sorte que l'éclisse s'ajuste exactement à la- tête et à Pâme d'un rail plus léger et maintienne les faces inférieures et les som mets de rails assemblées en ligne. La ner- vure s'étend jusqu'au bord inférieur de chaque portion de la plaque.
Splint. The invention relates to a fishplate intended to be used for connecting profiled bars and in particular for rails of railways and tramways; the fishplate is constructed so that its greatest resistance is concentrated on the line of maximum force.
According to the invention, a reinforcing rib, the section of which in any vertical plane has approximately the shape of a triangle, is formed in the longitudinal middle of the fishplate.
It is thus possible to obtain a fishplate whose cost price is reduced and with which greater strength and greater safety are obtained than in the usual shapes of fishplates.
This rib may be of approximately pyramidal shape. with its top, which in some cases is obtuse, located near the top of the fishplate and with its base in the base plane of the fishplate. The base and any horizontal section of the rib are approximately triangular, and a vertical section through the rib made at any angle to the plane of the fishplate or parallel to its length is also approximately triangular in shape. The visible faces of <B> the </B> rib are advantageously flat, but they can be slightly concave to form wings which extend on either side of the median axis of the fishplate beyond the holes at central screws.
The splice may be, under the rib and over about a third of the length of the splice, of greater thickness than the portions at the ends.
For use as a connecting fishplate used to join together rails of different sections, type or size, the height of the fishplate on either side of the vertical centerline may correspond to the height of the web of the rail. to which it is to be attached, and the small rib extend to the lower edge of each rib portion. The inner face of the fishplate can be stepped on its longitudinal center to allow <B> - </B> to connect rails of different web thickness, so that the fishplate has an exact seat on the heads and webs of the two rails, the inner faces and the heads of the rails being in line.
Embodiments of the object of the invention are shown, by way of example, in the accompanying drawing, in which: FIG. 1 is a perspective view; Fig. 2 is a vertical section taken along line 2-2 in FIG. 1; Fig. 3 is a perspective view of another connecting plate, and FIG. 4 is a plan of FIG. 3 view from below.
The splice 10 according to the first embodiment (fig. 1 and 2) is provided in the longitudinal middle with a reinforcing rib 11 of approximately triangular section in any vertical plane; it therefore forms a pyramid, the top 12 of which is located near the top of the fishplate and the base 13 in the base plane of the fishplate. The lateral faces 14, 15 are slightly concave, so that the end portions of the base of the rib extend in the form of wings 16, 17 on each side of the vertical central axis. The middle portion 18 of the fishplate is of greater thickness than the end portions <B> 19, </B> 20.
In the second embodiment according to FIGS. 3 and 4, representing a fishplate for connecting rails of different profiles, the latter is stepped vertically at 22 to the desired extent to allow the use of rails of different profiles, in particular of different web thicknesses.
As shown in fig. 3, the height of one side is reduced by cutting the base, so that the fishplate fits exactly to the head and throat of a lighter rail and keeps the bottom faces and tops of rails together. online. The rib extends to the lower edge of each portion of the plate.