Appareil pour la pulvérisation et la projection des métaux. Il existe divers procédés appelés habi tuellement "de métallisation" dans lesquels, pour recouvrir un objet, métallique ou non, d'une couche de métal déterminé, on fond un ou plusieurs fils métalliques et on projette le métal fondu au moyen d'un jet d'air ou<B>de</B> gaz comprimé qui le lance sur la surface qu'on désire recouvrir. Dans quelques-uns de ces procédés, la fusion du métal s'effectue électriquement au. moyen de l'arc électrique dont une des électrodes au moins est consti tuée par un fil du métal qu'on désire fondre.
Dans tous ces procédés, il est difficile . d'obtenir un avancement exact du fil, sur tout dans les cas oiz le chalumeau ou disposi tif qui produit la fusion et la pulvérisation du métal, doit être manié à la main par l'ou vrier dans le but de projeter le métal à l'en droit qu'il désire.
Dans ce but, on a employé jusqu'à main tenant des appareils réunissant le mécanisme d'avancement du fil qu'on doit fondre et le chalumeau proprement dit, et souvent aussi la ou les bobines renfermant le fil à fondre, formant un tout que l'ouvrier tient à la main et manie suivant sa convenance;
mais, ces are<B>-</B> l'inconvénient de devoi être de <B>î</B> app- lis ont ir dimensions et de poids très petits, pour qu'il soit possible de les man#uvrer. Pour cette raison, le moteur employé pour actionner le mécanisme, par exemple un moteur électri que, ou une turbine à air comprimé, doit être de puissance très réduite et n'assure pas con venablement l'avancement du fil.
La présente _ invention doit obvier à ces -inconvénients.
Dans l'appareil suivant l'invention, le mé canisme d'avancement de fil est disposé sé parément du chalumeau de façon que ce -der nier puisse être déplacé indépendamment dû premier, les deux fils provenant de ce méca nisme d'avancement étant amenés au chalu meau chacun par un tube flexible conduisant en même temps le courant qui alimente l'arc.
Le dessin ci-joint représente, à titre d'exemple, une, forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue latérale de l'appa reil, comprenant des bobines de fil, le méca nisme d'avancement qui donne le mouvement au fil, le chalumeau et les tubes flexibles qui conduisent les fils au chalumeau; La fig. 2 représente une vue latérale dé taillée, à plus grande échelle, du moteur et du mécanisme d'avancement; La fig. 3 est une vue en plan du méca nisme de la fig. 2, et La fig. 4 représente, à plus grande échelle, les détails du chalumeau.
La fig. 1 représente l'ensemble de l'appa reil monté sur une colonne ou support 1. Cette colonne porte, convenablement fixée, une tablette 2 soutenant un moteur électri que 3 et le mécanisme d'avancement du fil, désigné dans son ensemble dans cette figure, par le chiffre 4. La même colonne 1 porte un support 6 qui soutient les bobines 7 sur lesquelles s'enroulent les fils 5 qui consti tuent les électrodes de l'arc. Ces fils 5 pous sés par le mécanisme d'avancement 4 passent par l'intérieur des tubes flexibles, désignés dans leur ensemble dans cette figure par le chiffre 8 et arrivent au chalumeau désigné dans son ensemble par le chiffre 9.
Ce cha lumeau est pourvu d'une poignée 11, pour le manier et reçoit par l'intermédiaire du tube flexible 10 l'air ou le gaz comprimé néces saire pour la pulvérisation du métal. En ou tre, le chalumeau reste libre pour être manié avec toute facilité par l'ouvrier puisqu'il est uniquement relié par le tube flexible 10 au tuyau d'air comprimé et par les deux tubes flexibles, 8, au mécanisme .d'avancement 4.
Les fig. 2 à 4 montrent plus en détail la construction du mécanisme.
Le moteur électrique 3 porte, fixée au moyen de vis 13 l'armature du mécanisme d'avancement 4. Cette armature est consti tuée par deux plaques 14 unies entre elles par un tube central 15 servant de coussinet à l'axe 18 du mécanisme d'avancement fixé par sa partie inférieure au moteur électrique 3. Les plaques latérales 14 présentent à leur partie antérieure des pattes 16 où se fixe une bande transversale 17 en fibre, et à leur par tie postérieure, elles forment les pattes 19 où l'on fixe les bandes isolantes 20 pourvues des raccords 21 pour guider le fil 5.
En ou- tre, à la partie supérieure, ces plaques 14 forment d'autres pattes 22 pourvues de, vis de réglage 23 pour servir de support aux res sorts 24, dont le rôle sera expliqué plus loin, et régler ainsi la pression de ces ressorts.
Au moyen d'un mécanisme quelconque réducteur de vitesse le moteur électrique 3 actionne une roue dentée 28 laquelle, au moyen de la chaîne 29 transmet le mouve ment à la roue dentée 30 fixée sur l'axe 18 du mécanisme d'avancement. Cet axe 1.8, le tube central 15 de l'armature lui servant de coussinet, tourne et porte à chacune de ses extrémités une pièce de fibre 31, laquelle porte une couronne appliquée 32 en acier, dont la surface extérieure est rayée pour que le fil soit bien saisi. Un galet 33 s'appuie fortement sur la couronne 32 et le fil 5 qui passe entre les deux, se voit ainsi obligé d'a vancer par le mouvement de l'axe 18.
Chacun des galets 33 peut tourner autour d'un axe 34 sur une fourche 35 qui à son tour est articulée au moyen de la cheville 36 sur les oreilles de la pièce 37 fixée à l'extrémité correspondante -de la bande isolante 17. La fourche 35 porte un ressort fixé 24 dont l'ex trémité se trouve isolée au moyen d'une pla que de fibre 25 et est soumise à la pression de la vis de réglage 23 pour régler ainsi l'ac tion du ressort. Ce ressort 24 est celui qui oblige le galet 33 à s'appliquer fortement contre la couronne 32 de l'axe 18.
Chacune des pièces 37 porte des tiges file tées 38 pourvues d'écrous à oreilles 39 au moyen desquels on fige à la pièce 37 une pièce métallique 40 portant un raccord 41 qui reçoit le fil 5 après son passage entre les galets 32, 33. Ce raccord 41 est prolongé jusqu'à l'autre côté de la. pièce 40 formant un tube 42 auquel est réuni le tube flexible 8 constitué par une spirale de fil 43 à l'in térieur de laquelle passe le fil 5, convenable ment entouré par un tube ou une enveloppe isolante 44.
De cette façon, le fil 5 reste guidé exactement par les raccords 2l-41 et se voit obligé de passer entre les galets 32, 33 qui lui communiquent le mouvement d'a vancement et immédiatement après être passé dans aëà tàccords et avoir reçu le mouvement d'avancement, le fil pénètie dans le raccord 41, qui se prolonge en formant le tube flexi ble 43 et conduit le fil jusqu'au chalumeau 9.
La pièce métallique 37 porte également la borne 47 destinée à recevoir le conducteur 48 et prendre le courant.
Comme on le voit par la description qui précède toutes les pièces en contact avec cha cun des deux fils se trouvent complètement isolées électriquement de manière à éviter toute possibilité. que des courts-circuits se forment. Bien qu'elles soient montées sur le support commun 6, les deux bobines 7 sont isolées de la même façon l'une de l'autre.
Ainsi qu'on le voit par les détails de la fig. 4, le chalumeau 9 comprend un tube 49 qui se termine dans un raccord 50 servant à la sortie de l'air comprimé; ce tube est pourvu d'une poignée 11, et :à son extrémité inférieure il reçoit le tuyau 10 d'arrivée d'air ou de gaz comprimé.
A son extrémité supérieure, le tube 49 porte, fixée, une pièce 51 en fibre, laquelle porte à son tour fixés, les -deux tuyaux 52 qui rejoignent les tubes flexibles 43, 44. Ces tubes 52 sont convenablement courbés pour conduire les deux fils jusqu'en face du rac cord 50 et se terminent par les petits becs 53.
Le raccord 50 est un raccord ordinaire de chalumeau, les raccords 53 sont aussi des rac cords ordinaires, il n'est pas indispensable qu'ils aient une disposition spéciale. Il est simplement convenable de pratiquer dans ces raccords 53 une entaille ou encoche, comme il est représenté en 54 sur- la face correspon dant au raccord central 50 dans le but de per mettre au fil de sortir plus librement.
En fig. 1, on a représenté, comme exem ple, un support commun 1 portant le moteur et le mécanisme d'avancement ainsi que les bobines de fil, mais on peut disposer aussi des bobines de fil tout à fait séparément et les monter sûr un autre support que celui qui porte le moteur et le mécanisme d'avance ment. Lorsqu'on doit métalliser de grandes pièces et qu'on veut donner plus de liberté à l'ouvrier pour se mouvoir à volonté, on peut figer le moteur et le mécanisme d'avan cement à la ceinture ou à une autre partie du corps de l'ouvrier et laisser les bobines 7 sur un support fige approprié.
Dans ce cas, il est uniquement indispensable d'isoler con venablement la partie du fil 5 comprise en tre le mécanisme d'avancement et les bobines pour éviter tout contact.