Appareil pour la pulvérisation et la projection des métaux. Il existe divers procédés appelés habi tuellement "de métallisation" dans lesquels, pour recouvrir un objet, métallique ou non, d'une couche de métal déterminé, on fond un ou plusieurs fils métalliques et on projette le métal fondu au moyen d'un jet d'air ou<B>de</B> gaz comprimé qui le lance sur la surface qu'on désire recouvrir. Dans quelques-uns de ces procédés, la fusion du métal s'effectue électriquement au. moyen de l'arc électrique dont une des électrodes au moins est consti tuée par un fil du métal qu'on désire fondre.
Dans tous ces procédés, il est difficile . d'obtenir un avancement exact du fil, sur tout dans les cas oiz le chalumeau ou disposi tif qui produit la fusion et la pulvérisation du métal, doit être manié à la main par l'ou vrier dans le but de projeter le métal à l'en droit qu'il désire.
Dans ce but, on a employé jusqu'à main tenant des appareils réunissant le mécanisme d'avancement du fil qu'on doit fondre et le chalumeau proprement dit, et souvent aussi la ou les bobines renfermant le fil à fondre, formant un tout que l'ouvrier tient à la main et manie suivant sa convenance;
mais, ces are<B>-</B> l'inconvénient de devoi être de <B>î</B> app- lis ont ir dimensions et de poids très petits, pour qu'il soit possible de les man#uvrer. Pour cette raison, le moteur employé pour actionner le mécanisme, par exemple un moteur électri que, ou une turbine à air comprimé, doit être de puissance très réduite et n'assure pas con venablement l'avancement du fil.
La présente _ invention doit obvier à ces -inconvénients.
Dans l'appareil suivant l'invention, le mé canisme d'avancement de fil est disposé sé parément du chalumeau de façon que ce -der nier puisse être déplacé indépendamment dû premier, les deux fils provenant de ce méca nisme d'avancement étant amenés au chalu meau chacun par un tube flexible conduisant en même temps le courant qui alimente l'arc.
Le dessin ci-joint représente, à titre d'exemple, une, forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue latérale de l'appa reil, comprenant des bobines de fil, le méca nisme d'avancement qui donne le mouvement au fil, le chalumeau et les tubes flexibles qui conduisent les fils au chalumeau; La fig. 2 représente une vue latérale dé taillée, à plus grande échelle, du moteur et du mécanisme d'avancement; La fig. 3 est une vue en plan du méca nisme de la fig. 2, et La fig. 4 représente, à plus grande échelle, les détails du chalumeau.
La fig. 1 représente l'ensemble de l'appa reil monté sur une colonne ou support 1. Cette colonne porte, convenablement fixée, une tablette 2 soutenant un moteur électri que 3 et le mécanisme d'avancement du fil, désigné dans son ensemble dans cette figure, par le chiffre 4. La même colonne 1 porte un support 6 qui soutient les bobines 7 sur lesquelles s'enroulent les fils 5 qui consti tuent les électrodes de l'arc. Ces fils 5 pous sés par le mécanisme d'avancement 4 passent par l'intérieur des tubes flexibles, désignés dans leur ensemble dans cette figure par le chiffre 8 et arrivent au chalumeau désigné dans son ensemble par le chiffre 9.
Ce cha lumeau est pourvu d'une poignée 11, pour le manier et reçoit par l'intermédiaire du tube flexible 10 l'air ou le gaz comprimé néces saire pour la pulvérisation du métal. En ou tre, le chalumeau reste libre pour être manié avec toute facilité par l'ouvrier puisqu'il est uniquement relié par le tube flexible 10 au tuyau d'air comprimé et par les deux tubes flexibles, 8, au mécanisme .d'avancement 4.
Les fig. 2 à 4 montrent plus en détail la construction du mécanisme.
Le moteur électrique 3 porte, fixée au moyen de vis 13 l'armature du mécanisme d'avancement 4. Cette armature est consti tuée par deux plaques 14 unies entre elles par un tube central 15 servant de coussinet à l'axe 18 du mécanisme d'avancement fixé par sa partie inférieure au moteur électrique 3. Les plaques latérales 14 présentent à leur partie antérieure des pattes 16 où se fixe une bande transversale 17 en fibre, et à leur par tie postérieure, elles forment les pattes 19 où l'on fixe les bandes isolantes 20 pourvues des raccords 21 pour guider le fil 5.
En ou- tre, à la partie supérieure, ces plaques 14 forment d'autres pattes 22 pourvues de, vis de réglage 23 pour servir de support aux res sorts 24, dont le rôle sera expliqué plus loin, et régler ainsi la pression de ces ressorts.
Au moyen d'un mécanisme quelconque réducteur de vitesse le moteur électrique 3 actionne une roue dentée 28 laquelle, au moyen de la chaîne 29 transmet le mouve ment à la roue dentée 30 fixée sur l'axe 18 du mécanisme d'avancement. Cet axe 1.8, le tube central 15 de l'armature lui servant de coussinet, tourne et porte à chacune de ses extrémités une pièce de fibre 31, laquelle porte une couronne appliquée 32 en acier, dont la surface extérieure est rayée pour que le fil soit bien saisi. Un galet 33 s'appuie fortement sur la couronne 32 et le fil 5 qui passe entre les deux, se voit ainsi obligé d'a vancer par le mouvement de l'axe 18.
Chacun des galets 33 peut tourner autour d'un axe 34 sur une fourche 35 qui à son tour est articulée au moyen de la cheville 36 sur les oreilles de la pièce 37 fixée à l'extrémité correspondante -de la bande isolante 17. La fourche 35 porte un ressort fixé 24 dont l'ex trémité se trouve isolée au moyen d'une pla que de fibre 25 et est soumise à la pression de la vis de réglage 23 pour régler ainsi l'ac tion du ressort. Ce ressort 24 est celui qui oblige le galet 33 à s'appliquer fortement contre la couronne 32 de l'axe 18.
Chacune des pièces 37 porte des tiges file tées 38 pourvues d'écrous à oreilles 39 au moyen desquels on fige à la pièce 37 une pièce métallique 40 portant un raccord 41 qui reçoit le fil 5 après son passage entre les galets 32, 33. Ce raccord 41 est prolongé jusqu'à l'autre côté de la. pièce 40 formant un tube 42 auquel est réuni le tube flexible 8 constitué par une spirale de fil 43 à l'in térieur de laquelle passe le fil 5, convenable ment entouré par un tube ou une enveloppe isolante 44.
De cette façon, le fil 5 reste guidé exactement par les raccords 2l-41 et se voit obligé de passer entre les galets 32, 33 qui lui communiquent le mouvement d'a vancement et immédiatement après être passé dans aëà tàccords et avoir reçu le mouvement d'avancement, le fil pénètie dans le raccord 41, qui se prolonge en formant le tube flexi ble 43 et conduit le fil jusqu'au chalumeau 9.
La pièce métallique 37 porte également la borne 47 destinée à recevoir le conducteur 48 et prendre le courant.
Comme on le voit par la description qui précède toutes les pièces en contact avec cha cun des deux fils se trouvent complètement isolées électriquement de manière à éviter toute possibilité. que des courts-circuits se forment. Bien qu'elles soient montées sur le support commun 6, les deux bobines 7 sont isolées de la même façon l'une de l'autre.
Ainsi qu'on le voit par les détails de la fig. 4, le chalumeau 9 comprend un tube 49 qui se termine dans un raccord 50 servant à la sortie de l'air comprimé; ce tube est pourvu d'une poignée 11, et :à son extrémité inférieure il reçoit le tuyau 10 d'arrivée d'air ou de gaz comprimé.
A son extrémité supérieure, le tube 49 porte, fixée, une pièce 51 en fibre, laquelle porte à son tour fixés, les -deux tuyaux 52 qui rejoignent les tubes flexibles 43, 44. Ces tubes 52 sont convenablement courbés pour conduire les deux fils jusqu'en face du rac cord 50 et se terminent par les petits becs 53.
Le raccord 50 est un raccord ordinaire de chalumeau, les raccords 53 sont aussi des rac cords ordinaires, il n'est pas indispensable qu'ils aient une disposition spéciale. Il est simplement convenable de pratiquer dans ces raccords 53 une entaille ou encoche, comme il est représenté en 54 sur- la face correspon dant au raccord central 50 dans le but de per mettre au fil de sortir plus librement.
En fig. 1, on a représenté, comme exem ple, un support commun 1 portant le moteur et le mécanisme d'avancement ainsi que les bobines de fil, mais on peut disposer aussi des bobines de fil tout à fait séparément et les monter sûr un autre support que celui qui porte le moteur et le mécanisme d'avance ment. Lorsqu'on doit métalliser de grandes pièces et qu'on veut donner plus de liberté à l'ouvrier pour se mouvoir à volonté, on peut figer le moteur et le mécanisme d'avan cement à la ceinture ou à une autre partie du corps de l'ouvrier et laisser les bobines 7 sur un support fige approprié.
Dans ce cas, il est uniquement indispensable d'isoler con venablement la partie du fil 5 comprise en tre le mécanisme d'avancement et les bobines pour éviter tout contact.
Apparatus for spraying and spraying metals. There are various processes usually called "metallization" in which, to cover an object, metallic or not, with a layer of determined metal, one or more metal wires are melted and the molten metal is projected by means of a jet. of air or <B> of </B> compressed gas which launches it on the surface which one wishes to cover. In some of these processes, the metal is melted electrically. by means of the electric arc, at least one of the electrodes of which is constituted by a wire of the metal which one wishes to melt.
In all these processes, it is difficult. to obtain an exact advance of the wire, especially in the cases where the torch or device which produces the fusion and the pulverization of the metal, must be handled by hand by the worker in order to throw the metal at the 'in the right he wants.
For this purpose, devices have been used up to now bringing together the mechanism for advancing the wire to be melted and the torch itself, and often also the spool (s) containing the wire to be melted, forming a whole that the worker holds in the hand and handles according to his convenience;
but, these are <B> - </B> the disadvantage of having to be <B> î </B> they have very small dimensions and weights, so that they can be maneuvered. . For this reason, the motor used to actuate the mechanism, for example an electric motor, or a compressed air turbine, must be of very low power and does not properly advance the wire.
The present invention should obviate these drawbacks.
In the apparatus according to the invention, the wire feed mechanism is arranged separately from the torch so that this -der denier can be moved independently from the first, the two wires coming from this advancement mechanism being brought each to the heater by a flexible tube conducting at the same time the current which supplies the arc.
The accompanying drawing represents, by way of example, one embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 is a side view of the apparatus, comprising spools of wire, the advancement mechanism which gives movement to the wire, the torch and the flexible tubes which lead the wires to the torch; Fig. 2 shows a detailed side view, on a larger scale, of the engine and the advancement mechanism; Fig. 3 is a plan view of the mechanism of FIG. 2, and FIG. 4 shows, on a larger scale, the details of the torch.
Fig. 1 shows the whole of the apparatus mounted on a column or support 1. This column carries, suitably fixed, a shelf 2 supporting an electric motor 3 and the wire advancement mechanism, designated as a whole in this figure , by the number 4. The same column 1 carries a support 6 which supports the coils 7 on which are wound the wires 5 which constitute the electrodes of the arc. These threads 5 pushed by the advancement mechanism 4 pass through the interior of the flexible tubes, designated as a whole in this figure by the number 8 and arrive at the torch designated as a whole by the number 9.
This torch is provided with a handle 11 for handling it and receives, via the flexible tube 10, the air or the compressed gas necessary for spraying the metal. In addition, the torch remains free to be handled with ease by the worker since it is only connected by the flexible tube 10 to the compressed air pipe and by the two flexible tubes, 8, to the advancement mechanism. 4.
Figs. 2 to 4 show in more detail the construction of the mechanism.
The electric motor 3 carries, fixed by means of screws 13 the frame of the advancement mechanism 4. This frame is constituted by two plates 14 joined together by a central tube 15 serving as a bearing for the axis 18 of the mechanism d. 'advancement fixed by its lower part to the electric motor 3. The side plates 14 have, at their front part, tabs 16 where a transverse fiber strip 17 is fixed, and at their rear part, they form the tabs 19 where one fixes the insulating strips 20 provided with the connectors 21 to guide the wire 5.
In addition, at the top, these plates 14 form other tabs 22 provided with adjusting screws 23 to serve as a support for the springs 24, the role of which will be explained later, and thus to adjust the pressure of these. springs.
By means of any speed reduction mechanism, the electric motor 3 actuates a toothed wheel 28 which, by means of the chain 29 transmits the movement to the toothed wheel 30 fixed on the axis 18 of the advancement mechanism. This axis 1.8, the central tube 15 of the frame serving as a pad, rotates and carries at each of its ends a piece of fiber 31, which carries an applied crown 32 of steel, the outer surface of which is scratched so that the wire is well understood. A roller 33 is strongly supported on the crown 32 and the wire 5 which passes between the two, is thus forced to move forward by the movement of the axis 18.
Each of the rollers 33 can rotate about an axis 34 on a fork 35 which in turn is articulated by means of the pin 36 on the ears of the part 37 fixed to the corresponding end of the insulating strip 17. The fork 35 carries a fixed spring 24, the end of which is insulated by means of a fiber plate 25 and is subjected to the pressure of the adjusting screw 23 to thereby adjust the action of the spring. This spring 24 is the one which forces the roller 33 to apply strongly against the crown 32 of the axis 18.
Each of the parts 37 carries threaded rods 38 provided with wing nuts 39 by means of which is fixed to the part 37 a metal part 40 carrying a connector 41 which receives the wire 5 after its passage between the rollers 32, 33. This fitting 41 is extended to the other side of the. part 40 forming a tube 42 to which is joined the flexible tube 8 constituted by a spiral of wire 43 inside which passes the wire 5, suitably surrounded by a tube or an insulating envelope 44.
In this way, the wire 5 remains guided exactly by the fittings 21 -41 and is forced to pass between the rollers 32, 33 which communicate the forward movement to it and immediately after having passed through aëà tàccords and having received the movement. advancement, the wire enters the connector 41, which is extended to form the flexible tube 43 and leads the wire to the torch 9.
The metal part 37 also carries the terminal 47 intended to receive the conductor 48 and take the current.
As can be seen from the above description, all the parts in contact with each of the two wires are completely electrically insulated so as to avoid any possibility. that short circuits form. Although they are mounted on the common support 6, the two coils 7 are similarly insulated from each other.
As can be seen from the details of FIG. 4, the torch 9 comprises a tube 49 which ends in a fitting 50 serving for the outlet of the compressed air; this tube is provided with a handle 11, and: at its lower end it receives the pipe 10 for the inlet of compressed air or gas.
At its upper end, the tube 49 carries, fixed, a piece 51 of fiber, which in turn carries the two pipes 52 which join the flexible tubes 43, 44. These tubes 52 are suitably curved to lead the two wires. up to the rac cord 50 and end with the small nozzles 53.
The fitting 50 is an ordinary torch fitting, the fittings 53 are also ordinary fittings, it is not necessary that they have a special arrangement. It is simply convenient to make in these connectors 53 a notch or notch, as shown at 54 on the face corresponding to the central connector 50 in order to allow the wire to exit more freely.
In fig. 1, there is shown, as an example, a common support 1 carrying the motor and the advancement mechanism as well as the wire spools, but it is also possible to have the wire spools quite separately and to mount them on another support that whoever carries the motor and the advance mechanism lies. When large parts have to be metallized and you want to give the worker more freedom to move at will, the motor and the advancement mechanism can be frozen to the belt or to another part of the body. the worker and leave the coils 7 on a suitable solid support.
In this case, it is only essential to properly insulate the part of the wire 5 comprised between the advancement mechanism and the coils in order to avoid any contact.