Verfahren zur Herstellung eines Schienenstossverbinders für elektrische .Bahnen. Die Erfindung bezieht sich auf ein Ver fahren zur Herstellung eines Schienenstoss verbinders für elektrische Bahnen, welcher aus einem an den Enden mit Kontaktstücken versehenen Leitorgan besteht, welche Kontakt stücke auf einem Teil ihrer Länge zusammen gepresst und dadurch mit dem Leitorgan ver bunden werden.
Gemäss der Erfindung sind die Kontakt stücke vor der Pressung derart gestaltet, dass beim Flachpressen eine wesentliche Ver breiterung des Querschnittes des Leitorganes senkrecht zur Pressrichtung nicht stattfindet, sondern eine entsprechende D1aterialverdich- tung.
Die Wandstärke des Kontaktstückes kann namentlich in seiner Breitenrichtung sehr gross gehalten werden, ohne dass ein zu starker Pressdruck zur Herstellung der Verbindung notwendig ist. Diese grossen Abmessungen ermöglichen, das auf das Kupferseil aufge- presste Kontaktstück aus Eisen mit einem der geringeren Leitfähigkeit des Eisens ent sprechenden vergrösserten Querschnitt auszu führen, und es unmittelbar als Anschweiss- klötzchen zur Verbindung mit der Schiene zu verwenden.
Infolgedessen ermöglicht das vorliegende Verfahren eine besonders zuverlässige Ver bindung, sowohl zwischen dem Leitorgan und dem Kontaktstück, als auch zwischen letzte rem und der Schiene. Zugleich ist es einfach und billig.
Auf der Zeichnung ist ein nachdem vor liegenden Verfahren hergestellter Schienen stossverbinder beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt: Fig. I einen Aufriss, Fig. 2 einen Grundriss, und Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie<I>X -X</I> in Fig. 1; Fig. 4 ist ein Schaubild eines Kontakt stückes vor der Pressung.
Mit den Enden des aus einem Metall drahtseil gebildeten, elektrischen Leitorganes 1 sind die Kontaktstücke 2 verbunden. Letztere bestehen vorteilhaft aus Schmiedeeisen, so dass sie an den Schienen beidseitig des Stosses autogen oder elektrisch angeschweisst werden können. Die Kontaktstücke 2 haben vor dem Pressen, wie aus Fig. t ersichtlich ist, die Gestalt einer Mutter, welche finit zwei gegen überliegenden breiten Längsrippen versehen ist.
Zur Herstellung der Verbindung wird dieses Kontaktstück auf das Ende des Metall drahtseils aufgeschoben und dann auf dein grösseren und äusseren Teil seiner Länge einem senkrecht zur Rippenebene gerichteten Press- druck unterworfen, durch den die nach aussen gewölbten Wandungsteile der Hülse in die Rippenebene gedrückt werden. und dement sprechend das Seilende flach gepresst wird, während die kräftigen Längsrippen des Kon taktstückes ein seitliches Ausweichen, das heisst eine Verbreiterung des Seilquerschnittes im Kontaktstück verhindern.
Dadurch kommt eine ganz beträchtliche Materialverdichtung zustande, welche eine gutleitende und dauer hafte, auch mechanisch sehr widerstandsfähige Verbindung zwischen Seil und Kontaktstück bewirkt.
In der Nähe der Eintrittsstelle des Seils in das Kontaktstück wird letzteres nicht zcc- sammengepresst, so dass hier, wie aus Fig. 1 bis 3 ersichtlich ist, die gewölbten Wandungs- teile als Randwulste 3 übrig bleiben, und eine Querschnittsverringerung des Seils, so lange es noch die volle Stromstärke führen muss, nicht eintritt.
Um beim Flachpressen des Kontaktstückes jedes seitliche Ausweichen des Materials aus zuschliessen, kann das Kontaktstück während des Pressvorganges gegebenenfalls in ein Ge denk gelegt werden; jedoch ist dieses nament lich bei Verwendung genügend kräftiger Kon taktstücke nicht notwendig.
Da der Pressdruek bei der Umformung des Kontaktstückes in der Hauptsache auf die schwächeren gewölbten Wandungsteile und das Seilende ausgeübt wird, so kann man als Kontaktstück ein ver hältnismässig dickes Eisenklötzchen nehmen, welches unmittelbar auf das Kupferseil auf gepresst werden kann, ohne dass hierzu ein übermässig grosser Pretidruck erforderlich ist.
Als Leitorgan kann auch ein Metallstab verwendet werden.
Process for the production of a rail joint connector for electrical railways. The invention relates to a process for producing a rail joint connector for electrical railways, which consists of a guide member provided at the ends with contact pieces, which contact pieces are pressed together over part of their length and are thereby connected to the guide member.
According to the invention, the contact pieces are designed prior to pressing in such a way that during the flat pressing there is no substantial widening of the cross section of the guide member perpendicular to the pressing direction, but a corresponding compression of the material.
The wall thickness of the contact piece can, in particular, be kept very large in its width direction, without too much pressure being necessary to establish the connection. These large dimensions allow the iron contact piece pressed onto the copper cable to be designed with an enlarged cross-section corresponding to the lower conductivity of the iron, and to be used directly as a weld-on block to connect to the rail.
As a result, the present method enables a particularly reliable connection Ver, both between the guide member and the contact piece, and between the last rem and the rail. At the same time, it's easy and cheap.
In the drawing, a rail butt connector produced according to the present method is shown, for example, and specifically shows: FIG. 1 an elevation, FIG. 2 a floor plan, and FIG. 3 a section along the line <I> X -X </I> in Fig. 1; Fig. 4 is a diagram of a contact piece before pressing.
The contact pieces 2 are connected to the ends of the electrical conducting element 1 formed from a metal wire rope. The latter are advantageously made of wrought iron so that they can be autogenously or electrically welded to the rails on both sides of the joint. Before pressing, the contact pieces 2, as can be seen from FIG. T, have the shape of a nut which is finitely provided with two opposing, wide longitudinal ribs.
To establish the connection, this contact piece is pushed onto the end of the metal wire rope and then subjected to a pressure perpendicular to the rib plane on the larger and outer part of its length, by which the outwardly curved wall parts of the sleeve are pressed into the rib plane. and accordingly the end of the rope is pressed flat, while the strong longitudinal ribs of the contact piece prevent lateral deflection, that is, a widening of the rope cross-section in the contact piece.
This results in a very considerable material compression, which causes a highly conductive and permanent, also mechanically very resistant connection between the rope and the contact piece.
In the vicinity of the entry point of the cable into the contact piece, the latter is not pressed together, so that here, as can be seen from FIGS. 1 to 3, the curved wall parts remain as edge beads 3, and a cross-sectional reduction of the cable continues for as long it still has to carry the full current strength, does not occur.
In order to exclude any sideways evasion of the material when pressing the contact piece flat, the contact piece can be placed in a Ge memory during the pressing process, if necessary; however, this is not necessary when using sufficiently strong contact pieces.
Since the pressing pressure is exerted mainly on the weaker arched wall parts and the rope end when the contact piece is formed, a relatively thick iron block can be used as the contact piece, which can be pressed directly onto the copper rope without an excessively large one Pre-printing is required.
A metal rod can also be used as the guide element.