CA3108937A1

CA3108937A1 - Demountable bed transport trolley

Info

Publication number: CA3108937A1
Application number: CA3108937A
Authority: CA
Inventors: Patrick Jude
Original assignee: Home Medical Service HMS SA
Current assignee: Home Medical Service HMS SA
Priority date: 2018-08-14
Filing date: 2019-08-12
Publication date: 2020-02-20
Also published as: WO2020035431A1; EP3836878B1; EP3836878A1; FR3084997B1; FR3084997A1

Abstract

The invention concerns a transport trolley (24) for a demountable bed, in particular a medical bed. The bed comprises a frame (16), a bed base comprising two sections, and a system for adjusting the height position of the bed base with respect to the frame. The transport trolley (24) comprises a base structure (240) mounted to pivot with respect to the frame (16) from a use position of the bed to a storage position of the bed. The transport trolley (24) comprises two pairs of folding pins (241, 242) arranged on the base structure (240). The sections of the bed base comprise, at one of their ends, means for receiving the pairs of pins so as to keep said sections connected at right angles to the base structure (240), parallel to the frame (16) in the storage position. The base structure comprises means for adjusting the spacing of the pins (38, 39, 40, 41) according to at least two connecting positions, preferably three connecting positions.

Description

CHARIOT DE TRANSPORT DE LIT DEMONTABLE
Domaine technique La présente invention concerne le domaine des chariots de transport de lits, de tels lits étant munis d'un châssis et d'un sommier qui est démontable du châssis et qui est ajustable en hauteur et, de préférence, en inclinaison afin de l'adapter aux besoins de l'utilisateur, ledit chariot de transport permettant la réception du châssis, du sommier et du système de réglage en hauteur, une fois lesdits éléments démontés.
Une application tout particulière concerne les lits médicalisés qui comportent un système de réglage en hauteur, du type croisillon, agencé entre le châssis et le sommier, ledit sommier comportant un relève-buste et un relève-jambe en sorte de pouvoir adapter la position couchée de l'utilisateur sur ce sommier. Son application aux lits non-médicalisés démontables reste toutefois envisageable, sans sortir du cadre de l'invention.
L'invention concerne tout particulièrement un chariot de transport qui reste à
demeure sur le châssis afin de faciliter son stockage sur le lit démontable, l'objectif principal étant de mettre en oeuvre une conception simple du chariot de transport sans impacter sur l'utilisation du lit démontable.
Etat de la technique Un chariot de transport de lit démontable a pour objet principal de faciliter le transport et la manutention jusque chez l'utilisateur.
Dans le domaine des lits médicalisés, tout particulièrement, le lit médicalisé
se compose habituellement d'un sommier, d'un châssis sur roulettes et d'un croisillon motorisé agencé entre le châssis et le sommier pour modifier la hauteur dudit sommier. Ce sommier comporte en outre deux parties assemblées entre elles, l'une comportant un relève-buste et l'autre un relève-jambes qui peuvent être motorisés.
Le lit est livré chez le client ou patient, démonté en deux ou trois parties, à savoir : une première partie constituée du châssis sur roulettes auquel est assujetti le croisillon, une seconde partie constituée d'un premier tronçon du sommier muni du relève buste et une troisième partie constituée d'un second tronçon du sommier muni du relève-jambes. Dans le cas d'un démontage en deux parties, l'un des premier et second tronçons du sommier reste monté sur le croisillon, seul l'autre desdits tronçons étant démonté. DETACHABLE BED TRANSPORT TROLLEY
Technical area The present invention relates to the field of bed transport trolleys, such beds being provided with a frame and a box spring which can be removed from the frame and which is height adjustable and, preferably, inclined in order to adapt it to the needs of the user, said transport allowing the reception of the frame, the bed base and the height adjustment, once said elements have been dismantled.
A very particular application concerns healthcare beds which include a system height adjustment, of the cross type, arranged between the frame and the box spring, said box spring including a backrest and a legrest so as to be able to adapt the lying position of the user on this box spring. Its application to non-medical beds removable remains however possible, without departing from the scope of the invention.
The invention relates more particularly to a transport trolley which remains at stay on the frame to facilitate its storage on the removable bed, the lens main being to put implement a simple design of the transport trolley without impacting use of bed removable.
State of the art The main purpose of a removable bed transport cart is to facilitate transport and handling to the user.
In the field of healthcare beds, in particular, the healthcare bed made of usually a box spring, a frame on casters and a cross member motorized arranged between the frame and the base to modify the height of said base. This box spring furthermore includes two parts assembled together, one comprising a backrest and the other one relieves legs that can be motorized.
The bed is delivered to the customer or patient, disassembled in two or three parts, namely: a first part made up of the frame on casters to which the spider is attached, a second part consisting of a first section of the bed base fitted with the bust lift and a third part consisting of a second section of the bed base fitted with the leg rest. In the case of a disassembly into two parts, one of the first and second sections of the bed base stay mounted on the spider, only the other of said sections being removed.

2 La manutention du lit jusqu'à son montage chez le client ou patient s'effectue au moyen d'un chariot de transport qui reçoit lesdites trois parties précitées en position verticale. Un inconvénient concerne le stockage du chariot de transport une fois le lit monté, afin de le conserver et de pourvoir le réutiliser lors du démontage du lit et de son évacuation, par exemple pour son remplacement ou en fin de période de convalescence de l'utilisateur.
Des solutions existent déjà pour pallier cet inconvénient de stockage du chariot de transport, notamment celles décrites dans les brevets FR2930878B1 et FR2981565B1 qui prévoient de conserver à demeure le chariot de transport sur le châssis.
Dans le brevet FR2930878B1, le lit médicalisé comprend un châssis constitué
d'un tronçon arrière et d'un tronçon avant s'étendant longitudinalement. Les tronçons arrière et avant du châssis sont montés à pivotement l'un par rapport à l'autre d'une position d'utilisation du lit médicalisé selon laquelle lesdits fronçons sont dans un même plan de formation dudit châssis à
une position de transport du lit médicalisé selon laquelle lesdits tronçons sont disposés en équerre, le tronçon arrière constituant le chariot de transport qui reçoit en position verticale le tronçon avant auquel est assujetti le croisillon et les deux parties démontées du sommier.
Dans le brevet FR2981565B1, le lit médicalisé comprend un chariot de transport amovible agencé de manière escamotable dans le châssis entre une position escamotée de stockage du chariot et une position déployée selon laquelle le châssis peut être pivoté en équerre, verticalement, par rapport au chariot de transport. Dans cette position déployée, le chariot de transport permet la réception en positions verticales du châssis et du sommier, ledit sommier étant démonté en deux tronçons dont un se fixe verticalement et directement sur le chariot de transport et l'autre reste monté sur un croisillon assujetti au châssis.
Résumé de l'invention La présente invention met en uvre une alternative de conception chariot de transport de lit démontable qui a pour objectif de standardiser ledit chariot de transport et de permettre son adaptation à différentes largeurs de sommiers. Un autre objectif est de simplifier l'agencement du chariot de transport sous le châssis tout en conservant une plage de réglage en hauteur du sommier vis-à-vis du châssis, maximale et en facilitant la mise en place du sommier démonté
sur le chariot de transport.
L'invention concerne un chariot de transport de lit démontable et un lit démontable équipé
d'un tel chariot de transport. 2 The handling of the bed until its assembly at the customer or patient is carried out by means of a transport trolley which receives said three aforementioned parts in position vertical. A
disadvantage is the storage of the transport trolley once the bed mounted, in order to keep and be able to reuse it when dismantling the bed and its evacuation, for example for replacement or at the end of the user's convalescence period.
Solutions already exist to overcome this drawback of storing the transport trolley, in particular those described in patents FR2930878B1 and FR2981565B1 which plan to keep the transport trolley permanently on the frame.
In patent FR2930878B1, the medical bed comprises a frame made up of of a section rear and a front section extending longitudinally. The sections back and front of frames are mounted to pivot with respect to each other from one position use of the bed medicalized according to which said fringes are in the same training plan from said chassis to a transport position of the medical bed according to which said sections are arranged in bracket, the rear section constituting the transport trolley which receives in vertical position on front section to which the cross member and the two dismantled parts are attached of the box spring.
In patent FR2981565B1, the medical bed includes a transport trolley removable arranged in a retractable manner in the frame between a retracted position of storage of carriage and a deployed position in which the chassis can be rotated in square, vertically, relative to the transport trolley. In this position deployed, the transport allows reception in vertical positions of the chassis and box spring, said box spring being disassembled into two sections, one of which is fixed vertically and directly on the trolley transport and the other remains mounted on a cross member secured to the frame.
Summary of the invention The present invention implements an alternative cart design of bed transport removable which aims to standardize said transport trolley and to allow his adaptation to different bed base widths. Another goal is to simplify the layout of the transport trolley under the chassis while maintaining a range of height adjustment of bed base vis-à-vis the frame, maximum and facilitating the installation of the box spring disassembled on the transport trolley.
The invention relates to a removable bed transport cart and a bed.
removable equipped of such a transport cart.

3 Le lit comprend un châssis, un sommier et un système de réglage de la position en hauteur du sommier vis-à-vis du châssis. En outre, le sommier comprend deux tronçons assemblés entre eux de manière amovible.
Selon l'invention, le chariot de transport comprend une structure d'embase configuré pour être montée à pivotement vis-à-vis du châssis du lit, d'une position d'utilisation du lit selon laquelle le châssis est positionné parallèlement à la structure d'embase, à
une position de stockage du lit selon laquelle le châssis est positionné en équerre par rapport au chariot de transport.
Selon l'invention, le chariot de transport comprend au moins une paire de broches agencée transversalement sur la structure d'embase, lesdites broches étant positionnées en équerre par rapport à la structure d'embase. En mode d'utilisation du chariot de transport, ces broches sont orientées verticalement vers le haut par rapport à la structure d'embase qui est orientée dans un plan horizontal et posée sur une surface au sol.
Selon l'invention, au moins l'un des tronçons du sommier du lit comprend à
l'une de ses extrémités des moyens de réception des deux broches positionnées en équerre par rapport à la structure d'embase, de sorte à maintenir embroché ledit tronçon du sommier en équerre vis-à-vis de la structure d'embase, parallèlement au châssis pivoté en position de stockage. Grâce à
la mise en en oeuvre de ces broches s'emboîtant dans les moyens de réception sur le tronçon de sommier, la fixation du sommier démonté sur le chariot de transport, dans la position de stockage, s'effectue très simplement, sans nécessité de pièces de fixation complémentaires entre le tronçon de sommier démonté et le chariot de transport.
Selon une réalisation préférentielle du lit démontable, le chariot de transport comprend deux paires de broches agencées transversalement sur la structure d'embase. En outre, les deux tronçons du sommier comprennent à l'une de leurs extrémités lesdits moyens de réception.
Ainsi, selon cette réalisation, les deux tronçons du sommier sont non seulement démontés entre eux, mais aussi vis-à-vis du châssis ; le châssis bascule en équerre sur le chariot de transport et les deux tronçons du sommier viennent s'embrocher respectivement sur les deux paires de broches positionnées en équerre vis-à-vis de la structure d'embase du chariot de transport.
On peut envisager une variante de réalisation avec une seule paire de broches et un premier tronçon de sommier ¨ celui le plus éloigné de la position du chariot de transport ¨ comprenant lesdits moyens de réception. Dans ce cas, ce premier tronçon de sommier est démonté du second tronçon de sommier et du châssis, tandis que le second tronçon de sommier reste assujetti au 3 The bed includes a frame, a box spring and a position adjustment system in height of the bed base vis-à-vis the frame. In addition, the box spring includes two sections assembled between them removably.
According to the invention, the transport trolley comprises a base structure configured for be pivotally mounted vis-à-vis the bed frame, one position use of the bed according to which the frame is positioned parallel to the base structure, to a position of storage of the bed in which the frame is positioned at right angles by compared to the carriage of transport.
According to the invention, the transport trolley comprises at least one pair of matching pins transversely on the base structure, said pins being positioned at right angles by compared to the base structure. When using the trolley transport, these pins are oriented vertically upwards with respect to the base structure which is oriented in a horizontal plane and placed on a floor surface.
According to the invention, at least one of the sections of the base of the bed comprises one of his ends of the means for receiving the two pins positioned at right angles compared to the base structure, so as to keep the said section of the bed base connected in square vis-à-vis screw of the base structure, parallel to the frame rotated in position of storage. Thanks to the implementation of these pins fitting into the receiving means on the section of bed base, fixing the dismantled bed base on the transport trolley, in the position of storage, is carried out very simply, without the need for fasteners complementary between the dismantled section of the bed base and the transport trolley.
According to a preferred embodiment of the removable bed, the trolley transport includes two pairs of pins arranged transversely on the base structure. In besides, both sections of the bed base include at one of their ends said means of reception.
Thus, according to this embodiment, the two sections of the box spring are not only dismantled between them, but also vis-à-vis the chassis; the frame tilts at right angles to the transport trolley and the two sections of the box spring are plugged respectively on the two pairs of pins positioned at right angles to the base structure of the carriage transport.
It is possible to envisage an alternative embodiment with a single pair of pins.
and a first section of bed base ¨ the one furthest from the position of the transport ¨ including said receiving means. In this case, this first section of the box spring is dismantled from the second section of bed base and frame, while the second section of bed base remains subject to

4 châssis et pivote avec celui-ci en équerre vis-à-vis de la structure d'embase dans la position de stockage. Le premier tronçon de sommier démonté s'embroche quant à lui sur la paire de broches positionnée en équerre vis-à-vis de la structure d'embase du chariot de transport.
Selon l'invention, la structure d'embase du chariot de transport comprend des moyens de réglage de l'écartement entre les deux broches de l'au moins une paire de broches, de sorte à
écarter lesdites deux broches selon au moins deux positions d'embrochage, de préférence trois positions d'embrochage, sur l'un des deux tronçons du sommier, lesdites au moins deux positions d'embrochage étant adaptées à au moins deux largeurs de sommiers. On comprend donc que dans le cas d'une réalisation avec deux paires de broches, lesdits moyens de réglage permettent d'écarter les deux broches de chacune des deux paires de broches, selon au moins deux positions d'embrochage, de préférence trois positions d'embrochage. Ces moyens de réglage présentent pour intérêt de concevoir un seul chariot de transport standard pouvant être agencé sur des lits présentant au moins deux largeurs différentes de sommiers.
Selon une réalisation préférentielle, ces moyens de réglage de l'écartement entre les deux broches de l'au moins une paire de broches sont configurés pour régler l'écartement desdits deux broches selon trois positions d'embrochage adaptées à trois largeurs possibles de sommiers.
Selon une réalisation préférentielle du chariot de transport, la structure d'embase comprend une traverse, aux deux extrémités de laquelle sont agencées respectivement les deux broches de l'au moins une paire de broches, de préférence les deux broches de chacune des deux paires de broches.
Selon ce mode de réalisation préférentiel précité de la structure d'embase, ladite traverse comprend une partie centrale et deux parties d'extrémité montées à
coulissement dans les extrémités respectives de la partie centrale et recevant respectivement les deux broches de l'au moins une paire de broches. En outre, des moyens de verrouillage sont agencés entre la partie centrale et chaque partie d'extrémité de sorte à bloquer lesdites parties d'extrémité dans l'une desdites au moins deux positions d' embrochage, de préférence dans l'une des trois positions d' embrochage.
Selon une réalisation préférentielle du chariot de transport, les broches de l'au moins une paire de broches sont montées à pivotement d'une position pliée selon laquelle lesdites broches sont rabattues contre la structure d'embase, à une position déployée selon laquelle lesdites broches sont positionnées en équerre par rapport à la structure d'embase. Le rabattement des broches contre la structure d'embase présente pour avantage de conserver toute liberté de descente du sommier dans la position d'utilisation du lit, jusqu'à réduire au maximum sa hauteur, ledit sommier pouvant alors venir en appui contre le châssis sans aucune gêne desdites broches qui sont rabattues.
Selon le mode de réalisation préférentiel précité de la structure d'embase avec une traverse 4 frame and swivels with it at right angles to the base structure in the position of storage. The first section of the dismantled box spring is nested on the pair of pins positioned at right angles to the base structure of the carriage transport.
According to the invention, the base structure of the transport trolley comprises means of adjustment of the distance between the two pins of the at least one pair of pins, so as to separate said two pins in at least two plugging positions, preferably three racking-in positions, on one of the two sections of the bed base, said at less two racking-in positions being adapted to at least two widths of bed bases. We includes therefore that in the case of an embodiment with two pairs of pins, said adjustment means allow to separate the two pins of each of the two pairs of pins, according to at least two racking-in positions, preferably three racking-in positions. These means of adjustment have the advantage of designing a single transport trolley standard can be arranged on beds having at least two different widths of box springs.
According to one preferred embodiment, these means for adjusting the spacing between the two au pins at least one pair of pins are configured to adjust the spacing of said two pins according to three racking-in positions adapted to three possible widths of bed bases.
According to a preferred embodiment of the transport trolley, the structure base includes a cross member, at the two ends of which are respectively arranged the two pins of the at least one pair of pins, preferably the two pins of each of the two pairs of pins.
According to this aforementioned preferred embodiment of the base structure, said cross comprises a central part and two end parts mounted at sliding in respective ends of the central part and respectively receiving the two au pins minus a pair of pins. In addition, locking means are arranged between the game central and each end part so as to block said parts end in one of said at least two plug-in positions, preferably in one of the three positions racking-in.
According to a preferred embodiment of the transport trolley, the pins of at least one pair of pins are pivotally mounted from a folded position in which said pins are folded back against the base structure, to a deployed position according to which said pins are positioned at right angles to the base structure. The drawdown of pins against the base structure has the advantage of retaining any freedom of lowering of the base in the position of use of the bed, until reducing to maximum its height, said base then being able to bear against the frame without no discomfort from said pins that are folded back.
According to the aforementioned preferred embodiment of the base structure with a cross

5 comprenant une partie centrale et deux parties d'extrémité montées à
coulissement dans les extrémités respectives de la partie centrale, et avec les broches de l'au moins une paire de broches montées à pivotement d'une position pliée à une position déployée, tel que précité, lesdites deux broches de l'au moins une paire de broches sont agencées à
pivotement respectivement sur lesdites deux parties d'extrémité de la traverse.
Selon une réalisation du lit démontable, le sommier comporte un cadre comprenant deux longerons constitués chacun de deux tronçons de longeron emboîtés l'un dans l'autre de manière amovible, ce qui permet la formation des deux tronçons dudit sommier.
En outre, au moins l'une des deux extrémités des tronçons de longerons est configurée pour s'emboîter sur la paire de broches positionnée en équerre vis-à-vis de la structure d'embase du chariot de transport. Ainsi, on utilise directement la présence des longerons qui sont creux afin d'emboîter au moins un des tronçons du sommier sur au moins une paire de broches positionnée en équerre sur ladite structure d'embase. On entend par cadre , la structure du sommier qui reçoit le relève-buste et le relève-jambes.
Selon cette réalisation précitée, le lit démontable comprend un panneau de tête de lit assemblé à une première extrémité du cadre du sommier et un panneau de pied de lit assemblé
à une seconde extrémité dudit cadre. Le panneau de tête de lit et le panneau de pied de lit comprennent chacun une paire de broches configurée pour s'emboîter dans les extrémités des deux longerons du cadre en sorte de réaliser lesdits assemblages entre les panneaux de tête de lit et de pied de lit et les extrémités respectives du cadre.
Selon une réalisation, le châssis du lit comprend à l'une de ses extrémités une traverse et la structure d'embase du chariot de transport comprend deux longerons. En outre, le chariot de transport comprend deux pièces charnières qui sont montées en liaison pivot selon un axe transversal sur les deux longerons respectifs de la structure d'embase. Par ailleurs, ces deux pièces charnières sont agencées pour être fixées sous la traverse du châssis grâce à des moyens d'ancrage, en sorte de pivoter ledit châssis par rapport à ladite structure d'embase selon ledit axe transversal, entre la position d'utilisation du lit et la position de stockage du lit. L'axe transversal de pivotement est parallèle à la traverse du châssis. 5 comprising a central part and two end parts mounted at sliding in respective ends of the central part, and with the pins of the au minus a pair of pins pivotably mounted from a folded position to an extended position, such as as above, said two pins of the at least one pair of pins are arranged in pivoting respectively on said two end parts of the cross member.
According to one embodiment of the removable bed, the box spring comprises a frame comprising two spars each made up of two spar sections nested one in the other of removable manner, which allows the formation of the two sections of said base.
In addition, at at least one of the two ends of the spar sections is configured to fit on the pair of pins positioned at right angles to the base structure of the trolley transport. Thus, the presence of the side members which are hollow in order to fit at least one of the sections of the bed base on at least one pair of pins angled on said base structure. By frame, we mean the structure of the box spring who receives the backrest and legrest.
According to this aforementioned embodiment, the removable bed comprises a bedhead assembled at a first end of the box spring frame and a foot panel of assembled bed at a second end of said frame. The headboard panel and the panel footboard each include a pair of pins configured to snap into the ends of two side members of the frame so as to make said assemblies between the head panels bed and footboard and the respective ends of the frame.
According to one embodiment, the bed frame comprises at one of its ends a cross and the base structure of the transport trolley includes two side members. In addition, the cart of transport comprises two hinge parts which are mounted in a pivot connection along an axis transverse on the two respective side members of the base structure. Through elsewhere, these two hinge parts are arranged to be fixed under the cross member of the frame thanks to means anchoring, so as to pivot said frame relative to said structure base according to said transverse axis, between the position of use of the bed and the position of bed storage. Axis transverse pivot is parallel to the cross member of the frame.

6 Selon l'invention, le chariot de transport comprend des moyens de blocage qui sont configurés pour bloquer le châssis du lit vis-à-vis de la structure d'embase du chariot de transport, en position d'utilisation et en position de stockage. Cela assure un maintien convenable de la position d'utilisation et de la position de stockage. Selon la réalisation précitée, lesdits moyens de blocage sont mis en oeuvre entre les deux pièces charnières et les deux longerons de la structure d'embase.
Selon une réalisation du charriot de transport, les moyens de réglage de l'écartement entre les deux broches de l'au moins une paire de broches sont configurés pour écarter au minimum lesdites deux broches dans une position de rangement. Ainsi, l'écartement entre les deux broches de chaque paire de broches est inférieur à la largeur du sommier, une fois le lit monté
et en position d'utilisation et lesdites broches en position de rangement.
Selon une réalisation du lit démontable, l'un des deux tronçons du sommier comprend un relève-buste motorisé et l'autre desdits tronçons comprend un relève-jambes motorisé.
Selon une réalisation du lit démontable, le système de réglage de la position en hauteur du sommier est configuré pour descendre au maximum ledit sommier, contre le châssis. Cela permet d'adapter la hauteur du sommier à un grand nombre d'utilisateurs potentiels, grands ou petits. De préférence, le système de réglage de la position en hauteur du sommier est constitué
d'un croisillon motorisé.
Selon l'invention, le châssis du lit comprend quatre premières roulettes et la structure d'embase du chariot de transport comprend quatre secondes roulettes. De préférence, lesdites premières et secondes roulettes sont définies dans un même plan dans la position d'utilisation du lit. Ainsi, le châssis du lit et le chariot de transport sont en contact avec la surface du sol dans la position d'utilisation. En variante, on pourrait envisager un décalage vers le haut des secondes roulettes vis-à-vis des premières roulettes, dans la position d'utilisation, seul le châssis du lit reposant alors sur la surface du sol dans ladite position d'utilisation.
L'invention concerne également un lit démontable équipé d'un tel chariot de transport fixé
à une extrémité du châssis dudit lit. Selon une réalisation particulière du lit démontable, celui-ci est un lit médicalisé. On peut toutefois envisager la mise en oeuvre de l'invention sur d'autres lits démontables non-médicalisés, présentant cependant une architecture comparable avec un châssis, un sommier et un système de réglage en hauteur du sommier vis-à-vis du châssis.
Brève description des figures 6 According to the invention, the transport trolley comprises locking means which are configured to block the bed frame vis-à-vis the base structure of the trolley transport, in use position and in storage position. This ensures a maintenance suitable for use position and storage position. According to the aforementioned achievement, said locking means are implemented between the two hinge parts and both side members of the base structure.
According to one embodiment of the transport trolley, the adjustment means of the gap between the two pins of the at least one pair of pins are configured to remove to a minimum said two pins in a storage position. Thus, the spacing between the two pins of each pair of pins is less than the width of the box spring, a once the bed is up and in the use position and said pins in the storage position.
According to one embodiment of the removable bed, one of the two sections of the base includes a motorized backrest and the other of said sections comprises a legrest motorized.
According to one embodiment of the removable bed, the position adjustment system in height of bed base is configured to lower said bed base as far as possible, against the frame. This allows the height of the box spring to be adapted to a large number of users potentials, great or small. Preferably, the system for adjusting the height position of the box spring is made up a motorized spider.
According to the invention, the bed frame comprises four first casters and the structure The base of the transport cart has four second casters. Of preferably, said first and second rollers are defined in the same plane in the use position bed. Thus, the bed frame and the transport trolley are in contact with the ground surface in the position of use. As a variant, one could consider a shift up second rollers opposite the first rollers, in the position of use, only the chassis of the bed then resting on the floor surface in said position of use.
The invention also relates to a removable bed equipped with such a trolley.
fixed transport at one end of the frame of said bed. According to a particular embodiment of removable bed, this one this is a medical bed. However, it is possible to envisage the implementation of invention on others removable non-medical beds, however presenting an architecture comparable with a frame, a base and a system for adjusting the height of the base vis-à-vis of the chassis.
Brief description of the figures

7 Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante s'appuyant sur des figures, parmi lesquelles :
- La figure 1 illustre une structure du lit médicalisé selon l'invention avec un sommier en position relevée et un relève-buste et un relève-jambes en positions inclinées, le chariot de transport étant placé à une extrémité d'un châssis sous le sommier ;
- La figure 2 illustre ladite structure de la figure 1 avec le sommier en position abaissée et le relève-buste et le relève-jambes en positions planes, dans le plan d'un cadre du sommier ;
- La figure 3 illustre le lit médicalisé des figures 1 et 2, démonté et en position de stockage sur le chariot de transport ;
- La figure 4 illustre le châssis pivoté verticalement, en équerre par rapport au chariot de transport ;
- Les figures 5 et 6 illustrent respectivement un premier tronçon du sommier comprenant le relève-jambes et un second tronçon du sommier comprenant le relève-buste ;
- La figure 7 illustre le châssis avec le croisillon replié sur ce châssis, seules les pièces charnières du chariot de transport fixées sur ledit châssis étant illustrées ;
- Les figures 8 à 10 illustrent trois positions d'embrochage des broches sur le chariot de transport, fonctions de la largeur du lit médicalisé ;
- La figure 11 illustre le chariot de transport en position repliée, avec les broches écartées au minimum en position de rangement ;
- La figure 12 illustre un lit médicalisé dans son ensemble, avec un panneau de tête de lit et un panneau de pied de lit montés aux extrémités du cadre du sommier ;
- La figure 13 illustre le panneau de tête de lit ou le panneau de pied de lit, dont les conceptions sont identiques ou apparentées.
Description détaillée Dans la suite de la description, le lit démontable objet de l'invention est un lit médicalisé ;
celui-ci est dénommé lit , sans indication contraire.
Dans la suite de la description, les mêmes références seront utilisées pour désigner les mêmes caractéristiques ou leurs équivalents, dans le cas de plusieurs variantes de réalisation.
Les termes longitudinal , transversal , latéral , haut , bas , supérieure , inférieure qui pourraient être utilisés, le seront en considération de la position du lit en mode d'utilisation normal, la personne alitée étant allongée dans le sens de la longueur dudit 7 The characteristics and advantages of the invention will become apparent on reading the description following based on figures, among which:
- Figure 1 illustrates a structure of the medical bed according to the invention with a box spring raised position and a backrest and a legrest in positions inclined, the carriage transport being placed at one end of a frame under the bed base;
- Figure 2 illustrates said structure of Figure 1 with the base in lowered position and the backrest and legrest in flat positions, in the plane of a frame of bedspring ;
- Figure 3 illustrates the medical bed of Figures 1 and 2, dismantled and in storage position on the transport cart;
- Figure 4 illustrates the frame rotated vertically, at right angles to compared to the carriage of transportation;
- Figures 5 and 6 respectively illustrate a first section of the box spring including the legrest and a second section of the base comprising the backrest;
- Figure 7 illustrates the frame with the crosspiece folded over this frame, only the parts hinges of the transport cart fixed to said frame being illustrated;
- Figures 8 to 10 illustrate three plugging-in positions of the pins on the trolley transport, functions of the width of the hospital bed;
- Figure 11 illustrates the transport trolley in the folded position, with the pins apart at least in storage position;
- Figure 12 illustrates a medical bed as a whole, with a headboard panel and a footboard panel mounted at the ends of the box spring frame;
- Figure 13 illustrates the headboard panel or the footboard bed, whose designs are the same or related.
detailed description In the remainder of the description, the removable bed which is the subject of the invention is a medical bed;
this is referred to as a bed, without any indication to the contrary.
In the remainder of the description, the same references will be used for designate the same characteristics or their equivalents, in the case of several variant embodiments.
The terms longitudinal, transverse, lateral, top, bottom, superior, that could be used, will be in consideration of the bed position in normal mode of use, the bedridden person lying in the direction of the length of said

8 lit. Ainsi, à titre exemple, les longerons, les tronçons de longerons et le cadre disposent d'extrémités qui sont, par définition, des extrémités longitudinales sur le lit et, de même, les traverses disposent d'extrémités qui sont, par définition, des extrémités latérales sur le lit.
En regard des figures 1 et 2, le lit 1 comprend un sommier 2 muni d'un cadre 3 qui s'étend dans le sens de la longueur du lit 1, un relève-jambes 4 et un relève-bute 5 étant montés sur ce cadre 3. Le relève-jambes 4 et le relève-buste 5 peuvent être inclinés indépendamment l'un de l'autre, comme cela existe déjà sur les lits médicalisés actuellement connus.
On entend par cadre 3 , la structure du sommier recevant le relève-jambes 4 et le relève-buste 5.
En regard des figures 1, 2, 5 et 6, le cadre 3 est composé de deux tronçons 6, 7 qui s'étendent dans le sens de la longueur du lit 1 et permettent la constitution de deux tronçons du sommier 2. Un premier tronçon 6, illustré en figure 5, est disposé du côté du pied du lit 1 et reçoit le relève-jambes 4 ; un second tronçon 7, illustré en figure 6, est disposé du côté de la tête du lit 1 et reçoit le relève-buste 5. On constate sur ces figures 5 et 6 que le relève-jambes 4 est actionné
par un vérin électrique motorisé 8 et que le relève-buste 5 est également actionné par un vérin électrique motorisé 9. La mise en uvre d'un relève-buste et d'un relève-jambes motorisés sur des cadres de lits médicalisés, est bien connue ; l'homme du métier pourra s'y référer pour l'appliquer au cadre 3 du lit 1 selon l'invention. On peut envisager des variantes de lit 1, sans motorisation du relève-jambes 4 voire, éventuellement, sans motorisation du relève-jambes 4 et du relève-buste 5.
En regard de ces figures 1, 2, 5 et 6, le premier tronçon 6 du cadre 3 comprend deux premiers tronçons de longerons 10, 11 et le second tronçon 7 du cadre 3 comprend deux seconds tronçons de longerons 12, 13. Les premières extrémités 10a, lia des premiers tronçons de longerons 10, 11 s'emboîtent respectivement dans les premières extrémités 12a, 13a des seconds tronçons de longerons 12, 13, ce qui permet de former deux longerons sur le cadre 3 et de constituer ledit cadre 3 du sommier 2. Deux vis de serrage 14, 15 assurent le verrouillage entre les deux premiers tronçons de longerons 10, 11 et les deux seconds tronçons de longerons 12, 13.
Tel qu'illustré en regard des figures 1, 2 et 7, le lit 1 comprend un châssis 16 et un croisillon 17 agencé entre le châssis 16 et le cadre 3 du sommier 2 en sorte de régler la hauteur du sommier 2 vis-à-vis du châssis 16. Le croisillon 17 est actionné au moyen d'un vérin électrique motorisé
18. Le châssis 16 est monté sur quatre premières roulettes 19 assurant une mobilité aisée du lit 1 une fois monté. La mise en oeuvre d'un croisillon motorisé entre un châssis et un cadre de sommier est bien connue sur les lits médicalisés ; l'homme du métier pourra s'y référer pour 8 bed. Thus, for example, the spars, the sections of spars and the frame have ends which are, by definition, longitudinal ends on the reads and, likewise, the sleepers have ends which are, by definition, ends sides on the bed.
With reference to Figures 1 and 2, the bed 1 comprises a box spring 2 provided with a frame 3 extending in the direction of the length of the bed 1, a legrest 4 and a stopper 5 being mounted on this frame 3. Legrest 4 and backrest 5 can be tilted independently one of the other, as already exists on currently known nursing beds.
We hear by frame 3, the structure of the bed base receiving the legrest 4 and the bust 5.
With reference to Figures 1, 2, 5 and 6, the frame 3 is composed of two sections 6, 7 which extend in the direction of the length of the bed 1 and allow the constitution of two sections of the box spring 2. A first section 6, illustrated in FIG. 5, is arranged on the side of the foot of the reads 1 and receives the legrest 4; a second section 7, illustrated in FIG. 6, is arranged on the side of the head of the bed 1 and receives the backrest 5. It can be seen in these figures 5 and 6 that the backrest legs 4 is operated by a motorized electric actuator 8 and that the backrest 5 is also actuated by a cylinder electric motor 9. The implementation of a backrest and a backrest motorized legs on nursing bed frames, is well known; the person skilled in the art will be able to refer for apply it to the frame 3 of the bed 1 according to the invention. We can consider bed variants 1, without motorization of the legrest 4 or possibly without motorization of the legrest 4 and backrest 5.
With reference to these figures 1, 2, 5 and 6, the first section 6 of the frame 3 includes two first sections of side members 10, 11 and the second section 7 of the frame 3 comprises two second sections of side members 12, 13. The first ends 10a, 11a of the first sections of side members 10, 11 respectively fit into the first ends 12a, 13a of the second sections of side members 12, 13, which makes it possible to form two side members on the frame 3 and constitute said frame 3 of the bed base 2. Two clamping screws 14, 15 ensure the locking between the two first sections of side members 10, 11 and the two second sections of side members 12, 13.
As illustrated with reference to Figures 1, 2 and 7, the bed 1 comprises a frame 16 and a cross 17 arranged between the frame 16 and the frame 3 of the base 2 so as to adjust the bed base height 2 vis-à-vis the frame 16. The cross member 17 is actuated by means of a jack electric motorized 18. The frame 16 is mounted on four first rollers 19 ensuring a easy bed mobility 1 when mounted. The implementation of a motorized cross between a frame and a framework of box spring is well known on medical beds; the person skilled in the art will be able refer to it for

9 mettre en oeuvre le croisillon 17 entre le châssis 16 et le cadre 3. On pourrait évidemment prévoir un autre système de réglage en hauteur du sommier 2 que le croisillon 17, sans sortir du cadre de l'invention. Le châssis 16 comprend deux longerons 20, 21 et deux traverses 22, 23 agencées entre ces deux longerons 20, 21, aux extrémités 16a, 16b du châssis 16.
En regard des figures 1 à 4 et 8 à 11, le lit 1 est équipé d'un chariot de transport 24 qui comprend deux premiers longerons 25, 26, une traverse 27 et deux seconds longerons 28, 29 parallèles aux premiers longerons 25, 26, lesdits éléments constituant une structure d'embase 240. La traverse 27 comprend une partie centrale 30 fixée entre les deux premières extrémités 25a, 26a des deux premiers longerons 25, 26, tandis que les secondes extrémités 25b, 26b des deux premiers longerons 25, 26 reçoivent deux secondes roulettes 31. La traverse 27 comprend également deux parties d'extrémité 32, 33 qui sont montées à coulissement respectivement dans les deux extrémités 30a, 30b de la partie centrale 30. Les deux seconds longerons 28, 29 sont fixés respectivement aux extrémités 32a, 33a des deux parties d'extrémité 32, 33. Les parties d'extrémité 32, 33 disposent chacune de plusieurs trous 34, 35, de préférence quatre trous, qui reçoivent respectivement deux goupilles 36, 37 agencées aux extrémités 30a, 30b de la partie centrale 30 pour assurer le verrouillage des parties d'extrémité 32, 33 vis-à-vis de la partie centrale 30 selon quatre positions permettant de modifier l'écartement entre les deux seconds longerons 28, 29. Deux premières broches 38, 39 sont agencés respectivement sur les deux seconds longerons 28, 29 et constituent une première paire de broches 241 agencée transversalement sur la structure d'embase 240. De même, deux secondes broches 40, 41 sont agencées respectivement sur les deux seconds longerons 28, 29 et constituent une seconde paire de broches 242 agencée transversalement sur la structure d'embase 240. Les premières broches 38, 39 et les secondes broches 40, 41 sont montées à pivotement vis-à-vis des deux seconds longerons 28, 29, ce qui permet de pivoter les deux premières broches 38, 39 et les deux secondes broches 40, 41 soit dans une position déployée illustrée en figures 8 à 10, en équerre vis-à-vis de la structure d'embase 240, soit dans une position pliée illustrée en figure 11, rabattues contre la structure d'embase 240, les deux premières broches 38, 39 étant en regard et les deux secondes broches 40, 41 étant également en regard dans cette position pliée. Les deux seconds longerons 28, 29 comprennent également à leurs extrémités distales 28a,29a, deux secondes roulettes 31.
En regard des figures 1 à 4 et 7 à 11, le chariot de transport 24 comprend deux pièces charnières 42, 43 qui sont fixées sous la traverse 23 du châssis 16, cette fixation pouvant être réalisée par exemple par vissage, pour une fixation amovible, ou par soudure, pour une fixation permanente. Ces deux pièces charnières 42, 43 sont montées à pivotement selon un axe X1 transversal sur la structure d'embase 240 du chariot de transport 24. Pour cela, les pièces charnières 42, 43 comprennent chacune un boulon 44, 45 définissant l'axe X1 de pivotement du châssis 16 vis-à-vis de la structure d'embase 240, cet axe X1 étant parallèle à la traverse 23 5 du châssis 16. Ces deux pièces charnières 42, 43 reçoivent respectivement les secondes extrémités 25b, 26b des premiers longerons 25, 26 de la structure d'embase 240, les boulons 44, 45 se logeant dans des premiers trous 46, 47 (voir figure 9) agencés sur ces premiers longerons 25, 26, ce qui permet de mettre en oeuvre ladite liaison pivot entre le châssis 16 et la structure d'embase 240. Ces pièces charnières 42, 43 permettent de pivoter le châssis 16 à 9 implement the cross member 17 between the frame 16 and the frame 3. We could obviously provide another system for adjusting the height of the bed base 2 than the spider 17, without leaving the framework of the invention. The chassis 16 comprises two side members 20, 21 and two sleepers 22, 23 arranged between these two side members 20, 21, at the ends 16a, 16b of the frame 16.
With reference to Figures 1 to 4 and 8 to 11, the bed 1 is equipped with a trolley transport 24 who comprises two first side members 25, 26, a cross member 27 and two seconds side members 28, 29 parallel to the first side members 25, 26, said elements constituting a base structure 240. The cross member 27 comprises a central part 30 fixed between the two first ends 25a, 26a of the first two spars 25, 26, while the seconds ends 25b, 26b of the two first side members 25, 26 receive two second rollers 31. The cross member 27 includes also two end parts 32, 33 which are slidably mounted respectively in the two ends 30a, 30b of the central part 30. The two seconds side members 28, 29 are respectively fixed to the ends 32a, 33a of the two end parts 32, 33. The parties end 32, 33 each have several holes 34, 35, preferably four holes, which respectively receive two pins 36, 37 arranged at the ends 30a, 30b of the game central 30 to ensure the locking of the end parts 32, 33 vis-à-vis part screw central 30 according to four positions making it possible to modify the distance between the second two side members 28, 29. Two first pins 38, 39 are respectively arranged on both second side members 28, 29 and constitute a first pair of pins 241 arranged transversely on the base structure 240. Similarly, two second pins 40, 41 are respectively arranged on the two second side members 28, 29 and constitute a second pair of pins 242 arranged transversely on the base structure 240. The first pins 38, 39 and the second pins 40, 41 are pivotally mounted with respect to the two seconds side members 28, 29, which allows the first two pins 38, 39 to be pivoted and both second pins 40, 41 or in a deployed position illustrated in Figures 8 at 10, square vis-à-vis the base structure 240, either in a folded position illustrated in figure 11, folded against the base structure 240, the first two pins 38, 39 being opposite and the two second pins 40, 41 also being opposite in this folded position. The two second side members 28, 29 also include at their ends distal 28a, 29a, two second casters 31.
With reference to Figures 1 to 4 and 7 to 11, the transport trolley 24 comprises two pieces hinges 42, 43 which are fixed under the cross member 23 of the frame 16, this fixing can be produced for example by screwing, for removable fixing, or by welding, for fixing permed. These two hinge parts 42, 43 are mounted to pivot according to an X1 axis transverse on the base structure 240 of the transport trolley 24. For that, the parts hinges 42, 43 each include a bolt 44, 45 defining the axis X1 of pivoting of the frame 16 with respect to the base structure 240, this axis X1 being parallel to the cross 23 5 of the frame 16. These two hinge parts 42, 43 respectively receive the seconds ends 25b, 26b of the first side members 25, 26 of the base structure 240, bolts 44, 45 being housed in the first holes 46, 47 (see FIG. 9) arranged on these first side members 25, 26, which makes it possible to implement said pivot connection between frame 16 and base structure 240. These hinge parts 42, 43 allow the chassis 16 to

10 l'horizontal, parallèlement à la structure d'embase 240 comme l'illustrent les figures 1 et 2, dans une position d'utilisation selon laquelle les premières roulettes 19 du châssis 16 et, de préférence, les secondes roulettes 31 du chariot de transport 24 reposent sur une surface au sol horizontale (non illustrée). Au contraire, ces pièces charnières 42, 43 permettent de pivoter le châssis 16 en équerre, dans une position de stockage vertical illustrée en figures 3 et 4, vis-à-vis de la structure d'embase 240, position de stockage selon laquelle seules les secondes roulettes 31 du chariot de transport 24 reposent sur la surface au sol horizontale. Dans la position d'utilisation, le chariot de transport 24 est disposé à une extrémité 16b du châssis 16, du côté
de la tête de lit la, la structure d'embase 240 et le châssis 16 étant dans deux plans horizontaux légèrement décalés en hauteur ; on pourrait toutefois prévoir des variantes de pièces charnières permettant de positionner la structure d'embase 240 et le châssis dans un même plan horizontal, en position d'utilisation. Les deux pièces de charnières 42, 43 comprennent des trous 48, 49 (voir figure 7) de passage de goupilles de verrouillage (non illustrées) et les premiers longerons 25, 26 de la structure d'embase 240 comprennent des seconds trous 50, 51 (voir figure 9) de passage desdites goupilles de verrouillage. Dans la position d'utilisation précitée, ces goupilles de verrouillage sur les pièces de charnières 42, 43 sont positionnées sous les premiers longerons 25, 26 de la structure d'embase 240, ce qui bloque le pivotement entre le châssis 16 et le chariot de transport 24 dans ladite position d'utilisation. Dans la position de stockage précitée, ces goupilles de verrouillage sur les pièces charnières 42, 43 se logent dans les seconds trous 50, 51 sur les premiers longerons 25, 26 de la structure d'embase 240, ce qui bloque également le pivotement entre le châssis 16 et le chariot de transport 24 dans la position de stockage.
Tel qu'illustré en regard des figures 1 à 6 et 8 à 11, lorsque les deux paires de broches 241, 242 sont dans la position déployée telle que précisée ci-avant, la première paire de broches 241 reçoit le premier tronçon 6 du cadre 3 dans une position verticale, en équerre par rapport à la structure d'embase 240. Pour cela, les deux premières broches 38, 39 s'embrochent 10 horizontally, parallel to the base structure 240 as illustrated in figures 1 and 2, in a position of use in which the first rollers 19 of the frame 16 and preferably, the second rollers 31 of the transport trolley 24 rest on a floor space horizontal (not shown). On the contrary, these hinge pieces 42, 43 allow you to rotate the frame 16 at right angles, in a vertical storage position illustrated in Figures 3 and 4, opposite screw of the base structure 240, storage position in which only the seconds rollers 31 of the transport trolley 24 rest on the floor surface horizontal. In the position of use, the transport trolley 24 is arranged at one end 16b of the frame 16, from the side of the headboard 1a, the base structure 240 and the frame 16 being in two horizontal planes slightly offset in height; we could, however, provide for variants of hinge parts making it possible to position the base structure 240 and the frame in the same horizontal plane, in position of use. The two hinge pieces 42, 43 include holes 48, 49 (see figure 7) through the locking pins (not shown) and the first spars 25, 26 of the base structure 240 include second holes 50, 51 (see figure 9) of passage of said locking pins. In the position of use above, these pins locking on the hinge pieces 42, 43 are positioned under the first spars 25, 26 of the base structure 240, which blocks the pivoting between the chassis 16 and the carriage transport 24 in said position of use. In the position of aforementioned storage, these locking pins on the hinges 42, 43 are housed in the second holes 50, 51 on the first side members 25, 26 of the base structure 240, which also blocks the pivoting between the frame 16 and the transport trolley 24 in the position storage.
As illustrated with regard to Figures 1 to 6 and 8 to 11, when the two pairs of pins 241, 242 are in the deployed position as specified above, the first pair of pins 241 receives the first section 6 of the frame 3 in a vertical position, at right angles compared to the base structure 240. For this, the first two pins 38, 39 skewer

11 respectivement dans les secondes extrémités 10b, 1 lb des premiers tronçons de longerons 10, 11. De même, la seconde paire de broches 242 reçoit le second tronçon 7 du cadre 3 dans une position verticale, en équerre par rapport à la structure d'embase 241. Pour cela, les deux secondes broches 40, 41 s'embrochent respectivement dans les secondes extrémités 12b, 13b des seconds tronçons de longerons 12, 13. Le réglage de l'écartement entre les deux seconds longerons 28, 29 sur la structure d'embase 240 du chariot de transport 24, permet avantageusement de régler l'écartement entre les deux premières broches 38, 39 et entre les deux secondes broches 40, 41, ce qui permet d'adapter la première paire de broches 241 et la seconde paire de broches 242 à la largeur du cadre 3 du sommier 2, c'est-à-dire à l'écartement entre les premiers tronçons de longerons 10, 11 et à l'écartement entre les seconds tronçons de longerons 12, 13, lesdits écartements étant identiques. Grâce aux trous 34, 35, sur les parties d'extrémité 32, 33 et aux deux goupilles 36, 37 agencées aux extrémités 30a, 30b de la partie centrale 30 qui reçoit à coulissement lesdites parties d'extrémité 32, 33, l'écartement entre les deux premières broches 38, 39 et entre les deux secondes broches 40, 41 peut être réglé selon trois positions d'embrochage (figures 8 à 10) correspondant à des largeurs de cadres 3 du sommier 2 de 70 cm, de 80 cm et de 90 cm, qui sont des largeurs standard sur des lits médicalisés. Cela permet également de régler un écartement minimum - inférieur à la largeur du cadre 3 - entre les deux premières broches 38, 39 et entre les deux secondes broches 40, 41 correspondant à une position de rangement (figure 11) où lesdites premières broches 38, 39 et seconde broches 40, 41 sont également rabattues contre la structure d'embase 240, ce qui permet de disposer complètement le chariot de transport 24 sous le sommier 2, comme l'illustrent les figures 1 et 2. Dans cette position de rangement avec les premières broches 38, 39 et les secondes broches 40, 41 rabattues contre la structure d'embase 240, le croisillon 17 peut descendre au maximum le sommier 2 jusqu'à ce que le cadre 3 vienne en appui contre le châssis 16, comme l'illustre la figure 2, sans aucune gêne desdites broches 38, 39, 40, 41.
Tel qu'illustré en regard des figures 5, 6, 12 et 13, le lit 1 comprend un panneau 52 de tête de lit qui est monté au niveau de la première extrémité 3a du cadre 3 et un panneau 53 de pied de lit qui est monté au niveau de la seconde extrémité 3b du cadre 3. Les panneaux 52, 53 comprennent chacun deux broches 54, 55 sur leurs deux côtés latéraux 52a, 52b, 53a, 53b, ces deux broches 54, 55 s'étendant du côté des faces internes 56, 57 desdits panneaux 52, 53. Les deux broches 54, 55 du panneau 52 de tête de lit s'emboîtent respectivement dans les secondes extrémités 12b, 13b des deux seconds tronçons de longerons 12, 13. De même, Les deux broches 54, 55 du panneau 53 de pied de lit s'emboîtent respectivement dans les secondes extrémités longitudinales 10b, llb des deux premiers tronçons de longerons 10, 11. 11 respectively in the second ends 10b, 1 lb of the first sections of stringers 10, 11. Similarly, the second pair of pins 242 receives the second section 7 of the frame 3 in one vertical position, at right angles to the base structure 241. For that, both second pins 40, 41 are plugged in respectively in seconds ends 12b, 13b second sections of side members 12, 13. Adjusting the spacing between the two seconds side members 28, 29 on the base structure 240 of the transport trolley 24, allows advantageously to adjust the distance between the first two pins 38, 39 and between two second pins 40, 41, which makes it possible to adapt the first pair of pins 241 and the second pair of pins 242 to the width of the frame 3 of the bed base 2, that is tell the gap between the first sections of side members 10, 11 and at the spacing between the second sections of side members 12, 13, said spacings being identical. Thanks to the 34 holes, 35, on the parts end 32, 33 and to the two pins 36, 37 arranged at the ends 30a, 30b of the game central 30 which slidably receives said end portions 32, 33, the distance between the two first pins 38, 39 and between the two second pins 40, 41 can be adjusted according to three racking-in positions (figures 8 to 10) corresponding to widths of frames 3 of bed base 2 of 70 cm, 80 cm and 90 cm, which are standard widths on beds medicalized. This also allows a minimum - lower clearance to be set.
to the width frame 3 - between the first two pins 38, 39 and between the two seconds pins 40, 41 corresponding to a storage position (Figure 11) where said first pins 38, 39 and second pins 40, 41 are also folded back against the base structure 240, which allows the transport trolley 24 to be completely placed under the bed base 2, as illustrated in Figures 1 and 2. In this storage position with the first pins 38, 39 and the second pins 40, 41 folded against the base structure 240, the spider 17 can lower the bed base 2 as far as possible until the frame 3 comes in support against the frame 16, as shown in Figure 2, without any discomfort of said pins 38, 39, 40, 41.
As illustrated with reference to Figures 5, 6, 12 and 13, the bed 1 comprises a head panel 52 bed which is mounted at the first end 3a of the frame 3 and a 53 foot panel bed which is mounted at the second end 3b of the frame 3. The panels 52, 53 each include two pins 54, 55 on their two lateral sides 52a, 52b, 53a, 53b, these two pins 54, 55 extending from the side of the internal faces 56, 57 of said panels 52, 53. The two pins 54, 55 of the headboard panel 52 interlock respectively within seconds ends 12b, 13b of the two second sections of side members 12, 13. Likewise, Both pins 54, 55 of the footboard panel 53 respectively fit into the seconds longitudinal ends 10b, llb of the first two sections of side members 10, 11.

12 Le lit 1 comprend également un organe de commande (non illustré), par exemple une télécommande, et un boîtier d'interface électronique (non illustré), lesquels sont semblables à
ceux pouvant exister sur des lits médicalisés traditionnels. La télécommande est connectée au boîtier d'interface de préférence au moyen de cordons électriques de raccordement, une connexion sans fil étant toutefois envisageable. La télécommande comprend six touches, comme sur les télécommandes traditionnelles : deux premières touches permettent de contrôler l'inclinaison du relève-buste 5 ; deux secondes touches permettent de contrôler l'inclinaison du relève-jambes 4 ; et deux troisièmes touches permettent de contrôler le croisillon 17 pour le réglage de la hauteur du sommier 2.
La description qui précède met en évidence les caractéristiques et avantages du lit 1 selon l'invention. Cette description n'est pas limitative, des variantes pouvant être envisagées dans le cadre de l'invention.
A titre d'exemple, on pourrait aussi prévoir une variante de lit 1 avec les premières broches 38, 39 et les secondes broches 40, 41 fixées en équerre sur la structure d'embase 240, c'est-à-dire sans possibilité de les rabattre contre ladite structure d'embase 240.
Sur le mode de réalisation décrit ci-avant, le chariot de transport 24 est fixé à la traverse 23 à l'extrémité 16b du châssis 16, du côté de la tête de lit la qui est généralement positionnée de manière attenante à une paroi murale ; on pourrait prévoir une variante de réalisation selon laquelle le chariot de transport 24 serait fixé à la traverse 22 à l'extrémité
16a du châssis 16, du côté du pied de lit lb.
On pourrait aussi prévoir une variante du chariot de transport 24 sur laquelle la structure d'embase 240 permet uniquement de régler l'écartement des broches 38, 39, 40, 41 selon les trois positions d'embrochage illustrées en figures 8 à 10, ladite structure d'embase 240 ne disposant alors pas de la position de rangement illustrée en figure 11, avec le réglage de l'écartement minimal entre les deux premières broches 38, 39 et entre les deux secondes broches 40, 41. 12 The bed 1 also includes a control member (not shown), for example a remote control, and an electronic interface box (not shown), which are similar to those that may exist on traditional healthcare beds. The remote control is connected to interface box preferably by means of electrical cords of connection, a wireless connection being possible. The remote control includes six keys, as on traditional remote controls: first two keys allow to control the inclination of the backrest 5; two second keys allow you to check the inclination of the legrest 4; and two third keys are used to control the spider 17 for the bed base height adjustment 2.
The above description highlights the features and advantages from bed 1 according to invention. This description is not restrictive, variants which may be considered in the framework of the invention.
By way of example, one could also provide a variant of bed 1 with the first pins 38, 39 and the second pins 40, 41 fixed at right angles to the structure base 240, that is say without the possibility of folding them against said base structure 240.
In the embodiment described above, the transport cart 24 is fixed to the cross member 23 at the end 16b of the frame 16, on the side of the headboard 1a which is generally positioned from adjoining a wall wall; we could provide a variant of realization according to which the transport carriage 24 would be fixed to the cross member 22 at the end 16a of the frame 16, of the side of footboard lb.
One could also provide a variant of the transport trolley 24 on which the structure base 240 only allows adjustment of the spacing of pins 38, 39, 40, 41 according to three racking-in positions illustrated in Figures 8 to 10, said structure base 240 ne then not having the storage position illustrated in Figure 11, with the setting of the minimum spacing between the first two pins 38, 39 and between the two seconds pins 40, 41.

Claims

13 1. Transport cart (24) of a removable bed (1), said bed comprising a frame (16), one bed base (2) comprising two sections (6, 7) assembled together so removable and a system for adjusting the height position of the bed base with respect to the chassis, the transport cart (24) comprising a base structure (240) mounted to pivoting vis-à-vis the frame (16) of a position of use of the bed (1) according to which chassis (16) is positioned parallel to the base structure (240), at a position of storage of the bed (1) according to which the frame (16) is positioned at right angles compared to the base structure (240), characterized in that said the transport (24) comprises at least one pair of pins (241, 242) arranged transversely on the base structure (240), the pins (38, 39, 40, 41) of the at least one pair brooches (241, 242) being positioned at right angles to the base structure (240), at minus one sections (6, 7) of the bed base (2) comprising at one of its ends means of receiving the two pins (38, 39, 40, 41) positioned at right angles to the structure base (240) so as to keep connected said section (6, 7) of the bed base (2) in square to the base structure (240), parallel to the frame (16) in storage position, the base structure (240) comprises means of setting (30, 32, 33) of the distance between the two pins (38, 39, 40, 41) of the at least a pair pins (241, 242), so as to separate said two pins in at least of them racking-in positions on one of the two sections (6, 7) of the base (2), said to at least two racking-in positions being adapted to at least two widths of box springs (2).
2. Transport trolley (24) according to claim 1, wherein the means adjustment of the distance between the two pins (38, 39, 40, 41) of the at least one pair brooches (241, 242) are configured to adjust the spacing of said two pins according to three racking-in positions adapted to three possible widths of bed bases (2).
3. Transport trolley (24) according to any one of claims 1 or 2, in which the base structure (240) comprises a cross member (27), at both ends of which the two pins (38, 39, 40, 41) of the at least a pair of pins (241, 242).
4. Transport trolley (24) according to claim 3, wherein the cross member (27) includes a central part (30) and two end parts (32, 33) mounted at sliding in the respective ends (30a, 30b) of the central part, of the means of locking (36, 37) being arranged between the central part (30) and each part end (32, 33) so as to block said end portions in one of said at least of them racking-in positions.
5. Transport trolley (24) according to any one of claims 1 to 4, which comprises two pairs of pins (241, 242) arranged transversely on the structure base (240), the two sections (6, 7) of the base (2) comprising at one of their ends of said receiving means.
6. Transport trolley (24) according to any one of claims 1 to 5, in which the pins (38, 39, 40, 41) of the at least one pair of pins (241, 242) are mounted pivoted from a folded position in which said pins (38, 39, 40, 41) are folded against the base structure (240), to a deployed position according to which said pins (38, 39, 40, 41) are positioned at right angles to the structure base (240).
7. Transport trolley (24) according to any one of claims 1 to 6, in which the frame (16) of the bed (1) comprises at one of its ends a cross member (23) and the base structure (240) of said transport cart (24) comprises two spars (24, 25), said transport trolley (24) comprising two hinge parts (42, 43) who are mounted in a pivot connection along a transverse axis (X1) on the two side members (24, 25) respective of the base structure (240), said two hinge parts (42, 43) being arranged to be fixed under the cross member (23) of the frame (16) by means of means anchoring, so as to pivot said frame (16) relative to said base structure (240) along said axis (X1), between the position of use of the bed (1) and the position of bed storage (1).
8. Transport trolley (24) according to any one of claims 1 to 7, which includes locking means which are configured to lock the frame (16) from the bed (1) vis-à-vis the base structure (240) of said transport trolley (24), in position of use and in storage position.
9. transport trolley (24) according to claim 8 attached to the claim 7, in which said locking means are implemented between the two parts hinges (42, 43) and the two side members (24, 25) of the base structure (240).
10. Transport trolley (24) according to any one of claims 1 to 9, in which the frame (16) of the bed (1) comprises four first rollers (19) and the structure base (240) of said transport cart (24) comprises four seconds casters (31), said first and second rollers (19, 31) being defined in the same plan in the position of use of said bed (1).

11. Transport trolley (24) according to any one of claims 1 to 10, in which the means (30, 32, 33) for adjusting the spacing between the two pins (38, 39, 40, 41) of the at least one pair of pins (241, 242) are configured to remove at minimum said two pins in a storage position.
5 12. Removable bed (1) comprising a frame (16), a box spring (2) comprising two sections (6, 7) assembled together removably, an adjustment system of the height position of the bed base vis-à-vis the frame and a transport trolley (24) according to any one of claims 1 to 11, the transport cart being fixed to one end of the frame (16).
13. A demountable bed (1) according to claim 12, wherein one of the two sections (7) of the bed base (2) comprises a motorized backrest (5) and the other of said sections (6) includes a motorized legrest (4).
14. Removable bed (1) according to any one of claims 12 or 13, in which said system for adjusting the height position of the bed base (2) is configured to 15 lower said base as far as possible, against the frame (16).
15. removable bed (1) according to any one of claims 12 to 14, in whichone system for adjusting the height position of the bed base (2) consists of a brace (17) motorized.
16. Removable bed (1) according to any one of claims 12 to 15, which one is a bed medicalized.
17. removable bed (1) according to any one of claims 12 to 16, in whichone bed base (2) comprises a frame (3) comprising two side members each made up of of two sections of side members (10, 11, 12, 13) nested one inside the other of way removable for the formation of the two sections (6, 7) of said base (2), at the minus one of the two ends (10b, 1 lb, 12b, 13b) of the sections of side members (10, 11, 12, 13) being configured to snap onto the pair of pins (241, 242) positioned in bracket on the base structure (240).