CA2961915A1 - Systeme d'entrainement d'une vis de souffleuse a neige, souffleuse pourvue d'un tel systeme d'entrainement, kit pour l'assembler, et methodes de fabrication, d'assemblage et d'operation correspondantes - Google Patents
Systeme d'entrainement d'une vis de souffleuse a neige, souffleuse pourvue d'un tel systeme d'entrainement, kit pour l'assembler, et methodes de fabrication, d'assemblage et d'operation correspondantesInfo
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Description
SYSTEME D'ENTRAINEMENT D'UNE VIS DE SOUFFLEUSE A NEIGE, SOUFFLEUSE POURVUE D'UN TEL SYSTEME D'ENTRAINEMENT, KIT POUR
L'ASSEMBLER, ET MÉTHODES DE FABRICATION, D'ASSEMBLAGE ET
D'OPÉRATION CORRESPONDANTES
Domaine de l'invention:
La présente invention concerne le domaine des souffleuses. Plus particulièrement, la présente invention concerne un nouveau système d'entraînement pour une vis de souffleuse à neige, et concerne également une souffleuse pourvue d'un tel système d'entraînement, ainsi qu'un kit destiné à
l'assembler, et des méthodes de fabrication, d'assemblage et/ou d'opération correspondantes.
Description de l'art antérieur:
Les souffleuses à neige de type économique, commercial ou industriel, conventionnel (voir Figure 1-A, par exemple), inversées (voir Figure 1-B, par exemple), munies d'une gratte intégrée (voir Figure 1-C, par exemple) ou autres, utilisées par un véhicule porteur de type tracteur de ferme (voir Figure 2-A, par exemple), chargeur articulé (voir Figure 2-B, par exemple) ou équipement motorisé
plus compact, par exemple (voir Figure 2-C, par exemple), munies du système d'attache à trois points (1) ou attache rapide (2) ou autres types d'attache, procurant la puissance à ladite souffleuse par l'intermédiaire d'un arbre de transmission (3), par puissance hydraulique (4) ou autres, sont bien connues dans l'art.
La chaîne à rouleaux (19) est utilisée généralement comme élément de transmission de puissance (voir Figure 3, par exemple) entre l'arbre de côté
(5) de la boîte d'engrenage (6) et la vis (7) de la souffleuse à neige (8) et ce depuis plusieurs
L'ASSEMBLER, ET MÉTHODES DE FABRICATION, D'ASSEMBLAGE ET
D'OPÉRATION CORRESPONDANTES
Domaine de l'invention:
La présente invention concerne le domaine des souffleuses. Plus particulièrement, la présente invention concerne un nouveau système d'entraînement pour une vis de souffleuse à neige, et concerne également une souffleuse pourvue d'un tel système d'entraînement, ainsi qu'un kit destiné à
l'assembler, et des méthodes de fabrication, d'assemblage et/ou d'opération correspondantes.
Description de l'art antérieur:
Les souffleuses à neige de type économique, commercial ou industriel, conventionnel (voir Figure 1-A, par exemple), inversées (voir Figure 1-B, par exemple), munies d'une gratte intégrée (voir Figure 1-C, par exemple) ou autres, utilisées par un véhicule porteur de type tracteur de ferme (voir Figure 2-A, par exemple), chargeur articulé (voir Figure 2-B, par exemple) ou équipement motorisé
plus compact, par exemple (voir Figure 2-C, par exemple), munies du système d'attache à trois points (1) ou attache rapide (2) ou autres types d'attache, procurant la puissance à ladite souffleuse par l'intermédiaire d'un arbre de transmission (3), par puissance hydraulique (4) ou autres, sont bien connues dans l'art.
La chaîne à rouleaux (19) est utilisée généralement comme élément de transmission de puissance (voir Figure 3, par exemple) entre l'arbre de côté
(5) de la boîte d'engrenage (6) et la vis (7) de la souffleuse à neige (8) et ce depuis plusieurs
2 années. La robustesse aux impacts, la flexibilité quant à la configuration d'installation, sa tolérance au montage, ainsi que son prix, sont des avantages importants. La chaîne à rouleaux (19) doit, pour avoir une durée de vie intéressante, être bien lubrifiée, doit garder une tension parfaite et doit être protégée de tout débris ou contaminant, tel que le sel, le sable ou l'eau, ce qui n'est pas toujours le cas dans les configurations actuelles. En effet, tel qu'illustré à la Figure 7, par exemple, différents styles de garde (12,13) sont utilisés dans les souffleuses mais qui laissent passer certains contaminants, tels que la neige poudreuse, par les fentes (32,51) et ouvertures diverses des gardes, qui, selon l'art actuel, sera évacuée par le garde arrière (52), par la chaîne elle-même qui projette les contaminants à l'extérieur. Autres contaminants (ex. le sel, le sable et l'eau, etc.) qui peuvent être projetés par les roues (54) du véhicule porteur lorsqu'il circule sur la route, viennent se coller en partie dans la région (53) actuelle du tendeur de chaîne pouvant contaminer celle-ci. Le plus grand problème reste toutefois, l'ajustement de la tension de la chaîne à rouleaux (19). Cette tension est nécessaire afin de garder les rouleaux appuyés au fond des dents de la roue dentée "menée" (20) et "menante" (21), pour éviter une usure prématurée des dents et de la chaîne.
Aussi, la tension appliquée ne doit pas être excessive car celle-ci pourrait entraîner une élongation prématurée de la chaîne et une perte d'énergie. L'élongation de la chaîne est une conséquence normale à l'opération mais en limitant celle-ci, on limite aussi les entretiens et augmente la durée de vie des roues dentées et de la chaîne.
Autres points à mentionner, lorsqu'on applique plus de tension sur la chaîne, le bruit augmente causant un irritant pour l'opérateur et les résidents avoisinant les opérations de déneigement.
Différents systèmes ont été et sont toujours utilisés pour appliquer une tension sur la chaîne dans le contexte de la souffleuse à neige. Généralement, la roue à dents tendeuse simple (27) (voir Figure 4, par exemple), deux roues à
dents tendeuses (28) (voir Figure 5, par exemple) montées en tandem avec système de
Aussi, la tension appliquée ne doit pas être excessive car celle-ci pourrait entraîner une élongation prématurée de la chaîne et une perte d'énergie. L'élongation de la chaîne est une conséquence normale à l'opération mais en limitant celle-ci, on limite aussi les entretiens et augmente la durée de vie des roues dentées et de la chaîne.
Autres points à mentionner, lorsqu'on applique plus de tension sur la chaîne, le bruit augmente causant un irritant pour l'opérateur et les résidents avoisinant les opérations de déneigement.
Différents systèmes ont été et sont toujours utilisés pour appliquer une tension sur la chaîne dans le contexte de la souffleuse à neige. Généralement, la roue à dents tendeuse simple (27) (voir Figure 4, par exemple), deux roues à
dents tendeuses (28) (voir Figure 5, par exemple) montées en tandem avec système de
3 ressort et, dans certains cas, une roue dentée fixe (9) (voir Figure 6) sera utilisée pour dévier la chaîne de différents obstacles.
Le système simple (voir Figure 4, par exemple) a l'avantage d'être économique mais l'inconvénient est que, à cause du montage fixe, ajustable à
l'aide d'outil(s), le système n'applique pas une tension continue sur la chaîne. La chaîne, lorsqu'elle s'use et s'allonge, devient lâche et tant que l'opérateur ne réajuste pas son tendeur (27), la chaîne (19) est lâche, et par conséquent, la chaîne et les roues dentées (20,21) s'usent plus rapidement dû au fait que les rouleaux sont mal appuyés au fond des dents des roues dentées.
Le système à deux roues à dents tendeuses (28) montées en tandem avec système de ressort (22) (voir Figure 5, par exemple) a l'avantage de s'auto-ajuster en partie mais nécessite à l'occasion un réajustement manuel. Le grand avantage de celui-ci est que la chaîne est toujours sous tension et conserve un contact idéal sur les roues à dents. L'inconvénient est que l'utilisation d'un ressort (22) pour appliquer la tension implique une force supplémentaire sur la chaîne et cette force varie selon le niveau d'écrasement du ressort, ce qui contribue à l'élongation de la chaîne et génère du bruit supplémentaire surtout lorsque le ressort (22) est à
son ajustement maximum. La chaîne (19) doit aussi subir deux changements de directions opposées sur les roues dentées (28) du tendeur et crée une usure prématurée supplémentaire. Aussi, ce système comporte plusieurs pièces mobiles pouvant s'user et nécessite plus de lubrification. Ce nombre élevé de pièces mobiles, étant difficile à aligner parfaitement sur le parcours de la chaîne, crée un risque supplémentaire de bris des composantes.
Un système de tendeur (29) de chaîne à rouleaux (19) est disponible actuellement sur le marché (voir Figure 14, par exemple) sous la marque de commerce "Roll-Ring" (29) et breveté sous différents numéros de brevets, dont
Le système simple (voir Figure 4, par exemple) a l'avantage d'être économique mais l'inconvénient est que, à cause du montage fixe, ajustable à
l'aide d'outil(s), le système n'applique pas une tension continue sur la chaîne. La chaîne, lorsqu'elle s'use et s'allonge, devient lâche et tant que l'opérateur ne réajuste pas son tendeur (27), la chaîne (19) est lâche, et par conséquent, la chaîne et les roues dentées (20,21) s'usent plus rapidement dû au fait que les rouleaux sont mal appuyés au fond des dents des roues dentées.
Le système à deux roues à dents tendeuses (28) montées en tandem avec système de ressort (22) (voir Figure 5, par exemple) a l'avantage de s'auto-ajuster en partie mais nécessite à l'occasion un réajustement manuel. Le grand avantage de celui-ci est que la chaîne est toujours sous tension et conserve un contact idéal sur les roues à dents. L'inconvénient est que l'utilisation d'un ressort (22) pour appliquer la tension implique une force supplémentaire sur la chaîne et cette force varie selon le niveau d'écrasement du ressort, ce qui contribue à l'élongation de la chaîne et génère du bruit supplémentaire surtout lorsque le ressort (22) est à
son ajustement maximum. La chaîne (19) doit aussi subir deux changements de directions opposées sur les roues dentées (28) du tendeur et crée une usure prématurée supplémentaire. Aussi, ce système comporte plusieurs pièces mobiles pouvant s'user et nécessite plus de lubrification. Ce nombre élevé de pièces mobiles, étant difficile à aligner parfaitement sur le parcours de la chaîne, crée un risque supplémentaire de bris des composantes.
Un système de tendeur (29) de chaîne à rouleaux (19) est disponible actuellement sur le marché (voir Figure 14, par exemple) sous la marque de commerce "Roll-Ring" (29) et breveté sous différents numéros de brevets, dont
4 US 5,551,926 ou US 6,488,602 B1, entre autres. Ce système est exploité dans différents environnements industriels un peu partout autour de la planète mais n'a jamais été adapté à l'entraînement de la vis d'une souffleuse à neige pour différentes raisons. L'avantage est que ce système applique une tension délicate et constante en limitant ainsi l'élongation de la chaîne et élimine en grande partie le bruit.
L'inconvénient du système est sa fragilité au déraillement dans un environnement avec contaminants. Comme le "Roll-Ring" (29) ne possède pas d'autres moyens de fixation que l'engagement des dents dans la chaîne, le moindre objet ou débris venant s'insérer entre le "Roll-Ring" et la chaîne (19) peut causer le déraillement du "Roll-Ring".
Il est également connu que les conditions d'utilisation d'une souffleuse à
neige génèrent une multitude de débris de neige, de glace et autres, pouvant s'infiltrer dans l'environnement de la chaîne. La neige poudreuse, plus particulièrement, peut s'infiltrer à l'intérieur de la moindre fente (32,51) (voir Figure 7, par exemple) et créer une accumulation à l'intérieur des gardes (12,13) qui va éventuellement se solidifier ou même devenir de la glace causée par les changements de température. Tous ces débris, en se détachant, menacent de se déplacer dans l'environnement du "Roll-Ring" et, évidemment, de causer le déraillement de celui-ci.
Il serait donc très utile de proposer une solution en réponse à un et/ou plusieurs des problèmes/inconvénients ci-haut décrits.
En effet, malgré les améliorations apportées au fil des ans, il y a toujours un besoin de continuer à innover et de trouver des meilleures et/ou différentes façons de commercialiser des souffleuses de façon plus rapide, plus simple, plus efficace, plus économique, plus fiable, plus ajustable, plus polyvalente, plus adaptable, plus durable, plus consciencieuse de l'environnement, plus souhaitable, et/ou de façon améliorée.
Sommaire de l'invention:
Un objet de la présente invention est donc de fournir un système d'entraînement d'une vis à souffleuse de neige (et/ou une souffleuse résultante comportant un tel système d'entraînement) qui grâce à sa conception et ses composantes modulables, satisfait à certains des besoins susmentionnés, et est donc une amélioration par rapport à d'autres souffleuses et/ou systèmes d'entraînement connexes connues dans l'art antérieur.
L'objet susmentionné est atteint, tel que sera mieux compris ci-après, par un système d'entraînement d'une vis à souffleuse de neige (et/ou une souffleuse résultante comportant un tel système d'entraînement) tel que celui brièvement décrit dans la présente description, et tel que celui exemplifié dans les figures ci-jointes.
Tel que sera mieux compris en révisant la présente description et les figures correspondantes, la présente invention concerne une configuration de différentes pièces de souffleuse à neige servant à transmettre la puissance à partir de la boîte d'engrenage, etc.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également une souffleuse pourvue du système d'entraînement susmentionné.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également un véhicule pourvu de la souffleuse susmentionnée.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également un jeu de composantes destinées à être assemblé pour former le système d'entraînement susmentionné.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également un set de composantes pour interchanger (ex. remplacer, approvisionner, etc.) avec des composantes du jeu de composantes susmentionné.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également une méthode d'assemblage de composantes du(des) jeu et/ou set susmentionné(s).
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également une méthode de fabrication de l'une ou l'autre des composantes faisant partie du système d'entraînement susmentionné.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également une méthode d'assemblage de composantes du système d'entraînement susmentionné.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également une méthode d'opération du système d'entraînement susmentionné.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également une méthode de faire des affaires avec le système d'entraînement, la souffleuse, le véhicule, le jeu, le set et/ou la(les) méthode(s) susmentionné(e)(s).
Les objets, avantages, et autres caractéristiques de la présente invention deviendront plus apparents à la lecture de la description non limitative qui suit des modes de réalisation préférentiels de l'invention, montrés dans les dessins ci-joints, et donnés à titre d'exemple seulement.
Brève description des dessins annexés:
Les Figures 1-7 et 15 représentent différentes vues, composantes et/ou caractéristiques selon l'art antérieur.
Les Figures 8-14 représentent différentes vues, composantes et/ou caractéristiques de possibles modes de réalisation de la présente invention.
Description de modes de réalisation possibles et/ou préférentiels de l'invention:
Dans la description suivante, les mêmes repères numériques font référence à
des composantes semblables. Les modes de réalisation (géométries, dimensions, etc.) illustrés dans les figures et les caractéristiques décrites dans la demande sont préférentiels seulement, donnés à titre indicatif seulement.
De plus, bien que la présente invention soit conçue pour des fins de déneigement et pour utilisation avec une vis de souffleuse à neige, par exemple, l'invention peut être utilisée avec tout autre type connexe, tel qu'évident pour une personne versée dans l'art. Par conséquent, des expressions telles que "déneigement", "neige", "souffleuse", "vis", etc., telles qu'utilisées dans la présente, et/ou toute autre référence et/ou autre expression équivalente ou semblable à
ces dernières ne doivent pas être considérées comme limitant la portée de la présente invention et incluent tout autre objet/substitut et/ou toute autre application avec lesquels la présente invention peut être utilisée et peut être utile, tel qu'évident pour une personne versée dans l'art.
De plus, bien que les modes de réalisation préférentiels du système illustré
comportent plusieurs composantes, toutes ces composantes ne sont pas nécessairement essentielles à l'invention et conséquemment ne doivent pas être prises dans leur sens restrictif, c'est-à-dire ne doivent pas être considérées de façon à limiter la portée de la présente invention. On doit y comprendre, tel qu'évident pour une personne versée dans l'art, que d'autres composantes et géométries appropriées et/ou d'autres coopérations possibles entre celles-ci peuvent être utilisées pour le système selon la présente invention, telles qu'elles seront décrites ci-dessous, sans départir de la portée de l'invention.
De plus, les expressions telles que "système", "souffleuse", "véhicule", "dispositif", "ensemble", "mécanisme", "produit", "équipement", etc., ainsi que toute autre expression équivalente et/ou mots composés de celles-ci, pourront être utilisées de façon interchangeable dans le contexte de la présente description. Ceci s'applique également pour d'autres expressions qui sont mutuellement équivalentes, telles que "composante", "outil", et "accessoire", par exemple, ainsi que "neige" et "matériel", ou bien "avant" et "amont", ou bien "arrière" et "aval", tel qu'évident pour une personne versée dans l'art.
De plus, dans le contexte de la présente description, on doit considérer que tous les objets allongés ont implicitement un "axe longitudinal" et/ou une "ligne de centre", tel que l'axe longitudinal d'une tige, par exemple, ou la ligne de centre d'un tambour cylindrique, et que les expressions telles que "connecté(e)" et "apte à être connecté(e)", ou "pivotante" et "apte à être pivoté(e)", peuvent être interchangées et sont mutuellement équivalentes, en ce que la présente invention concerne également un kit avec des composantes correspondantes pour assembler une souffleuse résultante pleinement assemblée et opérationnelle pour mettre en oeuvre la présente méthode et/ou obtenir tout produit résultant et/ou dérivé.
De plus, certaines composantes du présent système et/ou étapes de la présente méthode (ex. de fabrication, d'assemblage, d'opération, etc.) étant décrites dans le présent mémoire descriptif peuvent être modifiées, simplifiées, omises et/ou interchangées, sans se départir de la portée de la présente invention, dépendamnnent des applications particulières pour lesquelles le présent système est conçu et/ou destiné, et dépendamment aussi des résultats souhaités, tel que brièvement décrit dans la présente et tel qu'évident aussi pour une personne versée dans le domaine.
De façon générale, la présente invention, telle qu'illustrée dans les figures ci-jointes, concerne un nouveau système d'entrainement pour une vis de souffleuse à
neige.
Plus particulièrement, la présente invention concerne une configuration de différentes pièces de souffleuse à neige servant à transmettre la puissance à
partir de la boîte d'engrenage et jusqu'à la vis, et concerne également une souffleuse dotée d'un tel système. La présente invention concerne également les souffleuses pourvues d'un tel système, les véhicules permettant d'opérer de telles souffleuses, une méthode de fabrication et d'assemblage de ces pièces, etc. Notamment, la présente invention concerne également un kit avec des composantes destinées pour assembler et/ou mettre en oeuvre le présent système, ainsi que des méthodes d'assemblage, d'opération et d'utilisation correspondantes.
La lecture des paragraphes suivants, associés aux dessins, permettra de mieux comprendre comment les avantages annoncés sont associés aux nouveautés techniques de l'invention.
Notamment, pour remédier aux problèmes des systèmes conventionnels précédemment décrits, il serait facile d'utiliser le concept du garde étanche (31) (voir Figure 15, par exemple) avec bain d'huile (30) qui serait déjà compatible avec l'utilisation du "Roll-Ring" (29) et qui protégerait complètement des débris.
Le Demandeur de la présente demande utilise déjà ce concept avec le "Roll-Ring"
dans d'autres applications que l'entraînement de la vis (7), par exemple, pour des boîtiers à chaine servant à l'entraînement principal de la souffleuse avec différents ratios. Le bain d'huile (30,31) est aussi un concept largement utilisé dans le monde de la souffleuse industrielle pour entraîner la vis (7) souvent avec le principe de tendeurs à tandem (28) décrits ci-dessus - par contre, le coût très élevé du bain d'huile (30,31) ne convient pas à la catégorie de la souffleuse commerciale ou plus économique. Sur la souffleuse commerciale, la chaîne est plutôt protégée par des gardes minimaux (12,13) qui protègent la chaîne de gros objets sur la plupart des 10 endroits mais qui possèdent toujours un accès facile (52) (voir Figure 7, par exemple) ou (53) (voir figure 3, par exemple) pour les ajustements du tendeur et pour la lubrification de la chaîne (19) et des pièces mobiles du tendeur (28).
Cet espace libre permet aussi d'évacuer tout débris de glace ou de neige et la robustesse du concept des tendeurs actuels, ne nécessitant pas d'environnement clos, convenait à nos besoins de base.
Il devient donc évident que l'utilisation du "Roll-Ring" combiné à un système de garde étanche de construction économique, serait un atout majeur pour la qualité
d'une souffleuse à neige commerciale ou économique.
Le nouveau système proposé permet un accès facile à la chaîne (19) pour sa lubrification tout en protégeant le "Roll-Ring" (29) de tout débris pouvant le faire dérailler, mais sans augmenter le coût de fabrication de la souffleuse commerciale ou économique de façon significative.
La première zone à protéger se trouve à l'avant du châssis (voir Figure 7, par exemple), à l'intérieur du côté de châssis (10), à gauche ou à droite de la vis (7).
Dans la plupart des cas, le garde est en deux parties, avant (12) et arrière (13), pour accéder à l'axe (55) de la vis (7) afin d'y assembler ou désassembler le palier de roulement (15) qui sert à maintenir la vis en place et à installer la chaîne (19) sur la roue dentée (20) de la vis. Dans l'art actuel, le joint (51) entre le garde avant (12) et arrière (13) de la vis n'est précis qu'à environ +-1/32" (+- 1mm) ce qui n'est pas suffisant pour bloquer l'infiltration de neige poudreuse. Pour améliorer ce joint, l'utilisation d'équipement de découpe et de pliage moderne permet d'atteindre des précisions pouvant aller jusqu'à +-.005" et par le fait même, améliorer le joint entre les deux gardes suffisamment pour éviter des infiltrations de poudreuse à cet endroit. Un joint caoutchouté serait aussi une alternative peu coûteuse pour améliorer l'étanchéité de ce joint statique.
'o Le tube, rond (18) (voir Figure 8, par exemple) ou carré (14) (voir Figure 7, par exemple), servant de châssis principal à la vis (7) dans son axe, traverse la paroi des deux gardes décrits précédemment afin d'aller réunir l'axe (55) de la vis (7) qui est inséré dans le palier de roulement (15) qui lui est boulonné sur la paroi intérieure du côté de châssis (10). Dans l'art antérieur (voir Figure 7, par exemple), le trou en demi-lune (32) de chacun des deux gardes (12,13) est plus grand que le tube (14) à
dégager afin d'éviter un frottement entre ce tube de vis qui tourne sur son axe et les gardes (12,13) qui eux sont fixes. Ce jeu est d'environ 1/4" à 1/2" (6 à 12mm) sur tout le pourtour, ce qui est évidemment trop large pour bloquer la neige poudreuse.
Dans la méthode préférentielle de la présente invention, deux méthodes sont choisies, selon que le tube de châssis de la vis est rond ou carré.
Pour les vis comportant un tube rond (18) (voir Figure 8, par exemple), un joint circulaire étanche en caoutchouc (16) ou en d'autres matériaux flexibles, comportant ou pas une toile de renforcement et pouvant être en contact avec le tube de châssis de la vis (18) qui tourne, sans produire de bruit(s) et étant suffisamment étanche pour bloquer la neige poudreuse. Ce joint ne doit pas nécessairement appliquer de pression sur le tube. Afin que ce joint soit assemblable ou démontable, =
le joint étanche est fendu (33) à partir de l'intérieur vers l'extérieur, perpendiculaire ou non au cercle ou peut être fabriqué en deux parties qui, une fois assemblées, se marient parfaitement. Ce joint sera boulonné à la paroi des deux gardes (12,13) (voir Figure 8, par exemple) afin de le retenir en rotation. Pour obtenir un bon appui et étanchéité entre le joint étanche (16) et les gardes (12,13), deux pièces métalliques en demi-lune (17) seront parfois nécessaires et/ou avantageuses sur certains modèles de souffleuse.
Pour les vis comportant un tube carré (voir Figure 9, par exemple), deux pièces en demi-lune (23) constituées de plastique ou tout autre matériau suffisamment résistant au froid ou aux chocs, sont ajoutées sur le tube de châssis de la vis (14), en deux parties, avec une forme extérieure parfaitement cylindrique comportant une rainure (35) en son centre sur toute la circonférence et une forme intérieure (36) "coïncidente" à la moitié du tube carré (14), ces pièces faisant face l'une à l'autre. Afin de pouvoir réunir ces deux pièces à l'aide de deux boulons (24), les joints réunissant les deux pièces sont situés au centre de deux des quatre plats du tube carré, opposés un à l'autre. Les trous pour les boulons sont alignés sur le centre de la circonférence et sur l'un des deux trous, un chambrage est ajouté
permettant d'encastrer complètement la tête du boulon (24) sous la rainure (35). La rainure (35) des deux pièces (23) sera alignée sur le garde arrière (13) et les boulons (24) seront serrés en place. Ensuite, le garde avant (12) sera boulonné sur le coté de châssis (10), appuyé sur le garde arrière (13) et venant ainsi compléter la fermeture étanche à la neige ou tout autre débris autour de l'axe du tube carré (14) de la vis (7).
Deux autres méthodes non préférentielles pouvant être exploitées sur le tube carré de châssis de vis, afin de l'étancher, sont également décrites ci-dessous.
La première, afin de pouvoir y asseoir le joint étanche (16) décrit précédemment (voir Figure 8, par exemple) pour le tube rond (18), deux pièces en demi-lune (25) constituées de plastique ou tout autre matériau suffisamment résistant au froid ou aux chocs (voir Figure 11, par exemple), sont ajoutées sur le tube (14), en deux parties, avec une forme extérieure parfaitement cylindrique (37) et sans rainure, et une forme intérieure "coïncidente" à la moitié du tube carrée (36), ces pièces faisant face l'une à l'autre. Afin de pouvoir réunir ces deux pièces à l'aide de deux boulons (24), les joints réunissant les deux pièces sont situés au centre de deux des quatre plats du tube carré, opposés un à l'autre. Les trous pour les boulons (24) sont dégagés latéralement afin de ne pas se retrouver vis-à-vis les gardes étanches (12,13) et le joint circulaire étanche (16).
La deuxième, (voir Figure 12, par exemple) afin de pouvoir y asseoir le joint étanche (16) décrit précédemment, une pièce en métal (26) comportant les mêmes caractéristiques que l'axe actuel qui est soudé au bout du tube de vis (14) mais avec en surplus, un collet cylindrique (37) sur son extérieur et carré dans son intérieur (38), dans le même axe que le tube (14), fabriqué à même la pièce de métal servant d'axe. Cette pièce est plus compacte et robuste que la solution précédente mais nécessite l'obtention d'une pièce plus dispendieuse à fabriquer, donc, applicable à
des modèles un peu plus haut de gamme.
A l'arrière de la souffleuse (voir Figure 13, par exemple), l'exposition à la neige et autres débris est moins intense, donc, nécessite une moins grande précision de colmatage. Par contre, les plus importants contaminants proviennent des roues du véhicule porteur (54) (voir figure 3, par exemple) qui en se déplaçant sur la route, projettent du sable, du sel ou produits déglaçants ou encore de la gadoue (un mélange de sel et/ou sable et neige mouillée). Pour suffisamment étancher cette partie, l'utilisation d'un garde sommaire mais facilement démontable (39) pour permettre d'accéder à la chaîne (19) et au "Roll-Ring" (29) sera la solution.
Pour permettre de pouvoir installer et désinstaller rapidement ce nouveau garde, deux encoches de positionnement (42) sont ajoutées au bas du garde actuel (41) afin d'y insérer les deux languettes (43) faisant partie du nouveau garde (39), avec suffisamment de jeu pour permettre d'incliner librement ce nouveau garde (39) de gauche à droite. De cette façon, un accès visuel et rapide est possible. S'il est nécessaire de retirer ce garde complètement, il suffit de soulever le nouveau garde (39) pour qu'il se sépare des encoches (42). Pour maintenir le haut de ce garde et fixer celui-ci de façon opérationnelle, un système de languette flexible (40) est découpé à même le nouveau garde (39) dans sa partie supérieure, conçu avec une fente permettant de passer à travers une languette rigide (44) découpée à même le garde existant (41), muni(e) d'un appui de chaque côté (56) et avec un dégagement (57) vis-à-vis le dessous de la languette (40) du nouveau garde (39) afin de dégager l'espace nécessaire à ce que la languette (40) du nouveau garde plie jusqu'à
libérer le trou (46) dans la languette (44) du garde existant (41) afin d'y insérer une goupille (45) dans un trou (46) situé légèrement sous la surface naturelle du nouveau garde.
En relâchant la languette (40) du nouveau garde (39), la languette vient s'appuyer sur la goupille (45) et crée une tension par la résistance naturelle du métal et de cette façon, la goupille (45) et le nouveau garde (39) seront toujours sous tension pour éviter les bruits de vibration qui peuvent être incommodants pour l'opérateur et les résidents du secteur ou la souffleuse est en opération.
A l'intérieur de cet environnement semi-étanche et de fabrication économique, l'utilisation du "Roll-Ring" (29) devient possible en remplacement de tous les autres systèmes de tendeur. Par contre, un autre problème doit être traité. La tension du système "Roll-Ring" ne couvre pas une grande plage d'ajustement de la tension surtout lorsque la longueur de la chaîne (19) est plus importante. Comme la distance entre l'axe de la vis et de l'arbre de commande (5) (voir Figure 3, par exemple) peut varier légèrement d'un équipement à l'autre et que la chaîne (19) s'use et s'étire à
une certaine vitesse, l'installation seule d'un "Roll-Ring" ne sera pas suffisant pour couvrir la plage d'étirement de la chaîne (19). Les anciens systèmes (voir Figures 4,
L'inconvénient du système est sa fragilité au déraillement dans un environnement avec contaminants. Comme le "Roll-Ring" (29) ne possède pas d'autres moyens de fixation que l'engagement des dents dans la chaîne, le moindre objet ou débris venant s'insérer entre le "Roll-Ring" et la chaîne (19) peut causer le déraillement du "Roll-Ring".
Il est également connu que les conditions d'utilisation d'une souffleuse à
neige génèrent une multitude de débris de neige, de glace et autres, pouvant s'infiltrer dans l'environnement de la chaîne. La neige poudreuse, plus particulièrement, peut s'infiltrer à l'intérieur de la moindre fente (32,51) (voir Figure 7, par exemple) et créer une accumulation à l'intérieur des gardes (12,13) qui va éventuellement se solidifier ou même devenir de la glace causée par les changements de température. Tous ces débris, en se détachant, menacent de se déplacer dans l'environnement du "Roll-Ring" et, évidemment, de causer le déraillement de celui-ci.
Il serait donc très utile de proposer une solution en réponse à un et/ou plusieurs des problèmes/inconvénients ci-haut décrits.
En effet, malgré les améliorations apportées au fil des ans, il y a toujours un besoin de continuer à innover et de trouver des meilleures et/ou différentes façons de commercialiser des souffleuses de façon plus rapide, plus simple, plus efficace, plus économique, plus fiable, plus ajustable, plus polyvalente, plus adaptable, plus durable, plus consciencieuse de l'environnement, plus souhaitable, et/ou de façon améliorée.
Sommaire de l'invention:
Un objet de la présente invention est donc de fournir un système d'entraînement d'une vis à souffleuse de neige (et/ou une souffleuse résultante comportant un tel système d'entraînement) qui grâce à sa conception et ses composantes modulables, satisfait à certains des besoins susmentionnés, et est donc une amélioration par rapport à d'autres souffleuses et/ou systèmes d'entraînement connexes connues dans l'art antérieur.
L'objet susmentionné est atteint, tel que sera mieux compris ci-après, par un système d'entraînement d'une vis à souffleuse de neige (et/ou une souffleuse résultante comportant un tel système d'entraînement) tel que celui brièvement décrit dans la présente description, et tel que celui exemplifié dans les figures ci-jointes.
Tel que sera mieux compris en révisant la présente description et les figures correspondantes, la présente invention concerne une configuration de différentes pièces de souffleuse à neige servant à transmettre la puissance à partir de la boîte d'engrenage, etc.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également une souffleuse pourvue du système d'entraînement susmentionné.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également un véhicule pourvu de la souffleuse susmentionnée.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également un jeu de composantes destinées à être assemblé pour former le système d'entraînement susmentionné.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également un set de composantes pour interchanger (ex. remplacer, approvisionner, etc.) avec des composantes du jeu de composantes susmentionné.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également une méthode d'assemblage de composantes du(des) jeu et/ou set susmentionné(s).
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également une méthode de fabrication de l'une ou l'autre des composantes faisant partie du système d'entraînement susmentionné.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également une méthode d'assemblage de composantes du système d'entraînement susmentionné.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également une méthode d'opération du système d'entraînement susmentionné.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également une méthode de faire des affaires avec le système d'entraînement, la souffleuse, le véhicule, le jeu, le set et/ou la(les) méthode(s) susmentionné(e)(s).
Les objets, avantages, et autres caractéristiques de la présente invention deviendront plus apparents à la lecture de la description non limitative qui suit des modes de réalisation préférentiels de l'invention, montrés dans les dessins ci-joints, et donnés à titre d'exemple seulement.
Brève description des dessins annexés:
Les Figures 1-7 et 15 représentent différentes vues, composantes et/ou caractéristiques selon l'art antérieur.
Les Figures 8-14 représentent différentes vues, composantes et/ou caractéristiques de possibles modes de réalisation de la présente invention.
Description de modes de réalisation possibles et/ou préférentiels de l'invention:
Dans la description suivante, les mêmes repères numériques font référence à
des composantes semblables. Les modes de réalisation (géométries, dimensions, etc.) illustrés dans les figures et les caractéristiques décrites dans la demande sont préférentiels seulement, donnés à titre indicatif seulement.
De plus, bien que la présente invention soit conçue pour des fins de déneigement et pour utilisation avec une vis de souffleuse à neige, par exemple, l'invention peut être utilisée avec tout autre type connexe, tel qu'évident pour une personne versée dans l'art. Par conséquent, des expressions telles que "déneigement", "neige", "souffleuse", "vis", etc., telles qu'utilisées dans la présente, et/ou toute autre référence et/ou autre expression équivalente ou semblable à
ces dernières ne doivent pas être considérées comme limitant la portée de la présente invention et incluent tout autre objet/substitut et/ou toute autre application avec lesquels la présente invention peut être utilisée et peut être utile, tel qu'évident pour une personne versée dans l'art.
De plus, bien que les modes de réalisation préférentiels du système illustré
comportent plusieurs composantes, toutes ces composantes ne sont pas nécessairement essentielles à l'invention et conséquemment ne doivent pas être prises dans leur sens restrictif, c'est-à-dire ne doivent pas être considérées de façon à limiter la portée de la présente invention. On doit y comprendre, tel qu'évident pour une personne versée dans l'art, que d'autres composantes et géométries appropriées et/ou d'autres coopérations possibles entre celles-ci peuvent être utilisées pour le système selon la présente invention, telles qu'elles seront décrites ci-dessous, sans départir de la portée de l'invention.
De plus, les expressions telles que "système", "souffleuse", "véhicule", "dispositif", "ensemble", "mécanisme", "produit", "équipement", etc., ainsi que toute autre expression équivalente et/ou mots composés de celles-ci, pourront être utilisées de façon interchangeable dans le contexte de la présente description. Ceci s'applique également pour d'autres expressions qui sont mutuellement équivalentes, telles que "composante", "outil", et "accessoire", par exemple, ainsi que "neige" et "matériel", ou bien "avant" et "amont", ou bien "arrière" et "aval", tel qu'évident pour une personne versée dans l'art.
De plus, dans le contexte de la présente description, on doit considérer que tous les objets allongés ont implicitement un "axe longitudinal" et/ou une "ligne de centre", tel que l'axe longitudinal d'une tige, par exemple, ou la ligne de centre d'un tambour cylindrique, et que les expressions telles que "connecté(e)" et "apte à être connecté(e)", ou "pivotante" et "apte à être pivoté(e)", peuvent être interchangées et sont mutuellement équivalentes, en ce que la présente invention concerne également un kit avec des composantes correspondantes pour assembler une souffleuse résultante pleinement assemblée et opérationnelle pour mettre en oeuvre la présente méthode et/ou obtenir tout produit résultant et/ou dérivé.
De plus, certaines composantes du présent système et/ou étapes de la présente méthode (ex. de fabrication, d'assemblage, d'opération, etc.) étant décrites dans le présent mémoire descriptif peuvent être modifiées, simplifiées, omises et/ou interchangées, sans se départir de la portée de la présente invention, dépendamnnent des applications particulières pour lesquelles le présent système est conçu et/ou destiné, et dépendamment aussi des résultats souhaités, tel que brièvement décrit dans la présente et tel qu'évident aussi pour une personne versée dans le domaine.
De façon générale, la présente invention, telle qu'illustrée dans les figures ci-jointes, concerne un nouveau système d'entrainement pour une vis de souffleuse à
neige.
Plus particulièrement, la présente invention concerne une configuration de différentes pièces de souffleuse à neige servant à transmettre la puissance à
partir de la boîte d'engrenage et jusqu'à la vis, et concerne également une souffleuse dotée d'un tel système. La présente invention concerne également les souffleuses pourvues d'un tel système, les véhicules permettant d'opérer de telles souffleuses, une méthode de fabrication et d'assemblage de ces pièces, etc. Notamment, la présente invention concerne également un kit avec des composantes destinées pour assembler et/ou mettre en oeuvre le présent système, ainsi que des méthodes d'assemblage, d'opération et d'utilisation correspondantes.
La lecture des paragraphes suivants, associés aux dessins, permettra de mieux comprendre comment les avantages annoncés sont associés aux nouveautés techniques de l'invention.
Notamment, pour remédier aux problèmes des systèmes conventionnels précédemment décrits, il serait facile d'utiliser le concept du garde étanche (31) (voir Figure 15, par exemple) avec bain d'huile (30) qui serait déjà compatible avec l'utilisation du "Roll-Ring" (29) et qui protégerait complètement des débris.
Le Demandeur de la présente demande utilise déjà ce concept avec le "Roll-Ring"
dans d'autres applications que l'entraînement de la vis (7), par exemple, pour des boîtiers à chaine servant à l'entraînement principal de la souffleuse avec différents ratios. Le bain d'huile (30,31) est aussi un concept largement utilisé dans le monde de la souffleuse industrielle pour entraîner la vis (7) souvent avec le principe de tendeurs à tandem (28) décrits ci-dessus - par contre, le coût très élevé du bain d'huile (30,31) ne convient pas à la catégorie de la souffleuse commerciale ou plus économique. Sur la souffleuse commerciale, la chaîne est plutôt protégée par des gardes minimaux (12,13) qui protègent la chaîne de gros objets sur la plupart des 10 endroits mais qui possèdent toujours un accès facile (52) (voir Figure 7, par exemple) ou (53) (voir figure 3, par exemple) pour les ajustements du tendeur et pour la lubrification de la chaîne (19) et des pièces mobiles du tendeur (28).
Cet espace libre permet aussi d'évacuer tout débris de glace ou de neige et la robustesse du concept des tendeurs actuels, ne nécessitant pas d'environnement clos, convenait à nos besoins de base.
Il devient donc évident que l'utilisation du "Roll-Ring" combiné à un système de garde étanche de construction économique, serait un atout majeur pour la qualité
d'une souffleuse à neige commerciale ou économique.
Le nouveau système proposé permet un accès facile à la chaîne (19) pour sa lubrification tout en protégeant le "Roll-Ring" (29) de tout débris pouvant le faire dérailler, mais sans augmenter le coût de fabrication de la souffleuse commerciale ou économique de façon significative.
La première zone à protéger se trouve à l'avant du châssis (voir Figure 7, par exemple), à l'intérieur du côté de châssis (10), à gauche ou à droite de la vis (7).
Dans la plupart des cas, le garde est en deux parties, avant (12) et arrière (13), pour accéder à l'axe (55) de la vis (7) afin d'y assembler ou désassembler le palier de roulement (15) qui sert à maintenir la vis en place et à installer la chaîne (19) sur la roue dentée (20) de la vis. Dans l'art actuel, le joint (51) entre le garde avant (12) et arrière (13) de la vis n'est précis qu'à environ +-1/32" (+- 1mm) ce qui n'est pas suffisant pour bloquer l'infiltration de neige poudreuse. Pour améliorer ce joint, l'utilisation d'équipement de découpe et de pliage moderne permet d'atteindre des précisions pouvant aller jusqu'à +-.005" et par le fait même, améliorer le joint entre les deux gardes suffisamment pour éviter des infiltrations de poudreuse à cet endroit. Un joint caoutchouté serait aussi une alternative peu coûteuse pour améliorer l'étanchéité de ce joint statique.
'o Le tube, rond (18) (voir Figure 8, par exemple) ou carré (14) (voir Figure 7, par exemple), servant de châssis principal à la vis (7) dans son axe, traverse la paroi des deux gardes décrits précédemment afin d'aller réunir l'axe (55) de la vis (7) qui est inséré dans le palier de roulement (15) qui lui est boulonné sur la paroi intérieure du côté de châssis (10). Dans l'art antérieur (voir Figure 7, par exemple), le trou en demi-lune (32) de chacun des deux gardes (12,13) est plus grand que le tube (14) à
dégager afin d'éviter un frottement entre ce tube de vis qui tourne sur son axe et les gardes (12,13) qui eux sont fixes. Ce jeu est d'environ 1/4" à 1/2" (6 à 12mm) sur tout le pourtour, ce qui est évidemment trop large pour bloquer la neige poudreuse.
Dans la méthode préférentielle de la présente invention, deux méthodes sont choisies, selon que le tube de châssis de la vis est rond ou carré.
Pour les vis comportant un tube rond (18) (voir Figure 8, par exemple), un joint circulaire étanche en caoutchouc (16) ou en d'autres matériaux flexibles, comportant ou pas une toile de renforcement et pouvant être en contact avec le tube de châssis de la vis (18) qui tourne, sans produire de bruit(s) et étant suffisamment étanche pour bloquer la neige poudreuse. Ce joint ne doit pas nécessairement appliquer de pression sur le tube. Afin que ce joint soit assemblable ou démontable, =
le joint étanche est fendu (33) à partir de l'intérieur vers l'extérieur, perpendiculaire ou non au cercle ou peut être fabriqué en deux parties qui, une fois assemblées, se marient parfaitement. Ce joint sera boulonné à la paroi des deux gardes (12,13) (voir Figure 8, par exemple) afin de le retenir en rotation. Pour obtenir un bon appui et étanchéité entre le joint étanche (16) et les gardes (12,13), deux pièces métalliques en demi-lune (17) seront parfois nécessaires et/ou avantageuses sur certains modèles de souffleuse.
Pour les vis comportant un tube carré (voir Figure 9, par exemple), deux pièces en demi-lune (23) constituées de plastique ou tout autre matériau suffisamment résistant au froid ou aux chocs, sont ajoutées sur le tube de châssis de la vis (14), en deux parties, avec une forme extérieure parfaitement cylindrique comportant une rainure (35) en son centre sur toute la circonférence et une forme intérieure (36) "coïncidente" à la moitié du tube carré (14), ces pièces faisant face l'une à l'autre. Afin de pouvoir réunir ces deux pièces à l'aide de deux boulons (24), les joints réunissant les deux pièces sont situés au centre de deux des quatre plats du tube carré, opposés un à l'autre. Les trous pour les boulons sont alignés sur le centre de la circonférence et sur l'un des deux trous, un chambrage est ajouté
permettant d'encastrer complètement la tête du boulon (24) sous la rainure (35). La rainure (35) des deux pièces (23) sera alignée sur le garde arrière (13) et les boulons (24) seront serrés en place. Ensuite, le garde avant (12) sera boulonné sur le coté de châssis (10), appuyé sur le garde arrière (13) et venant ainsi compléter la fermeture étanche à la neige ou tout autre débris autour de l'axe du tube carré (14) de la vis (7).
Deux autres méthodes non préférentielles pouvant être exploitées sur le tube carré de châssis de vis, afin de l'étancher, sont également décrites ci-dessous.
La première, afin de pouvoir y asseoir le joint étanche (16) décrit précédemment (voir Figure 8, par exemple) pour le tube rond (18), deux pièces en demi-lune (25) constituées de plastique ou tout autre matériau suffisamment résistant au froid ou aux chocs (voir Figure 11, par exemple), sont ajoutées sur le tube (14), en deux parties, avec une forme extérieure parfaitement cylindrique (37) et sans rainure, et une forme intérieure "coïncidente" à la moitié du tube carrée (36), ces pièces faisant face l'une à l'autre. Afin de pouvoir réunir ces deux pièces à l'aide de deux boulons (24), les joints réunissant les deux pièces sont situés au centre de deux des quatre plats du tube carré, opposés un à l'autre. Les trous pour les boulons (24) sont dégagés latéralement afin de ne pas se retrouver vis-à-vis les gardes étanches (12,13) et le joint circulaire étanche (16).
La deuxième, (voir Figure 12, par exemple) afin de pouvoir y asseoir le joint étanche (16) décrit précédemment, une pièce en métal (26) comportant les mêmes caractéristiques que l'axe actuel qui est soudé au bout du tube de vis (14) mais avec en surplus, un collet cylindrique (37) sur son extérieur et carré dans son intérieur (38), dans le même axe que le tube (14), fabriqué à même la pièce de métal servant d'axe. Cette pièce est plus compacte et robuste que la solution précédente mais nécessite l'obtention d'une pièce plus dispendieuse à fabriquer, donc, applicable à
des modèles un peu plus haut de gamme.
A l'arrière de la souffleuse (voir Figure 13, par exemple), l'exposition à la neige et autres débris est moins intense, donc, nécessite une moins grande précision de colmatage. Par contre, les plus importants contaminants proviennent des roues du véhicule porteur (54) (voir figure 3, par exemple) qui en se déplaçant sur la route, projettent du sable, du sel ou produits déglaçants ou encore de la gadoue (un mélange de sel et/ou sable et neige mouillée). Pour suffisamment étancher cette partie, l'utilisation d'un garde sommaire mais facilement démontable (39) pour permettre d'accéder à la chaîne (19) et au "Roll-Ring" (29) sera la solution.
Pour permettre de pouvoir installer et désinstaller rapidement ce nouveau garde, deux encoches de positionnement (42) sont ajoutées au bas du garde actuel (41) afin d'y insérer les deux languettes (43) faisant partie du nouveau garde (39), avec suffisamment de jeu pour permettre d'incliner librement ce nouveau garde (39) de gauche à droite. De cette façon, un accès visuel et rapide est possible. S'il est nécessaire de retirer ce garde complètement, il suffit de soulever le nouveau garde (39) pour qu'il se sépare des encoches (42). Pour maintenir le haut de ce garde et fixer celui-ci de façon opérationnelle, un système de languette flexible (40) est découpé à même le nouveau garde (39) dans sa partie supérieure, conçu avec une fente permettant de passer à travers une languette rigide (44) découpée à même le garde existant (41), muni(e) d'un appui de chaque côté (56) et avec un dégagement (57) vis-à-vis le dessous de la languette (40) du nouveau garde (39) afin de dégager l'espace nécessaire à ce que la languette (40) du nouveau garde plie jusqu'à
libérer le trou (46) dans la languette (44) du garde existant (41) afin d'y insérer une goupille (45) dans un trou (46) situé légèrement sous la surface naturelle du nouveau garde.
En relâchant la languette (40) du nouveau garde (39), la languette vient s'appuyer sur la goupille (45) et crée une tension par la résistance naturelle du métal et de cette façon, la goupille (45) et le nouveau garde (39) seront toujours sous tension pour éviter les bruits de vibration qui peuvent être incommodants pour l'opérateur et les résidents du secteur ou la souffleuse est en opération.
A l'intérieur de cet environnement semi-étanche et de fabrication économique, l'utilisation du "Roll-Ring" (29) devient possible en remplacement de tous les autres systèmes de tendeur. Par contre, un autre problème doit être traité. La tension du système "Roll-Ring" ne couvre pas une grande plage d'ajustement de la tension surtout lorsque la longueur de la chaîne (19) est plus importante. Comme la distance entre l'axe de la vis et de l'arbre de commande (5) (voir Figure 3, par exemple) peut varier légèrement d'un équipement à l'autre et que la chaîne (19) s'use et s'étire à
une certaine vitesse, l'installation seule d'un "Roll-Ring" ne sera pas suffisant pour couvrir la plage d'étirement de la chaîne (19). Les anciens systèmes (voir Figures 4,
5, 6 et 15, par exemple) couvraient une course suffisante pour permettre d'ajuster la chaîne à rouleaux (19) de longueur en y retirant une maille complète lorsque l'élongation le permettait. On comprend donc que la course d'ajustement des anciens systèmes couvrait plus que l'équivalent d'une maille complète.
Pour remédier au problème, un système de déviateur de chaîne (47) (voir Figure 10, par exemple) ajustable à l'aide d'outils est ajouté afin de repositionner le parcours de la chaîne à mesure qu'elle s'use en procurant suffisamment de course 10 pour permettre l'ajustement d'une maille complète comme pour l'ancien système de tendeur.
Dans le mode préférentiel de la présente invention (voir Figure 10, par exemple), l'utilisation d'un bloc de téflon (47) sera privilégiée. Ce bloc de téflon comporte une courbe (48) adaptée à la grosseur de la chaîne (19) pour offrir un contact en douceur sur les mailles de la chaîne. Le bloc (47) est muni de deux trous (49) pouvant s'aligner sur une série de deux trous (50) percés dans le châssis de la souffleuse et positionnées en échelle. Ces deux trous (49) dans le bloc de téflon (47) sont positionnés au centre du bloc et le bloc est dimensionné de façon à
toujours couvrir les trous en échelle (50) percés dans le châssis de la souffleuse. De cette façon, les accès à la neige seront bloqués par le bloc de téflon.
Il est entendu qu'en remplacement du bloc de téflon (47) (voir Figure 10, par exemple), l'ajout d'une roue dentée libre (58), tournant sur un roulement à
bille serait aussi une bonne solution comme déviateur. Mais aussi, dans certains autres cas, un ajustement avec trous oblongs (59) percés sur le côté (10) du châssis de la souffleuse, permettant de déplacer la vis (7) vers l'avant ou l'arrière de la souffleuse, pourrait être suffisant pour compenser la longueur d'une maille. Dans ce dernier cas, un ajustement avec des trous oblongs sur les gardes avant sera nécessaire pour permettre de déplacer le joint étanche simultanément avec la vis (7). Aussi dans ce cas, la vis devrait comporter des tendeurs qui maintiendraient la vis en place une fois ajusté(e)(s) car des impacts violents pourraient faire reculer la vis et fausser l'ajustement. On peut comprendre pourquoi cette dernière option n'est pas préférentielle.
Finalement, et selon la présente invention, la souffleuse et ses composantes correspondantes sont préférablement faites de matériaux substantiellement rigides, tels que des matériaux métalliques (acier inoxydable, etc.), des polymères endurcis, des matériaux composites, et/ou tout autre matériau adéquat, tandis que les autres composantes du système selon la présente invention, dans le but d'obtenir les avantages discutés ci-dessus, peuvent être faits de tout autre matériau approprié, tels que des matériaux polymériques (plastique, caoutchouc, etc.), et/ou tout autre matériau convenable, dépendamment des applications particulières pour lesquelles le système est conçu et les différents paramètres en cause, tel qu'évident pour une personne versée dans l'art.
Bien que la présente invention ait été précédemment expliquée par le biais de réalisations préférentielles de celle-ci, il doit être précisé que toute modification à ces réalisations préférentielles n'est pas considérée changer ni altérer la nature et la portée de la présente invention. En effet, toute(s) éventuelle(s) revendication(s) ne doit(doivent) pas être limitée(s) dans sa(leur) portée(s) par les réalisations préférentielles illustrées dans les exemples, mais doit(doivent) recevoir l'interprétation la plus large qui soit conforme à la description dans son ensemble.
Pour remédier au problème, un système de déviateur de chaîne (47) (voir Figure 10, par exemple) ajustable à l'aide d'outils est ajouté afin de repositionner le parcours de la chaîne à mesure qu'elle s'use en procurant suffisamment de course 10 pour permettre l'ajustement d'une maille complète comme pour l'ancien système de tendeur.
Dans le mode préférentiel de la présente invention (voir Figure 10, par exemple), l'utilisation d'un bloc de téflon (47) sera privilégiée. Ce bloc de téflon comporte une courbe (48) adaptée à la grosseur de la chaîne (19) pour offrir un contact en douceur sur les mailles de la chaîne. Le bloc (47) est muni de deux trous (49) pouvant s'aligner sur une série de deux trous (50) percés dans le châssis de la souffleuse et positionnées en échelle. Ces deux trous (49) dans le bloc de téflon (47) sont positionnés au centre du bloc et le bloc est dimensionné de façon à
toujours couvrir les trous en échelle (50) percés dans le châssis de la souffleuse. De cette façon, les accès à la neige seront bloqués par le bloc de téflon.
Il est entendu qu'en remplacement du bloc de téflon (47) (voir Figure 10, par exemple), l'ajout d'une roue dentée libre (58), tournant sur un roulement à
bille serait aussi une bonne solution comme déviateur. Mais aussi, dans certains autres cas, un ajustement avec trous oblongs (59) percés sur le côté (10) du châssis de la souffleuse, permettant de déplacer la vis (7) vers l'avant ou l'arrière de la souffleuse, pourrait être suffisant pour compenser la longueur d'une maille. Dans ce dernier cas, un ajustement avec des trous oblongs sur les gardes avant sera nécessaire pour permettre de déplacer le joint étanche simultanément avec la vis (7). Aussi dans ce cas, la vis devrait comporter des tendeurs qui maintiendraient la vis en place une fois ajusté(e)(s) car des impacts violents pourraient faire reculer la vis et fausser l'ajustement. On peut comprendre pourquoi cette dernière option n'est pas préférentielle.
Finalement, et selon la présente invention, la souffleuse et ses composantes correspondantes sont préférablement faites de matériaux substantiellement rigides, tels que des matériaux métalliques (acier inoxydable, etc.), des polymères endurcis, des matériaux composites, et/ou tout autre matériau adéquat, tandis que les autres composantes du système selon la présente invention, dans le but d'obtenir les avantages discutés ci-dessus, peuvent être faits de tout autre matériau approprié, tels que des matériaux polymériques (plastique, caoutchouc, etc.), et/ou tout autre matériau convenable, dépendamment des applications particulières pour lesquelles le système est conçu et les différents paramètres en cause, tel qu'évident pour une personne versée dans l'art.
Bien que la présente invention ait été précédemment expliquée par le biais de réalisations préférentielles de celle-ci, il doit être précisé que toute modification à ces réalisations préférentielles n'est pas considérée changer ni altérer la nature et la portée de la présente invention. En effet, toute(s) éventuelle(s) revendication(s) ne doit(doivent) pas être limitée(s) dans sa(leur) portée(s) par les réalisations préférentielles illustrées dans les exemples, mais doit(doivent) recevoir l'interprétation la plus large qui soit conforme à la description dans son ensemble.
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