CA2924542A1

CA2924542A1 - Handling device intended for handling a load in an electrolysis plant, aluminium smelter comprising the device, and supporting platform for using said device

Info

Publication number: CA2924542A1
Application number: CA2924542A
Authority: CA
Inventors: Stephane Prodent; Marc BEYSSON; Jean-Louis BAUDRENGHIEN
Original assignee: Rio Tinto Alcan International Ltd
Current assignee: Rio Tinto Alcan International Ltd
Priority date: 2013-10-25
Filing date: 2014-10-23
Publication date: 2015-04-30
Also published as: AU2014338689A1; WO2015059560A1; FR3012404A1; FR3012404B1; EP3060458A4; EP3060458A1

Abstract

Ce dispositif (1) comprend une plateforme (6) de support, destinée à supporter une charge, la plateforme (6) comprenant une pluralité de roues (60) pour rouler sur le sol, un engin (8) de traction, destiné à tracter la plateforme (6) sur sa pluralité de roues, et des moyens d'attelage, destinés à relier la plateforme (6) à l'engin (8) de traction et permettre à l'engin (8) de traction de tirer la plateforme (6) sur sa pluralité de roues. Le dispositif (1) comprend des moyens de transfert partiel de charge, destinés à transférer une partie uniquement de la charge supportée par la plateforme (6) à l'engin (8) de traction. Aussi, l'engin (8) de traction comprend des moyens de support, destinés à supporter en partie la plateforme (6), et les moyens de transfert partiel de charge comprennent un organe élastique, destiné à être déformé élastiquement lorsque la plateforme (6) repose sur les moyens de support pour exercer sur la plateforme (6) une action opposée au poids de la plateforme (6) lorsque la plateforme (6) repose sur l'engin (8) de traction.This device (1) comprises a support platform (6), designed to support a load, the platform (6) comprising a plurality of wheels (60) for rolling on the ground, a traction machine (8) intended to tow the platform (6) on its plurality of wheels, and coupling means, for connecting the platform (6) to the traction machine (8) and allow the traction machine (8) to pull the platform (6) on its plurality of wheels. The device (1) comprises partial load transfer means for transferring only part of the load supported by the platform (6) to the traction machine (8). Also, the traction machine (8) comprises support means intended to partially support the platform (6), and the partial load transfer means comprise an elastic member, intended to be deformed elastically when the platform (6) ) rests on the support means for exerting on the platform (6) an action opposite to the weight of the platform (6) when the platform (6) rests on the machine (8) traction.

Description

Dispositif de manutention destiné à la manutention d'une charge dans une usine d'électrolyse, aluminerie comprenant ce dispositif et plateforme de support pour la mise en oeuvre de ce dispositif La présente invention concerne un dispositif de manutention, notamment destiné
à la manutention d'un récipient de coulé d'une usine d'électrolyse, une aluminerie comprenant ce dispositif et une plateforme destinée à la mise en oeuvre de ce dispositif.
Traditionnellement, une usine d'électrolyse comme une aluminerie comprend un bâtiment abritant un hall d'électrolyse, dans lequel sont alignées des centaines de cuves d'électrolyse destinées à la production d'aluminium par électrolyse selon le procédé de Hall-Héroult.
A cet effet, les cuves 100 d'électrolyse, comme celles représentées sur la figure 1, comprennent classiquement un caisson 102 en acier à l'intérieur duquel est agencé un revêtement en matériaux réfractaires, une cathode 104 en matériau carboné, traversée par des conducteurs cathodiques destinés à collecter le courant d'électrolyse à la cathode 104 pour le conduire jusqu'à des sorties cathodiques traversant le fond ou les côtés du caisson 102, des conducteurs d'acheminement s'étendant sensiblement horizontalement jusqu'à la cuve suivante depuis les sorties cathddiques, un bain 106 électrolytique dans lequel est dissout l'alumine, au moins un ensemble anodique comportant au moins une anode 110 plongée dans ce bain électrolytique et une tige 108 anodique scellée dans l'anode 110, un cadre 112 anodique auquel est suspendu l'ensemble anodique via la tige anodique, et des conducteurs de montée du courant d'électrolyse, s'étendant de bas en haut, reliés aux conducteurs d'acheminement de la cuve 100 d'électrolyse précédente pour acheminer le courant d'électrolyse depuis les sorties cathodiques jusqu'au cadre anodique et à l'ensemble anodique et l'anode de la cuve suivante. Les anodes sont plus particulièrement de type anodes précuites avec des blocs carbonés précuits, c'est-à-dire cuits avant introduction dans la cuve d'électrolyse.
Au cours de la réaction d'électrolyse se forme une nappe 114 d'aluminium liquide au fond de la cuve d'électrolyse. L'aluminium liquide ainsi produit est régulièrement collecté dans des récipients de coulée, également appelés poches de coulée. L'aluminium liquide ainsi collecté est ensuite transporté jusqu'à une fonderie pour y être traité.
Le transport des récipients de coulée vides ou pleins est traditionnellement assuré par un premier type de véhicule de transport. Ce premier type de véhicule comprend classiquement, comme cela est visible sur la figure 2, un engin 120 avant de traction avec cabine 121 de pilotage, auquel est attelée une remorque 122 articulée capable de Handling device for handling a load in a factory of electrolysis, aluminum smelter comprising this device and support platform for the implementation of this device The present invention relates to a handling device, in particular for to the handling of a casting vessel of an electrolysis plant, an aluminum smelter comprising this device and a platform for the implementation of this device.
Traditionally, an electrolysis plant such as an aluminum smelter building housing an electrolysis hall, in which are aligned hundreds of tanks electrolysis systems for the production of aluminum by electrolysis process of Hall-Heroult.
For this purpose, the electrolytic cells 100, such as those represented on the figure 1, typically comprise a steel box 102 inside which is arranged a refractory material coating, a cathode 104 of carbonaceous material, crossing by cathode conductors for collecting the electrolysis current at the cathode 104 to conduct it to cathodic exits through the bottom or the sides of the box 102, routing conductors extending substantially horizontally to the next tank from the cathodic outlets, a bath 106 electrolytic in which is dissolved alumina, at least one anode assembly comprising at least one least one anode 110 dive into this electrolytic bath and a sealed anodic rod 108 in the anode 110, an anode frame 112 to which the anode assembly is suspended via the stem anode, and electrolytic current rise conductors, extending from low in high, connected to the routing conductors of the electrolysis tank 100 previous to convey the electrolysis current from the cathode outlets to the frame anode and to the anode assembly and the anode of the next vessel. Anodes are more particularly of prebaked anode type with precooked carbonaceous blocks, that is to say cooked before introduction into the electrolysis cell.
During the electrolysis reaction an aluminum ply 114 is formed liquid at the bottom of the electrolysis cell. The liquid aluminum thus produced is regularly collected in casting vessels, also called ladles. aluminum liquid as well collected is then transported to a smelter for processing.
The transport of empty or full cast containers is traditionally assured by a first type of transport vehicle. This first type of vehicle includes classically, as can be seen in FIG. 2, a machine 120 before traction with 121 cabin driving, which is coupled articulated trailer 122 capable of

2 supporter un récipient 124 de coulée plein de l'aluminium liquide collecté
dans plusieurs cuves d'électrolyse.
Par ailleurs, toujours au cours de la réaction d'électrolyse, les anodes sont progressivement consommées. Il est donc nécessaire de prévoir une évacuation des ensembles anodiques usés et un approvisionnement régulier des cuves d'électrolyse en ensembles anodiques neufs destinés à remplacer les ensembles anodiques usés.
Le transport des ensembles anodiques est assuré par un deuxième type de véhicules de transport, visible sur la figure 3, comprenant classiquement un engin 130 avant de traction avec cabine 131 de pilotage, et une remorque 132 attelée et articulée à
l'engin avant de traction. Pour minimiser le nombre de trajets, et ainsi réduire les coûts de transport par ensemble anodique, la remorque est dimensionnée pour transporter une pluralité

d'ensembles 134 anodiques. Selon l'exemple de la figure 3, la remorque supporte ainsi trois ensembles anodiques à la fois.
Ainsi, on aura compris que les systèmes connus de manutention des récipients de coulée et des ensembles anodiques d'une usine d'électrolyse s'appuient sur plusieurs types de véhicules distincts, chaque type de véhicule étant adapté spécifiquement au type de charge à déplacer, soit ensemble anodique, soit récipient de coulée.
Dans la mesure où un récipient de coulée contenant du métal liquide est sensiblement plus lourd qu'un ensemble anodique, les véhicules destinés au transport de récipients de coulée sont dimensionnés en conséquence, c'est-à-dire pour pouvoir porter et déplacer plusieurs tonnes.
Cependant, les dimensions importantes des véhicules destinés au transport de récipients de coulée présentent plusieurs inconvénients.
Les dimensions importantes masquent la visibilité, au-delà des véhicules, pour le personnel à pied.
Les véhicules présentent une masse importante et un équipement, à savoir, motorisation, châssis, freinage, adapté à cette masse, autrement dit un équipement coûteux.
Les dimensions des voies de circulation de l'usine d'électrolyse dans laquelle ces véhicules circulent sont adaptées aux dimensions de ces véhicules. Il en est de même pour les bâtiments dans lesquels les véhicules sont destinés à circuler. Cela engendre bien entendu des coûts de structure importants, et monopolise une surface importante de l'usine d'électrolyse. 2 support a pouring vessel 124 full of collected liquid aluminum in many electrolysis tanks.
Moreover, still during the electrolysis reaction, the anodes are gradually consumed. It is therefore necessary to provide for an evacuation of the spent anode assemblies and a regular supply of vats Electrolysis new anode assemblies to replace spent anode assemblies.
The transport of the anode assemblies is ensured by a second type of vehicles of transport, visible in Figure 3, conventionally comprising a machine 130 front of traction with cabin 131 pilot, and a trailer 132 hitched and hinged to the craft before traction. To minimize the number of journeys, and thus reduce the costs of transport by anodic assembly, the trailer is sized to carry a plurality of anode 134 assemblies. In the example of Figure 3, the trailer thus supports three anode sets at a time.
Thus, it will be understood that the known systems for handling containers casting and anode assemblies of an electrolysis plant rely on several types of vehicles, each type of vehicle being specifically adapted to the type of load to move, either anode assembly or pouring vessel.
Inasmuch as a casting vessel containing liquid metal is sensibly heavier than an anode assembly, vehicles intended for the transport of containers of casting are dimensioned accordingly, that is, to be able to wear and move several tons.
However, the large dimensions of vehicles intended for the transport of containers casting have several disadvantages.
Important dimensions mask the visibility, beyond the vehicles, for the staff on foot.
The vehicles have a large mass and equipment, namely, engine, chassis, braking, adapted to this mass, in other words expensive equipment.
The dimensions of the traffic routes of the electrolysis plant in which these vehicles circulate are adapted to the dimensions of these vehicles. It is likewise for the buildings in which the vehicles are intended to circulate. it begets of course significant structural costs, and monopolizes a surface important of the electrolysis plant.

3 De plus, les véhicules existants sont pilotés par des opérateurs-conducteurs, dont les prises de poste ou les pauses segmentent la plage de fonctionnement des véhicules, au détriment de la stabilité des procédés de production.
On notera aussi que le transport de récipients de coulée s'inscrit dans un contexte de sécurité pour les personnes et les biens. De fait, le métal liquide est à
température élevée, et peut se déplacer dans le récipient de coulée sous l'effet des accélérations, décélérations du véhicule, ou de la force centrifuge dans les virages. Il peut aussi se déplacer du fait de l'état de la chaussée. Ces mouvements du métal liquide peuvent générer des projections ou provoquer des écarts de trajectoire du véhicule qui le transporte.
Il est connu du document de brevet FR2239107 un dispositif de manutention comprenant une remorque destinée à supporter une charge, un tracteur destiné à
tracter la remorque via un système d'attelage, et des moyens de transfert partiel de charge, destinés à transférer une partie uniquement de la charge supportée par la plateforme à
l'engin de traction. Un tel dispositif est toutefois complexe à mettre en oeuvre.
Aussi, la présente invention vise à pallier tout ou partie de ces inconvénients en proposant un dispositif de manutention offrant la possibilité de déplacer des récipients de coulée à
moindres coûts, en offrant un maximum de sécurité, ainsi qu'une aluminerie comprenant ce dispositif et une plateforme destinée à la mise en oeuvre de dispositif de manutention.
A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif de manutention comprenant :
- une plateforme de support, destinée à supporter une charge, la plateforme de support comprenant une pluralité de roues pour rouler sur le sol, - un engin de traction, destiné à tracter la plateforme sur sa pluralité de roues, - des moyens d'attelage, destinés à relier la plateforme à l'engin de traction et permettre à l'engin de traction de tirer la plateforme sur sa pluralité de roues, le dispositif comprenant en outre des moyens de transfert partiel de charge, destinés à
transférer une partie uniquement de la charge supportée par la plateforme à
l'engin de traction, caractérisé en ce que l'engin de traction comprend des moyens de support, destinés à supporter en partie la plateforme, et les moyens de transfert partiel de charge comprennent un organe élastique, destiné à être déformé élastiquement lorsque la plateforme repose sur les moyens de support pour exercer sur la plateforme une action opposée au poids de la plateforme lorsque la plateforme repose sur l'engin de traction.
Ainsi, la charge supportée par la plateforme, comme un récipient de coulée, est 3 In addition, existing vehicles are driven by operator-drivers, whose postings or breaks segment the operating range of the vehicles, detriment of the stability of production processes.
It should also be noted that the transport of pouring vessels is part of a context of security for people and property. In fact, the liquid metal is high temperature, and can move in the casting container under the effect of acceleration vehicle deceleration, or centrifugal force when cornering. he can also move because of the condition of the roadway. These movements of the liquid metal can generate projections or cause deviations in the trajectory of the vehicle the transported.
It is known from patent document FR2239107 a handling device comprising a trailer for supporting a load, a tractor for tow the trailer via a coupling system, and means of partial transfer of charge, intended to transfer only part of the load borne by the platform to the traction vehicle. Such a device is however complex to implement artwork.
Also, the present invention aims to overcome all or part of these disadvantages in proposing a handling device offering the possibility of moving containers casting to lower costs, by offering maximum safety, as well as an aluminum smelter comprising this device and a platform for the implementation of the device of handling.
For this purpose, the present invention relates to a handling device comprising:
a support platform, intended to support a load, the support platform comprising a plurality of wheels for rolling on the ground, - a traction device intended to tow the platform on its plurality of wheels, - hitching means, intended to connect the platform to the machine of traction and allow the traction unit to pull the platform on its plurality of wheels, the device further comprising partial load transfer means, destined for transfer only part of the load borne by the platform to the craft of traction, characterized in that the traction machine comprises means for support, intended to partially support the platform, and the means of transfer partial charge comprise an elastic member, intended to be elastically deformed when the platform is based on the means of support to exercise on the platform a action opposite to the weight of the platform when the platform rests on the machine of traction.
Thus, the load borne by the platform, such as a casting vessel, is

4 supportée, en majeure partie, par la plateforme, et, dans une moindre mesure, par l'engin de traction. La charge est en effet répartie sur les roues de la plateforme et sur les roues de l'engin de traction. Cela augmente l'adhérence de l'engin de traction. La sécurité est améliorée.
De plus, la charge est tractée par l'engin de traction, et non portée. Par conséquent, le dimensionnement de l'engin de traction peut être optimisé ; l'engin est moins encombrant, ce qui augmente la visibilité pour le personnel à pied, et permet de réduire les coûts de structure et augmenter la place dans l'usine d'électrolyse.
Les performances des équipements (motorisation, freinage, structure) peuvent être revues à la baisse par rapport aux véhicules existants puisque à charge équivalente, les performances nécessaires sont moindres avec une charge tractée qu'avec une charge intégralement portée. Cela réduit les coûts d'acquisition et d'entretien des engins de traction.
Le dispositif de manutention est notamment destiné à la manutention d'un récipient de coulée d'une usine d'électrolyse. Le cas échéant, la plateforme de support est destinée à
supporter un récipient de coulée.
Aussi, du fait de la déformation élastique de l'organe élastique, une partie du poids de la plateforme et de son éventuelle charge est supportée par l'engin de traction, sans toutefois que les roues de la plateforme soient soulevées à distance du sol.
De cette manière, une partie essentielle du poids de la plateforme et de sa charge repose sur les roues de la plateforme.
Avantageusement, les moyens d'attelage comprennent un ou plusieurs premiers éléments d'attelage, agencés sur la plateforme, et un ou plusieurs deuxièmes éléments d'attelage, agencés sur l'engin de traction pour coopérer par complémentarité
de forme avec le ou les premiers éléments d'attelage, le dispositif comprenant en outre des premiers moyens de déplacement conçus pour déplacer relativement le ou les deuxièmes éléments d'attelage et le ou les premiers éléments d'attelage les uns vers les autres.
Selon un mode de réalisation, le dispositif de manutention comporte des seconds moyens de déplacement conçus pour déplacer relativement les moyens de support et la plateforme l'un vers l'autre.
Avantageusement les premiers et seconds moyens de déplacement sont confondus pour déplacer relativement le ou les deuxièmes éléments d'attelage et le ou les premiers éléments d'attelage les uns vers les autres et, simultanément, pour déplacer relativement les moyens de support et la plateforme l'un vers l'autre.

Ainsi, le transfert partiel de charge est effectué concomitamment à
l'opération d'attelage.
De cette façon, l'attelage de la plateforme à l'engin de traction provoque la déformation de l'organe élastique, le contraint, si bien que l'action exercée par celui-ci sur la plateforme augmente progressivement pendant l'attelage. Cela permet donc de transférer 4 supported, for the most part, by the platform, and, to a lesser extent, by the machine traction. The load is indeed distributed on the wheels of the platform and on the wheels of the traction unit. This increases the grip of the traction unit. The security is improved.
In addition, the load is pulled by the traction unit, and not worn. By therefore, the dimensioning of the traction unit can be optimized; the craft is less bulky, which increases the visibility for the staff on foot, and reduces the costs of structure and increase the place in the electrolysis plant.
Equipment performance (motorization, braking, structure) can to be downgraded compared to existing vehicles since dependent equivalent, the performance requirements are lower with a towed load than with a charge fully worn. This reduces the costs of acquiring and maintaining gear traction.
The handling device is particularly intended for the handling of a container of casting of an electrolysis plant. Where appropriate, the support platform is destined to support a casting vessel.
Also, because of the elastic deformation of the elastic member, a part the weight of the platform and its possible load is supported by the traction unit, without however, the wheels of the platform are lifted away from the ground.
Of this way, an essential part of the weight of the platform and its load is based on platform wheels.
Advantageously, the coupling means comprise one or more first hitch elements, arranged on the platform, and one or more second items coupling, arranged on the traction unit to cooperate by complementarity of form with the first coupling element or elements, the device further comprising of the first moving means adapted to relatively move the at least one second coupling elements and the first coupling element or elements to each other other.
According to one embodiment, the handling device comprises second means displacement means adapted to relatively move the support means and the platform towards each other.
Advantageously, the first and second moving means are combined for relatively move the second or second coupling elements and the first coupling elements to each other and simultaneously to move relatively the support means and the platform towards each other.

Thus, the partial transfer of charge is effected concomitantly with the coupling operation.
In this way, coupling the platform to the traction unit causes the deformation of the elastic organ, the constraint, so that the action exerted by it on the platform gradually increases during the hitch. It allows to transfer

5 progressivement la charge supportée par la plateforme à l'engin de traction simultanément à l'attelage de la plateforme à l'engin de traction. Cela apporte davantage de sécurité, notamment lorsque le transfert partiel de charge neutralise des moyens d'immobilisation de la plateforme au sol, comme cela sera décrit plus loin.
De manière avantageuse, les moyens de transfert partiel de charge comprennent une portion d'appui, sous laquelle sont destinés à venir en appui les moyens de support, la portion d'appui étant agencée relativement à ou aux premiers éléments d'attelage pour que les moyens de support, sous l'action des moyens de déplacement, viennent en appui sous la portion d'appui avant que le ou les deuxièmes éléments d'attelage coopèrent avec le ou les premiers éléments d'attelage.
Ainsi, le transfert partiel de charge est progressif, pour plus de sécurité.
Selon un mode de réalisation, les moyens de transfert partiel de charge comprennent un premier organe de transfert partiel de charge et un deuxième organe de transfert partiel de charge correspondant respectivement à une première barre et à une deuxième barre sensiblement transversales, s'étendant chacune de part et d'autre de la plateforme, de façon sensiblement symétrique par rapport à un plan médian longitudinal de la plateforme, la première barre et la deuxième barre présentant chacune deux extrémités d'appui opposées, chaque extrémité d'appui formant une portion d'appui sous laquelle sont destinés à venir en appui les moyens de support, et les moyens de transfert partiel de charge comprennent quatre organes élastiques, agencés de façon sensiblement symétrique par rapport au plan médian longitudinal de la plateforme, chaque organe élastique reliant la plateforme à l'une des extrémités d'appui.
Ainsi, les moyens de transfert partiel de charge comprennent deux barres qui traversent la plateforme en formant quatre points d'appui agencés sensiblement aux quatre extrémités de la plateforme, et quatre organes élastiques à chacun de ces quatre points d'appui. Cet agencement procure davantage de stabilité à la plateforme et une meilleure répartition de la masse sur l'ensemble de l'engin de traction et notamment sur l'ensemble des roues de l'engin de traction.
Les deux barres s'étendent avantageusement de façon sensiblement parallèle. 5 progressively the load borne by the platform to the vehicle of traction simultaneously with the coupling of the platform to the traction unit. it brings more particularly when the partial transfer of charge neutralises means immobilization of the platform on the ground, as will be described later.
Advantageously, the partial charge transfer means comprise a portion of support, under which are intended to come support the means of support, the support portion being arranged relative to or at the first elements coupling for that the support means, under the action of the displacement means, come in support under the support portion before the second or the second coupling elements cooperate with the first coupling element or elements.
Thus, the partial transfer of charge is progressive, for greater security.
According to one embodiment, the partial load transfer means include a first partial load transfer member and a second load member partial transfer load respectively corresponding to a first bar and a second closed off substantially transverse, each extending on either side of the platform, substantially symmetrical with respect to a longitudinal median plane of the platform, the first bar and the second bar each presenting two extremities opposing bearings, each support end forming a bearing portion under which are intended to support the means of support, and the means of partial transfer four resilient members arranged substantially symmetrical with respect to the longitudinal median plane of the platform, each organ elastic connecting the platform to one of the support ends.
Thus, the partial load transfer means comprise two bars which cross the platform by forming four points of support arranged substantially at all four extremities of the platform, and four elastic members at each of these four points support. This layout provides more stability to the platform and better distribution of the mass over the entire traction unit and in particular over all wheels of the traction vehicle.
The two bars advantageously extend substantially parallel.

6 De préférence, la plateforme comprend, sur chacun de ses côtés latéraux, des fenêtres de guidage en travers desquelles s'étendent la première barre et la deuxième barre.
Ces fenêtres de guidage sécurisent le déplacement de l'organe d'appui par rapport à la plateforme pour empêcher toute instabilité pouvant résulter du transfert de charge.
De manière avantageuse, la plateforme comprend une portion sensiblement rectangulaire, et les fenêtres de guidage sont agencées à proximité des quatre coins formés par la portion sensiblement rectangulaire de la plateforme.
Selon un mode de réalisation préféré, la plateforme comprend des moyens d'immobilisation, mobiles entre une position rétractée dans laquelle les moyens d'immobilisation permettent le roulement de la plateforme sur sa pluralité de roues et une position déployée dans laquelle les moyens d'immobilisation empêchent le roulement de la plateforme sur sa pluralité de roues, et des moyens de liaison reliant les moyens d'immobilisation à l'organe élastique.
Ainsi, l'action des moyens d'immobilisation est subordonnée à la déformation de l'organe élastique. Autrement dit, l'immobilisation de la plateforme est subordonnée à
l'actionnement ou non des moyens de transfert partiel de charge. Cela apporte plus de sécurité dans la mesure où, en l'absence de transfert partiel de charge, la plateforme est immobilisée.
Selon une caractéristique avantageuse, les moyens d'immobilisation comprennent des moyens de frottement destinées à frotter contre le sol.
Selon un mode de réalisation, les moyens de liaison comprennent un pied d'appui sensiblement vertical dont une extrémité proximale comprend les moyens de frottement et dont une extrémité distale est rattachée à l'organe élastique.
Selon une possibilité, les moyens d'immobilisation comprennent un frein destiné à bloquer la rotation de l'une au moins des roues parmi la pluralité de roues de la plateforme.
Selon un mode de réalisation préféré, l'engin de traction comprend une portion de chargement en forme de U, comprenant deux portions latérales sensiblement parallèles reliées par une portion centrale, dans laquelle est destinée à être insérée la plateforme de support.
Ainsi, la forme de U de la portion de chargement limite les possibilités de déplacement de plateforme relativement à l'engin de traction, si bien que le transport de la plateforme est plus stable et offre davantage de sécurité. 6 Preferably, the platform comprises, on each of its lateral sides, Windows guidance across which extend the first bar and the second closed off.
These guiding windows secure the displacement of the support member by report to the platform to prevent any instability that may result from the transfer of charge.
Advantageously, the platform comprises a portion substantially rectangular, and the guide windows are arranged near the four corners formed by the substantially rectangular portion of the platform.
According to a preferred embodiment, the platform comprises means immobilization, movable between a retracted position in which the means immobilization allow the platform to be rotated on its plurality of wheels and one deployed position in which the immobilizing means prevents the rolling of the platform on its plurality of wheels, and connecting means connecting the means immobilization to the elastic member.
Thus, the action of the immobilization means is subordinated to the deformation of the organ elastic. In other words, the immobilization of the platform is subordinated to the actuation or not of the partial load transfer means. This brings more than to the extent that, in the absence of partial load transfer, the East platform immobilized.
According to an advantageous characteristic, the immobilization means comprise of the friction means for rubbing against the ground.
According to one embodiment, the connecting means comprise a foot support substantially vertical, of which a proximal end comprises the means of friction and a distal end of which is attached to the elastic member.
According to one possibility, the immobilizing means comprise a brake intended to block the rotation of at least one wheel among the plurality of wheels of the platform.
According to a preferred embodiment, the traction unit comprises a portion of U-shaped loading, comprising two side portions substantially parallel connected by a central portion, into which is intended to be inserted the platform of support.
Thus, the U shape of the loading portion limits the possibilities of moving from platform relative to the traction gear, so that the transport of the East platform more stable and offers more security.

7 Selon un mode de réalisation préféré, les moyens de support comprennent deux surfaces de réception, s'étendant sensiblement parallèlement à l'intérieur du U formé
par la portion de chargement le long des portions latérales de la portion de chargement, et destinées à
venir en appui contre l'organe élastique pour permettre le transfert partiel de charge entre la plateforme et l'engin de traction.
Les surfaces de réception sont notamment des surfaces sensiblement horizontales et peuvent être par exemple des surfaces de cornières en forme de L agencées le long des portions latérales de la portion de chargement.
Selon un mode de réalisation préféré, les moyens d'attelage comprennent deux premiers io éléments d'attelage agencés de chaque côté de la plateforme et deux deuxièmes éléments d'attelage agencés sur les portions latérales de la portion de chargement pour coopérer par complémentarité de forme avec les premiers éléments d'attelage.
Ainsi, l'attelage de la plateforme à l'engin de traction est réalisé avec une liaison non articulée. Cela permet de limiter les mouvements relatifs de la plateforme par rapport à
l'engin de traction, et donc d'améliorer la sécurité.
Avantageusement, l'engin de traction comprend des roues agencées sous les portions latérales et sous la portion centrale.
Ainsi, l'engin de traction est stable, exempt de porte-à-faux et de contrepoids, et peut se déplacer à vide. Un contrepoids palliant un porte-à-faux augmenterait la masse et l'inertie de l'engin de traction, ce qui présenterait notamment des risques dans les phases de freinage ou en virage. La sécurité est ainsi améliorée.
Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif de manutention comprend une deuxième plateforme de support, destinée à supporter une charge, et l'engin de traction comprend des moyens de support, destinés à supporter intégralement la deuxième plateforme, et des moyens de déplacement de ces moyens de support pour soulever la deuxième plateforme à distance du sol.
Avantageusement, les moyens de support de la deuxième plateforme sont confondus avec les moyens de support destinés à coopérer avec les moyens de transfert partiel de charge.
De manière avantageuse, les moyens de déplacement des moyens de support de la deuxième plateforme sont confondus avec les premiers moyens de déplacement destinés à déplacer relativement le ou les deuxièmes éléments d'attelage et le ou les premiers éléments d'attelage les uns vers les autres, et, le cas échéant, avec les seconds moyens 7 According to a preferred embodiment, the support means comprise two surfaces of reception, extending substantially parallel to the interior of the formed U
by the portion loading along the lateral portions of the loading portion, and intended for come to bear against the elastic member to allow the partial transfer load between the platform and the traction unit.
The receiving surfaces are in particular surfaces substantially horizontal and may for example be L-shaped corner surfaces arranged on the along side portions of the loading portion.
According to a preferred embodiment, the coupling means comprise two first hitch elements arranged on each side of the platform and two second hitch elements arranged on the lateral portions of the portion of loading for cooperate by complementarity of form with the first coupling elements.
Thus, coupling the platform to the traction unit is achieved with a link not articulated. This makes it possible to limit the relative movements of the platform by report to the traction vehicle, and thus improve safety.
Advantageously, the traction unit comprises wheels arranged under the portions side and under the central portion.
Thus, the traction unit is stable, free from cantilever and counterweight, and can be move empty. A counterweight overcoming a cantilever would increase the mass and inertia of the traction unit, which would entail particular risks in the phases of braking or cornering. Security is thus improved.
According to a preferred embodiment, the handling device comprises a second support platform for supporting a load, and the traction includes support means for integrally supporting the second platform, and means of moving these support means for lift the second platform at a distance from the ground.
Advantageously, the support means of the second platform are confused with the support means for cooperating with the transfer means partial of charge.
Advantageously, the means for moving the support means of the second platform are confused with the first means of displacement for relatively moving the second or second coupling elements and the one or more first coupling elements towards each other and, where appropriate, with the second means

8 de déplacement destinés à déplacer relativement les moyens de support et la plateforme l'un vers l'autre.
Ainsi, en particulier, les moyens de support de la deuxième plateforme peuvent comprendre les deux surfaces de réception s'étendant sensiblement parallèlement à
l'intérieur du U formé par la portion de chargement le long des portions latérales de la portion de chargement.
La deuxième plateforme est avantageusement destinée à supporter un ensemble anodique.
Selon un mode de réalisation préféré, la pluralité de roues de la plateforme comprend des roues folles.
Ainsi, la plateforme peut être maniée plus facilement par l'engin de traction.
Selon un mode de réalisation préféré, la plateforme comprend des moyens de suspension des roues de la pluralité de roues pour absorber les inégalités de la chaussée.
Ainsi, les mouvements de métal liquide dans le récipient de coulée sont limités.
Selon un mode de réalisation préféré, l'engin de traction est un véhicule motorisé.
De manière avantageuse, l'engin de traction comprend un ou plusieurs moteurs électriques.
Selon une caractéristique avantageuse, l'engin de traction comprend un ensemble de supercondensateurs destiné à alimenter le ou les moteurs électriques.
Avantageusement, les supercondensateurs de l'ensemble de supercondensateurs sont uniformément répartis à l'intérieur de l'engin de traction.
Autrement dit, les supercondensateurs s'étendent dans toutes les parties de l'engin de traction. Les supercondensateurs ne sont pas localisés dans une partie spécifique de l'engin de traction.
Ainsi, cela permet d'équilibrer les masses de l'engin de traction.
En particulier, les supercondensateurs de l'ensemble de supercondensateurs peuvent être agencés dans la portion centrale et dans les deux portions latérales de l'engin de traction.
Selon un mode de réalisation préféré, l'engin de traction comprend des moyens de guidage automatique destinés à permettre à l'engin de traction de se déplacer de façon autonome dans l'usine d'électrolyse. 8 displacement means for relatively moving the support means and the platform towards each other.
Thus, in particular, the support means of the second platform can understand the two receiving surfaces extending substantially parallel to the inside of the U formed by the loading portion along the portions side of the loading portion.
The second platform is advantageously intended to support a set anodic.
According to a preferred embodiment, the plurality of wheels of the platform includes crazy wheels.
Thus, the platform can be handled more easily by the traction unit.
According to a preferred embodiment, the platform comprises means of suspension wheels of the plurality of wheels to absorb the inequalities of the floor.
Thus, the movements of liquid metal in the casting vessel are limited.
According to a preferred embodiment, the traction device is a vehicle motorized.
Advantageously, the traction unit comprises one or more engines electric.
According to an advantageous characteristic, the traction unit comprises a together supercapacitors for powering the electric motor or motors.
Advantageously, the supercapacitors of the set of supercapacitors are evenly distributed within the traction unit.
In other words, supercapacitors extend into all parts of the craft of traction. Supercapacitors are not localized in one part specific of the traction vehicle.
Thus, it balances the masses of the traction unit.
In particular, the supercapacitors of the set of supercapacitors can be arranged in the central portion and in the two lateral portions of the craft of traction.
According to a preferred embodiment, the traction device comprises means of automatic guidance intended to enable the traction unit to move in a way autonomous in the electrolysis plant.

9 Les moyens de guidage automatique offrent à la fois plus de sécurité et la possibilité
d'utiliser le dispositif sans interruption.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci concerne une aluminerie comprenant un dispositif de manutention ayant les caractéristiques précitées.
Cette aluminerie offre un rendement plus important, en raison des coûts contenus et le cas échéant de la plage de fonctionnement ininterrompue du dispositif de manutention, et une sécurité améliorée, notamment du fait des dimensions moindres des engins de traction et de leur adhérence améliorée.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci concerne une plateforme pour la mise en oeuvre du dispositif ayant les caractéristiques précitées, la plateforme comprenant une pluralité de roues pour rouler sur le sol, et un organe élastique, destiné à
exercer sur la plateforme, par déformation élastique, une action opposée au poids de la plateforme lorsque la plateforme repose en partie sur l'engin de traction.
Selon un mode de réalisation préféré, la plateforme comprend un ou plusieurs premiers éléments d'attelage, destinés à coopérer par complémentarité de forme avec un ou plusieurs deuxièmes éléments d'attelage d'un engin de traction, une portion d'appui, sous laquelle sont destinés à venir en appui des moyens de support de l'engin de traction, la différence de hauteur entre la portion d'appui et les moyens de support étant inférieure, en l'absence de contrainte extérieure, à la différence de hauteur entre les premiers éléments d'attelage et les deuxièmes éléments d'attelage.
Ainsi, la portion d'appui est agencée pour que l'organe de support de l'engin de traction, sous l'action des moyens de déplacement, vienne en appui sous la portion d'appui avant que le ou les deuxièmes éléments d'attelage coopèrent avec le ou les premiers éléments d'attelage. Cela permet un transfert partiel de charge progressif.
De manière avantageuse, la plateforme comprend un premier organe de transfert partiel de charge et un deuxième organe de transfert partiel de charge correspondant respectivement à une première barre et une deuxième barre sensiblement transversales s'étendant chacune de part et d'autre de la plateforme, de façon sensiblement symétrique par rapport à un plan médian longitudinal de la plateforme, la première barre et la deuxième barre présentant chacune deux extrémités d'appui opposées, chaque extrémité
d'appui 'formant une portion d'appui sous laquelle sont destinés à venir en appui des moyens de support de l'engin de traction, la plateforme comprenant quatre organes élastiques agencés de façon sensiblement symétrique par rapport au plan médian longitudinal de la plateforme, chaque organe élastique reliant la plateforme à
l'une des extrémités d'appui.
Les deux barres s'étendent avantageusement de façon sensiblement parallèle.
De préférence, la plateforme comprend, sur chacun de ses côtés latéraux, des fenêtres 5 de guidage en travers desquelles s'étendent la première barre et la deuxième barre.
Avantageusement, la plateforme comprend une portion sensiblement rectangulaire, et les fenêtres de guidage sont agencées à proximité des quatre coins formés par la portion sensiblement rectangulaire de la plateforme.
Selon un mode de réalisation préféré, la plateforme comprend des moyens 9 The automatic guiding means offer both more security and the possibility to use the device without interruption.
According to another aspect of the present invention, this relates to a aluminum smelter comprising a handling device having the above characteristics.
This smelter offers a higher return because of the costs contents and the where appropriate, the uninterrupted operating range of the handling, and improved safety, in particular because of the smaller dimensions of the machines of traction and their improved grip.
According to another aspect of the present invention, this relates to a platform for the implementation of the device having the above characteristics, the platform comprising a plurality of wheels for rolling on the ground, and an elastic, intended for exert on the platform, by elastic deformation, an action opposed to the weight of the platform when the platform rests in part on the traction unit.
According to a preferred embodiment, the platform comprises one or more first coupling elements intended to cooperate in complementary form with a or several second coupling elements of a traction unit, a portion support, under which are intended to support the means of support of the craft of traction, the difference in height between the support portion and the support means being lower in the absence of external stress, the difference in height between first coupling elements and the second coupling elements.
Thus, the support portion is arranged so that the support member of the machine traction, under the action of the displacement means, come to bear under the portion front support that the second or second coupling elements cooperate with the first one or two items hitch. This allows a partial transfer of progressive charge.
Advantageously, the platform comprises a first transfer member partial of charge and a second corresponding partial charge transfer member respectively to a first bar and a second bar substantially transverse each extending on either side of the platform, substantially symmetrical relative to a longitudinal median plane of the platform, the first bar and the second bar each having two opposed support ends, each end 'support forming a support portion under which are intended to come into support means of support of the traction unit, the platform comprising four organs elastics arranged substantially symmetrically with respect to the median plane longitudinal section of the platform, each elastic member connecting the platform to one of support ends.
The two bars advantageously extend substantially parallel.
Preferably, the platform comprises, on each of its lateral sides, Windows 5 through which extend the first bar and the second bar.
Advantageously, the platform comprises a portion substantially rectangular, and guiding windows are arranged near the four corners formed by the portion substantially rectangular of the platform.
According to a preferred embodiment, the platform comprises means

10 d'immobilisation, mobiles entre une position rétractée dans laquelle les moyens d'immobilisation permettent le roulement de la plateforme sur sa pluralité de roues et une position déployée dans laquelle les moyens d'immobilisation empêchent le roulement de la plateforme sur sa pluralité de roues, et des moyens de liaison reliant les moyens d'immobilisation à l'organe élastique.
Avantageusement, les moyens d'immobilisation comprennent des moyens de frottement destinées à frotter contre le sol.
Selon un mode de réalisation, les moyens de liaison comprennent un pied sensiblement vertical dont une extrémité proximale comprend les moyens de frottement et dont une extrémité distale est reliée à l'organe élastique.
Selon une possibilité, les moyens d'immobilisation comprennent un frein destiné à bloquer la rotation de l'une au moins des roues parmi la pluralité de roues de la plateforme.
Selon un mode de réalisation avantageux, la pluralité de roues de la plateforme comprend des roues folles.
Selon un mode de réalisation préféré, la plateforme comprend des moyens de suspension des roues de la pluralité de roues pour absorber les inégalités de la chaussée.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront clairement de la description ci-après d'un mode particulier de réalisation de la présente invention, donné
à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 montre une cuve d'électrolyse de l'état de la technique, - la figure 2 montre un véhicule de transport de récipient de coulée selon l'état de la technique, 10, movable between a retracted position in which the means immobilization allow the platform to be rotated on its plurality of wheels and one deployed position in which the immobilizing means prevents the rolling of the platform on its plurality of wheels, and connecting means connecting the means immobilization to the elastic member.
Advantageously, the immobilization means comprise means of friction intended to rub against the ground.
According to one embodiment, the connecting means comprise a foot sensibly a vertical end of which a proximal end comprises the friction means and one distal end is connected to the elastic member.
According to one possibility, the immobilizing means comprise a brake intended to block the rotation of at least one wheel among the plurality of wheels of the platform.
According to an advantageous embodiment, the plurality of wheels of the platform includes crazy wheels.
According to a preferred embodiment, the platform comprises means of suspension wheels of the plurality of wheels to absorb the inequalities of the floor.
Other features and advantages of the present invention will emerge clearly from the following description of a particular embodiment of the present invention, given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings in which :
FIG. 1 shows an electrolytic cell of the state of the art, FIG. 2 shows a casting vessel transport vehicle according to the state of the technical,

11 - la figure 3 montre un véhicule de transport d'ensembles anodiques selon l'état de la technique, - les figures 4 et 5 sont des vues respectivement en perspective de côté et de dessous d'un engin de traction et d'une plateforme d'un dispositif de manutention selon un mode de réalisation de l'invention, - la figure 6 est une vue schématique de dessus d'un engin de traction d'un dispositif , de manutention selon un mode de réalisation de l'invention, - la figure 7 est une vue filaire montrant une plateforme d'un dispositif de manutention selon un mode de réalisation de l'invention, - la figure 8 est une vue en perspective et par transparence d'un engin de traction d'un dispositif de manutention selon un mode de réalisation de l'invention, - la figure 9 est une vue en perspective d'une deuxième plateforme d'un dispositif de manutention selon l'invention, supportant un ensemble anodique représenté par transparence, - la figure 10 est une vue en perspective d'un engin de traction et d'une deuxième plateforme d'un dispositif de manutention selon un mode de réalisation de l'invention, - la figure 11 est une vue de derrière d'un engin de traction et d'une deuxième plateforme d'un dispositif de manutention selon un mode de réalisation de l'invention.
Les figures 4 et 5 montrent un dispositif 1 de manutention selon un mode de réalisation de l'invention.
Le dispositif 1 de manutention est destiné à la manutention d'une charge, comme un récipient 2 de coulée d'une usine d'électrolyse.
Le récipient 2 de coulée, ou poche de coulée, est destiné à contenir du métal 4 liquide, par exemple de l'aluminium liquide. L'usine d'électrolyse peut correspondre à
une aluminerie.
Le dispositif 1 de manutention comprend une plateforme 6, comprenant une pluralité de roues 60 pour rouler sur le sol, un engin 8 de traction, et des moyens d'attelage, destinés à relier la plateforme 6 à l'engin 8 de traction pour permettre à l'engin 8 de traction de tirer la plateforme 6 sur sa pluralité de roues 60. Ces moyens d'attelage seront décrits plus en détails ci-après.
La plateforme 6 est destinée à supporter une charge comme le récipient 2 de coulée. 11 FIG. 3 shows a vehicle for transporting anode assemblies according to the state of the technical, FIGS. 4 and 5 are respectively perspective views of side and bottom a traction unit and a platform of a handling device according to one embodiment of the invention, FIG. 6 is a schematic view from above of a traction vehicle of a device , handling according to one embodiment of the invention, FIG. 7 is a wired view showing a platform of a handling device according to one embodiment of the invention, FIG. 8 is a perspective and transparency view of a machine of traction of a handling device according to one embodiment of the invention, FIG. 9 is a perspective view of a second platform of a device handling according to the invention, supporting an anode assembly represented by transparency, FIG. 10 is a perspective view of a traction unit and a second platform of a handling device according to an embodiment of the invention, FIG. 11 is a rear view of a traction unit and a second platform of a handling device according to an embodiment of the invention.
FIGS. 4 and 5 show a handling device 1 according to a mode of realisation of the invention.
The handling device 1 is intended for handling a load, like a casting container 2 of an electrolysis plant.
The casting container 2, or ladle, is intended to contain metal 4 liquid, for example liquid aluminum. The electrolysis plant may correspond to a aluminum smelter.
The handling device 1 comprises a platform 6, comprising a plurality of 60 wheels to ride on the ground, a traction 8 gear, and means coupling, intended to connect the platform 6 to the traction machine 8 to allow the machine 8 to pulling pull the platform 6 on its plurality of wheels 60. These coupling means will be described more in details below.
The platform 6 is designed to support a load such as the container 2 of casting.

12 Elle peut comprendre à cet effet des moyens d'immobilisation destinés à
immobiliser la charge lorsque cette charge est posée sur une surface de support de la plateforme 6.
Ces moyens d'immobilisation peuvent comprendre des ergots (non représentés) faisant saillie depuis la surface de support de la plateforme 6, les ergots étant destinés à
coopérer avec par exemple des logements de forme complémentaire ménagés dans le récipient 4 de coulée.
La pluralité de roues 60 de la plateforme 6 comprend avantageusement des roues folles.
La plateforme 6 peut par ailleurs comprendre des moyens de suspension des roues de la pluralité de roues 60 pour absorber les inégalités de la chaussée. Ces moyens de suspension comprennent par exemple un ressort, un amortisseur ou un combiné
ressort amortisseur.
L'engin 8 de traction est destiné à tracter la plateforme 6 sur sa pluralité
de roues 60.
Avantageusement, la plateforme 6 de support est attelée à l'engin 8 de traction au moyen d'une liaison non articulée.
Il est important de noter que le dispositif 1 de manutention comprend en outre des moyens de transfert partiel de charge, destinés à transférer une partie uniquement de la charge supportée par la plateforme 6 à l'engin 8 de traction, ce qui augmente l'adhérence de l'engin 8 de traction.
Une majeure partie de la charge est supportée par la plateforme 6 et tractée par l'engin 8 de traction, tandis qu'une partie de cette charge est supportée par l'engin 8 de traction.
Selon l'exemple des figures 4 à 11, les moyens de transfert partiel de charge comprennent un organe 12 élastique.
Les moyens de transfert partiel de charge peuvent aussi comprendre un organe 10 de transfert partiel de charge.
L'organe 12 élastique peut relier l'organe 10 de transfert partiel de charge et la plateforme 6.
L'organe 12 élastique est destiné à exercer sur la plateforme 6, par déformation élastique, notamment par compression, une action opposée au poids de la plateforme 6 lorsque celle-ci repose sur l'engin 8 de traction, notamment par l'intermédiaire de l'organe 10 de transfert partiel de charge.
L'organe 12 élastique peut correspondre à un ressort. 12 It may include for this purpose means of immobilization intended to immobilize the charge when this charge is placed on a support surface of the platform 6.
These immobilization means may comprise lugs (not shown) making protruding from the support surface of the platform 6, the lugs being destined for co-operate with, for example, complementary housing units in the 4 casting container.
The plurality of wheels 60 of the platform 6 advantageously comprises wheels crazy.
Platform 6 may also include means of suspending wheels of the plurality of wheels 60 to absorb unevenness of the roadway. These means of suspension include for example a spring, a damper or a combined spring damper.
The traction machine 8 is intended to tow the platform 6 on its plurality 60 wheels.
Advantageously, the support platform 6 is coupled to the machine 8 of traction by means a non-articulated link.
It is important to note that the handling device 1 furthermore comprises of the partial load transfer means for transferring a part of only from the load supported by the platform 6 to the traction gear 8, which increases adhesion of the traction machine 8.
Most of the load is supported by the platform 6 and towed by the machine 8 traction, while part of this load is supported by the machine 8 traction.
According to the example of FIGS. 4 to 11, the partial load transfer means comprise an elastic member 12.
The partial charge transfer means may also comprise an 10 of partial charge transfer.
The elastic member 12 can connect the partial load transfer member 10 and the platform 6.
The elastic member 12 is intended to exert on the platform 6, by elastic deformation, notably by compression, an action opposed to the weight of the platform 6 when it is based on the traction machine 8, in particular via the organ 10 of partial charge transfer.
The elastic member 12 may correspond to a spring.

13 Comme on peut le voir sur la figure 7, l'organe 12 élastique est avantageusement agencé
sous la plateforme 6 pour travailler en compression.
L'organe 12 élastique peut, bien que cela ne soit pas représenté, être rattaché à l'engin 8 de traction au lieu d'être rattaché à la plateforme 6.
Les moyens de transfert partiel de charge comprennent une ou plusieurs portions d'appui destinées à venir en appui sur l'engin 8 de traction.
Bien que cela ne soit pas représenté, la portion d'appui peut correspondre par exemple à
une extrémité proximale de l'organe 12 élastique opposée à son extrémité
distale rattachée à la plateforme 6. Dans ce cas, l'organe 12 élastique peut prendre directement appui sur l'engin 8 de traction, notamment sur des moyens de support de l'engin 8 de traction, sans organe 10 de transfert partiel de charge intermédiaire.
Selon l'exemple des figures 4 à 11, la portion d'appui est ménagée sur l'organe 10 de transfert partiel de charge. Ainsi, l'organe 10 de transfert partiel de charge transmet les efforts entre la portion d'appui et l'organe 12 élastique.
Le cas échéant, les moyens de transfert partiel de charge peuvent comprendre plusieurs organes 10 de transfert partiel de charge, par exemple deux. Ils peuvent comprendre plusieurs organes 12 élastiques, par exemple deux par organe 10 de transfert partiel de charge.
La portion d'appui est mobile entre une première position dans laquelle l'organe 12 élastique exerce un effort minimal sur la plateforme 6, et une deuxième position dans laquelle l'organe 12 élastique exerce un effort maximal sur la plateforme 6 (organe 12 élastique comprimé). Dans la première position, l'organe 12 élastique s'étend sur une longueur maximale tandis que dans la deuxième position, l'organe 12 élastique s'étend sur une longueur minimale.
Comme on peut le voir sur la figure 7, qui montre la plateforme 10 sans les roues pour des raisons de clarté, les moyens d'attelage peuvent comprendre un ou plusieurs premiers éléments 62 d'attelage, agencés sur la plateforme 6, et un ou plusieurs deuxièmes éléments 80 d'attelage, agencés sur l'engin 8 de traction.
Les deuxièmes éléments 80 d'attelage sont destinés à coopérer par complémentarité de forme avec le ou les premiers 62 éléments d'attelage.
L'engin 8 de traction comprend de plus des moyens de support, destinés à
prendre appui sous la portion d'appui, en vue de supporter une partie de la charge de la plateforme 6. 13 As can be seen in FIG. 7, the elastic member 12 is advantageously arranged under platform 6 to work in compression.
The elastic member 12 may, although not shown, be attached to the machine 8 instead of being attached to the platform 6.
The partial charge transfer means comprise one or more support portions intended to bear against the traction machine 8.
Although not shown, the support portion may correspond by example to a proximal end of the resilient member 12 opposite its end distal attached to the platform 6. In this case, the elastic member 12 can take directly support on the traction machine 8, in particular on support means of the machine 8 of traction, without intermediate load transfer member 10 intermediate.
According to the example of FIGS. 4 to 11, the support portion is provided on the organ 10 of partial charge transfer. Thus, the partial load transfer member 10 transmit the efforts between the bearing portion and the elastic member 12.
If necessary, the partial load transfer means may comprise many partial charge transfer members 10, for example two. They can understand several elastic members 12, for example two per transfer member 10 partial of charge.
The support portion is movable between a first position in which the organ 12 Elastic exercises minimal effort on the platform 6, and a second position in which elastic member 12 exerts maximum force on the platform 6 (organ 12 compressed elastic). In the first position, the elastic member 12 extends on a maximum length while in the second position, the elastic member 12 extends on a minimum length.
As can be seen in Figure 7, which shows the platform 10 without the wheels for reasons of clarity, the coupling means may include one or many first coupling elements 62, arranged on the platform 6, and one or many second coupling elements 80, arranged on the traction machine 8.
The second coupling elements 80 are intended to cooperate with each other.
complementarity of form with the first 62 hitch elements.
The traction machine 8 further comprises support means intended for take support under the support portion, in order to support part of the load of the platform 6.

14 Les moyens de support comprennent par exemple deux surfaces 84 de réception, destinées à recevoir la ou les portions d'appui.
Les surfaces 84 de réception peuvent appartenir à des cornières 82 en L.
Ces cornières 82 peuvent être reliées à l'engin 8 de traction.
Alternativement ou en complément, les moyens de support peuvent comprendre deux fourches sensiblement parallèles (non représentées).
Le dispositif 1 de manutention comprend en outre des premiers moyens de déplacement, conçus pour déplacer simultanément le ou les deuxièmes éléments 80 d'attelage vers le ou les premiers éléments 62 d'attelage, et des deuxièmes moyens de déplacement conçus pour déplacer les moyens de support vers la portion d'appui.
Les premiers moyens de déplacement et les deuxièmes moyens de déplacement sont avantageusement confondus. De plus, le déplacement du ou des deuxièmes éléments 80 d'attelage vers le ou les premiers éléments 62 d'attelage et des moyens de support vers la portion 14 d'appui est avantageusement simultané.
Les premiers et deuxièmes moyens de déplacement peuvent comprendre notamment un système de bielle(s) actionnée(s) par vérin. Le ou les vérins peuvent correspondre à des vérins hydrauliques ou électriques. Avantageusement la solution de levage par bielle(s) et vérin(s) empêche la première plateforme, une fois soulevée, de redescendre sans que les moyens de levage aient été de nouveau actionnés, autrement dit ré-énergisés.
Les premiers et deuxièmes moyens de déplacement sont avantageusement agencés sur l'engin 8 de traction, de sorte que c'est le ou les deuxièmes éléments 80 d'attelage qui se déplacent en s'élevant de façon sensiblement verticale vers le ou les premiers éléments 62 d'attelage tandis que les moyens de support se déplacent vers la plateforme 6, notamment vers la ou les portions d'appui.
Inversement, bien que cela ne soit pas représenté, les premiers et deuxièmes moyens de déplacement peuvent être agencés sur la plateforme 6, de sorte que c'est un composant de la plateforme 6, notamment un composant de la plateforme 6 sur lequel est fixé
l'organe 12 élastique ou contre lequel vient s'appuyer l'organe 12 élastique ou une surface d'appui associée si cet organe élastique est fixé sur l'engin 8 de traction, qui se déplace de façon sensiblement verticale descendante, ainsi que son ou ses premiers éléments 62 d'attelage, vers les moyens de support et respectivement le ou les deuxièmes éléments 80 d'attelage.

En se déplaçant, en l'occurrence selon une direction sensiblement verticale ascendante, les moyens de support soulèvent la ou les portions d'appui, et déforment, en le comprimant, l'organe 12 élastique. Ce dernier exerce alors sur la plateforme 6 une action opposé au poids de la plateforme 6, c'est-à-dire tendant à la soulever mais sans faire 5 décoller les roues 60 du sol, si bien qu'une partie de la charge de la plateforme 6 est transférée à l'engin 8 de traction, via l'organe 12 élastique, la ou les portions d'appui et les moyens de support.
La ou les portions d'appui sont agencées relativement à un ou aux premiers éléments 62 d'attelage pour que les moyens de support, sous l'action des moyens de déplacement, 10 viennent en appui sous la ou les portions d'appui avant que le ou les deuxièmes éléments 80 d'attelage coopèrent avec le ou les premiers éléments 62 d'attelage, de sorte que le transfert partiel de charge est progressif.
Ainsi, en l'absence de contrainte extérieure, notamment lorsque la charge supportée par la plateforme 6 est intégralement supportée par cette dernière, la différence de hauteur 14 The support means comprise, for example, two reception surfaces 84, intended to receive the support portion or portions.
The receiving surfaces 84 may belong to L-shaped brackets 82.
These angles 82 can be connected to the traction machine 8.
Alternatively or in addition, the support means may comprise two substantially parallel forks (not shown).
The handling device 1 further comprises first means of displacement, adapted to simultaneously move the at least one second coupling member 80 to the or the first coupling elements 62, and second moving means adapted to move the support means toward the support portion.
The first moving means and the second moving means are advantageously confused. In addition, the movement of the second or second 80 elements coupling to the first coupling element or elements 62 and means of support towards the support portion 14 is advantageously simultaneous.
The first and second moving means may comprise in particular a connecting rod system (s) actuated by cylinder. The cylinder (s) can correspond to hydraulic or electric cylinders. Advantageously the lifting solution by connecting rod (s) and cylinder (s) prevents the first platform, once raised, from going down without the lifting means were again actuated, in other words re-energized.
The first and second moving means are advantageously arranged sure the traction machine 8, so that it is the second element or elements 80 coupling which move by climbing substantially vertically towards the first items 62 while the support means are moving towards the platform especially towards the support portion or portions.
Conversely, although it is not represented, the first and second means of displacement can be arranged on the platform 6, so that it is a component platform 6, including a component of platform 6 on which fixed the elastic member 12 or against which the elastic member 12 bears or a bearing surface associated if this elastic member is fixed on the machine 8 of traction, which moves substantially vertically downward, as well as his or her first coupling elements 62, to the support means and respectively to the second coupling elements 80.

Moving, in this case in a substantially vertical direction upward, the support means lift the bearing portion or portions and deform, in the compressing, the elastic member 12. The latter then exercises on the platform 6 an action opposite to the weight of the platform 6, that is to say, tending to lift but without doing 5 take off the wheels 60 from the ground, so that part of the load of the platform 6 is transferred to the traction machine 8, via the elastic member 12, the one or more portions of support and support means.
The support portion or portions are arranged relative to one or more first items 62 for the support means, under the action of the means of displacement, 10 support under the bearing portion or portions before the second elements 80 coupling cooperate with the first or 62 elements hitch, so that the Partial charge transfer is progressive.
Thus, in the absence of external stress, especially when the load supported by platform 6 is fully supported by the latter, the difference height

15 entre la ou les portions d'appui et les moyens de support, notamment les surfaces 84 de réception, est inférieure à la différence de hauteur entre les premiers éléments 62 d'attelage et les deuxièmes éléments 80 d'attelage.
Le transfert partiel de charge commence avec la mise en appui des moyens de support sous la ou les portions d'appui, et se termine avec la coopération du ou des premiers éléments 62 d'attelage avec le ou les deuxièmes éléments 80 d'attelage.
La ou les portions 14 d'appui peuvent s'étendre en saillie depuis l'un des côtés longitudinaux de la plateforme 6, tandis que le ou les premiers éléments 62 d'attelage peuvent correspondre à un ergot, notamment un ergot biseauté, faisant également saillie depuis l'un des côtés longitudinaux de la plateforme 6.
Le ou les premiers éléments 80 d'attelage peuvent correspondre à une encoche.
Cette encoche peut être ménagée dans la ou l'une des surfaces 84 de réception.
Le ou les deuxièmes éléments 80 d'attelage sont ainsi agencés à même hauteur que la surface 84 de réception correspondante.
Selon l'exemple de la figure 7, l'organe 10 de transfert partiel de charge correspond à une barre sensiblement transversale par rapport à une direction sensiblement longitudinale de la plateforme 6.
Cette barre s'étend de part et d'autre de la plateforme 6, de façon sensiblement symétrique par rapport à un plan médian longitudinal de la plateforme 6. Between the support portion or portions and the support means, particularly the surfaces 84 of reception, is less than the difference in height between the first items 62 coupling and the second coupling elements 80.
The partial transfer of charge begins with the support of the means of support under the support portion (s), and ends with the cooperation of the first coupling elements 62 with the second coupling element or elements 80.
The bearing portion or portions 14 may protrude from one of the sides of the platform 6, while the first element or elements 62 hitch may correspond to an ergot, in particular a beveled ergot, also protruding from one of the longitudinal sides of the platform 6.
The first coupling element or elements 80 may correspond to a notch.
This notch may be formed in the or one of the receiving surfaces 84.
The second coupling element or elements 80 are thus arranged at the same height that the corresponding receiving surface 84.
According to the example of FIG. 7, the partial load transfer member 10 corresponds to a bar substantially transverse to a direction substantially longitudinal the platform 6.
This bar extends on both sides of the platform 6, so sensibly symmetrical with respect to a longitudinal median plane of the platform 6.

16 La barre formant l'organe 10 de transfert partiel de charge présente deux extrémités 14 d'appui formant chacune l'une des portions d'appui.
Le ou les organes 12 élastiques reliant la barre à la plateforme 6 sont alors agencés de façon sensiblement symétrique par rapport au plan médian longitudinal de la plateforme 6.
Les extrémités 14 d'appui traversent avantageusement des fenêtres 16 de guidage ménagées dans chaque côté longitudinal de la plateforme 6.
La plateforme 6 peut comprendre des moyens d'immobilisation, mobiles entre une position rétractée (non représentée) dans laquelle les moyens d'immobilisation permettent le roulement de la plateforme 6 sur sa pluralité de roues 60 et une position déployée (figure 7) dans laquelle les moyens d'immobilisation empêchent le roulement de la plateforme 6 sur sa pluralité de roues 60.
Selon l'exemple de la figure 7, les moyens d'immobilisation comprennent des moyens de frottement 64 destinées à frotter contre le sol.
Alternativement ou en complément, les moyens d'immobilisation peuvent comprendre un frein destiné à bloquer la rotation de l'une au moins des roues 60 parmi la pluralité de roues de la plateforme 6.
De plus, la plateforme 6 peut comprendre des moyens de liaison reliant les moyens d'immobilisation à l'organe 12 élastique, pour subordonner l'immobilisation de la plateforme 6 au transfert partiel de charge.
Ces moyens de liaison comprennent par exemple un pied 66 d'appui sensiblement vertical dont une extrémité proximale est terminée par les moyens de frottements 64 et dont une extrémité distale est reliée à l'organe 12 élastique, par exemple via l'organe 10 de transfert partiel de charge dont elle peut être solidaire. Les moyens de frottement 64 peuvent comprendre une pluralité de griffes destinées à accrocher le sol sur laquelle repose la plateforme 6 sous l'effet de la compression de l'organe 12 élastique.
Le pied 66 peut être agencé dans le prolongement de l'organe 12 élastique pour une transmission maximale de force.
Les moyens de liaison et l'organe 12 élastique peuvent être configurés de sorte que l'organe 12 élastique tende à maintenir les moyens d'immobilisation dans la position déployée.
La compression de l'organe 12 élastique implique donc ici un déplacement des moyens d'immobilisation dans la position rétractée. 16 The bar forming the partial load transfer member 10 has two ends 14 bearing each forming one of the support portions.
The elastic member or members 12 connecting the bar to the platform 6 are then arranged substantially symmetrical with respect to the longitudinal median plane of the platform 6.
The bearing ends 14 advantageously cross windows 16 of guiding arranged in each longitudinal side of the platform 6.
The platform 6 can comprise means of immobilization, movable between a retracted position (not shown) in which the immobilizing means allow the bearing of the platform 6 on its plurality of wheels 60 and a position deployed (FIG. 7) in which the immobilization means prevent the rolling of the platform 6 on its plurality of wheels 60.
According to the example of FIG. 7, the immobilization means comprise means of rubbing 64 intended to rub against the ground.
Alternatively or in addition, the immobilization means can understand a brake for blocking the rotation of at least one wheel 60 among the plurality of platform wheels 6.
In addition, the platform 6 may comprise link means connecting the means immobilization to the elastic member 12, to make the immobilization of the platform 6 with partial load transfer.
These connecting means comprise for example a support foot 66 substantially which a proximal end is terminated by means of friction 64 and whose distal end is connected to the elastic member 12, for example via the organ 10 partial load transfer of which it can be secured. The means of rubbing 64 may include a plurality of claws for hanging the ground on which rests the platform 6 under the effect of the compression of the organ 12 elastic.
The foot 66 may be arranged in the extension of the elastic member 12 to a maximum transmission of force.
The connecting means and the elastic member 12 can be configured from so that the elastic member 12 tends to maintain the immobilizing means in the position deployed.
The compression of the elastic member 12 therefore implies here a displacement of means immobilization in the retracted position.

17 Comme on peut le voir sur les figures 4 à 11, l'engin 8 de traction peut comprendre une portion de chargement en forme de U dans laquelle est destinée à être insérée la plateforme 6.
Cette portion de chargement en U comprend deux portions 86 latérales sensiblement parallèles et reliées par une portion 88 centrale pouvant former l'avant de l'engin 8 de traction.
Les moyens d'attelage peuvent alors comprendre deux premiers 62 éléments d'attelage agencés de chaque côté longitudinal de la plateforme 6 et deux deuxièmes éléments 80 d'attelage agencés sur les branches 86 latérales de la portion de chargement pour coopérer par complémentarité de forme avec les premiers éléments 62 d'attelage.
Le fait de disposer de deux paires d'éléments d'attelage prévient tout mouvement relatif entre la plateforme 6 et l'engin 8 de traction hormis d'éventuels jeux de fonctionnement.
Le cas échéant, les cornières 82 en forme de L peuvent être fixées chacune à
l'une des portions 86 latérales. Leur surface 84 de réception s'étend à l'intérieur du U
formé par la portion de chargement.
Si les moyens de support comprennent des fourches, ces fourches peuvent s'étendre à
l'intérieur du U formé par la portion de chargement, entre les deux portions 86 latérales depuis la portion 88 centrale.
Les fourches peuvent de plus comprendre des encoches formant les seconds éléments 80 d'attelage et conformées pour coopérer avec des ergots formant les premiers éléments 62 d'attelage.
L'engin 8 de traction est avantageusement mono-corps ou mono-châssis.
L'engin 8 de traction comprend des roues 90 agencées sous chacune des portions latérales et sous la portion 88 centrale, pour un maximum de stabilité, et pour éviter tout porte-à-faux associé à un nécessaire contrepoids et permettre son déplacement en charge et à vide.
Selon le mode de réalisation illustré sur les figures 4 à 11, l'engin 8 de traction est un véhicule motorisé.
Plus précisément, l'engin 8 de traction comprend un ou plusieurs moteurs électriques.
Ce ou ces moteurs électriques peuvent être alimentés par un ensemble de supercondensateurs 94. 17 As can be seen in FIGS. 4 to 11, the traction machine 8 can understand a U-shaped loading portion into which is intended to be inserted the platform 6.
This U-shaped loading portion comprises two lateral portions 86 sensibly parallel and connected by a central portion 88 that can form the front of the machine 8 of traction.
The coupling means can then comprise two first 62 elements hitch arranged on each longitudinal side of the platform 6 and two second 80 elements hitch arranged on the lateral branches 86 of the loading portion for cooperate by complementarity of form with the first elements hitch.
Having two pairs of hitch elements prevents relative movement between the platform 6 and the traction gear 8, except for possible games of operation.
Where appropriate, the L-shaped brackets 82 may each be fixed to one of 86 side portions. Their receiving surface 84 extends inside the U
formed by the loading portion.
If the support means comprise forks, these forks may expand to the inside of the U formed by the loading portion, between the two portions 86 side from the central portion 88.
The forks may further include notches forming the second items 80 hitch and shaped to cooperate with lugs forming the first items 62 coupling.
The traction gear 8 is advantageously single-body or single-frame.
The traction machine 8 comprises wheels 90 arranged under each of the portions side and under the central portion 88, for maximum stability, and to avoid any cantilever associated with a necessary counterweight and allow its displacement in load and empty.
According to the embodiment illustrated in FIGS. 4 to 11, the machine 8 of traction is a motorized vehicle.
More specifically, the traction vehicle 8 comprises one or more engines electric.
This or these electric motors can be powered by a set of supercapacitors 94.

18 Ces supercondensateurs 94 peuvent être uniformément répartis dans toutes les portions de l'engin 8 de traction, comme cela est représenté sur la figure 8.
Toujours selon l'exemple des figures 4 à 11, l'engin 8 de traction comprend des moyens de guidage automatique destinés à permettre à l'engin 8 de traction de se déplacer de façon autonome dans l'usine d'électrolyse.
Ces moyens de guidage peuvent comprendre par exemple un système SLAM (de l'anglais Simultaneous Localisation And Mapping ). Ainsi, les moyens de guidage peuvent comprendre des télémètres lasers, des caméras, et une unité de mémorisation pouvant mémoriser une carte numérisée de l'usine d'électrolyse et/ou une cartographie des itinéraires sous forme de base de données.
Comme cela est visible sur les figures 9 à 11, le dispositif 1 de manutention peut avantageusement comprendre une deuxième plateforme 7 de support, destinée à
supporter une charge comme un ensemble anodique 3, et l'engin 8 de traction comprend des moyens de support, destinés à supporter intégralement la deuxième plateforme 7. Le dispositif 1 comprend des moyens de déplacement de ces moyens de support pour soulever la deuxième plateforme 7 à distance du sol.
Ces moyens de support de la deuxième plateforme 7 sont avantageusement confondus avec les moyens de support destinés à coopérer avec les moyens de transfert partiel de charge.
En outre, les moyens de déplacement des moyens de support de la deuxième plateforme 7 sont avantageusement confondus avec les premiers moyens de déplacement destinés à déplacer relativement le ou les deuxièmes éléments 80 d'attelage et le ou les premiers éléments 62 d'attelage les uns vers les autres, et, le cas échéant, avec les seconds moyens de déplacement destinés à déplacer relativement les moyens de support et la plateforme 6 l'un vers l'autre.
Ainsi, en particulier, les moyens de support de la deuxième plateforme 7 peuvent comprendre les deux surfaces 84 de réception s'étendant sensiblement parallèlement à
l'intérieur du U formé par la portion de chargement le long des portions 86 latérales de la portion de chargement.
La deuxième plateforme 7 est destinée à transporter l'ensemble anodique 3.
Elle peut comprendre à cet effet des moyens de maintien de l'ensemble anodique 3 pour retenir ce dernier et éviter ainsi à l'ensemble anodique 3 de glisser et chuter. Comme on peut le voir sur la figure 9, qui montre une deuxième plateforme 7 supportant un ensemble anodique 3 représenté par transparence, les moyens de maintien peuvent correspondre à 18 These supercapacitors 94 can be uniformly distributed in all portions of the traction machine 8, as shown in FIG. 8.
Still according to the example of FIGS. 4 to 11, the traction machine 8 comprises means automatic guidance intended to allow the traction machine 8 to move from autonomously in the electrolysis plant.
These guiding means may comprise, for example, a SLAM system (of English Simultaneous Localization And Mapping). Thus, the means of guiding may include laser rangefinders, cameras, and a memorizing can memorize a digitized map of the electrolysis plant and / or a cartography routes in the form of a database.
As can be seen in FIGS. 9 to 11, the handling device 1 can advantageously comprise a second support platform 7 intended for support a load as an anode assembly 3, and the traction gear 8 comprises support means for integrally supporting the second platform 7. The device 1 comprises means for moving these support means for lift the second platform 7 away from the ground.
These support means of the second platform 7 are advantageously confused with the support means for cooperating with the transfer means partial of charge.
In addition, the means for moving the support means of the second platform 7 are advantageously confounded with the first moving means for relatively moving the one or two second coupling elements 80 and the the first ones coupling elements 62 towards each other and, where appropriate, with the second moving means for relatively moving the support means and the platform 6 towards each other.
Thus, in particular, the support means of the second platform 7 can to understand the two receiving surfaces 84 extending substantially parallel to the inside of the U formed by the loading portion along the portions 86 side of the loading portion.
The second platform 7 is intended to transport the anode assembly 3.
She can to understand for this purpose means for maintaining the anode assembly 3 for remember this last and thus prevent the anode assembly 3 from slipping and falling. As we can the see in Figure 9, which shows a second platform 7 supporting a together anodic 3 represented by transparency, the holding means can match

19 des rebords 71 périphériques faisant saillie depuis une surface de support de la deuxième plateforme 7 et délimitant avec cette surface de support une cavité de maintien dans laquelle est destinée à être placé l'ensemble anodique 3.
La deuxième plateforme 10 peut comprendre une surface 73 de prise agencée pour être à
distance du sol lorsque la deuxième plateforme 7 repose sur le sol, et, comme cela est visible sur la figure 11, les moyens de support sont destinés à supporter la deuxième plateforme 7 par appui contre la surface 73 de prise, tandis que les moyens de levage sont destinés à élever ou abaisser les moyens de support par rapport au sol entre une position basse dans laquelle les moyens de support sont aptes à être positionnés sous la surface 73 de prise et une position haute dans laquelle les moyens de support sont aptes à supporter la deuxième plateforme 7 à distance du sol comme sur la figure 11.
La surface 73 de prise peut donc venir en appui sur la ou les surfaces 84 de réception pour permettre à l'engin 8 de traction de porter la deuxième plateforme 7 avec l'ensemble anodique 3.
La deuxième plateforme 7 peut être dépourvue de roues.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci concerne une aluminerie comprenant un dispositif 1 de manutention tel que décrit ci-dessus.
Selon encore un autre aspect de la présente invention, celle-ci concerne une plateforme 6 de support pour la mise en oeuvre du dispositif 1 de manutention. Cette plateforme 6 peut comprendre tout ou partie des caractéristiques précédemment décrites.
Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus, ce mode de réalisation n'ayant été donné qu'à titre d'exemple. Des modifications sont possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par la substitution d'équivalents techniques sans sortir pour autant du domaine de protection de 19 peripheral rims 71 protruding from a support surface of the second platform 7 and delimiting with this support surface a cavity of keeping in which is intended to be placed the anode assembly 3.
The second platform 10 may comprise a gripping surface 73 arranged to be at distance from the ground when the second platform 7 rests on the ground, and, as that is visible in FIG. 11, the support means are intended to support the second platform 7 by bearing against the catch surface 73, while the means of lifting are intended to raise or lower the support means with respect to the ground between a low position in which the support means are capable of being positioned under the surface 73 and a high position in which the support means are fit to support the second platform 7 at a distance from the ground as in FIG.
The gripping surface 73 can therefore bear on the surface (s) 84 of reception to allow the traction gear 8 to carry the second platform 7 with all anodic 3.
The second platform 7 may be devoid of wheels.
According to another aspect of the present invention, this relates to a aluminum smelter comprising a handling device 1 as described above.
According to yet another aspect of the present invention, this relates to a platform 6 support for the implementation of the handling device 1. This platform 6 can include all or some of the features previously described.
Of course, the invention is not limited to the embodiment described above, this embodiment having been given only as an example. of the changes are possible, particularly from the point of view of the constitution of the various elements or over there substitution of technical equivalents without departing from the domain of protection of

Claims

1. Device (1) handling comprising:
a platform (6) for supporting a load, the platform (6) of carrier comprising a plurality of wheels (60) for rolling on the ground, a traction machine (8) intended to tow the platform (6) on its plurality of wheels (60) - hitching means for connecting the platform (6) to the machine (8) traction and allow the traction vehicle (8) to pull the platform (6) onto its plurality of wheels (60) the device (1) further comprising means for partial transfer of load, intended for transfer only part of the load supported by the platform (6) to the machine (8) traction device, characterized in that the traction machine (8) comprises means of support, intended to partially support the platform (6), and the means of partial transfer of load comprise an elastic member (12) intended to be deformed elastically when the platform (6) rests on the support means for exerting on the platform (6) an action opposed to the weight of the platform (6) when the platform (6) based on the machine (8) traction.

2. Device (1) according to claim 1, characterized in that the means hitch comprise one or more first coupling elements (62) arranged on the platform (6), and one or more second hitch elements (80) arranged sure the machine (8) for traction to cooperate in form complementarity with the or the first coupling elements (62), the device (1) further comprising first moving means adapted to relatively move the second or second items (80) and the first one or more coupling elements (62) to each others.

3. Device (1) according to claim 2, characterized in that the device (1) of handling comprises second moving means adapted to move relatively the support means and the platform (6) towards each other.

4. Device (1) according to claim 3, characterized in that the first and second means of travel are confused to move relatively the second hitch elements (80) and the first hitching member (s) one to the others and, simultaneously, to relatively move the support and the platform (6) towards each other.

5. Device (1) according to one of claims 2 to 4, characterized in that ways partial load transfer comprises a bearing portion (14), under which are intended to support the support means, the support portion (14) being arranged relatively to the first hitching elements (62) so that the means of support, under the action of the displacement means, support under the portion (14) of support before the second or second coupling elements (80) cooperate with the or the first ones coupling elements (62).

6. Device (1) according to one of claims 1 to 5, characterized in that ways partial charge transfer comprises a first member (10, 10a) of transfer partial charge and a second partial transfer member (10, 10b) charge respectively corresponding to a first bar and a second bar substantially transverse, each extending on either side of the platform (6), substantially symmetrical with respect to a longitudinal median plane of the platform (6), the first bar and the second bar each having two ends (14) opposing bearings, each support end (14) forming a support portion under which are intended to support the support means, and the means transfer partial load comprises four resiliently arranged members (12) arranged substantially symmetrical with respect to the longitudinal median plane of the platform (6), each elastic member (12) connecting the platform (6) to one of the ends (14) support.

7. Device (1) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the platform (6) comprises immobilization means movable between a retracted position in which immobilization means allow the platform to be rolled (6) on his plurality of wheels (60) and an extended position in which the means immobilizer prevent rolling of the platform (6) on its plurality of wheels (60), and means link connecting the immobilizing means to the member (12) elastic.

8. Device (1) according to claim 7, characterized in that the means immobilizing means friction means (64) for rubbing against the ground.

9. Device (1) according to claim 8, characterized in that the means link comprise a substantially vertical support foot (66) having one end proximal comprises the friction means (64) and a distal end of which is attached to the elastic member (12).

10. Device (1) according to claim 7, characterized in that the means of immobilization comprise a brake intended to block the rotation of one at least wheels among the plurality of wheels (60) of the platform (6).

11. Device (1) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the machine (8) of traction comprises a U-shaped loading portion, comprising two substantially parallel lateral portions (86) connected by a portion (88) central, in which is intended to be inserted the support platform (6).

12. Device (1) according to claim 11, characterized in that the means of support comprise two receiving surfaces (84) extending substantially parallel to the inside of the U formed by the loading portion along the portions (86) lateral of the loading portion, and intended to bear against the member (12) elastic for allow the partial transfer of load between the platform (6) and the machine (8) traction.

Device (1) according to claim 11 or 12, characterized in that the means two first coupling elements (62) arranged each side of the platform (6) and two second coupling elements (80) arranged on portions (86) side of the loading portion to cooperate by complementarity of form with the first hitch elements (62).

14. Device (1) according to one of claims 11 to 13, characterized in that the machine (8) traction comprises wheels (90) arranged under the lateral portions (86) and under the portion (88) central.

15. Device (1) according to one of claims 2 to 14, characterized in that that the device (1) includes a second support platform (7) for load, and the traction machine (8) comprises means for support, intended to fully support the second platform (7), and means of moving these support means to lift the second platform (7) at distance from the ground.

Device (1) according to one of claims 1 to 15, characterized in that that plurality of wheels (60) of the platform (6) comprises idlers.

17. Smelter comprising a handling device (1) according to one of the Claims 1 to 16.

18. Platform (6) for the implementation of the device (1) according to one of the claims 1 to 16, characterized in that the platform (6) comprises a plurality of wheels (60) for rolling on the ground, and an elastic member (12) for exercising on the platform (6), by elastic deformation, an action opposed to the weight of the platform (6) when the platform (6) rests in part on the machine (8) traction.

19. Platef elm (6) according to claim 18, characterized in that the platform (6) comprises one or more first coupling elements (62) for cooperate by complementarity of form with one or more second elements (80) coupling of a traction unit (8), a supporting portion (14), under which are intended to come in support of the means of support of the machine (8) of traction, the difference of height between the portion (14) of support and the support means being lower, in the absence of constraint outside, unlike the height between the first elements (62) coupling and second coupling elements (80).

Platform (6) according to claim 19, characterized in that the platform (6) comprises a first partial load transfer member (10, 10a) and a second a partial charge transfer member (10, 10b) respectively corresponding to a first bar and a second substantially transverse bar extending each of on both sides of the platform (6), substantially symmetrically report to a median longitudinal plane of the platform (6), the first bar and the second bar each having two opposite ends (14) of support, each end (14) support forming a support portion under which are intended to come into support means for supporting the traction vehicle (8), the platform (6) comprising four organs (12) elastics arranged substantially symmetrically with respect to the plane median longitudinal section of the platform (6), each elastic member (12) connecting the platform (6) to one of the ends (14) support.

Platform (6) according to one of claims 18 to 20, characterized in that that the platform (6) comprises immobilization means, movable between a position retracted in which the immobilization means allow the rotation of the platform (6) on its plurality of wheels (60) and a deployed position in which immobilizing means prevent the platform (6) from rolling on its plurality of wheels (60), and connecting means connecting the immobilizing means to the organ (12) elastic.