CA2588983A1 - Damping separator element for producing delimiting or protective barriers - Google Patents
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- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
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Abstract
Élément séparateur et amortisseur (1) pour la réalisation de barrières de délimitation ou de protection, par exemple pour voies de circulation routière ou pistes de sports mécaniques, présentant une section horizontale oblongue et comprenant une enveloppe (3), de préférence en matière plastique souple, caractérisé en ce qu'un renfort central ou noyau creux (2), de préférence métallique, réalisé sous forme de gaine aplatie, s'étendant d'une extrémité à l'autre dudit élément est logé dans ladite enveloppe en ménageant entre cette dernière et ledit renfort central creux aplati (2) un espace rempli ou destiné à être rempli par un matériau amortisseur (11), de préférence constitué par une mousse plastique telle que, par exemple, une mousse de polyéthylène.Separating element and damper (1) for the realization of delimiting or protective barriers, for example for traffic lanes or motor sports tracks, having an oblong horizontal section and comprising a casing (3), preferably of flexible plastic material , characterized in that a central reinforcement or hollow core (2), preferably metal, formed in the form of a flattened sheath, extending from one end to the other of said element is housed in said casing between the latter and said flattened hollow central reinforcement (2) a space filled or intended to be filled with a damping material (11), preferably consisting of a plastic foam such as, for example, a polyethylene foam.
Description
Élément séparateur amortisseur pour la réalisation de barrières de délimitation ou de protection.
La présente invention concerne un élément séparateur ou plot destiné à
former une barrière : celle-ci résulte de la juxtaposition les uns à la suite des autres de tels éléments séparateurs par une liaison articulée. Cette barrière est destinée à la délimitation de voies de circulation routière ou de pistes de sports mécaniques, d'aires de stationnement, de quais, de pistes d'aérodromes, etc., ainsi qu'à la protection des usagers, autrement dit des conducteurs, piétons, 1o pilotes, ou spectateurs, notamment par la retenue des véhicules en cas de sortie de piste.
L'invention concerne aussi un procédé de fabrication d'une telle barrière et des éléments séparateurs revendiqués qui la constituent.
On a proposé, dans le document WO 99/53145, une barrière destinée aux mêmes applications et qui est constituée d'une pluralité d'éléments séparateurs juxtaposés les uns à la suite des autres et reliés par des sangles souples les traversant. Ces éléments séparateurs présentent une section longitudinale oblongue et comportent une extrémité cylindro-convexe et une extrémité
cylindro-concave destinées à former une emboîture articulée avec l'extrémité
cylindro-concave et avec l'extrémité cylindro-convexe, respectivement, d'éléments séparateurs voisins, identiques ou semblables. Une particularité de ces éléments séparateurs réside dans le fait qu'ils sont dotés d'un corps creux renfermant un volume d'air sensé remplir la fonction d'amortisseur.
L'amortissement fourni par une barrière constituée de ces éléments séparateurs est cependant moyennement efficace, étant donné que lesdits éléments séparateurs manquent de résistance mécanique. En effet, ceux-ci sont peu appropriés à résister efficacement à des chocs violents entraînés, par exemple, par la sortie de piste d'un véhicule de compétition du type formule 1:
l'éclatement de l'enveloppe de l'élément séparateur est, dans ce cas, inévitable, 3o ce qui réduit à néant sa capacité d'amortissement. Shock absorbing separator element for the realization of barriers of delimitation or protection.
The present invention relates to a separator element or pad intended for to form a barrier: this results from the juxtaposition one after another of the other such separator elements by an articulated connection. This barrier is intended for the delimitation of traffic lanes or sports mechanics, parking areas, wharves, airfield runways, etc., as well as the protection of users, in other words drivers, pedestrians, 1o drivers, or spectators, including the restraint of vehicles in case of exit track.
The invention also relates to a method of manufacturing such a barrier and claimed separator elements constituting it.
It has been proposed in WO 99/53145 a barrier for same applications and which consists of a plurality of elements separators juxtaposed one after the other and connected by flexible straps the crossing. These separator elements have a longitudinal section oblong and have a cylindro-convex end and an end cylindro-concave intended to form an articulated socket with the end cylindro-concave and with the cylindro-convex end, respectively, neighboring, identical or similar separating elements. A peculiarity of these separator elements lies in the fact that they have a body hollow containing a sensible volume of air to fulfill the function of damper.
The depreciation provided by a barrier made up of these elements separators is, however, moderately effective, since Separator elements lack mechanical strength. Indeed, these are unsuitable for effectively withstanding violent shocks caused by example, by the exit of track of a competition vehicle of the formula type 1:
the splitting of the envelope of the separating element is, in this case, inevitable, 3o which reduces to nothing its damping capacity.
2 Ainsi, si les éléments séparateurs et la barrière articulée proposés dans le document WO 99/53145 sont utiles pour la délimitation de voies de circulation routière et la protection des pilotes et des spectateurs dans certaines compétitions de sports mécaniques telles que les courses de karts où les engins sont légers, ils sont peu efficaces dans le cadre de sports mécaniques impliquant des véhicules puissants et plus lourds, tels que, par exemple, les automobiles, les motos, les camions et plus particuiièrement, les voitures de formule 1.
L'invention propose de solutionner ce problème par la réalisation d'un élément séparateur dont les propriétés mécaniques, et plus particulièrement les performances d'amortissement et de résistance aux chocs, sont grandement améliorées.
L'objectif est atteint, selon l'invention, avec un élément séparateur présentant une section horizontale oblongue et comprenant une enveloppe, de préférence en matière plastique, souple ou flexible, dans la partie médiane de laquelle est logé un renfort central ou noyau creux, de préférence métallique, réalisé sous forme de fourreau aplati s'étendant d'une extrémité à l'autre dudit élément, ladite enveloppe et ledit renfort central tubulaire délimitant des espaces remplis ou destinés à être remplis par un matériau amortisseur.
La résistance mécanique et les capacités d'amortissement de l'élément séparateur se trouvent ainsi hautement accrues. Une barrière équipée des éléments séparateurs selon l'invention permet d'encaisser et d'amortir des chocs violents, tels que ceux pouvant se produire, par exemple lors des sorties de piste, dans les courses automobiles de formule 1.
Selon un mode d'exécution préféré, l'enveloppe et aussi, de préférence, le noyau creux aplati de l'élément séparateur revendiqué sont remplis d'un matériau amortisseur, de préférence constitué par une mousse plastique, par exemple par une mousse de polyéthylène.
La présence de ce matériau souple dans l'élément séparateur améliore encore l'amortissement de chocs et réduit, par conséquent, les risques de 3o dommages que peut entraîner un heurt violent, résultant, par exemple, de la sortie de route ou de piste d'un véhicule. two Thus, if the separating elements and the articulated barrier proposed in the WO 99/53145 are useful for the delimitation of traffic lanes and the protection of pilots and spectators in certain mechanical sports competitions such as kart racing where the machinery are light, they are not very effective in the context of motor sports involving powerful and heavier vehicles, such as, for example, automobiles, motorcycles, trucks and more particularly, formula 1 cars.
The invention proposes to solve this problem by producing a separating element whose mechanical properties, and more particularly the damping performance and shock resistance, are greatly improved.
The object is achieved, according to the invention, with a separating element having an oblong horizontal section and comprising an envelope, plastic material, flexible or flexible, in the middle part of which is housed a central reinforcement or hollow core, preferably metal, made in the form of a flattened sheath extending from one end to the other said element, said casing and said tubular central reinforcement delimiting spaces filled or intended to be filled with cushioning material.
The mechanical strength and damping capabilities of the element separator are thus highly increased. A barrier equipped with separating elements according to the invention makes it possible to collect and amortize shock such as may occur, for example during track, in Formula 1 racing.
According to a preferred embodiment, the envelope and also, preferably, the flattened hollow core of the claimed separator element are filled with a material damper, preferably constituted by a plastic foam, for example by polyethylene foam.
The presence of this flexible material in the separator element improves cushioning and therefore reduces the risks of 3o damage that may result from a violent collision, resulting, for example, from leaving the road or track of a vehicle.
3 Selon un mode d'exécution avantageux, l'élément séparateur selon l'invention comporte au moins deux passages ou orifices superposés ménagés dans chacune de ses extrémités, lesdits passages autorisant la traversée dudit élément par au moins deux liens superposés, de préférence constitués par des sangles souples ou par des bandes métalliques flexibles permettant de le relier à
un ensemble d'éléments séparateurs identiques ou semblables disposés les uns à la suite des autres pour la réalisation d'une barrière articulée.
Selon un autre mode d'exécution, les extrémités du noyau creux aplati sont agencées pour permettre la fixation d'au moins deux et de préférence, de trois attaches métalliques flexibles superposées, de préférence exécutées sous forme de bandes plates, permettant de relier les éléments séparateurs entre eux.
Selon un mode de réalisation intéressant, les éléments séparateurs selon l'invention comportent, chacun, une extrémité cylindro-convexe et une extrémité
cylindro-concave, de sorte qu'ils peuvent être aboutés et emboîtés les uns à
la suite des autres par lesdites extrémités qui forment une emboîture articulée ou articulation cylindrique avec l'extrémité cylindro-concave et avec l'extrémité
cylindro-convexe, respectivement, d'éléments séparateurs voisins.
Le transport et la manutention des éléments séparateurs sur le lieu d'installation des barrières peuvent cependant être rendu difficiles lorsque ceux-ci sont remplis d'une matière amortisseuse, comme c'est le cas pour les éléments séparateurs proposés par l'invention : leur poids est en effet sensiblement supérieur à celui, par exemple, d'éléments séparateurs comprenant seulement un corps creux.
Le procédé de fabrication des éléments séparateurs selon l'invention se propose d'écarter cette difficulté afin de faciliter la manutention et le transport desdits éléments, Ce but est atteint au moyen d'un procédé de fabrication remarquable en ce qu'il consiste à produire un élément comprenant l'enveloppe et le renfort central creux en usine, par exemple par rotomoulage, tandis que l'introduction de la matière souple dans l'espace intérieur libre dudit élément séparateur est réalisée, par exemple par injection, sur les lieux d'assemblage et de 3 According to an advantageous embodiment, the separating element according to the invention comprises at least two passages or superimposed orifices arranged at each of its ends, said passages permitting the crossing of said element by at least two overlapping links, preferably consisting of flexible straps or flexible metal strips to to link to a set of identical or similar separator elements arranged one following the others for the realization of an articulated barrier.
According to another embodiment, the ends of the flattened hollow core arranged to allow the fixation of at least two and preferably three flexible metal fasteners superimposed, preferably executed under flat bands, connecting the separating elements between them.
According to an interesting embodiment, the separating elements according to the invention each comprise a cylindro-convex end and a end cylindro-concave, so that they can be butted and nested one to the following others by said ends which form an articulated socket or cylindrical joint with cylindro-concave end and with end cylindro-convex, respectively, of neighboring separator elements.
Transport and handling of separating elements at the place However, barriers may be difficult to install when these are filled with a damping material, as is the case with the elements separators proposed by the invention: their weight is in fact substantially greater than that, for example, of separating elements comprising only a hollow body.
The method of manufacturing the separating elements according to the invention proposes to avoid this difficulty in order to facilitate the handling and transport said elements, This goal is achieved by means of a remarkable manufacturing process in what it consists in producing an element comprising the envelope and the reinforcement central hollow in the factory, for example by rotomolding, while the introduction of the flexible material in the free inner space of said separator element is carried out, for example by injection, at the assembly and
4 positionnement de la barrière, après la mise en place des liens souples ou flexibles assurant la liaison des éléments.
Ce procédé est particulièrement avantageux dans le sens où il facilite la manutention et le transport des éléments séparateurs jusqu'au lieu destiné à
accueillir la barrière. De même, le travail de positionnement manuel des éléments séparateurs les uns à la suite des autres, avant leur assemblage par l'insertion des liens souples ou flexibles pour former la barrière, sera moins contraignant.
Les buts, caractéristiques et avantages ci-dessus, et d'autres encore, ressortiront mieux de la description qui suit et des dessins annexés illustrant un exemple intéressant, quoique nullement limitatif, de mise en oeuvre de l'élément séparateur et de son procédé de fabrication selon l'invention, et dans lesquels :
- la figure 1 est une vue en perspective d'un élément séparateur traversé par trois liens souples ou flexibles ;
- la figure 2 est la vue de dessus de cet élément séparateur ;
- la figure 3 est la vue de face de l'élément séparateur ;
- la figure 4 est la vue de gauche de l'élément séparateur ;
- la figure 5 est la vue de droite de l'élément séparateur ;
- la figure 6 est la coupe transversale selon la ligne 6-6 de la figure 3.
- la figure 7 est la coupe longitudinale selon la ligne 7-7 de la figure 3.
- la figure 8 est une vue de dessus montrant une barrière articulé résultant de l'assemblage de plusieurs éléments séparateurs.
On se reporte auxdits dessins pour décrire un exemple de réalisation avantageux, quoique nullement limitatif, d'un élément séparateur amortisseur et d'une barrière de protection ou de déiimitation réalisés selon l'invention.
Cet élément séparateur amortisseur 1 comprend une enveloppe 3 souple présentant une section horizontale oblongue et dans la partie médiane de laquelle est disposé un noyau ou renfort central creux 2 réalisé sous forme de gaine aplatie par exemple de section rectangulaire et s'étendant pratiquement d'une extrémité à l'autre dudit élément 1, ladite enveloppe souple 3 et ledit renfort central tubulaire aplati 2 délimitant des espaces remplis ou destinés à être 4 positioning of the barrier, after the establishment of flexible links or flexible connecting the elements.
This method is particularly advantageous in that it facilitates the handling and transport of separating elements to the place intended for welcome the barrier. Similarly, the manual positioning of items separators one after the other, before being assembled by the insertion flexible or flexible links to form the barrier, will be less restrictive.
The goals, features and benefits above, and others, will become more apparent from the following description and the accompanying drawings.
illustrating a an interesting, though in no way restrictive, example of the implementation of the element separator and its manufacturing method according to the invention, and in which :
FIG. 1 is a perspective view of a separator element traversed by three flexible or flexible links;
- Figure 2 is the top view of this separator element;
FIG. 3 is the front view of the separator element;
- Figure 4 is the left view of the separator element;
- Figure 5 is the right view of the separator element;
- Figure 6 is the cross section along the line 6-6 of Figure 3.
- Figure 7 is the longitudinal section along the line 7-7 of Figure 3.
FIG. 8 is a view from above showing a resulting articulated barrier of the assembly of several separating elements.
Referring to said drawings to describe an exemplary embodiment advantageous, although in no way limiting, of a damping separator element and a protective barrier or delimitation made according to the invention.
This damping separator element 1 comprises a flexible envelope 3 having an oblong horizontal section and in the middle part of which is disposed a core or central hollow reinforcement 2 made in the form of flattened sheath for example of rectangular section and extending substantially from one end to the other of said element 1, said flexible envelope 3 and said reinforcement central flattened tubular 2 defining spaces filled or intended to be
5 remplis par un matériau amortisseur 11.
L'enveloppe 3 peut être exécutée dans une matière souple et flexible, de préférence non frangible, par exemple en polyéthylène basse densité qui, outre ses qualités susmentionnées, possède la propriété de se déchirer proprement en cas de rupture, en évitant son craquèlement ou sa fragmentation. L'épaisseur de to l'enveloppe peut varier en fonction de la destination des éléments séparateurs elle peut, par exemple, être comprise entre 5 et 8 mm.
Le renfort 2 est avantageusement exécuté en métal, de préférence en acier, pour offrir une bonne résistance mécanique aux chocs. Il peut présenter une épaisseur et une largeur variables en fonction de la destination des éléments séparateurs ; à titre d'exemples seulement, il peut présenter une épaisseur de l'ordre- de 2 à 5 mm et une largeur de l'ordre de 1 à 10 cm. Il s'étend approximativement sur toute la hauteur de l'élément.
Le renfort central 2 est incorporé à l'enveloppe 3, lors de la réalisation de cette dernière, par exemple par un procédé de rotomoulage connu en soi.
L'élément séparateur 1 ainsi obtenu, possède, par exemple, une hauteur de l'ordre de 1200 mm, une longueur de 1500 mm et une largeur de 600 mm.
L'enveloppe 3 comprend des bases inférieure et supérieure comportant, par exemple, une large nervure oblongue 4 ; ces nervures 4 ont pour intérêt, d'une part, de renforcer la rigidité de ladite enveloppe 3 et, d'autre part, de pouvoir intégrer, par exemple, un logo ou autre signe distinctif.
L'enveloppe 3, c'est-à-dire l'élément séparateur 1, comprend une extrémité cylindro-convexe 5 et une extrémité cylindro-concave 6 présentant un rayon identique, raccordées par deux grandes faces latérales planes et parallèles 7. 5 filled with a damping material 11.
The envelope 3 can be executed in a flexible and flexible material, preferably not breakable, for example low density polyethylene which, in addition to its aforementioned qualities, has the property of tearing itself neatly into breaking, avoiding cracking or fragmentation. The thickness of to the envelope may vary depending on the destination of the elements separators it may, for example, be between 5 and 8 mm.
The reinforcement 2 is advantageously made of metal, preferably steel, to provide good mechanical resistance to shocks. He can present variable thickness and width depending on the destination of the items separators; as examples only, it may have a thickness of the order of 2-5 mm and a width of the order of 1 to 10 cm. He's stretching approximately the entire height of the element.
The central reinforcement 2 is incorporated in the envelope 3, during the production of the latter, for example by a rotational molding process known per se.
The separator element 1 thus obtained has, for example, a height of the order of 1200 mm, a length of 1500 mm and a width of 600 mm.
The envelope 3 comprises lower and upper bases comprising for example, a broad oblong rib 4; these ribs 4 are of interest, on the one hand, to reinforce the rigidity of said envelope 3 and, on the other hand, of for example, to incorporate a logo or other distinctive sign.
The envelope 3, that is to say the separating element 1, comprises a cylindro-convex end 5 and a cylindro-concave end 6 having a identical radius, connected by two large flat lateral faces and parallel 7.
6 De la sorte, il est possible d'abouter et d'emboîter une pluralité d'éléments séparateurs identiques ou semblables 1A, 1 B, 1 C, .... IN, les uns à la suite des autres, pour constituer une barrière de délimitation ou de protection, les extrémités cylindro-convexe 5 et cylindro-concave 6 de chaque élément séparateur intermédiaire formant, ainsi, une emboîture articulée ou articulation cylindrique avec l'extrémité cylindro-concave et avec l'extrémité cylindro-convexe, respectivement, des deux éléments séparateurs identiques ou semblables entre lesquels il se trouve placé.
Selon le mode d'exécution avantageux retenu, à titre d'exemple, pour l'exposé et l'illustration de l'invention, chacune des deux extrémités 5 et 6 de l'élément séparateur amortisseur possède au moins deux et, de préférence, trois passages ou orifices, respectivement 8 et 9, de préférence, superposés et espacés à des intervalles réguliers, et de forme rectangulaire verticale, disposés dans le plan vertical médian P-P de l'élément séparateur 1: ces passages ou orifices 8 et 9 permettent la traversée de !'enveloppe 3 et du renfort 2 par trois liens souples ou flexibles, avantageusement et, de préférence, constitués par des sangles ou par des bandes plates 10. Ces bandes ou sangles peuvent avantageusement présenter une largeur de l'ordre de 50 mm et sont disposées de sorte que leur largeur se trouve placée dans un plan vertical ou sensiblement vertical, comme le montre notamment la figure 1.
Les sangles souples peuvent être exécutées en fibres ou textiles synthétiques, tels que polyamides, polyesters ou autres, et elles sont dotées, dans ce cas, d'une certaine capacité d'étirement jouant un rôle dans l'amortissement des chocs.
Les bandes flexibles 10 peuvent aussi être constituées par des bandes métalliques, par exemple par un feuillard d'acier ou autre.
Les orifices 8 ou 9 sont disposés l'un à proximité du bord supérieur de l'élément, un autre à proximité de la base de celui-ci et le troisième à mi-hauteur dudit élément. De la sorte, lorsqu'elles sont en place, les sangles ou bandes plates 10 couvrent toute la hauteur de la barrière et on supprime ainsi toute tendance à la rotation des éléments ou vrillage de la barrière en cas de choc. 6 In this way, it is possible to butt and nest a plurality of elements identical or similar separators 1A, 1B, 1C, .... IN, one after the other of the others, to constitute a barrier of delimitation or protection, the cylindro-convex 5 and cylindro-concave 6 ends of each element intermediate separator forming, thus, an articulated socket or joint cylindrical with the cylindro-concave end and with the cylindrical end convex, respectively, of the two identical separating elements or similar between which he finds himself placed.
According to the advantageous embodiment chosen, for example, for the presentation and illustration of the invention, each of the two ends 5 and 6 of the damping separator element has at least two and preferably three passages or orifices, respectively 8 and 9, preferably superposed and spaced at regular intervals, and of vertical rectangular shape, willing in the median vertical plane PP of the separator element 1: these passages or holes 8 and 9 allow the passage of the envelope 3 and the reinforcement 2 by three flexible or flexible links, preferably and preferably constituted by straps or flat bands. 10. Such bands or straps may advantageously have a width of the order of 50 mm and are arranged so that their width is placed in a vertical plane or sensibly vertical, as shown in particular in Figure 1.
Soft straps can be made of fibers or textiles synthetic materials, such as polyamides, polyesters or others, and they have in this case, some stretching ability playing a role in shock absorption.
The flexible strips 10 may also be constituted by strips metal, for example by a steel strip or the like.
The orifices 8 or 9 are arranged one close to the upper edge of the element, another near the base of it and the third halfway height said element. In this way, when they are in place, the straps or bands plates 10 cover the entire height of the fence and thus remove any tendency to rotation of the elements or twisting of the barrier in the event of impact.
7 Les sangles ou bandes plates 10 permettent de relier une pluralité
d'éléments séparateurs identiques ou semblables 1A, 1B, IC, ..., IN, emboîtés les uns à la suite des autres pour la réalisation d'une barrière articulée de délimitation ou de protection (figure 8) dont la conformation peut être adaptée rapidement et facilement aux besoins.
Suivant une variante de réalisation (non illustrée), les extrémités du noyau creux aplati ou renfort central 2 sont agencées pour permettre la fixation, par exemple de manière amovible, d'attaches métalliques flexibles, de préférence exécutées sous forme de bandes plates, permettant de relier les éléments entre eux et dont les extrémités sont conformées de façon complémentaire, pour permettre cette fixation. La fixation de ces attaches métalliques flexibles sur deux éléments successifs peut, par exemple, s'opérer par boulonnage ou autre moyen d'assemblage.
L'élément séparateur 1 comprend enfin un matériau amortisseur souple 11, de préférence constitué par une mousse plastique, par exemple par une mousse de polyéthylène, remplissant l'espace libre entre l'enveloppe 3 et le renfort 2; comme le montrent les figures 6 et 7, L'espace interne du renfort 2 peut également être rempli de ce matériau amortisseur souple 11, notamment dans le cas où ledit renfort 2 possède une largeur supérieure à 5 cm.
On a indiqué précédemment que selon un exemple de mise en oeuvre du procédé de l'invention, on propose de réaliser, dans une première étape, un élément comprenant l'enveloppe 3 et le renfort central tubulaire aplati 2, en usine, par exemple par un procédé de rotomoulage, tandis que la seconde étape consistant à remplir l'enveloppe 3 et le noyau creux 2 d'un matériau amortisseur 11 est réalisée, par exemple par injection, "in situ" c'est-à-dire sur les lieux d'assemblage et de positionnement de la barrière, après mise en place des liens souples ou flexibles de liaison 10.
Pour l'exécution de cette deuxième étape, les éléments séparateurs sont d'abord disposés les uns à la suite des autres, puis les sangles 10 sont insérées à travers chacun d'entre eux, autrement dit à travers les passages ou orifices 7 The straps or flat strips 10 make it possible to connect a plurality identical or similar separating elements 1A, 1B, IC, ..., IN, interlocked one after the other for the realization of an articulated barrier of delimitation or protection (Figure 8) whose conformation can be suitable quickly and easily to the needs.
According to an embodiment variant (not shown), the ends of the core flattened hollow or central reinforcement 2 are arranged to allow fixation, by example in a removable manner, flexible metal fasteners, preferably executed in the form of flat bands, connecting the elements between them and whose ends are shaped in a complementary manner, for allow this fixation. Fixing these flexible metal fasteners On two successive elements may, for example, be made by bolting or other means assembly.
The separating element 1 finally comprises a damping material flexible 11, preferably constituted by a plastic foam, for example by a polyethylene foam, filling the free space between the envelope 3 and the reinforcement 2; as shown in FIGS. 6 and 7, the internal space of the reinforcement 2 can also be filled with this flexible damping material 11, especially in the case where said reinforcement 2 has a width greater than 5 cm.
It has been indicated previously that according to an example of implementation of method of the invention, it is proposed to carry out, in a first step, a element comprising the casing 3 and the flattened tubular central reinforcement 2, in plant, for example by a rotational molding process, while the second stage filling the envelope 3 and the hollow core 2 with a material damper 11 is performed, for example by injection, "in situ" that is to say on the places assembly and positioning of the barrier, after setting up the connections flexible or flexible connection 10.
For the execution of this second step, the separating elements are first arranged one after the other, then the straps 10 are inserted through each of them, in other words through the passages or orifices
8 et 8 and
9, de sorte qu'elles traversent longitudinalement le renfort 2 et l'enveloppe 3 de chaque élément séparateur 1, les extrémités dudit renfort présentant, à cet effet, une ouverture commune ou des ouvertures individuelles, permettant le passage des sangles entre les grandes faces verticales de ce dernier.
On introduit enfin le matériau amortisseur souple 11 dans l'élément séparateur 1 par injection à travers un ou plusieurs orifices (non représentés) ménagés dans l'enveloppe 3, de préférence dans sa paroi supérieure. Lorsque cela est souhaité, un ou plusieurs orifices (non représentés) sont ménagés dans une des parois dudit renfort 2, de préférence dans sa paroi supérieure, pour permettre la pénétration dudit matériau amortisseur souple 11 jusque dans 1o l'espace intérieur dudit renfort 2. Cette injection est réalisée, de préférence, sous pression afin que l'amortissement assuré par le matériau amortisseur souple 11 soit optimal en cas de choc.
On conçoit qu'il est possible de monter, aisément et rapidement, des barrières ou des portions de barrières constituées d'une pluralité d'éléments, par exemple d'une trentaine d'éléments assemblés les uns à la suite des autres, les portions de barrière ainsi obtenues pouvant être elles-mêmes assemblées au moyen de tendeurs connus en soi.
Grâce à la jonction des éléments séparateurs au moyen d'une articulation cylindrique ou genou, ces derniers peuvent avoir des inclinaisons variées les uns par rapport aux autres, de sorte qu'il est possible d'installer rapidement des barrières de protection rectilignes ou courbes ayant des rayons plus ou moins courts, par exemple en fonction du tracé des pistes ou circuits. 9, so that they pass longitudinally through the reinforcement 2 and the envelope 3 of each separator element 1, the ends of said reinforcement having, at this effect, a common opening or individual openings, allowing the passage straps between the large vertical faces of the latter.
Lastly, the flexible damping material 11 is introduced into the element separator 1 by injection through one or more orifices (no shown) formed in the casing 3, preferably in its upper wall. When this is desired, one or more orifices (not shown) are arranged in one of the walls of said reinforcement 2, preferably in its upper wall, for allow the penetration of said soft damping material 11 into 1o the interior space of said reinforcement 2. This injection is made of preferably, under pressure so that the damping provided by the soft damping material 11 is optimal in case of shock.
It is conceivable that it is possible to mount, easily and quickly, barriers or portions of barriers made of a plurality of elements, by example of about thirty elements assembled one after the other, the barrier portions thus obtained which can themselves be assembled at means of tensioners known per se.
Thanks to the junction of the separating elements by means of an articulation cylindrical or knee, these can have various inclinations each compared to others, so that it is possible to quickly install straight or curved protection barriers with more or less radii short, for example depending on the layout of the tracks or circuits.
Claims (13)
proximité de la base de celui-ci, et un troisième à mi-hauteur dudit élément. 5. separating element according to one of claims 3 or 4, characterized in the passages or orifices (8, 9) formed in its ends are arranged close to the upper edge of the element (1), another to near the base of it, and a third halfway up the said element.
cylindro-concave, de sorte qu'ils peuvent être aboutés et emboîtés les uns à la suite des autres par lesdites extrémités qui forment une emboîture articulée ou articulation cylindrique avec l'extrémité cylindro-concave et avec l'extrémité cylindro-convexe, respectivement, d'éléments séparateurs voisins. 10. separating element according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the separating elements according to the invention each have a cylindro-convex end and an end cylindro-concave, so that they can be butted and nested one after the other by the said ends which form a articulated socket or cylindrical joint with the cylindrical end concave and with the cylindro-convex end, respectively, of elements neighboring separators.
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