CA2588568A1

CA2588568A1 - Support de liaison de balai d'essuie-glace plat

Info

Publication number: CA2588568A1
Application number: CA002588568A
Authority: CA
Inventors: Jean-Claude Thienard
Original assignee: Individual
Current assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date: 2004-12-23
Filing date: 2005-12-16
Publication date: 2006-07-06
Also published as: EP1827928A1; BRPI0519259A2; KR20070103391A; FR2879987A1; FR2879987B1; RU2007127898A; JP2008525256A; WO2006069647A1; MX2007007829A; CN101087709A; US20090113653A1

Abstract

La présente invention concerne un support de liaison (130) de balai d'essuie-glace plat, destiné à être solidaire d'une lame d'essuyage pour en assurer le couplage avec un bras d'entraînement, notamment d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule automobile. L'invention est remarquable en ce que le support de liaison (130) comporte deux flancs en tôle (131a, 131b) qui sont reliés en partie supérieure par au moins une portion de tôle (132, 133) commune auxdits flancs en tôle (131a, 131b), formant traverse supérieure (134, 135), et qui sont reliés en partie inférieure par au moins une paire de portions de tôle (136a, 136b, 137a, 137b) solidarisées ensemble, formant traverse inférieure (138, 139), les deux portions de tôle (136a, 136b, 137a, 137b) d'une même traverse inférieure (138, 139) faisant parties intégrantes respectivement de chaque flanc en tôle (131a, 131b).

Description

SUPPORT DE LIAISON DE BALAI D'ESSUIE-GLACE PLAT
La présente invention concerne un élément destiné
à faire partie intégrante de la structure porteuse d'un balai d'essuie-glace plat, afin d'assurer notamment des fonctions de support de la lame d'essuyage, et de liaison avec tout bras d'actionnement de forme appropriée.
L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans le domaine des dispositifs d'essuie-glaces de véhicules automobiles.
Par rapport aux balais droits majoritairement employés à l'heure actuelle, un balai d'essuie-glace plat présente la particularité d'être dépourvu de structure à palonniers. Cette nouvelle génération de balai d'essuie-glace dispose toujours d'une lame racleuse souple, mais l'armature externe chargée de la supporter est ici remplacée par une structure flexible qui est directement intégrée à la lame.
De manière classique, la lame d'essuyage et la structure flexible sont solidarisées ensemble par l'intermédiaire d'un support de liaison qui a en outre pour fonction de permettre le couplage du balai d'essuie-glace plat correspondant avec tout bras d'actionnement de forme appropriée, et ce d'ailleurs quel que soit le mécanisme d'entraînement choisi. On rappellera à cet égard qu'il existe différentes sortes de bras balais, comme par exemple les bras crochets, les bras à pivot latéral, les bras à clipsage longitudinal, etc. Quoi qu'il en soit, le support de liaison se doit de présenter une grande rigidité pour pouvoir garantir la tenue de l'ensemble, et c'est

2 pourquoi il est généralement réalisé en zamak (marque déposée).
Ce type de support de liaison présente toutefois l'inconvénient d'être particulièrement onéreux, en raison notamment du prix de revient intrinsèque du matériau qui est relativement élevé, mais surtout du coût de fabrication très important qui est inhérent à
la mise en oeuvre d'un incontournable procédé de moulage.
Pour remédier à cette difficulté, il est possible d'utiliser un support de liaison en tôle métallique, qui consiste schématiquement en un assemblage d'une pluralité de pièces indépendantes, réalisées individuellement en tôles embouties et/ou pliées.
Cependant, il s'avère dans la pratique qu'un tel support de liaison n'est pas toujours en mesure de résister efficacement aux efforts de torsion et/ou de cisaillement qui sont générés lors de la mise en uvre d'un balai d'essuie-glace plat. La structure composite du support de liaison est bien sûr directement responsable de cette faiblesse majeure.
Aussi le problème technique à résoudre, par l'objet de la présente invention, est de proposer up support de liaison de balai d'essuie-glace plat, destiné à être solidaire d'une lame d'essuyage pour en assurer le couplage avec un bras d'entraînement, notamment d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule automobile, support de liaison qui permettrait d'éviter les problèmes de l'état de la technique en offrant notamment une rigidité structurelle sensiblement améliorée, tout en garantissant un prix de revient relativement bas.
La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que le support de

3 liaison comporte deux flancs en tôle qui sont reliés en partie supérieure par au moins une portion de tôle commune auxdits flancs en tôle, formant traverse supérieure, et qui sont reliés en partie inférieure par au moins une paire de portions de tôle solidarisées ensemble, formant traverse inférieure, les deux portions de tôle d'une même traverse inférieure faisant parties intégrantes respectivement de chaque flanc en tôle.
L'invention telle qu'ainsi définie présente l'avantage de bénéficier une extrême rigidité. La structure monobloc du support de liaison procure en effet intrinsèquement une résistance optimale aux efforts de torsion et/ou de cisaillement.
Par rapport aux pièces moulés de l'art antérieur, et même par rapport aux assemblages de pièces de tôle, un support de liaison conforme à l'invention s'avère par ailleurs toujours moins onéreux à fabriquer, puisqu'il est réalisé simplement par emboutissage et pliage d'une unique tôle métallique, et qu'il ne requiert l'assemblage d'aucune pièce de structure additionnelle.
Un autre bénéfice significatif réside dans le gain important qui peut être obtenu en terme d'encombrement.
Un support de liaison conforme à l'invention étant structurellement dépourvu de fond, il est possible d'abaisser au maximum le point de fixation avec le bras d'actionnement. La hauteur de l'ensemble peut alors être minimisée de manière optimale. Or toute amélioration sensible de la compacité peut s'avérer au final particulièrement avantageuse, tant d'un point de vue esthétique, qu'en terme de facilité d'intégration.
La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la

4 description qui va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles.
Cette description, donnée à titre d'exemple non limitatif, est destinée à mieux faire comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Elle est par ailleurs donnée en référence aux dessins annexés dans lesquels:
La figure 1 illustre un balai d'essuie-glace plat qui est monté à l'extrémité d'un bras crochet d'actionnement, ledit balai d'essuie-glace plat comportant un support de liaison conforme à un premier mode de réalisation de l'invention.
La figure 2 fait apparaître en détail la zone de raccordement entre le balai d'essuie-glace plat et le bras crochet de la figure 1.
La figure 3 est un éclaté montrant le support de liaison des figures 1 et 2, avec son adaptateur pour bras crochet.
La figure 4 représente le support de liaison des figures 1 à 3 en perspective arrière de dessus.
La figure 5 est une vue similaire à la figure 4, mais en perspective arrière de dessous.
La-figure 6 constitue une vue similaire aux figures 4 et 5, mais en perspective avant de dessus.
La figure 7 fait apparaître l'ensemble de la figure 2 en coupe sagittale.
La figure 8 montre l'ensemble de la figure 2 en coupe transversale au niveau de l'axe roulé.
La figure 9 illustre, en perspective de dessus, un support de liaison conforme à un second mode de réalisation de l'invention.

La figure 10 montre le support de liaison de la figure 9 en coupe longitudinale et en perspective de dessus.
La figure 11 est une vue en coupe transversale

5 d'un balai d'essuie-glace plat doté du support de liaison des figures 9 et 10.
La figure 12 représente un boîtier amovible à même de recouvrir le support de liaison des figures 9 à 11.
La figure 13 montre le support de liaison des figures 9 à 11 recouvert du boîtier amovible de la figure 12.
La figure 14 est une perspective en coupe longitudinal qui fait apparaître l'emboîtement entre le support de liaison des figures 9 à 11 et le boîtier amovible de la figure 12.
La figure 15 représente en perspective avant, et de dessus, un support de liaison conforme à un troisième mode de réalisation de l'invention.
La figure 16 constitue une vue similaire à la figure 15, mais en perspective de dessous.
La figure 17 est une perspective avant de dessus, d'un balai d'essuie-glace plat pourvu du support de liaison des figures 15 et 16, et de son bras d'entraînement associé.
La figure 18 illustre en perspective avant et de dessus, un support de liaison conforme à un quatrième mode de réalisation de l'invention.
La figure 19 est une vue similaire à la figure 18, mais en perspective de dessous.
La figure 20 montre en perspective avant et de dessus, un balai d'essuie-glace plat pourvu du support de liaison des figures 18 et 19, ainsi que son bras d'entraînement associé.

6 Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés par des références identiques. De même, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés, et ceci sans respect de l'échelle et de manière schématique.
La figure 1 illustre un balai d'essuie-glace plat 100 qui est monté à l'extrémité d'un bras d'actionnement 110 d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule automobile. Ce balai d'essuie-glace plat 100 est schématiquement constitué d'une lame d'essuyage 120 sur laquelle est monté un support de liaison 130 qui est ici conforme à un premier mode de réalisation de l'invention.
Ainsi qu'on peut le voir un peu plus précisément à
la figure 2, il s'agit en fait d'un balai d'essuie-glace plat 100 de première génération, en ce sens que la lame d'essuyage 120 se présente sous la forme d'un profilé souple 121 en élastomère, dans lequel est ,intégrée une structure flexible 125 chargée d'en assurer le maintien.
Le profilé souple 121 se compose principalement d'une lèvre 122 qui est destinée à coopérer directement par contact glissant avec une surface à essuyer, ainsi que d'un talon 123 qui forme interface entre ladite lèvre 122 et la structure flexible 125 (figure 8).
La structure flexible 125 est quant à elle constituée par deux languettes métalliques élastiquement déformables 126, 127 qui sont intégrées longitudinalement, respectivement au niveau de chaque face du profilé souple 121 (figure 8). Chaque languette 126, 127, appelée communément vertèbre, est chargée de répartir la pression d'appui de façon homogène sur toute la longueur de la lame d'essuyage 120 dans le but d'optimiser la qualité d'essuyage.

7 PCT/EP2005/013591 De manière classique, le profilé souple 121 et les deux vertèbres 126, 127 sont maintenus solidaires ensemble par l'intermédiaire du support de liaison 130 dont l'autre fonction est de servir au raccordement du balai d'essuie-glace plat 100 avec le bras d'actionnement associé 110.
Dans ce mode particulier de réalisation, choisi uniquement à titre d'exemple, le bras d'actionnement 110 en question est constitué par un bras crochet. Cela signifie que son couplage avec le support de liaison 130 s'effectue classiquement par l'intermédiaire d'un adaptateur 111 parfaitement visible à la figure 3. Il s'agit concrètement d'une pièce d'articulation intermédiaire qui vient, d'une part, se fixer rigidement à l'extrémité du bras d'actionnement 110, et d'autre part, se monter mobile en pivotement par rapport au support de liaison 130.
Conformément aux figures 3 et 7, l'adaptateur 111 se présente concrètement sous la forme de deux flasques 112a, 112b reliés symétriquement entre eux par une partie centrale 113 dont la forme est adaptée pour venir s'emboîter à l'intérieur du crochet ménagé à
l'extrémité du bras d'actionnement 110. On observe par ailleurs qu'une rainure latérale 114 est ménagée transversalement à travers l'adaptateur 111, afin de pouvoir recevoir un axe de rotation 134 solidaire du support de liaison 130. Sa section en forme de trou de serrure (figure 3) est dimensionnée afin de permettre le clipsage de l'adaptateur 111 autour de l'axe 134 en question. L'ensemble est agencé de manière à ce qu'une fois cet emboîtement par déformation élastique réalisé, l'adaptateur 111 soit en mesure de pivoter longitudinalement dans le support de liaison 130 ( f igures 2 et 7).

8 Les figures 4 à 6 montrent sous différents angles le support de liaison 130 de ce premier mode de réalisation.
Conformément à l'objet de la présente invention, ce support de liaison 130 est doté de deux flancs en tôle 131a, 131b qui sont tout d'abord reliés en partie supérieure par deux portions de tôle 132, 133 communes auxdits flancs en tôle 131a, 131b, formant deux traverses supérieures 134, 135. Les deux flancs en tôle 131a, 131b du support de liaison 130 sont également reliés en partie inférieure, mais cette fois par deux paires de portions de tôle 136a, 136b, 137a, 137b solidarisées ensemble, formant deux traverses inférieures 138, 139. L'ensemble est par ailleurs agencé de manière à ce que les deux portions de tôle 136a, 136b, 137a, 137b de chaque traverse inférieure 138, 139 fassent parties intégrantes respectivement de la tôle de chaque flanc 131a, 131b.
Dans cet exemple de réalisation, le support de liaison 130 dispose donc au final d'une traverse supérieure centrale 134, d'une traverse supérieure arrière 135, d'une traverse inférieure avant 138 et d'une traverse inférieure arrière 139.
Ainsi qu'on peut le voir sur les figures 5 à 7, les différentes traverses supérieures 134, 135 et inférieures 138, 139 sont décalées longitudinalement les unes par rapport aux autres. Cette particularité
permet de libérer l'accès aux traverses inférieures 138, 139 depuis le haut du support de liaison 130. Le but est essentiellement de faciliter les opérations de solidarisation des portions de tôle 136a, 136b, 137a, 137b composant les traverses inférieures 138, 139. Pour cela, il est particulièrement avantageux qu'aucune

9 traverse supérieure 134, 135 ne se trouve à l'aplomb d'une quelconque traverse inférieure 138, 139.
On observe également sur ces mêmes figures que de façon tout aussi avantageuse, les traverses supérieures 134, 135 et les traverses inférieures 138, 139 sont réparties de manière alternée le long des parties respectivement supérieure et inférieure du support de liaison 130. Il est à noter que cette caractéristique n'a de sens que dans l'hypothèse d'un décalage longitudinal des différentes traverses 134, 135, 138, 139, tel que précédemment décrit.
Selon une particularité de l'invention, les deux portions de tôle 136a, 136b, 137a, 137b de chaque traverse inférieure 138, 139 sont solidarisées ensemble dans un même plan. Cette caractéristique permet de générer une certaine continuité formelle au niveau des traverses inférieures 138, 139, dans un plan sensiblement perpendiculaire au plan sagittal du support de liaison 130.
De manière particulièrement avantageuse, les deux portions de tôle 136a, 136b, 137a, 137b de chaque traverse inférieure 138, 139 sont solidarisées ensemble par emboîtement de formes sensiblement complémentaires, suivant une direction sensiblement perpendiculaire à la direction dans laquelle lesdites portions de tôle 136a, 136b, 137a, 137b sont destinées à s'étendre une fois ladite traverse inférieure 138, 139 constituée.
De préférence, les parties des portions de tôle 136a, 136b, 137a, 137b, qui sont destinées à s'emboîter les unes dans les autres pour constituer chaque traverse inférieure 138, 139, sont en forme sensiblement de queues d'aronde.
Ainsi qu'on peut le voir sur les figures 3 à 7, le support de liaison 130 est pourvu d'une traverse supérieure 134 qui est pliée transversalement suivant un profil tubulaire pour constituer un axe roulé. Par ailleurs, cet axe roulé est en mesure d'être couplé en rotation avec un adaptateur 111 à même d'être 5 solidarisé de manière amovible à l'extrémité du bras d'entraînement 110, en l'occurrence un bras crochet. On précise que le fait que la traverse supérieure 134 soit pliée transversalement suivant un profil tubulaire, signifie simplement que l'axe roulé s'étend

10 perpendiculairement entre les flancs 131a, 131b du support de liaison 130.
Selon une autre particularité de l'invention, le support de liaison 130 est doté de moyens de fixation 140 de la lame d'essuyage 120.
Comme cela a déjà été mentionné auparavant, la lame d'essuyage 120 est composée d'un profilé souple 121 auquel est intégrée une structure flexible 125 chargée d'en assurer le maintien. Ceci étant dit, les moyens de fixation 140 sont dotés ici de deux portions de tôle préformées 141a, 141b, qui font parties intégrantes respectivement de chaque flanc en tôle 131a, 131b. Ces portions préformées 141a, 141b sont en mesure de s'emboîter transversalement à force avec deux portions 126, 127 de la structure flexible 125 de la lame d'essuyage 120, qui sont positionnées sensiblement en opposition l'une d'une de l'autre sur chacune des faces de ladite lame d'essuyage 120. Les portions préformées 141a, 141b et les portions 126, 127 de structure flexible 125 sont par ailleurs de formes sensiblement complémentaires, afin de garantir la fixation par emboîtement à force entre le support de liaison 130 et la lame d'essuyage 120.
Dans le premier mode de réalisation des figures 1 à 7, chaque portion de tôle préformée 141a, 141b des

11 moyens de fixation 140 consiste en un rail longitudinal en forme de U, qui est réalisé directement par pliage de la partie inférieure du flanc 131a, 131b correspondant. Conformément à la figure 8, chaque rail en U présente par ailleurs une section interne qui est légèrement inférieure à la celle du bord longitudinal de la vertèbre élastiquement déformable 126, 127 correspondante, de manière à garantir la fiabilité de l'emboîtement à force.
Bien que les moyens de fixation 140 tels que précédemment décrits soient à priori suffisants pour assurer le maintien et l'immobilisation de la lame d'essuyage 120 par rapport au support de liaison 130, un embouti 142a, 142b est réalisé transversalement au milieu de chaque rail en U afin de renforcer l'arrêt longitudinal entre les deux éléments en question (figures 2 à 6).
Par ailleurs, dans le but d'améliorer l'appui réalisé par les moyens de fixation 140 à la partie supérieure des vertèbres 126, 127, et ainsi d'éviter tout problème de cintrage transversal, deux languettes 143a, 143b sont ménagées directement à partir de la tôle des flancs 131a, 131b. Afin de remplir leurs fonctions de surfaces d'appui, les languettes de tôle 143a, 143b sont simplement pliées à angle droit vers l'intérieur du support de liaison 130 (figures 2 à 6).
Les figures 9 et 10 illustrent un support de liaison 230 qui est conforme à un second mode de réalisation de l'invention. Celui-ci diffère du premier précédemment décrit, essentiellement au niveau des moyens de fixation 240 utilisés pour se solidariser à
la lame d'essuyage 220. Cette différence résulte avant tout du fait que le support de liaison 230 est ici destiné à être intégré à la structure porteuse d'un

12 balai d'essuie-glace plat 200 dit de nouvelle génération.
Conformément à la figure 11, un tel balai d'essuie-glace plat 200 est toujours schématiquement constitué d'une lame d'essuyage 220 sur laquelle est monté un support de liaison 230. La lame d'essuyage 220 consiste par ailleurs toujours en une combinaison d'un profilé souple 221 en élastomère, et d'une structure flexible 225.
Mais la structure flexible 225 se présente ici différemment de son homologue du premier mode de réalisation, puisqu'elle est constituée d'une part par une monture plastique 226 dans laquelle sont ménagés longitudinalement un logement 227 et un rail de maintien 228, et d'autre part par une vertèbre métallique élastiquement déformable 229 qui prend place à l'intérieur du logement 227. L'ensemble est agencé de manière à ce que le talon 223 du profilé souple 221 puisse s'emboîter à l'intérieur du rail de maintien 228.
Comme dans le premier mode de réalisation, le support de liaison 230 comporte deux flancs 231a, 231b qui sont reliés en partie supérieure par deux traverses supérieures 234, 235, et en partie inférieure par deux traverses inférieures 238, 239. Les deux flancs 231a, 231b et les traverses supérieures 234, 235 sont réalisés à partir d'une même tôle métallique emboutie et pliée. Les traverses inférieures 238, 239 sont quant à elles réalisées chacune par solidarisation de deux portions de tôle faisant parties intégrantes de respectivement chaque flanc en tôle 231a, 231b.
Dans ce second mode de réalisation de l'invention, les moyens de fixation 240 sont pourvus de deux portions de tôle préformées 241a, 241b qui font parties

13 intégrantes respectivement de chaque flanc en tôle 231a, 231b. Ces portions préformées 141a, 141b se singularisent ici par le fait qu'elles sont en mesure de plaquer, contre les deux traverses inférieures 238, 239, deux'portions de structure flexible 225 qui sont positionnées sensiblement en opposition l'une d'une de l'autre sur chacune des faces de la lame d'essuyage (220).
Selon une autre particularité de l'invention parfaitement visible aux figures 12 à 14, le support de liaison 230 est en mesure de coopérer par emboîtement avec un boîtier amovible externe 250.
Ce boîtier 250, réalisé ici en matériau thermoplastique, permet de remplir une première fonction qui est purement esthétique. Celle-ci consiste en effet à masquer la structure en tôle métallique emboutie et/ou pliée qui n'est, il est vrai, pas toujours très valorisante.
Une seconde fonction peut être par ailleurs d'assurer le verrouillage du bras d'actionnement associé par rapport au support de liaison 230.
Ainsi qu'on peut le voir sur la figure 12, le boîtier 250 est composé schématiquement de deux flasques latéraux 251a, 251b qui sont reliés transversalement par une traverse inférieure avant 252, et une traverse supérieure arrière 253. Il comporte également deux éléments saillants 254 qui sont ménagés en vis-à-vis sur les faces internes respectives des flasques latéraux 251a, 251b.
L'opération d'emboîtement du boîtier 250 débute par l'engagement de sa traverse supérieure arrière 253 sous la traverse supérieure arriêre 235 du support de liaison 230 (figure 14). La partie avant du boîtier 250 est alors rabattu jusqu'à ce que sa traverse inférieure

14 avant 252 vienne en appui contre la traverse inférieure avant 238 (figure 14). Concomitamment, les éléments saillants 254 du boîtier 250 viennent se clipser dans les flancs 231a, 231b du support de liaison 230 (figure 14), verrouillant ainsi l'emboîtement sous sa forme finale représentée à la figure 13.
Les figures 15 et 16 illustrent un support de liaison 330 qui est conforme à un troisième mode de réalisation de l'invention.
De manière similaire aux deux premiers modes de réalisation, le support de liaison 330 comporte deux flancs 331a, 331b qui sont reliés en partie supérieure par deux traverses supérieures 334, 335, et en partie inférieure par deux traverses inférieures 338, 339. Les deux flancs 331a, 331b et les traverses supérieures 334, 335 sont réalisés à partir d'une même tôle métallique emboutie et pliée. Les traverses inférieures 338, 339 sont quant à elles réalisées chacune par solidarisation de deux portions de tôle faisant respectivement parties intégrantes de chaque flanc en tôle 331a, 331b.
Dans ce troisième mode de réalisation de l'invention, les moyens de fixation 340 sont structurellement identiques à ceux du second mode de réalisation. Pour cette raison, ils ne seront pas décrits davantage ici. On précisera simplement que les deux portions de tôle préformées qui sont mises en oeuvre portent ici les références 341a, 341b.
Mais selon une particularité de ce troisième mode de réalisation de l'invention, le support de liaison 330 est doté de deux alésages 336a, 336b qui sont ménagés en vis-à-vis à travers chaque flanc 331a, 331b.
Conformément à la figure 17, la finalité de ces deux alésages traversants 336a, 336b est de supporter un axe de rotation 312 d'un connecteur pivotant 311 qui est à
même d'être solidarisé de manière amovible à
l'extrémité d'un bras d'entraînement, en l'occurrence d'un bras d'entraînement à clipsage longitudinal.
5 Le connecteur pivotant 311, le bras à clipsage longitudinal 310 et le principe de connexion étant parfaitement connus, ils ne seront pas décrits davantage ici.
Les figures 18 et 19 illustrent quant à elles un 10 support de liaison 430 qui est conforme à un quatrième mode de réalisation de l'invention.
On retrouve donc un support de liaison 430 comportant deux flancs 431a, 431b qui sont reliés en partie supérieure par une unique traverse supérieure

15 434, et en partie inférieure par deux traverses inférieures 438, 439. Les deux flancs 431a, 431b et la traverse supérieure 434 sont réalisés à partir d'une même tôle métallique emboutie et pliée. Les traverses inférieures 438, 439 sont quant à elles réalisés chacune par solidarisation de deux portions de tôle faisant respectivement parties intégrantes de chaque flanc en tôle 431a, 431b.
Dans ce quatrième mode de réalisation de l'invention, les moyens de fixation 440 sont structurellement identiques à ceux des second et troisième modes de réalisation. Pour cette raison, ils ne seront pas décrits davantage ici. On précisera simplement que les deux portions de tôle préformées qui sont mises en oeuvre portent ici les références 441a, 441b.
Mais selon une particularité de ce quatrième mode de réalisation de l'invention, le support de liaison 430 est pourvu de deux alésages 436a,436b qui sont ménagés en vis-à-vis à travers chaque flanc 431a, 431b.

16 Conformément à la figure 20, la fonction de ces deux alésages traversants 436a,436b est de supporter un fut tubulaire 413 qui est à même de recevoir un axe de rotation 412 ménagé transversalement à l'extrémité d'un bras d'entraînement 410, en l'occurrence d'un bras à
pivot latéral. Le fut tubulaire 413, le bràs à pivot latéral 410 et le principe de connexion étant parfaitement connus, ils ne seront pas décrits davantage ici.
Selon une autre particularité de ce quatrième mode de réalisation de l'invention, le support de liaison 430 est doté d'une traverse supérieure 434 comportant une portion de tôle latérale 437 qui est libre par rapport aux flancs 431a, 431b. Cette portion latérale est par ailleurs en mesure d'être pliée suivant sensiblement le contour supérieur du support de liaison 430 afin de masquer au moins partiellement l'intervalle entre les flancs 431a, 431b.
L'invention concerne par ailleurs tout balai d'essuie-glace plat doté d'un quelconque support de liaison tel que précédemment décrit.
Bien entendu, l'invention est en outre relative à
tout véhicule automobile pourvu d'au moins un tel balai d'essuie-glace plat.

Claims

REVENDICATIONS

1. Support de liaison (130, 230, 330, 430) de balai d'essuie-glace plat (100, 200, 300, 400), destiné à
être solidaire d'une lame d'essuyage (120, 220, 320, 420) pour en assurer le couplage avec un bras d'entraînement (110, 310, 410), notamment d'un dispositif d'essuie-glace de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte deux flancs en tôle (131a, 131b, 231a, 231b, 331a, 331b, 441a, 411b) qui sont reliés en partie supérieure par au moins une portion de tôle (132, 133) commune auxdits flancs en tôle (131a, 131b, 231a, 231b, 331a, 331b, 441a, 411b), formant traverse supérieure (134, 135, 234, 235, 334, 335, 434), et qui sont reliés en partie inférieure par au moins une paire de portions de tôle (136a, 136b, 137a, 137b) solidarisées ensemble, formant traverse inférieure (138, 139, 238, 239, 338, 339, 438, 439), les deux portions de tôle (136a, 136b, 137a, 137b) d'une même traverse inférieure (138, 139, 238, 239, 338, 339, 438, 439) faisant parties intégrantes respectivement de chaque flanc en tôle (131a, 131b, 231a, 231b, 331a, 331b, 441a, 411b).

2. Support de liaison (130, 230, 330, 430) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les traverses supérieures (134, 135, 234, 235, 334, 335, 434) et les traverses inférieures (138, 139, 238, 239, 338, 339, 438, 439) sont décalées longitudinalement les unes par rapport aux autres.

3. Support de liaison (130, 230, 330, 430) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les traverses supérieures (134, 135, 234, 235, 334, 335, 434) et les traverses inférieures (138, 139, 238, 239, 338, 339, 438, 439) sont réparties de manière alternée le long des parties respectivement supérieure et inférieure dudit support de liaison (130, 230, 330, 430).

4. Support de liaison (130, 230, 330, 430) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les deux portions de tôle (136a, 136b, 137a, 137b) d'une même traverse inférieure (138, 139, 238, 239, 338, 339, 438, 439) sont solidarisées ensemble dans un même plan.

5. Support de liaison (130, 230, 330, 430) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé
en ce que les deux portions de tôle (136a, 136b, 137a, 137b) d'une même traverse inférieure (138, 139, 238, 239, 338, 339, 438, 439) sont solidarisées ensemble par emboîtement de formes sensiblement complémentaires, suivant une direction sensiblement perpendiculaire à la direction dans laquelle lesdites portions de tôle (136a, 136b, 137a, 137b) sont destinées à s'étendre une fois ladite traverse inférieure (138, 139, 238, 239, 338, 339, 438, 439) constituée.

6. Support de liaison (130, 230, 330, 430) selon la revendication 5, caractérisé en ce que les parties des portions de tôle (136a, 136b, 137a, 137b), qui sont destinées à s'emboîter les unes dans les autres pour constituer chaque traverse inférieure (138, 139, 238, 239, 338, 339, 438, 439), sont en forme sensiblement de queues d'aronde.

7. Support de liaison (430) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une traverse supérieure (434) dotée d'au moins une portion de tôle latérale (437) qui est libre par rapport aux flancs en tôle (431a, 431b), mais qui est apte à être pliée suivant sensiblement le contour supérieur du support de liaison (430) afin de masquer au moins partiellement l'intervalle entre lesdits flancs en tôle (431a, 431b).

8. Support de liaison (130, 230) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte une traverse supérieure (134, 234) qui est pliée transversalement suivant un profil tubulaire pour constituer un axe roulé apte à être couplé en rotation avec un adaptateur (111, 211) à même d'être solidarisé de manière amovible à l'extrémité d'un bras d'entraînement (110).

9. Support de liaison (330) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte deux alésages (336a, 336b) qui sont ménagés en vis-à-vis à travers chaque flanc (331a, 331b), et qui sont aptes à supporter un axe de rotation (312) d'un connecteur pivotant (311) à même d'être solidarisé de manière amovible à l'extrémité d'un bras d'entraînement (310).

10. Support de liaison (430) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte deux alésages (436a, 436b) qui sont ménagés en vis-à-vis à travers chaque flanc (431a, 431b), et qui sont aptes à supporter un fut tubulaire (413) à même de recevoir un axe de rotation (412) ménagé
transversalement à l'extrémité d'un bras d'entraînement (410).

20 il. Support de liaison (130, 230, 330, 430) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé
en ce qu'il comporte des moyens de fixation (140, 240, 340, 440) de la lame d'essuyage (120, 220, 320, 420).

12. Support de liaison (130) selon la revendication il, caractérisé en ce que la lame d'essuyage (120) étant composée d'un profilé souple (121) auquel est intégrée une structure flexible (125) chargée d'en assurer le maintien, les moyens de fixation (140) comportent au moins deux portions de tôle préformées (141a, 141b) qui font parties intégrantes respectivement de chaque flanc en tôle (131a, 131b), et qui sont aptes à s'emboîter transversalement à force avec deux portions (126, 127) de la structure flexible (125), de formes sensiblement complémentaires, qui sont positionnées sensiblement en opposition sur chacune des faces de la lame d'essuyage (120).

13. Support de liaison (230, 330, 430) selon la revendication 11, caractérisé en ce que la lame d'essuyage (220, 320, 420) étant composée d'un profilé
souple (221) auquel est intégrée une structure flexible (225) chargée d'en assurer le maintien, les moyens de fixation (240) comportent au moins deux portions de tôle préformées (241a, 241b, 341a, 341b, 441a, 441b) qui font parties intégrantes respectivement de chaque flanc en tôle (231a, 231b, 331a, 331b, 441a, 411b), et qui sont aptes à plaquer, contre au moins une traverse inférieure (238, 239, 338, 339, 438, 439), deux portions de la structure flexible (225) qui sont positionnées sensiblement en opposition sur chacune des faces de la lame d'essuyage (220, 320, 420).

14. Support de liaison (130, 230, 330, 430) selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé
en ce qu'il est apte à coopérer par emboîtement avec un boîtier amovible externe (250).

15. Balai d'essuie-glace plat (100, 200, 300, 400), caractérisé en ce qu'il comporte un support de liaison (130, 230, 330, 430) selon l'une quelconque des revendications précédentes.

16. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un balai d'essuie-glace plat (100, 200, 300, 400) selon la revendication précédente.