CN101087709A - 用于平坦风挡擦拭器片的连接支撑件 - Google Patents

用于平坦风挡擦拭器片的连接支撑件 Download PDF

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Abstract

本发明涉及风挡的平坦擦拭器接合支撑件(130)，该支撑件能以这样的方式连接到擦拭器片上，即该支撑件耦合到驱动臂上，特别是耦合到机动车风挡擦拭器设备的驱动臂上。本发明特征在于，接合支撑件(130)设置有两个金属板侧壁(131a、131b)，所述两个金属板侧壁在底部被它们所共用的至少一个金属板部分(132、133)连接，并且形成顶横交件(134、135)；并且在下部被至少一对互锁金属板部分(136a、136b、137a、137b)连接，从而形成下横交件(138、139)，其中同一个下横交件(138、139)的两块金属板部分(136a、136b、137a、137b)分别与每个金属板侧壁(131a、131b)整体形成。

Description

用于平坦风挡擦拭器片的连接支撑件
技术领域
本发明涉及设计成平坦风挡擦拭器片支撑结构整体的一部分的元件，从而特别提供支撑擦拭片的功能和与任何适当形状的驱动件联系的功能。
本发明特别具有优势地、但不排他地应用于机动车风挡擦拭器设备领域。
背景技术
较之目前应用于大多数车辆的平直片，平坦风挡擦拭器片具有独到之处，在于其不具有带撑杆的机构。这种新一代风挡擦拭器继续使用挠性擦拭条，但是支撑它的外支架被与所述条整体形成的挠性结构所取代。
传统上，擦拭条和挠性结构通过连接支撑件彼此牢固连接，该连接支撑件还具有让相应平坦风挡擦拭器片与任何适当形状的驱动臂耦合的功能，而不论所选择的驱动机构是什么形式。要记住，从这一点来说，存在不同类型的片臂，诸如例如钩形臂、侧向枢转臂、纵向卡接臂等。不管采用什么形式的臂，连接支撑件必须具有显著的刚性，从而保证该组件的耐久性，这就是为什么其通常用Zamak(注册商标)来制作的原因。
但是，这种类型的连接支撑件存在劣势，即特别昂贵，主要是因为材料的固有成本价格相对较高，特别是还因为实施不可避免的模制工艺本身所带来非常高昂的制造成本。
为解决这个难题，可以使用由金属板制成的连接支撑件，其示意性地包括由多个部件构成的组件，这些部件各自用受压和/或弯折板制成。
但是，在实践中发现，这种连接支撑件并不能总是有效地承受使用平坦风挡擦拭器片时所产生的扭力和/或剪力。连接支撑件的组合机构显然要对这项主要缺陷负直接责任。
发明内容
另外，本发明所要解决的技术问题是提供平坦风挡擦拭器片连接支撑件，其设计成与擦拭条牢固连接，从而将其与驱动臂耦合，特别是与机动车风挡擦拭器设备的驱动臂耦合，特别是通过提供显著增加的结构刚性，同时保证相对的低成本，该连接支撑件将避免现有技术中的问题。
根据本发明，对所设定的技术问题的解决方案在于，该连接支撑件包括两个金属板侧部，所述两个金属板侧部在顶部被至少一块所述两个金属板侧部所共用的金属板部分连接，形成顶横交件，且所述两个金属板侧部在底部被至少一对彼此牢固连接的金属板部分连接，形成底横交件，同一个底横交件的两块金属板部分分别与每个金属板侧部整体形成。
如此限定的本发明具有的优势是极大的刚性。连接支撑件的一体式结构提供了相对于扭力和/或剪力的优化抗性。
较之现有技术中的模制部件，且甚至较之组装的金属板件，根据本发明的连接支撑件实际上制造便宜，原因是其仅通过压制和弯折单块金属板制成，且其不需要组装任何额外结构部件。
所发现的另一项显著的好处是在尺寸方面获得了显著效果。由于根据本发明的连接支撑件不具有结构上的底部，所以可以显著降低与驱动臂结合的点。然后，该组件的高度可以优化到最小。而且，对于紧凑性的任何显著改善最终都具有特别的优势，不论是从美学观点来说，还是相对于容易集成来说。
本发明还涉及从以下说明书中出现的特征，这些特征应该孤立地、或者以任何技术上可行的结合方式来考虑。
附图说明
借助非限制性的示例，本说明书目的在于更为清楚地理解本发明包括什么以及如何实施。本说明书还参照附图进行说明，其中：
图1描述了安装在钩形驱动臂端部的平坦风挡擦拭器片，所述平坦风挡擦拭器片包括根据本发明第一实施例的连接支撑件；
图2示出了图1的平坦风挡擦拭器片和钩形臂之间的连接区域细节；
图3是示出图1和图2中带有用于钩形臂的适配器的连接支撑件的分解视图；
图4以后向顶透视图示出了图1至3的连接支撑件；
图5是类似于图4的视图，但是是后向底视图；
图6包括类似于图4和5的视图，但是是前向顶视图；
图7示出了图2中组件的矢截面图；
图8以滚动销位置的截面图示出了图2中的组件；
图9以顶透视图描述了根据本发明第二实施例的连接支撑件；
图10示出了图9中连接支撑件的顶透视纵向截面；
图11是设置有图9和10所示连接支撑件的平坦风挡擦拭器片的截面图；
图12示出了能覆盖图9至11所示连接支撑件的可取下的壳体；
图13示出了被图12所示的可取下的壳体覆盖的图9至11所示的连接支撑件；
图14是示出了图9至11所示的连接支撑件和图12所示的可取下的壳体之间互锁结构的纵向透视截面；
图15以前向顶透视图示出了根据本发明第三实施例的连接支撑件；
图16是类似于图15的视图，但是是底透视图；
图17是设置有图15和16所示连接支撑件的平坦风挡擦拭器片及其关联驱动臂的前向顶透视图；
图18以前向顶透视图描述了根据本发明第四实施例的连接支撑件；
图19是类似于图18的视图，但是是底透视图；
图20示出了设置有图18和19所示连接支撑件的平坦风挡擦拭器片及其关联驱动臂的前向顶透视图；
为了清晰起见，相同的附图标记用来指代相同的元件。类似地，仅示出了对于理解本发明而言重要的元件，且并非按比例勾画，而是以示意性的方式表示。
具体实施方式
图1描述了安装在机动车风挡擦拭器设备的驱动臂100的端部的平坦风挡擦拭器片100。该平坦风挡擦拭器片100示意性地包括擦拭条120，其上安装有连接支撑件130，该连接支撑件在这种情况下符合本发明第一实施例。
从图2中能更清楚地可以看出，该片实际上是第一代平坦风挡擦拭器片100，在一定意义上说，擦拭片120表现为挠性弹性体叶型(profile)121，与支撑它的挠性结构125整体形成。
挠性叶型121主要包括唇部122，该唇部设计成通过滑动接触与待擦拭表面直接协作；和根部123，该根部形成所述唇部122和挠性结构125之间的连接装置(图8)。
对于挠性结构125，其包括两个可弹性变形的金属舌片126、127，纵向分别与挠性叶型121的每个表面整体形成(图8)。每个舌片126、127，通常称为脊骨，负责在擦拭条120的长度上均匀分布载荷压力，目的是为了优化擦拭效果。
传统上，挠性叶型121和两条脊骨126、127通过连接支撑件130牢固地保持连接，该连接支撑件也用来在平坦风挡擦拭器片100和关联驱动臂110之间提供连接。
在该具体实施例中，仅作为示例，所指的驱动臂110包括钩形臂。这意味着，其通常通过适配器111与连接支撑件130耦合，从图3中可以清楚地看到该适配器111。特别地，该适配器是中间关节部件，其一方面刚性固定到驱动臂110端部，另一方面可动地安装，从而关于连接支撑件130枢转。
根据图3和7，适配器111特别表现为两个凸缘112a、112b形式，彼此通过中心部件113对称连接，所述中心部件的形状适配成配合在驱动臂110端部布置的钩内。还可以看出，横向槽114横穿适配器111布置，从而能接收旋转销134，该销可滑动连接到连接支撑件130。该横向槽的键槽形截面(图3)的尺寸允许适配器111卡接在所指的销134周围。该组件如此布置，使得通过弹性变形互锁后，适配器111能够在连接支撑件130内纵向枢转(图2和7)。
图4至6从各种角度示出了第一实施例的连接支撑件130。
根据本发明的目的，该连接支撑件130设置有两块金属板侧部131a、131b，它们首先在顶部通过所述金属板侧部131a、131b之间共用的两块金属板部分132、133连接，形成两个顶横交件134、135。连接支撑件130的两块金属板侧部131a、131b也在底部连接，但是在这种情况下通过两对彼此牢固连接的金属板部分136a、136b、137a、137b连接，形成两个底部横交件138、139。该组件如此进一步布置，使得每个横交件138、139的两块金属板部分136a、136b、137a、137b分别与每个侧部131a、131b的金属板整体形成。
在该实施例示例中，当完成时，连接支撑件130因此具有中心顶横交件134、后顶横交件135、前底横交件138和后底横交件139。
从图5至7中可以看出，各个顶横交件134、135和底横交件138、139关于彼此纵向偏移。该特殊特征能允许从连接支撑件130的顶部自由接触底横交件138、139。其目的主要是有利于牢固连接构成底横交件138、139的金属板部分136a、136b、137a、137b的操作。为此目的，特别具有优势的是，全部顶横交件134、135都不位于任何底横交件138、139正上方。
相同的附图进一步示出，也是以完全具有优势的方式，顶横交件134、135和底横交件138、139分别沿着连接支撑件130的顶部和底部交错分布。要注意，该特征仅在各横交件134、135、138、139如上所述纵向偏移的情况下才有意义。
根据本发明的一个特别特征，每个底横交件138、139的两块金属板部分136a、136b、137a、137b在同一个平面上彼此牢固连接。该特征保证底横交件138、139在基本上垂直于连接支撑件1 30矢平面的平面内具有特定的形状连续性。
以特别具有优势的方式，每个底横交件138、139的两块金属板部分136a、136b、137a、137b通过互锁基本上的互补形状，沿着这样的方向彼此牢固连接，其中所述的方向基本上垂直于形成底横交件138、139以后，所述金属板部分136a、136b、137a、137b所设计的延伸方向。
设计成彼此互锁以形成每个底横交件138、139的金属板部分136a、136b、137a、137b的部件基本上开有燕尾槽。
从图3至7中可以看出，连接支撑件130设置有顶横交件134，该横交件横向弯折，形成管状形状来构成一个滚动销。而且，该滚动销可以与适配器11 1旋转耦合，从而以可取下的方式牢固连接到驱动臂110端部，在这种情况下驱动臂是钩形臂。特别指出这样的事实，即顶横交件134横向弯折，形成管状形状，只是表明滚动销在连接支撑件130的侧部131a、131b之间垂直延伸。
根据本发明的另一项区别特征，连接支撑件1 30设置有用来固定擦拭条120的器件140。
上面已经提及，擦拭条120包括挠性叶型121，该叶型与支撑它的挠性结构整体形成。既然这样说，在这种情况下，固定器件140设置有两块预成形的金属板部分141a、141b，它们分别与每块金属板侧部131a、131b整体形成。这些预成形的部分141a、141b能通过力与擦拭条120的挠性结构的两部分126、127横向互锁，所述两个部分126、127在所述擦拭条120的每个表面上基本上彼此相对定位。预成形的部分141a、141b和带有挠性结构125的部分126、127也具有基本上互补的形状，从而保证连接支撑件130和擦拭条120通过受迫互锁而固定在一起。
在第一实施例中，如图1至7所示，固定器件140的每个预成形的金属板部分141a、141b包括纵向的U形导轨，该导轨通过弯折相应侧部131a、131b的底部而制成。根据图8，每个U形导轨还具有内部节段，该节段略微小于相应的可弹性变形的脊骨126、127的纵向边缘，从而保证所述受迫互锁的可靠性。
尽管如上所述固定器件140本身足以保证擦拭片120相对于连接支撑件130受到支撑并且不能动，但是还是在每个U形导轨中部横向制作了凹口142a、142b，从而加强所指的两个元件之间的纵向止动作用(图2至6)。
而且，为了提高固定器件140施加在脊骨126、127顶部上的压力，且因此避免任何横向弯曲问题，两个舌片143a、143b直接由侧部131a、131b的金属板制成。为了实现它们作为支撑表面的功能，金属板舌片143a、143b只是以直角朝向连接支撑件130的内侧弯折(图2至6)。
图9和10描述了根据本发明第二实施例的连接支撑件230。其主要区别于前述的第一实施例的地方在于用来连接到擦拭条120的固定器件240。该区别主要来源于这样的事实，即连接支撑件230在这种情况下设计成与所谓新一代平坦风挡擦拭器片200的承载机构整体形成。
根据图11，这种平坦风挡擦拭器片200总是示意性地包括擦拭片220，其上安装有连接支撑件230。擦拭片220还总是包括与挠性结构225相结合的挠性弹性体叶型221。
但是，在这种情况下，挠性结构225的形式不同于第一实施例的相同元件，原因在于其一方面包括弹性支架226，其中纵向布置壳体227和支撑件导轨228；另一方面包括可弹性变形的金属脊骨229，其放置在壳体227内侧。该组件如此布置，使得挠性叶型221根部可以插入支撑件导轨228内。
和第一实施例一样，连接支撑件230包括两个侧部231a、231b，它们在顶部被两个顶横交件234、235连接，且在底部被两个底横交件238、239连接。两个侧部231a、231b和顶横交件234、235也用相同的受压弯折金属板制成。对于底横交件238、239，它们每个用牢固连接的两块金属板部分制成，所述金属板部分分别与每个金属板侧部231a、231b整体形成。
在本发明第二实施例中，固定器件240设置有两块预成形金属板部分241a、241b，它们分别与每个金属板侧部231a、231b整体形成。预成形部分241a、241b的特征在于，它们能别住两个挠性结构部分225，这两个挠性结构部分在每个擦拭片220表面上基本上彼此相对定位。
根据本发明的另一项区别特征，从图12至14可以清楚地看出，连接支撑件230能通过互锁与外部的可取下壳体250来协作。
该壳体225用热塑性材料制成，首先实现的是纯美学功能。该壳体实际上用来隐藏受压和/或弯折的金属板结构，该结构确实没什么大的推广价值。
另外，其次的功能包括关于连接支撑件230锁定关联的驱动臂。
从图12中可以看出，壳体250示意性地包括两个侧凸缘251a、251b，它们被前底横交件252和后顶横交件253横向连接。其还包括两个突出元件254，它们在侧凸缘251a、251b内表面上彼此相对布置。
将壳体250互锁的操作开始于将其后顶横交件253啮合在连接支撑件230的后顶横交件235以下(图14)。然后弯折壳体250前部，直到其前底横交件碰到前底横交件238的止动件(图14)。与此同时，壳体250的突出元件254卡接在连接支撑件230的侧部231a、231b内(图14)，因此将其互锁结构锁定在如图13所示的最终形式。
图15和16描述了根据本发明第三实施例的连接支撑件330。
以类似于前两个实施例的方式，连接支撑件330包括两个侧部331a、331b，它们在顶部被两个顶横交件334、335连接，在底部被两个底横交件338、339连接。两个侧部331a、331b和顶横交件334、335用相同的受压弯折金属板制成。对于底横交件338、339，它们每个用两块牢固连接的金属板部分制成，这两个部分分别与每个金属板侧部331a、331b整体形成。
在本发明第三实施例中，固定器件340结构上与第二实施例相同。为此，这里将不再进一步说明它们。仅简单地指出用于这种情况的两个预成形金属板部分的附图标记是341a、341b。
但是，根据本发明第三实施例的区别特征，连接支撑件330设置有两个孔336a、336b，穿过每个侧部331a、331b彼此相对布置。根据图17，这两个横向孔336a、336b的目的是支撑枢转连接器311的旋转销312，该销可以以可取下的方式牢固连接到驱动臂端部，在这种情况下是连接到纵向卡接配合的驱动臂。
由于枢转连接器311、纵向卡接臂310以及连接原理是已知的，这里将不再进一步说明。
对于图18和19，它们描述了根据本发明第四实施例的连接支撑件430。
因此，它们示出了这样的连接支撑件430，其包括两个侧部431a、431b，这两个侧部在顶部被单个顶横交件434连接，在底部被两个底横交件438、439连接。两个侧部431a、431b和顶横交件434用相同的受压弯折金属板制成。对于底横交件438、439，它们每个用两块牢固连接的金属板制成，这些金属板分别与每个金属板例部431a、431b整体形成。
在本发明第四实施例中，固定器件440结构上与第二和第三实施例相同。为此，这里将不再进一步说明。仅简单地指出这两个预成形金属板部分在这种情况下的附图标记是441a、441b。
但是，根据本发明第四实施例的区别特征，连接支撑件430设置有两个孔436a、436b，穿过每个侧部431a、431b彼此相对布置。根据图20，这两个横向孔436a、436b的功能是支撑管状轴413，该轴可以容纳横向布置在驱动臂410端部的旋转销412，在这种情况下，所述驱动臂是侧向枢转臂。由于管状轴413，侧向枢转臂410以及连接原理是已知的，所以这里将不再进一步说明。
根据本发明第四实施例的另一项区别特征，连接支撑件430设置有顶横交件434，该横交件包括侧向金属板部分437，该部分相对于侧部431a、431b是自由的。该侧向部分还可以基本上沿着连接支撑件430的顶部轮廓弯折，从而至少局部隐藏侧部431a、431b之间的间隙。
本发明还涉及任何设置有前述连接支撑件的任何平坦风挡擦拭器片。
显然，本发明还涉及设置有至少一个这种平坦风挡擦拭器片的任何机动车。

Claims (16)

1.一种平坦风挡擦拭器片(100、200、300、400)的连接支撑件(130、230、330、430)，设计成与擦拭条(120、220、320、420)牢固连接，从而将该平坦风挡擦拭器片与驱动臂(110、310、410)耦合，特别是与机动车风挡擦拭器设备的驱动臂耦合，其特征在于，该平坦风挡擦拭器片包括两个金属板侧部(131a、131b、231a、231b、331a、331b、441a、411b)，这两个金属板侧部在顶部被所述金属板侧部(131a、131b、231a、231b、331a、331b、441a、411b)之间共用的至少一部分金属板(132、133)连接，形成顶横交件(134、135、234、235、334、335、434)，且这两个金属板侧部在底部被彼此牢固连接的至少一对金属板部分(136a、136b、137a、137b)连接，形成底横交件(138、139、238、239、338、339、438、439)，同一个底横交件(138、139、238、239、338、339、438、439)的两块金属板部分(136a、136b、137a、137b)分别与每个金属板侧部(131a、131b、231a、231b、331a、331b、441a、411b)整体形成。
2.如权利要求1所述的连接支撑件(130、230、330、430)，其特征在于，顶横交件(134、135、234、235、334、335、434)和底横交件(138、139、238、239、338、339、438、439)关于彼此纵向偏移。
3.如权利要求2所述的连接支撑件(130、230、330、430)，其特征在于，顶横交件(134、135、234、235、334、335、434)和底横交件(138、139、238、239、338、339、438、439)分别沿着所述连接支撑件(130、230、330、430)的顶部和底部交错分布。
4.如权利要求1至3中任一项所述的连接支撑件(130、230、330、430)，其特征在于，同一个底横交件(138、139、238、239、338、339、438、439)的两块金属板部分(136a、136b、137a、137b)在同一个平面内彼此牢固连接。
5.如权利要求1至4任一项所述的连接支撑件(130、230、330、430)，其特征在于，通过沿着这样的方向互锁基本上互补的形状，同一个底横交件(138、139、238、239、338、339、438、439)的两块金属板部分(136a、136b、137a、137b)彼此牢固连接，其中所述的方向基本上垂直于形成所述底横交件(138、139、238、239、338、339、438、439)以后所述金属板部分(136a、136b、137a、137b)的设计延伸方向。
6.如权利要求5所述的连接支撑件(130、230、330、430)，其特征在于，设计成彼此互锁以形成每个底横交件(138、139、238、239、338、339、438、439)的金属板部分(136a、136b、137a、137b)的部件基本上开有燕尾槽。
7.如权利要求1至6中任一项所述的连接支撑件(430)，其特征在于，其包括至少一个顶横交件(434)，该横交件设置有至少一个侧向金属板部分(437)，该侧向金属板部分相对于金属板侧部(431a、431b)而言是自由的，但是该侧向金属板部分基本上沿着连接支撑件(430)的顶部轮廓弯折，从而至少局部隐藏所述金属板侧部(431a、431b)之间的间隙。
8.如权利要求1至7中任一项所述的连接支撑件(130、230)，其特征在于，其包括顶横交件(134、234)，该顶横交件横向弯折，形成管状形状，以构成滚动销，该滚动销能与适配器(111、211)旋转耦合，从而以可取下的方式牢固连接到驱动臂(110)端部。
9.如权利要求1至8中任一项所述的连接支撑件(330)，其特征在于，其包括两个孔(336a、336b)，所述孔穿过每个侧部(331a、331b)彼此相对布置，且所述孔能支撑枢转连接器(311)的旋转销(312)，所述旋转销能以可取下的方式牢固连接到驱动臂(310)端部。
10.如权利要求1至9中任一项所述的连接支撑件(430)，其特征在于，其包括两个孔(436a、436b)，所述孔穿过每个侧部(431a、431b)彼此相对布置，且所述孔能支撑管状轴(413)，所述管状轴能容纳横向布置在驱动臂(410)端部的旋转销(412)。
11.如权利要求1至10中任一项所述的连接支撑件(130、230、330、430)，其特征在于，其包括固定擦拭片(120、220、320、420)的器件(140、240、340、440)。
12.如权利要求11所述的连接支撑件(130)，其特征在于，擦拭片(120)包括挠性叶型(121)，该挠性叶型与支撑它的挠性结构(125)整体形成，所述固定器件(140)包括至少两个预成形金属板部分(141a、141b)，所述两个预成形金属板部分分别与每个金属板侧部(131a、131b)整体形成，且所述两个预成形金属板部分能通过力与基本上互补形状的挠性结构(125)的两个部分(126、127)横向互锁，挠性结构的所述两个部分在每个擦拭条(120)的表面上彼此基本上相对定位。
13.如权利要求11所述的连接支撑件(230、330、430)，其特征在于，擦拭条(220、320、420)包括挠性叶型(221)，该挠性叶型与支撑它的挠性结构(225)整体形成，固定器件(240)包括至少两个预成形金属板部分(241a、241b、341a、341b、441a、441b)，所述至少两个预成形金属板部分分别与每个金属板侧部(231a、231b、331a、331b、431a、431b)整体形成，且所述至少两个预成形金属板部分能别住每个擦拭条(220、320、420)表面上基本上彼此相对定位的挠性结构(225)的两部分，使其靠着至少一个底横交件(238、239、338、339、438、439)。
14.如权利要求1至13中任一项所述的连接支撑件(130、230、330、430)，其特征在于，其能通过互锁与外部可取下的壳体(250)协作。
15.一种平坦风挡擦拭器片(100、200、300、400)，其特征在于，其包括如前述权利要求中任一项所述的连接支撑件(130、230、330、430)。
16.一种机动车，其特征在于，其包括至少一个如前述权利要求所述的平坦风挡擦拭器片(100、200、300、400)。
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