CA2582638A1 - Ensemble d'une aube et d'une chemise de refroidissement, distributeur de turbomachine comportant l'ensemble, turbomachine, procede de montage et de reparation de l'ensemble - Google Patents

Ensemble d'une aube et d'une chemise de refroidissement, distributeur de turbomachine comportant l'ensemble, turbomachine, procede de montage et de reparation de l'ensemble Download PDF

Info

Publication number
CA2582638A1
CA2582638A1 CA002582638A CA2582638A CA2582638A1 CA 2582638 A1 CA2582638 A1 CA 2582638A1 CA 002582638 A CA002582638 A CA 002582638A CA 2582638 A CA2582638 A CA 2582638A CA 2582638 A1 CA2582638 A1 CA 2582638A1
Authority
CA
Canada
Prior art keywords
opening
flange
wall
liner
blade
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CA002582638A
Other languages
English (en)
Other versions
CA2582638C (fr
Inventor
Alexandre Nicolas Dervaux
Olivier Jean Daniel Baumas
Jean-Luc Bacha
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
SNECMA SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SNECMA SAS filed Critical SNECMA SAS
Publication of CA2582638A1 publication Critical patent/CA2582638A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of CA2582638C publication Critical patent/CA2582638C/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/14Form or construction
    • F01D5/18Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
    • F01D5/187Convection cooling
    • F01D5/188Convection cooling with an insert in the blade cavity to guide the cooling fluid, e.g. forming a separation wall
    • F01D5/189Convection cooling with an insert in the blade cavity to guide the cooling fluid, e.g. forming a separation wall the insert having a tubular cross-section, e.g. airfoil shape
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/005Sealing means between non relatively rotating elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/08Cooling; Heating; Heat-insulation
    • F01D25/12Cooling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/14Form or construction
    • F01D5/18Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00Stators
    • F01D9/02Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/04Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
    • F01D9/041Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector using blades
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00Stators
    • F01D9/06Fluid supply conduits to nozzles or the like
    • F01D9/065Fluid supply or removal conduits traversing the working fluid flow, e.g. for lubrication-, cooling-, or sealing fluids
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/20Heat transfer, e.g. cooling
    • F05D2260/201Heat transfer, e.g. cooling by impingement of a fluid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/60Fluid transfer
    • F05D2260/607Preventing clogging or obstruction of flow paths by dirt, dust, or foreign particles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

L'ensemble de l'invention comporte une aube (2) et une chemise (6) de refroidissement de l'aube (2), l'aube (2) comportant une cavité centrale (5) , avec au moins une première ouverture (7), dans laquelle s'étend la chemise (6), l a chemise (6) comportant une collerette (13) fixée sur le rebord (14) de l'ouverture (7). L'ensemble est caractérisé par le fait qu'il comporte, à proximité de l a collerette (13), un élément d'interposition (16) périphérique entre la paroi de la chemise (6) et la paroi (7) de l'ouverture (7). L'étanchéité de la fixation au niveau de la collerette (13) est ainsi assuré e.

Description

L'invention concerne un ensemble d'une aube et d'une chemise de refroidissement de l'aube, dans un distributeur d'une turbomachine.

Une turbomachine comporte des étages rotoriques - de compresseur et/ou de turbine - séparés par des distributeurs. Ces derniers comportent une pluralité d'aubes fixes, destinées à orienter les flux de gaz. Les aubes fixes s'étendent, dans la veine de gaz, entre une virole externe et une virole interne. En raison de la température des gaz qui les parcourent, en particulier dans les distributeurs séparant les étages de turbines, les aubes sont soumises à des conditions de fonctionnement très sévères ; il est donc nécessaire de les refroidir, en général par convection forcée ou bien par impact d'air, à l'intérieur des aubes.
Pour un refroidissement par impact d'air, on peut utiliser des chemises longitudinales multiperforées. Ces chemises sont généralement constituées d'un alliage résistant à chaud, par exemple à base de Chrome (Cr), Cobalt (Co) et Nickel (Ni). Une telle chemise est glissée longitudinalement dans la cavité
d'une aube. Elle est alimentée en air de refroidissement au niveau de la virole externe.
En raison de la différence de pression existant entre la cavité intérieure de la chemise et la cavité ménagée entre la chemise et l'aube, une partie de l'air est projetée, via les perforations de la chemise, contre la paroi interne de l'aube, assurant ainsi son refroidissement. Cet air est ensuite évacué, le long du bord de fuite de l'aube, par des perforations calibrées, dans la veine de gaz. Le reste de l'air est évacué à travers la virole interne vers d'autres parties du moteur à
refroidir, telles que le disque de turbine ou les paliers.
La cavité de l'aube ménage deux ouvertures dans les plates-formes interne et externe. La chemise est généralement fixée, du côté externe, à la paroi de l'ouverture externe, par brasage ou soudage, par exemple. On obtient ainsi une sorte de liaison glissière brasée. La chemise est en outre guidée, au niveau de son autre portion d'extrémité, dans l'ouverture interne, dont la paroi forme glissière à
cet effet et qui permet de compenser les dilatations différentielles entre la chemise et l'aube.

Selon une configuration avantageuse, la chemise comporte, de son côté
externe, une collerette, brasée sur le distributeur. Une chemise à collerette est connue du document US 2002/0028133. Par rapport aux chemises dont la portion externe est brasée au niveau d'une glissière, une chemise à collerette présente
2 divers avantages : elle permet un montage simple de la chemise dans l'aube, avec un positionnement radial déterminé, et le brasage de la collerette sur le distributeur est facile à mettre en oeuvre et peut être contrôlé visuellement.

Il est essentiel d'assurer une bonne étanchéité de la chemise sur l'aube, au niveau de la collerette. En effet, si ce n'est pas le cas, des fuites se produisent dans un sens ou dans l'autre et sont préjudiciables dans les deux cas. Ainsi, si la pression du côté externe de la virole externe du distributeur est supérieure à
la pression dans la cavité ménagée entre la chemise et l'aube, de l'air va pénétrer dans cette dernière cavité ; il en résulte une augmentation de la pression à
l'extérieur de la chemise, l'air ayant moins tendance à être projetée de l'intérieur de la chemise contre l'aube et le refroidissement de cette dernière étant donc moins bien assuré. A l'inverse, si la pression est plus importante dans la cavité
entre la chemise et l'aube que du côté externe de la virole externe du distributeur, l'air, qui a servi à refroidir l'aube et s'est donc réchauffé, s'échappe de cette dernière cavité et détériore le refroidissement, assuré par ailleurs, du côté
externe du distributeur. On pourrait pallier en partie les problèmes ci-dessus en augmentant le volume du flux de refroidissement à ce niveau ; toutefois, augmenter le volume à un endroit signifie le diminuer à un autre.
Aucune de ces situations n'est satisfaisante et il est nécessaire d'avoir une liaison d'étanchéité satisfaisante au niveau de la collerette.

Une telle liaison peut être obtenue par brasage. Toutefois, quand bien même un tel brasage peut être contrôlé visuellement sur la collerette, il existe un risque de brasage incomplet ou défaillant, laissant place à une éventuelle fuite d'air.

La présente invention vise à proposer un ensemble d'une aube et d'une chemise à collerette de refroidissement de l'aube dans lequel l'étanchéité de la fixation au niveau de la collerette est assurée.

C'est ainsi que l'invention concerne un ensemble d'une aube et d'une chemise de refroidissement de l'aube, ici dans un distributeur d'une turbomachine, l'aube comportant une cavité centrale, avec au moins une première ouverture, dans laquelle s'étend la chemise, la chemise comportant une collerette fixée sur le rebord de l'ouverture, caractérisé par le fait qu'il comporte, à
3 proximité de la collerette, un élément d'interposition périphérique entre la paroi de la chemise et la paroi de l'ouverture.

Un tel élément d'interposition crée une perte de charge. Par perte de charge, on entend, non seulement, une perte de charge classique créée par un rétrécissement de la section de passage d'un écoulement ou par une chicane, mais encore, une perte de charge - infinie - créée par un joint étanche.

Grâce à la combinaison d'une collerette fixée au rebord et d'un élément d'interposition à proximité de cette collerette, l'air ne fuit pas - du moins d'éventuelles fuites ne sont pas significatives - et une éventuelle lacune de brasure n'est pas problématique. En effet, la collerette étant fixée, d'éventuelles fuites d'air ne pourraient se faire que par un jeu faible entre la collerette et le rebord. Or, de telles fuites par un faible interstice ne sont pas possibles en raison de l'élément d'interposition créant une perte de charge, ni dans un sens, ni dans l'autre.

En résolvant un problème précis, la demanderesse a par ailleurs découvert qu'il était possible de simplifier de manière considérable le montage de l'ensemble. En effet, la présence d'un élément d'interposition à proximité de la collerette a un effet très efficace sur les fuites d'air, si bien qu'il n'est plus nécessaire de braser parfaitement la collerette sur le distributeur. Il est donc possible de simplement fixer, par un soudage par points entre la collerette et le rebord, la chemise sur l'aube, les fuites étant évitées grâce à l'élément d'interposition. Les gains de temps et de coût sont considérables en comparaison avec un brasage sur toute la périphérie de la collerette.

L'élément d'interposition peut remplir une fonction de chicane et/ou de joint d'étanchéité.
De préférence, la cavité centrale ménageant une deuxième ouverture, la chemise comporte une portion d'extrémité, opposée à la collerette, qui est guidée dans la deuxième ouverture, dont la paroi forme glissière à cet effet.

Avantageusement dans ce cas, un jeu est ménagé entre la chemise et la paroi de la première ouverture.
4 Selon une première forme de réalisation particulière, l'élément d'interposition comporte un jonc périphérique formant une chicane.

Selon une deuxième forme de réalisation particulière, l'élément d'interposition comporte une lamelle élastique.

Selon une troisième forme de réalisation particulière, l'élément d'interposition comporte un ressort périphérique.

L'invention concerne également un distributeur de turbomachine, comportant une pluralité d'ensembles tels que présentés ci-dessus, ainsi qu'une turbomachine comportant un tel distributeur.

L'invention concerne encore un procédé simplifié, que l'on a présenté ci-dessus, de montage d'une chemise de refroidissement dans une aube creuse de distributeur de turbomachine, pour former l'ensemble de l'invention, l'aube comportant une cavité centrale, avec au moins une première ouverture, et la chemise comportant une collerette, dans lequel :
- on insère la chemise dans la cavité de l'aube, par la première ouverture, de manière à placer un élément d'interposition périphérique entre la paroi de la chemise et la paroi de la première ouverture et - on soude par points la collerette sur le rebord.

Grâce à l'utilisation de l'élément d'interposition de l'invention, l'utilisation d'une chemise à collerette peut être mise en oeuvre industriellement, en maîtrisant les risques de fuites d'air. Il est ainsi possible, en cas de réparation d'un distributeur et donc de l'ensemble de l'invention, pour démonter et remonter la chemise de l'aube, de mettre en oeuvre un procédé dans lequel :
- on arase la collerette de la chemise, jusqu'au rebord, sans araser l'élément d'interposition, - on enlève la chemise du corps central de l'aube, par l'ouverture, - on rapporte une nouvelle collerette sur la chemise, - on insère la chemise, avec la nouvelle collerette, dans la cavité de l'aube, par la première ouverture, de manière à placer l'élément d'interposition périphérique entre la paroi de la chemise et la paroi de la première ouverture et - on fixe la collerette sur le rebord.

Un tel procédé présente l'avantage de sa simplicité de mise en oeuvre.

On note que l'invention s'applique particulièrement bien à un ensemble dont la chemise est ouverte des deux côtés, la portion d'extrémité opposée à
la
5 collerette étant guidée dans une ouverture dont la paroi forme glissière, mais il va de soi que l'invention s'applique également à un ensemble dont la chemise n'est ouverte que du côté de la collerette, sans être nécessairement guidée dans une glissière à son autre extrémité.

L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante des formes de réalisation préférées de l'invention, en référence aux planches annexées, sur lesquelles - la figure 1 représente une vue en perspective schématique d'une portion du distributeur de l'invention ;
- la figure 2 représente une vue en coupe schématique de l'ensemble de l'invention ;
- la figure 3 représente une vue en coupe schématique de l'élément d'interposition selon une première forme de réalisation de l'ensemble de l'invention ;
- la figure 4 représente uné vue en coupe schématique de l'élément d'interposition selon une deuxième forme de réalisation de l'ensemble de l'invention et - la figure 5 représente une vue en coupe schématique de l'élément d'interposition selon une troisième forme de réalisation de l'ensemble de l'invention.

En référence aux figures 1 et 2, un distributeur 1 comporte une pluralité
d'aubes fixes 2, formant une grille redressant le flux d'air passant dans la veine de gaz du moteur. La flèche de la figure 2 représente le sens de circulation du gaz, de l'amont vers l'aval. Cette veine est délimitée par une virole externe 3 et une virole interne 4, supportant les aubes 2.

Chaque aube 2 est creuse et comporte une cavité centrale 5 au sein de laquelle est insérée une chemise de refroidissement 6. Sur la figure 1, la chemise de refroidissement 6 la plus à gauche a été représentée partiellement sortie de la cavité 5 de son aube 2 de réception, afin d'aider à la compréhension de la forme des divers éléments. On décrira par la suite un ensemble particulier d'une aube 2
6 et d'une chemise 6, étant entendu que tous les ensembles 2, 6 du distributeur sont similaires dans leur structure.

La cavité 5 de l'aube 2 ménage une ouverture externe 7 et une ouverture interne 8, respectivement dans les viroles externe 3 et interne 4 du distributeur.
Pour être montée dans l'aube 2, la chemise 6 est insérée par l'ouverture externe 7.

La chemise 6 comporte un corps creux 9 percé, ici du côté amont, d'une pluralité d'orifices 10 par lesquels est projeté, contre la paroi interne de l'aube 2, de l'air alimenté dans le corps 9 de la chemise 6 au niveau d'un tuyau d'alimentation 11 situé à proximité de l'ouverture externe 7 de l'aube 2. En l'espèce, la paroi interne de l'aube 2 comporte, face à ces orifices 10, une pluralité
d'ailettes 11 formant perturbateurs, pour un meilleur refroidissement de l'aube 2, de manière connue. La chemise 6 comporte par ailleurs, sur sa surface externe, une pluralité de bossages 12 - également représentés schématiquement sur la figure 2, bien que cette dernière soit en coupe - dont la fonction est de permettre le positionnement de la chemise 2 dans la cavité 5 de l'aube 2.

La chemise 6 comporte, du côté externe, une collerette 13. Cette collerette 13 est ici obtenue par formage de la tôle formant la chemise 6.
Elle pourrait également être rapportée sur cette dernière. La collerette 13 est agencée pour venir en appui sur le rebord 14 formé par le distributeur autour de l'ouverture externe 7 ménagée par la cavité 5 de l'aube 2. La collerette 13 est fixée à ce rebord 14, par brasage ou soudage, comme on le détaillera plus loin.
De son côté interne, la chemise 6 comporte une portion d'extrémité 15, dans le prolongement de son corps 6, insérée dans l'ouverture interne 8 ménagée par l'aube 2, dont la paroi 8' forme glissière pour guider cette portion d'extrémité
15, de manière connue. Du fait de cette liberté de mouvement, les différences de dilatation thermique entre l'aube 2 et la chemise 6 peuvent être absorbées.

L'ensemble de l'aube 2 et de la chemise 6 comporte par ailleurs, à
proximité de la collerette 13, un élément d'interposition 16. La fonction de l'élément d'interposition 16 est de créer une perte de charge à proximité de la collerette 13, pour éviter ou du moins limiter les fuites d'air, dans un sens ou dans l'autre. Cet élément d'interposition 16 est périphérique autour de la chemise 6. Il peut être solidaire, soit de la chemise 6, soit du distributeur 1. Il se situe à
7 proximité de la coller-ette 13, c'est-à-dire qu'il se situe dans une zone dans laquelle ses effets peuvent être combinés à ceux de la collerette 13.
Autrement dit, les pertes de charge générées par l'élément d'interposition 16 doivent être suffisantes pour éviter les fuites d'air par les éventuels interstices existant entre la collerette 13 et le rebord 14. En l'espèce, l'élément d'interposition 16 est situé, sous la collerette 13, au niveau de la paroi 7' de l'ouverture externe 7, qui se prolonge par le rebord 14 où est fixée la collerette 13.

Trois formes de réalisation particulières de l'élément d'interposition vont maintenant être décrites, en relation avec les figures 3 à 5. Dans ces trois formes de réalisation, l'élément d'interposition 16 est représenté solidaire de la chemise 6, mais il va de soi que l'homme du métier transposera sans difficultés à un élément d'interposition 16 solidaire de la paroi 7' de l'ouverture externe 7 ménagée par l'aube 2. Sur les trois figures, l'élément d'interposition est désigné
par la même référence 16.

En référence à la figure 3, l'élément d'interposition 16 comporte, selon une première forme de réalisation, un jonc 16 périphérique, ou lamelle périphérique, fixé autour de la chemise 6, sous la collerette 13. Ce jonc 16, métallique, est agencé pour s'étendre radialement sur une distance inférieure à
celle séparant la paroi de la chemise 16 de la paroi 7' de l'ouverture externe 7 à
cet endroit, de préférence affleurant avec cette dernière. Par radialement, on entend radialement par rapport à l'axe global de la chemise, c'est-à-dire par rapport à sa direction longitudinale entre la collerette 13 et la portion d'extrémité
15. La perte de charge ainsi créée est suffisante pour éviter ou limiter de manière satisfaisante les fuites entre la collerette 13 et le rebord 14. Dans cette forme de réalisation, l'élément d'interposition forme une chicane, pour les écoulements d'air, sur toute la périphérie de la chemise 6.

En référence à la figure 4, l'élément d'interposition 16 comporte, selon une deuxième forme de réalisation, une lamelle 16 périphérique, présentant une certaine élasticité. Cette lamelle 16, métallique, présente une dimension radiale qui peut éventuellement être supérieure à la distance moyenne séparant la paroi de la chemise 6 de la paroi 7' de l'ouverture externe 7 à cet endroit. Lors de l'introduction de la chemise 6 dans l'ouverture 7, il n'est pas préjudiciable que la chemise 6 ne soit pas parfaitement centrée par rapport à l'ouverture 7. La lamelle 16 prend appui sur les portions de paroi 7' de l'ouverture 7 dont la chemise 6 est
8 plus proche et se courbe élastiquement vers l'extérieur lors de l'introduction de la chemise 6, compensant ainsi le jeu. Il peut d'ailleurs être prévu que la dimension de la lamelle 16 soit telle que la lamelle entre en contact avec la paroi 7' de l'ouverture 7 sur l'ensemble de la périphérie de la chemise 6, formant ainsi un joint d'étanchéité.

Grâce à cette forme de réalisation, il est possible de ménager un jeu entre la chemise 6 et la paroi 7' de l'ouverture externe 7. Un tel jeu autorise un montage plus simple de la chemise 6. Lors de son introduction dans l'aube 2, la chemise 6 est guidée, au niveau de sa portion d'extrémité 15, dans la glissière 8 située du côté interne de l'aube 2. Ce guidage se fait librement car il n'est pas gêné par un défaut d'alignement de l'ouverture interne 8 et de l'ouverture externe 7, du fait de la présence d'un jeu au niveau de cette dernière. Un tel jeu n'est pas préjudiciable au montage car il est compensé par l'élasticité de la lamelle 16.
Ainsi, la lamelle 16 peut passer dans l'ouverture 7 et remplir sa fonction de limitation des fuites. Grâce à la lamelle 16, la présence d'un jeu n'implique pas de fuites ; le jeu et les avantages qu'il implique sont donc autorisés par la présence de la lamelle 16.

Dans cette forme de réalisation, l'élément d'interposition 16 peut, soit remplir la fonction d'une chicane, soit remplir la fonction d'un joint d'étanchéité, soit les deux, selon qu'il touche la paroi 7' de l'ouverture externe 7 (fonction de joint) ou qu'il ne la touche pas (fonction de chicane). Dans tous les cas, il induit une perte de charge à son niveau. Lorsqu'il remplit les deux fonctions, l'élément d'étanchéité 16 remplit sur certaines portions - où la lamelle 16 n'est pas en contact avec la paroi 7' de l'ouverture 7 - une fonction de chicane et sur d'autres portions - où la lamelle 16 est en contact avec la paroi 7' de l'ouverture 7 -une fonction de joint d'étanchéité.

En référence à la figure 5, l'élément d'interposition 16 comporte, selon une troisième forme de réalisation, un ressort périphérique 16. Ce ressort 16, métallique, comporte une lamelle, dont les bordures sont fixées à la surface de la chemise 6, la lamelle présentant une section en forme de U évasé entre les deux bordures fixées. De même que précédemment, un tel élément formant ressort 16 permet de compenser un éventuel jeu au niveau de l'ouverture externe 7 et peut, selon les zones de la chemise 6, remplir une fonction de joint d'étanchéité
et/ou
9 de chicane, selon que le ressort 16 est en contact ou non avec la paroi 7' de l'ouverture 7.

L'élément d'interposition a été présenté selon trois formes de réalisations préférées, mais il va de soi qu'il est possible d'envisager d'autres structures, dans la mesure où elles s'étendent entre la paroi de la chemise 6 et celle de l'ouverture 7 pour créer une perte de charge. On pourrait d'ailleurs combiner plusieurs éléments d'interposition et créer une sorte de joint labyrinthe.

Grâce à l'élément d'interposition 16, les fuites d'air au niveau de la collerette 13 sont, si ce n'est complètement évitées, du moins largement limitées.
La collerette 13 peut être fixée au rebord 14 par brasage. Dans un tel cas, une éventuelle lacune de matériau de brasure n'est pas rédhibitoire car l'élément d'interposition interdit ou limite les fuites. L'utilisation d'un élément d'interposition permet également la mise en oeuvre d'un procédé de montage particulier de la chemise 6 dans l'aube 2, dans lequel :
- on insère la chemise 6 dans la cavité 5 de l'aube 2, par l'ouverture externe 7 et - on soude par points la collerette 13 sur le rebord 14.
Un tel procédé de montage est très rapide et peu onéreux. En effet, au lieu d'être brasée sur toute sa circonférence, la collerette 13 est simplement soudée en une pluralité de points (on parle généralement de "pointage").
L'ensemble est viable en fonctionnement car les points de soudure sont suffisants pour assurer la tenue de la chemise 6 sur l'aube 2, tandis que l'élément d'interposition 16 assure l'étanchéité ou du moins la limitation des fuites au niveau de la collerette 13. On note que la fixation par soudage par points entre la chemise 6 et le rebord 14 est suffisamment résistante car les contraintes mécaniques au niveau d'une chemise de distributeur ne sont pas trop importantes.
Ainsi, le mode de fixation peut librement être adapté en fonction des contraintes mécaniques d'une part, des contraintes de temps et de coût de montage d'autre part. Cette liberté d'adaptation est conférée par la présence d'un élément d'interposition entre la paroi de la chemise 6 et la paroi 7' de l'ouverture 7, qui permet de choisir entre un brasage et un soudage par points.

En cas de réparation du distributeur 1, il est -possible, pour chaque ensemble d'une aube 2 et d'une chemise 6, de mettre en oeuvre un procédé de réparation dans lequel :
- on arase la collerette 13 de la chemise 6, jusqu'au rebord 14, sans 5 araser l'élément d'interposition 16, - on enlève la chemise 6 du corps central 5 de l'aube 2, par l'ouverture 7, - on rapporte une nouvelle collerette sur la chemise 6, - on insère la chemise 6, avec la nouvelle collerette, dans la cavité 5 de l'aube 2, par l'ouverture externe 7, de manière à placer l'élément d'interposition
10 16 périphérique entre la paroi de la chemise 6 et la paroi 7' de l'ouverture 7 et - on fixe la collerette 13 sur le rebord 14.

L'étape d'arasement de la collerette 13 peut être mise en oeuvre par usinage, ou de préférence par défonçage par une machine à électro-érosion (ce type de défonçage est bien connu de l'homme du métier sous son acronyme anglais de défonçage EDM, signifiant "Electro-Discharge Machine"). Le défonçage à opérer est très rapidement mis en oeuvre, car il suffit de défoncer la collerette 13, qui ne présente pas, en général, une très grande épaisseur. Il est simple ensuite, une fois la chemise 6 enlevée de la cavité centrale 5 de l'aube 2, de rapporter une collerette sur le corps 9 de la chemise 6, par exemple par soudage, pour reformer une nouvelle chemise. Cette dernière peut alors être de nouveau insérée dans la cavité centrale 5 de l'aube 2.

Claims (12)

1- Ensemble d'une aube (2) et d'une chemise (6) de refroidissement de l'aube (2), l'aube (2) comportant une cavité centrale (5), avec au moins une première ouverture (7), dans laquelle s'étend la chemise (6), la chemise (6) comportant une collerette (13) fixée sur le rebord (14) de l'ouverture (7), caractérisé par le fait qu'il comporte, à proximité de la collerette (13), un élément d'interposition (16) périphérique entre la paroi de la chemise (6) et la paroi (7) de l'ouverture (7).
2- Ensemble selon la revendication 1, dans lequel l'élément d'interposition (16) crée une perte de charge, en remplissant la fonction d'une chicane et/ou d'un joint d'étanchéité.
3- Ensemble selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel, la cavité
centrale (5) ménageant une deuxième ouverture (8), la chemise (6) comporte une portion d'extrémité (15), opposée à la collerette (13), qui est guidée dans la deuxième ouverture (8), dont la paroi (8') forme glissière à cet effet.
4- Ensemble selon la revendication 3, dans lequel un jeu est ménagé
entre la chemise (6) et la paroi (7') de la première ouverture (7).
5- Ensemble selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel l'élément d'interposition comporte un jonc périphérique (16) formant une chicane.
6- Ensemble selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel l'élément d'interposition comporte une lamelle élastique (16).
7- Ensemble selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel l'élément d'interposition comporte un ressort périphérique (16).
8- Ensemble selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel la collerette (13) est fixée au rebord (14) par soudage par points.
9- Distributeur de turbomachine comportant une pluralité d'ensembles d'une aube (2) et d'une chemise (6) selon l'une des revendications 1 à 8.
10- Turbomachine, comportant un distributeur selon la revendication 9.
11- Procédé de montage d'une chemise de refroidissement (6) dans une aube (2) creuse de distributeur de turbomachine, pour former l'ensemble de l'une des revendications 1 à 8, l'aube (2) comportant une cavité centrale (5), avec au moins une première ouverture (7), et la chemise (6) comportant une collerette (13), dans lequel :
- on insère la chemise (6) dans la cavité (5) de l'aube (2), par la première ouverture (7), de manière à placer un élément d'interposition (16) périphérique entre la paroi de la chemise (6) et la paroi (7') de la première ouverture (7) et - on soude par points la collerette (13) sur le rebord (14).
12- Procédé de réparation d'un ensemble selon l'une des revendications 1 à 8, dans lequel :
- on arase la collerette (13) de la chemise (6), jusqu'au rebord (14), sans araser l'élément d'interposition (16), - on enlève la chemise (6) du corps central (5) de l'aube (2), par la première ouverture (7), - on rapporte une nouvelle collerette sur la chemise (6), - on insère la chemise (6), avec la nouvelle collerette (13), dans la cavité
(5) de l'aube (2), par la première ouverture (7), de manière à placer l'élément d'interposition (16) périphérique entre la paroi de la chemise (6) et la paroi (7') de la première ouverture (7) et - on fixe la collerette (13) sur le rebord (14).
CA2582638A 2006-03-29 2007-03-28 Ensemble d'une aube et d'une chemise de refroidissement, distributeur de turbomachine comportant l'ensemble, turbomachine, procede de montage et de reparation de l'ensemble Active CA2582638C (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0602716A FR2899271B1 (fr) 2006-03-29 2006-03-29 Ensemble d'une aube et d'une chemise de refroidissement, distributeur de turbomachine comportant l'ensemble, turbomachine, procede de montage et de reparation de l'ensemble
FR0602716 2006-03-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CA2582638A1 true CA2582638A1 (fr) 2007-09-29
CA2582638C CA2582638C (fr) 2015-04-28

Family

ID=37429322

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CA2582638A Active CA2582638C (fr) 2006-03-29 2007-03-28 Ensemble d'une aube et d'une chemise de refroidissement, distributeur de turbomachine comportant l'ensemble, turbomachine, procede de montage et de reparation de l'ensemble

Country Status (7)

Country Link
US (1) US7819628B2 (fr)
EP (1) EP1840331B1 (fr)
JP (1) JP2007263115A (fr)
CN (1) CN101122243B (fr)
CA (1) CA2582638C (fr)
FR (1) FR2899271B1 (fr)
RU (1) RU2439334C2 (fr)

Families Citing this family (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2919897B1 (fr) * 2007-08-08 2014-08-22 Snecma Secteur de distributeur de turbine
FR2955145B1 (fr) * 2010-01-14 2012-02-03 Snecma Distributeur de turbine haute pression d'un turboreacteur
FR2970666B1 (fr) 2011-01-24 2013-01-18 Snecma Procede de perforation d'au moins une paroi d'une chambre de combustion
FR2976616B1 (fr) * 2011-06-17 2015-01-09 Snecma Systeme de ventilation pour une pale creuse d un distributeur de turbine dans une turbomachine
EP2540969A1 (fr) * 2011-06-27 2013-01-02 Siemens Aktiengesellschaft Refroidissement par projection d'aubes ou pales de turbine
US9011079B2 (en) * 2012-01-09 2015-04-21 General Electric Company Turbine nozzle compartmentalized cooling system
US8864445B2 (en) * 2012-01-09 2014-10-21 General Electric Company Turbine nozzle assembly methods
US20130223987A1 (en) * 2012-02-29 2013-08-29 Scott Stafford Turbine Nozzle Insert
US20140356155A1 (en) * 2013-06-03 2014-12-04 General Electric Company Nozzle Insert Rib Cap
US10822976B2 (en) 2013-06-03 2020-11-03 General Electric Company Nozzle insert rib cap
US10400616B2 (en) * 2013-07-19 2019-09-03 General Electric Company Turbine nozzle with impingement baffle
EP3140516B1 (fr) * 2014-05-08 2018-09-26 Siemens Aktiengesellschaft Ensemble turbine et procédé d'opération correspondante
EP2949872A1 (fr) * 2014-05-27 2015-12-02 Siemens Aktiengesellschaft Turbomachine avec un joint de séparation de fluide de travail, fluide de refroidissement de la turbomachine et utilisation de la turbomachine
US11033845B2 (en) * 2014-05-29 2021-06-15 General Electric Company Turbine engine and particle separators therefore
EP3149311A2 (fr) 2014-05-29 2017-04-05 General Electric Company Moteur de turbine, et épurateurs de particules pour celui-ci
RU2581010C1 (ru) * 2014-11-18 2016-04-10 Акционерное общество "Научно-производственный центр газотурбостроения "Салют" (АО "НПЦ газотурбостроения "Салют") Способ ремонта механизма управления направляющим аппаратом компрессора двухконтурного газотурбинного двигателя
US10450880B2 (en) * 2016-08-04 2019-10-22 United Technologies Corporation Air metering baffle assembly
DE102016216858A1 (de) * 2016-09-06 2018-03-08 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Laufschaufel für eine Turbomaschine und Verfahren für den Zusammenbau einer Laufschaufel für eine Turbomaschine
US10677091B2 (en) * 2016-11-17 2020-06-09 Raytheon Technologies Corporation Airfoil with sealed baffle
US10577943B2 (en) 2017-05-11 2020-03-03 General Electric Company Turbine engine airfoil insert
DE102017208678A1 (de) 2017-05-23 2018-11-29 Siemens Aktiengesellschaft Turbinenschaufel mit Blecheinsatz
US10815806B2 (en) * 2017-06-05 2020-10-27 General Electric Company Engine component with insert
EP3421722A1 (fr) * 2017-06-29 2019-01-02 Siemens Aktiengesellschaft Ensemble turbine de refroidissement par impact et procédé d'assemblage
FR3074521B1 (fr) 2017-12-06 2019-11-22 Safran Aircraft Engines Secteur de distributeur de turbine pour une turbomachine d'aeronef
FR3076852B1 (fr) * 2018-01-16 2020-01-31 Safran Aircraft Engines Anneau de turbomachine
FR3094034B1 (fr) 2019-03-20 2021-03-19 Safran Aircraft Engines Chemise tubulaire de ventilation pour un distributeur de turbomachine
PL431184A1 (pl) * 2019-09-17 2021-03-22 General Electric Company Polska Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością Zespół silnika turbinowego
US11156105B2 (en) * 2019-11-08 2021-10-26 Raytheon Technologies Corporation Vane with seal
US11261748B2 (en) * 2019-11-08 2022-03-01 Raytheon Technologies Corporation Vane with seal
US11174794B2 (en) * 2019-11-08 2021-11-16 Raytheon Technologies Corporation Vane with seal and retainer plate
FR3107733B1 (fr) * 2020-02-28 2022-07-08 Safran Aircraft Engines Pale de distributeur haute ou basse pression pour turbomachine, distributeur et turbomachine comportant de telles pales
CN112228905B (zh) * 2020-10-13 2022-01-21 西北工业大学 一种可抑制超临界流体流量分配偏差的通道结构
FR3126020B1 (fr) * 2021-08-05 2023-08-04 Safran Aircraft Engines Chemise de refroidissement de pale creuse de distributeur
FR3129429A1 (fr) 2021-11-24 2023-05-26 Safran Aircraft Engines Secteur de distributeur de turbine pour une turbomachine d’aéronef
FR3130314A1 (fr) 2021-12-14 2023-06-16 Safran Aircraft Engines Secteur de distributeur de turbine pour une turbomachine d’aéronef

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3301527A (en) * 1965-05-03 1967-01-31 Gen Electric Turbine diaphragm structure
FR2094033A1 (fr) * 1970-06-04 1972-02-04 Westinghouse Electric Corp
US3846041A (en) * 1972-10-31 1974-11-05 Avco Corp Impingement cooled turbine blades and method of making same
CA1125660A (fr) * 1979-06-29 1982-06-15 David L. Brown Aubes refroidies de turbomoteur a combustion
US4381173A (en) * 1980-08-25 1983-04-26 United Technologies Corporation Coolable rotor blade assembly for an axial flow rotary machine
US5145315A (en) * 1991-09-27 1992-09-08 Westinghouse Electric Corp. Gas turbine vane cooling air insert
JPH06129204A (ja) * 1992-10-19 1994-05-10 Mitsubishi Heavy Ind Ltd ガスタービン静翼の冷却構造
JP3324256B2 (ja) * 1994-02-01 2002-09-17 石川島播磨重工業株式会社 タービン静翼の組立方法
JP3480069B2 (ja) * 1994-10-11 2003-12-15 石川島播磨重工業株式会社 ジェットエンジンの固定冷却翼
US5630700A (en) * 1996-04-26 1997-05-20 General Electric Company Floating vane turbine nozzle
US6453557B1 (en) * 2000-04-11 2002-09-24 General Electric Company Method of joining a vane cavity insert to a nozzle segment of a gas turbine
EP1191189A1 (fr) * 2000-09-26 2002-03-27 Siemens Aktiengesellschaft Aube de turbine à gaz
US6561757B2 (en) * 2001-08-03 2003-05-13 General Electric Company Turbine vane segment and impingement insert configuration for fail-safe impingement insert retention
FR2856729B1 (fr) * 2003-06-30 2005-09-23 Snecma Moteurs Aubes refroidies de moteur a turbine a gaz.
US7008178B2 (en) * 2003-12-17 2006-03-07 General Electric Company Inboard cooled nozzle doublet
US7104756B2 (en) * 2004-08-11 2006-09-12 United Technologies Corporation Temperature tolerant vane assembly

Also Published As

Publication number Publication date
US20070231150A1 (en) 2007-10-04
FR2899271A1 (fr) 2007-10-05
CN101122243B (zh) 2011-04-20
JP2007263115A (ja) 2007-10-11
CN101122243A (zh) 2008-02-13
CA2582638C (fr) 2015-04-28
FR2899271B1 (fr) 2008-05-30
US7819628B2 (en) 2010-10-26
EP1840331A1 (fr) 2007-10-03
RU2007111392A (ru) 2008-10-10
RU2439334C2 (ru) 2012-01-10
EP1840331B1 (fr) 2017-05-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2582638C (fr) Ensemble d'une aube et d'une chemise de refroidissement, distributeur de turbomachine comportant l'ensemble, turbomachine, procede de montage et de reparation de l'ensemble
EP2252773B1 (fr) Distributeur de turbine pour une turbomachine
EP2204547B1 (fr) Virole extérieure et procédé de montage par soudage entre cette virole et une aube fixe
CA2834213C (fr) Dispositif d'etancheite pour distributeur de turbine de turbomachine
EP1811131B1 (fr) Ensemble de redresseurs fixes sectorise pour un compresseur de turbomachine
EP3781794B1 (fr) Ensemble d'anneau de turbine avec étanchéité inter-secteurs
EP3551859B1 (fr) Dispositif de récupération de chaleur à l'échappement à étanchéité améliorée
CA2638812C (fr) Secteur de distributeur de turbine
FR2893080A1 (fr) Agencement de refroidissement d'une aube d'une turbine, aube de turbine le comportant, turbine et moteur d'aeronef en etant equipes
CA2472324C (fr) Aubes refroidies de moteur a turbine a gaz
CA2925438A1 (fr) Ensemble rotatif pour turbomachine
CA2641438C (fr) Aube refroidie de turbomachine
CA2478954C (fr) Aube refroidie de moteur a turbine a gaz
EP3469206A1 (fr) Chambre de combustion de moteur fusee avec ailettes a composition variable
FR3072448B1 (fr) Chambre de combustion de turbomachine
FR2903151A1 (fr) Dispositif de ventilation d'un carter d'echappement dans une turbomachine
FR3100838A1 (fr) Anneau d’etancheite de turbomachine
EP3853445B1 (fr) Etancheite d'une turbine
FR3101107A1 (fr) Aube pour une turbomachine d’aeronef
FR3126445A1 (fr) Dispositif de refroidissement pour une turbine d’une turbomachine
FR3113298A1 (fr) Porte-abradable d’un distributeur basse pression comprenant une unique tôle
FR3106290A1 (fr) Panneau structural et/ou acoustique pour ensemble propulsif d’aéronef
FR3037926A1 (fr) Carter d'echappement de turbomachine a conception amelioree

Legal Events

Date Code Title Description
EEER Examination request