FR3130314A1 - Secteur de distributeur de turbine pour une turbomachine d’aéronef - Google Patents

Secteur de distributeur de turbine pour une turbomachine d’aéronef Download PDF

Info

Publication number
FR3130314A1
FR3130314A1 FR2113518A FR2113518A FR3130314A1 FR 3130314 A1 FR3130314 A1 FR 3130314A1 FR 2113518 A FR2113518 A FR 2113518A FR 2113518 A FR2113518 A FR 2113518A FR 3130314 A1 FR3130314 A1 FR 3130314A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
distributor
blade
sector
blades
turbine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR2113518A
Other languages
English (en)
Inventor
Sébastien Marie ARRIVET
Lucas Etienne Valery THURISSET
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
Safran Aircraft Engines SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Safran Aircraft Engines SAS filed Critical Safran Aircraft Engines SAS
Priority to FR2113518A priority Critical patent/FR3130314A1/fr
Publication of FR3130314A1 publication Critical patent/FR3130314A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00Stators
    • F01D9/02Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/04Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
    • F01D9/041Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector using blades
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00Stators
    • F01D9/02Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/04Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
    • F01D9/042Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector fixing blades to stators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00Components
    • F05D2240/10Stators
    • F05D2240/12Fluid guiding means, e.g. vanes
    • F05D2240/124Fluid guiding means, e.g. vanes related to the suction side of a stator vane
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/94Functionality given by mechanical stress related aspects such as low cycle fatigue [LCF] of high cycle fatigue [HCF]
    • F05D2260/941Functionality given by mechanical stress related aspects such as low cycle fatigue [LCF] of high cycle fatigue [HCF] particularly aimed at mechanical or thermal stress reduction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

L’invention concerne un secteur de distributeur (70 ; 90) de turbine pour une turbomachine d’aéronef, comportant deux secteurs coaxiaux de plateformes annulaires, l’un extérieur (52) et l’autre intérieur (54 ; 72 ; 92), lesdits secteurs étant reliés entre eux par au moins une pale (42) présentant une paroi d’extrados (58) raccordée à un des secteurs de plateformes par un raccordement (65, 75), caractérisé en ce qu’un des secteurs de plateformes comporte au moins une ligne de découpe (80) traversante agencée du côté extrados d’une pale (42), la ligne de découpe (80) comportant deux portions extrémales (82, 84) et une portion centrale (86) reliant les deux portions extrémales (82, 84). Figure pour l'abrégé : Figure 7

Description

SECTEUR DE DISTRIBUTEUR DE TURBINE POUR UNE TURBOMACHINE D’AÉRONEF
La présente invention concerne notamment un secteur de distributeur de turbine pour une turbomachine d’aéronef. En particulier, l’invention concerne un secteur de distributeur de turbine comportant des pales équipées d’un système de refroidissement.
Une turbomachine d’aéronef 10, telle qu’illustrée sur la , comprend, généralement, d'amont en aval, une soufflante 12 et plusieurs modules tels qu'un compresseur basse pression (BP) 14 suivi d'un compresseur haute pression (HP) 16, une chambre de combustion 18, une turbine haute pression 20 suivie d'une turbine basse pression 22, qui entraînent le compresseur BP ou HP correspondant, et un système d'éjection des gaz 24. L'amont et l'aval sont définis par rapport au sens d'écoulement normal du gaz dans une veine d’écoulement (de l'amont vers l'aval).
Les corps haute et basse pression sont traversés par un flux d'air primaire "P" et la soufflante 12 produit un flux d'air secondaire "S" qui circule dans la turbomachine 10, entre un carter 11 et une enveloppe externe 13 du turboréacteur, dans un canal de flux froid 15. En sortie de la tuyère 24, les gaz issus du flux primaire "P" sont mélangés au flux secondaire "S" pour produire une force de propulsion, le flux secondaire "S" fournissant ici la majorité de la poussée.
En référence à la représentant une vue agrandie des turbines de la turbomachine de la , chacune des turbines 20, 22 d’une telle machine comprend typiquement un ou plusieurs étages comportant chacun une rangée annulaire, ou couronne 30, d'aubes ou d'aubages fixes portées par le carter 11 de la turbine et une rangée annulaire 32 d'aubes ou d'aubages montées rotatives autour d'un axe central de rotation. Les couronnes d’aubages fixes d’une turbine sont également appelées distributeurs 34. Un distributeur dévie et accélère le flux de gaz issu de la chambre de combustion vers les aubages mobiles de turbine à un angle et une vitesse appropriés afin d'entraîner en rotation ces aubages mobiles et le disque de la turbine.
Dans le but de faciliter leur montage et de réduire leur coût de fabrication, les couronnes d’aubages fixes sont souvent réalisées sous la forme d'un assemblage de secteurs angulaires qui sont juxtaposés les uns à côté des autres jusqu'à former une couronne entière d’aubages fixes.
Les distributeurs des turbines haute pression de turbomachine, et par conséquent les aubages qui les constituent, sont des pièces exposées à de très fortes contraintes thermiques. Ils sont en effet placés à la sortie de la chambre de combustion et sont donc traversés par des gaz extrêmement chauds qui les soumettent à de très fortes sollicitations thermiques, les distributeurs et notamment les aubages nécessitent donc d'être refroidis.
Pour pouvoir assurer un refroidissement efficace d'un aubage de distributeur, il est souhaitable de disposer d'un dispositif de refroidissement qui soit thermiquement efficace pour permettre de dissiper une puissance thermique élevée par utilisation d'un débit d'air modéré.
Une des solutions les plus répandues actuellement consiste à utiliser une ou plusieurs chemises ou inserts placées à l'intérieur des aubes de distributeur, les chemises sont des dispositifs de refroidissement formés à partir de tôles multi-percées pour refroidir la face interne de l'aube par des impacts d'air de refroidissement. La face interne de l'aube est ainsi refroidie par des impacts de jets et un phénomène de convection forcée entre l'insert et la face interne de l'aube. Les termes air de refroidissement ou air froid désignent de l’air dont la température est inférieure à la température du gaz circulant dans la veine d’écoulement de la turbomachine et permettant de baisser la température des éléments se situant dans la veine d’écoulement. Le document FR-A1-2 899 271 décrit un tel dispositif de refroidissement d’une aube.
Les aubes ou pales comprennent une paroi d'intrados et une paroi d'extrados reliées entre elles par un bord d'attaque dirigé vers l’amont et un bord de fuite dirigé vers l’aval.
Toutefois, de telles aubes des distributeurs haute pression présentent des surfaces fines de dimensions importantes, notamment sur une moitié de la paroi extrados et au niveau du bord de fuite. Celles-ci sont soumises à de fortes compression pouvant être à l’origine d’endommagement en flambage ou flambement. En effet, lorsqu'une structure est compressée dans le sens de la longueur, elle a tendance à fléchir perpendiculairement à l'axe de la force appliquée, en raison d'un phénomène d'instabilité élastique. Ainsi, ces zones se comportent comme des plaques subissant une déformation importante perpendiculairement à la direction de sollicitation. Ici, la direction de sollicitation est dans le plan de la plaque, la déformation résultante est alors hors plan. Cette déformation hors plan peut entrainer un gonflement du centre de la plaque, entouré de fissurations. Ces endommagements entrainent une ruine prématurée du secteur de distributeur concerné, qui doit alors être remplacé.
La représente un secteur 40 de distributeur haute pression ayant deux aubes 42 ou pales dont au moins une des pales 42 présente une zone de gonflement 44 de la paroi extrados de la pale 42.
En outre, un autre mode de flambage a été observé sur les pales d’un secteur de distributeur haute pression au niveau du bord de fuite. La illustre un tel phénomène subi dans une zone 46 du bord de fuite BF d’une des pales 42 d’un secteur 40 de distributeur haute pression. Le bord de fuite BF des pales d’un distributeur haute pression étant droit, il est assimilable à une plaque sollicitée en compression, rigidifiée sur ses trois bords (le quatrième étant libre dans la veine). Etant dans une zone très chaude, il est également soumis à des contraintes de dilatation. Le reste de l’aube 42, plus froide, empêche cette dilatation. En outre, le reste de l’aube étant plus massif, le bord de fuite BF reprend une grande partie des contraintes de dilatation jusqu’à un certain seuil au-delà duquel cette contrainte devient suffisante pour déformer le bord de fuite par flambage. Ainsi, lorsque le bord de fuite se retrouve en état de compression intense, il cherche à libérer l’énergie relative à la compression par déformation aboutissant à un état de déformation ultime irréversible.
Un objectif de la présente invention est de proposer une solution limitant le phénomène de flambage des distributeurs haute pression en paroi extrados et/ou au niveau du bord de fuite.
À cet effet, l’invention concerne un secteur de distributeur de turbine pour une turbomachine d’aéronef, comportant deux secteurs coaxiaux de plateformes annulaires, l’un extérieur et l’autre intérieur, lesdits secteurs étant reliés entre eux par au moins une pale présentant une paroi d’extrados raccordée à un des secteurs de plateformes par un raccordement, caractérisé en ce qu’un des secteurs de plateformes comporte au moins une ligne de découpe traversante agencée du côté extrados d’une pale, la ligne de découpe comportant deux portions extrémales et une portion centrale reliant les deux portions extrémales.
L’invention permet ainsi d’atteindre l’objectif susmentionné. En particulier, l’invention permet de résoudre le problème d’endommagement des distributeurs par flambage de la paroi extrados et du bord de fuite des pales de manière simple.
En effet, la ligne de découpe du raccordement extrados permet d’assouplir la zone de flambage dans les directions de sollicitations en introduisant un effet ressort afin de limiter la contrainte sur la paroi extrados et sur le bord de fuite de la pale, permettant de supporter davantage les efforts de compression liés au gradient de température important entre les pales chaudes (notamment le bord de fuite) et les plateformes plus froides (et les extrémités radialement interne et externe des pales) et aux déformations des plateformes à hautes températures sous l’effet de la déformation radiale de Carter où est assemblé le distributeur.
Ainsi, l’assouplissement introduite par la ligne de découpe permet de réduire le chargement des efforts subis par la pale. La souplesse ainsi ajoutée à la pale lui permet de se dilater sur une plus grande zone et augmente ainsi la marge face à l’état ultime de flambement.
Ainsi, l’invention permet de diminuer les contraintes thermomécaniques et mécaniques subies par les pales et les plateformes dudit distributeur.
Avantageusement, l’invention ne nécessite pas de modifier le profil aérodynamique des pales qui assure la performance de la pièce tout en déviant son chargement pour limiter la charge sur la paroi extrados. Ainsi, l’efficacité du refroidissement qui impacte à la fois la performance du moteur et la tenue de la pièce par un maintien à une température acceptable est conservée.
Le secteur de distributeur selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres :
  • la portion centrale de la ligne de découpe épouse au moins une portion du raccordement extrados d’une pale, de préférence plus de 50 % du raccordement extrados d’une pale ;
  • la portion centrale de la ligne de découpe épouse au moins une portion du raccordement extrados d’une pale, la portion s’étendant sur plus de 75 % du raccordement extrados d’une pale et de préférence la totalité du raccordement de la paroi extrados d’une pale ;
  • chaque pale présente en outre une paroi d’intrados, les parois d’extrados et d’intrados étant reliées entre elles par un bord d’attaque et un bord de fuite et la portion centrale s’étend du bord d’attaque au bord de fuite de la pale ;
  • la portion centrale de la ligne de découpe est distante du raccordement extrados d’une pale d’une distance inférieure ou égale à 15 % de la distance entre deux pales successives mesurée au niveau de la plateforme annulaire intérieur ;
  • la portion centrale de la ligne de découpe et le raccordement extrados d’une pale sont confondus ;
  • une première des portions extrémales s’étend selon une première direction à partir du bord d’attaque de la pale jusqu’à une première extrémité et une deuxième des portions extrémales s’étend selon la première direction à partir du bord de fuite de la pale jusqu’à une deuxième extrémité, la première direction étant une direction tangentielle au secteur de plateforme portant la ligne de découpe ;
  • lequel la première et la deuxième extrémités comportent chacune un orifice traversant ;
  • le secteur de distributeur comporte au moins deux pales et dans lequel la longueur des portions extrémales est comprise entre 40 et 60 % de la distance séparant deux pales successives du secteur de distributeur, de préférence égale à 50 % de la distance séparant deux pales successives du secteur de distributeur ;
  • lequel les secteurs de plateformes intérieure et extérieure comporte chacun une ligne de découpe traversante comportant deux portions extrémales et une portion centrale reliant les deux portions extrémales, la portion centrale de la ligne de découpe épousant le raccordement extrados d’une pale ;
  • le secteur de distributeur comporte sur le secteur de plateforme présentant une ligne de découpe traversante au moins un capot d’étanchéité agencé autour d’au moins une partie de la ligne de découpe du côté du secteur de plateforme destiné à être à l’extérieur d’une veine du distributeur ;
  • le secteur de distributeur comporte deux pales reliant les secteurs de plateformes annulaires et dans lequel un des secteurs de plateforme comporte, pour chaque pale, une ligne de découpe traversante épousant le raccordement extrados d’une des pales, et ledit secteur de plateforme comporte des extrémités latérales en regard des parois intrados et extrados des pales présentant une forme de V ou de U ;
  • la ou chaque pales est creuse et loge une chemise de refroidissement ;
  • le secteur de distributeur comporte au plus trois pales, de préférence deux pales.
L’invention concerne également une couronne de distributeur de turbine pour une turbomachine d’aéronef, comportant une pluralité de secteurs de distributeur disposés circonférentiellement les uns à côté des autres, caractérisée en ce qu’au moins un des secteurs de distributeur est un secteur de distributeur selon l’invention et tel que décrit précédemment.
L’invention concerne également une turbine de turbomachine comportant au moins un secteur de distributeur selon l’invention et tel que décrit précédemment. De préférence, la turbine est une turbine haute pression.
L’invention concerne également une turbomachine comportant au moins un secteur de distributeur selon l’invention et tel que décrit précédemment ou une couronne de distributeur selon l’invention et telle que décrite précédemment ou une turbine selon l’invention et telle que décrite précédemment.
La présente invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description d’un exemple non limitatif qui suit, en référence aux dessins annexés sur lesquels :
  • la , déjà décrite, est une vue en coupe axiale (ou longitudinale) d’une turbomachine à laquelle peut s’appliquer l’invention ;
  • la , déjà décrite, est une vue agrandie des turbines de la turbomachine de la ,
  • la illustre une pale d’un secteur de distributeur présentant une zone de gonflement de la paroi extrados ;
  • la illustre un autre mode de flambage au niveau du bord de fuite d’une pale d’un secteur de distributeur ;
  • la est une vue tridimensionnelle d’un secteur de distributeur d’une turbine auquel s’applique l’invention ;
  • la est une vue en coupe transverse d’une pale du secteur de distributeur de la ;
  • la est une vue schématique en coupe transversale d’une pale d’un secteur de distributeur selon un premier mode de réalisation de l’invention ;
  • la est une vue schématique en coupe transversale d’une pale d’un secteur de distributeur selon un deuxième mode de réalisation de l’invention ; et
  • la illustre un exemple d’un capot adapté pour un secteur de distributeur d’une turbine auquel s’applique l’invention.
Les éléments ayant les mêmes fonctions dans les différentes mises en œuvre ont les mêmes références dans les figures.

Claims (15)

  1. Secteur de distributeur (70 ; 90) de turbine pour une turbomachine d’aéronef, comportant deux secteurs coaxiaux de plateformes annulaires, l’un extérieur (52) et l’autre intérieur (54 ; 72 ; 92), lesdits secteurs étant reliés entre eux par au moins une pale (42) présentant une paroi d’extrados (58) raccordée à un des secteurs de plateformes par un raccordement (65, 75), caractérisé en ce qu’un des secteurs de plateformes comporte au moins une ligne de découpe (80) traversante agencée du côté extrados d’une pale (42), la ligne de découpe (80) comportant deux portions extrémales (82, 84) et une portion centrale (86) reliant les deux portions extrémales (82, 84).
  2. Secteur de distributeur selon la revendication 1, dans lequel la portion centrale de la ligne de découpe (80) épouse le raccordement extrados d’une pale (42).
  3. Secteur de distributeur selon la revendication 1 ou 2, dans lequel chaque pale (42) présente en outre une paroi d’intrados (56), les parois d’extrados et d’intrados étant reliées entre elles par un bord d’attaque et un bord de fuite et la portion centrale (86) s’étendant du bord d’attaque (BA) au bord de fuite (BF) de la pale.
  4. Secteur de distributeur selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel une première (82) des portions extrémales s’étend selon une première direction (T) à partir du bord d’attaque (BA) de la pale (42) jusqu’à une première extrémité et une deuxième (84) des portions extrémales s’étend selon la première direction à partir du bord de fuite (BF) de la pale jusqu’à une deuxième extrémité, la première direction étant une direction tangentielle au secteur de plateforme portant la ligne de découpe.
  5. Secteur de distributeur selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la première et la deuxième extrémités (82, 84) comportent chacune un orifice traversant (88).
  6. Secteur de distributeur selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant au moins deux pales et dans lequel la longueur des portions extrémales est comprise entre 40 et 60 % de la distance séparant deux pales successives du secteur de distributeur, de préférence égale à 50 % de la distance séparant deux pales successives du secteur de distributeur.
  7. Secteur de distributeur selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les secteurs de plateformes intérieure et extérieure comporte chacun une ligne de découpe (80) traversante comportant deux portions extrémales et une portion centrale reliant les deux portions extrémales, la portion centrale de la ligne de découpe épousant le raccordement extrados d’une pale.
  8. Secteur de distributeur selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant sur le secteur de plateforme présentant une ligne de découpe traversante au moins un capot d’étanchéité agencé autour d’au moins une partie de la ligne de découpe du côté du secteur de plateforme destiné à être à l’extérieur d’une veine du distributeur.
  9. Secteur de distributeur selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant deux pales (42A, 42B) reliant les secteurs de plateformes annulaires et dans lequel un des secteurs de plateforme comporte, pour chaque pale, une ligne de découpe traversante (80) épousant le raccordement extrados (58) des pales, et ledit secteur de plateforme comporte des extrémités latérales (96, 98) en regard des parois intrados et extrados des pales présentant une forme de V ou de U.
  10. Secteur de distributeur selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la ou chaque pale est creuse et loge une chemise de refroidissement (62).
  11. Secteur de distributeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant au plus trois pales, de préférence deux pales.
  12. Couronne de distributeur (34) de turbine pour une turbomachine d’aéronef, comprenant une pluralité de secteurs de distributeur disposés circonférentiellement les uns à côté des autre, caractérisée en ce qu’au moins un des secteurs de distributeur est un secteur de distributeur selon l’une des revendications précédentes.
  13. Turbine de turbomachine d’aéronef, caractérisée en ce qu’elle comporte une couronne de distributeur selon la revendication précédente.
  14. Turbine selon la revendication précédente, la turbine étant une turbine haute pression.
  15. Turbomachine d’aéronef (10), caractérisée en ce qu’elle comporte au moins une couronne de distributeur de turbine selon la revendication 12 ou une turbine selon l’une des revendications 13 ou 14.
FR2113518A 2021-12-14 2021-12-14 Secteur de distributeur de turbine pour une turbomachine d’aéronef Pending FR3130314A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2113518A FR3130314A1 (fr) 2021-12-14 2021-12-14 Secteur de distributeur de turbine pour une turbomachine d’aéronef

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2113518 2021-12-14
FR2113518A FR3130314A1 (fr) 2021-12-14 2021-12-14 Secteur de distributeur de turbine pour une turbomachine d’aéronef

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR3130314A1 true FR3130314A1 (fr) 2023-06-16

Family

ID=80735687

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR2113518A Pending FR3130314A1 (fr) 2021-12-14 2021-12-14 Secteur de distributeur de turbine pour une turbomachine d’aéronef

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3130314A1 (fr)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2899271A1 (fr) 2006-03-29 2007-10-05 Snecma Sa Ensemble d'une aube et d'une chemise de refroidissement, distributeur de turbomachine comportant l'ensemble, turbomachine, procede de montage et de reparation de l'ensemble
FR2929983A1 (fr) * 2008-04-14 2009-10-16 Snecma Sa Secteur de distributeur de turbine de turbomachine.
US20190376397A1 (en) * 2018-06-06 2019-12-12 United Technologies Corporation Gas turbine engine stator vane base shape
FR3084106A1 (fr) * 2018-07-23 2020-01-24 Safran Aircraft Engines Distributeur basse pression avec pales coulissantes

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2899271A1 (fr) 2006-03-29 2007-10-05 Snecma Sa Ensemble d'une aube et d'une chemise de refroidissement, distributeur de turbomachine comportant l'ensemble, turbomachine, procede de montage et de reparation de l'ensemble
FR2929983A1 (fr) * 2008-04-14 2009-10-16 Snecma Sa Secteur de distributeur de turbine de turbomachine.
US20190376397A1 (en) * 2018-06-06 2019-12-12 United Technologies Corporation Gas turbine engine stator vane base shape
FR3084106A1 (fr) * 2018-07-23 2020-01-24 Safran Aircraft Engines Distributeur basse pression avec pales coulissantes

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1612374B1 (fr) Aube fixe de turbine à refroidissement amélioré
CA2834213C (fr) Dispositif d'etancheite pour distributeur de turbine de turbomachine
EP3325777B1 (fr) Aubage de distributeur haute pression avec un insert à géométrie variable
FR3062415A1 (fr) Rotor de turbine de turbomachine a ventilation par lamage
FR2723396A1 (fr) Plan de sustentation a refroidissement interne d'une ailette de rotor de turbine d'un moteur a turbine a gaz et procede de fabrication de l'ailette
EP4055259B1 (fr) Echangeur de chaleur comportant une paroi perturbatrice à générateurs de turbulence creux
FR3051219A1 (fr) Aube de turbomachine, telle par exemple qu'un turboreacteur ou un turbopropulseur d'avion
FR3013096A1 (fr) Systeme d'etancheite a deux rangees de lechettes complementaires
CA2456696C (fr) Aubes de turbine refroidie a fuite d'air de refroidissement reduite
EP3377731B1 (fr) Aube équipée d'un système de refroidissement, distributeur et turbomachine associés
EP3149281B1 (fr) Aube de turbine comprenant un conduit central de refroidissement et deux cavités latérales jointives en aval du conduit central
EP3673154B1 (fr) Conduit de décharge d'un moyeu de carter intermédiaire pour turboréacteur d'aéronef comportant des canaux de refroidissement
FR3130314A1 (fr) Secteur de distributeur de turbine pour une turbomachine d’aéronef
FR3057028A1 (fr) Deflecteur de flux d'un systeme de vanne de decharge, systeme de vanne de decharge et turbomachine comprenant un tel systeme de vanne de decharge
FR3129429A1 (fr) Secteur de distributeur de turbine pour une turbomachine d’aéronef
EP3768949B1 (fr) Aube fixe de turbine à refroidissement par impacts de jets d'air
EP4118304A1 (fr) Aube creuse de turbomachine
FR3109406A1 (fr) Dispositif de refroidissement d’un carter de turbine
FR3080406A1 (fr) Distributeur de turbine ameliore pour turbomachine
FR3094035A1 (fr) Aube de turbomachine equipee d’un circuit de refroidissement avec zone de raccordement optimisee
EP4010565B1 (fr) Anneau pour une turbine de turbomachine ou de turbomoteur
WO2024061740A1 (fr) Turbomachine axiale triple-flux avec échangeur de chaleur étanche dans le troisième flux
FR3127251A1 (fr) Refroidissement d’aubes de turbine de turbomachines
FR3094033A1 (fr) Aube de turbomachine equipee d’un circuit de refroidissement optimise
WO2020193912A1 (fr) Aube de turbomachine equipee d'un circuit de refroidissement et procede de fabrication a cire perdue d'une telle aube

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20230616

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3