CA2547025A1 - Systeme de commande d'etages d'aubes de stator a angle de calage variable de turbomachine - Google Patents

Systeme de commande d'etages d'aubes de stator a angle de calage variable de turbomachine Download PDF

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Abstract

11 Système de commande de deux étages (10, 10') d'aubes de stator (14, 14') à angle de calage variable de turbomachine, comportant un élément de manoeuvre (24) pour entraîner en rotation l'anneau de commande (22) de l'un des étages (10) par l'intermédiaire d'un organe pilote (26) monté de façon pivotante sur le carter (12), une barre de synchronisation (30) pour transmettre le mouvement de rotation de l'anneau entraîné (22) par l'élément de manoeuvre (24) à l'anneau de commande (22') de l'autre étage (10') par l'intermédiaire d'un organe suiveur (26') monté de façon pivotante sur le carter, et un organe pivotant supplémentaire (44) intercalé entre l'organe suiveur (26') et l'anneau suiveur (22'), ledit orga ne pivotant supplémentaire étant monté de façon pivotante sur l'organe suiveur (26') et relié au carter (12) par un galet (46) coulissant dans une rainure (48) solidaire du carter.

Claims (5)

1. Système de commande de deux étages (10, 10') d'aubes de stator (14, 14') à angle de calage variable de turbomachine, chaque étage (10, 10') étant formé d'une pluralité d'aubes (14, 14') qui sont montées chacune de façon pivotante sur un carter (12) de la turbomachine et d'un anneau de commande (22, 22') entourant le carter et relié à chacune des aubes (14, 14') de l'étage par l'intermédiaire de leviers (18, 18'), le système de commande comportant un élément de manoeuvre (24) pour entraîner en rotation l'anneau de commande (22) de l'un des étages (10) par l'intermédiaire d'un organe pilote (26) monté de façon pivotante sur le carter (12), et une barre de synchronisation (30) pour transmettre le mouvement de rotation de l'anneau entraîné (22) par l'élément de manoeuvre (24) à l'anneau de commande (22') de l'autre étage (10') par l'intermédiaire d'un organe suiveur (26') monté de façon pivotante sur le carter, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un organe pivotant supplémentaire (44) intercalé entre l'organe suiveur (26') et l'anneau suiveur (22'), ledit organe pivotant supplémentaire étant monté de façon pivotante sur l'organe suiveur (26') et relié au carter (12) par un galet (46) coulissant dans une rainure (48) solidaire du carter.
2. Système de commande selon la revendication 1, dans lequel la rainure (48) présente une forme et une direction déterminée pour compenser des écarts de trajectoire entre une loi de calage souhaitée et une loi de calage nominale.
3. Système de commande selon l'une des revendications 1 et 2, dans lequel l'organe pivotant supplémentaire (44) comporte un premier bras (50) relié à l'anneau suiveur (22') par l'intermédiaire d'une première bielle de commande (32') et un second bras (52) relié au carter (12) par ledit galet (46).
4. Système de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l'organe suiveur (26') comporte un premier bras (36) relié de façon pivotante à l'organe pivotant supplémentaire (44) et un second bras (40) relié à une extrémité de la barre de synchronisation (30).
5. Système de commande selon la revendication 4, dans lequel l'organe pilote (26) comporte un premier bras (34) relié à l'anneau (22) de l'étage pilote (10) par l'intermédiaire d'une seconde bielle de commande (32), un deuxième bras (38) relié à l'extrémité de la barre de synchronisation (30) opposée à celle reliée à l'organe suiveur (26') et un troisième bras (42) relié à l'élément de manoeuvre (24).
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