CA2448635C - Niveleuse multilame agricole - Google Patents
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- CA2448635C CA2448635C CA2448635A CA2448635A CA2448635C CA 2448635 C CA2448635 C CA 2448635C CA 2448635 A CA2448635 A CA 2448635A CA 2448635 A CA2448635 A CA 2448635A CA 2448635 C CA2448635 C CA 2448635C
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Abstract
Une niveleuse multilame agricole a un cadre (20) entourant les roues (21) d'un tracteur de ferme et peut être rétractée du sol sous le tracteur pour les fins du transport ou abaissée contre le sol pour les fins du nivelage. Le cadre a un nombre de longerons longitudinaux (22) disposés en parallèle de l'avant vers l'arrière du tracteur et des longerons transversaux disposés à angle (30) pour guider les surplus de gravier vers le centre d'une route à niveler et vers des trous de poule de la route. Un longeron frontal (28) est orienté à 30 degrés vers le centre de la route et il comprend une lame d'usure (38), des excédents (34,36) et un oeil de levage (54) par une chaîne (56). Des longerons secondaires (40) aussi porteurs de lames guident le gravier de l'avant à l'arrière. Un longeron terminal est fait d'une lame orientable (48) suspendue au centre par un pivot (50) relié à l'arrière du tracteur par un vérin hydraulique (58). Ses bouts ont des étriers (52) qui coulissent dans les longerons des côtés.
Description
MÉMOIRE DESCRIPTIF
TITRE: Niveleuse Multilame Agricole DOMAINE DE L'INVENTION
Cette invention est reliée au domaine des niveleuses pour les routes et sentiers, pour permettre une forme arquée à la route et pour emplir les nids de poule et en particulier pour permettre le tournage facile du tracteur à la fin d'un trajet.
ART ANTÉRIEUR
Certaines techniques de nivelage d'une route sont connues. On connaît un 1o cadre de nivelage attaché derrière un tracteur et sur lequel on peut charger des pesées pour mieux niveler. Le déflecteur avant est connu de même qu'un nombre de déflecteurs transversaux; on peut en contrôler le débit par une orientation approximative des angles d'orientation.
Cependant c'est le déflecteur terminal qui complète le remplissage des nids de poule et conserve le crâne de la route mais il ne pouvait être contrôlé, le surplus de gravier allant généralement du côté fossé.
On connaît des lames qui sont attachées à un tracteur une lame à la fois sur le support à trois points d'un tracteur à l'arrière.
CA 2187954, Baillargeon en 1996 montre à la Fig. no 5 une lame installée entre les roues d'un tracteur.
OBJECTIFS ET AVANTAGES
C'est un objectif général de l'invention de fournir un dispositif de nivelage contrôlé directement par un opérateur de tracteur et qui permette au tracteur de tourner facilement à la fin d'un parcours.
C'est un objectif plus précis de fournir un châssis à plusieurs lames, dont au moins la lame terminale contrôlable par l'opérateur du tracteur et que ce châssis soit monté directement sous le tracteur et escamotable pour que Page 3 2003-1i-15 C- \Bureaul\C iients E RL\Pou8424\ lbi gPOU8424pb.doc le tracteur puisse s'en servir pour tourner à la fin du parcours, qu'une lame avant soit contrôlée verticalement par le poids de la gratte et soulevée par un câble pour qu'elle puisse être libre d'action quand elle frappe un obstacle, le câble pouvant être remplacé par un amortisseur.
Plus précisément de fournir un cadre situé autour de l'empattement des roues du tracteur, avec des longerons longitudinaux situés à l'extérieur de la périphérie du tracteur et que le cadre comprenne des déflecteurs transversaux ayant des angles d'orientation et des excédents qui permettent le déchargement successif de gravier d'un déflecteur à l'autre.
Pour un contrôle horizontal, qu'une lame arrière soit orientable et contrôlée au moyen d'un vérin hydraulique connecté sur un branchement hydraulique du tracteur et dont les bouts sont stabilisés en coulissant le long de longerons longitudinaux externes. De fournir des chaînes latérales permettant à la gratte de suivre le tracé du tracteur particulièrement dans les courbes.
DESSINS
Relativement aux dessins qui illustrent une réalisation de l'invention FIG.1 est une vue de plan du dispositif entourant des empreintes de roues FIG.2 est une vue de face de la région de la flèche 2 de la FIGA
FIG.3 est une perspective de la région de la flèche 3 de la FIGA
FIG.4 est une perspective de la région de la flèche 4 de la FIGA
FIG.5 est une perspective de la région de la flèche 5 de la FIGA
*Les dessins des FIGs 3,4,5, étant des croquis à mettre au propre DESCRIPTION DE L'INVENTION
Dans la description qui suit et dans les dessins qui l'accompagnent les chiffres semblables renvoient à des parties identiques dans les diverses figures.
Page 4 2003-I1-15 C:\Bureau l\C lients ERL\Pou8424\l bl gPOU8424pb.doc La FIG.I illustre un cadre de niveleuse 20 disposé autour d'empreintes de roues de tracteurs 21. Le cadre possède des longerons de côté 22 et un longeron central 24 disposés en parallèle. A l'arrière on voit un longeron arrière 26, et à l'avant un longeron frontal 28 disposé à un angle frontal 30 par rapport aux longerons de côté 22. Le longeron frontal forme à un bout un point de contact 32 et se termine à l'autre bout par un excédent de décharge 34. Au premier bout il y a un excédent initial 36. A l'avant du longeron frontal on retrouve une lame d'usure 38, disposée perpendiculairement au sol de même qu'au plan du cadre. La lame d'usure est pourvue d'écrous d'attache 39. L'excédent initial a pour but d'initialiser la cueillette de gravier à l'extérieur de l'empattement du tracteur pour le ramener vers la surface de la lame d'usure 38. Des longerons secondaires 40 sont installés entre le longeron frontal et le longeron arrière. Ces longerons secondaires sont disposés angulairement pour permettre que des gravier 41, roches, débris, sable captés par la lame d'usure du longeron frontal puissent retourner à partir d'un excédent de réception 42 situé d'un côté route 44 pour transporter à un côté fossé 45 et vice versa, pour s'assurer que les matériaux soient distribués sur toute la surface de la route, pour remplir des nids de poule en particulier. On voit aussi un longeron transversal arrière 46 celui-ci positionné devant une empreinte de roue arrière et qui possède un excédent de réception 42' qui reçoit le gravier du côté fossé et le dirige du côté route. Les logerons transversaux sont réunis aux longerons longitudinaux par des liens de soudure 47 ou ils pourraient aussi être boulonnés. Le longeron arrière 26 est solidaire d'une lame orientable 48 qui tourne autour d'un pivot 50 localisé au niveau du longeron central et qui permet le déversement du gravier vers la droite ou vers la gauche, la droite étant le côté fossé et la gauche le côté route. La lame orientable ne se rend pas tout à fait aux longerons de côté 22 mais au bout de la lame orientable il y a des étriers 52 assez larges pour couvrir les longerons de côté 22 sans interférence lors du tracé d'un arc quand la lame orientable 48 est orientée rotativement. Les étriers prennent la forme d'un U renversé
rattaché au longeron 48 et couvrant le longeron 22. Un oeil 54 monté à
l'avant offre une prise pour une chaîne 56 elle-même attachée à un chargeur à l'avant du tracteur. A l'arrière, un vérin 58 est fixé à un longeron de soulèvement 60 et il est orienté diagonalement pour faire tourner le longeron arrière 26. Le vérin est alimenté par des sorties hydrauliques 61 déjà existantes sur le tracteur. Une paire de jambes de levage 62 sont positionnées sur le longeron de soulèvement 60 et comprennent dans la partie supérieure chacune une ouverture dans laquelle vient s'insérer un levier du tracteur 64. Au haut de la jambe de levage, en ligne avec le bras du tracteur, il y a un trou 66 dans lequel vient s'insérer un tourillon 68 sécurisé par une goupille 70.
Entre la jambe de levage 62 et le longeron de levage 60, il y a un renfort de jambe 72. Pour maintenir le cadre en position sous le tracteur et empêcher le glissement latéral du tracteur il y a de chaque côté une chaîne latérale 74 située en arrière des roues avant et qui doit être attachée au tracteur.
La FIG.2 montre le dispositif de la FIG.1 vu de l'avant où on voit seulement la lame d'usure 38 et les écrous d'attache 39.
La FIG.3 montre une vue de l'arrière au niveau du pivot 50 identifié
par une flèche. Il y a une bague 51 soudée au bout du longeron central 24 qui apparaît dans ses éléments, soit une paire de profilés en L 76 positionnés en dos à dos 78.
La FIG.4 montre un agrandissement au niveau du longeron arrière. On voit la lame orientable 48 qui passe sous le longeron de côté 22 et l'étrier 52 qui prend la forme d'un U renversé et qui servira de guide lors du déplacement de la lame autour du pivot 50.
La FIG.5 montre le longeron de soulèvement 60 sur lequel apparaît debout la jambe de levage 62. Celle-ci est préférablement construite d'un tube carré à l'intérieur duquel peut glisser pour s'y insérer un levier du tracteur 64. Un trou 66 est pratiqué dans le mur du tube au haut et disposé
pour correspondre à un trou correspondant dans le bras du levier du tracteur 64. On voit le tourillon 68 et la goupille 70. Entre le tube 62 et le longeron de levage 60 et en biais on voit un renfort de jambe 72. Ces lo jambes de levage sont au nombre de deux, en paires et disposées de chaque côté du longeron central 24 pour fournir deux points d'appui au cadre de niveleuse à l'arrière.
MÉTHODE ET RAMIFICATIONS
En utilisation, on a un chemin à aplanir. Plutôt que d'utiliser une niveleuse conventionnelle de l'art antérieur et que le conducteur ne peut pas diriger à sa guise parce qu'elle traîne au bout d'une chaîne. Un objet traîné par un véhicule au bout d'une chaîne peut se positionner dangereusement particulièrement dans les courbes. Pour des raisons sécuritaires, il est impératif que la niveleuse soit fixée solidement sous le tracteur et n'excédant pas la largeur permise par le code routier. De plus quand on tourne au bout d'un sillon par exemple il est très difficile de le faire sans soulever la niveleuse. La nouvelle procédure est comme suit :
- on prend le cadre 20 et on place le tracteur au dessus, à l'intérieur des limites du cadre; le tracteur doit monter sur le cadre par l'avant en marche arrière jusqu'à l'attache arrière soit la jambe de levage 62;
- à l'oeil de levage 54 à l'avant auquel on attache un câble ou une chaîne Page 7 2003.11-15 C \Bureaul\C lients ERL\Pou8424\IblgPOU8424pb.doc dont un bout est relié à un appareil de levage, existant ou non, mais que l'on installe à l'avant du tracteur, s'il n'y en a pas un déjà. Cet appareil de levage peut être hydraulique, pneumatique, électrique et est mis en fonctionnement pour saisir le câble ou la chaîne et soulever la niveleuse; cette attache est très pratique et facile d'utilisation;
- installer deux chaînes latérales fixées au tracteur et sur les longerons 22. Ces chaînes latérales vont permettre à la niveleuse d'épouser les mouvements du tracteur de gauche à droite.
- connecter la paire de jambes de levage 62 aux deux bras de levier de tracteur 64 situés dans la partie arrière du tracteur. Le tracteur se positionne pour que le bras 64 rejoigne le montant tubulaire 62 et le tout barré par le tourillon 68 et la goupille 70. A l'intérieur du tracteur on active le levier 64 vers la position élevée, pour transport;
par la suite, lors du nivelage, après que le cadre aura été baissé, et que le tracteur est en marche avant pour le nivelage, on active le cylindre d'orientation, soit le vérin 58, pour orienter la lame orientable 48 pour distribuer la quantité de gravier à volonté sur la surface de la route.
RÉSUMÉ :
U ne niveleuse multilame agricole comprenant un cadre 20 entourant les roues 21 d'un tracteur de ferme et comprenant des moyens de soulèvement du cadre pour les fins du transport et des moyens d' abaissement contre le sol pour les fins du nivelage.
Le cadre comprenant un nombre de longerons longitudinaux 22 disposés en parallèle de l'avant vers l'arrière du tracteur et des longerons transversaux disposés à angle 30 pour guider des surplus de gravier vers le centre d'une route à niveler et vers des trous de poule de la route.
Page 8 2003-1I-15 C:\Hureaul\C Lents ERL\Pou8424\lb 1 gPOU8424pb. doc Le cadre comprenant un longeron frontal 28 orienté à 30 degrés vers le centre de la route et comprenant une lame d'usure 38, des excédents 34,36 et comprenant des longerons secondaires 40 guidant le gravier de l'avant à l'arrière.
Le cadre comprenant un longeron longitudinal central 24 et un longeron transversal terminal supportant une lame orientable 48, le longeron terminal étant suspendu au longeron central par un pivot 50, la lame étant reliée au longeron central par un vérin hydraulique 58 permettant de couvrir un angle de plus ou moins 40 degrés vers la gauche ou vers la droite.
Les moyens de soulèvement comprennent à l'avant un oeil de levage 54 positionné sur un des longerons et déplacé au moyen d'une chaîne 56 et à
l'arrière un dispositif d'attelage 62 mû par un vérin hydraulique rattaché
59 au tracteur.
Le longeron terminal comprend dans ses bouts des étriers 52 qui coulissent dans les longerons longitudinaux 22.
La gratte est construite de sorte qu'il n'y ait qu'une seule manière de l'adapter au tracteur, soit grâce à l'attache 62, le tracteur devant être au centre de la gratte, pour entrer de reculon par l'avant jusqu'à l'attache 62 et ajuster la bras 64 et en cinq minutes la gratte est fixée.
Pour les fins de livraison, les longerons peuvent être boulonnés et assemblés au lieu de la livraison. Les lames sont boulonnées, par exemple plow boit 5/8 par 2 NC Les longerons sont de fer angle ou peuvent être de tubes rectangulaires, par exemple de 2po. par 4po. et êtere typiquement de longueur de 20 pieds. Une gratte peut être sectionnée en deux parties jointes par un adaptateur et par la suite être boulonnée ou soudée. L'attache 62 peut aussi être boulonnée pour les fins du transport.
Page 9 2003.11-15 C \BureauI\C lients ERL\Pou8424\1blgPOU8424pb.doc Pour les fins du remisage la gratte peut être déboulonnée. Les dimensions du cadre peuvent varier selon les modèles de tracteurs bien que des dimensions standard s'appliquent à plusieurs modèles. Un modèle à
échelle réduite peut s'appliquer sur de petits véhicules, tel que des VTT.
s Il est bien entendu que le mode de réalisation de la présente invention qui a été décrit ci-dessus, en référence au dessin annexé, a été donné à titre indicatif et nullement limitatif, et que des modifications et adaptations peuvent être apportées sans que l'objet s'écarte pour autant du cadre de la présente invention.
io D'autres réalisations sont possibles et limitées seulement par l'étendue des revendications qui suivent:
Page 10 2003-11-15 C:\B ureauI C lients ERL\Pou8424\IbigPOU8424pb.doc LÉGENDE 58- Vérin 20- Cadre de niveleuse 60- Longeron de soulèvement 21- Roue de tracteur 61- Sortie hydraulique 22- Longeron de côté 62- Jambe de levage 24- Longeron central 64- Levier de tracteur 26- Longeron arrière 66- Trou 28- Longeron frontal 68- Tourillon 30- Angle frontal 70- Goupille 32- Point de contact 72- Renfort de jambe 34- Excédent de décharge 74- Chaîne latérale 36- Excédent initial 76- Profilé en C
38- Lame d'usure 78- Doublé dos à dos 39- Écrou d'attache 40- Longeron secondaire 42,42'- Excédents de réception 44- Côté route 45- Côté fossé
46- Longeron transversal arrière 47- Lien de soudure 48- Lame orientable 49- Longeron orientable 50- Pivot 52- Étrier 53- Renfort arrière 54- Oeil 56- Chaîne, élingue de soulèvement avant
TITRE: Niveleuse Multilame Agricole DOMAINE DE L'INVENTION
Cette invention est reliée au domaine des niveleuses pour les routes et sentiers, pour permettre une forme arquée à la route et pour emplir les nids de poule et en particulier pour permettre le tournage facile du tracteur à la fin d'un trajet.
ART ANTÉRIEUR
Certaines techniques de nivelage d'une route sont connues. On connaît un 1o cadre de nivelage attaché derrière un tracteur et sur lequel on peut charger des pesées pour mieux niveler. Le déflecteur avant est connu de même qu'un nombre de déflecteurs transversaux; on peut en contrôler le débit par une orientation approximative des angles d'orientation.
Cependant c'est le déflecteur terminal qui complète le remplissage des nids de poule et conserve le crâne de la route mais il ne pouvait être contrôlé, le surplus de gravier allant généralement du côté fossé.
On connaît des lames qui sont attachées à un tracteur une lame à la fois sur le support à trois points d'un tracteur à l'arrière.
CA 2187954, Baillargeon en 1996 montre à la Fig. no 5 une lame installée entre les roues d'un tracteur.
OBJECTIFS ET AVANTAGES
C'est un objectif général de l'invention de fournir un dispositif de nivelage contrôlé directement par un opérateur de tracteur et qui permette au tracteur de tourner facilement à la fin d'un parcours.
C'est un objectif plus précis de fournir un châssis à plusieurs lames, dont au moins la lame terminale contrôlable par l'opérateur du tracteur et que ce châssis soit monté directement sous le tracteur et escamotable pour que Page 3 2003-1i-15 C- \Bureaul\C iients E RL\Pou8424\ lbi gPOU8424pb.doc le tracteur puisse s'en servir pour tourner à la fin du parcours, qu'une lame avant soit contrôlée verticalement par le poids de la gratte et soulevée par un câble pour qu'elle puisse être libre d'action quand elle frappe un obstacle, le câble pouvant être remplacé par un amortisseur.
Plus précisément de fournir un cadre situé autour de l'empattement des roues du tracteur, avec des longerons longitudinaux situés à l'extérieur de la périphérie du tracteur et que le cadre comprenne des déflecteurs transversaux ayant des angles d'orientation et des excédents qui permettent le déchargement successif de gravier d'un déflecteur à l'autre.
Pour un contrôle horizontal, qu'une lame arrière soit orientable et contrôlée au moyen d'un vérin hydraulique connecté sur un branchement hydraulique du tracteur et dont les bouts sont stabilisés en coulissant le long de longerons longitudinaux externes. De fournir des chaînes latérales permettant à la gratte de suivre le tracé du tracteur particulièrement dans les courbes.
DESSINS
Relativement aux dessins qui illustrent une réalisation de l'invention FIG.1 est une vue de plan du dispositif entourant des empreintes de roues FIG.2 est une vue de face de la région de la flèche 2 de la FIGA
FIG.3 est une perspective de la région de la flèche 3 de la FIGA
FIG.4 est une perspective de la région de la flèche 4 de la FIGA
FIG.5 est une perspective de la région de la flèche 5 de la FIGA
*Les dessins des FIGs 3,4,5, étant des croquis à mettre au propre DESCRIPTION DE L'INVENTION
Dans la description qui suit et dans les dessins qui l'accompagnent les chiffres semblables renvoient à des parties identiques dans les diverses figures.
Page 4 2003-I1-15 C:\Bureau l\C lients ERL\Pou8424\l bl gPOU8424pb.doc La FIG.I illustre un cadre de niveleuse 20 disposé autour d'empreintes de roues de tracteurs 21. Le cadre possède des longerons de côté 22 et un longeron central 24 disposés en parallèle. A l'arrière on voit un longeron arrière 26, et à l'avant un longeron frontal 28 disposé à un angle frontal 30 par rapport aux longerons de côté 22. Le longeron frontal forme à un bout un point de contact 32 et se termine à l'autre bout par un excédent de décharge 34. Au premier bout il y a un excédent initial 36. A l'avant du longeron frontal on retrouve une lame d'usure 38, disposée perpendiculairement au sol de même qu'au plan du cadre. La lame d'usure est pourvue d'écrous d'attache 39. L'excédent initial a pour but d'initialiser la cueillette de gravier à l'extérieur de l'empattement du tracteur pour le ramener vers la surface de la lame d'usure 38. Des longerons secondaires 40 sont installés entre le longeron frontal et le longeron arrière. Ces longerons secondaires sont disposés angulairement pour permettre que des gravier 41, roches, débris, sable captés par la lame d'usure du longeron frontal puissent retourner à partir d'un excédent de réception 42 situé d'un côté route 44 pour transporter à un côté fossé 45 et vice versa, pour s'assurer que les matériaux soient distribués sur toute la surface de la route, pour remplir des nids de poule en particulier. On voit aussi un longeron transversal arrière 46 celui-ci positionné devant une empreinte de roue arrière et qui possède un excédent de réception 42' qui reçoit le gravier du côté fossé et le dirige du côté route. Les logerons transversaux sont réunis aux longerons longitudinaux par des liens de soudure 47 ou ils pourraient aussi être boulonnés. Le longeron arrière 26 est solidaire d'une lame orientable 48 qui tourne autour d'un pivot 50 localisé au niveau du longeron central et qui permet le déversement du gravier vers la droite ou vers la gauche, la droite étant le côté fossé et la gauche le côté route. La lame orientable ne se rend pas tout à fait aux longerons de côté 22 mais au bout de la lame orientable il y a des étriers 52 assez larges pour couvrir les longerons de côté 22 sans interférence lors du tracé d'un arc quand la lame orientable 48 est orientée rotativement. Les étriers prennent la forme d'un U renversé
rattaché au longeron 48 et couvrant le longeron 22. Un oeil 54 monté à
l'avant offre une prise pour une chaîne 56 elle-même attachée à un chargeur à l'avant du tracteur. A l'arrière, un vérin 58 est fixé à un longeron de soulèvement 60 et il est orienté diagonalement pour faire tourner le longeron arrière 26. Le vérin est alimenté par des sorties hydrauliques 61 déjà existantes sur le tracteur. Une paire de jambes de levage 62 sont positionnées sur le longeron de soulèvement 60 et comprennent dans la partie supérieure chacune une ouverture dans laquelle vient s'insérer un levier du tracteur 64. Au haut de la jambe de levage, en ligne avec le bras du tracteur, il y a un trou 66 dans lequel vient s'insérer un tourillon 68 sécurisé par une goupille 70.
Entre la jambe de levage 62 et le longeron de levage 60, il y a un renfort de jambe 72. Pour maintenir le cadre en position sous le tracteur et empêcher le glissement latéral du tracteur il y a de chaque côté une chaîne latérale 74 située en arrière des roues avant et qui doit être attachée au tracteur.
La FIG.2 montre le dispositif de la FIG.1 vu de l'avant où on voit seulement la lame d'usure 38 et les écrous d'attache 39.
La FIG.3 montre une vue de l'arrière au niveau du pivot 50 identifié
par une flèche. Il y a une bague 51 soudée au bout du longeron central 24 qui apparaît dans ses éléments, soit une paire de profilés en L 76 positionnés en dos à dos 78.
La FIG.4 montre un agrandissement au niveau du longeron arrière. On voit la lame orientable 48 qui passe sous le longeron de côté 22 et l'étrier 52 qui prend la forme d'un U renversé et qui servira de guide lors du déplacement de la lame autour du pivot 50.
La FIG.5 montre le longeron de soulèvement 60 sur lequel apparaît debout la jambe de levage 62. Celle-ci est préférablement construite d'un tube carré à l'intérieur duquel peut glisser pour s'y insérer un levier du tracteur 64. Un trou 66 est pratiqué dans le mur du tube au haut et disposé
pour correspondre à un trou correspondant dans le bras du levier du tracteur 64. On voit le tourillon 68 et la goupille 70. Entre le tube 62 et le longeron de levage 60 et en biais on voit un renfort de jambe 72. Ces lo jambes de levage sont au nombre de deux, en paires et disposées de chaque côté du longeron central 24 pour fournir deux points d'appui au cadre de niveleuse à l'arrière.
MÉTHODE ET RAMIFICATIONS
En utilisation, on a un chemin à aplanir. Plutôt que d'utiliser une niveleuse conventionnelle de l'art antérieur et que le conducteur ne peut pas diriger à sa guise parce qu'elle traîne au bout d'une chaîne. Un objet traîné par un véhicule au bout d'une chaîne peut se positionner dangereusement particulièrement dans les courbes. Pour des raisons sécuritaires, il est impératif que la niveleuse soit fixée solidement sous le tracteur et n'excédant pas la largeur permise par le code routier. De plus quand on tourne au bout d'un sillon par exemple il est très difficile de le faire sans soulever la niveleuse. La nouvelle procédure est comme suit :
- on prend le cadre 20 et on place le tracteur au dessus, à l'intérieur des limites du cadre; le tracteur doit monter sur le cadre par l'avant en marche arrière jusqu'à l'attache arrière soit la jambe de levage 62;
- à l'oeil de levage 54 à l'avant auquel on attache un câble ou une chaîne Page 7 2003.11-15 C \Bureaul\C lients ERL\Pou8424\IblgPOU8424pb.doc dont un bout est relié à un appareil de levage, existant ou non, mais que l'on installe à l'avant du tracteur, s'il n'y en a pas un déjà. Cet appareil de levage peut être hydraulique, pneumatique, électrique et est mis en fonctionnement pour saisir le câble ou la chaîne et soulever la niveleuse; cette attache est très pratique et facile d'utilisation;
- installer deux chaînes latérales fixées au tracteur et sur les longerons 22. Ces chaînes latérales vont permettre à la niveleuse d'épouser les mouvements du tracteur de gauche à droite.
- connecter la paire de jambes de levage 62 aux deux bras de levier de tracteur 64 situés dans la partie arrière du tracteur. Le tracteur se positionne pour que le bras 64 rejoigne le montant tubulaire 62 et le tout barré par le tourillon 68 et la goupille 70. A l'intérieur du tracteur on active le levier 64 vers la position élevée, pour transport;
par la suite, lors du nivelage, après que le cadre aura été baissé, et que le tracteur est en marche avant pour le nivelage, on active le cylindre d'orientation, soit le vérin 58, pour orienter la lame orientable 48 pour distribuer la quantité de gravier à volonté sur la surface de la route.
RÉSUMÉ :
U ne niveleuse multilame agricole comprenant un cadre 20 entourant les roues 21 d'un tracteur de ferme et comprenant des moyens de soulèvement du cadre pour les fins du transport et des moyens d' abaissement contre le sol pour les fins du nivelage.
Le cadre comprenant un nombre de longerons longitudinaux 22 disposés en parallèle de l'avant vers l'arrière du tracteur et des longerons transversaux disposés à angle 30 pour guider des surplus de gravier vers le centre d'une route à niveler et vers des trous de poule de la route.
Page 8 2003-1I-15 C:\Hureaul\C Lents ERL\Pou8424\lb 1 gPOU8424pb. doc Le cadre comprenant un longeron frontal 28 orienté à 30 degrés vers le centre de la route et comprenant une lame d'usure 38, des excédents 34,36 et comprenant des longerons secondaires 40 guidant le gravier de l'avant à l'arrière.
Le cadre comprenant un longeron longitudinal central 24 et un longeron transversal terminal supportant une lame orientable 48, le longeron terminal étant suspendu au longeron central par un pivot 50, la lame étant reliée au longeron central par un vérin hydraulique 58 permettant de couvrir un angle de plus ou moins 40 degrés vers la gauche ou vers la droite.
Les moyens de soulèvement comprennent à l'avant un oeil de levage 54 positionné sur un des longerons et déplacé au moyen d'une chaîne 56 et à
l'arrière un dispositif d'attelage 62 mû par un vérin hydraulique rattaché
59 au tracteur.
Le longeron terminal comprend dans ses bouts des étriers 52 qui coulissent dans les longerons longitudinaux 22.
La gratte est construite de sorte qu'il n'y ait qu'une seule manière de l'adapter au tracteur, soit grâce à l'attache 62, le tracteur devant être au centre de la gratte, pour entrer de reculon par l'avant jusqu'à l'attache 62 et ajuster la bras 64 et en cinq minutes la gratte est fixée.
Pour les fins de livraison, les longerons peuvent être boulonnés et assemblés au lieu de la livraison. Les lames sont boulonnées, par exemple plow boit 5/8 par 2 NC Les longerons sont de fer angle ou peuvent être de tubes rectangulaires, par exemple de 2po. par 4po. et êtere typiquement de longueur de 20 pieds. Une gratte peut être sectionnée en deux parties jointes par un adaptateur et par la suite être boulonnée ou soudée. L'attache 62 peut aussi être boulonnée pour les fins du transport.
Page 9 2003.11-15 C \BureauI\C lients ERL\Pou8424\1blgPOU8424pb.doc Pour les fins du remisage la gratte peut être déboulonnée. Les dimensions du cadre peuvent varier selon les modèles de tracteurs bien que des dimensions standard s'appliquent à plusieurs modèles. Un modèle à
échelle réduite peut s'appliquer sur de petits véhicules, tel que des VTT.
s Il est bien entendu que le mode de réalisation de la présente invention qui a été décrit ci-dessus, en référence au dessin annexé, a été donné à titre indicatif et nullement limitatif, et que des modifications et adaptations peuvent être apportées sans que l'objet s'écarte pour autant du cadre de la présente invention.
io D'autres réalisations sont possibles et limitées seulement par l'étendue des revendications qui suivent:
Page 10 2003-11-15 C:\B ureauI C lients ERL\Pou8424\IbigPOU8424pb.doc LÉGENDE 58- Vérin 20- Cadre de niveleuse 60- Longeron de soulèvement 21- Roue de tracteur 61- Sortie hydraulique 22- Longeron de côté 62- Jambe de levage 24- Longeron central 64- Levier de tracteur 26- Longeron arrière 66- Trou 28- Longeron frontal 68- Tourillon 30- Angle frontal 70- Goupille 32- Point de contact 72- Renfort de jambe 34- Excédent de décharge 74- Chaîne latérale 36- Excédent initial 76- Profilé en C
38- Lame d'usure 78- Doublé dos à dos 39- Écrou d'attache 40- Longeron secondaire 42,42'- Excédents de réception 44- Côté route 45- Côté fossé
46- Longeron transversal arrière 47- Lien de soudure 48- Lame orientable 49- Longeron orientable 50- Pivot 52- Étrier 53- Renfort arrière 54- Oeil 56- Chaîne, élingue de soulèvement avant
Claims (16)
1. Une niveleuse multilame agricole comprenant un cadre (20) destiné à
entourer les roues (21) d'un tracteur de ferme et comprenant des moyens de soulèvement dudit cadre par ledit tracteur pour des fins de transport, et des moyens d'abaissement contre le sol d'une route pour des fins de nivelage, ledit cadre comprenant:
- un nombre de longerons longitudinaux (22, 44, 45) disposés en parallèle de l'avant vers l'arrière dudit tracteur;
- des longerons transversaux (28, 40, 46) disposés à un angle quelconque avec un desdits longerons longitudinaux pour guider des surplus de gravier vers le centre de ladite route à niveler et vers des nids de poule de ladite route ;
- une lame mobile (48) montée au cadre et pouvant tourner autour d'un axe vertical afin de guider du gravier dans un endroit choisi par un opérateur.
entourer les roues (21) d'un tracteur de ferme et comprenant des moyens de soulèvement dudit cadre par ledit tracteur pour des fins de transport, et des moyens d'abaissement contre le sol d'une route pour des fins de nivelage, ledit cadre comprenant:
- un nombre de longerons longitudinaux (22, 44, 45) disposés en parallèle de l'avant vers l'arrière dudit tracteur;
- des longerons transversaux (28, 40, 46) disposés à un angle quelconque avec un desdits longerons longitudinaux pour guider des surplus de gravier vers le centre de ladite route à niveler et vers des nids de poule de ladite route ;
- une lame mobile (48) montée au cadre et pouvant tourner autour d'un axe vertical afin de guider du gravier dans un endroit choisi par un opérateur.
2. La niveleuse de la revendication 1 caractérisée en ce que lesdits moyens de soulèvement comprennent des attaches destinées à être jumelées à des appareils de levage dudit tracteur et comprennent à l'avant un oeil de levage (54) positionné sur un desdits longerons et déplacé au moyen d'une chaîne (56) et à l'arrière une paire de dispositifs d'attelage (62) destinés à recevoir des bras (64) de tracteur.
3. La niveleuse de la revendication 2 caractérisée en ce que lesdits moyens de soulèvement sont hydraulique, pneumatique ou électrique.
4. La niveleuse de la revendication 1 caractérisée en ce que un desdits longerons transversaux est un longeron frontal (28) orienté entre 25 et 35 degrés vers le centre de la route et comprend une lame d'usure (38), et des excédents (34,36) excédant lesdits longerons longitudinaux.
5. La niveleuse de la revendication 4 caractérisée en ce que ledit cadre comprend des longerons transversaux (40,46) guidant ledit gravier de l'avant à l'arrière et disposés à être déplacés selon un empattement dudit tracteur.
6. La niveleuse de la revendication 5 caractérisée en ce que ledit longeron transversal (40) comprend un excédent de réception (42) positionné à un angle renversé audit longeron frontal (28) et qui reçoit ledit gravier du côté rue (44) et le dirige vers l'arrière du côté fossé
(46).
(46).
7. La niveleuse de la revendication 5 caractérisée en ce que ledit longeron transversal (46) comprend un excédent de réception (42') positionné à un angle renversé audit longeron transversal (40) et qui reçoit ledit gravier du côté fossé et le dirige vers l'arrière du côté rue.
8. La niveleuse des revendications 6 caractérisée en ce que ledit angle renversé est compris entre 25 et 35 degrés pour permettre une meilleure accumulation du gravier dans les nids de poule devant la lame avant de guider ledit gravier vers l'extérieur.
9. La niveleuse de la revendication 7 caractérisée en ce que ledit angle renversé est compris entre 25 et 35 degrés pour permettre une meilleure accumulation du gravier dans les nids de poule devant la lame avant de guider ledit gravier vers l'extérieur.
10. La niveleuse de la revendication 1 caractérisée en ce que ladite lame (48) mobile guide le gravier par un moyen de vérin (58) relié (61) audit tracteur et dirigeable par un opérateur pour permettre de couvrir un angle de plus ou moins 40 degrés vers la gauche ou vers la droite pour que ledit gravier soit guidé dans un endroit choisi par ledit opérateur.
11. La niveleuse de la revendication 10 caractérisée en ce que ledit cadre comprend un longeron longitudinal central (24) et un longeron transversal terminal suspendu audit longeron central par un pivot (50), ladite lame mobile (48) étant reliée audit longeron central par ledit moyen de vérin.
12. La niveleuse de la revendication 10 caractérisée en ce que ledit moyen de vérin comprend un vérin monté sur un levier de tracteur (64).
13. La niveleuse de la revendication 10 caractérisée en ce que ledit moyen de vérin comprend un vérin monté sur un longeron de côté (22, 45, 44).
14. La niveleuse de la revendication 10 caractérisée en ce que ladite lame mobile (48) est montée sous un desdits longerons transversaux qui est un longeron terminal (49) mû par ledit moyen de vérin et comprenant dans ses bouts des étriers (52) qui coulissent dans lesdits longerons longitudinaux côté route et côté fossé (44, 45).
15. La niveleuse de la revendication 10 caractérisée en ce que ledit moyen de vérin est un vérin pneumatique.
16. La niveleuse de la revendication 10 caractérisée en ce que ledit moyen de vérin est hydraulique.
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|---|---|---|---|
| CA2448635A CA2448635C (fr) | 2003-11-17 | 2003-11-17 | Niveleuse multilame agricole |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA2448635A CA2448635C (fr) | 2003-11-17 | 2003-11-17 | Niveleuse multilame agricole |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2448635A1 CA2448635A1 (fr) | 2005-05-17 |
| CA2448635C true CA2448635C (fr) | 2011-03-29 |
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ID=34558318
Family Applications (1)
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| Country | Link |
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| CA (1) | CA2448635C (fr) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2967142C (fr) | 2016-05-13 | 2019-04-30 | Golden View Fabricating Ltd. | Accessoire de niveleur de route a passage simple a grande echelle equipe de sections de cadre transportant une lame deployable/rangeable et un systeme de suppression de poussiere embarque |
-
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- 2003-11-17 CA CA2448635A patent/CA2448635C/fr not_active Expired - Fee Related
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