Réservoir à carburant muni d'un dispositif de mise en communication de ses parties hautes La présente invention concerne un réservoir à carburant muni d'un dispositif de mise en communication de ses parties hautes.
On sait que les réservoirs à carburant sont équipés de clapets de ventilation, qui, en étant reliés à des conduits d'évacuation, permettent l'évacuation des gaz générés lors du remplissage, on parle alors de dégazage ou lors du roulage, auquel cas on parle de mise à Pair du réservoir, tout en interdisant le passage de carburant liquide.
lo Pour remplir pleinement son rôle, un clapet de ventilation doit mettre le ou les points hauts du réservoir en communication avec l'extérieur, étant entendu que par point haut, on désigne une région du réservoir située sous sa paroi supérieure et dans laquelle des vapeurs de carburant s'accumulent, en étant emprisonnées entre ladite paroi supérieure et le niveau de carburant liquide.
Toutefois, dans la plupart des réservoirs, il existe une pluralité de points hauts, ce qui oblige à prévoir autant de clapets de ventilation et de conduits d'évacuation, sous peine d'emprisonner une poche de gaz dans chaque point haut non ventilé
du réservoir.
Pour limiter le métrage de conduits d'évacuation sortant du réservoir, on a 2o déjà pmposé de relier entre eux tous les clapets du réservoir à l'aide d'un seul conduit, lequel joue alors le rôle de collecteur, et d'évacuer les gaz ainsi collectés dans un seul conduit relié au collecteur.
Néanmoins, cette solution n'est pas totalement satisfaisante car elle nécessite la présence d'un nombre de clapets aussi important que le nombre de points hauts du réservoir et elle requiert l'approvisionnement et le montage d'un nombre relativement important de conduits, lesquels sont relativement onéreux du fait des bonnes propriétés de résistance aux hydrocarbures et d'étanchéité qu'ils doivent présenter.
A cet effet, il est connu d'utiliser des tuyaux multicouches à base de polyamide ou de polyéthylène haute densité, associé à une résine formant barnère telle que le polyfluorure de vinylidène ou le polyalcool vinylique.
Du document DE 3040160, on connaît un dispositif permettant de mettre deux points hauts d'un réservoir en communication.
Un tel dispositif comprend un conduit qui est placé à l'intérieur du réservoir.
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WO 99/42317 Fuel tank fitted with a communication device of its upper parts The present invention relates to a fuel tank provided with a device of communication of its upper parts.
We know that fuel tanks are equipped with ventilation valves, which, by being connected to evacuation conduits, allow the evacuation of gases generated during filling, we then speak of degassing or during driving, in which case we talk about bet to the tank, while preventing the passage of liquid fuel.
lo To fully fulfill its role, a ventilation valve must put the or the high points of the tank in communication with the outside, it being understood by high point, we designate a region of the reservoir located under its upper wall and in which fuel vapors accumulate, being trapped between said wall level and the level of liquid fuel.
However, in most tanks, there are a plurality of points high, which requires the provision of as many ventilation valves and ducts evacuation, under penalty of imprisoning a gas pocket in each unventilated high point of tank.
To limit the quantity of evacuation pipes leaving the tank, we have 2o already pmposed to connect together all the tank valves using a single conduit, which then acts as a collector, and to evacuate the gases thus collected in one conduit connected to the collector.
However, this solution is not entirely satisfactory because it requires the presence of as many valves as the number of high points of the tank and it requires supplying and mounting a number relatively important of conduits, which are relatively expensive because of the good properties of resistance to hydrocarbons and sealing which they must present.
For this purpose, it is known to use multilayer pipes based on polyamide or high density polyethylene, combined with a resin forming barnery such as polyvinylidene fluoride or polyvinyl alcohol.
Document DE 3040160 discloses a device for putting two high points of a tank in communication.
Such a device comprises a conduit which is placed inside the tank.
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WO 99/42317
2 PCT/FR99/00378 Cependant, ce conduit présente plusieurs inconvénients.
Tout d'abord, il faut prévoir sa fixation en partie supérieure du réservoir, ce qui nécessite l'apport de pièces supplémentaires et le recours à de la main d'oeuvre.
De plus, ce conduit doit pouvoir résister aux agressions des hydrocarbures contenus dans le réservoir.
La présente invention vise à résoudre ces inconvénients en proposant un nouveau réservoir à carburant qui est d'une réalisation simple et économique.
La présente invention a pour objet un réservoir à carburant ayant une paroi supérieure et comportant une pluralité de points hauts et un conduit placé à
l'intérieur du 1 o réservoir pour faire communiquer entre eux ces dü~érents points hauts, caractérisé par le fait que le conduit intérieur est réalisé d'un seul tenant avec la paroi supérieure du réservoir.
II est avantageux, selon (invention, de réaliser le réservoir par collage ou soudage de deux parties de réservoir obtenues par moulage par injection.
~ 5 Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le conduit intérieur est constitué par un canal réalisé dans l'épaisseur de la paroi supérieure du réservoir.
Par exemple, ce canal peut résulter d'une injection complémentaire de gaz dans le moule d'injection de la partie supérieure du réservoir, au moment du moulage de cette dernière.
2o Dans un autre mode de réalisation, le conduit est constitué par une cannelure formée sur la face interne de la paroi supérieure du réservoir, et par un fond qui vient se souder sur les bords de la cannelure pour l'obturer.
Un des avantages essentiels de l'invention réside dans le fait qu'une fois tous les points hauts du réservoir mis en communication, un seul clapet de ventilation peut être 25 prévu dans fun quelconque des points hauts du réservoir, pour assurer (évacuation des gaz enfermés dans le réservoir.
Dans un mode de réalisation particulier, on peut prévoir à chaque extrémité
du conduit placé à l'intérieur du réservoir, un dispositif séparateur pour empêcher le carburant liquide de pénétrer dans le conduit et ne permettre que le passage des gaz.
30 Ce mode de réalisation permet d'éviter d'éventuels problèmes de bouchage du conduit par du carburant liquide accumulé en partie basse du conduit comme dans un siphon.
WO 99/42317 2 PCT / FR99 / 00378 However, this conduit has several drawbacks.
First of all, it must be fixed at the top of the tank, this which requires the supply of additional parts and the use of hands of work.
In addition, this conduit must be able to resist attack by hydrocarbons contained in the tank.
The present invention aims to resolve these drawbacks by proposing a new fuel tank which is simple and economical to produce.
The present invention relates to a fuel tank having a wall upper and comprising a plurality of high points and a conduit placed at inside the 1 o tank to communicate between them these dü ~ erent high points, characterized by the the interior duct is made in one piece with the wall superior of tank.
It is advantageous, according to (invention), to produce the reservoir by gluing or welding of two tank parts obtained by injection molding.
~ 5 In a preferred embodiment of the invention, the inner conduit East consisting of a channel made in the thickness of the upper wall of the tank.
For example, this channel can result from an additional injection of gas in the injection mold at the top of the tank, when molding of the latter.
2o In another embodiment, the conduit is constituted by a groove formed on the internal face of the upper wall of the tank, and by a background which is welded on the edges of the groove to close it.
One of the essential advantages of the invention resides in the fact that once all the high points of the tank connected, a single valve ventilation can be 25 provided in any fun from the high points of the tank, to ensure (gas evacuation locked in the tank.
In a particular embodiment, one can provide at each end of the conduit placed inside the tank, a separating device for prevent the liquid fuel to enter the duct and allow only passage gases.
30 This embodiment avoids possible blockage problems of the duct by liquid fuel accumulated in the lower part of the duct as in one siphon.
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3 PCT/FR99/00378 Dans le but de mieux faire comprendre l'invention, on va en décrire maintenant un mode de réalisation donné à titre d'exernple non limitatif, en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue en élévation d'un réservoir à carburant traditionnel, - la figure 2 est une vue de dessus de la figure l, - la figure 3 est une vue en élévation d'un réservoir à carburant selon (invention, - la figure 4 est une vue de dessus de la figure 3, - la figure 5 est une vue en coupe selon IV-IV et à plus grande échelle de la 1o figure 4, - la figure 6 est une vue en coupe selon VI-VI sur la figure 3 de la paroi supérieure d'un réservoir selon un autre mode de réalisation de (invention.
Le réservoir à carburant 1 représenté sur les figures 1 et 2 comprend une enveloppe 2 dont la forme extérieure est adaptée pour se conformer à
l'environnement du véhicule auquel le réservoir est destiné.
De ce fait, l'enveloppe 2 comporte, sur sa face inférieure, un dégagement 3 permettant le passage du pont de transmission du véhicule et, sur sa face supérieure, deux évidements latéraux 4 et 5 destinés à laisser la place à des organes du véhicule fixés au châssis.
2o De manière connue, le réservoir est équipé d'un ensemble d'aspiration dont la platine de fixation 6 apparaît sur la face supérieure du réservoir, un tuyau d'alimentation 7 et un tuyau de retour de carburant 8 aboutissant à ladite platine.
Le réservoir comporte deux points hauts 9 et 10 situés à deux des quatre angles de sa paroi supérieure.
Chacun de ces points hauts 9 et 10 est susceptible d'emprisonner une poche de gaz.
Le réservoir est muni, dans chacun de ses points hauts, d'un clapet 11, 12 dont la fonction est de permettre l'évacuation des gaz et d'empêcher le passage du carburant liquide.
3o Les deux clapets sont reliés entre eux par un collecteur 13 auquel est branché un conduit d'évacuation 14.
On voit que le coliecteur 13 chemine sur la paroi supérieure du réservoir en WO 99/42317 3 PCT / FR99 / 00378 In order to better understand the invention, we will describe now an embodiment given by way of nonlimiting example, in reference to attached drawing in which - Figure 1 is an elevational view of a fuel tank traditional, FIG. 2 is a top view of FIG. 1, - Figure 3 is an elevational view of a fuel tank according to (invention, FIG. 4 is a top view of FIG. 3, - Figure 5 is a sectional view along IV-IV and on a larger scale of the 1o figure 4, - Figure 6 is a sectional view along VI-VI in Figure 3 of the wall top of a tank according to another embodiment of (invention.
The fuel tank 1 shown in Figures 1 and 2 comprises a envelope 2 whose external shape is adapted to conform to the environment of vehicle for which the tank is intended.
Therefore, the casing 2 has, on its underside, a clearance 3 allowing the passage of the vehicle transmission bridge and, on its face superior, two lateral recesses 4 and 5 intended to make room for organs of the vehicle attached to frame.
2o In known manner, the tank is equipped with a suction assembly of which the fixing plate 6 appears on the upper face of the tank, a supply hose 7 and a fuel return pipe 8 terminating at said plate.
The tank has two high points 9 and 10 located two of the four angles of its upper wall.
Each of these high points 9 and 10 is likely to trap a pocket gas.
The reservoir is provided, in each of its high points, with a valve 11, 12 whose function is to allow the evacuation of gases and prevent the passage of liquid fuel.
3o The two valves are connected together by a manifold 13 to which is connected an exhaust duct 14.
It can be seen that the manifold 13 travels on the upper wall of the tank in WO 99/42317
4 PCT/FR99/00378 évitant les évidements 4 et 5 et la platine de fixation 6, ce qui (oblige à
suivre un parcours long et sinueux.
Dans le mode de réalisation des figures 3 et 4, les parties du réservoir identiques à celles qui viennent d'être décrites portent les mêmes numéros de référence.
Le collecteur est remplacé par un conduit intérieur 15 qui met en communication les deux points hauts 9 et 10 du réservoir.
Comme on le voit sur la figure 4, ce conduit intérieur 15 s'étend d'un point haut 9 à Pautre 10 sans subir de changement de direction autre que celui imposé par les reliefs du réservoir.
1 o En d'autres termes, le conduit 15 demeure ici dans un plan vertical.
D'autres configurations pourraient, selon la forme du réservoir, s'avérer préférables.
Le réservoir est réalisé en deux parties 2a, 2b qui sont réunies par collage ou soudage selon un plan médian 17, chaque partie résultant d'un moulage par injection ou t5 d'une mise en couvre du procédé d'extrusion/compression.
Indépendamment du conduit de mise en communication des points hauts, le réservoir comporte un clapet de ventilation 18 et un conduit d'évacuation 19, dans fun des deux points hauts.
Comme on le voit à la figure 5, le conduit intérieur 15 est réalisé dans 20 (épaisseur de la paroi supérieure 16 du réservoir.
A cet effet, on a moulé par injection la partie supérieure 2a du réservoir et on a injecté, dans l'empreinte du moule correspondant audit conduit et au caeur de la matière plastique fondue, une quantité de gaz inerte tel que de l'azote qui a repoussé la matière plastique et a formé un canal, comme cela est connu, les extrémités de ce canal 25 étant ouvertes par usinage après le moulage.
II en résulte que le conduit intérieur fait partie intégrante du réservoir, ce qui évite d'avoir à s'approvisionner un conduit et à le monter à l'intérieur du réservoir.
Dans le mode de réalisation de la figure 6, le conduit intérieur 15' est réalisé
sous la forme d'une cannelure à section en U 20 formée sur la face interne de la paroi 3o supérieure 16'.
La cannelure 20 est obturée sur son ouverture longitudinale dirigée vers l'intérieur du réservoir par une plaque 21 de matière plastique identique ou compatible avec WO 99/42317 4 PCT / FR99 / 00378 avoiding the recesses 4 and 5 and the fixing plate 6, which (requires follow a course long and winding.
In the embodiment of Figures 3 and 4, the parts of the tank identical to those which have just been described carry the same numbers of reference.
The collector is replaced by an inner conduit 15 which brings communication the two high points 9 and 10 of the tank.
As seen in Figure 4, this inner conduit 15 extends from a point top 9 to the other 10 without undergoing a change of direction other than that imposed by reliefs of the reservoir.
1 o In other words, the conduit 15 remains here in a vertical plane.
Other configurations could, depending on the shape of the tank, be found preferable.
The tank is made in two parts 2a, 2b which are joined by gluing or welding along a median plane 17, each part resulting from a molding by injection or t5 of a covering of the extrusion / compression process.
Independently of the high point communication channel, the tank includes a ventilation valve 18 and an evacuation duct 19, in fun of two high points.
As seen in Figure 5, the inner conduit 15 is made in 20 (thickness of the top wall 16 of the tank.
For this purpose, the upper part 2a of the tank was injection molded and was injected into the mold cavity corresponding to said conduit and to heart of the molten plastic, an amount of inert gas such as nitrogen which has pushed back the plastic and formed a channel, as is known, the ends of this channel 25 being opened by machining after molding.
As a result, the inner duct is an integral part of the tank, this who avoids having to stock up on a duct and mount it inside the tank.
In the embodiment of Figure 6, the inner conduit 15 'is executed in the form of a U-shaped groove 20 formed on the internal face of Wall 3o superior 16 '.
The groove 20 is closed on its longitudinal opening directed towards inside the tank by a plate 21 of identical plastic material or compatible with WO 99/42317
5 PCT/FR99/00378 celle constituant la paroi supérieure 16' du réservoir.
Cette plaque 21 constitue un fond qui ferme la cannelure et forme avec elle le conduit intérieur 15'.
II est bien entendu que le mode de réalisation qui vient d'être décrit ne présente aucun caractère limitatif et qu'il pourra recevoir toutes modifications désirables sans sortir pour cela du cadre de l'invention. 5 PCT / FR99 / 00378 that constituting the upper wall 16 ′ of the reservoir.
This plate 21 constitutes a bottom which closes the groove and forms with it the inner duct 15 '.
It is understood that the embodiment which has just been described does not has no limiting nature and that it can receive all desirable changes without departing from the scope of the invention.