CA2216002A1 - Attache de securite pour remorque - Google Patents
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/58—Auxiliary devices
- B60D1/583—Holding-down means, e.g. holding-down retainers
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- B60D1/06—Ball-and-socket hitches
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- B60D1/24—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
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Abstract
L'invention concerne un dispositif pour maintenir en place un coupleur de remorque sur une boule d'attelage fixée à un véhicule. Le dispositif comprend une base, une pièce rigide en forme de "C" et un mécanisme pour bloquer la pièce rigide en forme de "C" en position fermée. La base est fixée à une barre de tirage et a une portion verticale. La pièce en forme de "C" comprend une portion centrale, un bras supérieur et un bras inférieur et est pourvue d'un mécanisme permettant à la pièce en forme de "C" de glisser le long de la portion verticale de la base entre une position "ouverte" où le coupleur de remorque a accès à la boule d'attelage et une position "fermée" où le bras supérieur de la pièce en forme de "C" empêche le retrait du coupleur de la boule d'attelage. Ce dispositif est facile à utiliser et à installer et se "ferme" automatiquement losque le coupleur est en place sur la boule d'attelage, empêchant le coupleur de se retirer de la boule d'attelage.
Description
i ~Tr~ ~ 8~URIT~ POUR P~M~ROU~
~nM~TN~ D~ T. ~ INV~NTION
La présente invention concerne un dispositif pour maintenir en place un coupleur de remorque sur une boule d'attelage montée verticalement sur une barre de tirage fixée à un véhicule.
D~PTPTION D~ T- ~ ~PT ~NT~T~UR
Il existe présentement sur le marché plusieurs moyens pour attacher une remorque à un véhicule. Un des moyens le plus couramment utilisé est un système d'attelage fixé au véhicule.
Ce système comprend un cadre, généralement en acier, fixé au ch~ssis arriare du véhicule sous le pare-choc. Un raccord et une barre de tirage sont fixés à ce cadre de mani~re ~ ce que la barre de tirage dépasse de l'arrière du véhicule. Une boule est également montée sur l'extrémité dépassante de la barre de tirage.
La remorque est attachée à la boule de l'attelage par un coupleur fixé à la remorque. Le coupleur de la remorque comprend généralement un système d'attache qui emprisonne la boule à l'intérieur du coupleur.
En pratique, des chaInes sont aussi généralement attachées à la remorque et ~ l'attelage du véhicule en guise de mesure de sécurité supplémentaire.
Par le passé, le besoin de mesures de sécurité
additonnelles s'est fait sentir suite à des incidents fâcheux o~, à la suite à un cahot sur la route, le coupleur s'est retiré par inadvertance de la boule de l'attelage du véhicule, laissant ainsi la remorque pendre librement au bout des chaInes attachées à l'attelage du véhicule.
Suite à cette défaillance, source d'accidents, plusieurs dispositifs ont été mis au point afin de permettre un raccord sécuritaire entre un véhicule et sa remorque.
La plupart de ces dispositifs, tels que ceux décrits dans les brevets des ~tats-Unis No. 4,032,171, 4,141,569, 4,208,065, 4,291,893 et 5,087,064, comportent des pièces détachées devant être assemblées en place. Ces pièces détach~es peuvent être perdues lorsqu'elles ne sont pas bien assemblées. De plus, il arrive fréquemment que, sous l'effet des vibrations dues au déplacement du v~hicule, les pièces aient tendance à prendre du jeu, à se détacher et à tomber alors que la remorque est fixée à l'attelage.
Enfin, plusieurs de ces dispositifs sont compliqués à
assembler ou à verrouiller en place. G~néralement, ces dispositifs comprennent une base assemblée à la barre de tirage de l'attelage de remorque du véhicule. Après que le coupleur soit inséré sur la boule, les autres pièces doivent alors être assemblées et/ou verrouillées en place.
La demande de brevet canadien no. 2,166,245 déposée le 28 décembre 1995 au nom du même inventeur décrit un dispositif de construction plus simple que ceux existants, formé d'une base et d'une pièce en forme de "C". La pièce en forme de "C"
peut pivoter entre une position ouverte et une position fermée, de façon à retenir le coupleur en place sur la boule.
Cependant, il est apparu qu'un dispositif encore plus simple pourrait rencontrer les besoins exprimés plus haut.
MM~TRl;! nT~! T. ~ TNVEN'I'ION
La présente invention a pour objet un dispositif facile à utiliser et ~ installer et qui se ferme automatiquement lorsqu'un coupleur vient se poser sur une boule de l'attelage.
Le dispositif, selon l'invention, comprend une base et une piace en forme de "C". La base a une partie verticale ayant une surface avant, une surface arriare et une extrémité inférieure fixée à la barre de triage.
La piace en forme de "C" comprend une portion centrale ayant une extrémité inférieure, une extrémité supérieure, deux côtés opposées, une surface avant et une surface arriare. La portion centrale a également des moyens sur la surface arrière coopérant avec la partie verticale de façon à ce que la pièce en forme de "C" puisse glisser dans un plan vertical le long de la partie verticale de la base. La piace en forme de "C"
comprend de plus un bras inférieur à l'extrémité inférieure de la portion centrale et un bras supérieur à l'extrémité
supérieure de la portion centrale. La surface avant de la position centrale fait face à la boule d'attelage, et le bras supérieur et inférieur s'étendent vers la boule d'attelage.
La piace en forme de "C" peut glisser entre une position dite ouverte où le coupleur de remorque a accès à la boule d'attelage et une position dite "fermée" où le bras supérieur de la pièce en forme de "C" empêche le retrait du coupleur de la boule d'attelage.
La portion centrale et les ~ras ont des dimensions choisies en fonction de la taille de la boule d'attelage et de la distance donnee à laquelle la partie verticale de la base est fixée a la barre de tirage de façon à ce que durant l'insertion du coupleur de la remorque sur la boule d'attelage alors que la piace en forme de "C" est en position "ouverte", le bras inférieur se trouve engagé par ledit coupleur et fasse glisser ladite pièce en forme de "C" à la position fermée.
Le dispositif inclut également des moyens pour bloquer la pi~ce en forme de "C" en position fermée.
RP*VT~ DT!E3cRTpTToN DT~!R FTGUT~T~
La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description non limitative qui va suivre d'un mode de réalisation préféré de celle-ci faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels;
la figure 1 est une vue en perspective avant du dispositif selon l'invention fix~ une boule d'attelage;
la figure 2 est une vue de côté du dispositif selon l'invention fixé à une barre de tirage et montrant un coupleur, en position ouverte;
la figure 3 est une vue de côté du dispositif le montrant en position fermée; et la figure 4 est une vue explosée du dispositif.
DT~!R~RTPTToN D'UN MnDT~ DT~! Rfi~T~T~TI~N PT~fiFfi~fi DT~ T'l~.v~:r-,lON
Dans le but de simplicité, les mêmes numéros sont utilisés pour identifier les mêmes pièces dans la description qui suit et les dessins annexés.
Le dispositif 1 selon l'invention tel qu'illustré sur les figures 1 à 4 est destiné a maintenir en place un coupleur 100 de remorque sur une boule 101 d'attelage montée sur une barre de tirage 103 fixée sur un v~hicule.
La boule 101 est habituellement pourvue d'un boulon 105 à sa base telle qu'illustrée aux figures 1 ~ 3. Le boulon 105 de la boule 101 est insére au travers d'un trou dans la barre de tirage 103 et est vissé en place avec un écrou 107.
Le dispositif 1 comprend une base 10, une pièce rigide en forme de "C" 50 et des moyens pour bloquer la pièce en forme de "C" 50 en position fermée.
La base 10 comprend une partie verticale 11 ayant une surface avant 13 et une surface arrière 15, tel que mieux illustré sur les figures 2 et 3. La base 10 a aussi une extrémité inférieure 17, laquelle est fixée à la barre de tirage 103. Préférablement, la base 10 comprend de plus une partie horizontale 19 à son extrémité inférieure 17, pourvue d'une ouverture 21 (voir la figure 4). La partie horizontale 11 est placée entre la boule 101 et la base de tirage 103 de sorte que le boulon 105 est inséré dans l'ouverture de la barre de triage (tel que mieux illustré sur les fig. 2 et 3). Ainsi, le boulon 15 et l'écrou 107 maintiennent la base 10 en place.
La pièce en forme de "C" a une portion centrale 51 ayant une extrémité inférieure 53, une extrémité supérieure 55, deux c~tés opposés 57 (voir fig. 4), une surface avant 59 et une surface arrière 61 (identifiées seulement sur la fig. 2 pour des fins de clarté dans les dessins). La surface avant 59 fait face à la boule 101.
La pièce en forme de "C" comprend un bras inférieur 63 à
l'extrémité inférieure 53 de la portion centrale 51 et un bras supérieur 65 à l'extrémité supérieure 55 de la portion centrale 51. Les bras inférieur 63 et supérieur 65 se prolongent vers la boule d'attelage 101.
La piece en forme de "C" comprend également des moyens sur la surface arrière 61 coopérant avec la partie verticale 11 de la base 10 de façon à ce que la pièce en forme de "C" puisse glisser dans un plan vertical le long de la partie verticale 11 de la base 10.
La pièce en forme de "C" 50 peut donc glisser entre une position dite "ouverte" (voir fig. 2) où le coupleur 100 a accès à la boule 101 d'attelage et une position dite "fermée"
où le bras supérieur 65 de la pièce en forme de "C" 50 empeche le retrait du coupleur 100 de la boule d'attelage 101 (voir fig. 3)-Il est entendu que la portion centrale 51 et les bras 63 et 65 ont des dimensions choisies en fonction de la taille de la boule 101 d'attelage et de la distance donnée à laquelle la partie verticale 11 de la base 10 est fixée à la barre de tirage 103 c'est-à-dire la distance entre l'ouverture 21 et la partie verticale 11 de façon à ce que durant l'insertion du coupleur 100 de remorque sur la boule d'attelage 101, alors que la pièce en forme de "C" 50 est en position ouverte, le bras inférieur 63 se trouve engagé par le coupleur et fasse glisser la pièce en forme de "C" à la position fermée.
De préférence, les moyens de la portion centrale 51 coopérant avec la partie verticale de la base comprennent deux ailettes 71, une des ailettes 71 étant fixée à un des catés opposés 57 et l'autre ailette 71 étant fixée à l'autre côté
opposé. Les ailettes 71 projettent vers la surface arrière 61 de la portion centrale 51. Les ailettes 71 ont chacune une extrémité 73 repliée vers l'intérieur de façon à ce que les ailettes définissent une ouverture adaptée à recevoir la partie verticale 11 de la base 10.
Faisant maintenant référence à la fig. 4 plus particulièrement, les moyens pour bloquer la pièce en forme de "C" 50 en position fermée comprennent une ouverture longitudinale 81 pratiquée dans la portion centrale 51 de la pièce en forme de "C" 50. L'ouverture longitudinale a une extrémité inférieure 83 adjacente à l'extrémité inférieure 53 de la portion centrale 51 et une extrémité supérieure 85.
L'ouverture longitudinale 81 a une longueur et une largeur prédéterminées, et est pourvue d'un trou 87, celui-ci ~tant plus large que la largeur de l'ouverture longitudinale 81.
Un trou 89 est pratiqué ~ l'extrémité supérieure de la partie verticale 11 de la base 10.
Les moyens pour bloquer la pièce sont complétés par un boulon 90, un écrou 120 et un ressort 140.
Le boulon 90 a une tête 91, un pied 93 et une portion centrale 95. La tête est plus grosse que la portion centrale et est adaptée ~ penétrer dans le trou 87 de l'ouverture longitudinale 81. La portion centrale 95 est plus petite que la largeur de l'ouverture longitudinale 81.
Le boulon 90 est inséré dans l'ouverture longitudinale 81 et le trou de la partie verticale 11 de la base 10 de sorte que la tête du boulon projette vers la surface avant 59 de la portion centrale 51 et le pied du boulon projette vers la surface arriere 61 de la portion centrale.
L'écrou est fixé au pied 93 du boulon et le ressort 140 entoure le boulon 90 et est placé entre l'écrou 120 et la partie verticale 11 de la base 10, le ressort 140 ayant tendance à ce décontracter.
Lorsque la pièce en forme de "C" 50 est en position ouverte (fig. 2), le boulon 90 est localisé ~ l'extrémité
inférieure 83 de l'ouverture longitudinale 81 et la tête 91 projette à l'extérieur de la surface avant S9 de la portion centrale 51, de sorte que le ressort 140 est contracté entre l'écrou 120 et la partie verticale 11 de la base 10.
Lorsque la pièce en forme de "C" est en position fermée (fig. 3), le boulon 90 est localisé à l'extrémité supérieure 85 de l'ouverture longitudinale 81, la tete 90 pénétrant dans le trou 87 de l'extrémité supérieure 85 de l'ouverture longitudinale 81 par l'effet du ressort 140 se décontractant.
La tête 91 empêche aussi la pièce en forme de "C" 50 de glisser et la bloque en position fermée. Il est entendu que la pièce en forme de "C" peut être débloquée en contractant le ressort 140, permettant ainsi à la tête de dépasser la surface avant 59 de la pièce en forme de "C".
Avantageusement, le dispositif, selon l'invention, comprend de plus un systame anti-vol formé par un oeillet 150 fixé à l'extrémité supérieure de la base 10 de façon à ce que lorsque la pi~ce en forme de "C" e~t en position fermée, l'oeillet 150 projette au-dessus de l'extrémité supérieure de la pièce en forme de "C" 50 (fig. 1) et la pièce en forme de "C" 50 peut être verrouillée dans une position fermée au moyen d'un cadenas, ou tout autre dispositif similaire, inséré dans l'oeillet.
Il va de soi que diverses autres modifications peuvent être apportées à la présente invention sans pour autant sortir du cadre de celle-ci telle que d~finie dans les revendications annexées. Ainsi, bien qu'il soit fait mention de moyens précis pour bloquer le dispositif en position fermée, il va de soi que tout autre mécanisme peut être utilisé tel un loquet, une clenche ou même un système de trou et bouton pressoir, le bouton pressoir s'enclenchant automatiquement lorsque la pièce en "C" est en position fermée, et pouvant etre manuellement déclenché.
~nM~TN~ D~ T. ~ INV~NTION
La présente invention concerne un dispositif pour maintenir en place un coupleur de remorque sur une boule d'attelage montée verticalement sur une barre de tirage fixée à un véhicule.
D~PTPTION D~ T- ~ ~PT ~NT~T~UR
Il existe présentement sur le marché plusieurs moyens pour attacher une remorque à un véhicule. Un des moyens le plus couramment utilisé est un système d'attelage fixé au véhicule.
Ce système comprend un cadre, généralement en acier, fixé au ch~ssis arriare du véhicule sous le pare-choc. Un raccord et une barre de tirage sont fixés à ce cadre de mani~re ~ ce que la barre de tirage dépasse de l'arrière du véhicule. Une boule est également montée sur l'extrémité dépassante de la barre de tirage.
La remorque est attachée à la boule de l'attelage par un coupleur fixé à la remorque. Le coupleur de la remorque comprend généralement un système d'attache qui emprisonne la boule à l'intérieur du coupleur.
En pratique, des chaInes sont aussi généralement attachées à la remorque et ~ l'attelage du véhicule en guise de mesure de sécurité supplémentaire.
Par le passé, le besoin de mesures de sécurité
additonnelles s'est fait sentir suite à des incidents fâcheux o~, à la suite à un cahot sur la route, le coupleur s'est retiré par inadvertance de la boule de l'attelage du véhicule, laissant ainsi la remorque pendre librement au bout des chaInes attachées à l'attelage du véhicule.
Suite à cette défaillance, source d'accidents, plusieurs dispositifs ont été mis au point afin de permettre un raccord sécuritaire entre un véhicule et sa remorque.
La plupart de ces dispositifs, tels que ceux décrits dans les brevets des ~tats-Unis No. 4,032,171, 4,141,569, 4,208,065, 4,291,893 et 5,087,064, comportent des pièces détachées devant être assemblées en place. Ces pièces détach~es peuvent être perdues lorsqu'elles ne sont pas bien assemblées. De plus, il arrive fréquemment que, sous l'effet des vibrations dues au déplacement du v~hicule, les pièces aient tendance à prendre du jeu, à se détacher et à tomber alors que la remorque est fixée à l'attelage.
Enfin, plusieurs de ces dispositifs sont compliqués à
assembler ou à verrouiller en place. G~néralement, ces dispositifs comprennent une base assemblée à la barre de tirage de l'attelage de remorque du véhicule. Après que le coupleur soit inséré sur la boule, les autres pièces doivent alors être assemblées et/ou verrouillées en place.
La demande de brevet canadien no. 2,166,245 déposée le 28 décembre 1995 au nom du même inventeur décrit un dispositif de construction plus simple que ceux existants, formé d'une base et d'une pièce en forme de "C". La pièce en forme de "C"
peut pivoter entre une position ouverte et une position fermée, de façon à retenir le coupleur en place sur la boule.
Cependant, il est apparu qu'un dispositif encore plus simple pourrait rencontrer les besoins exprimés plus haut.
MM~TRl;! nT~! T. ~ TNVEN'I'ION
La présente invention a pour objet un dispositif facile à utiliser et ~ installer et qui se ferme automatiquement lorsqu'un coupleur vient se poser sur une boule de l'attelage.
Le dispositif, selon l'invention, comprend une base et une piace en forme de "C". La base a une partie verticale ayant une surface avant, une surface arriare et une extrémité inférieure fixée à la barre de triage.
La piace en forme de "C" comprend une portion centrale ayant une extrémité inférieure, une extrémité supérieure, deux côtés opposées, une surface avant et une surface arriare. La portion centrale a également des moyens sur la surface arrière coopérant avec la partie verticale de façon à ce que la pièce en forme de "C" puisse glisser dans un plan vertical le long de la partie verticale de la base. La piace en forme de "C"
comprend de plus un bras inférieur à l'extrémité inférieure de la portion centrale et un bras supérieur à l'extrémité
supérieure de la portion centrale. La surface avant de la position centrale fait face à la boule d'attelage, et le bras supérieur et inférieur s'étendent vers la boule d'attelage.
La piace en forme de "C" peut glisser entre une position dite ouverte où le coupleur de remorque a accès à la boule d'attelage et une position dite "fermée" où le bras supérieur de la pièce en forme de "C" empêche le retrait du coupleur de la boule d'attelage.
La portion centrale et les ~ras ont des dimensions choisies en fonction de la taille de la boule d'attelage et de la distance donnee à laquelle la partie verticale de la base est fixée a la barre de tirage de façon à ce que durant l'insertion du coupleur de la remorque sur la boule d'attelage alors que la piace en forme de "C" est en position "ouverte", le bras inférieur se trouve engagé par ledit coupleur et fasse glisser ladite pièce en forme de "C" à la position fermée.
Le dispositif inclut également des moyens pour bloquer la pi~ce en forme de "C" en position fermée.
RP*VT~ DT!E3cRTpTToN DT~!R FTGUT~T~
La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description non limitative qui va suivre d'un mode de réalisation préféré de celle-ci faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels;
la figure 1 est une vue en perspective avant du dispositif selon l'invention fix~ une boule d'attelage;
la figure 2 est une vue de côté du dispositif selon l'invention fixé à une barre de tirage et montrant un coupleur, en position ouverte;
la figure 3 est une vue de côté du dispositif le montrant en position fermée; et la figure 4 est une vue explosée du dispositif.
DT~!R~RTPTToN D'UN MnDT~ DT~! Rfi~T~T~TI~N PT~fiFfi~fi DT~ T'l~.v~:r-,lON
Dans le but de simplicité, les mêmes numéros sont utilisés pour identifier les mêmes pièces dans la description qui suit et les dessins annexés.
Le dispositif 1 selon l'invention tel qu'illustré sur les figures 1 à 4 est destiné a maintenir en place un coupleur 100 de remorque sur une boule 101 d'attelage montée sur une barre de tirage 103 fixée sur un v~hicule.
La boule 101 est habituellement pourvue d'un boulon 105 à sa base telle qu'illustrée aux figures 1 ~ 3. Le boulon 105 de la boule 101 est insére au travers d'un trou dans la barre de tirage 103 et est vissé en place avec un écrou 107.
Le dispositif 1 comprend une base 10, une pièce rigide en forme de "C" 50 et des moyens pour bloquer la pièce en forme de "C" 50 en position fermée.
La base 10 comprend une partie verticale 11 ayant une surface avant 13 et une surface arrière 15, tel que mieux illustré sur les figures 2 et 3. La base 10 a aussi une extrémité inférieure 17, laquelle est fixée à la barre de tirage 103. Préférablement, la base 10 comprend de plus une partie horizontale 19 à son extrémité inférieure 17, pourvue d'une ouverture 21 (voir la figure 4). La partie horizontale 11 est placée entre la boule 101 et la base de tirage 103 de sorte que le boulon 105 est inséré dans l'ouverture de la barre de triage (tel que mieux illustré sur les fig. 2 et 3). Ainsi, le boulon 15 et l'écrou 107 maintiennent la base 10 en place.
La pièce en forme de "C" a une portion centrale 51 ayant une extrémité inférieure 53, une extrémité supérieure 55, deux c~tés opposés 57 (voir fig. 4), une surface avant 59 et une surface arrière 61 (identifiées seulement sur la fig. 2 pour des fins de clarté dans les dessins). La surface avant 59 fait face à la boule 101.
La pièce en forme de "C" comprend un bras inférieur 63 à
l'extrémité inférieure 53 de la portion centrale 51 et un bras supérieur 65 à l'extrémité supérieure 55 de la portion centrale 51. Les bras inférieur 63 et supérieur 65 se prolongent vers la boule d'attelage 101.
La piece en forme de "C" comprend également des moyens sur la surface arrière 61 coopérant avec la partie verticale 11 de la base 10 de façon à ce que la pièce en forme de "C" puisse glisser dans un plan vertical le long de la partie verticale 11 de la base 10.
La pièce en forme de "C" 50 peut donc glisser entre une position dite "ouverte" (voir fig. 2) où le coupleur 100 a accès à la boule 101 d'attelage et une position dite "fermée"
où le bras supérieur 65 de la pièce en forme de "C" 50 empeche le retrait du coupleur 100 de la boule d'attelage 101 (voir fig. 3)-Il est entendu que la portion centrale 51 et les bras 63 et 65 ont des dimensions choisies en fonction de la taille de la boule 101 d'attelage et de la distance donnée à laquelle la partie verticale 11 de la base 10 est fixée à la barre de tirage 103 c'est-à-dire la distance entre l'ouverture 21 et la partie verticale 11 de façon à ce que durant l'insertion du coupleur 100 de remorque sur la boule d'attelage 101, alors que la pièce en forme de "C" 50 est en position ouverte, le bras inférieur 63 se trouve engagé par le coupleur et fasse glisser la pièce en forme de "C" à la position fermée.
De préférence, les moyens de la portion centrale 51 coopérant avec la partie verticale de la base comprennent deux ailettes 71, une des ailettes 71 étant fixée à un des catés opposés 57 et l'autre ailette 71 étant fixée à l'autre côté
opposé. Les ailettes 71 projettent vers la surface arrière 61 de la portion centrale 51. Les ailettes 71 ont chacune une extrémité 73 repliée vers l'intérieur de façon à ce que les ailettes définissent une ouverture adaptée à recevoir la partie verticale 11 de la base 10.
Faisant maintenant référence à la fig. 4 plus particulièrement, les moyens pour bloquer la pièce en forme de "C" 50 en position fermée comprennent une ouverture longitudinale 81 pratiquée dans la portion centrale 51 de la pièce en forme de "C" 50. L'ouverture longitudinale a une extrémité inférieure 83 adjacente à l'extrémité inférieure 53 de la portion centrale 51 et une extrémité supérieure 85.
L'ouverture longitudinale 81 a une longueur et une largeur prédéterminées, et est pourvue d'un trou 87, celui-ci ~tant plus large que la largeur de l'ouverture longitudinale 81.
Un trou 89 est pratiqué ~ l'extrémité supérieure de la partie verticale 11 de la base 10.
Les moyens pour bloquer la pièce sont complétés par un boulon 90, un écrou 120 et un ressort 140.
Le boulon 90 a une tête 91, un pied 93 et une portion centrale 95. La tête est plus grosse que la portion centrale et est adaptée ~ penétrer dans le trou 87 de l'ouverture longitudinale 81. La portion centrale 95 est plus petite que la largeur de l'ouverture longitudinale 81.
Le boulon 90 est inséré dans l'ouverture longitudinale 81 et le trou de la partie verticale 11 de la base 10 de sorte que la tête du boulon projette vers la surface avant 59 de la portion centrale 51 et le pied du boulon projette vers la surface arriere 61 de la portion centrale.
L'écrou est fixé au pied 93 du boulon et le ressort 140 entoure le boulon 90 et est placé entre l'écrou 120 et la partie verticale 11 de la base 10, le ressort 140 ayant tendance à ce décontracter.
Lorsque la pièce en forme de "C" 50 est en position ouverte (fig. 2), le boulon 90 est localisé ~ l'extrémité
inférieure 83 de l'ouverture longitudinale 81 et la tête 91 projette à l'extérieur de la surface avant S9 de la portion centrale 51, de sorte que le ressort 140 est contracté entre l'écrou 120 et la partie verticale 11 de la base 10.
Lorsque la pièce en forme de "C" est en position fermée (fig. 3), le boulon 90 est localisé à l'extrémité supérieure 85 de l'ouverture longitudinale 81, la tete 90 pénétrant dans le trou 87 de l'extrémité supérieure 85 de l'ouverture longitudinale 81 par l'effet du ressort 140 se décontractant.
La tête 91 empêche aussi la pièce en forme de "C" 50 de glisser et la bloque en position fermée. Il est entendu que la pièce en forme de "C" peut être débloquée en contractant le ressort 140, permettant ainsi à la tête de dépasser la surface avant 59 de la pièce en forme de "C".
Avantageusement, le dispositif, selon l'invention, comprend de plus un systame anti-vol formé par un oeillet 150 fixé à l'extrémité supérieure de la base 10 de façon à ce que lorsque la pi~ce en forme de "C" e~t en position fermée, l'oeillet 150 projette au-dessus de l'extrémité supérieure de la pièce en forme de "C" 50 (fig. 1) et la pièce en forme de "C" 50 peut être verrouillée dans une position fermée au moyen d'un cadenas, ou tout autre dispositif similaire, inséré dans l'oeillet.
Il va de soi que diverses autres modifications peuvent être apportées à la présente invention sans pour autant sortir du cadre de celle-ci telle que d~finie dans les revendications annexées. Ainsi, bien qu'il soit fait mention de moyens précis pour bloquer le dispositif en position fermée, il va de soi que tout autre mécanisme peut être utilisé tel un loquet, une clenche ou même un système de trou et bouton pressoir, le bouton pressoir s'enclenchant automatiquement lorsque la pièce en "C" est en position fermée, et pouvant etre manuellement déclenché.
Claims (9)
1. Dispositif pour maintenir en place un coupleur de remorque sur une boule d'attelage montée verticalement sur une barre de tirage fixée à un véhicule, ladite boule ayant un axe vertical, ledit dispositif comprenant:
- une base comprenant une partie verticale ayant une surface avant, une surface arrière et une extrémité
inférieure, ladite base étant fixée à la barre de tirage à une distance donnée de la boule d'attelage de façon à ce que sa surface avant fasse face à
ladite boule;
- une pièce en forme de "C" comprenant:
- une portion centrale ayant une extrémité
inférieure, une extrémité supérieure, deux côtés opposées, une surface avant et une surface arrière, la portion centrale ayant également des moyens sur sa surface arrière, coopérant avec la partie verticale de la barre de façon à ce que ladite pièce en "C" puisse glisser dans un plan vertical le long de ladite partie verticale de la base;
- un bras inférieur à l'extrémité inférieure de la portion centrale, ce bras s'étendant vers la boule d'attelage, et - un bras supérieur à l'extrémité supérieure de la portion centrale, ce bras s'étendant aussi vers la boule d'attelage - ladite pièce en forme de "C" pouvant glisser entre une position dite "ouverte" où le coupleur de remorque a accès à la boule d'attelage, et une position dite "fermée" où le bras supérieur de la pièce en forme de "C" empêche le retrait du coupleur de la boule d'attelage;
- ladite portion centrale et lesdits bras ayant des dimensions choisies en fonction de la taille de la boule d'attelage et de la distance donnée à laquelle la base est fixée à la barre de tirage de façon à ce que durant l'insertion du coupleur de remorque sur la boule d'attelage alors que la pièce en "C" est en position ouverte, le bras inférieur se trouve engagé
par ledit coupleur et fasse glisser ladite pièce en forme de "C" à la position fermée; et - des moyens pour bloquer la pièce en forme de "C" en position fermée.
- une base comprenant une partie verticale ayant une surface avant, une surface arrière et une extrémité
inférieure, ladite base étant fixée à la barre de tirage à une distance donnée de la boule d'attelage de façon à ce que sa surface avant fasse face à
ladite boule;
- une pièce en forme de "C" comprenant:
- une portion centrale ayant une extrémité
inférieure, une extrémité supérieure, deux côtés opposées, une surface avant et une surface arrière, la portion centrale ayant également des moyens sur sa surface arrière, coopérant avec la partie verticale de la barre de façon à ce que ladite pièce en "C" puisse glisser dans un plan vertical le long de ladite partie verticale de la base;
- un bras inférieur à l'extrémité inférieure de la portion centrale, ce bras s'étendant vers la boule d'attelage, et - un bras supérieur à l'extrémité supérieure de la portion centrale, ce bras s'étendant aussi vers la boule d'attelage - ladite pièce en forme de "C" pouvant glisser entre une position dite "ouverte" où le coupleur de remorque a accès à la boule d'attelage, et une position dite "fermée" où le bras supérieur de la pièce en forme de "C" empêche le retrait du coupleur de la boule d'attelage;
- ladite portion centrale et lesdits bras ayant des dimensions choisies en fonction de la taille de la boule d'attelage et de la distance donnée à laquelle la base est fixée à la barre de tirage de façon à ce que durant l'insertion du coupleur de remorque sur la boule d'attelage alors que la pièce en "C" est en position ouverte, le bras inférieur se trouve engagé
par ledit coupleur et fasse glisser ladite pièce en forme de "C" à la position fermée; et - des moyens pour bloquer la pièce en forme de "C" en position fermée.
2. Dispositif tel que défini à la revendication 1, caractérisé en ce que :
- ladite boule a un axe radial; et - ledit bras supérieur est de longueur suffisante pour s'étendre au-dessus de la boule d'attelage jusqu'au niveau de l'axe radial de celle-ci.
- ladite boule a un axe radial; et - ledit bras supérieur est de longueur suffisante pour s'étendre au-dessus de la boule d'attelage jusqu'au niveau de l'axe radial de celle-ci.
3. Dispositif tel que défini à la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que:
- la boule d'attelage a un boulon inséré dans une ouverture pratiquée dans la barre de tirage, ledit boulon étant fixé au moyen d'un écrou; et - la base comprend de plus une partie horizontale à
son extrémité inférieure, ladite partie horizontale étant pourvue d'une ouverture et étant placée entre ladite boule et ladite barre de tirage de sorte que ledit boulon est inséré dans l'ouverture de la base et l'ouverture de la barre de tirage, la distance entre l'ouverture de la partie horizontale et la base correspondant à la distance donnée de la base à la boule d'attelage.
- la boule d'attelage a un boulon inséré dans une ouverture pratiquée dans la barre de tirage, ledit boulon étant fixé au moyen d'un écrou; et - la base comprend de plus une partie horizontale à
son extrémité inférieure, ladite partie horizontale étant pourvue d'une ouverture et étant placée entre ladite boule et ladite barre de tirage de sorte que ledit boulon est inséré dans l'ouverture de la base et l'ouverture de la barre de tirage, la distance entre l'ouverture de la partie horizontale et la base correspondant à la distance donnée de la base à la boule d'attelage.
4. Dispositif tel que défini à la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de la portion verticale coopérant avec la partie verticale de ladite base comprennent:
- une ailette fixée a chacun des cotés opposés de ladite portion centrale, chacune des ailettes projetant vers la surface arrière de ladite portion centrale et ayant une extrémité repliée vers l'intérieur, lesdites ailettes et leurs extrémités définissant une ouverture adaptée à recevoir ladite partie verticale de ladite base.
- une ailette fixée a chacun des cotés opposés de ladite portion centrale, chacune des ailettes projetant vers la surface arrière de ladite portion centrale et ayant une extrémité repliée vers l'intérieur, lesdites ailettes et leurs extrémités définissant une ouverture adaptée à recevoir ladite partie verticale de ladite base.
5. Dispositif tel que défini à l'une quelconque des revendications 1, 2, 3 ou 4, caractérisé en ce que les moyens pour bloquer la pièce en forme de "C" en position fermée comprennent:
- une ouverture longitudinale pratiquée dans la portion centrale de ladite pièce en forme de "C", ladite ouverture longitudinale ayant une extrémité
inférieure adjacente à l'extrémité inférieure de ladite portion centrale et une extrémité supérieure, ladite ouverture longitudinale ayant une longueur et une largeur prédéterminées, l'extrémité supérieure de ladite ouverture longitudinale étant de plus pourvue d'un trou plus large que la largeur de ladite ouverture longitudinale;
- un trou pratiqué près de l'extrémité supérieure de ladite partie verticale de ladite base; et - des moyens de déclenchement automatiques coopérant avec ladite ouverture longitudinale et son trou de façon à bloquer le glissement de la pièce en forme de "C" lorsqu'elle est en position fermée.
- une ouverture longitudinale pratiquée dans la portion centrale de ladite pièce en forme de "C", ladite ouverture longitudinale ayant une extrémité
inférieure adjacente à l'extrémité inférieure de ladite portion centrale et une extrémité supérieure, ladite ouverture longitudinale ayant une longueur et une largeur prédéterminées, l'extrémité supérieure de ladite ouverture longitudinale étant de plus pourvue d'un trou plus large que la largeur de ladite ouverture longitudinale;
- un trou pratiqué près de l'extrémité supérieure de ladite partie verticale de ladite base; et - des moyens de déclenchement automatiques coopérant avec ladite ouverture longitudinale et son trou de façon à bloquer le glissement de la pièce en forme de "C" lorsqu'elle est en position fermée.
6. Dispositif tel que défini à la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de déclenchement automatiques comprennent:
- une tige ayant une tête, un pied et une portion centrale, ladite tête étant plus grosse que ladite portion centrale et adaptée à pénétrer dans le trou de l'ouverture longitudinale, ladite portion centrale étant plus petite que la largeur de l'ouverture longitudinale, ledit boulon étant inséré
dans l'ouverture longitudinale et le trou de la partie verticale de ladite base de sorte que la tête de la tige projette vers la surface avant de ladite portion centrale et le pied de la tige projette vers la surface arrière de ladite portion centrale;
- des moyens pour retenir la tige en place; et - des moyens pour forcer la tête à pénétrer dans le trou de l'ouverture longitudinale lorsque la pièce en forme de "C" est en position fermée.
- une tige ayant une tête, un pied et une portion centrale, ladite tête étant plus grosse que ladite portion centrale et adaptée à pénétrer dans le trou de l'ouverture longitudinale, ladite portion centrale étant plus petite que la largeur de l'ouverture longitudinale, ledit boulon étant inséré
dans l'ouverture longitudinale et le trou de la partie verticale de ladite base de sorte que la tête de la tige projette vers la surface avant de ladite portion centrale et le pied de la tige projette vers la surface arrière de ladite portion centrale;
- des moyens pour retenir la tige en place; et - des moyens pour forcer la tête à pénétrer dans le trou de l'ouverture longitudinale lorsque la pièce en forme de "C" est en position fermée.
7. Dispositif tel que défini dans la revendication 6, caractérisé en ce que:
- les moyens pour retenir la tige en place comprennent un écrou fixé au pied de la tige; et - les moyens pour forcer comprennent:
- un ressort entourant la tige et placé entre l'écrou et la partie verticale de ladite base, ledit ressort ayant tendance à se décontracter alors que, lorsque ladite pièce en forme de "C"
est en position ouverte, la tige est localisée à l'extrémité inférieure de ladite ouverture longitudinale et la tête projette à l'extérieur de la surface avant de ladite portion centrale et de ladite pièce en forme de "C" de sorte que le ressort est contracté entre l'écrou et la partie verticale de ladite base et, lorsque ladite pièce en forme de "C" est en position fermée, la tige est localisée à l'extrémité
supérieure de ladite ouverture longitudinale, ladite tête de la tige pénétrant dans le trou de l'extrémité supérieure de l'ouverture longitudinale par l'effet du ressort se décontractant, la tête empêchant ainsi la pièce en forme de "C" de glisser pour la bloquer, ladite pièce en forme de "C" pouvant être débloquée en contractant le ressort, permettant ainsi à la tête de dépasser la surface avant de ladite pièce en forme de "C".
- les moyens pour retenir la tige en place comprennent un écrou fixé au pied de la tige; et - les moyens pour forcer comprennent:
- un ressort entourant la tige et placé entre l'écrou et la partie verticale de ladite base, ledit ressort ayant tendance à se décontracter alors que, lorsque ladite pièce en forme de "C"
est en position ouverte, la tige est localisée à l'extrémité inférieure de ladite ouverture longitudinale et la tête projette à l'extérieur de la surface avant de ladite portion centrale et de ladite pièce en forme de "C" de sorte que le ressort est contracté entre l'écrou et la partie verticale de ladite base et, lorsque ladite pièce en forme de "C" est en position fermée, la tige est localisée à l'extrémité
supérieure de ladite ouverture longitudinale, ladite tête de la tige pénétrant dans le trou de l'extrémité supérieure de l'ouverture longitudinale par l'effet du ressort se décontractant, la tête empêchant ainsi la pièce en forme de "C" de glisser pour la bloquer, ladite pièce en forme de "C" pouvant être débloquée en contractant le ressort, permettant ainsi à la tête de dépasser la surface avant de ladite pièce en forme de "C".
8. Dispositif tel que défini à l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6 ou 7 caractérisé en ce que ledit dispositif comprend de plus un système anti-vol.
9. Dispositif tel que défini à la revendication 8, caractérisé en ce que:
- ladite base a une extrémité supérieure, et - ledit système anti-vol comprend un oeillet fixé à
l'extrémité supérieure de ladite base de façon à ce que lorsque la pièce en forme de "C" est en position fermée, ledit oeillet projette au-dessus de l'extrémité supérieure de ladite pièce en forme de "C", de sorte que ladite pièce en forme de "C" peut être verrouillée dans une position fermée au moyen d'un cadenas inséré dans l'oeillet.
- ladite base a une extrémité supérieure, et - ledit système anti-vol comprend un oeillet fixé à
l'extrémité supérieure de ladite base de façon à ce que lorsque la pièce en forme de "C" est en position fermée, ledit oeillet projette au-dessus de l'extrémité supérieure de ladite pièce en forme de "C", de sorte que ladite pièce en forme de "C" peut être verrouillée dans une position fermée au moyen d'un cadenas inséré dans l'oeillet.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA 2216002 CA2216002A1 (fr) | 1997-10-03 | 1997-10-03 | Attache de securite pour remorque |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA 2216002 CA2216002A1 (fr) | 1997-10-03 | 1997-10-03 | Attache de securite pour remorque |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2216002A1 true CA2216002A1 (fr) | 1999-04-03 |
Family
ID=4161500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA 2216002 Abandoned CA2216002A1 (fr) | 1997-10-03 | 1997-10-03 | Attache de securite pour remorque |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CA (1) | CA2216002A1 (fr) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1445127A1 (fr) * | 2003-02-05 | 2004-08-11 | Nea'concept | Dispositif anti-décrochage de tête d'attelage |
| WO2004071792A1 (fr) * | 2003-02-12 | 2004-08-26 | Scharmueller Josef | Dispositif d'attelage pour vehicules de traction |
| EP2248689A1 (fr) | 2009-05-05 | 2010-11-10 | Kirk & Malling ApS | Installation de sécurité pour un attelage |
| US11590814B2 (en) * | 2020-01-09 | 2023-02-28 | Ryan B. Schreier | Safety connector for trailers |
-
1997
- 1997-10-03 CA CA 2216002 patent/CA2216002A1/fr not_active Abandoned
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1445127A1 (fr) * | 2003-02-05 | 2004-08-11 | Nea'concept | Dispositif anti-décrochage de tête d'attelage |
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| WO2004071792A1 (fr) * | 2003-02-12 | 2004-08-26 | Scharmueller Josef | Dispositif d'attelage pour vehicules de traction |
| US7547035B2 (en) | 2003-02-12 | 2009-06-16 | Scharmueller Josef | Coupling device for tractive vehicles |
| EP2248689A1 (fr) | 2009-05-05 | 2010-11-10 | Kirk & Malling ApS | Installation de sécurité pour un attelage |
| US11590814B2 (en) * | 2020-01-09 | 2023-02-28 | Ryan B. Schreier | Safety connector for trailers |
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