CA2168269A1

CA2168269A1 - Snowmobile

Info

Publication number: CA2168269A1
Application number: CA 2168269
Authority: CA
Inventors: Andre Morneau
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-01-19
Filing date: 1996-01-19
Publication date: 1997-07-20

Abstract

La présente invention se rapporte à un véhicule motorisé sur chenille, dont le système de direction situé à la partie inférieure arrière est particulièrement nouveau que l'on ne retrouve aucunement sur les moto-neiges actuels. On y retrouve de même, un volant placé à l'avant sur le châssis à l'arrière du moteur: ce volant procurant le mouvement des skis, aussi par le fait même, la direction de l'appareil, ceci au moyen de leviers à rotule situés sous le siège de l'opérateur. On y ajoute un pare-brise et, encore plus, une bulle transparente acrylique dont le but est de conserver une certaine température dans l'habitacle. Un autre but obtenu est celui de tire-traîne, de tire-grûmes en foret. Un autre but est de compléter la demande antérieure dont le numéro de dépôt du 28/3/95 est 2,135,653 et celui du brevet no 499,819 accordé en 1954, sous le titre de "Moto-Ski". J'ajoute un complément se traduisant à l'effet d'y ajouter un câble creux et une poignée de contrôle à distance à l'arrière de la dite "Moto-Ski", cela devant ajouter un attrait nouveau aux usagés de Moto-Neige, tel que décrit à la demande du 28/3/95 ci-haut mentionné. Un autre but est de fournir un système de freinage et d'accélération aux pieds, ce qui présente un avantage sur les autres systèmes, éliminant les poignées de direction, celles-ci étant remplacées par un volant. Un autre but est celui d'éliminer le ski de direction à l'avant procurant une meilleure attaque de la chenille sur la neige avec tasseaux pleine largeur. Présenté sous un aspect aérodynamique en fibre de verre ou autre, avec tous les accessoires de sécurité exigés par les normes gouvernementales. En conclusion, les essais sur neige d'une moto-ski téléguidée ont été très concluants.The present invention relates to a motorized crawler vehicle, the steering system located at the rear lower part is particularly new that is not found in any way on current snowmobiles. We also find there, a steering wheel placed at the front on the chassis at the rear of the engine: this steering wheel providing the movement of the skis, also by the same fact, the direction of the device, this by means of levers with ball joint located under the operator's seat. We add a windshield and, even more, a transparent acrylic bubble whose purpose is to keep a certain temperature in the cabin. Another goal obtained is that of pulling, logging in the forest. Another aim is to supplement the previous application, the filing number of 3/3/95 is 2,135,653 and that of patent no 499,819 granted in 1954, under the title of "Moto-Ski". I add a complement resulting in the effect of adding a hollow cable and a remote control handle to the rear of the so-called "Moto-Ski", this should add new appeal to the users of Moto-Neige , as described at the request of 3/8/95 mentioned above. Another object is to provide a braking and acceleration system for the feet, which has an advantage over the other systems, eliminating the steering handles, these being replaced by a steering wheel. Another goal is to eliminate the directional ski at the front providing a better attack of the track on the snow with full width battens. Presented in an aerodynamic aspect in fiberglass or other, with all the safety accessories required by government standards. In conclusion, the snow tests of a remote-controlled motorcycle ski were very successful.

Description

~ 2168263 M~molre Descrlptl~

J'obtiens les buts précités au moyen de l'invention illustré dans les dessins ci-joints et dans lesquels:

La ~lgure 1- représente une vue en coupe longitudinale en A
La figure 1- représente une vue en coupe longitudinale en B
La figure 3- représente une vue apparente en profil.
La figure 4- représente une vue shématique des principaux leviers de direction 1/~

1- Cet appareil motorisé o~re une attraction unique tant pour le sport que pour les usagers des travaux en foret, comme tlre-traînes, grûmes, etc..., une I0 particularlté est que un cable creux est a~outé à l'arrière avec polgnée de contrôles à distance du ~it véhicule, tel que déjà décrit antérieurement au brevet no 499,819, (1954) et au dépôt no 2,135,653 du 28/3/95. ~ 2168263 M ~ molre Descrlptl ~

I obtain the above objects by means of the invention illustrated in the drawings below.
joints and in which:

The ~ lgure 1- represents a longitudinal sectional view at A
Figure 1- shows a longitudinal section view in B
Figure 3- shows an apparent profile view.
Figure 4- shows a schematic view of the main steering levers 1 / ~

1- This motorized device o ~ re a unique attraction for both sport and for users of works in the forest, such as trolling, logs, etc., a I0 particularlté is that a hollow cable is a ~ outé at the back with polgnée of remote controls of the ~ it vehicle, as already described previously in Patent no. 499,819, (1954) and in deposit no 2,135,653 of 3/8/95.

2- Une autre particularlté. sl on la c~m~are à la m~to-nelge ~tuelle, c'est qu'il n'y a aucun ski à l'avant du véhicule, permettant une meilleure I5 attaque sur les surfaces difficiles, élimines les accrochages de skis, etc...

~- L~ ~scriptl~n qul suit ainsi que les dessins qui l'~cco~p~gnent, les chi~fres semblables renvoyant à des parties identiques dans dlverses ilgures.
~ette moto-ski est composée d'un châssis 31, en forme de U, sur lequel sont iixés les appareils servant à mouvoir le dit véhicule, moteur 1, système d'embrayage 2013,1., le volant de direction 10. A l'avant du volant, le tableau des lectures, commutateurs, etc... une timonerle placee à l'arrlère et sous le slège de l'opérateur 15,16,17,17A,18,21,22,23, une chaîne 6 sous couvercle transmet le pouvoir de l'embrayage 13,3 à la chenille 42 et à la roue dentée 47 et à la dite chenille. La dite chenille de traction possède une particularit~, celle de posséder des aillettes à sa surface llllminant tous mouvements latéraux, 51. Le eha~ e4n~tltuant la b~se du véhicule est construit de métal léger, tel l'alumlnlum. Le volant, le slège, le moteur, réservolrs, levlers de ~lrectlon, le capot étant installé sur celui-ci, et en dessous, on retrouve la chenille. La suspension, les skis, de même à l'intérieur de la chenille, les amortlsseurs et 3Q tendeurs 46,52, aux roues guides 4~. Pour permettre aux skis ou patins de se - 216~269 ~_ ' uvoir sur leur axe respectif 17A,18, de gauche à droite. Un volant 10 transmettant le mouvement au moyen d'engrenages 1~,14 aux levlers 15,17,18,22,23 à un arbre vertical 17A,18 et de là aux skis ou patins 27. Ces skis constitués en nylon et aluminium ou autres. Une lisse d'usure placée sous ceux-ci 28. Toute la suspension 29,30, tubulaire soudée, résistante et légère stabilise les secousses du véhicule sur le sol. Les skis ou patins ont un mouvement sur l'axe 24, on obtient un va et vient au moyen de lames à ressort. Un système pratique de freinage et d'accélération aux pieds 40,40A, par l'entremise des câbles 2 au disque de freinage 3A, de même au carburateur. Une prise d'air frais latérale 55 assure le refroidissement du moteur, les réservoirs à essences avant et arriare 35 et en 50, le silencieux, un système de signalisation et d'éclairage confonme aux réglements en vigueur, 5,54, pare-chocs avant et arrière 32,48. A l'arrière du véhicule, en plus, une bulle transparente acrylique protégeant l'opérateur sous un aspect aérodynamique 9.
Quoiqu'une seule forme spécifique de l'invention ait été illustrée et décrite, il est bien entendu que divers changements à la construction de l'invention peuvent etre effectués pourvu que l'on ne se départe pas de son esprit tel que réclamé dans les revendications. 2- Another special feature. sl on the c ~ m ~ are at the m ~ to-nelge ~ tuelle, there is no ski at the front of the vehicle, allowing better I5 attacks on difficult surfaces, eliminates snagging of skis, etc ...

~ - The ~ scriptl ~ n qul follows as well as the drawings which ~ cco ~ p ~ gnnent, the chi ~ fres similar referring to identical parts in dlverses ilgures.
~ ette moto-ski is composed of a chassis 31, U-shaped, on which are iixed the devices used to move the said vehicle, engine 1, clutch system 2013.1., The steering wheel 10. At the front of the steering wheel, the reading table, switches, etc ... a timonerle placed at the back and under the slège of the operator 15,16,17,17A, 18,21,22,23, a chain 6 under cover transmits the power of the clutch 13.3 to the track 42 and to the toothed wheel 47 and to the said caterpillar. Said traction caterpillar has a special feature, that of have fins on its surface llllminminating all lateral movements, 51. The eha ~ e4n ~ tltuant the b ~ se of the vehicle is constructed of light metal, such alumlnlum. The flywheel, the slège, the engine, reservolrs, levers of ~ lrectlon, the hood being installed on it, and below it is the track. The suspension, skis, likewise inside the track, shock absorbers and 3Q tensioners 46,52, with guide wheels 4 ~. To allow skis or skates to - 216 ~ 269 ~ _ ' see on their respective axis 17A, 18, from left to right. A steering wheel 10 transmitting the movement by means of gears 1 ~, 14 to the levlers 15,17,18,22,23 to a vertical shaft 17A, 18 and from there to skis or skates 27. These skis consist nylon and aluminum or others. A wear barrier placed under these 28. Any the suspension 29.30, welded tubular, resistant and light stabilizes the vehicle shakes on the ground. Skis or skates have movement on the axis 24, we get back and forth by means of spring blades. A practical system braking and accelerating feet 40.40A, through cables 2 to brake disc 3A, the same with the carburetor. A lateral fresh air intake 55 provides engine cooling, front and rear fuel tanks 35 and 50, the silencer, a signaling and lighting system confirms current regulations, 5.54, front and rear bumpers 32.48. In back of the vehicle, in addition, a transparent acrylic bubble protecting the operator in an aerodynamic aspect 9.
Although only one specific form of the invention has been illustrated and described, it is understood that various changes to the construction of the invention can be performed as long as one does not depart from one's mind as claimed in the claims.

3/3 3/3

Claims

1- A motorized motor-ski composed of a chassis on which the devices used to provide power to a caterpillar under the said frame. On this chassis, we find the engine, the steering wheel, the dashboard, racks, steering levers, tanks gasoline, the clutch. At the rear, the suspension as well as the skis or skates of management. The exact function of this motorbike is to serve the users of snow sports, used as a tractor, either in the forest or in addition by means of a hollow cable and a handle or being located the wiring used to operate the said remote vehicle, as already described in patent 499,818 (1954), and a application including the deposit of February 28, 1995 no 2,135,653. Compare to vehicles current, the device does not have a ski at the front, the entire suspension system and being located at the rear under the chassis. A fiber envelope of glass or other covers the whole of said vehicle, aerodynanically shaped attractive color, giving a more functional appearance. The lighting system and others, as required by safety standards.

2- A motorbike whose direction, driving is obtained by means of a steering wheel, as described in 1.

3- a motor-ski whose direction, the suspension is obtained by means of levers, racks, places under the seat, and giving movement to the skis placed at the rear and, thereby, providing direction to the vehicle. Such as described in 1.

4- A moto-ski whose braking and acceleration system is located at feet. As described in 1,2,3.

5- A motorbike whose handling can be established remotely, by means of a accessory, such as a light hollow cable, in which the main ones are located wiring parts and a handle at the end, the function of which is to establish perfect control of the vehicle, while serving to pull skiers, ski johring, in the forest, laggards, logs and others. As described in 1.3.4.

6- A moto-ski whose cabin is covered with a transparent bubble acrylic, or others, to be used to maintain a certain temperature at operator, while providing more security. As described in 1,2,3,4.

7- A moto-ski whose rear steering ski set can be replaced by pneumatic or other wheels. As described in 1,2,3,4,5.