CA1309606C - Cage finisseuse semi-universelle pour le laminage universel des railset autres profiles analogues, et son procede d'utilisation - Google Patents
Cage finisseuse semi-universelle pour le laminage universel des railset autres profiles analogues, et son procede d'utilisationInfo
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- CA1309606C CA1309606C CA000547395A CA547395A CA1309606C CA 1309606 C CA1309606 C CA 1309606C CA 000547395 A CA000547395 A CA 000547395A CA 547395 A CA547395 A CA 547395A CA 1309606 C CA1309606 C CA 1309606C
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- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B1/00—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations
- B21B1/08—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling structural sections, i.e. work of special cross-section, e.g. angle steel
- B21B1/085—Rail sections
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- B21B13/08—Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories with differently-directed roll axes, e.g. for the so-called "universal" rolling process
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Abstract
L'invention concerne une cage finisseuse semi-universelle pour le laminage universel des rails, et autres profilés métalliques analogues, comprenant un galet vertical de laminage et deux cylindres horizontaux tourillonnés à leurs extrémités dans des colonnes-support et comportant dans leur région médiane une roue de laminage munie d'une cannelure finisseuse. La cage selon l'invention est caractérisée en ce qu'elle présente, entre les cylindres horizontaux et du côté opposé au galet vertical par rapport aux roues de laminage, un espace délimité latéralement par les flancs des roues de laminage qui sont disposés non en regard du galet vertical, et par la colonne située en regard desdits flancs, cet espace étant, au moins temporairement, de dimension suffisante pour permettre le libre passage de l'ébauche du rail au cours du laminage.
Description
1 3uq606 CAGE FINISSEUSE SEMI-UNIVERS~LLE POUR LE LAMINAGE UNIVERSEL DES
RAILS ET AUTRES PROFILES ANALOGUES, ET SON PROCEDE D'UTILISATION
L'invention concerne le laminage universel des profilés métalliques, notamment en acier, en particulier des rails.
Un laminoir pour le laminage de différents profi-lés, tels que les rails, les poutrelles, palplanches, fers "U", peut se composer typiquement de la facon suivante, d'amont en aval dans le sens d'écoulement du métal (fig. 1) :
- un four de réchauffage F des demi-produits (blooms, billettes,...) ;
- un premier groupe de cages dégrossisseuses réversibles BD formant les ébauches des profils ;
- un deuxième groupe réversible, ou "groupe intermédi-aire", comprenant au moins une cage univexselle UR et une cage refouleuse E, cette dernière pouvant être dépla-cable perpendiculairement à l'axe de laminage afin de pouvoir s'escamoter complètement de la ligne de laminage, - et une cage universelle finisseuse UF pour réaliser le profil final.
Comme le montre la figure 1, dans les trains connus de laminage, la cage universelle finisseuse UF est située à
grande distance du groupe intermédiaire UR-E, c'est-à-dire à
une distance, notée D, supérieure à la longueur du profil le plus long du programme de laminage du train, (soit environ à
une centaine de mètres du groupe universel intermédiaire).
Dans le cas du laminage universel des poutrelles, il a été proposé, afin de diminuer les coûts de construction et d'exploitation des outils, de rapprocher la cage universel-le finisseuse UF du groupe universel intermédiaire, de facon à former un seul groupe de cages, composé donc, d'amont en aval, d'une première cage universelle réversible UR, d'une seconde cage re~ouleuse réversible E et d'une dernière cage universelle finisseuse UF (fig. 2a). Les poutrelles laminées passent plu-sieurs fois à travers ce groupe de cages avant de parvenir sur une table de transfert TT en vue de leur coupe à longueur. Selon - un exemple de programme de laminage, tel qu'illustré par la figure 2b, une ébauche de poutrelle est laminée successivement, au cours de son premier passage (1) d'amont en aval, par la , ~ , .
. ~ ' , , . . ~
: : .
` ~ : : .
cage universelle réversible UR, puis par la cage refouleuse réversible E ; au cours de son second passage (2) d'aval en amont, par la cage refouleuse E suivie de la cage universelle réversible UR ; enfin, au cours du troisième passage (3) d'amont en aval, consécutivement par la cage universelle réversible UR, par la cage refouleuse réversible E, puis par la cage finis-seuse universelle UF.
Selon ce schéma de laminage utilisé pour les pou-trelles, et utilisable pour les rails, on remarque que la cage universelle finisseuse UF n'est pas u~ilisée lors des premier et second passages. Il est donc nécessaire, pour exploiter un tel schéma de laminage, de laisser séquentiellement le libre passage à l'ébauche laminée à l'endroit de la cage universelle finisseuse. Pour ce faire, il est connu, dans le cas des pou-trelles, d'ouvrir les cylindres des cages non sollicitées. On pourrait aussi envisager de déplacer totalement la cage finis-seuse universelle UF hors de la ligne de laminage perpendicu-lairement à l'axe de laminage.
Ces deux solutions présentent~ pour le laminage des rails ou des profilés analogues, des inconvénients. La premi-ère, (écartement des cylindres) connue pour le laminage universel de poutrelles, empecherait dans le cas des rails le maintien du préréglage de la passe finisseuse et ne serait pas compatible avec l'usage des guides d'entrée et de sortie des cylindres prévus spécialement sur une cage finisseuse pour rails. De plus, la nature du profil de l'ébauche de rail (notamment la hauteur du champignon du rail) supposerait une ouverture des cylindres plus grande que l'ouverture nécessaire pour les ébauches de ~
poutrelles. -La seconde solution, à savoir le déplacement de la cage universelle finisseuse UF, supposerait l'escamotage complet de cette dernière hors de la ligne de laminage. En effet, dans une cage finisseuse universelle UF (dont une réalisation typique est exemplifiée sur la fig. 3), la présence des colonnes de la cage empêche le libre passage du rail. On serait donc contraint de procéder à l'escamotage total de la cage hors de la ligne de laminage, lors des passes antérieures à la passe finisseuse. Ceci entra~nerait des pertes de temps difficilement acceptables ou compatibIes avec une exploitation technique ~ . , ~ , 1 30q606 et économique rationnelle du train de laminage.
La présente invention a pour but, sans avoir à
modifier sensiblement la cage, -de permettre le libre passage du produit en évitant les inconvénients des deux solutions énon-cées ci-dessus. Pour ce faire, l'invention a pour objet une cage finisseuse semi-universelle pour le laminage universel des rails, et autres profilés métalliques analogues, comprenant un galet vertical de laminage et deux cylindres horizon-taux tourillonnés à leurs extrémités dans des colonnes-support et comportant dans leur région médiane une roue de laminage munie d'une cannelure finisseuse, cage caractérisée en ce qu'elle présente, entre les cylindres horizontaux et du côté opposé
au galet vertical par rapport aux roues de laminage, un espace délimité latéralement par les flancs passifs des roues de lami-nage et par la colonne située en regard desdits flancs, cet espace étant, au moins temporairement, de dimension suffisante pour permettre le libre passage de l'ébauche du rail au cours du laminage.
L'invention a également pour objet un procédé d'uti-lisation d'une cage finisseuse semi-universelle pour le laminage universel de rails, et autres profilés métalliques analogues, comprenant un galet vertical de laminage et deux cylindres hori-zontaux comportant une roue de laminage présentant une cannelure finisseuse et dont les extrémités sont tourillonnées dans les colonnes-support de la cage, des moyens étant prévus pour per-mettre un déplacement relatif des cylindres horizontaux par rapport au produit à laminer selon une direction transversale à la ligne de laminage, procédé caractérisé en ce que :
- on emploie une cage finisseuse semi-universelle présen-tant, entre les cylindres horizontaux et du côté opposé au galet vertical par rapport aux roues, un espace libre délimité latéra-lement par les flancs passifs des roues de laminage et par la colonne de la cage disposée en regard desdits flancs, cet espace étant destiné à permettre le libxe passage du produit à laminer ;
- on place ladite cage semi-universelle à proximité d'un groupe de cages universelles et refouleuses réversibles ;
,' . . ,, : - :
1 3;~9~
- et, au cours de l'operation de laminage, on effectue, tant que de besoin pour l'ex~cution du programme de laminage, un deplacement desdits cylindres horizontaux entre deux positions : une position de travail correspondant au passage du produit à laminer dans les cannelures des roues de laminage, et une position d'attente correspondant au passa~e du produit à laminer dans ledit espace libre.
Comme on l'aura compris, l'invention consiste à ~ettre à profit le volume disponible entre les deux colonnes-support de la cage pour l'organiser en y menageant cote-à-cote l'espace de laminage assurant la passe finisseuse et un espace libre pour le passage de l'ebauche lors de passes universelles et refouleuses précédant la passe finisseuse. Un faible déplacement transversale de tout (ou partie) de la cage suffit dès lors pour parvenir à présenter sur la ligne de laminage soit l'espace de laminage (passe finisseuse) soit l'espace libre (passes antérieures). . .-D'autes caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'un mode préférentiel de 2s réalisation et en ~éférence aux dessins annexés sur lesquels:
- la fig. 1 représente schématiquement un laminoir de l'état de la technique pour le laminage universel de poutre].les;
- la fig. 2a représente schématiquement un laminoir similaire à celui de la figure 1, mais dans lequel la cage semi-universelle finisseuse UF
a été accolée au groupe universel refouleur;
; ~
~ ' .
~ s 1 309606 - la fig. 2b représente un programme de laminage utilisé sur le laminoir de la fig. 2a;
- la ~ig. 3 représente, vue en coupe verticale, une cage semi-universelle finisseuse de l'état de la technique, pour le laminage universel des rails;
- les fig. 4 représentent, égal~ment en coupe verticale, une cage finisseuse semi-universelle selon l'invention en position déplacée lo (ou d'attente) - fig. ~a- et en position de laminate (ou de travail) - fig. 4b-.
Comme le montre la ~ig. 3, une cage finisseuse semi-universelle UF de l'état de la technique pour la passe finisseuse d'un rail 1 lS comprend deux cylindres horizontaux 2 et 3 et un galet vertical 4 situé du côté du patin du rail 1.
Chaque cylindre hori~ontal 2 ou 3 comporte à ses deux extrémités des tourillons 5 montés dans des paliers 6 logés dans des empoises 7, elles-mêmes fixées de manière connue (non représentee) sur les colonnes 8 et 8' de la cage UF.
Entre les deux tourillons 5 d'un même cylindre se trouve la table de laminage 9. Dans la partie mediane de la table de laminage 9, une roue portant les parties constitutives de la cannelure finisseuse 11, lamine le champignon, l'ame et les pentes d'éclissage du patin du rail 1. .
Cette cage est en outre dotée de moyens nécessaires pour permettre son déplacement selon une direction transversale (généralement perpendiculaire) à la ligne de laminage. Ces moyens, bien connus dans ce type d'application, :. :
' 5a 1 309606 n'ont pas éte representes pour ne pas surcharger inutilement les figures.
Lors des passes universelles et refouleuses effectuees sur les cages universelles S UR et refouleuses E situees en amont de la cage universelle finisseuse UF, l'ebauche 12 du rail lamine doit pouvoir librement passer à
l'emplacement de la cage semi-universelle finisseuse UF (voir par exemple le schema de laminage representé sur la figure 2b).
On a expliqué ci-dessus les inconvénients presentes par les solutions consistant, pendant ces passes universelles et refouleuses, soit à deplacer totalement la cage lS finisseuse hors de la ligne de laminage, soit à
ouvrir les cylindres pour laisser passer l'ebauche laminée l2.
On se réfère à present aux figures 4.
L'invention consiste selon sa forme de réalisation préférée, à excentrer la roue 10 du côté du galet vertical 4 de manière à ménager un espace libre 13 de taille suffisante pour permettre le passage de l'ébauche de rail 12 lors des passes de laminage universel et de refoulement (fig. 4a). Cet espace libre 13, situé entre les cylindres horizontaux, est délimité lateralement, d'un côte, par les flancs passifs 14 des roues excentrees 10 et, de l'autre, par la colonne- 8'.
Comme on le voit, c'est la partie centrale de la colonne 8', comprenant 1PS bords interieurs des empoises 7 et des paliers 6, qui délimite à cet endroi~ l'espace libre 13.
`:
.
1 30960~
Les flancs "passifs" (14) sont ainsi désignés, dans le présent mémoire, par opposition aux flancs tournés en regard du galet vertical (4) et- que l'on qualifie d"'actifs"
du fait qu'ils participent au tracé de la cannelure et sont donc usinés en conséquence. Pour le reste, la cage selon l'inven-tion ne diEfère en rien de la cage connue de la figure 3, en dehors, bien entendu, de l'adaptation de la position (ou du diamètre) du galet vertical 4 consécutive à l'excentration des roues 10.
Pour permettre, au cours des passes universelles et refouleuses, le passage de l'ébauche 12 de rail dans l'espace libre 13, la cage finisseuse semi-universelle UF montrée sur les figures 4 est déplacée perpendiculairement à la ligne de laminage, représentée par l'axe de laminage X, depuis sa posi-tion de laminage (position de travail de la fig. 4b) sur la `
faible distance (de l'ordre de 40 cm environ) nécessaire pour centrer l'espace 13 sur l'axe (position d'attente de la fig.
4a). Le déplacement inverse permet bien entendu de passer de la position d'attente (fig. 9a) à la position de travail (fig.
4b).
AFin de protéger les roues de laminage 10, les tables de laminage 9, les paliers 6 et les empoises 7 de la colonne 8' lors du passage de l'ébauche 12 dans l'espace libre 13, la cage semi-universelle finisseuse peut avantageusement être équipée d'un guide 16, sous forme d'un conduit de section adaptée, logé à l'intérieur de l'espace libre 13, et dans lequel l'ébauche 12 du rail est conduite.
Un avantage déterminant de l'invention est qu'il rend possible pour le laminage universel des rails l'utilisation ~ d'une cage finisseuse universelle employée pour le laminage - des poutrelles, et ce, après sa transformation en cage semi-uni-verselle UF au sein d'un groupe intermédiaire réversible, sans avoir à la modifier de façon importante.
Un autre avantage essentiel de l'invention est qu'elle permet, tant que de besoin pour l'exécution du programme de laminage, un déplacement très limité de la cage finisseuse semi-universelle UF au lieu d'un retrait total de cette cage ~` 40 hors de la ligne de laminage. De plus, étant donné ce dépla-cement limité de la cage UF, le temps de mise en place de la . . '.' ' - ' ~ , cage UF en position de travail dans l'axe de laminage, ou en position d'attente est très court.
Un autre avantage de l'invention est qu'il évi-te, pour le laminage des rails, l'installation d'un dispositif d'ou-verture des cylindres, sa commande et son contrôle.
Il va de soit que l'invention ne se limite pas à l'exemple particulier de réalisation, tel que décrit ci-avant en référence aux figures ~ à titre de mode de réalisation pré-fere.
En particulier, il peut être envisagé de réaliser des cylindres horizontaux dont le tourillon 5, destiné à être placé dans le palier de la colonne 8', soit volontairement plus 15 ' long que la longueur habituellement nécessaire à cet effet.
Ces tourillons sont alors montés coulissants dans les paliers, de sorte que les déplacements de la cage entre la position de travail et la position d'attente s'opèrent par translation des cylindres par rapport à la ligne de laminage, la colonne 8' restant fixe. Dans ce type de réalisation, l'excentration des roues de laminage 10 n'est plus nécessaire et l'espace 13 (de dimension donc variable) n'est ouvert pour le libre passage de l'ébauche que lorsque la cage est en position d'attente.
Une réalisation de ce genre ne présentant pas de difficultés particulières non ma;trisées, il n'a pas été jugé
utile, pour la clarté de l'exposé, de se référer à une figure supplémentaire montrant que la partie de la table de laminage 9 s'étendant à la suite des flancs passifs 14 constitue déjà
la portion antérieure libre du tourillon coulissant lorsque l'espace 13 est "ouvert" (fig. 4a).
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RAILS ET AUTRES PROFILES ANALOGUES, ET SON PROCEDE D'UTILISATION
L'invention concerne le laminage universel des profilés métalliques, notamment en acier, en particulier des rails.
Un laminoir pour le laminage de différents profi-lés, tels que les rails, les poutrelles, palplanches, fers "U", peut se composer typiquement de la facon suivante, d'amont en aval dans le sens d'écoulement du métal (fig. 1) :
- un four de réchauffage F des demi-produits (blooms, billettes,...) ;
- un premier groupe de cages dégrossisseuses réversibles BD formant les ébauches des profils ;
- un deuxième groupe réversible, ou "groupe intermédi-aire", comprenant au moins une cage univexselle UR et une cage refouleuse E, cette dernière pouvant être dépla-cable perpendiculairement à l'axe de laminage afin de pouvoir s'escamoter complètement de la ligne de laminage, - et une cage universelle finisseuse UF pour réaliser le profil final.
Comme le montre la figure 1, dans les trains connus de laminage, la cage universelle finisseuse UF est située à
grande distance du groupe intermédiaire UR-E, c'est-à-dire à
une distance, notée D, supérieure à la longueur du profil le plus long du programme de laminage du train, (soit environ à
une centaine de mètres du groupe universel intermédiaire).
Dans le cas du laminage universel des poutrelles, il a été proposé, afin de diminuer les coûts de construction et d'exploitation des outils, de rapprocher la cage universel-le finisseuse UF du groupe universel intermédiaire, de facon à former un seul groupe de cages, composé donc, d'amont en aval, d'une première cage universelle réversible UR, d'une seconde cage re~ouleuse réversible E et d'une dernière cage universelle finisseuse UF (fig. 2a). Les poutrelles laminées passent plu-sieurs fois à travers ce groupe de cages avant de parvenir sur une table de transfert TT en vue de leur coupe à longueur. Selon - un exemple de programme de laminage, tel qu'illustré par la figure 2b, une ébauche de poutrelle est laminée successivement, au cours de son premier passage (1) d'amont en aval, par la , ~ , .
. ~ ' , , . . ~
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cage universelle réversible UR, puis par la cage refouleuse réversible E ; au cours de son second passage (2) d'aval en amont, par la cage refouleuse E suivie de la cage universelle réversible UR ; enfin, au cours du troisième passage (3) d'amont en aval, consécutivement par la cage universelle réversible UR, par la cage refouleuse réversible E, puis par la cage finis-seuse universelle UF.
Selon ce schéma de laminage utilisé pour les pou-trelles, et utilisable pour les rails, on remarque que la cage universelle finisseuse UF n'est pas u~ilisée lors des premier et second passages. Il est donc nécessaire, pour exploiter un tel schéma de laminage, de laisser séquentiellement le libre passage à l'ébauche laminée à l'endroit de la cage universelle finisseuse. Pour ce faire, il est connu, dans le cas des pou-trelles, d'ouvrir les cylindres des cages non sollicitées. On pourrait aussi envisager de déplacer totalement la cage finis-seuse universelle UF hors de la ligne de laminage perpendicu-lairement à l'axe de laminage.
Ces deux solutions présentent~ pour le laminage des rails ou des profilés analogues, des inconvénients. La premi-ère, (écartement des cylindres) connue pour le laminage universel de poutrelles, empecherait dans le cas des rails le maintien du préréglage de la passe finisseuse et ne serait pas compatible avec l'usage des guides d'entrée et de sortie des cylindres prévus spécialement sur une cage finisseuse pour rails. De plus, la nature du profil de l'ébauche de rail (notamment la hauteur du champignon du rail) supposerait une ouverture des cylindres plus grande que l'ouverture nécessaire pour les ébauches de ~
poutrelles. -La seconde solution, à savoir le déplacement de la cage universelle finisseuse UF, supposerait l'escamotage complet de cette dernière hors de la ligne de laminage. En effet, dans une cage finisseuse universelle UF (dont une réalisation typique est exemplifiée sur la fig. 3), la présence des colonnes de la cage empêche le libre passage du rail. On serait donc contraint de procéder à l'escamotage total de la cage hors de la ligne de laminage, lors des passes antérieures à la passe finisseuse. Ceci entra~nerait des pertes de temps difficilement acceptables ou compatibIes avec une exploitation technique ~ . , ~ , 1 30q606 et économique rationnelle du train de laminage.
La présente invention a pour but, sans avoir à
modifier sensiblement la cage, -de permettre le libre passage du produit en évitant les inconvénients des deux solutions énon-cées ci-dessus. Pour ce faire, l'invention a pour objet une cage finisseuse semi-universelle pour le laminage universel des rails, et autres profilés métalliques analogues, comprenant un galet vertical de laminage et deux cylindres horizon-taux tourillonnés à leurs extrémités dans des colonnes-support et comportant dans leur région médiane une roue de laminage munie d'une cannelure finisseuse, cage caractérisée en ce qu'elle présente, entre les cylindres horizontaux et du côté opposé
au galet vertical par rapport aux roues de laminage, un espace délimité latéralement par les flancs passifs des roues de lami-nage et par la colonne située en regard desdits flancs, cet espace étant, au moins temporairement, de dimension suffisante pour permettre le libre passage de l'ébauche du rail au cours du laminage.
L'invention a également pour objet un procédé d'uti-lisation d'une cage finisseuse semi-universelle pour le laminage universel de rails, et autres profilés métalliques analogues, comprenant un galet vertical de laminage et deux cylindres hori-zontaux comportant une roue de laminage présentant une cannelure finisseuse et dont les extrémités sont tourillonnées dans les colonnes-support de la cage, des moyens étant prévus pour per-mettre un déplacement relatif des cylindres horizontaux par rapport au produit à laminer selon une direction transversale à la ligne de laminage, procédé caractérisé en ce que :
- on emploie une cage finisseuse semi-universelle présen-tant, entre les cylindres horizontaux et du côté opposé au galet vertical par rapport aux roues, un espace libre délimité latéra-lement par les flancs passifs des roues de laminage et par la colonne de la cage disposée en regard desdits flancs, cet espace étant destiné à permettre le libxe passage du produit à laminer ;
- on place ladite cage semi-universelle à proximité d'un groupe de cages universelles et refouleuses réversibles ;
,' . . ,, : - :
1 3;~9~
- et, au cours de l'operation de laminage, on effectue, tant que de besoin pour l'ex~cution du programme de laminage, un deplacement desdits cylindres horizontaux entre deux positions : une position de travail correspondant au passage du produit à laminer dans les cannelures des roues de laminage, et une position d'attente correspondant au passa~e du produit à laminer dans ledit espace libre.
Comme on l'aura compris, l'invention consiste à ~ettre à profit le volume disponible entre les deux colonnes-support de la cage pour l'organiser en y menageant cote-à-cote l'espace de laminage assurant la passe finisseuse et un espace libre pour le passage de l'ebauche lors de passes universelles et refouleuses précédant la passe finisseuse. Un faible déplacement transversale de tout (ou partie) de la cage suffit dès lors pour parvenir à présenter sur la ligne de laminage soit l'espace de laminage (passe finisseuse) soit l'espace libre (passes antérieures). . .-D'autes caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'un mode préférentiel de 2s réalisation et en ~éférence aux dessins annexés sur lesquels:
- la fig. 1 représente schématiquement un laminoir de l'état de la technique pour le laminage universel de poutre].les;
- la fig. 2a représente schématiquement un laminoir similaire à celui de la figure 1, mais dans lequel la cage semi-universelle finisseuse UF
a été accolée au groupe universel refouleur;
; ~
~ ' .
~ s 1 309606 - la fig. 2b représente un programme de laminage utilisé sur le laminoir de la fig. 2a;
- la ~ig. 3 représente, vue en coupe verticale, une cage semi-universelle finisseuse de l'état de la technique, pour le laminage universel des rails;
- les fig. 4 représentent, égal~ment en coupe verticale, une cage finisseuse semi-universelle selon l'invention en position déplacée lo (ou d'attente) - fig. ~a- et en position de laminate (ou de travail) - fig. 4b-.
Comme le montre la ~ig. 3, une cage finisseuse semi-universelle UF de l'état de la technique pour la passe finisseuse d'un rail 1 lS comprend deux cylindres horizontaux 2 et 3 et un galet vertical 4 situé du côté du patin du rail 1.
Chaque cylindre hori~ontal 2 ou 3 comporte à ses deux extrémités des tourillons 5 montés dans des paliers 6 logés dans des empoises 7, elles-mêmes fixées de manière connue (non représentee) sur les colonnes 8 et 8' de la cage UF.
Entre les deux tourillons 5 d'un même cylindre se trouve la table de laminage 9. Dans la partie mediane de la table de laminage 9, une roue portant les parties constitutives de la cannelure finisseuse 11, lamine le champignon, l'ame et les pentes d'éclissage du patin du rail 1. .
Cette cage est en outre dotée de moyens nécessaires pour permettre son déplacement selon une direction transversale (généralement perpendiculaire) à la ligne de laminage. Ces moyens, bien connus dans ce type d'application, :. :
' 5a 1 309606 n'ont pas éte representes pour ne pas surcharger inutilement les figures.
Lors des passes universelles et refouleuses effectuees sur les cages universelles S UR et refouleuses E situees en amont de la cage universelle finisseuse UF, l'ebauche 12 du rail lamine doit pouvoir librement passer à
l'emplacement de la cage semi-universelle finisseuse UF (voir par exemple le schema de laminage representé sur la figure 2b).
On a expliqué ci-dessus les inconvénients presentes par les solutions consistant, pendant ces passes universelles et refouleuses, soit à deplacer totalement la cage lS finisseuse hors de la ligne de laminage, soit à
ouvrir les cylindres pour laisser passer l'ebauche laminée l2.
On se réfère à present aux figures 4.
L'invention consiste selon sa forme de réalisation préférée, à excentrer la roue 10 du côté du galet vertical 4 de manière à ménager un espace libre 13 de taille suffisante pour permettre le passage de l'ébauche de rail 12 lors des passes de laminage universel et de refoulement (fig. 4a). Cet espace libre 13, situé entre les cylindres horizontaux, est délimité lateralement, d'un côte, par les flancs passifs 14 des roues excentrees 10 et, de l'autre, par la colonne- 8'.
Comme on le voit, c'est la partie centrale de la colonne 8', comprenant 1PS bords interieurs des empoises 7 et des paliers 6, qui délimite à cet endroi~ l'espace libre 13.
`:
.
1 30960~
Les flancs "passifs" (14) sont ainsi désignés, dans le présent mémoire, par opposition aux flancs tournés en regard du galet vertical (4) et- que l'on qualifie d"'actifs"
du fait qu'ils participent au tracé de la cannelure et sont donc usinés en conséquence. Pour le reste, la cage selon l'inven-tion ne diEfère en rien de la cage connue de la figure 3, en dehors, bien entendu, de l'adaptation de la position (ou du diamètre) du galet vertical 4 consécutive à l'excentration des roues 10.
Pour permettre, au cours des passes universelles et refouleuses, le passage de l'ébauche 12 de rail dans l'espace libre 13, la cage finisseuse semi-universelle UF montrée sur les figures 4 est déplacée perpendiculairement à la ligne de laminage, représentée par l'axe de laminage X, depuis sa posi-tion de laminage (position de travail de la fig. 4b) sur la `
faible distance (de l'ordre de 40 cm environ) nécessaire pour centrer l'espace 13 sur l'axe (position d'attente de la fig.
4a). Le déplacement inverse permet bien entendu de passer de la position d'attente (fig. 9a) à la position de travail (fig.
4b).
AFin de protéger les roues de laminage 10, les tables de laminage 9, les paliers 6 et les empoises 7 de la colonne 8' lors du passage de l'ébauche 12 dans l'espace libre 13, la cage semi-universelle finisseuse peut avantageusement être équipée d'un guide 16, sous forme d'un conduit de section adaptée, logé à l'intérieur de l'espace libre 13, et dans lequel l'ébauche 12 du rail est conduite.
Un avantage déterminant de l'invention est qu'il rend possible pour le laminage universel des rails l'utilisation ~ d'une cage finisseuse universelle employée pour le laminage - des poutrelles, et ce, après sa transformation en cage semi-uni-verselle UF au sein d'un groupe intermédiaire réversible, sans avoir à la modifier de façon importante.
Un autre avantage essentiel de l'invention est qu'elle permet, tant que de besoin pour l'exécution du programme de laminage, un déplacement très limité de la cage finisseuse semi-universelle UF au lieu d'un retrait total de cette cage ~` 40 hors de la ligne de laminage. De plus, étant donné ce dépla-cement limité de la cage UF, le temps de mise en place de la . . '.' ' - ' ~ , cage UF en position de travail dans l'axe de laminage, ou en position d'attente est très court.
Un autre avantage de l'invention est qu'il évi-te, pour le laminage des rails, l'installation d'un dispositif d'ou-verture des cylindres, sa commande et son contrôle.
Il va de soit que l'invention ne se limite pas à l'exemple particulier de réalisation, tel que décrit ci-avant en référence aux figures ~ à titre de mode de réalisation pré-fere.
En particulier, il peut être envisagé de réaliser des cylindres horizontaux dont le tourillon 5, destiné à être placé dans le palier de la colonne 8', soit volontairement plus 15 ' long que la longueur habituellement nécessaire à cet effet.
Ces tourillons sont alors montés coulissants dans les paliers, de sorte que les déplacements de la cage entre la position de travail et la position d'attente s'opèrent par translation des cylindres par rapport à la ligne de laminage, la colonne 8' restant fixe. Dans ce type de réalisation, l'excentration des roues de laminage 10 n'est plus nécessaire et l'espace 13 (de dimension donc variable) n'est ouvert pour le libre passage de l'ébauche que lorsque la cage est en position d'attente.
Une réalisation de ce genre ne présentant pas de difficultés particulières non ma;trisées, il n'a pas été jugé
utile, pour la clarté de l'exposé, de se référer à une figure supplémentaire montrant que la partie de la table de laminage 9 s'étendant à la suite des flancs passifs 14 constitue déjà
la portion antérieure libre du tourillon coulissant lorsque l'espace 13 est "ouvert" (fig. 4a).
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- ' ' ~ ' . ' ' '
Claims (7)
1. Cage finisseuse semi-universelle pour le laminage universel des rails, et autres profilés métalliques analogues, comprenant un galet vertical de laminage et deux cylindres horizontaux tourillonnés à leurs extrémités dans des colonnes-support et comportant dans leur région médiane une roue de laminage munie d'une cannelure finisseuse, cage caractérisée en ce qu'elle présente, entre les cylindres horizontaux et du côté opposé au galet vertical par rapport aux roues de laminage, un espace délimité latéralement par les flancs des roues de laminage qui sont disposés non en regard du galet vertical, et par la colonne située en regard desdits flancs, cet espace étant, au moins temporairement, de dimension suffisante pour permettre le libre passage de l'ébauche du rail au cours du laminage, lesdits cylindres horizontaux étant destinés à être déplacés au cours du laminage entre deux positions: une position de travail correspondant au passage du produit à
laminer dans les cannelures des roues de laminage, et une position d'attente correspondant au passage du produit à laminer dans ledit espace libre.
laminer dans les cannelures des roues de laminage, et une position d'attente correspondant au passage du produit à laminer dans ledit espace libre.
2. Cage finisseuse semi-universelle selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte un organe de guidage de l'ébauche du rail logé à l'intérieur de l'espace libre.
3. Cage finisseuse semi-universelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que les roues de laminage sont excentrées, sur les cylindres horizontaux qui les portent, du côté du galet vertical par rapport au plan médian desdits cylindres, de manière à ménager un espace de dimension suffisante pour permettre le libre passage de l'ébauche du rail au cours du laminage.
4. Cage finisseuse semi-universelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que les tourillons, à l'extrémité des cylindres horizontaux opposée au galet vertical, sont montés coulissants dans la colonne support délimitant latéralement l'espace, de manière à conférer audit espace une dimension variable dépendant du degré
de pénétration des tourillons dans ladite colonne.
de pénétration des tourillons dans ladite colonne.
5. Procédé d'utilisation d'une cage finisseuse semi-universelle pour le laminage universel des rails, et autres profilés métalliques analogues, comprenant un galet vertical de laminage et deux cylindres horizontaux comportant une roue de laminage présentant une cannelure finisseuse et dont les extrémités sont tourillonnée dans les colonnes-support de la cage, des moyens étant prévus pour permettre un déplacement relatif des cylindres horizontaux par rapport au produit à laminer selon une direction transversale à la ligne de laminage, procédé
caractérisé en ce que:
- on emploie une cage finisseuse semi-universelle présentant, entre les cylindres horizontaux et du côté opposé au galet vertical par rapport aux roues, un espace libre délimité
latéralement par les flancs des roues de laminage qui sont disposés non en regard dudit galet vertical, et par la colonne de la cage disposée en regard desdits flancs, cet espace étant destiné à
permettre le libre passage du produit à laminer;
- on place ladite cage semi-universelle à proximité d'un groupe de cages universelles et refouleuses réversibles;
- et, au cours de l'opération de laminage, on effectue, tant que de besoin pour l'exécution du programme de laminage, un déplacement desdits cylindres horizontaux entre deux positions : une position de travail correspondant au passage du produit à laminer dans les cannelures des roues de laminage, et une position d'attente correspondant au passage du produit à laminer dans ledit espace libre.
caractérisé en ce que:
- on emploie une cage finisseuse semi-universelle présentant, entre les cylindres horizontaux et du côté opposé au galet vertical par rapport aux roues, un espace libre délimité
latéralement par les flancs des roues de laminage qui sont disposés non en regard dudit galet vertical, et par la colonne de la cage disposée en regard desdits flancs, cet espace étant destiné à
permettre le libre passage du produit à laminer;
- on place ladite cage semi-universelle à proximité d'un groupe de cages universelles et refouleuses réversibles;
- et, au cours de l'opération de laminage, on effectue, tant que de besoin pour l'exécution du programme de laminage, un déplacement desdits cylindres horizontaux entre deux positions : une position de travail correspondant au passage du produit à laminer dans les cannelures des roues de laminage, et une position d'attente correspondant au passage du produit à laminer dans ledit espace libre.
6. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'on réalise le déplacement relatif des cylindres horizontaux transversalement à la ligne de laminage en déplaçant l'ensemble de la cage finisseuse semi-universelle.
7. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'on réalise le déplacement relatif des cylindres horizontaux transversalement à la ligne de laminage en faisant coulisser leur extrémité tourillonnée dans la colonne délimitant latéralement l'espace libre, cette colonne demeurant fixe.
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| FR87-03609 | 1987-03-13 | ||
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