CA1277475C - Perfectionnement a la fabrication des vitrages multiples a joints en matieres plastiques - Google Patents

Abstract

L'invention concerne la pose d'un cordon en matière plastique du type à base de caoutchouc butyl sur la périphérie d'une feuille de verre destinée à entrer dans la composition d'un vitrage multiple. Elle propose de déposer le cordon à l'aide d'un ensemble d'extrusion comportant une buse, la feuille de verre et la buse étant l'une et l'autre susceptibles d'être animées de mouvements se réduisant à des translations, ces translations de la feuille de verre d'une part et de la buse d'autre part s'effectuant suivant des directions différentes. L'invention s'applique à la fabrication de vitrages multiples de grandes dimensions.

Description

~ ~77~75 PERFECTIONNEMENT A LA FABRICATION DES VITRAGES MULTIPLES

A JOINTS EN MATIERES PLASTIQUES

La présente invention se rapporte a la fabrication de vitra-ges multiples a joints en matieres plastiques et elle concerne plus particulierement la pose d'un cordon en une matiere plastique du type a base de caoutchouc butyl sur la périphérie d'une face d'une feuille de verre, ce cordon étant destiné a servir de joint et d'intercalaire en-tre cette premiere feuille sur laquelle il est déposé et une seconde feuille de verre appliquée ultérieuremen~, contre le cordon, sur son autre coté, parallelement a la premiere feuille de verre.
Dans le cadre de la fabrication de vitrages multiples diffé-rentes techniques d'injection de matieres plastiques du type polysulfu-re a la périphérie de double vitrages déja constitués sont connues.
Mais d'une part les matieres plastiques du type polysulfureont un comportement tout a faire différent des matieres a base de caoutchouc butyl, en particulier leur viscosité est beaucoup plus fai-ble et d'autre part les conditions de pose et les contraintes a rempl;r sont totalement différentes.
En conséquence ces techniques ne peuvent pas être employées pour la pose d'un cordon~d'une matiere du type a base de caoutchouc butyl sur la périphérie d'une face d'une feuille de verre unique.
Ce cordon doit posséder des caractéristiques physiques bien définies pour coller sur la feuille de ~erre d'une part et pour jouer son rôle d'intercalaire d'autre part. En particulier il doit posséder une consistance ou une viscosité bien précise définie dans le brevet franc,a;s publié sous le numéro 2 294 313 comme devant etre supérieure a 115 Mooney au bout de huit minutes et a 40 C. ll doit être continu pour former un joint étanche. Il doit également etre parfaitement ca-libré puisque c'est sa hauteur qui détermine l'espace entre les deux feuilles consécutives et cette hauteur doit etre constante en tous les points de sa longueur.
Il doit être en outre déposé sur la feuille de verre de fa~on ~J ,~ ' ~Z77~7~

à former avec elle au moment de son collage un angle compris entfe 15 et 45~ et de préférence entre 25 et 35~.
On arrive a réunir toutes ces exigences en formant le cordon a l'aide d'une boudineuse dont la buse forme avec la feuille de verre l'angle requis de lS a 45, cette boudineuse étant fixe et la feuille de verre se dépla~ant sous elle pour lui présenter successiYement cha-cun de ses cotés. Un tel procede de pose et l'installation nécessaire pour le mettre en oeuvre sont décrits dans la publication de brevet français 2 294 313 déja citee.
10- La feuille de verre est translatée horizontalement sous la buse de la boudineuse grace a un convoyeur et elle est tournee pour présenter successivement chacun de ses cotés sous la buse grâce à un bras de rotation a axe perpendiculaire au plan du convoyeur enclavé en-tre les éléments dudit convoyeur comme décrit dans la publicat;on de brevet franc,ais 2 211 413.
On peut ainsi manipuler sans probleme des feuilles de verre ayant un périmetre de l'ordre de Sm.
Grâce a cette installation antérieure, la feuille de verre défile toujours dans le même sens, sous une buse unique, si bien que l'angle de 15 a 45 que doit faire la buse avec le plan de la feuille de verre pour avoir un bon collage du cordon, peut-être obtenu une fois pour toute, par blocage de la buse dans la position désirée et n'a donc aucun risque d'etre altéré quand on passe de la pose du cordon suivant un coté de la feuille de verre, a sa pose suivant un autre coté. De la meme fac,on, compte tenu qu'il n'y a qu'une buse, on peut atteindre une grande constance dans les dimensions du cordon fourni.
En outre, la boudineuse étant fixe, il n'y a aucun inconve-nient a ce que les moyens de production du cordon, en particulier des éléments de la boudineuse ou liés au fonctionnement de la boudineuse tels un moteur, un embrayage frein, etc..., soient gros et pesants.
Par ailleurs, les feuilles de verre évoluant a plat sur un - convoyeur, par exemple a rouleaux simples ou munis de bagues annulai-res, peuvent avoir des mouvements précis, en particulier des accéléra-tions et des freinages, cette précision étant due au fait ~ue les feuilles de verre reposent pour toute leur surface sur les rouleaux ou leurs bagues et donc que leur inertie est contrebalancée par la grande surface de contact.
Cependant, si la dépose du cordon à partir d'une buse fixe sur une feuil1e de verre posée a plat et présentant successivement tous ~`

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ses côtés a la buse, presente des avantages, elle presente ~ussi des inconvén)ents En effet, la manipulation et en pafticulier la rotation sur le convoyeur de feuilles de vèrre de tailles importantes, par exemple de périmetre de l'ordre de 15 m est trop encombrante et pratique~ent impossible à réaliser.
D'autre part, dans une chaine de fabrication de vitrages mul-tiples, certaines opérations se ~ont nécessairement sur les ~euilles de verre disposées verticalement, ainsi par exemple le pfessage, le con-trôle optique, etc, il en resulte que lorsque le cordon périphériqueest déposé sur les feuilles de verre a plat, il faut pfatiquer dès ma-nutentions pour passer de la position à plat a la position redressée verticalement pour effectuer le pressage, le contrôle optique, etc.
La presente invention vise a éviter les inconvénients de l'art antérieur, à savoir difficulte de tourner les feuilles de verre de grandes dimensions pour présenter successivement ~ous leurs côtés sous une buse d'extrusion, nécessité de manutentionner les feuilles de verre d'une position à plat a une pos;tion redressée a la verticale pour effectuer certaines opérations nécessairement ou classiquement en position redressée.
Elle propose pour cela de déposer un cordon sur une feuille de verre à l'aide d'un ensemble d'extrusion comportant une buse, la feuille de verre et la buse étant l'une et l'autre susceptibles d'être animees de mouvements se réduisant à des translations, ces translations de la feuille de verre d'une part et de la buse d'autre part s'effectuant suivant des directions différentes.
Dans un mode de réalisation avantageux pour sa simplicité de mise en oeuvre lors de la fabrication de vitrages rectangulaires, ces directions de déplacement de la feuille de verre d'une part et de la buse d'autre part, sont orthogonales.
Avantageusement les feuilles de verre sont disposées vertica-lement ou sensiblement verticalement.
Avantageusement, pour garantir une constance du calibre du cordon dépose, les mouvements de la feuille de verfe, de la buse four-nissant le cordon, ainsi que le débit de la matière sortant au traversde la buse, sont contrôlés simultanément.
L'lnvention propose également une installation pour mettre en oeuvre le procédé décrit ci-dessus Cette installation comporte un tableau vertical ou sensible-~Z77475 ment vertical, un convoyeur associé au tableau, apte a ~aife défilerdans les deux sens, une feuille de verre adossée au tableau, un ensem-ble d'extrusion ayant au moins une buse d'extrusion d;sposée en regard du tableau vertical ou sensiblement vertical, ladite buse étant suscep-tible d'être déplacée en translation parallèlement au plan du tableau,suivant une direction differente de celle définie par le convoyeur as-socié audit tableau.
Avantageusement, les deux directions de déplacement de la feuille de verre sur le convoyeur d'une part et de la buse d'autfe part sont orthogonales.
Selon un mode de réalisation préféré, en vue notamment de dé-poser sur la feuille des cordons de grande hauteur, selon des direc-tions horizontales ou obliques et en géneral non verticales, un moyen de maintien du type roulettes est associé a la buse d'extrusion.
15L'invention sera maintenant décrite plus en détail en réfé-rence aux figures jointes qui représentent :
- figure 1 : une vue schématique de profil de l'installation de dépose d'un cordon sur une feuille de verre selon l'invention, 20- figure 2 : une vue schématique de face de l'installation selon la figure 1.
- figure 3 : une vue de dessus de l'installation selon les figures 1 ou 2.
- figure 4 : un schéma de principe illustrant le fonctionne-25ment de cette installation associé a des dia-grammes de vitesse.
Sur les figures 1, 2 et 3, on représente un ensemble 1 de transport de feuilles de verre lOD ainsi qu'un ensemble 50 de prépara-tion d'une matiere plastique.
30L'ensemble 1 permet de faire défiler les feuilles de verre 100 en position verticale ou sensiblement verticale en regard de l'en-semble 50 qui fournit le cordon 101 de matiere plastique, de fa~on que ledit cordon 101 soit déposé sur la périphérie de la face de la feuille de verre 100 orientée vers l'ensemble 50 fournissant la matiere plasti-que.
Cet ensemble 1 de tfansport comprend essentiellement un con-voyeur 2 à rouleaux 3 à axes horizontaux ou sensiblement horizontaux, disposé à la base d'un tableau 4 vertical ou sensiblement vertical con-tre lequel les feuilles de verre 100 défilant sur le convoyeur 2 sont . .

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adossées. Ce tableau 4 est muni de galets non représentés ou de p~éfe-rence d'orifices 5 de soufflage d'un gaz notamment de l'air, en vue d'éviter le frottement des feuilles de verre 100 sur le tableau 4 lui-même, grâce au coussin de gaz ainsi créé entre le verre 100 et le ta-bleau 4. Pour éviter d'incommoder les opérateurs en l'absence d'unefeuille de verre 100, les orifices 5 à hauteur d'homme sont avantageu-sement inclines vers le bas ou vers le haut. Ce tableau 4 est équipé, face à l'ensemble d'extrusion 50, d'au moins une rangée verticale de galets 6 débordant légèrement du plan du tableau 4 et destinés à servir de points durs d'appui des feuilles de verre 100 lors de l'extrusion.
Avantageusement ces galets sont escamotables.
Le convoyeur 2 est avantageusement constitué d'une pluralite de sections juxtaposées, chacune étant apte a défiler a une vitesse différente de celle ~es autres sections ou au contraire, lorsque désiré, à la même vitesse. Un système classique de chaines 7 engfenant sur des pignons 8 disposés en extrémité des axes des rouleaux 3, d'em-brayages 9, de moteurs non figurés, permet d'obtenir un défilement de toutes les sections aux vitesses désirées. Ces moteurs sont avantageu-sement des moteurs a courant continu pilotés par exemple par cartes de consignes par l'intermédiaire d'un variateur.
Seuls des éléments du systeme d'entrainement du convoyeur 2 a rouleaux 3 sont visibles sur la figure 1.
Avantageusement les rouleaux 3 sont en un matériau non adhé-rent du type téflon ou revêtus d'un tel matériau.
Dans la région faisant face a l'ensemble 50 de préparation de la matiere plastique et d'ex~rusion d'un cordon 101, la partie basse du tableau 4 est avantageusement evidée permettant ainsi le logement d'un systeme de transport a dépression 20 garantissant la précision des mou-vements des feuilles de verre 100.
En effet, pour des vitesses élevées de déplacement desdites feuilles de verre et des arrêts rapides, il existe un risque de glisse-ment des feuilles de verre sur les rouleaux 3, les feuilles de verre ne reposant que par leur tranche sur lesdits rouleaux 3.
Ce systeme de transport 20 comprend essentiellement deux ban-des 21 et 22 sans fin en matériau anti-glisse, du type caoutchouc, dis-posées en parallele dans un même plan parallele a celui du tableau 4, légerement avancé par rapport a ce tableau 4 d'une distance qui corres-pond a l'épaisseur du coussin d'air formé entre les feuilles de verre 100 et ledit tableau 4, soit environ 1 mm. Ces bandes sans fin 21 et 22 ~Z~7~L7~i sont entra;nées dans le meme sens et a la même vitesse qui est eyale-ment celle du convoyeur 2 placé ilnmédiatement en dessous, par un systè-me moteur non repfésenté.
Ces bandes sans fin 21 et 22 sont disposées de part et d'autre d'un canal a dépression 23, que des barrettes transversales 24 divisent en un certain nomb,re de chambres a vide distinctes 25, connéc-tées par une prise de vide 26 a un caisson sous vide 27.
Les bandes 21 et 22 sont disposées légerement en avant par ~apport au fond du canal 23 et par rapport aux barretkes 24. Par exem-ple les barrettes 24 seront en retrait d'environ 0,3 mm par fapport ala surface des bandes sans fin 21, 22 tandis que le fond du canal 23 sera en retrait d'environ 2 mm par rapport a la surface des memes ban-des sans fin. Les chambres a vide 25a disposées aux extrémités ou a proximité des extrémités de ce systeme de transport 20, ont des dimen-sions plus faibles que les chambres 25 de la partie médiane, afind'exercer un excellent effort de maintien sur les feuilles de verre lors de leur prise en charge par le système ou lors de leur décharge-ment, même si un nombre réduit de chambres 25 sont fecouvertes par les feuilles de verre. Toujours pour renforcer le maintien des feuilles de verre 100 lorsqu'elles abordent ou quittent le systeme 20, plusieurs orifices de vide 26 pourront etre prévus dans les chambres 25 d'extrémi-té ou proches des extrémités.
Eventuellement le systeme 20 peut être en plusieurs tronc,ons séparés, les bandes de chaque tronçon défilant a la même vitesse, et avantageusement, les chambres 25a des extrémités de chaque tron~on étant prévues pour que la dépression y soit plus importante que dans les chambres médianes, c'est a dire qu'elles peuvent être de dimensions plus restreintes par exemple elles n'auront que 5 a 10 cm de large au lieu des 20 a 25 cm en zone médiane c'est a dire également qu'elles peuvent posséder plusieurs prises de vide 26. L'espace entre deux tronc,ons du systeme à dépression peut en particulier permettre le loge-ment de la rangée verticale de galets 6. Ce systeme de transport est avanc,able ou reculable par rapport au plan du tableau 4 a l'aide de biellettes non représentées sur les figures.
La structure de l'ensemble 1 de transport porte également quatre détecteurs 30, 31, 32 et 33 de présence de feuilles de verre 100, détecteurs du type cellules photoélectriques. Les détecteurs 30 et 31 sont placés en amont de la rangée verticale de galets 6, tandis que les détecteurs 32 et 33 sont placés en aval, respectivement symétriques s des détecteurs 31 et 30 par fapport à ladite fdngée de galets 6.
Ces détecteurs 30, 31, 32, 33 émettent des signaux qui dé-clenchent des variations de vitesse du convoyeur 2 et du systeme de tfansport a dépression 20 et qui agissent sur l'extrusion.
La structure de l'ensemble 1 de transport porte également un moyen de mesure 34 de l'épaisseur des feuilles de verre 100, en amont de la rangée verticale de galets 6, par exemple a 5 cm et également en amont du détecteur 30. Ce moyen de mesure comprend une plaquette 35 amenée au contact de la surface des feuilles de verre 100 a l'aide d'un vérin 36, un potentiomètre 37 qui est entrainé lors de l'avancée de la plaquette 35. Ce moyen de mesure permet de positionner l'ensemble d'extrusion 50 par rapport aux feuilles de verre, en fonction de leur épaisseur.
Avantaqeusement le tableau 4 est incliné d'un angle faible par rapport à la verticale, environ 6 assurant l'équilibre des feuil-les de verre 100.
L'ensemble 50 de préparation de la matiere plastique et d'extrusion du cordon 101 calibre de ladite matiere plastique comprend essentiellement une tête d'extrusion 51. Cette tête d'extrusion possede une buse 52 avec une sortie inclinée par rapport au plan du tableau 4 d'un angle de 15 a 45 et de préférence de 25 a 35 comme décrit dans le brevet français 2 294 313 déja cité. Cette buse 52 est équipée d'un tiroir non représenté, a position réglable, autorisant la modification de sa section en vue d'extruder des cordons 101 de différentes hau-teurs, ainsi que d'un coupe-cordon également non représenté, constitué
par une lame actionnée par un vérin, destiné a couper le cordon 101 en fin d'extrusion. Cette buse 52 est montée pivotante sur une couronne 53 tournant suivant un axe perpendiculaire au plan du tableau 4. Un poin-c,on 54 permet de bloquer ladite couronne 53 dans la position désirée en s'engageant dans des encoches non représentées prévues à cet effet à la périphérie de la couronne 53.
Les figures 1, 2 et 3 montrent également les moyens fournis-sant la matiere plastique à la tête d'extrusion 51 et disposés en amont de ladite tête 51.
Dans la réalisation prise en exemple, ces moyens sont consti-tués par un réservoir 60 de la matière plastique brute, c'est à dire telle que livrée et ayant donc une viscosité et une durete élevées, trop elevées pour pouvoir être extrudée d'une part et pour coller sur le verre d'autre part. Ce réservoir 60 est fixe.
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Un pist~n 61 c~nique, chauffé, muni d'appendices ch~uff~nts 62 en forme de bougies qui plongent dans la matiefe plastique, est ap-pliqué avec pression contre la matiere plastique contenue d~ns le ré-servoir 60. Une pompe 63 rotative à engrenages internes est disposée a 5 la sortie de ce p;ston 61 et fournit a sa sortie une mat;ere plast;que sous pression. Sur cette pompe 63 sont branchées des conduites rigides coudées telles que 64 jointes par des raccords tournants tels que 65 résistants à des températures élevées et a des pressions élevées de l'ordre de 300 ou 400 bars.
Ces conduites sont branchées sur un magasin a volume variable 66 constituant une réserve de matiere plastique et régularisant la pression de la matiere plastique a sa sortie. Ce magasin 66 est ali-mente en continu par tous les éléments disposés en amont et au contrai-re a sa sortie, il déli~re la matiere plastique a la demande.
La sortie de ce magasin 66 communique avec une pompe volumé-trique 67 entra;née par un moteur électrique non représenté, a courant continu, piloté par cartes de consignes par l'intermédiaire d'un varia-teur. La sortie de cette pompe 67 est branchée directement sur la tête d'extrusion 51. L'ensemble magasin a volume variable 66, pompe volumé-20 trique 67, tete d'extrusion 51 est monté sur un chariot 68 porté par une platine 69 mobile selon une direction différente de la direction de déplace~ent fournie par le convoyeur 2 a rouleaux 3, et avantageusement selon une direction orthogonale. Cette platine 69 est apte a se dépla-cer le long de deux glissieres 70, 71, paralleles au tableau 4 et donc 25 au plan des feuilles de verre 100. Le mouvement le long de ces deux glissieres 70, 71 est provoqué par un moteur 72 qui entraine en rota-tion une vis sans fin 73, parallele aux glissieres 70, 71, cette vis sans fin 73 etant engagee dans des douilles a billes non f;gurees, so-lidaires de la platine 69. Les glissieres 70, 71 ainsi que la v;s sans fin 73 sont fixées le long d'un pupitre vertical 74. Le moteur 72 est un moteur electrique a courant continu piloté par cartes de consignes.
Le chariot 68 est mobile par rapport a la platine 69 suivant une direction orthogonale au plan du tableau 4 sous l'action d'une part d'une vis sans fin non représentée, actionnée par un moteur électrique également non représenté, d'autre part d'un vérin non représenté. Le moteur electrique est associé a un potentiometre non représenté couple au potentiometre 37. Ce moteur électrique permet d'ajuster la distance verre-buse en fonction de l'épaisseur des feuilles de verre 100, tandis que le verin permet d'éloigner ou au contraire rapprocher la buse 52 du ~L2~79L75 g tableau, de distances préd~terminees, notam~erlt pOuf met~fe la buse en service ou hors service.
La tête d'extrusion 51 pofte également deux détecteurs de presence du vefre 75 et 76, ces deux détecteurs agissant sur les mouve-ments de la platine 69 le long de ses glissieres 70, 71. Ces deux dé-tecteurs 75 et 76 sont disposés au-dessus de la tête d'extrusion 51, l'un 75 détecte le bord supérieur de la feuille de verre alofs que la tête 51 dans son mouvement ascendant n'est encore qu'a quelques milli-metres de ce bord supérieur, l'autre 76 détecte ce meme bord supérieur lorsque la tête 51 a atteint son niveau maximum dans son mouvement ascendant.
Deux micro-contacteurs 77 et 78 sont également pfévus sur le pupitre 74 le long de la vis sans fin 73, l'un 77 destiné a être inter-cepté lorsqu'au cours de son mouvement de translation le long des glis-sières 70 et 71, la tête d'extrusion 51 portée par la platine 69 arrive à distance déterminée, de l'ordre de quelques millimetres de sa posi-tion basse extrême, l'autre 78 destiné à être intercepté lorsque la tê-te d'extrusion atteint cette position basse extfême corfespondant à la position du cordon déposé sur la portion basse de la feuille de verre.
Immédiatement avant la sortie de buse 5Z, est également dis-posé un systeme de décompression apte a créer une dépression dans le CifCUit de fourniture de la matiere plastique a certains instants. Un tel systeme est décrit dans le brevet franc,ais 2 207 799.
Un moyen de soutien du cordon 101 lofsqu'il est déposé le long de lignes horizontales ou obliques, donc lorsqu'il peut avoir ten-dance a s'affaisser peut être prévu. Il peut notamment s'agir d'un jeu de roulettes, en particulier deux roulettes~ non représentées sur les figures. Avantageusement ces roulettes sont attachées a la tête d'extfusion 51. Elles peuvent être disposées de telle fa~on que lorsque la tête 51 est pivotée et dépose du cordon le long d'un trajet non ver-tical, elles viennent se positionner sous ledit cordon qui vient d'être extrudé et qui vient d'être collé sur la feuille de verfe.
Avantageusement elles ont une forme d'hyperbololde de révolu-tion.
L'ensemble fournissant la matièfe plastique à la tête d'ex-trusion 51 n'est donné qu'a titre d'exemple, d'autres ensembles aptes à
alimenter une tête d'extrusion 51 mobile en translation pourraient être conc,us. On pourrait notamment disposer d'une boudineuse, a vis sans fin, ladite boudineuse étant susceptible de se déplacer en translation ~7'7~

suivant une direction différente de celle déCinie par le convoyeur 2 et avantageusement orthogonale à cette direction définie par le convoyeur.
Un système logique cle commande incluant les cartes de consi-gnes, les différents détecteurs et contacteurs et co~portant tout un ensemble électronique apte a traiter les données et signaux fournis par ces cartes et détecteurs est également prévu.
Les cartes de consignes peuvent prévoir que s'effectuent des translations soit des feuilles de verre 100 par entrainement gfâce au convoyeur 2 selon une direction notamment horizontale, soit de la tête d'extrusion 51 selon une direction notamment orthogonale a celle défi-nie par le convoyeur 2 par rotation de la vis sans fin 73, ou alors des translations simultanées des feuilles de verre 100 et de la tête d'extrusion 51.
Dans le premier cas, on peut déposer des cordons le long de feuilles de verre rectangulaires, dans le second cas, suivant la compo-sition des vitesses des deux translations, on peut déposer des cordons sur des feuilles de verre de n'importe quelle forme.
Par construction, la rangée de galets 6 est disposée exacte-ment face a la buse 52.
L'installation décrite ci-dessus fonctionne de la maniere suivante :
Au démarrage, la tête d'extrusion 51 est dans sa position basse extrême et la buse 52 est orientée par rotation de sa couronne 53 de fac,on a former l'angle aigu requis avec la partie du tableau 4 si-tuée au-dessus d'elle.
Une feuille de verre 100 destinée a recevoir le cordon 101 sur sa périphérie arrive sur le convoyeur 2, en position verticale, dans le sens de la fleche F montrée sur les figures, a vitesse élevée, par exemple de l'ordre de 50 m/min. A l'approche de l'ensemble 50 d'ex-trusion, elle est également prise en charge par le systeme 20 de trans-port à dépression a bandes 21 et 22 en matériau antiglisse défilant a la même vitesse que le convoyeur 2. Grâce a la depression exercée dans chacune des chambres 25 de ce systeme, et grâce aux propriétés anti-glisse du matériau des bandes 21 et 22, le mouvement des feuilles de verre 100 est tres précis, bien que lesdites feuilles de verre ne repo-sent sur les rouleaux 3 du convoyeur que par leur tranche. Avant d'ar-river dans la zone de pose du cordon 101, la feuille de verre 100 est arrêtée a l'aide de détecteurs de présence classiques non évoqués jusqu'ici et non représentés, et son épaisseur est mesurée. Ceci se "

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passe par exe-mple à 5 cm avant la fangee de yalets 6. La pl~qlJette 35 est amenee au contact de la surface du verre par son verin 36, le po-tentiometre 37 est alors entraine et il delivre une tension qui est en-tree dans une mémoire. Cette tension sert ensuite a guider le positionnement correct de la tête d'extrusion 51. Celle-ci est déplacée en direction du tableau ~ par le moteur électrique qui agit sur le cha-riot 68. Le potentiometre 37 est actionné, il delivre une tension et ledit moteur électrique agit tant que cette tension délivfée n'égale pas celle mise en mémoire et délivrée par le moyen de mesure.
La feuille de verre ayant repris son défilement, rencontre ensuite le detecteur 30 comme montré ~igure 4A. Celui-ci émet un signal qui commande après retard réglable, le ralentissement du convoyeur 2 et du système 20, jusqu`à une vitesse lente de l'ordre de 3 m/min. Lâ
feu;lle de verre 100 rencontre ensuite par son bord avant le détecteur 32. Celui-ci déclenche alors l'arrêt immédiat du convoyeur 2 et du sys-tème 20. Il déclenche aussi avec un certain retard réglable le fonc-tionnement de la pompe volumétrique 67 à une vitesse prédéterminée, donc l'extrusion du cordon 101, puis avec un certain retard par rapport au démarrage de la pompe, retard également réglable, le fonctionnement du moteur 72 a vitesse prédéterminee, dans un sens tel que la platine 69 et donc la tête d'extrusion 51 s'éleve le long des glissières 70 et 71. Du cordon est ainsi déposé le long du bord vertical de la feuille de ~erre 100 comme montré figure 4B. Ceci se continue jusqu'à ce que le détecteur 75 rencontre le bord hor;zontal supérieur de la feuille de verre 100. Il commande alors avec des retards réglables, le ralentisse-ment du moteur 72 et en synchronisme celui de la pompe volumétrique 67, la ~ise en action du système de décompression, le retrait de la buse 52 vis à vis de la feuille de verre 100 par mouvement de recul du cnariot 68 sous l'action de son verin et le pivotement de la ~ête d'extrusion.
Ensuite, le détecteur 76 rencontre le bord de la feuille de verre et il commande l'arrêt immédiat du moteur 72 et de la pompe 67.
Le retard prevu pour le pivotement de la tête d'extrusion est alors terminé et la couronne 53 est tournée pla~ant ainsi la buse 52 dans la bonne position en vue de l'extrusion suivant un autre côté de la feuille de verre, puis le chariot est rapproché du verre et donc aussi la buse 5 et enfin le système de décompfession est relaché, la pompe volumétrique 67 redémarre et le convoyeur 2 est remis en route faisant ainsi défiler la feuille de verre~100 dans le sens de la flèche F ( figure 4C ).

s La pose du cordon se continue a vitesse constante sur le côte supérieur horizontal de la feuille de verfe jusqu'a ce que le bord af-riere de ladite feuille rencontre le deteckeur 30. Celui-ci déclenche avec des retafds réglables, le ralentissement du défilement du vefre et corrélativement le ralentissement de la pompe 67, le recul de la buse 52, la décompression et le pivotement de la tête d'extrusion.
Le bord de la feuille de verre rencontre alors le détecteur 31, ce qui commande l'arret du convoyeur 2 et de la pompe 67.
Le pivotement de la tête d'extrusion s'effectue et le dispo-sitif est alors pret a déposer le cordon 101. La pose du cordon 101s'effectue sur le coté vertical de la feuille de verre, la tête d'extrusion 51 étant entrainée en translation verticale descendante, par mouvement de la platine 69 le long de ses glissieres ( figure 4D ).
L'interception du micro-contacteur 77 déclenche avec des re-tards réglables les ralentissements du ~ouvement de translation, de larotation de la pompe, déclenche é~alement avec des retards réglables le p;votement de la tête d'extrusion, la mise en action du systeme de dé-compression et le recul de la buse. A l'interception du micro-contac-teur 78, le mouvement de translation s'arrête et la pompe 67 cesse de tourner. Les temps de retard prévus s'étant écoulés la tête d'extrusion pivote. Ensuite comme déja décrit en relation avec la pose du cofdon sur le coté horizontal supérieur, les différentes opérations de redé-marrage de la pose du cordon s'enclenchent, et cette fois ci pour dépo-ser ledit cordon le long du coté horizontal infér;eur de la feuille de verre, celle-ci se dépla~ant dans le sens opposé à la ~leche F, et la tête d'extrusion restant Fixe. ( figure 4E ). C'est à l'interception du détecteur 33 que les différents ralentissements et préparations a l'arrêt sont commandés. La rencontre du bord avant de la feuille de verre avec le détecteur 32 commande l'arrêt du convoyeur 2. Apres la fin de la pose du cordon, celui-ci est coupé par le coupe-cordon et pour garantir la séparation, le convoyeur engage un mouvement court dans le sens opposé a la fleche F.
Ensuite la feuille de verre est évacuée dans le sens de la fleche F.
Comme on peut le voir sur les diagrammes de vitesse de la fi-gure 4F établis sous les vues 4A, 4B, 4C, 4D et 4E et correspondants aux différentes phases illustrées par ces vues, a l'arrivée de la feuille de verre ( figure 4A ~ avant la pose du cordon, la vitesse de rotation de la pompe 67 est nulle ( ~ . -p - 0 ), la vltesse de deplacement i 7 7~7rj de la tête d'extrusion 51 par mouvement le long des glissieres veftica-les 70, 71 est e~alement nulle ( Yt = 0 ), seule la vitesse du convo-yeur est positive ( Yc = positive ).
Pour réaliser la pose du cordon le long du bord vertical avant de la -feuille de verre, les caftes de consignes commandent la montee en vitesse du moteur de la pompe 67 ( Vp ) du moteur 72 ( Yt ) et le n;veau de ces vitesses apres demarrage ( Vp = constante, Vt =
constante p~sitive ).
A la fin de la pose du cordon le long de ce côté vertical, les cartes de consignes commandent également la décroissance de ces vi-tesses Vp et Yt jusqu'a une valeur nulle Yp = o et Vt = 0. Pendant le p;votement de la tête d'extrusion toutes les vitesses sont nulles. En-su;te pour la pose du cordon le long du bord horizontal supér;eur de la feu;lle de verre, les cartes de consignes commandent l'accélération de 5 la rotation du moteur de la pompe et du convoyeur 2 jusqu'a :
Vp = constante et Vc = constante positive Pendant ce temps Yt =
Ces diagrammes de vitesses se placent sous la vue 4C. Ensuite sous la vue 4D correspondant a la pose du cordon le long du côte verti-cal arriere dans le sens descendant on peut lire que :
Yc = Vt = constante négative et Vp - constante Ensuite comme précédemment, pendant le pivotement de la buse Yc = ~ Vp = O Yt =
Ensuite pendant la pose du cordon le long du côté horizontal inferieur de la feuille de verre ( vue 4E ) on peut lire :
Vp = constante Yt = 0 Yc = constante negatlve Ceci represente un exemple de pose d'un cordon le long des bords d'une feuille de verre rectangulaire. Dans le cas d'une feuille d'une forme quelconque, par exemple avec des côtês obliques, nous au-rions dû déplacer simultanément la feuille de verre et la têted'extrusion, et nous aurions donc eu simultanement :
Yt et Yc differents de zero Ainsi grâce au pilotage simultane du moteur 72 qui commande la translation de la tête suivant la direction verticale ou sensible-ment verticale, du moteur de convoyeur 2, du moteur de la pompe volumé-trique 67, par cartes de consignes ou éventuellement par un autre moyen équivalent, les accélérations et décélérations, les vitesses stabili-sées de ces moteurs sont déterminées avec précision.
Ainsi la constance de dimensions du cordon 101 peut être ob-~75 tenue .
De grands vitrages peuvent etre ~ab~iqués, avec des man;pula-tions féduites qui sP limitent a des translat;ons desdits vitfages.
La réduction des manipulations limite l'encombnement d'une part et autorise d'autfe part d'excellentes qualités des vitfages fa-briqués.
Les déplacements de la tête d'extnusion sont eux aussi limi-tés a des translations Ce qui perm2t des longueurs relativement faibles du circuit de distribution de la matiere plastique. Grâce aux moyens de 10 préparation de la matiere plastique prévus, des débits élevés a la sor-tie de la buse 52 sont possibles, même avec une matiere plastique du type mélange caoutchouc butyl/polyisobutylene, mélange dont la visco-sité, la dureté, et en général les difficultés d'extrusion sont bien connues des hommes de métier.
L`installation selon l'invention dans laquelle les feuilles de verre et la buse sont animées de mouvements relatifs croisés est particul;èrement efficace dans le cas ou les feuilles de verre sont disposées verticalement ou sensiblement verticalement, en raison du faible encombrement et du nombre réduit de manipulations.
Cependant de tels mouvements croisés peuvent aussi être Inté-ressants dans le cas ou les feuilles de verre ont une autre d;sposition, par exemple dans le cas QU elles sont a plat.

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Claims (24)

1. Procédé pour extruder une matière plastique du type à base de caoutchouc butyl, notamment sous la forme d'un cordon calibré et la déposer sur la périphérie d'une face d'une feuille de verre à l'aide d'un ensemble d'extrusion fournissant ladite matière plastique au travers d'une buse d'extrusion, caractérisé en ce qu'on déplace ladite buse et la feuille de verre l'une par rapport à l'autre, la buse et la feuille de verre étant l'une et l'autre susceptibles d'être animées de mouvements se réduisant à des tranlations, ces translations de la feuille de verre d'une part et de la buse d'autre part s'effectuant suivant des directions différentes, la buse de déplaçant parallèllement au plan des feuilles de verre.

2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les déplacements de la feuille de verre d'une part et de la buse d'autre part sont selon des directions orthogonales.

3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on contrôle simultanément les mouvements de la buse et de la feuille de verre ainsi que le débit de la matière plastique extrudée au travers de la buse.

4. Procède selon l'une des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que la feuille de verre est disposée verticalement ou sensiblement verticalement et se déplace suivant une direction horizontale ou sensiblement horizontale.

5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que la buse forme un angle de 15 à 45° avec le plan de la feuille de verre et en ce qu'on la pivote pour que cet angle soit toujours identique quels que soient le sens et la direction du déplacement de la feuille et/ou de la buse.

6. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'à l'approche d'un angle de la feuille de verre on fait subir à la buse d'extrusion un léger recul par rapport à ladite feuille de verre tout en continuant à
extruder jusqu'à la limite du côte de la feuille le long duquel on dépose la matière plastique, puis on interrompt l'extrusion, on fait pivoter la buse, puis on recommence l'extrusion et rapporche la buse de la feuille de verre en vue de réaliser le dépôt suivant l'autre direction de l'angle.

7. Procédé selon une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce qu'il est prévu un moyen de maintien agissant sur le cordon.

8. Installation pour extruder une matière plastique du type à base de caoutchouc butyl, notamment sous la forme d'un cordon calibré, et la déposer sur la périphérie d'une face d'une feuille de verre, à l'aide d'un ensemble d'extrusion fournissant ladite matière plastique au travers d'une buse d'extrusion, caractérisée en ce qu'elle comporte un tableau vertical ou sensiblement vertical, un convoyeur associé au tableau, apte à faire défiler la feuille de verre le long du tableau, adossée au tableau, dans les deux sens, le tableau et le convoyeur associés étant disposés en regard de l'ensemble d'extrusion, la buse de l'ensemble d'extrusion étant susceptible d'être déplacée en translation parallèlement au plan du tableau, suivant une direction différente de celle définie par le convoyeur associe audit tableau.

9. Installation selon la revendication 8, caractérisée en ce que la direction de déplacement définie par le convoyeur associé au tableau et la direction de déplacement de la buse d'extrusion sont orthogonales.

10. Installation selon la revendication 8, caractérisée en ce que le tableau est légèrement incline par rapport à la verticale par exemple d'un angle de l'ordre de 6° pour assurer l'équilibre de la feuille de verre qui défile sur le convoyeur associé au tableau, adossée audit tableau.

11. Installation selon la revendication 8, caractérisée en ce que le tableau est percé d'orifices de soufflage d'un gaz, notamment de l'air, de façon à
réaliser un coussin de gaz entre les feuilles de verre et sa surface.

12. Installation selon la revendication 11, caractérisée en ce que au moins les orifices à hauteur d'homme sont diriges obliquement, vers le haut ou vers le bas, pour ne pas gêner les opérateurs.

13. Installation selon l'une des revendications 9 ou 12, caractérisée en ce qu'une rangée de galets débordant du tableau d'une distance égale à l'épaisseur du coussin de gaz, est encastrée dans ledit tableau, en regard de la buse d'extrusion sur toute la hauteur du déplacement possible de ladite buse.

14. Installation selon la revendication 8, caractérisée en ce qu'il est prévu à la base du tableau, selon une direction parallèle à celle du déplacement défini par le convoyeur associé audit tableau, un système de transport à dépression comportant deux bandes sans fin en matériau anti-glisse du type caoutchouc, débordant légèrement du tableu de façon à être en contact avec les feuilles de verre qui se déplacent adossées au tableau, ces deux bandes sans fin étant entraînées à la même vitesse et dans le même sens que le convoyeur associé au tableau, et délimitant un canal mis en dépression, ce canal étant divisé en une pluralité de chambres à vide par des barrettes transversales disposées en retrait par rapport au plan desdites bandes sans fin.

15. Installation selon la revendication 14, caractérisée en ce que le canal du système de transport à
dépression est mis en dépression grâce à des orifices d'aspiration débouchant dans les chambres à vide et connectes à un dispositif de mise sous vide.

16. Installation selon la revendication 8, caractérisée en ce que la buse d'extrusion est solidaire d'une platine glissant le long de deux glissières disposées sensiblement verticalement parallèlement au tableau contre lequel s'adossent les feuilles de verre, sous l'action d'une vis sans fin mue par un moteur et engagée dans des douilles à billes fixées sur la platine.

17. Installation selon la revendication 8, caractérisée en ce que la buse d'extrusion est précédée par une pompe volumétrique mue par un moteur électrique.

18. Installation selon les revendications 16 et 17 caractérisée en ce que le moteur qui actionne le convoyeur associe au tableau ainsi que le système de transport à
dépression, le moteur qui fait se déplacer la platine qui porte la buse et le moteur de la pompe volumétrique sont

19 des moteurs pilotés simultanément les uns en fonction des autres, notamment par des cartes de consignes.
19. Installation selon l'une des revendications 8 à
10, caractérisée en ce que entre la platine et la buse est intercalé un chariot apte à être déplacé selon une direction perpendiculaire au plan du tableau, pour rapprocher ou éloigner la buse de la feuille de verre.

20. Installation selon l'une des revendications 8 à
10, caractérisée en ce que la buse fait un angle de 15 à
45° et de préférence de 25 à 35° avec le plan du tableau et en ce qu'elle est montée orientable autour d'un axe perpendiculaire au plan du tableau.

21. Installation selon l'une des revendications 8 à
10, caractérisée en ce que les éléments de l'ensemble d'extrusion mobiles en translation parallèlement au plan du tableau sont relies aux autres éléments fixes du même ensemble d'extrusion par une série de conduites coudées jointes par des raccords tournants.

22. Installation selon la revendication 8, caractérisée en ce qu'elle comporte un moyen de maintien du type roulettes solidaire de la buse, apte à se placer sous la matière plastique qui vient d'être extrudée et qui est déposée sur une feuille de verre selon une direction non verticale.

23. Installation selon la revendication 22, caractérisée en ce que la roulette solidaire de la buse possède un bord concave en forme approximativement d'hyperbole.

24. Installation selon l'une des revendications 8 à
10, caractérisée en ce que des séries de détecteurs et/ou microcontacteurs sont prévus le long du convoyeur et le long de la direction de déplacement de la buse en vue de piloter les mouvements respectivement des feuilles de verre le long du convoyeur et de la buse le long de sa direction de déplacement.