CA1048436A - Escalier telescopique a inclinaison variable - Google Patents
Escalier telescopique a inclinaison variableInfo
- Publication number
- CA1048436A CA1048436A CA77270786A CA270786A CA1048436A CA 1048436 A CA1048436 A CA 1048436A CA 77270786 A CA77270786 A CA 77270786A CA 270786 A CA270786 A CA 270786A CA 1048436 A CA1048436 A CA 1048436A
- Authority
- CA
- Canada
- Prior art keywords
- steps
- articulated
- staircase
- frame
- chassis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
- E04F11/00—Stairways, ramps, or like structures; Balustrades; Handrails
- E04F11/02—Stairways; Layouts thereof
- E04F11/04—Movable stairways, e.g. of loft ladders which may or may not be concealable or extensible
- E04F11/06—Movable stairways, e.g. of loft ladders which may or may not be concealable or extensible collapsible, e.g. folding, telescopic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
- B63B2027/141—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts telescopically extendable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Ladders (AREA)
Abstract
Escalier télescopique à inclinaison variable comprenant au moins deux châssis constitues chacun de deux parties parallèles formant limon, l'un des châssis étant articule à une extrémité sur un bâti fixe, autour d'un axe horizontal, l'autre châssis étant monte coulissant le long du châssis articule, et un moyen de réglage de l'inclinaison de l'escalier. Cet escalier comprend une série de marches articulées chacune respectivement autour d'un axe parallèle à l'axe d'articulation sur le bâti fixe, ladite série comprenant un premier groupe de marches dont les axes sont montés directement sur le châssis coulissant et un second groupe de marches dont les axes sont montes individuellement chacun sur deux supports déplaçables le long de deux glissières ménagées chacune sur une poutre du châssis articulé et pro longées sur le bâti fixe d'une longueur au moins égale à celle du châssis coulissant. Il est prévu un moyen de maintien d'un même écartement entre les axes d'articulation des marches, un moyen de maintien du parallélisme des marches entre elles et un moyen de fixation de l'orientation d'au moins l'une des marches.
Description
~48436 L'invention a pour objet un escalier télescopique ~
à inclinaison variable utilisable pour permettre l'accès à un - ~ -endroit dont la hauteur et l'éloignement sont variables. ~;
L'invention s'applique en particulier aux escaliers qui, à partir d'un bâtiment ou d'un quai, permettent d'accéder -à une plate-forme telle qu'un pont de navire. ~a hauteur de cette plate-forme et son éloignement pouvant varier, on utilise normalement des escaliers dont on peut ré~ler l'inclinaison et la longueur. Généralement, un tel escalier comprend au 10 moins deux châssis constitués chacun de deux poutres~parallèles formant limon, l'un des châssis étant articulé à une extrémité
sur un bâti fixe, à la hauteur d'un palier d'accès dans le bâtlment, l'autre châssis étant monté coulissant le long du chassis articule.
Dans les modes de réalisation classiques, chaque châssis porte une volée d'escaliers qui se rentrent ainsi l'un . . .
sous l'autre à la manièred'une échelle double. Cette solutlon présente un point dangereux au passage d'une volée sur l'autre.
L'invention a pour objet un escalier télescopique 20 qui, tout en conservant une possibilité de modification de longueur et d'inclinaison, supporte une série de marches constituant une volée continue.
Selon la presente invention, il est prévu un escalier télescopique a inclinaison variable comprenant au moins`deux châssls constitués chacun de deux parties parallèles~ ~' formant llmon, l~'un des châssis étant articulé à une extrémité
sur un bâti fixe, autour d'un axe horizontal, l'autre ch~ssis .:
étant monté coulissant le long du ch~ssis articulé, et un moyen de réglage de l'inclinaison de-l'escaliert cet escalier .. . . .
comprenant une série de marches articulées chacune respectivement autour d'un axe parallèle à
' , ~ '': :: ' ~ ~ .. .: :
-1~48436 l'axe d'articulation sur le bati fixe. Cet escalier est caractérisé par le fait que la série des marches comprend un premier groupe de marches dont les axes sont montes directement sur le châssis coulissant et un second groupe de marches dont les axes sont montes individuellement chacun sur deux supports deplaçables le long de deux glissières menagees chacune sur une poutre du chassis articule et prolongees sur le bâti fixe d'une longueur au moins egale a celle du chassis coulissant, un moyen de maintien d'un meme ecartement entre les axes d'arti-culation des marches, un moyen de maintien du parallelisme des marches entre elles et un moyen de fixation de l'orientation d'au moins l'une des marches.
L'invention va maintenant etre decrite en se référant a un mode de réalisation particulier, donné a titre d'exemple et représenté sur les dessins annexés.
La figure 1 est une vue en élévation et en coupe longitudinale d'un escalier selon l'invention.
La figure 2 est une demi-vue de dessus selon II-II, figure l.
La figure 3 est une coupe transversale selon III-III, figure 2.
La figure 4 est une vue de détail d'une variante de l'extrémité de l'escalier.
Dans l'exemple représenté, llescalier est monté
sur un bâti fixe 1 qui peut être, par exemple, un palier d'accès dans un bâtiment, l'escalier permettant diacceder a une plate~
forme 2, par exemple, le pont d'un navire.
, L'escalier se compose essentiellement de deux châssis ;
3 et 4 susceptibles de coulisser l'un sur l'autre. Le châssis 3 se compose de deux poutres parallèles 30 formant limon et .
articulées autour d'un axe 31 sur le bati fixe l. Le châssis 4 se compose de deux poutres parallèles 40 qui passent chacune .
-- : .
: ' "
~e~4843~
entre deux galets 33 montés rotatifs aux extremites des poutres 30, chaque poutre 40 étant elle-même munie à ses extrémit~s d'une paire de galets 43 montés fous et places de part et d'autre de la poutre 30 correspondante du châssis 3. Les galets des deux poutres 33 et 43 sont ecartes l'un de l'autre chaaun de l'épaisseur de la poutre correspondante de te.lle sorte qu'ils s'appuient respectivement sur les faces supérieure et inférieure des deux poutres. Ainsi, le châssis 4 peut coulisser librement le long du châssis 3. Le maintient du châssis 4 en une position donnée et son coulissement le long du châssis 3 sont commandés par un systeme classique .. ~
~4~343i~j que l'on n'a pas représenté pour ne pas compliquer la figure/ ce système de télescopage pouvant être réalisé au moyen d'un jeu de câbles, de chaines ou par verins.
De meme il est possible de regler l'orientation de l'escalier par rotation autour de l'axe 31, par exemple au moyen d'un verin qui n'a egalement pas ete representc.
L'escalier proprement dit se compose d'une serie de marches articulees chacune autour d'un axe parallèle à l'axe d'articulation de l'escalier, et qui se divise entre deux groupes.
Les marches 45 du premier groupe sont articulees direc- -tement sur les deux poutres 40 du chassis 4 chacune autour d'un axe 450. Les marches 35 du second groupe sont egalement arti-culees chacune autour d'un axe 350, mais chaque axe porte à ses extremitesl de chaque c8te de la marche, un galet 36 qui roule l'intérieur d'une glissière 6 ixée le long de chaque poutre 30.
Comme on le voit sur la partie gauche de la figure 3, qui est une coupe transversale aux poutres 30, chaque glissière 6 est un fer en U dont les ailes supérieure et inférieure encadrent les galets 36. L'écartement des ailes est légèrement supérieur au diamètre des galets 36 de telle sorte que ceux-ci puissent coulis-ser librement à l'intérieur de la glissière en s'appuyant sur l'aile inférieure. ~ ;
Les axes d'articulation de toutes les marches sont écartés les uns des autres d'une distance fixe.
En ce qui concerne les marches 45 le maintien de l'écar-tement est obtenu du fait que les axes d'articulation450 sont montés directement sur les poutres 40.
En revanche, les marches 35 s'appuient individuellement, chacune autour de son axe d'articulation et de ses galets, sur les poutres 30. De ce fait, l'écartement des marches doit etre maintenu au moyen de bielles de longueur egale 34 interposees en-tre les marches, chaque bielle ayant ses extremités artic~llees sur les axes 350 de deux marches consecutives. Sur la figure 2, les bielles 34 ont ete seulement symbolisees pour simplifier la figure.
~ ormalement, le bâti fixe 1 est muni d'un palier hori-zontal 10 qui donne acces a l'escalier. Selon une caracteristique essentielle de l'invention les glissieres 6 fixees le long des poutres 30 sont prolongees chacune par une glissiere horizontale 61 fixee au palier 10. Ce prolongement des glissieres permet de rentrer au moins une partie des marches sur le bâti 1 lorsque l'on diminue la longueur de l'escalier par coulissement du chassis 4. Il est possible par consequent de donner aux glissieres 61 une longueur suffisante pour rentrer la totalite du châssis cou-lissant 4, cette longueur devant donc être egale au moins a celle du châssis coulissant. Cependant, un prolongement horizontal des glissières 61 pourrait etre genant. L'un des avantages de l'in-vention est de permettre un rangement vertical de l'escalier.
A cet effet, chaque glissière 61 est prolongee par une courbe 62 qui se raccorde a une glissiere verticale 63.
Etant donne que les marches 35 sont supportees indivi- -duellement chacune par une paire de galets, ek sont reliees entre ~, . .
elles par des bielles articulées 34, on voit que lorsque le châs- :
sis 4 coulisse le long du châssis 3, les galets 36 peuvent suivre les glissières 6 puis les glissières 61-62 et 63 de fa~on ~ venir se ranger verticalement les unes au-dessus des autres le long de la glissière 63.
Chaque marche etant articulée autour d'un seul axe, il est nécessaire de maintenir le parallelisme des marches. On utilise a cet effet un systeme de parallelogrammes articulés.
Sur chaque marche 45-35 est fixée rigidement une tige, respectivemen~t 47 ou 37. Les tiges font un angle fixe avec les marches; cet angle ne doit pas être trop aig~, et, pour les rai-sons que l'on verra par la suite, il est choisi de telle sorte :~¢3 48436 que, lorsque la marche est horizontale, chaque tige ayant son extremite inferieure fixee ~ proximite d'un bord de la marche, l'extremite superieure se trouve sensiblement a la verticale de la marche.
Les tiges 47 et 37 sont ainsi toutes paralleles, et on leur donne la même longueur de telle sorte que leurs extremites superieures forment une ligne parallale aux poutres 30 et 40.
Les extremites superieures des tiges 47 sont articulées sur une barre 74 parallale aux poutres 40 et de longueur sensible-ment egale a celles-ci.
Les extremites superieures des tiges 37 sont articulees deux a deux sur les extremites de barres de liaison 73 parallèles aux poutres 30 et reliant chacune deux tiges consecutives. Chaque ~ ;~
barre 73 est ainsi parallèle et d'egale longueur a la bielle 34 reliant les axes d'articulation de deux marches correspondantes.
La barre 731 correspondant a la première marche 351 du chassis 3, et suivant le châssis 4 en allant vers le bati 1, est articulee à l'extremite de la barre 74 et de la tige 471 de la derniere marche 451 de la volee 45 fixee sur le châssis 4, de meme que la première bielle 341 articulee sur l'axe de la marche 351 est articulée à son autre extremité sur l'axe de la derniare marche 451 de la volée 45.
Sur toute la longueur du chassis 3, les barres de liai-son 73 sont placées dans le prolongement l'une sur l'autre et .: . . .
forment une barre rectiligne avec la barre 74, l'ensemble formant ainsi une rampe d'appui le long de l'escalier. -~ -On voit que l'ensemble forme un parallelogramme articule et qu'il suffit de fixer l'orientation d'une seule marche pour ob- -tenir l'orientation de l'ensemble des marches. ~ ;
A cet effet, les marches 35 sont munies chacune à leur ~`
partie inférieure, de préférence du cBte tourne vers le bati 1, -diun galet 80 tourne vers le bas. Sur le bati 1, à la hauteur de ..
la plate-forme 10, est ménagee une rampe 81, sur laquelle peuvent venir rouler les galets 80 des marches se trouvant à la hauteur du palier. La rampe 81 est parallele aux glissieres 61 et l'ensemble fixe l'orientation de toutes les marches, géneralement a llhori-zontale. L'entree de la rampe 81 est a une distance de l'axe 31 egale à la distance separant sur les marches 35 les galets 80 des galets 36 de telle sorte que le galet 80 d'une marche entre sur la rampe 81 au moment o~ le galet 36 quitte la glissière 6 pour entrer dans la glissière 61. La longueur de la rampe Sl est calculee de manière qu'il y ait toujours au moins un galet 80 en prise de chaque côte de l'escalier ce qui impose à llensemble des marches 35 et 45 de demeurer horizontales puisque la marche en prise dans les glissières 61 et 81 est horizontale et que toutes les marches restent paralleles entre elles.
Les barres de liaison 73 étant parallèles aux marches, celles qui correspondent aux marches se trouvant sur le palier 10 seront également horizontales. De la sorte l'ensemble des barres 73 et 74 forme une rampe de sécurité, les tiges 47 et 37 pouvant avoir la hauteur dlun garde-corps.
On voit que, lorsque l'on fait varier l'orientation de l'escalier, les marches restent toujours horizontales. D'autre part, lorsque l'on fait coulisser le châssis 4 le long du châssis 3, éventuellement jusqulà ce que le bord du chassis 4 vienne à
proximité de l'axe d'articulation 31, les marches 35 roulent le long des glissières 6 puis sur les glissières 61 et viennent se ranger l'une au-dessus de l'autre le long des glissières vertica-les 63. Si l'extrémite superieure des tiges 37 se trouve a la verticale du bord des marches 35, l'ensemble de l'escalier se range verticalement sur une largeur n'excedant pas celle des marches.
On peut sans difficulté faire varier simultanement llorientation et la longueur de l'escalier. D'autre part, les marches etant horizontales, l'escalier peut, soit monter vers le palier 10, comme on l'a représenté sur la figure, soit descendre;
bien entendu, pour passer d'une orientation a l'autre il est nécessaire que chaque marche ait une longueur au plus égale à
l'écartement des axes d'articulation 350 ou 450. Dans ce cas, lorsque l'escalier est dans une position sensiblement horizontale, il forme une passerelle continue.
Un perfectionnement de l'escalier a été représenté sur la figure 4. Il comprend un escabeau 9 se composant de deux limons articulés aux extrémités extérieures des poutres ~5 autour d'un axe 41. Les deux limons sont fixés rigidement sur la premie-re marche 452 de la volée 45 et garde donc une orientation cons-tante quelle que soit l'orientation des poutres 45. Sur les deux limons 9 sont fixées des marches 95 ayant la même orientation, de même que deux rampes 94 reliées aux limons 9 par des montants verticaux et dont les extrémites sont articulees sur l'extremité
740 des montants 74. Un tel escabeau articulé peut être utile par exemple pour la liaison entre un quai et un pont de navire a niveau variable en permettant notamment l'accès au pont 20 du navire en passant au-dessus du pavois 21 à un endroit o~ il n'y aurait pas de coupée.
Bien entendu, l'invention ne se limite pas aux dëtails du mode de réalisation qui vient d'etre décrit, mais elle en cou-vre les variantes, notammen-t celles qui n'en différeraient que par l'emploi de moyens équivalents.
C'est ainsi que, s'il est judicieux d'utiliser comme garde-corps les barres 73 et 74, le parallelisme des marches pour-rait cependant être obtenu par d'autres moyens. Il en est de même du maintien de leur orientation.
Pour simplifier la construction, on pourrait egalement remplacer les galets de support individuel des marches par des pièces de frottement le long de glissières. Il en est de même , ' ~L~348436 des galets inférieurs passant sur la rampe horizontale du palier d'acces.
Enfin, il serait facile d'envisager d'autres disposi.-tions constructives utilisant les memes moyens. Ainsi, les glissieres de guidage des marches pourraient être placees diffe-remment, et la rampe d'orientation des marchles placées sur le palier pourrait aussi bien se trouver au-dessus des glissieres en adaptant évidemment la position des galets d'appui sur cette rampe. :
Le dispositif selon l'invention permet ainsi de modifier en permanence la longueur et l'orientation de l'escalier tout en conservant le parallé~isme des marches entre elles. Bien enten-du, on pourrait utiliser une disposition analogue pour un esca-lier de longueur réglable mais d'orientation fixe.
D'autre part~ on a décrit l'escalier dans le cas de deux chassis coulissant l'un sur l'autre, mais en adaptant le système de glissière des galets d'appui des marches, on pourrait envisager la réalisation d'un escalier à plus de deux châssis. ~:
`' ' '' ' .
:, , :.~;!S
- 8 - ..
;
à inclinaison variable utilisable pour permettre l'accès à un - ~ -endroit dont la hauteur et l'éloignement sont variables. ~;
L'invention s'applique en particulier aux escaliers qui, à partir d'un bâtiment ou d'un quai, permettent d'accéder -à une plate-forme telle qu'un pont de navire. ~a hauteur de cette plate-forme et son éloignement pouvant varier, on utilise normalement des escaliers dont on peut ré~ler l'inclinaison et la longueur. Généralement, un tel escalier comprend au 10 moins deux châssis constitués chacun de deux poutres~parallèles formant limon, l'un des châssis étant articulé à une extrémité
sur un bâti fixe, à la hauteur d'un palier d'accès dans le bâtlment, l'autre châssis étant monté coulissant le long du chassis articule.
Dans les modes de réalisation classiques, chaque châssis porte une volée d'escaliers qui se rentrent ainsi l'un . . .
sous l'autre à la manièred'une échelle double. Cette solutlon présente un point dangereux au passage d'une volée sur l'autre.
L'invention a pour objet un escalier télescopique 20 qui, tout en conservant une possibilité de modification de longueur et d'inclinaison, supporte une série de marches constituant une volée continue.
Selon la presente invention, il est prévu un escalier télescopique a inclinaison variable comprenant au moins`deux châssls constitués chacun de deux parties parallèles~ ~' formant llmon, l~'un des châssis étant articulé à une extrémité
sur un bâti fixe, autour d'un axe horizontal, l'autre ch~ssis .:
étant monté coulissant le long du ch~ssis articulé, et un moyen de réglage de l'inclinaison de-l'escaliert cet escalier .. . . .
comprenant une série de marches articulées chacune respectivement autour d'un axe parallèle à
' , ~ '': :: ' ~ ~ .. .: :
-1~48436 l'axe d'articulation sur le bati fixe. Cet escalier est caractérisé par le fait que la série des marches comprend un premier groupe de marches dont les axes sont montes directement sur le châssis coulissant et un second groupe de marches dont les axes sont montes individuellement chacun sur deux supports deplaçables le long de deux glissières menagees chacune sur une poutre du chassis articule et prolongees sur le bâti fixe d'une longueur au moins egale a celle du chassis coulissant, un moyen de maintien d'un meme ecartement entre les axes d'arti-culation des marches, un moyen de maintien du parallelisme des marches entre elles et un moyen de fixation de l'orientation d'au moins l'une des marches.
L'invention va maintenant etre decrite en se référant a un mode de réalisation particulier, donné a titre d'exemple et représenté sur les dessins annexés.
La figure 1 est une vue en élévation et en coupe longitudinale d'un escalier selon l'invention.
La figure 2 est une demi-vue de dessus selon II-II, figure l.
La figure 3 est une coupe transversale selon III-III, figure 2.
La figure 4 est une vue de détail d'une variante de l'extrémité de l'escalier.
Dans l'exemple représenté, llescalier est monté
sur un bâti fixe 1 qui peut être, par exemple, un palier d'accès dans un bâtiment, l'escalier permettant diacceder a une plate~
forme 2, par exemple, le pont d'un navire.
, L'escalier se compose essentiellement de deux châssis ;
3 et 4 susceptibles de coulisser l'un sur l'autre. Le châssis 3 se compose de deux poutres parallèles 30 formant limon et .
articulées autour d'un axe 31 sur le bati fixe l. Le châssis 4 se compose de deux poutres parallèles 40 qui passent chacune .
-- : .
: ' "
~e~4843~
entre deux galets 33 montés rotatifs aux extremites des poutres 30, chaque poutre 40 étant elle-même munie à ses extrémit~s d'une paire de galets 43 montés fous et places de part et d'autre de la poutre 30 correspondante du châssis 3. Les galets des deux poutres 33 et 43 sont ecartes l'un de l'autre chaaun de l'épaisseur de la poutre correspondante de te.lle sorte qu'ils s'appuient respectivement sur les faces supérieure et inférieure des deux poutres. Ainsi, le châssis 4 peut coulisser librement le long du châssis 3. Le maintient du châssis 4 en une position donnée et son coulissement le long du châssis 3 sont commandés par un systeme classique .. ~
~4~343i~j que l'on n'a pas représenté pour ne pas compliquer la figure/ ce système de télescopage pouvant être réalisé au moyen d'un jeu de câbles, de chaines ou par verins.
De meme il est possible de regler l'orientation de l'escalier par rotation autour de l'axe 31, par exemple au moyen d'un verin qui n'a egalement pas ete representc.
L'escalier proprement dit se compose d'une serie de marches articulees chacune autour d'un axe parallèle à l'axe d'articulation de l'escalier, et qui se divise entre deux groupes.
Les marches 45 du premier groupe sont articulees direc- -tement sur les deux poutres 40 du chassis 4 chacune autour d'un axe 450. Les marches 35 du second groupe sont egalement arti-culees chacune autour d'un axe 350, mais chaque axe porte à ses extremitesl de chaque c8te de la marche, un galet 36 qui roule l'intérieur d'une glissière 6 ixée le long de chaque poutre 30.
Comme on le voit sur la partie gauche de la figure 3, qui est une coupe transversale aux poutres 30, chaque glissière 6 est un fer en U dont les ailes supérieure et inférieure encadrent les galets 36. L'écartement des ailes est légèrement supérieur au diamètre des galets 36 de telle sorte que ceux-ci puissent coulis-ser librement à l'intérieur de la glissière en s'appuyant sur l'aile inférieure. ~ ;
Les axes d'articulation de toutes les marches sont écartés les uns des autres d'une distance fixe.
En ce qui concerne les marches 45 le maintien de l'écar-tement est obtenu du fait que les axes d'articulation450 sont montés directement sur les poutres 40.
En revanche, les marches 35 s'appuient individuellement, chacune autour de son axe d'articulation et de ses galets, sur les poutres 30. De ce fait, l'écartement des marches doit etre maintenu au moyen de bielles de longueur egale 34 interposees en-tre les marches, chaque bielle ayant ses extremités artic~llees sur les axes 350 de deux marches consecutives. Sur la figure 2, les bielles 34 ont ete seulement symbolisees pour simplifier la figure.
~ ormalement, le bâti fixe 1 est muni d'un palier hori-zontal 10 qui donne acces a l'escalier. Selon une caracteristique essentielle de l'invention les glissieres 6 fixees le long des poutres 30 sont prolongees chacune par une glissiere horizontale 61 fixee au palier 10. Ce prolongement des glissieres permet de rentrer au moins une partie des marches sur le bâti 1 lorsque l'on diminue la longueur de l'escalier par coulissement du chassis 4. Il est possible par consequent de donner aux glissieres 61 une longueur suffisante pour rentrer la totalite du châssis cou-lissant 4, cette longueur devant donc être egale au moins a celle du châssis coulissant. Cependant, un prolongement horizontal des glissières 61 pourrait etre genant. L'un des avantages de l'in-vention est de permettre un rangement vertical de l'escalier.
A cet effet, chaque glissière 61 est prolongee par une courbe 62 qui se raccorde a une glissiere verticale 63.
Etant donne que les marches 35 sont supportees indivi- -duellement chacune par une paire de galets, ek sont reliees entre ~, . .
elles par des bielles articulées 34, on voit que lorsque le châs- :
sis 4 coulisse le long du châssis 3, les galets 36 peuvent suivre les glissières 6 puis les glissières 61-62 et 63 de fa~on ~ venir se ranger verticalement les unes au-dessus des autres le long de la glissière 63.
Chaque marche etant articulée autour d'un seul axe, il est nécessaire de maintenir le parallelisme des marches. On utilise a cet effet un systeme de parallelogrammes articulés.
Sur chaque marche 45-35 est fixée rigidement une tige, respectivemen~t 47 ou 37. Les tiges font un angle fixe avec les marches; cet angle ne doit pas être trop aig~, et, pour les rai-sons que l'on verra par la suite, il est choisi de telle sorte :~¢3 48436 que, lorsque la marche est horizontale, chaque tige ayant son extremite inferieure fixee ~ proximite d'un bord de la marche, l'extremite superieure se trouve sensiblement a la verticale de la marche.
Les tiges 47 et 37 sont ainsi toutes paralleles, et on leur donne la même longueur de telle sorte que leurs extremites superieures forment une ligne parallale aux poutres 30 et 40.
Les extremites superieures des tiges 47 sont articulées sur une barre 74 parallale aux poutres 40 et de longueur sensible-ment egale a celles-ci.
Les extremites superieures des tiges 37 sont articulees deux a deux sur les extremites de barres de liaison 73 parallèles aux poutres 30 et reliant chacune deux tiges consecutives. Chaque ~ ;~
barre 73 est ainsi parallèle et d'egale longueur a la bielle 34 reliant les axes d'articulation de deux marches correspondantes.
La barre 731 correspondant a la première marche 351 du chassis 3, et suivant le châssis 4 en allant vers le bati 1, est articulee à l'extremite de la barre 74 et de la tige 471 de la derniere marche 451 de la volee 45 fixee sur le châssis 4, de meme que la première bielle 341 articulee sur l'axe de la marche 351 est articulée à son autre extremité sur l'axe de la derniare marche 451 de la volée 45.
Sur toute la longueur du chassis 3, les barres de liai-son 73 sont placées dans le prolongement l'une sur l'autre et .: . . .
forment une barre rectiligne avec la barre 74, l'ensemble formant ainsi une rampe d'appui le long de l'escalier. -~ -On voit que l'ensemble forme un parallelogramme articule et qu'il suffit de fixer l'orientation d'une seule marche pour ob- -tenir l'orientation de l'ensemble des marches. ~ ;
A cet effet, les marches 35 sont munies chacune à leur ~`
partie inférieure, de préférence du cBte tourne vers le bati 1, -diun galet 80 tourne vers le bas. Sur le bati 1, à la hauteur de ..
la plate-forme 10, est ménagee une rampe 81, sur laquelle peuvent venir rouler les galets 80 des marches se trouvant à la hauteur du palier. La rampe 81 est parallele aux glissieres 61 et l'ensemble fixe l'orientation de toutes les marches, géneralement a llhori-zontale. L'entree de la rampe 81 est a une distance de l'axe 31 egale à la distance separant sur les marches 35 les galets 80 des galets 36 de telle sorte que le galet 80 d'une marche entre sur la rampe 81 au moment o~ le galet 36 quitte la glissière 6 pour entrer dans la glissière 61. La longueur de la rampe Sl est calculee de manière qu'il y ait toujours au moins un galet 80 en prise de chaque côte de l'escalier ce qui impose à llensemble des marches 35 et 45 de demeurer horizontales puisque la marche en prise dans les glissières 61 et 81 est horizontale et que toutes les marches restent paralleles entre elles.
Les barres de liaison 73 étant parallèles aux marches, celles qui correspondent aux marches se trouvant sur le palier 10 seront également horizontales. De la sorte l'ensemble des barres 73 et 74 forme une rampe de sécurité, les tiges 47 et 37 pouvant avoir la hauteur dlun garde-corps.
On voit que, lorsque l'on fait varier l'orientation de l'escalier, les marches restent toujours horizontales. D'autre part, lorsque l'on fait coulisser le châssis 4 le long du châssis 3, éventuellement jusqulà ce que le bord du chassis 4 vienne à
proximité de l'axe d'articulation 31, les marches 35 roulent le long des glissières 6 puis sur les glissières 61 et viennent se ranger l'une au-dessus de l'autre le long des glissières vertica-les 63. Si l'extrémite superieure des tiges 37 se trouve a la verticale du bord des marches 35, l'ensemble de l'escalier se range verticalement sur une largeur n'excedant pas celle des marches.
On peut sans difficulté faire varier simultanement llorientation et la longueur de l'escalier. D'autre part, les marches etant horizontales, l'escalier peut, soit monter vers le palier 10, comme on l'a représenté sur la figure, soit descendre;
bien entendu, pour passer d'une orientation a l'autre il est nécessaire que chaque marche ait une longueur au plus égale à
l'écartement des axes d'articulation 350 ou 450. Dans ce cas, lorsque l'escalier est dans une position sensiblement horizontale, il forme une passerelle continue.
Un perfectionnement de l'escalier a été représenté sur la figure 4. Il comprend un escabeau 9 se composant de deux limons articulés aux extrémités extérieures des poutres ~5 autour d'un axe 41. Les deux limons sont fixés rigidement sur la premie-re marche 452 de la volée 45 et garde donc une orientation cons-tante quelle que soit l'orientation des poutres 45. Sur les deux limons 9 sont fixées des marches 95 ayant la même orientation, de même que deux rampes 94 reliées aux limons 9 par des montants verticaux et dont les extrémites sont articulees sur l'extremité
740 des montants 74. Un tel escabeau articulé peut être utile par exemple pour la liaison entre un quai et un pont de navire a niveau variable en permettant notamment l'accès au pont 20 du navire en passant au-dessus du pavois 21 à un endroit o~ il n'y aurait pas de coupée.
Bien entendu, l'invention ne se limite pas aux dëtails du mode de réalisation qui vient d'etre décrit, mais elle en cou-vre les variantes, notammen-t celles qui n'en différeraient que par l'emploi de moyens équivalents.
C'est ainsi que, s'il est judicieux d'utiliser comme garde-corps les barres 73 et 74, le parallelisme des marches pour-rait cependant être obtenu par d'autres moyens. Il en est de même du maintien de leur orientation.
Pour simplifier la construction, on pourrait egalement remplacer les galets de support individuel des marches par des pièces de frottement le long de glissières. Il en est de même , ' ~L~348436 des galets inférieurs passant sur la rampe horizontale du palier d'acces.
Enfin, il serait facile d'envisager d'autres disposi.-tions constructives utilisant les memes moyens. Ainsi, les glissieres de guidage des marches pourraient être placees diffe-remment, et la rampe d'orientation des marchles placées sur le palier pourrait aussi bien se trouver au-dessus des glissieres en adaptant évidemment la position des galets d'appui sur cette rampe. :
Le dispositif selon l'invention permet ainsi de modifier en permanence la longueur et l'orientation de l'escalier tout en conservant le parallé~isme des marches entre elles. Bien enten-du, on pourrait utiliser une disposition analogue pour un esca-lier de longueur réglable mais d'orientation fixe.
D'autre part~ on a décrit l'escalier dans le cas de deux chassis coulissant l'un sur l'autre, mais en adaptant le système de glissière des galets d'appui des marches, on pourrait envisager la réalisation d'un escalier à plus de deux châssis. ~:
`' ' '' ' .
:, , :.~;!S
- 8 - ..
;
Claims (8)
1. Escalier télescopique à inclinaison variable com-prenant au moins deux châssis constitués chacun de deux parties parallèles formant limon, l'un des châssis étant articulé à une extrémité sur un bâti fixe, autour d'un axe horizontal, l'autre châssis étant monte coulissant le long du châssis articule, et un moyen de réglage de l'inclinaison de l'escalier, cet escalier comprenant une série de marches articulées chacune respectivement autour d'un axe parallèle à l'axe d'articulation sur le bâti fixe, caractérisé par le fait que la série des marches comprend un premier groupe de marches dont les axes sont montes directement sur le châssis coulissant et un second groupe de marches dont les axes sont montes individuellement chacun sur deux supports dé-plaçables le long de deux glissières ménagées chacune sur une poutre du châssis articule et prolongées sur le bâti fixe d'une longueur au moins égale à celle du châssis coulissant, un moyen de maintien d'un même écartement entre les axes d'articulation des marches, un moyen de maintien du parallélisme des marches entre elles et un moyen de fixation de l'orientation d'au moins l'une des marches.
2. Escalier télescopique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les supports des axes des marches se composent de deux galets places aux deux extrémités de chaque marche et dont les axes sont alignes le long de l'axe d'articu-lation de la marche, chaque galet roulant le long de l'une des glissières.
3. Escalier télescopique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen de maintient du même écar-tement se compose d'une série de bielles parallèles aux limons et articulées chacune à ses extrémités sur deux marches consécutives.
4. Escalier télescopique selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé par le fait que le moyen de fixation de l'orientation des marches se compose d'une rampe placée à la hauteur du prolongement des glissières, chaque marche montée sur des supports coulissant dans les glissières étant munie d'un galet de roulement sur ladite rampe.
5. Escalier télescopique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les glissières des supports des mar-ches sont prolongées sur le bâti par une partie horizontale se raccordant par une courbe à une partie verticale de stockage de l'escalier replie.
6. Escalier télescopique selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le moyen de maintien du parallélisme des marches se compose d'un système à parallélogram-mes articulés comprenant pour chaque marche une tige faisant un angle fixe avec la marche, les tiges étant parallèles et de même longueur et leurs extrémités opposées aux marches étant articulées deux à deux sur des barres de liaison.
7. Escalier télescopique selon la revendication 6, caractérisé par le fait que les barres de liaison sont constituées, sur chaque côté de l'escalier d'une série de parties articulées l'un à la suite de l'autre et formant une rampe d'appuile long de l'escalier.
8. Escalier télescopique selon la revendication 7, caractérisé par le fait que chaque barre de liaison comprend une par-tie rigide correspondant à la longueur des limons mobiles et une série de parties articulées l'une sur l'autre correspondant cha-cune à un intervalle entre deux marches.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7604332A FR2341717A1 (fr) | 1976-02-17 | 1976-02-17 | Escalier telescopique a inclinaison variable |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA1048436A true CA1048436A (fr) | 1979-02-13 |
Family
ID=9169218
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA77270786A Expired CA1048436A (fr) | 1976-02-17 | 1977-01-28 | Escalier telescopique a inclinaison variable |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4100995A (fr) |
| JP (1) | JPS52105488A (fr) |
| BE (1) | BE851539A (fr) |
| CA (1) | CA1048436A (fr) |
| DE (1) | DE2701885A1 (fr) |
| FR (1) | FR2341717A1 (fr) |
| GB (1) | GB1564061A (fr) |
| NL (1) | NL7700373A (fr) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5736663Y2 (fr) * | 1979-06-29 | 1982-08-13 | ||
| GB2134581A (en) * | 1983-01-14 | 1984-08-15 | Milton Colson | Ladder at least partially enclosing climber; ladder convertible to furniture |
| DE19820780C2 (de) * | 1998-03-27 | 2003-02-27 | Guenter Reinhold | Gangway |
| FR2903872B1 (fr) * | 2006-07-20 | 2009-05-22 | Anthony Reulier | Amenagement des combles pour disposer d'un espace de rangement supplementaire a portee de main. |
| GB201206601D0 (en) | 2012-04-16 | 2012-05-30 | Lyons Steven J | Improvement in stair lifts |
| DE102012104720B4 (de) * | 2012-05-31 | 2016-06-23 | Project 428 Gmbh | Vertikal verstellbare Treppenvorrichtung für Arbeitsbühnen |
| DE102012025630B3 (de) * | 2012-05-31 | 2016-06-23 | Project 428 Gmbh | Vertikal verstellbare Treppenvorrichtung für Arbeitsbühnen |
| CA2844895C (fr) * | 2014-03-05 | 2020-12-01 | Ottawa Hospital Research Institute | Escalier ajustable |
| NL2015438B1 (en) * | 2015-04-28 | 2017-01-18 | U-Sea Beheer B V | Telescopic access bridge, unit provided therewith, and method there for. |
| WO2016175656A1 (fr) * | 2015-04-28 | 2016-11-03 | U-Sea Beheer B.V. | Pont d'accès télescopique, unité munie de celui-ci et procédé associé |
| US10988938B2 (en) | 2019-01-28 | 2021-04-27 | Safesmart Llc | Self-leveling platform stairs |
| EP4093927A4 (fr) * | 2020-01-21 | 2024-01-24 | Calibre Enterprises Limited | Escalier ajustable amélioré |
| CN113998060B (zh) * | 2021-10-28 | 2024-07-05 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种可移动式登艇梯 |
| US12030746B2 (en) | 2022-02-16 | 2024-07-09 | Ricky Shum | Stair assistance device and system |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1590317A (en) * | 1924-02-11 | 1926-06-29 | James G Richards | Loading gangway |
| US2812528A (en) * | 1955-05-03 | 1957-11-12 | Albert W Odell | Extensible stairway |
| US3139949A (en) * | 1962-12-12 | 1964-07-07 | Maurice E Graves | Articulated ladder |
| NL7512538A (nl) * | 1974-10-31 | 1976-05-04 | Pradon Jacques | Veiligheidsinrichting voor een toegangsplaats voor voertuigen met veranderlijke hoogten. |
| ES210608Y (es) * | 1975-03-08 | 1976-10-01 | Hernandez Gonzalez | Pasarela-escala para atraque de embarcaciones. |
-
1976
- 1976-02-17 FR FR7604332A patent/FR2341717A1/fr active Granted
-
1977
- 1977-01-14 NL NL7700373A patent/NL7700373A/xx not_active Application Discontinuation
- 1977-01-18 DE DE19772701885 patent/DE2701885A1/de not_active Withdrawn
- 1977-01-24 GB GB2820/77A patent/GB1564061A/en not_active Expired
- 1977-01-28 CA CA77270786A patent/CA1048436A/fr not_active Expired
- 1977-02-04 JP JP1151577A patent/JPS52105488A/ja active Pending
- 1977-02-14 US US05/768,430 patent/US4100995A/en not_active Expired - Lifetime
- 1977-02-17 BE BE175025A patent/BE851539A/fr unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2341717A1 (fr) | 1977-09-16 |
| DE2701885A1 (de) | 1977-08-18 |
| FR2341717B1 (fr) | 1978-08-18 |
| BE851539A (fr) | 1977-08-17 |
| GB1564061A (en) | 1980-04-02 |
| JPS52105488A (en) | 1977-09-03 |
| NL7700373A (nl) | 1977-08-19 |
| US4100995A (en) | 1978-07-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1048436A (fr) | Escalier telescopique a inclinaison variable | |
| EP0778169B1 (fr) | Dipositif pour le bâchage de véhicules poids lourd | |
| WO1991008806A1 (fr) | Mur d'escalade artificiel transportable | |
| FR2653478A1 (fr) | Dispositif d'entrainement et de deplacement d'elements supports de baches constituant une couverture mobile. | |
| EP1907629B1 (fr) | Système de transport d'une travure par un véhicule routier pouvant être transformé en véhicule amphibie pour permettre à tout véhicule routier de franchir une brèche seche ou remplie d'eau | |
| EP2352889B1 (fr) | Dispositif de couverture pour bassin | |
| EP0468907A1 (fr) | Passerelle-support repliable pour banches de coffrage | |
| FR2939822A1 (fr) | Equipement d'extension laterale pour plateforme porte banche | |
| FR2545781A1 (fr) | Navire a au moins deux coques jumelees | |
| CA2173613A1 (fr) | Appareil de pose de vitrine de magasin | |
| FR2552063A1 (fr) | Appareil de transport a main courante tel qu'un escalier roulant ou un tapis transporteur | |
| FR2576830A1 (fr) | Moule reglable pour la fabrication d'elements en beton, par exemple des escaliers | |
| FR2843153A1 (fr) | Dispositif de couverture provisoire de piscine et piscine equipee dudit dispositif | |
| EP0136351A1 (fr) | Procede et dispositif de bachage, notamment de vehicules | |
| EP2806097A1 (fr) | Marchepied muni de roues escamotables, dont une roue avant montée basculante avec commande manuelle | |
| EP0634981B1 (fr) | Dispositif escamotable de bachage et de debachage d'un espace bi ou tridimensionnel | |
| FR2935406A1 (fr) | Abri telescopique guide en partie haute | |
| FR3040365B1 (fr) | Ameliorations de voiliers | |
| FR2558118A1 (fr) | Remorque porte-bateau a chemin de roulement basculant | |
| EP0002865B1 (fr) | Installation pour transformer à volonté une salle | |
| FR3077315A1 (fr) | Procede de relevage et/ou couchage d'une banche de coffrage pourvue d'un garde-corps et banche pour ce procede | |
| EP0197873A2 (fr) | Escaliers repliables pour véhicules | |
| FR2583024A1 (fr) | Transporteur du type " carrousel ". | |
| EP0269518A1 (fr) | Véhicule formant un espace développable en forme de conque | |
| CA1274673A (fr) | Moule reglable pour la fabrication d'elements en beton par exemple des escaliers |