BRPI0922222B1

BRPI0922222B1 - Fole de intercomunicação de compartimentos de um veículo e sua utilização

Info

Publication number: BRPI0922222B1
Application number: BRPI0922222-7A
Authority: BR
Inventors: Gérard Maerten
Original assignee: Pennel Et Flipo Sprl
Priority date: 2008-12-02
Filing date: 2009-12-02
Publication date: 2020-02-11
Also published as: EP2367972A1; RU2011127183A; RU2521944C2; US8833264B2; FR2939155A1; WO2010063949A1; BRPI0922222A8; BRPI0922222A2; US20110290146A1; FR2939155B1; MX2011005787A; CN102301066A; CN102301066B; EP2367972B1; HUE026372T2

Abstract

fole de intercomunicação de compartimentos de um veículo e sua utilização a presente invenção refere-se a um fole de intercomunicação de compartimentos de um veículo de transporte público ou de uma rampa de acesso removível para avião constituído de um suporte têxtil revestido, compreendendo um tecido com dupla tecedura, do qual as duas faces são recobertas com um material elastomérico, assim como a um método de conexão de dois compartimentos de um veículo de transporte público, compreendendo a fixação de um fole de intercomunicação, de acordo com a invenção entre dois compartimentos do veículoatrelados um ao outro. a invenção se refere também a um veículo de transporte público, compreendendo compartimentos conectados entre si por um fole de intercomunicação, de acordo com a invenção. de acordo com um modo de realização particular, o tecido com camada dupla face revestido com um material elastomérico, de acordo com a invenção, apresenta uma ou várias das seguintes propriedades: (i) rigidez, (ii) resistência à delaminação, (iii) resistência ao rasgo.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para FOLE DE INTERCOMUNICAÇÃO DE COMPARTIMENTOS DE UM VEÍCULO E SUA UTILIZAÇÃO.

CAMPO TÉCNICO [001] A presente invenção refere-se a um suporte têxtil revestido com uma material elastomérico destinado à confecção de foles de intercomunicação conectando (ligando) dois compartimentos de um veículo de transporte público (trem, metrô, bonde, ônibus, avião...) ou de foles de intercomunicação de rampas de acesso removíveis para avião. Particularmente, a invenção se refere à utilização de um suporte têxtil revestido, compreendendo um tecido com dupla tecedura, do qual as duas faces são revestidas (recobertas) com um material elastomérico, para a fabricação de foles de intercomunicação, conectando (ligando) dois compartimentos de um veículo de transporte público. A invenção se refere também a um fole de intercomunicação de dois compartimentos de um veículo de transporte público, ou de uma rampa de acesso removível para avião, caracterizado pelo fato de que esse fole é constituído de um suporte têxtil revestido com um material elastomérico, de acordo com a invenção, assim como a um processo de conexão de dois compartimentos de um veículo de transporte público, compreendendo a fixação de um fole de intercomunicação, de acordo com a invenção, entre dois compartimentos do veículo conectados um ao outro. A invenção se refere também a um veículo de transporte público compreendendo compartimentos conectados (ligados) entre si por um fole de intercomunicação, de acordo com a invenção.

[002] Na descrição abaixo, as referências entre colchetes ([ ]) remetem à lista das referências apresentadas após os exemplos. ESTADO DA TÉCNICA [003] Os foles de intercomunicação conectando (ligando) dois

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2/29 compartimentos de um veículo de transporte público são tipicamente fabricados com suportes têxteis revestidos de material elastomérico, nos quais se busca a rigidez para as partes verticais e horizontais do fole, os ângulos (ou arestas) sendo realizados com suportes têxteis flexíveis revestidos de material elastomérico.

[004] Existem atualmente no mercado dois tipos de foles destinados à confecção de foles de intercomunicação, conectando (ligando) dois compartimentos de um veículo de transporte público: os foles dobrados (figura 1A), e os foles ondulados (figura 1B).

[005] A presente invenção se refere a um suporte têxtil revestido para a realização de foles nos quais a rigidez do suporte têxtil revestido é a propriedade mais importante a considerar.

[006] Em particular, atualmente, os suportes têxteis revestidos destinados à fabricação de foles são fabricados a partir de dois suportes têxteis 6 ligados entre si por uma cola ou um revestimento à base de elastômero 5, o conjunto sendo recoberto de um material elastomérico 4. Uma ilustração esquemática desse modo de ligação é dada na figura 2.

[007] Essa construção permite ter um efeito de viga (isto é, o meio de ligação trabalha em flexão de forma análoga a uma viga) que assegura a rigidez. Esse modo de ligação apresenta, todavia, os seguintes inconvenientes:

[] processo (Process) de fabricação complicado e por conseguinte, um custo elevado de fabricação;

[] aderência entre os dois suportes têxteis limitada;

[] essa limitação em aderência afeta o envelhecimento do produto, com, em particular, um descolamento possível das duas camadas de tecido devido às flexões repetidas.

[008] Existe, portanto, uma real necessidade de desenvolver materiais utilizáveis na fabricação de foles de intercomunicação de com

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3/29 partimentos de veículos de transporte público e prevenindo os defeitos e inconvenientes pré-citados da técnica anterior, em particular materiais que permitem satisfazer plenamente as Novas Normas Europeias, assim como as outras normas existentes nesse campo de aplicação, mantendo os custos de fabricação em um nível razoável e conservando as propriedades mecânicas vantajosas desses foles.

DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO [009] A presente invenção tem por finalidade propor um suporte têxtil revestido de um material elastomérico que responda às exigências pré-citadas, permanecendo economicamente viável. Em particular, o presente pedido se refere a um tecido com dupla tecedura, revestido de um material elastomérico.

[0010] Um outro objetivo da presente invenção é de propor um fole de intercomunicação de compartimentos de um veículo de transporte público ou de uma rampa de acesso removível para avião, caracterizado pelo fato de que esse fole é constituído de um suporte têxtil revestido de um material elastomérico que compreende um tecido com dupla tecedura, do qual as duas faces são recobertas com um material elastomérico. O veículo de transporte público é vantajosamente um veículo de transporte terrestre, notadamente de estrada ou sobre trilhos tais como, trem, bonde, ônibus ou metrô. O fole de intercomunicação pode também encontrar aplicações nas rampas de acesso removíveis utilizadas para o embarque dos passageiros nos aviões de linha.

[0011] Um outro objetivo da presente invenção se refere à utilização de um tecido com camadas duplas revestido de um material elastomérico para a fabricação de foles de intercomunicação de compartimentos de um veículo de transporte público, ou de rampa de acesso removível para avião.

[0012] No presente, as expressões suporte têxtil revestido e su

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4/29 porte têxtil revestido de um material elastomérico são utilizadas de maneira intercambiável.

[0013] Entende-se por material elastomérico uma mistura de um ou vários elastômeros e de aditivos, estes visando a permitir a transformação/colocação do elastômero ou da mistura de vários elastômeros e a atingir as propriedades desejadas do material elastomérico que reveste o suporte têxtil. Esses aditivos podem ser, por exemplo, a sílica, plastificantes, retardadores de chama, agentes de proteção e/ou agentes de reticulação.

[0014] Entende-se por compartimentos compartimentos de tamanho e de forma eventualmente diferentes e que, durante o deslocamento, são dotados de um movimento eventualmente diferencial relativo a uma ou várias das seguintes variáveis:

- a inclinação horizontal e/ou vertical em relação ao solo;

- a direção do deslocamento; e/ou

- a velocidade do deslocamento.

[0015] Assim, um primeiro aspecto da invenção consiste em um suporte têxtil revestido de um material elastomérico e caracterizado pelo fato de que compreende um tecido com dupla tecedura, das quais as duas faces são revestidas (recobertas) de um material elastomérico.

[0016] Entende-se por tecido com dupla tecedura, um suporte têxtil constituído de dois tecidos, distintos e superpostos, que são intimamente ligados entre si por intermitência com espaços regulares por fios de trama dos dois tecidos, com a participação do fio de urdidura. Por exemplo, um fio de urdidura de um dos tecidos pode, de acordo com uma sequência predeterminada, ser ligado com uma trama (ou ramo) do outro tecido para formar um único e mesmo tecido. Essa ligação pode ser feita segundo qualquer tipo de motivo, classicamente para formar losangos, quadrados, retângulos ou tubos. Os fios de um

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5/29 dos tecidos participam da ligação com o segundo tecido, de modo que os dois tecidos que constituem o tecido com dupla tecedura são perfeitamente solidários. Não há espaço entre os dois tecidos que constituem os tecidos com dupla tecedura. Por outro lado, os dois tecidos não podem se mexer um em relação ao outro: trabalha-se com um único e mesmo tecido com dupla tecedura. O número de junções determina a rigidez do tecido com dupla tecedura.

[0017] O tecido com dupla tecedura da presente invenção deve ser distinguido do tecido dupla parede, no qual dois tecidos, distintos e superpostos, são ligados entre si por intermitência por um fio de ligação dos dois tecidos (isto é, os dois tecidos não são perfeitamente solidários). A título de exemplo de tecidos dupla parede, podem-se citar aqueles descritos nos documentos DE 40 07 862 (DE'862) [referência

2] e DE 10 2006 061503 (DE'503) [referência 3]. Em DE'862, os dois tecidos que constituem o tecido de prega dupla são ligados por fios elásticos. Em DE'503, um espaço existe entre os dois tecidos que constituem o tecido dupla parede. Assim, as duas espessuras de tecido em DE'862 e DE'503 não são de modo nenhum solidárias, e o tecido com dupla parede que resulta daí não tem as propriedades de rigidez requeridas (efeito de viga) do tecido com dupla tecedura da presente invenção.

[0018] O termo tecido é tomado em sua acepção convencional, isto é, um material obtido por tecelagem.

[0019] Os dois tecidos pré-citados que constituem o tecido com camada dupla podem ser idênticos ou diferentes.

[0020] As utilizações atuais desse tipo de tecido com dupla tecedura são os airbags, as roupas de bombeiros (isolamento térmico) e os tecidos de mobiliário (efeito decorativo devido à fabricação do tecido com dupla tecedura).

[0021] Geralmente, segundo o estado da técnica, podem-se inver

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6/29 ter os lados direito e avesso de coloridos diferentes para se obter um efeito decorativo (tecido de mobiliário).

[0022] Esse tecido com dupla tecedura é tipicamente fabricado em uma única operação em um tear.

[0023] Com referência ao tecido com dupla tecedura, de preferência, os fios têxteis possuírão as seguintes características:

- propriedades mecânicas elevadas;

• tenacidade de 50 a 110 cN/Tex (ISO.13934-1), • alongamento à ruptura superior a 10% (ISO13934-1). De preferência, os fios têxteis do tecido com dupla tecedura têm no lugar um alongamento à ruptura entre 10 e 50%, vantajosamente entre 10 e 40%, mais preferencialmente entre 10 e 30%, entre 10 e 25%, até mesmo entre 10 e 20% (medido segundo a norma ISO13934-1). [0024] Vantajosamente, os fios têxteis que ligam os dois tecidos são fios não elásticos.

[0025] Por exemplo, o tecido com dupla tecedura pode compreender fios:

- poliamida, como os fios em poliamida 6 ou 66,

- poliéster,

- m-aramida, como aqueles comercializados pela sociedade KERMEL sob a mesma denominação, os fios comercializados sob a marca NOMEX® pela sociedade DUPONT DE NEMOURS e aqueles comercializados sob a marca CONEX® pela sociedade TEIJIN,

- p-aramida, como aqueles comercializados pela sociedade DU PONT DE NEMOURS sob a denominação KEVLAR® ou pela sociedade TEIJIN sob as marcas TWARON® e TECHNORA®. Esses polímeros, que podem, portanto, se apresentar sob a forma de fibras, fios, ou outras estruturas, constituíram o objeto de numerosas publicações dentre as quais se pode citar a patente US 3 063 966:

- vectran HS

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7/29

- poli-imida

- poliamida-imida

- homopolímero acrílico

- óxido de poliacrilonitrila (PAN)

- fenólico

- polibenzimidazol (PBI)

- polissulfeto de fenileno (PPS)

- politetrafluoroetileno (PTFE)

- poliéterétercetona (PEEK)

- policetona [poli(1-oxotrimetileno)]

- polifenilsulfona

- ou de uma mistura destes.

[0026] Assim, em um modo de realização, o tecido com dupla tecedura compreende fios poliamida, poliéster, aramida ou polifenilsulfona, ou uma mistura destes.

[0027] Vantajosamente, o tecido com dupla tecedura compreende fios poliéster.

[0028] Em um modo de realização, os fios do tecido com dupla tecedura têm uma massa linear de 500 a 2200 decitex, por exemplo, de 600 a 2000 decitex, de 700 a 1800 decitex, de 800 a 1600 decitex, de 900 a 1400 decitex, de 1000 a 1200 decitex. Vantajosamente, os fios têm uma massa linear de 1100 decitex.

[0029] Em um modo de realização, o tecido com dupla tecedura tem uma textura de 8/8 a 11/10 fios por centímetro, isto é, de 8 a 11 fios/cm em urdidura e 8 a 10 fios/cm em trama. Em um modo de realização particular, o tecido com dupla tecedura tem uma textura de 8,6/9 fios por centímetro.

[0030] Em um modo de realização, o número de pontos de junção do tecido com dupla tecedura é de 2 a 20 pontos/cm2, por exemplo, de 2 a 16 pontos/cm2, por exemplo, de 2 a 8 pontos por cm2. Vantajosa

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8/29 mente, o número de pontos de junção do tecido com dupla tecedura é de 4 pontos/cm2, de preferência, 8 pontos/cm2. Exemplos de ponto de junção estão representados na figura 3.

[0031] O número de pontos de junção será escolhido em função da utilização considerada, e em particular da rigidez requerida para a aplicação considerada. Quanto mais elevado for o número de pontos de junções, maior será a rigidez do tecido com dupla tecedura revestido da presente invenção. A rigidez pode ser determinada, por exemplo, pelo método dito do loop plano, ou pelo método dito do comprimento defletido sob seu peso, segundo a norma NF EN 1735.

[0032] Em um modo de realização, o tecido com dupla tecedura compreende fios poliéster de massa linear de 1100 decitex, tem uma textura de 8,6/9 fios por centímetro, e tem um número de pontos de junção de 8 pontos/cm2.

[0033] Em um modo de realização, o material elastomérico pode compreender qualquer elastômero disponível no mercado, em particular aqueles que têm excelentes propriedades mecânicas e de envelhecimento, adaptadas às normas europeias pré-citadas destacando do domínio foles de intercomunicação. O versado na técnica poderá se referir para fazer isto à obra Synthèse, propriétés et technologies des élastomères, produzida pelo IFOCA (Institut de Formation du Caoutchouc) e editada pelo groupe français d'études et d'application des polymères em outubro, 1984 [referência 1].

[0034] Por exemplo, pode tratar-se de:

1) elastômero de usos gerais, tais como o terpolímero de etileno propileno e dieno (EPDM);

2) elastômero de usos específicos, tais como o policloropreno 9 (CR), um copolímero de nitrila acrílico hidrogenado e de butadieno (HNBR), copolímeros de etileno e de acrilato de metila ou outros acrilatos (ACM, AEN), poliuretanos (AU, EU);

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3) elastômeros de usos especiais, tais como o policloroetileno (CN), o polietileno clorossulfonado (CSM), um copolímero de epicloridrina (ECO), um elastômero de silicone vulcanizável a quente (EVC), um elastômero fluorocarbonado (FPM);

[0035] ou de uma mistura destes.

[0036] Vantajosamente, a material elastomérico pode compreender polietileno clorossulfonado (CSM) 7, como elastômero.

[0037] Em um modo de realização, a material elastomérico pode compreender o polietileno clorossulfonado, como elastômero, e o tecido com dupla tecedura 10 compreende fios poliéster de massa linear de 1100 decitex, tem uma textura de 8,6/9 fios por centímetro (isto é, 8,6 fios/cm em urdidura e fios/cm em trama), e tem um número de pontos de junção de 8 pontos/cm2.

[0038] O elastômero pode ser linear ou ramificado, e é, de preferência, vulcanizável a quente.

[0039] O material elastomérico pode conter cargas como, por exemplo, a sílica, plastificantes, retardadores de chama (alumina hidratada), agentes de proteção, e/ou agentes de reticulação, esses aditivos visam a atingir as propriedades desejadas da material elastomérico, e a permitir a transformação/colocação do elastômero ou da mistura de elastômeros utilizada.

[0040] De acordo com um modo de realização, o peso total do suporte têxtil revestido, segundo a invenção, está compreendido entre 600 e 4400 g/m2, por exemplo, entre 1000 e 3000 g/m2, por exemplo, 1200 g/m2. Naturalmente que o peso total do suporte têxtil revestido pode ser ajustado no comando, isto é, conforme as necessidades. Tipicamente, o peso total do suporte têxtil revestido pode ser ajustado em qualquer valor desejado entre 1000 e 3000 g/m2.

[0041] De acordo com um modo de realização particular da invenção, a tenacidade da fibra do tecido com dupla tecedura 10 é superior

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10/29 ou igual a 50 cN/Tex (ISO 13934-1) e seu alongamento à ruptura superior ou igual a 10% (ISO 13934-1). De preferência, a fibra do tecido com dupla tecedura 10 tem um alongamento à ruptura entre 10 e 50%, vantajosamente entre 10 e 40%, mais preferencialmente entre 10 e 30%, entre 10 e 25%, até mesmo entre 10 e 20% (medido segundo a norma ISO 13934-1).

[0042] Quando os suportes têxteis revestidos, de acordo com a invenção, são utilizados para foles de intercomunicação de compartimentos de veículos ferroviários, eles deverão notadamente responder ao projeto de norma europeia: TS EN 45545-2, que prevê notadamente medidas de proteção contra os incêndios nos veículos ferroviários.

[0043] Nesse ponto, a harmonização das normas europeias acarretou uma homogeneização com base nas exigências as mais elevadas, notadamente sobre os critérios relativos ao fogo, na opacidade das fumaças e na toxicidade dos gases de emissão, as exigências mecânicas e de envelhecimento que permanecem inalteradas.

[0044] A isto se acrescentam novos problemas ambientais.

[0045] Assim, segundo as novas normas, a combustão do material que constitui os veículos de transporte público (por exemplo, os foles de intercomunicação) deve ocorrer (i) com um mínimo de chama, (ii) com uma opacidade reduzida das fumaças e (iii) liberando-se o mínimo de produtos tóxicos.

[0046] Os suportes têxteis revestidos, segundo a invenção, poderão responder também a outras normas que aquelas pré-citadas, notadamente aquelas em vigor fora da Europa, em função do país referido e da utilização do fole de intercomunicação (tipo de veículo de transporte público, ou rampa de acesso removível para avião).

[0047] Em consequência, segundo as regulamentações em vigor, a composição dos suportes têxteis revestidos de um material elastomérico que constitui os foles de intercomunicação pode responder noPetição 870190118425, de 14/11/2019, pág. 15/45

11/29 tadamente a três dificuldades principais, que são as seguintes:

- dificuldades mecânicas: os foles devem apresentar uma certa resistência à ruptura, resistência ao rasgo e resistência às flexões repetidas.

- dificuldades de envelhecimento: os foles têm uma duração de vida longa (superior a 10 anos) e devem, portanto, ser particularmente resistentes às agressões climáticas (UV, ozônio, calor, frio, chuva...) e químicas (ácidos, solventes, graxas, óleos...).

- dificuldades de fogo: em caso de incêndio, os foles devem resistir ao fogo e liberar o mínimo de fumaça com o mínimo de toxicidade.

[0048] Assim, quando isto é desejado, ou quando as regulamentações em vigor o exigem, o tecido com dupla tecedura 10 pode ser à base de materiais têxteis resistentes ao calor e à combustão.

[0049] Por exemplo, o material elastomérico que recobre o tecido com dupla tecedura poderá ter um excelente envelhecimento às intempéries e uma baixa combustibilidade. O material elastomérico poderá também ter uma opacidade das fumaças reduzida. Em um modo de realização particular, o elastômero ou a mistura de elastômero utilizada no material elastomérico não compreenderá halogênios ou compreenderá pouco halogênio. Por exemplo, a material elastomérico pode compreender silicone vulcanizável a quente como elastômero.

[0050] Quando isto é desejado (por exemplo, quando as regulamentações em vigor o requerem), os fios têxteis podem também ter uma resistência à combustão; por exemplo, o produto não se inflama facilmente ou em nada. Em um modo de realização, os fios têxteis do tecido com dupla tecedura poderão também ser tais que seus gases de combustão são pouco tóxicos ou não tóxicos e sem fumaça muito importante.

[0051] Em um modo de realização, os fios têxteis do tecido com

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12/29 dupla tecedura terão também, de preferência, um preço economicamente aceitável.

[0052] A tabela 1 abaixo dá faixa de valores das propriedades précitadas para certas fibras têxteis disponíveis no mercado.

Fibras	1LO	Toxicidade	Tecibilidade	Tenacidade (cN/tex)	M	Preço (Euro/kg)
Poliamidas 6 e 66	20	HCN, NO_r	QK	60-80	18-20	6-7
Poliéster	22	/	OK	70-85	10-20	5
m-aramida (filetes de fibras /filamento)	28	HCN, NQ*	OK	40-50	15-30	26
p-aramida (filetes de fibras /filamento)	29	HCN, NO_K	OK	200	3-4	25-30
Vectran HS	28-30	/	OK	200-230	3-4	45
Vidro E	/	/	OK	80-135	2_r5-3_r5	1,5
Poliimida	36-38	HCN, NO,	Blend+aramida	38	32	42
Poliamida-imida	30-32	HCN, NO_a	OK	35-40	15-30	35
Homopolimero acrílico	18	HCN, NO,	7	60-70	15-20	?
Poliacrilonitrila oxidado Pan	50	HCN_f N0₄	Blend+aramida	15-20	15-21	14
Fenólico	35	?	?	1,3-1,8	10-50	20-24
Polibenzimidazol PBI	40-45	NO_K	Blend+aramida	25-30	25-30	140
Poli-sulfeto defenileno PPS	40	so_z	Contato com TRP	50-55	18-20	12
Politetrafluoro etileno PTFE Poliéter éter cetona PEEK		35-44	HF	7	19-35	13	75
	25-35	7	?	50	20-40	190
Policetona [poli (1- oxotrimetileno)]	?	/	ok	110	10

[0053] A leitora poderá se referir a isso, a fim de selecionar o tipo de fibras para uma utilização particular com os preços desejados. Notar-se-á que o vidro, de baixo custo, não pode ser conveniente, pois sua falta de alinhamento à ruptura (3 a 4%) o torna quebradiço às flexões repetidas.

[0054] Quando isto é desejado, ou quando as regulamentações em vigor o exigem, o suporte têxtil revestido, segundo a invenção, pode apresentar uma ou várias das seguintes propriedades (vantajosamente as quatro):

(I) resistência ao fogo (II) autoextinção (III) não mantém a combustão (IV) não é fumígeno.

[0055] Assim, segundo um modo de realização da invenção, o material elastomérico que recobre o suporte têxtil revestido pode comprePetição 870190118425, de 14/11/2019, pág. 17/45

13/29 ender um aditivo escolhido dentre o grupo que compreende os aditivos, permitindo a melhoria da adesividade, da durabilidade e/ou da resistência ao fogo.

[0056] Segundo o modo de realização da invenção, o suporte têxtil revestido compreende uma quantidade em peso de produtos tóxicos inferior a 8% em relação ao peso total desse suporte têxtil revestido, produtos tóxicos esses que são escolhidos no grupo que compreende os ftalatos, os metais pesados, os halogênios, ou uma mistura deste. De acordo com um modo de realização particular, o suporte têxtil revestido compreende uma quantidade em peso desses produtos tóxicos inferior a 7%, 6%; 5%, 4%, 3%, 2%, 1% e relação ao peso total desse suporte têxtil revestido.

[0057] De acordo com um modo de realização da invenção, o suporte têxtil revestido, de acordo com a invenção, não é fumígeno. Entende-se por não é fumígeno aquele que não emite fumaça, quando de sua combustão ou emite pouca fumaça; por exemplo, que emite 50% a menos de fumaça, ou ainda 60% a menos de fumaça, ou ainda 70% de menos de fumaça, ou ainda 75% de menos e fumaça, ou ainda 80% de menos de fumaça, ou ainda 85% de menos de fumaça, ou ainda 90% de menos de fumaça, ou ainda 95% de menos de fumaça, em relação aos produtos compósitos da técnica anterior (por exemplo, aqueles pré-citados).

[0058] De acordo com um modo de realização particular da invenção, o suporte têxtil revestido, de acordo com a invenção, não libera gases tóxicos, quando de sua combustão, ou libera pouco. Por exemplo, o suporte têxtil revestido libera entre 50 e 95% de menos de gases tóxicos em volume em relação aos produtos compósitos da técnica anterior, o volume sendo medido em condições idênticas de temperatura e de pressão. A título de exemplo, o gás tóxico são escolhidos dentre o grupo que compreende o ácido cianídrico (HCN), NOx, haloPetição 870190118425, de 14/11/2019, pág. 18/45

14/29 gênios ou uma mistura destes.

[0059] No que se refere à fabricação do suporte têxtil 6 revestido da presente invenção, o depósito do material elastomérico 4 sobre o suporte têxtil 6 pode ser feito, seja por revestimento, seja por calandragem, seja por extrusão fileira plana.

[0060] Dependendo do peso do suporte têxtil revestido desejado podem ser depositadas várias camadas de material elastomérico.

[0061] O modo de depósito por revestimento permite obter um peso relativamente baixo de material elastomérico (entre 15 e 50 g/m2 por camada) com uma grande uniformidade.

[0062] O modo de depósito por calandragem permite obter pesos mais consideráveis que vão de 100 a 1000 g/m2 por camada sucessiva.

[0063] O modo de depósito por extrusão fileira plana permite obter pesos que vão de 150 a 1500 g/m2 em uma única camada.

[0064] Assim, em um modo de realização particular da invenção, o suporte têxtil revestido é capaz de ser fabricado por revestimento, calandragem ou extrusão fileira plana. Mais particularmente, o suporte têxtil revestido, segundo a invenção, é capaz de ser fabricado por calandragem de uma material elastomérico e de um tecido com dupla tecedura previamente ou não aderido sobre as duas faces com uma cola.

[0065] De acordo com um modo de realização particular, o tecido com dupla tecedura poderá ter recebido, previamente, um depósito de pasta de aderência (notadamente uma cola) para permitir uma boa aderência entre o tecido com dupla tecedura e o material elastomérico. [0066] A pasta de aderência pode ser constituída, por exemplo, de uma cola sob a forma pastosa. A pasta de aderência pode ser preparada, segundo as regras da técnica. Notadamente, ela pode ser à base de solventes ou de água (látex), ela pode ser função do tipo de elas

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15/29 tômero (s) utilizado(s), do tecido a aderir, do sistema de evaporação utilizado, assim como outras considerações relativas ao ambiente.

[0067] Em um modo de realização particular, a pasta de aderência é aferida sobre as duas faces do tecido com dupla tecedura. No âmbito desse modo de realização, a aderência pode ser realizada por revestimento (raspadores, cilindros ou pistolas) ou por impregnação (banho e eventualmente secagem). No caso de uma aderência por revestimento, a pasta de aderência pode ser a mesma ou diferente de cada lado do tecido com dupla tecedura. Em um modo de realização particular, notadamente quando a aderência é realizada por impregnação, a pasta de aderência é a mesma de cada lado do tecido com dupla tecedura.

[0068] A espessura da pasta de aderência pode ser a mesma ou diferente de cada lado do tecido com dupla tecedura. Em um modo de realização particular, a espessura da pasta de aderência é sensivelmente a mesma de cada lado do tecido com dupla tecedura. Por exemplo, a pasta de aderência é revestida ou impregnada com uma espessura de 15 a 60 g/m2.

[0069] Vantajosamente, a pasta de aderência é submetida a uma operação de secagem para eliminar os solventes ou a água e secar a pasta de aderência, antes do depósito do material elastomérico.

[0070] Em certos modos de realização particulares, a temperatura de secagem está compreendida entre 80 e 170 °C, segundo os solventes utilizados. Os tempos de secagem são função do comprimento do túnel de secagem utilizado. Geralmente, esse tempo é compreendido entre 1 a 2 minutos.

[0071] Em certos modos de realização particular, o depósito do material elastomérico sobre o tecido com dupla tecedura assim aderido é feito por calandragem.

[0072] Vantajosamente, uma vez o tecido com dupla tecedura re

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16/29 coberto de material elastomérico, este é submetido a uma etapa de vulcanização/reticulação.

[0073] Um objetivo da presente invenção se refere à utilização de um suporte têxtil revestido, segundo a invenção, para a fabricação de foles de intercomunicação de compartimentos de um veículo de transporte público, ou de uma rampa de acesso removível para avião. Mais particularmente, o suporte têxtil revestido da invenção, intervém na fabricação de foles de intercomunicação conectando (ligando) dois compartimentos de um veículo de transporte público terrestre, notadamente de estrada ou sobre trilhos. Por exemplo, o suporte têxtil revestido da invenção é utilizado na fabricação de foles de intercomunicação conectando (ligando) dois compartimentos de trem, de metrô, de bonde e/ou de ônibus.

[0074] Um objetivo da presente invenção se refere também à utilização de um tecido com dupla tecedura para a fabricação de foles de intercomunicação conectando (ligando) dois compartimentos de um veículo de transporte público, ou de um fole de intercomunicação de uma rampa de acesso removível para avião.

[0075] Um outro objeto da presente invenção se refere a um fole de intercomunicação de compartimentos de um veículo de transporte público ou de uma rampa de acesso removível para avião, esse fole compreendendo um suporte têxtil revestido, de acordo com a invenção. Mais particularmente, o fole de intercomunicação conecta (liga) dois compartimentos de um veículo de transporte terrestre público, notadamente de estrada ou sobre trilhos. Por exemplo, o fole de intercomunicação conecta (liga) dois compartimentos de trem, do metrô, de bonde e/ou de ônibus.

[0076] De acordo com um modo de realização, é fornecido um fole de intercomunicação de compartimentos de um transporte público ou de uma rampa de acesso removível para avião, caracterizado pelo fato

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17/29 de que esse fole é constituído de um suporte têxtil revestido de um material elastomérico, compreendendo um tecido com dupla tecedura, do qual as duas faces são recobertas com um material elastomérico, esse suporte têxtil revestido tendo uma rigidez de 58 a 70 mm no sentido longitudinal e transversal, segundo a norma NF EN 1735.

[0077] Os métodos de fabricação de foles a partir de suportes têxteis revestidos são bem-conhecidos.

[0078] Por exemplo, seu suporte têxtil revestido for vulcanizado, o fole pode ser confeccionado por costura com depósito de uma cola ou de um produto de proteção que permite proteger o fio de costura e completar os picotes, (orifícios formados pela agulha de costura). A cola ou o produto de proteção pode também permitir impermeabilizar o fole.

[0079] Se o suporte têxtil revestido não for vulcanizado, o fole poderá ser confeccionado, depositando-se o suporte têxtil revestido em um molde de forma desejada. Depois, procede-se a uma vulcanização sob pressão e a quente. O versado na técnica poderá adaptar esses métodos à fabricação dos foles de intercomunicação, segundo a presente invenção.

[0080] Um outro objeto da presente invenção se refere a um processo de conexão (ligação) de dois compartimentos de um veículo de transporte público, compreendendo uma etapa de fixação das extremidades de um fole de intercomunicação, de acordo com a invenção, sobre as faces frontais orientadas uma para a outra de dois compartimentos desse veículo de transporte público. Uma extremidade do fole é fixada sobre uma face frontal de um primeiro compartimento. A outra extremidade do fole é fixada sobre a face frontal do segundo compartimento orientada para o primeiro compartimento. As extremidades do fole de intercomunicação podem ser fixadas nos dois compartimentos por meio de armações que tomam a forma das faces frontais dos

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18/29 compartimentos a conectar ou a ligar. O fole de intercomunicação envolve, dessa forma as aberturas de passagem dispostas entre os compartimentos, permitindo assim a circulação dos passageiros de um compartimento ao outro, sem serem expostos ao meio ambiente externo.

[0081] Quando a conexão (ligação) entre os compartimentos do veículo comporta um prato giratório, visando a formar uma articulação dos dois compartimentos (permitindo a tomada de curvas estreitas), o fole de intercomunicação dos meios de fixação pode ser previsto também sobre o prato giratório.

[0082] Trata-se de técnicas de fixação das mais convencionais do que o versado na técnica saberá selecionar em função do tipo de veículo e da forma dos compartimentos a conectar (ligar).

[0083] Um outro objeto da presente invenção se refere a um veículo de transporte público, compreendendo compartimentos conectados (ligados) entre si por um fole de intercomunicação, de acordo com a invenção. Os foles de intercomunicação para veículos terrestres (notadamente em estradas ou sobre trilhos), assim como sua colocação nesses veículos, para assegurar a intercomunicação (ou a intercirculação) entre dois compartimentos sucessivos do veículo, são bem conhecidos. Trata-se de técnicas das mais clássicas conhecidas do versado na técnica, que saberá adaptar esses métodos à instalação de um fole de intercomunicação, de acordo com a invenção, nos veículos de transportes público visados.

[0084] Em cada um dos modos de realização descritos no presente, o veículo de transporte público pode ser, por exemplo, um veículo de transporte terrestre (notadamente em estrada ou sobre trilhos). Por exemplo, pode tratar-se de um trem, de um ramal de metrô, de um tramway e/ou de um ônibus.

[0085] Em cada um desses modos de realização descritos no pre

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19/29 sente, o fole de intercomunicação pode ser um fole dobrado ou ondulado.

[0086] Assim, o suporte têxtil 6 revestido de um material elastomérico 4, segundo a presente invenção, tem a rigidez requerida para permitir a fabricação de foles de intercomunicação para veículo de transporte público (notadamente os trens). Essa rigidez é assegurada pela própria estrutura do tecido com dupla tecedura.

[0087] Por outro lado, a ligação mecânica entre as duas camadas têxteis é muito aumentada (vide exemplo 1). Essa característica permite reduzir consideravelmente os descolamentos devido às flexões repetidas. A título de exemplo, as medidas de aderência por revestimento, segundo a norma ISO 2411 para os suportes têxteis revestidos clássicos (isto é, dois tecidos colados juntos, o todo revestido com um material elastomérico) são de 10 a 15 daN/5 cm. Ao contrário, o tecido com dupla tecedura revestido de um material elastomérico, segundo a presente invenção tem uma aderência por revestimento superior ou igual a 20 daN/5 cm (notadamente para aqueles realizados a partir de tecido com dupla tecedura de 4 pontos/cm2), até mesmo superior ou igual a 30 daN/5 cm (notadamente para aqueles fabricados a partir de tecido com dupla tecedura de 8 pontos/cm2), até mesmo difícil de determinar (o que tende a indicar que o tecido com dupla tecedura revestido com um material elastomérico, segundo a presente invenção não dificilmente deslaminável, até mesmo não deslaminável). O tecido com dupla tecedura revestido com um material elastomérico, de acordo com a invenção, oferece, portanto, uma resistência à deslaminação bem superior aos suportes têxteis revestidos clássicos da técnica anterior.

[0088] Por outro lado, a resistência ao rasgo do tecido com dupla tecedura revestido de um material elastomérico é também muito aumentada (vide exemplo 1). Assim, o tecido com dupla tecedura reves

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20/29 tido com um material elastomérico, segundo a presente invenção tem uma resistência ao rasgo bem superior aos suportes têxteis revestidos clássicos da técnica anterior: superior ou igual a 40 daN contra 15 a 20 daN, respectivamente (norma ISO 4674-1, método B (rasga a pantalona com um único entalhe)).

[0089] Além disso, o tecido com dupla tecedura revestido com um material, de acordo com a invenção, elimina totalmente o recurso à cola ou ao revestimento com base de elastômero dos suportes têxteis revestidos da técnica anterior (figura 2), que visa a assegurar a aderência entre os dois suportes têxteis nos materiais destinados à fabricação de foles. No caso, nenhuma cola ou revestimento à base de elastômero é necessária. A adesão dos dois tecidos têxteis é assegurada pela própria estrutura do tecido com dupla tecedura. Resultam daí três vantagens notáveis:

- não há descolamento possível, já que o tecido com dupla tecedura é solidário e se comporta como um único e mesmo tecido. O inconveniente do descolamento provocado pelas flexões repetidas se acha, portanto, eliminado;

- o peso do suporte têxtil revestido final se acha diminuído (a cola/revestimento de ligação é suprimido), sem para tanto afetar as propriedades mecânicas e de rigidez do produto final;

- ao contrário, a quantidade de cola/revestimento à base de elastômero 6 utilizada nos materiais prega dupla convencionais (figura 2) pode ser suprimida em proveito de uma quantidade equivalente de material elastomérico que recobre as duas faces de tecido com dupla tecedura. Assim, com peso igual, o suporte têxtil revestido, segundo a invenção, é dotado de melhores propriedades de envelhecimento em relação aos materiais disponíveis no mercado, (mais revestimento de material elastomérico, mantendo o mesmo peso).

[0090] Por outro lado, o processo de fabricação do suporte têxtil

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21/29 revestido, segundo a invenção, se acha simplificado, já que não há mais depósito de cola entre os dois tecidos. Esse depósito necessita de seis passagens de máquina (uma impregnação e dois revestimentos por tecido), enquanto que, com o tecido com dupla tecedura, ele é levado a uma passagem (uma impregnação).

[0091] A presente invenção é, portanto, notável no sentido de que ela constitui uma solução alternativa confiável para os suportes têxteis revestidos atualmente no mercado, destinados à fabricação de foles de intercomunicação. A invenção permite notadamente a fabricação de foles de intercomunicação conectando (ligando) os compartimentos de veículos de transporte público, que têm as propriedades mecânicas requeridas para esse tipo de aplicação (isto é, rigidez (efeito de viga), e resistência ao rasgo e à deslaminação), mantendo os custos de fabricação a um nível razoável.

[0092] O conteúdo dos protocolos relativos às normas internacionais (ISO), francesas e europeias (NF, EN) citadas no presente documento, é incorporado por referência no presente em sua integralidade. Esses protocolos estão à venda ao público sobre a página na internet da AFNOR (http://www.boutique.afnor.org).

[0093] Outras características e vantagens da presente invenção aparecerão com a leitura dos exemplos abaixo, ilustrados pelas figuras anexadas, dados a título ilustrativo.

BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS

[] A figura 1 representa dois tipos de foles de intercomunicação existentes no mercado. Figura 1A: fole dobrado. Figura 1B: fole ondulado.

[] A figura 2 representa uma vista esquemática da estrutura de um suporte têxtil revestido dupla dobra da técnica anterior destinada à fabricação de um fole.

[] A figura 3 representa exemplos de pontos de junção de

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22/29 tecidos com dupla tecedura. Os quadrados cinza-claros representam os locais onde os dois tecidos que constituem as duas camadas são ligados via seus fios de trama/urdidura.

[] A figura 4 representa o esquema de um dispositivo de determinação da rigidez de suportes têxteis revestidos segundo o método do anel liso .

[] A figura 5 representa o esquema de um dispositivo de determinação da rigidez de suportes têxteis revestidos segundo o método do comprimento defletido sob seu peso.

[] A figura 6 representa um esquema dos suportes têxteis revestidos objetos do exemplo 4. Figura 6A: tecido de prega dupla revestido. Figura 6B: tecido de prega simples revestido. Figura 6C: tecido com dupla tecedura revestido.

EXEMPLOS [0094] EXEMPLO 1: Preparo de um tecido com dupla tecedura revestido de um material de elastômero por calandragem

a) Tecido com dupla tecedura [0095] O tecido com dupla tecedura 10 é constituído de 2 tecidos à base de fios poliésteres alta tenacidade que tem um título de 1100 decitex e uma textura de 8,6/9 fios por centímetro (isto é, 8,6 fios por centímetro no sentido urdidura, e 9 fios por centímetro no sentido trama).

[0096] A ligação entre as duas camadas de tecidos é assegurada por pontos de junção espaçados de 5 mm em urdidura e em trama; isto é, 8 pontos de junção por cm2 (vide figura 3).

b) O material elastomérico é à base de polietileno clorossulfonado (CSM) 7. Este pode ser obtido pela sociedade Dupont Performance Elastomère (USA) Hypalon®, Tosoh (Japão) Toso CSM® ou Jining (China).

c) Revestimento

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23/29 [0097] O material elastomérico é disposta sobre o tecido com dupla tecedura por calandragem, de acordo com o seguinte processo: [0098] previamente ao depósito do material elastomérico, 60 a 70 g/m² de pasta de aderência são depositados sobre as duas faces do tecido com dupla tecedura. Essa pasta é depositada pela técnica de impregnação. Essa pasta é uma composição que tem um extrato seco de 30%.

[0099] Uma operação de secagem é em seguida realizada para secar essa pasta de aderência e eliminar os solventes (tolueno e metiletilcetona (MEC)), a uma temperatura superior a 160 °C.

[00100] O depósito da material elastomérico sobre o tecido com dupla tecedura aderido é feito por calandragem sobre cada uma das duas faces do têxtil (uma camada por face).

d) Vulcanização [00101] Após depósito da material elastomérico, um tratamento térmico é feito para reticulá-la. Este é feito sobre uma máquina em contínuo e sob pressão. A temperatura está compreendida entre 180 e 185 °C, de preferência, 183 °C.

e) Propriedades [00102] O peso total do tecido com dupla tecedura 10 revestido de material elastomérico assim obtido é de 1200 g/m².

[00103] As três características importantes desse tecido revestido são as seguintes:

[] rigidez: determinação da rigidez segundo a norma NF EN 1735: 58 a 70 mm no sentido longitudinal e transversal, isto é, no sentido da urdidura e da trama (método 1 dito anel liso)

[] resistência ao rasgo: rasgo de calça segundo a norma ISO 4674-1, método B: 40 a 50 daN.

[] resistência à delaminação entre as duas camadas de tecidos: aderência por perda de revestimento segundo a norma ISO

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2411: 20 a 30 daN/5 cm.

[00104] EXEMPLO 2: Preparo de um tecido com dupla tecedura revestido com um material elastomérico por extrusão fieira plana.

[00105] O modo operacional é o mesmo que aquele do processo de calandragem do exemplo 1 (isto é, com aderência prévia). A calandra é substituída por uma extrusora de fieira plana. O depósito pode ir de 100 a 1500 g/m2 mas em uma única operação (monocamada).

[00106] Exemplo 3: Métodos de determinação da rigidez de um tecido com dupla tecedura revestido de um material elastomérico, segundo a presente invenção.

[00107] A rigidez (ou inversamente a flexibilidade) de um tecido com dupla tecedura revestido segundo a invenção pode ser determinada conforme a norma europeia e francesa NF EN 1735.

[00108] Dois métodos estão à disposição, segundo a norma précitada.

Método do anel liso.

[00109] O princípio é o seguinte: forma-se um anel sobre uma cinta retangular de suporte têxtil revestido, colocado sobre um plano horizontal, superpondo as duas extremidades que são em seguida ligadas juntas sob uma barra de aço 3. A altura do anel é medida. A flexibilidade é caracterizada pela altura do anel: quanto menor for a altura do anel, maior será a flexibilidade. Inversamente, quanto maior é altura do anel, maior será a rigidez.

[00110] O aparelho de teste é tipicamente composto dos seguintes elementos (vide figura 4):

- uma prancha plana retangular munida, próximo de uma de suas extremidades, de um rebordo 2, cuja face é perpendicular ao eixo da prancha (as dimensões indicadas na figura 4 são dadas a título de exemplo; elas podem ser aumentadas para permitir a fixação de várias amostras 1 sobre a mesma prancha);

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- uma barra de aço inoxidável 3, de aproximadamente 200 mm de comprimento e de seção quadrada de aproximadamente 20 mm de lado;

- uma regra graduada em milímetros.

[00111] Em regra geral, a temperatura das amostras 1 (amostras testadas) influi muito sobre o valor da flexibilidade. É, portanto, necessário acondicionar estas durante pelo menos 24 horas em uma das atmosferas normais da EN ISO 2231 e praticar os testes na mesma atmosfera. Para evitar qualquer deformação das amostras 1, o acondicionamento deve ser feito sobre uma superfície horizontal, a face que deve formar o exterior do anel sendo voltada para cima.

[00112] A amostra 1 tem a forma de um retângulo de 600 mm + 5 mm de comprimento e de 100 mm + 2 mm de largura.

[00113] Utilizam-se três amostras 1 recortadas no sentido longitudinal e três amostras 1 recortadas no sentido transversal do suporte têxtil revestido a testar.

[00114] A retirada é tipicamente na largura útil do rolo segundo a norma ISO 2286-1.

[00115] A superfície da prancha é polvilhada uniformemente com estearato de zinco ou o talco. Mantendo-se as extremidades da amostra 1 entre os dedos, coloca-se esta sobre a prancha, de forma que uma de suas faces se apoia sobre a prancha e que uma extremidade seja prensada contra o rebordo 2 (a escolha da face a utilizar depende do destino do produto. O teste pode também ser de novo feito após ter invertido a amostra 1 sobre a face oposta).

[00116] A outra extremidade é ligada à primeira de maneira a formar um anel, pressionando-a também contra o rebordo 2.

[00117] A barra de aço 3 é colocada em posição sobre as duas extremidade superpostas. A amostra 1 é mantida nessa posição durante 5 minutos + 0,5 minuto.

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26/29 [00118] Medem-se sobre cada amostra 1, com o auxílio da régua graduada, as alturas máximas em relação à prancha das duas bordas do anel (três amostras 1 recortadas no sentido longitudinal e três no sentido transversal). Há, portanto, dois valores por amostra 1, e doze valores no total.

[00119] A flexibilidade é dada pela média aritmética dos seis valores obtidos no sentido longitudinal e dos seis valores obtidos no sentido transversal.

Método do comprimento defletido sobre o seu peso [00120] O princípio é o seguinte: coloca-se uma cinta retangular de suporte têxtil revestido sobre uma plataforma horizontal. Quando a cinta é deslocada sobre a plataforma, a extremidade deixa a plataforma, depois dobra sob seu próprio peso. Quando a cinta é suficientemente avançada, a extremidade toca um plano inclinado. O comprimento de flexão é o comprimento da amostra entre a plataforma e o ponto zero da régua. Esse comprimento é dado por leitura direta sobre a régua se não houve deslizamento.

[00121] O aparelho de teste é tipicamente composto dos seguintes elementos (vide figura 5).

- uma plataforma P horizontal tratada sobre sua face superior para permitir o deslizamento facilitado da amostra;

- uma régua S, graduada, rígida (uma peça metálica de aproximadamente 25 mm de largura é conveniente). A face inferior da régua S é recoberta com um material com elevado coeficiente de atrito (folha de borracha, por exemplo), de tal modo que, quando se faz avançar a régua S, ela arrasta para frente a amostra colocada entre a régua e a plataforma P;

- um plano inclinado que forma um ângulo de 41°30' + 30' sob a horizontal (a faixa de medida depende do tamanho do dispositivo).

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27/29 [00122] Como para o método do anel plano, a temperatura das amostras influi muito sobre o valor da flexibilidade. Portanto, é necessário acondicionar estas durante pelo menos 24 horas em uma das atmosferas normais da EN ISO 2231 e praticar os testes na mesma atmosfera. Para evitar qualquer deformação das amostras, o acondicionamento deve ser feito sobre uma superfície horizontal, a face que deve ficar para o alto sobre o flexômetro ficando voltada para cima.

[00123] A amostra tem a forma de um retângulo de 25 mm + 1 mm de largura e de um comprimento tal que ela permita a determinação do comprimento de flexão. Um comprimento de 200 mm é geralmente suficiente.

[00124] Utilizam-se geralmente 10 amostras recortadas no sentido longitudinal e 10 amostras recortadas no sentido transversal.

[00125] A retirada é tipicamente feita na largura útil do rolo segundo a norma ISO 2286-1.

[00126] O flexômetro é colocado sobre uma mesa de nível. A amostra é colocada entre a plataforma P e a régua S, de forma que a linha D, o 0 da régua graduada, e a extremidade da amostra coincidem. Empurra-se a régua de forma que a extremidade da amostra avança acima do plano inclinado, dobra sob o efeito de seu próprio peso e vem em fim tocar o plano inclinado, o teste dura aproximadamente 10 segundos.

[00127] O comprimento de flexão é um comprimento da amostra entre a borda da plataforma e o ponto 0 da régua. Esse comprimento é dado por leitura direta sobre a régua se não tiver tido repete-se o teste sobre as outras amostras, mudando a face em contato com a plataforma.

[00128] Os comprimentos de flexão são medidos separadamente em sentido longitudinal, depois transversal cada face.

[00129] Para cada medida há cinco amostras, o resultado é a média

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28/29 aritmética das cinco medidas feitas em centímetros.

[00130] EXEMPLO 4: Exemplos comparativos de rigidez de suportes têxteis revestidos [00131] A rigidez de três tipos de suportes têxteis revestidos é medida conforme o método do anel plano descrito no exemplo 3.

[00132] Os suportes têxteis revestidos testados são ilustrados na figura 6.

[00133] Os resultados são listados na tabela 2 abaixo:

Tipo de têxtil revestido	Rigidez (mm) no sentido longitudinal
Tecido poliéster 8 com dupla prega revestido de material elastomérico à base de polietileno clorossulfonado (CSM ou hipalon®) 7	60
Tecido poliéster 8 com simples prega revestido de material elastomérico à base de polietileno clorossulfonado (CSM ou hipalon®) 7	50
Tecido poliéster 8 com dupla tecedura revestido de material elastomérico à base de polietileno clorossulfonado (CSM ou hipalon®) 7	60

[00134] O tecido com dupla tecedura revestido segundo a presente invenção é muito mais rígido do que seu homólogo simples-prega, e também com desempenho em rigidez como a dupla prega revestida.

[00135] Assim, o tecido com dupla tecedura revestido segundo a presente invenção é bem superior aos suportes têxteis revestidos atualmente utilizados para a fabricação de foles de intercomunicação de veículos de transporte público, já que ele tem as vantagens dos suportes têxteis dupla prega em termos de rigidez, sem os inconvenientes (má resistência ao rasgo e à delaminação). Além disso, o tecido com dupla tecedura revestido segundo a presente invenção é mais econômico.

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LISTA DE REFERÊNCIA

Synthèse, propriétés et technologies des élastomères realizado pelo IFOCA (Institut de Formation du Caoutchouc) e editado pelo groupe français d'études et d'application des polymères (grupo francês de estudos e de aplicação de polímeros) em outubro de 1984.

DE 40 07 862

DE 10 2006 061503

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Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Fole de intercomunicação de compartimentos de um veículo de transporte público ou de uma rampa de acesso removível para avião, caracterizado pelo fato de que esse fole é constituído de um tecido com dupla tecedura, constituído de dois tecidos distintos e superpostos que são intimamente e intermitentemente ligados entre si com espaços regulares por fios de trama dos dois tecidos, com a participação do fio de urdidura, as duas faces do tecido com dupla tecedura são recobertas com um material elastomérico, o dito tecido com dupla tecedura revestido tendo uma rigidez de 58 a 70 mm no sentido longitudinal e transversal.
2. Fole de intercomunicação, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o material elastomérico compreende um elastômero escolhido dentre o terpolímero de etileno propileno e dieno, o policloropreno, um copolímero de nitrila acrílico hidrogenado e de butadieno, um copolímero de etileno e de acrilato de metila ou outros acrilatos, um poliuretano, o policloroetileno, o polietileno clorossulfonado, um copolímero de epicloridrina, um elastômero de silicone vulcanizável a quente, um elastômero fluoro carbonado, ou de uma mistura de dois ou mais destes.
3. Fole de intercomunicação, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o tecido com dupla tecedura compreende fios poliamida, poliéster, m-aramida, p-aramida, vectran HS, poliimida, poliamida-imida, homopolímero acrílico, poliacrilonitrila oxidado, fenólico, polibenzimidazol, polissulfeto de fenileno, politetrafluoro etileno, poliéter éter cetona, poli(1-oxitrimetileno), polifenilsulfona, ou uma mistura de dois ou mais destes.
4. Fole de intercomunicação, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os fios do tecido com dupla tecedura têm uma massa linear de 500 a 2200 decitex.

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5. Fole de intercomunicação, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o tecido com dupla tecedura tem uma textura de 8 a 11 fios/cm em urdidura e 8 a 10 fios/cm em trama.
6. Fole de intercomunicação, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o número de pontos de junção do tecido com dupla tecedura é de 2 a 20 pontos/cm².
7. Fole de intercomunicação, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o material elastomérico compreende o polietileno clorossulfonado (7), e o tecido com dupla tecedura compreende fios poliéster de massa linear de 1100 decitex, tem uma textura de 8,6 fios/cm em urdidura e 9 fios/cm em trama, e tem um número de pontos de junção de 8 pontos/cm².
8. Utilização do fole de intercomunicação como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 7, para conectar dois compartimentos de um veículo de transporte público, caracterizada pelo fato de que uma extremidade do fole de intercomunicação é fixada na parte frontal de um primeiro compartimento e uma outra extremidade do fole é fixada na parte frontal de um segundo compartimento voltada para o dito primeiro compartimento.
9. Utilização do fole de intercomunicação como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizada por ser em um veículo de transporte público compreendendo compartimentos conectados entre si pelo fole de intercomunicação.