BRPI0904304A2 - sistema anticolisão entre veìculos automotores e motocicletas, bicicletas e similares e abre alas para veìculos em emergência - Google Patents

Abstract

O Sistema Anticolisão entre Veículos Automotores e Motocicletas, Bicicletas e similares e Abre Alas para Veículos em Emergência, patente de invenção, tem por objetivos evitar e / ou prevenir colisões entre veículos automotores (automóveis, caminhões, ónibus, e outros) e motocicletas/bicicletas e abrir passagem para veículos ou viaturas oficiais em serviço de urgência O Sistema Anticolisão se compõe de um emissor de radiação TX colocado na parte frontal central das motos, bicicletas e viaturas em emergência. Nos veículos automotores é instalado o sistema captador de radiação RX que se compõem de dois receptores colocados do lado externo dos veículos, em locais tais como espelhos retrovisores, carrocerias de caminhões ónibus ou outros. Estes receptores são conectados a uma central de controle a ser colocada no interior dos veículos. Quando o receptor RX capta uma radiação do emissor TX, dispara um sinal áudio visual indicando que uma motocicleta, bicicleta ou viatura em emergência se aproxima e por qual lado. No caso de se aproximar uma viatura em emergência, bombeiros, ambulância, policia e outros, o sistema também sinaliza de que lado vem à viatura e através de setas luminosas indica para qual lado o motorista deve deslocar levemente o seu veiculo de forma a abrir passagem para a viatura. O Sistema RX uma vez cessadas as radiações, retorna a condição normal de repouso.

Description

Sistema Anticolisão entre Veículos Automotores eMotocicletas, Bicicletas e similares e Abre Alas para Veículosem Emergência.

O Sistema Anticolisão entre Veículos Automotores e Motocicletas,Bicicletas e similares e Abre Alas para Veículos em Emergênciapatente de invenção tem por objetivos evitar e / ou prevenir colisõesentre veículos automotores (automóveis, caminhões, ônibus, vans,furgões e outros) e motocicletas, bicicletas e similares e abrirpassagem de veículos ou viaturas, ambulâncias, bombeiros,viaturas policiais e outros, em serviço de emergência/urgência.

Sabemos que nas grandes avenidas com trafego intenso dasmetrópoles e auto-estradas de grande densidade em trafego éusual a ultrapassagem de motocicletas nas entre pistas e que osmotoristas na maioria das vezes não se apercebem da aproximaçãodas motocicletas por causa das inúmeras dificuldades em enxergá-las. Essas dificuldades são decorrentes de fatores como pontoscegos nas laterais dos veículos, agravantes como vidros compelículas de filme que reduzem a visão periférica do motorista eoutras deficiências físicas nos espelhos retrovisores laterais; o quetorna a visualização extremamente deficitária aos motoristas dosveículos automotores. Também, a ultrapassagem dos veículos ememergência, por entre os demais, é extremamente difícil ecomplicada em decorrência da intensidade do trafego e sua altadensidade de veículos.

O Sistema Anticolisão entre Veículos Automotores e Motocicletas,Bicicletas e similares e Abre Alas para Veículos em Emergênciapermite evitar e/ou prevenir acidentes entre dois tipos de veículosautomotores, pois possibilita que as motocicletas, bicicletas eveículos em emergência emitam uma radiação infravermelhadirecional que será detectada por sensores colocados nos veículos,em locais estrategicamente escolhidos, como por exemplo, nosespelhos retrovisores externos.

O Sistema Anticolisão entre Veículos Automotores e Motocicletas,Bicicletas e similares e Abre Alas para Veículos em Emergência temtambém a função Abre Alas, que indica e sinaliza aos motoristaspara que desviem os seus veículos, cuidadosamente, um poucopara a direita ou esquerda, quando uma viatura em emergência seaproxima.

Quando uma viatura em emergência se aproxima dos demaisveículos em um engarrafamento e/ou trânsito pesado e está dotado,em sua parte frontal central, de um emissor de radiaçãoinfravermelha TX, com raio de ação de aproximadamente de 5 a 20metros, porém com uma codificação diferente da versão paramotos, bicicletas e similares faz com que o sinalizador sonoro dosveículos em emergência passe a emitir sons em uma cadênciadiferente de quando se aproxima uma motocicleta, bicicleta ousimilares. Também outra lâmpada sinalizadora passa a piscarascendendo no painel uma seta em 45 graus avisando ao motoristapara abrir um pouco para direita ou esquerda dependendo dosentido que a seta em 45 graus esteja indicando ao piscar. Comose trata de viatura em emergência, a Função Abre Alas "inibi" asinalização de motos daquele lado, dando prioridade sinalização daviatura em emergência que vem se aproximando. Porem se aotentar desviar um pouco a direita ou à esquerda e vier também umamoto do lado oposto, o sistema indicará que de um lado vem umaviatura em emergência, mas que o motorista deve abrir espaço comcuidado, pois se aproxima uma moto do lado oposto. O sistemaatua simultaneamente, avisando ao motorista o que se passa emambos os lados do seu veículo.

Claims (1)

1. Sistema Anticolisão entre Veículos Automotores eMotocicletas, Bicicletas e similares e Abre Alas para Veículosem Emergência. O Sistema Anticolisão entre Veículos Automotores e Motocicletas,Bicicletas e similares e Abre Alas para Veículos em Emergência écompreendido por um dispositivo emissor de radiação infravermelhaTX, acoplado a motocicleta/bicicleta e similares e veículos ouviaturas em emergência em suas partes dianteiras centrais. Esteemissor de radiação TX possui raio de ação de 5m a 20maproximadamente. No veículo automotor por sua vez é instaladonos retrovisores ou em outros locais da carroceria um ou doisreceptores de radiação infravermelha RX. Se a motocicleta, abicicleta ou a viatura em emergência for dotada do emissor TX e seaproximar do veículo automotor possuidor do receptor RX,disparará um sinal áudio visual avisando ao motorista que existeuma motocicleta, bicicleta ou veículo em emergência em sua áreade perigo. Assim sendo, o motorista saberá que deve evitarmovimentos bruscos; como mudanças de pistas e/ou desvios deobstáculos, pois existe um motociclista ou bicicleta trafegando emárea cega e, portanto, de grande perigo em relação ao seu veículo.No caso da aproximação de viatura em emergência também disparaum sinal áudio visual. No entanto, este sinal é diferente do sinalpara motos, bicicletas ou similares e avisa ao motorista para quedesvie levemente para direita ou esquerda abrindo alas para aviatura em emergência. Ver explicativo técnico abaixo e figuras.O Sistema Anticolisão entre Veículos Automotores e Motocicletas,Bicicletas e similares e Abre Alas para Veículos em Emergênciaconsiste de um emissor infravermelho TX que é instalado na partedianteira central da motocicleta ou viatura. O dispositivo TX quandoinstalado em viaturas, só entra em funcionamento quando a viaturaaciona seus dispositivos de emergência (Sirene e LuminososGiroflex). O dispositivo TX é caracterizado por um oscilador TA, umcodificador TA1, um amplificador TB, um emissor IV. Sendo que, ooscilador TA, gera uma portadora de alta freqüência modulada emfreqüência previamente determinada pelo codificador TA1 (paramotos um código diferente do das viaturas), que é ampliada por TBe que por sua vez, modula o emissor IV. O emissor IV é montadodentro de um pequeno tubo a fim de limitar a emissão da radiaçãoapenas para frente.A alimentação do sistema será obtida através da própria redeelétrica da motocicleta, rede elétrica dos veículos em emergência ede pilhas para bicicletas.O dispositivo RX, colocado no veículo automotor, é caracterizadopor um ou dois sensores RA - RB. Aqui são previstos dois sensorescolocados no veículo, para saber a aproximação da moto, bicicletae similares, tanto pelo lado direito como pelo lado esquerdo. Temosem RX, dois amplificadores RA1 - RB1, quatro decodificadoresRA2, RB2, RA3 e RB3 dois sinalizadores luminosos LA1 e LB1 paramotos e dois sinalizadores luminosos LA2 e LB2 para viaturas e umáudio sinalizador BZ.Quando o sensor RA ou RB recebe um sinal modulado (trem depulsos) este é amplificado por RA1 e RB1 e enviado para osdecodificadores RA2, RB2, RA3, e RB3. Este por sua vez libera osistema piscante LA1 ou LB1 para motocicleta e ou LA2 ou LB2para viatura e o áudio sinalizador BZ. Se o decodificador RA3 ouRB3 é acionado, desliga através do inibidor RA4 ou RB4 osdecodificadores RA2 ou RB2, dando preferência apenas asinalização do veículo em emergência (função ABRE ALAS) que seaproxima. No entanto, os circuitos do lado oposto continuamtrabalhando de forma independente. Os decodificadores RA2 e RB2acionam o áudio sinalizador e o sistema piscante em cadênciadiferente dos decodificadores RA3 e RB3. Isso faz com que o áudioe os sistemas piscantes sejam diferentes a fim de alertar aomotorista que se trata de motocicleta, bicicletas e similares ou, umaviatura em emergência. Uma vez cessada a emissão infravermelha,o dispositivo retorna a condição de repouso.O Sistema Anticolisão entre Veículos Automotores e Motocicletas,Bicicletas e similares assegurará aos motoristas a maior percepçãoquando da aproximação de motociclistas em trafego nas entrepistas, emitindo sinais áudio visual que permitem aos motoristasficarem em alerta e não efetuarem manobras bruscas e/ou trocasabruptas de pistas, pois saberão da existência de motociclistas emaproximação do seu veículo.O Sistema Anticolisão entre Veículos Automotores quando realizasua função Abre Alas indica e alerta ao motorista que um veículo ouviatura em emergência se aproxima e que ele deve deslocar o seuveiculo levemente para o lado que o sinalizador luminoso indicar(seta piscante inclinada em 45 graus), a fim de abrir espaço para apassagem do veículo em urgência.O Sistema Anticolisão entre Veículos Automotores e Motocicletas,Bicicletas e Abre Alas para Veículos em Emergência consta de umemissor de radiação infravermelha TX que será colocado na partefrontal das motocicletas, bicicletas ou viaturas e de sensores queserão colocados estrategicamente nos veículos automotoresacionando o disparo do sistema audiovisual que será instaladopróximo ao painel de controle do veículo. Ou será parte integrantedo próprio painel dos veículos quando providos do sistema jáinclusos na fabricação.O Sistema Anticolisão entre Veículos Automotores e Motocicletas,Bicicletas e Abre Alas para Veículos em Emergência propicia aosusuários destes meios de transporte maior segurança e proteção.Com a utilização do Sistema Anticolisão entre VeículosAutomotores e Motocicletas, Bicicletas e Abre Alas para Veículosem Emergência serão evitados sérios e graves acidentes, comdiminuição do número de mortes de motociclistas, diminuição dequilômetros de engarrafamentos e prejuízos financeiros; o queacarretará, sem dúvida alguma, uma melhor qualidade do ar e devida para todos os cidadãos.