BRPI0900384B1 - fuel pump cover structure of a vehicle - Google Patents
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Abstract
estrutura de cobertura da bomba de combustível de um veículo. a presente invenção refere-se a uma técnica de prevenção de interferência com uma parte de costura (131) em que a metade superior (126) e a metade inferior (127) do tanque de combustível (51) são unidas, com a mangueira de combustível e similar enquanto reduzindo o custo do veículo.um veículo do tipo de montar no assento 10 inclui um assento de ocupante (67); um tanque de combustível (51) disposto abaixo do assento do ocupante (67) e incluindo uma parte de costura horizontal (131); uma bomba de combustível (52) presa ao tanque de combustível (51) por cima; e uma cobertura da bomba de combustível (115) disposta entre a bomba de combustível (52) e o assento do ocupante (67); em que a cobertura da bomba de combustível (115) é disposta com uma parte pendente (146) mais do que a parte de costura (131), a parte pendente (146) sendo integralmente disposta com a guia de chicote de fios (152) para guiar um chicote de fios de bomba (151) conectado à bomba de combustível (52) de modo a cobrir a parte de costura (131).fuel pump cover structure of a vehicle. The present invention relates to an interference prevention technique with a seam portion (131) wherein the upper half (126) and the lower half (127) of the fuel tank (51) are joined with the spool hose. fuel and the like while reducing vehicle cost. A seat-mount type vehicle 10 includes an occupant seat (67); a fuel tank (51) disposed below the occupant seat (67) and including a horizontal seam portion (131); a fuel pump (52) attached to the fuel tank (51) above; and a fuel pump cover (115) disposed between the fuel pump (52) and the occupant seat (67); wherein the fuel pump cover (115) is disposed with a hanging part (146) more than the sewing part (131), the hanging part (146) being integrally arranged with the harness guide (152) to guide a pump harness (151) connected to the fuel pump (52) to cover the seam portion (131).
Description
(54) Título: ESTRUTURA DE COBERTURA DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL DE UM VEÍCULO (73) Titular: HONDA MOTOR CO., LTD., Sociedade Japonesa. Endereço: 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo, JAPÃO(JP) (72) Inventor: TETSUO TAKESHIGE; MAMI SODA.(54) Title: FUEL PUMP COVERAGE STRUCTURE OF A VEHICLE (73) Holder: HONDA MOTOR CO., LTD., Japanese Society. Address: 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo, JAPAN (JP) (72) Inventor: TETSUO TAKESHIGE; MAMI SODA.
Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 13/02/2009, observadas as condições legaisValidity Term: 20 (twenty) years from 02/13/2009, subject to legal conditions
Expedida em: 21/11/2018Issued on: 11/21/2018
Assinado digitalmente por:Digitally signed by:
Alexandre Gomes CiancioAlexandre Gomes Ciancio
Diretor Substituto de Patentes, Programas de Computador e Topografias de Circuitos IntegradosSubstitute Director of Patents, Computer Programs and Topographies of Integrated Circuits
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para ESTRUTURA DE COBERTURA DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL DE UM VEÍCULO. Campo TécnicoInvention Patent Descriptive Report for a VEHICLE FUEL PUMP COVERAGE STRUCTURE. Technical Field
A presente invenção refere-se a uma estrutura de cobertura da bomba de combustível de um veículo em que uma bomba de combustível é disposta em um tanque de combustível, e uma cobertura da bomba de combustível é disposta sobre a bomba de combustível.The present invention relates to a fuel pump cover structure of a vehicle in which a fuel pump is arranged in a fuel tank, and a fuel pump cover is arranged over the fuel pump.
Técnica AnteriorPrior Art
Um veículo de duas rodas, em que uma bomba de combustível é disposta em um tanque de combustível, e uma cobertura da bomba de combustível é disposta sobre a bomba de combustível, é conhecido (ver por exemplo, Documento de Patente 1).A two-wheeled vehicle, in which a fuel pump is arranged in a fuel tank, and a fuel pump cover is arranged over the fuel pump, is known (see, for example, Patent Document 1).
Documento de Patente 1 JP-A NQ 2004/182018 (figura 13)Patent Document 1 JP-A N Q 2004/182018 (figure 13)
Na figura 13 do Documento de Patente 1, um tanque de combustível 34A é disposto entre armações traseiras esquerda e direita 23, 23 (mesmos números de referência que na publicação são mudados. O restante é o mesmo.), e uma bomba de combustível 118 tendo um tubo de descarga 130 e um tubo de retorno 131 é preso a uma superfície superior do tanque de combustível 34A, em que uma mangueira de combustível 132 é conectada ao tubo de descarga 130 e à uma mangueira de retorno 131. Uma cobertura da bomba de combustível 138 é disposta acima da bomba de combustível 118 para impedir interferência com uma superfície do fundo de um assento do ocupante, com o tubo de descarga 130 e com o tubo de retorno 131 e similar.In Figure 13 of Patent Document 1, a fuel tank 34A is disposed between rear left and right frames 23, 23 (same reference numbers as in the publication are changed. The rest is the same.), And a fuel pump 118 having a discharge pipe 130 and a return pipe 131 is attached to an upper surface of the fuel tank 34A, wherein a fuel hose 132 is connected to the discharge pipe 130 and a return hose 131. A pump cover of fuel 138 is disposed above the fuel pump 118 to prevent interference with a bottom surface of an occupant seat, with the discharge pipe 130 and with the return pipe 131 and the like.
O tanque de combustível 34A é disposto com uma parte de flange 112 que se projeta para fora ao longo da periferia toda como uma parte de acoplamento de meios corpos superior e inferior, em que um rebaixo 135 é formado em uma parte da parte de flange 112 e a mangueira de combustível 132 e a mangueira de retomo 133 são passadas através do rebaixo 135.The fuel tank 34A is arranged with a flange part 112 projecting outwardly along the entire periphery as a coupling part of upper and lower half bodies, wherein a recess 135 is formed in a part of the flange part 112 and the fuel hose 132 and the return hose 133 are passed through the recess 135.
Na técnica do Documento de Patente 1, o rebaixo 135 é formado e uma parte curva em que uma parte de flange 112 é encurvada, necessi2In the technique of Patent Document 1, the recess 135 is formed and a curved part in which a flange part 112 is curved, necessary
P?P?
z ta ser presa ou um membro protetor necessita ser separado e adicionalmente disposto na parte de flange 112 para evitar a interferência da parte de flange 112 e da mangueira de combustível 132 e da mangueira de retornoz to be secured or a protective member needs to be separated and additionally arranged on the flange part 112 to prevent interference from the flange part 112 and the fuel hose 132 and the return hose
133. O custo do veículo se eleva se a parte curva, o membro protetor ou si5 milar forem dispostos.133. The cost of the vehicle rises if the curved part, the protective member or similar is arranged.
Descrição da Invenção Problemas a Serem Solucionados pela InvençãoDescription of the Invention Problems to be solved by the invention
A presente invenção visa prender uma técnica para impedir interferência com uma parte de costura em que a metade superior e a metade 10 inferior do tanque de combustível são unidas, com a mangueira de combustível e similar ao mesmo tempo reduzindo o custo do veículo.The present invention aims to secure a technique to prevent interference with a seam part in which the upper half and the lower half 10 of the fuel tank are joined, with the fuel hose and the like while reducing the cost of the vehicle.
Meios para Solucionar ProblemasTroubleshooting Means
A invenção de acordo com a reivindicação 1 refere-se a uma estrutura de cobertura da bomba de combustível de um veículo incluindo um 15 chassi; um assento do ocupante preso ao chassi e no qual um ocupante senta; um tanque de combustível disposto abaixo do assento do ocupante e incluindo uma parte da costura horizontal formada pela soldagem de um flange superior de uma metade superior e um flange inferior de uma metade inferior; uma bomba de combustível, presa ao tanque de combustível por 20 cima, para fornecer o combustível ao motor de combustão interna; e uma cobertura da bomba de combustível disposta entre a bomba de combustível e o assento do ocupante; em que a cobertura da bomba de combustível é disposta com uma parte pendente da parte de costura; e a parte pendente é integralmente disposta com uma guia de chicote de fios para guiar um chico25 te de fios conectado à bomba de combustível de modo a cobrir a parte de costura.The invention according to claim 1 relates to a fuel pump cover structure of a vehicle including a chassis; an occupant seat attached to the chassis and in which an occupant sits; a fuel tank disposed below the occupant seat and including a part of the horizontal seam formed by welding an upper flange of an upper half and a lower flange of a lower half; a fuel pump, attached to the fuel tank from above, to supply fuel to the internal combustion engine; and a fuel pump cover arranged between the fuel pump and the occupant seat; wherein the fuel pump cover is arranged with a part hanging from the seam part; and the pendant part is integrally arranged with a wire harness guide to guide a wire harness connected to the fuel pump in order to cover the seam part.
Na invenção de acordo com a reivindicação 2, a cobertura da bomba de combustível é disposta com uma parte de alinhamento, pendente da parte de costura, para alinhar a cobertura da bomba de combustível em 30 uma direção longitudinal do tanque de combustível e uma direção da largura do tanque de combustível, as duas partes de alinhamento sendo integralmente dispostas com uma parte de intercalação e de engate para intercalarIn the invention according to claim 2, the fuel pump cover is arranged with an alignment part, pendent from the seam part, to align the fuel pump cover in a longitudinal direction of the fuel tank and a direction of the width of the fuel tank, the two alignment parts being integrally arranged with an interleaving and interlocking part for interleaving
e engatar a parte de costura por cima e por baixo.and hook the seam part up and down.
Na invenção de acordo com a reivindicação 3, a cobertura da bomba de combustível é disposta com uma sede de fixação para prender ao tanque de combustível, e a cobertura da bomba de combustível é cofixada com membros de fixação para prender o tanque de combustível ao chassi pela sede de fixação.In the invention according to claim 3, the fuel pump cover is arranged with a fixing seat to attach to the fuel tank, and the fuel pump cover is fixed with fixing members to attach the fuel tank to the chassis by the fixing seat.
Na invenção de acordo com a reivindicação 4, a parte de alinhamento é integralmente disposta com uma guia de mangueira de combustível para guiar uma mangueira de combustível para acoplar a bomba de combustível e o motor de combustão interna.In the invention according to claim 4, the alignment part is integrally arranged with a fuel hose guide to guide a fuel hose to couple the fuel pump and the internal combustion engine.
Efeito da InvençãoEffect of the Invention
Na invenção de acordo com a reivindicação 1, o chicote de fios e a parte de costura são impedidos de interferência uma vez que a guia de chicote de fios é integralmente disposta na parte pendente disposta na cobertura da bomba de combustível de modo a ficar pendente a partir da parte de costura e cobrir a parte de costura.In the invention according to claim 1, the wire harness and the sewing part are prevented from interference since the wire harness guide is integrally arranged in the pendant part arranged in the fuel pump cover so as to be pendent from the sewing part and cover the sewing part.
Uma vez que a interferência do chicote de fios e a parte de costura estejam impedidos, meios tais como redobragem da parte de costura ou adição de um membro para impedir o chicote de fios de friccionar contra a parte da costura não são necessários,e, além do mais, a interferência com a parte de costura, a mangueira de combustível e similar do tanque de combustível pode ser impedida ao mesmo tempo que reduz o custo do veículo uma vez que a guia de chicote de fios é integralmente disposta na cobertura da bomba.Once the harness interference and the sewing part are prevented, means such as refolding the sewing part or adding a member to prevent the harness from rubbing against the sewing part are not necessary, and in addition furthermore, interference with the sewing part, the fuel hose and the like of the fuel tank can be prevented while reducing the cost of the vehicle since the harness guide is integrally arranged on the pump cover.
Na invenção de acordo com a reivindicação 2, a parte de alinhamento pendente da parte de costura para alinhar a cobertura da bomba de combustível na direção longitudinal e na direção da largura do tanque de combustível é disposta na cobertura da bomba de combustível.In the invention according to claim 2, the pending alignment part of the seam part for aligning the fuel pump cover in the longitudinal direction and in the direction of the fuel tank width is arranged in the fuel pump cover.
Na montagem da cobertura da bomba de combustível, o alinhamento pode ser realizado contactando de modo simples a parte de alinhamento, e assim as tarefas relacionadas ao alinhamento da cobertura da bomba de combustível ao tanque de combustível podem ser facilitadas. OIn the assembly of the fuel pump cover, alignment can be carried out by simply contacting the alignment part, and thus the tasks related to aligning the fuel pump cover to the fuel tank can be facilitated. O
( tempo de trabalho na montagem pode ser reduzido se a tarefa de alinhamento for facilitada. Além do mais, o membro de fixação da cobertura da bomba ao tanque de combustível é desnecessário, e o custo é reduzido pela intercalação da parte de costura com a parte de intercalação e engate disposta na parte de alinhamento.(Assembly work time can be reduced if the alignment task is facilitated. Furthermore, the pump cover fixing member to the fuel tank is unnecessary, and the cost is reduced by intercalating the sewing part with the part of interleaving and coupling arranged in the alignment part.
Na invenção de acordo com a reivindicação 3, a cobertura da bomba de combustível é cofixada com os membros de fixação para prender o tanque de combustível ao chassi. Uma vez que a cobertura da bomba de combustível é cofixada com os membros de fixação para prender o tanque de combustível, o membro de fixação dedicadamente disposto para prender a cobertura da bomba de combustível ao tanque de combustível no passado não é mais necessário. O número de componentes pode ser reduzido uma vez que o membro de fixação dedicado é desnecessário. O custo do veículo reduz-se com a redução do número de componentes.In the invention according to claim 3, the fuel pump cover is fastened with the fixing members to secure the fuel tank to the chassis. Since the fuel pump cover is fastened with the fixing members to secure the fuel tank, the fixing member dedicated to securing the fuel pump cover to the fuel tank in the past is no longer necessary. The number of components can be reduced since the dedicated fixing member is unnecessary. The cost of the vehicle is reduced by reducing the number of components.
Na invenção de acordo com a reivindicação 4, o membro de guia tal como guia de mangueira de combustível dedicada é desnecessário uma vez que a guia de mangueira de combustível é integralmente disposta na parte de alinhamento na cobertura da bomba de combustível. O custo do veículo reduz-se mais se o membro de guia for desnecessário.In the invention according to claim 4, the guide member such as a dedicated fuel hose guide is unnecessary since the fuel hose guide is integrally arranged in the alignment part on the fuel pump cover. The cost of the vehicle is further reduced if the guide member is unnecessary.
Melhor Modalidade para Realizar a Invenção modalidades para realizar a presente invenção serão base nos desenhos anexados. Na figura, frente, aesquerda, e direita, respectivamente, indicam direções vistas do condutor. As figuras são todas vistas na direção do símbolo.Best Mode for Carrying Out the Invention Arrangements for carrying out the present invention will be based on the attached drawings. In the figure, front, left, and right, respectively, indicate directions seen from the driver. The figures are all seen in the direction of the symbol.
A figura 1 é uma vista lateral do veículo de duas rodas de acordo com a presente invenção, em que um veículo de duas rodas 10A é disposto com um chassi 11, um motor 12 servindo como uma fonte de acionamento suspensa no chassi 11, uma roda dianteira 13 presa à parte dianteira do chassi 11, uma barra de direção 14 para dirigir a roda dianteira 13, e, uma roda traseira 15 presa ao lado traseiro do chassi 11 e acionada pelo motor 12.Figure 1 is a side view of the two-wheeled vehicle according to the present invention, in which a two-wheeled vehicle 10A is arranged with a chassis 11, an engine 12 serving as a suspended drive source on the chassis 11, a wheel front 13 attached to the front of the chassis 11, a steering bar 14 to drive the front wheel 13, and a rear wheel 15 attached to the rear side of the chassis 11 and driven by the engine 12.
Melhores descritas abaixo com trás, topo, fundo,Best described below with back, top, bottom,
O chassi 11 inclui, como componentes principais, um tubo prin cipal 17 configurando a parte da extremidade dianteira, uma forquilha dianteira 18 presa de modo dirigível no tubo principal 17, a barra de direção 14 presa à extremidade superior de um eixo de direção 19 na forquilha dianteira 18, uma armação principal 21 estendendo-se diagonalmente descendente, para trás a partir do tubo principal 17, trilhos de assento 22L, 22 R estendendo-se diagonalmente ascendente para trás a partir da parte traseira esquerda e direita da armação principal 21 ( apenas número de referência 22L no lado próximo da figura é mostrado. O restante segue-se igual), uma placa pivô 23 estendendo-se para baixo a partir da parte da extremidade traseira da armação principal 21 e subarmações 24L, 24R estendendo-se diagonalmente ascendente para trás a partir de uma parte intermediária da placa pivô 23 e sendo acoplada a uma parte intermediária dos trilhos de assento 22L, 22R (apenas o número de referência 24L no lado próximo da figura é mostrado. O restante segue-se igual), em que um braço oscilante 26 é estendido para trás a partir de um eixo pivô 25 disposto na placa pivô 23.Chassis 11 includes, as main components, a main tube 17 configuring the front end part, a front fork 18 fixedly fixed to the main tube 17, the steering bar 14 attached to the upper end of a steering axle 19 in the front fork 18, a main frame 21 extending diagonally downwards, backwards from main tube 17, seat rails 22L, 22 R extending diagonally upwards backwards from the left and right rear part of main frame 21 ( only reference number 22L on the side next to the figure is shown (the remainder remains the same), a pivot plate 23 extending downwards from the rear edge of the main frame 21 and sub-frames 24L, 24R extending diagonally ascending backwards from an intermediate part of the pivot plate 23 and being coupled to an intermediate part of the seat rails 22L, 22R (only reference number 24L on the side next to the figure is shown. The remainder follows the same), in which a swing arm 26 is extended backwards from a pivot axis 25 disposed on the pivot plate 23.
A roda dianteira 13 é suportada na parte da extremidade inferior da forquilha dianteira 18 por meio de um eixo de roda dianteira 27, a roda traseira 15 é suportada na parte traseira do braço oscilante 26 por meio de um eixo de roda traseira 28,e, os amortecedores traseiros 29,29 ( apenas o número de referência 29 no lado próximo da figura é mostrado. O restante segue-se igual.) para absorver a vibração e similar recebido do solo durante o deslocamento pela roda traseira 15 são presos entre a parte traseira do braço oscilante 26 e os trilhos de assento 22L, 22R.The front wheel 13 is supported at the bottom end of the front fork 18 by means of a front wheel axle 27, the rear wheel 15 is supported at the rear of the swing arm 26 by means of a rear wheel axle 28, and, the rear shock absorbers 29,29 (only the reference number 29 on the side next to the figure is shown. The rest follows the same.) to absorb the vibration and similar received from the ground during travel by the rear wheel 15 are stuck between the part swing arm 26 and seat rails 22L, 22R.
O motor 12 estende-se substancialmente de modo horizontal na direção frontal e traseira em vista lateral e é integralmente disposto com uma transmissão 33 na parte traseira e suspenso por uma escora de motor 31 pendente de uma parte intermediária da armação principal 21 e placa pivô 23. O motor 12 inclui a transmissão 33, uma roda dentada de acionamento 34 é presa a um eixo de saída 33a da transmissão 33 e uma correia 36 é disposta entre a roda dentada 34 e uma roda dentada acionada 35 integralmente presa à roda traseira 15.The motor 12 extends substantially horizontally in the front and rear direction in side view and is integrally arranged with a transmission 33 at the rear and suspended by a motor prop 31 pending from an intermediate part of the main frame 21 and pivot plate 23 The motor 12 includes the transmission 33, a drive sprocket 34 is attached to an output shaft 33a of the transmission 33 and a belt 36 is disposed between the sprocket 34 and a driven sprocket 35 integrally attached to the rear wheel 15.
Um dispositivo de admissão 38 inclui um tubo de admissão 43An intake device 38 includes an intake tube 43
conectado na parte superior de uma cabeça de cilindro 42 configurando uma parte de cilindro 41, um dispositivo de fornecimento de combustível 53 conectado ao tubo de admissão 43, e um depurador de ar 44 conectado ao dispositivo de fornecimento de combustível 53 por meio de um tubo de conexão (não-ilustrado), o depurador de ar 44 sendo preso na armação principal 21.connected to the top of a cylinder head 42 configuring a cylinder part 41, a fuel supply device 53 connected to the intake tube 43, and an air cleaner 44 connected to the fuel supply device 53 by means of a tube (not shown), the air cleaner 44 being attached to the main frame 21.
Um dispositivo de exaustão 45 inclui um tubo de exaustão 46 tendo uma extremidade frontal conectada à parte inferior da cabeça de cilindro 42 e um eliminador de ruído 47 conectado à extremidade traseira do tubo de exaustão 46.An exhaust device 45 includes an exhaust pipe 46 having a front end connected to the bottom of the cylinder head 42 and a noise eliminator 47 connected to the rear end of the exhaust pipe 46.
Uma caixa de armazenagem 48 servindo como uma caixa de accessório é disposta acima da placa pivô 23 entre os trilhos do assento esquerdo e direito 22L, 22R e um tanque de combustível 51 é disposto entre os trilhos de assento esquerdo e direito 22L, 22R no lado traseiro da caixa de armazenagem 48. Um assento do ocupante 67 (também referido como assento em tandem 67) é disposto de modo a cobrir a caixa de armazenagem 48 e o tanque de combustível 51.A storage box 48 serving as an accessory box is arranged above the pivot plate 23 between the left and right seat rails 22L, 22R and a fuel tank 51 is arranged between the left and right seat rails 22L, 22R on the side rear of the storage box 48. An occupant seat 67 (also referred to as tandem seat 67) is arranged to cover the storage box 48 and the fuel tank 51.
O tanque de combustível 51 incorpora uma bomba de combustível 52 e uma mangueira de combustível 54 através da qual o combustível passa é conectada entre a bomba de combustível 52 e o dispositivo de fornecimento de combustível 53 para fornecimento de gás misto ao motor 12.The fuel tank 51 incorporates a fuel pump 52 and a fuel hose 54 through which the fuel passes is connected between the fuel pump 52 and the fuel supply device 53 for supplying mixed gas to the engine 12.
Uma cobertura de veículo que cobre o chassi 11 a seguir será descrita.A vehicle cover covering chassis 11 below will be described.
Uma cobertura de veículo 56 inclui uma cobertura de guidão 59 combinando uma cobertura de guidão dianteiro 57 e uma cobertura de guidão traseiro 58 da frente e atrás e cobrindo a barra de direção Mea periferia da barra de direção 14; um capô frontal 62 para cobrir o lado frontal do tubo principal 17 e a periferia de um farol dianteiro 61; um capô principal 63 para cobrir o lado traseiro do tubo principal 17 e o lado superior da parte frontal da armação principal 21; protetores das pernas 64L, 64R (apenas o número de referência 64L no lado próximo é mostrado), adjacente ao lado inferior do capô frontal 62 e o capô principal 63, para cobrir o lado frontal dasA vehicle cover 56 includes a handlebar cover 59 combining a front handlebar cover 57 and a rear handlebar cover 58 from the front and rear and covering the steering bar M and the periphery of the steering bar 14; a front hood 62 to cover the front side of the main tube 17 and the periphery of a headlight 61; a main hood 63 for covering the rear side of the main tube 17 and the upper side of the front of the main frame 21; leg guards 64L, 64R (only the reference number 64L on the near side is shown), adjacent to the bottom side of the front hood 62 and the main hood 63, to cover the front side of the
pernas do condutor R; um par de cobertas centrais esquerda e direita 65L, 65R (apenas o número de referência 65L no lado próximo é mostrado) adjacentes às partes traseiras dos protetores de perna 64L, 64R; um par de capôs do lado esquerdo e direito 68L, 68R (apenas o número de referência 68L no lado próximo é mostrado) adjacentes às partes traseiras das cobertas centrais 65L, 65R e estendendo-se diagonalmente ascendente para trás ao longo da parte lateral de um assento do ocupante 67 no qual o condutor e o passageiro carona sentam; um par de capôs inferiores esquerdo e direito 69L, 69R (apenas o número de referências 69L no lado próximo é mostrado) adjacentes às partes inferiores dos capôs laterais 68L, 68R; e uma cobertura traseira 71, conectando-se às extremidades traseiras dos capôs laterais 68L, 68R, para circundar a borda traseira do assento do ocupante 67; em que o veículo é coberto da periferia e do lado inferior da barra de direção 14 até o lado traseiro do assento do ocupante 67 pelos membros acima.driver R legs; a pair of 65L, 65R left and right center covers (only reference number 65L on the near side is shown) adjacent to the rear of the 64L, 64R leg guards; a pair of hoods on the left and right side 68L, 68R (only reference number 68L on the near side is shown) adjacent to the backs of the central covers 65L, 65R and extending diagonally upwards backwards along the side of a occupant seat 67 in which the driver and passenger ride together; a pair of lower left and right hoods 69L, 69R (only the number of references 69L on the near side is shown) adjacent to the lower parts of the side hoods 68L, 68R; and a rear cover 71, connecting to the rear ends of the side hoods 68L, 68R, to surround the rear edge of the occupant seat 67; wherein the vehicle is covered from the periphery and from the lower side of the steering bar 14 to the rear side of the occupant seat 67 by the members above.
Aqui, 72 é um paralama frontal para cobrir o lado superior da roda frontal 13, 73 é um freio a disco para frear a roda frontal 13, 74 é um descanso, 75L, 75R (apenas o número de referência 75L no lado próximo é mostrado ) é um estribo do condutor, 76L, 76R (apenas o número de referência 76L no lado próximo é mostrado ) é um estribo do passageiro carona, 77 é uma lâmpada traseira e 78 é um paralama traseiro. 79 é um eixo do espelho preso a um espelho 79a.Here, 72 is a front fender to cover the top side of the front wheel 13, 73 is a disc brake to brake the front wheel 13, 74 is a stand, 75L, 75R (only the reference number 75L on the near side is shown ) is a driver's footboard, 76L, 76R (only reference number 76L on the near side is shown) is a passenger passenger footboard, 77 is a rear lamp and 78 is a rear fender. 79 is a mirror axis attached to a mirror 79a.
Figura 2 é uma vista seccional transversal das partes principais do veículo do tipo de montar no assento de acordo com a presente invenção, em que um veículo de duas rodas 10A servindo como veículo do tipo de montar no assento 10 possui uma parte frontal do tanque de combustível 51 preso a uma parte intermediária dos trilhos de assento 22L, 22R (apenas o número de referência 22L no lado próximo é mostrado. O restante segue-se igual.) servindo como componentes do chassi 11 por meio dos suportes do assento 111L, 111R (apenas número de referência 111L no lado próximo é mostrado. O restante segue-se igual.) e membros de fixação 112... (...significa plural. O restante segue-se igual); a parte traseira do tanque de combustível 51 é presa às partes traseiras dos trilhos de assento 22L, 22 R;Figure 2 is a cross-sectional view of the main parts of the seat-mount vehicle according to the present invention, wherein a two-wheeled vehicle 10A serving as the seat-mount vehicle 10A has a front part of the fuel 51 attached to an intermediate part of the seat rails 22L, 22R (only the reference number 22L on the near side is shown. The rest follows the same.) serving as components of the chassis 11 through the seat supports 111L, 111R (only reference number 111L on the near side is shown. The rest is still the same.) and fastening members 112 ... (... means plural. The rest is the same); the rear of the fuel tank 51 is attached to the rear of the seat rails 22L, 22 R;
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a caixa de armazenagem 48 servindo como uma caixa de acessório é disposta no lado frontal do tanque de combustível 51; o assento do ocupante 67 é giravelmente disposto com um eixo de articulação 113 como centro da caixa de armazenagem 48 para o lado traseiro do tanque de combustível 51; e uma cobertura da bomba de combustível 115 é disposta entre uma placa de fundo 67s do assento do ocupante 67 e a bomba de combustível 52 presa ao tanque de combustível 51. Isto é, a cobertura da bomba de combustível 115 é disposta abaixo do assento do ocupante 67 e o tanque de combustível 51 é disposto abaixo da cobertura da bomba de combustível 115.the storage box 48 serving as an accessory box is arranged on the front side of the fuel tank 51; the occupant seat 67 is pivotally arranged with a pivot shaft 113 as the center of the storage box 48 towards the rear side of the fuel tank 51; and a cover of the fuel pump 115 is disposed between a bottom plate 67s of the occupant seat 67 and the fuel pump 52 attached to the fuel tank 51. That is, the cover of the fuel pump 115 is arranged below the seat of the occupant. occupant 67 and fuel tank 51 is arranged below the fuel pump cover 115.
A bomba de combustível 52 é um membro para fornecer combustível ao motor (ver número de referência 12 na figura 1) que serve como um motor de combustão interna (ver número de referência 120 na figura 1) presa ao tanque de combustível 51 por cima e a mangueira de combustível 54 é acoplada entre a bomba de combustível 52 e o motor 12.Fuel pump 52 is a member for supplying fuel to the engine (see reference number 12 in figure 1) that serves as an internal combustion engine (see reference number 120 in figure 1) attached to fuel tank 51 above and the fuel hose 54 is coupled between the fuel pump 52 and the engine 12.
A cobertura da bomba de combustível 115 é um membro disposto entre a bomba de combustível 52 e o assento do ocupante 67.The fuel pump cover 115 is a member disposed between the fuel pump 52 and the occupant seat 67.
Na figura, 123 é uma tampa para abrir/fechar um orifício de injeção de combustível para o tanque de combustível 51 e 124 é uma borracha, disposta entre uma placa de fundo 67s e tanque de combustível 51, para suportar o assento do ocupante 67.In the figure, 123 is a cap for opening / closing a fuel injection port for fuel tank 51 and 124 is a rubber, disposed between a bottom plate 67s and fuel tank 51, to support the occupant seat 67.
A figura 3 é uma vista em perspectiva detalhada do tanque de combustível e da cobertura da bomba de combustível disposta no veículo do tipo de montar no assento de acordo com a presente invenção. A figura 4 é uma vista em planta descrevendo um estado em que a cobertura do tanque de combustível é presa ao tanque de combustível disposto no veículo do tipo de montar no assento de acordo com a presente invenção e a figura 5 é uma vista tomada da seta 5 da figura 4. A descrição seguinte é feita com referência à figura 3 a figura 5.Figure 3 is a detailed perspective view of the fuel tank and the fuel pump cover arranged on the seat-mounted vehicle according to the present invention. Figure 4 is a plan view depicting a state in which the fuel tank cover is attached to the fuel tank arranged on the seat mount type vehicle according to the present invention and Figure 5 is a view taken from the arrow 5 of figure 4. The following description is made with reference to figure 3 to figure 5.
O tanque de combustível 51 inclui uma metade superior 126 formada com partes convexas na mesma e uma metade inferior 127 com partes convexas sob a mesma e é obtida por soldagem por pontos de um flange superior 128 da metade superior 126 e um flange inferior 129 da metade inThe fuel tank 51 includes an upper half 126 formed with convex parts thereon and a lower half 127 with convex parts under it and is obtained by spot welding of an upper flange 128 of the upper half 126 and a lower flange 129 of the half in
ferior 127. Com a porção de soldagem por pontos do flange superior 128 e flange inferior 129 como uma parte de costura 131, a parte de costura 131 é disposta perpendicular à direção da altura do veículo.ferior 127. With the spot welding portion of the upper flange 128 and lower flange 129 as a seam part 131, the seam part 131 is arranged perpendicular to the direction of vehicle height.
A cobertura da bomba de combustível 115 inclui uma parede frontal 133 disposta ao longo de uma superfície frontal 51 f do tanque de combustível 51, uma parede lateral 134 disposta ao longo de uma superfície lateral 5la do tanque de combustível 51 e uma superfície superior 135 disposta ao longo de uma superfície superior do tanque de combustível 51 e cobrindo o lado superior da bomba de combustível 52. A cobertura da bomba de combustível 115 é um membro disposto entre a bomba de combustível 52 e o assento do ocupante 67 e possui uma função de evitar a interferência da placa de fundo 67s configurando a superfície inferior do assento do ocupante 67 e a bomba de combustível 52 e a mangueira de combustível 54. Um furo de inspeção 136 para inspeção interna é aberto na superfície superior 135.The fuel pump cover 115 includes a front wall 133 arranged along a front surface 51 of the fuel tank 51, a side wall 134 arranged along a side surface 5la of the fuel tank 51 and an upper surface 135 arranged along an upper surface of the fuel tank 51 and covering the upper side of the fuel pump 52. The fuel pump cover 115 is a member arranged between the fuel pump 52 and the occupant seat 67 and has a function of prevent interference from the bottom plate 67s by configuring the bottom surface of the occupant seat 67 and the fuel pump 52 and the fuel hose 54. An inspection hole 136 for internal inspection is drilled in the upper surface 135.
A parede frontal 133 fica pendente mais do que a parte de costura 131 e inclui uma parte de alinhamento frontal 141 para alinhar na direção longitudinal do veículo.The front wall 133 hangs more than the seam part 131 and includes a front alignment part 141 to align in the longitudinal direction of the vehicle.
A parede lateral 134 fica pendente mais do que a parte de costura 131 e inclui uma parte de alinhamento lateral 142 para alinhamento na direção da largura do veículo e uma sede de fixação 144 que é disposta paralela à parte de costura 131 inclui um furo 143 através do que um membro de fixação a ser a seguir descrito é passado e fixa a cobertura da bomba de combustível 115 no tanque de combustível 51.The side wall 134 hangs more than the seam part 131 and includes a side alignment part 142 for alignment in the direction of the vehicle width and a fixing seat 144 which is arranged parallel to the seam part 131 includes a hole 143 through than a fixing member to be described below is passed and fixes the cover of the fuel pump 115 on the fuel tank 51.
Em outras palavras, a cobertura da bomba de combustível 115 é disposta com uma parte de alinhamento 140, pendente mais do que a parte de costura 131 servindo como uma soldagem por pontos, para alinhar a cobertura da bomba de combustível 115 na direção longitudinal do tanque de combustível 51 e na direção da largura do tanque de combustível 51.In other words, the fuel pump cover 115 is arranged with an alignment part 140, pending more than the seam part 131 serving as a spot weld, to align the fuel pump cover 115 in the longitudinal direction of the tank. 51 and towards the width of the fuel tank 51.
A parede frontal 133 que é um componente da cobertura da bomba de combustível 115 inclui uma parte pendente frontal 147 que serve como uma parte pendente 146 mais do que a parte de costura 131 para coThe front wall 133 which is a component of the fuel pump cover 115 includes a front pendant part 147 which serves as a pendant part 146 more than the seam part 131 for co
J r J r
Ua -Ua -
brir a parte de costura 131, em que uma guia de chicote de fios 152 conectada à bomba de combustível 52 e presa para impedir a parte de costura 131 e um chicote de fios da bomba 151 da bomba de combustível 52 de interferir e guiar chicote de fios da bomba 151 é integralmente disposta em um lado na direção da largura do veículo da parte pendente frontal 147 e uma guia de mangueira de combustível 153 para guiar a mangueira de combustível 54 é integralmente disposta no outro lado na direção da largura do veículo.seam part 131, where a harness guide 152 connected to fuel pump 52 and secured to prevent seam part 131 and a harness from pump 151 of fuel pump 52 from interfering and guiding harness pump wires 151 are integrally arranged on one side in the direction of the vehicle width of the front pendant part 147 and a fuel hose guide 153 to guide the fuel hose 54 is integrally arranged on the other side in the direction of the vehicle width.
Na figura, 154 é um prendedor de mangueira a ser ajustado em um escora da armação (não-ilustrada), 156 é um rebaixo, que é cortado em uma parte da parede frontal 133 e que é disposto próximo da guia de mangueira de combustível 153, para passar a mangueira de combustível 54, 166 é uma placa de base presa ao tanque de combustível, 167 é uma placa de retenção presa à placa de base 166, 168 é uma placa de retenção fixada na placa de base 166, 168 é um retentor para fixar a bomba de combustível 52 e 169 é um conector rápido.In the figure, 154 is a hose clamp to be fitted to a frame prop (not shown), 156 is a recess, which is cut into a portion of the front wall 133 and which is arranged close to the fuel hose guide 153 , to pass the fuel hose 54, 166 is a base plate attached to the fuel tank, 167 is a retaining plate attached to the base plate 166, 168 is a retaining plate attached to the base plate 166, 168 is a retainer for securing fuel pump 52 and 169 is a quick connector.
A mangueira de combustível 54 é feita de resina e possui elasticidade e é fixada no escora da armação, de modo que a mangueira de combustível 54 não se move quando a mangueira de combustível 54 for destacada da bomba de combustível 52.The fuel hose 54 is made of resin and has elasticity and is attached to the frame prop, so that the fuel hose 54 does not move when the fuel hose 54 is detached from the fuel pump 52.
A parte de alinhamento frontal 141 é integralmente disposta com a guia de mangueira de combustível 153 e assim, um membro de guia tal como uma guia de mangueira dedicada é desnecessária e o custo do veículo pode ser reduzido.The front alignment part 141 is integrally arranged with the fuel hose guide 153 and thus, a guide member such as a dedicated hose guide is unnecessary and the cost of the vehicle can be reduced.
Similar à parede frontal 133, a parede lateral 134 inclui uma parte pendente lateral 148 servindo como a parte pendente 146 mais do que a parte de costura 131 para cobrir a parte de costura 131.Similar to the front wall 133, the side wall 134 includes a side pendant part 148 serving as the pendant part 146 more than the seam part 131 to cover the seam part 131.
A figura 6 é uma vista seccional transversal tomada ao longo da linha 6 - 6 da figura 4, que será descrita com referência também à figura 3.Figure 6 is a cross-sectional view taken along line 6 - 6 of figure 4, which will be described with reference also to figure 3.
A parte pendente frontal 147 fica pendente no lado externo de uma extremidade distai 131a da parte de costura 131 e a guia de chicote de fios 152 conectada à bomba de combustível 52, para guiar o chicote de fios de bomba 151 é integralmente disposta na parte pendente frontal 147 de modo a cobrir a parte de costura 131 do lado externo.The front pendant part 147 is suspended on the outside of a distal end 131a of the seam part 131 and the wire harness guide 152 connected to the fuel pump 52, to guide the pump wire harness 151 is integrally arranged on the pendant part front 147 so as to cover the seam part 131 on the outside.
Figura 7 é uma vista seccional transversal tomada ao longo da linha 7 - 7 da figura 4, que será descrita com referência também à figura 3.Figure 7 is a cross-sectional view taken along line 7 - 7 of figure 4, which will be described with reference also to figure 3.
A parte pendente frontal 147 é disposta com a parte de alinhamento frontal 141 servindo como a parte de alinhamento 140 e a parte de alinhamento frontal 141 é integralmente disposta com uma parte de intercalação e engate 155 para intercalar e engatar a parte de costura 131 por cima e por baixo. Isto é, a parte de alinhamento frontal 141 inclui a parte de intercalação e engate 155, cuja parte de intercalação e engate 155 é disposta com uma parte de retenção superior 157 para reter uma superfície superior de flange superior 128a por cima e uma parte de retenção inferior 158 para reter uma superfície inferior 129b do flange inferior por baixo.The front pendant part 147 is arranged with the front alignment part 141 serving as the alignment part 140 and the front alignment part 141 is integrally arranged with an interleaving and engaging part 155 for interleaving and engaging the sewing part 131 on top. and underneath. That is, the front alignment part 141 includes the interleaving and engaging part 155, the interleaving and engaging part 155 of which is arranged with an upper retaining part 157 to retain an upper upper flange surface 128a above and a retaining part bottom 158 to retain a bottom surface 129b of the bottom flange below.
A parte de alinhamento frontal 141 é formada com uma fenda 161, formada entre as partes de retenção superior e inferior 157, 158, através das quais uma parte da parte de costura 131 passa e com uma parte de contacto frontal 163 disposta no lado externo da fenda 161 e contactando a extremidade distai 131a da parte de costura 131 para alinhar na direção longitudinal do veículo.The front alignment part 141 is formed with a slot 161, formed between the upper and lower retaining parts 157, 158, through which a part of the seam part 131 passes and with a front contact part 163 arranged on the outer side of the slot 161 and contacting the distal end 131a of the seam part 131 to align in the longitudinal direction of the vehicle.
O alinhamento na direção longitudinal do veículo e o alinhamento na direção da altura do veículo da cobertura da bomba de combustível 115 podem ser muito facilmente realizados em um curto período de tempo pela parte de alinhamento frontal 141 disposta na cobertura da bomba de combustível 115.Alignment in the longitudinal direction of the vehicle and alignment in the direction of the vehicle height of the fuel pump cover 115 can be very easily accomplished in a short period of time by the front alignment part 141 arranged in the fuel pump cover 115.
Na cobertura da bomba de combustível 115, a parte pendente lateral 148 tendo uma configuração similar à parte pendente frontal 147 é também disposta em uma direção perpendicular à parte pendente frontal 147. A parte pendente lateral 148 é disposta com a parte de alinhamento lateral 142 e a parte de alinhamento lateral 142 é integralmente disposta com a parte de intercalação e engate 155 para intercalar e engatar a parte de costura 131 por cima e por baixo. Isto é, a parte de alinhamento 140 para alinhar a cobertura da bomba de combustível 115 ao tanque de combustível 51 inclui uma parte de alinhamento frontal 141 e a parte de alinhamento lateOn the fuel pump cover 115, the side pendant part 148 having a configuration similar to the front pendant part 147 is also arranged in a direction perpendicular to the front pendant part 147. The side pendant part 148 is arranged with the side alignment part 142 and the side alignment part 142 is integrally arranged with the interleaving and engaging part 155 for interleaving and engaging the seam part 131 from above and below. That is, the alignment part 140 for aligning the fuel pump cover 115 to the fuel tank 51 includes a front alignment part 141 and the alignment part late
ral 142 e as configurações das duas partes de alinhamento 141, 142 são similares.142 and the configurations of the two alignment parts 141, 142 are similar.
As duas partes de alinhamento 141, 142 são integralmente dispostas com as partes de intercalação e engate 155, 155 para intercalar e engatar a parte de costura 131 por cima e por baixo nos diferentes locais.The two alignment parts 141, 142 are integrally arranged with the interleaving and engaging parts 155, 155 for interleaving and engaging the sewing part 131 from above and below at different locations.
O alinhamento na direção da largura do veículo e o alinhamento na direção da altura do veículo da cobertura de bomba de combustível 115 pode, ser muito facilmente realizados em um curto período de tempo pela disposição da parte pendida lateral 148.Alignment in the direction of the vehicle width and alignment in the direction of the vehicle height of the fuel pump cover 115 can very easily be accomplished in a short period of time by the arrangement of the side overhang 148.
Uma vez as partes de intercalação e engate 155, 155 estejam dispostas na direção longitudinal e na direção da largura do veículo, a cobertura da bomba de combustível 115 não fica disposta em uma maneira elevada com respeito ao tanque de combustível 51 e os membros de fixação tornam-se desnecessários.Once the interleaving and coupling parts 155, 155 are arranged in the longitudinal direction and in the direction of the vehicle width, the fuel pump cover 115 is not arranged in an elevated manner with respect to the fuel tank 51 and the fastening members become unnecessary.
Portanto, o alinhamento na direção horizontal do veículo e o alinhamento na direção da largura do veículo da cobertura de bomba de combustível 115 tornam-se possíveis com a antecipação da parte de alinhamento 140, isto é, antes da fixação da cobertura da bomba de combustível 115 com os membros de fixação. Uma vez o alinhamento da cobertura da bomba de combustível 115 no tanque de combustível 51 seja realizado, um parafuso dedicadamente preso para fixar a cobertura de bomba de combustível 115 pode ser omitido pela configuração tal que a posição do furo 143 aberto na sede de fixação 144 combina a posição de um furo de fixação 5lh aberto na parte de costura 131 do tanque de combustível 51 para prender o tanque de combustível 51 ao lado do chassi e desviar os membros de fixação 112... para prender o tanque de combustível 51.Therefore, alignment in the horizontal direction of the vehicle and alignment in the direction of the vehicle width of the fuel pump cover 115 are made possible with the anticipation of the alignment part 140, that is, before fixing the fuel pump cover. 115 with the fixing members. Once the alignment of the fuel pump cover 115 on the fuel tank 51 is carried out, a dedicated screw to secure the fuel pump cover 115 can be omitted by the configuration such that the position of the hole 143 opened in the fixing seat 144 combines the position of a 5lh fixing hole opened in the seam part 131 of the fuel tank 51 to secure the fuel tank 51 to the side of the chassis and deflect the fastening members 112 ... to secure the fuel tank 51.
Como acima descrito, a cobertura da bomba de combustível 115 é disposta com a parte de alinhamento 140, pendente mais do que a parte de costura 131, para alinhar a cobertura de bomba de combustível 115 na direção longitudinal e na direção da largura do tanque de combustível 51 e assim a tarefa de alinhamento ao tanque de combustível 51 é facilmente realizada em um curto período de tempo e o custo na montagem do veículo po-As described above, the fuel pump cover 115 is arranged with the alignment part 140, pending more than the seam part 131, to align the fuel pump cover 115 in the longitudinal direction and in the direction of the fuel tank width. fuel 51 and thus the task of aligning the fuel tank 51 is easily accomplished in a short period of time and the cost of assembling the vehicle can
de ser reduzido.to be reduced.
A cobertura da bomba de combustível 115 é disposta com a sede de fixação 144 para prender ao tanque de combustível 51, e a cobertura da bomba de combustível 115 é cofixada com os membros de fixação (número de referência 112 na figura 2) para prender o tanque de combustível 51 ao chassi 11 pela sede de fixação 144.The fuel pump cover 115 is arranged with the fixing seat 144 to attach to the fuel tank 51, and the fuel pump cover 115 is fixed with the fixing members (reference number 112 in figure 2) to secure the fuel tank 51 to chassis 11 via mounting seat 144.
Os membros de fixação 112... dispostos de modo dedicado para prender a cobertura da bomba de combustível ao tanque de combustível na técnica relacionada não são mais necessários uma vez que a cobertura da bomba de combustível 115 é cofixada com os membros de fixação 112... para prender o tanque de combustível 51 ao chassi 11. Uma vez que o membro de fixação dedicado é desnecessário, o número de componentes pode ser reduzido e o número de homens-horas de montagem pode ser reduzido por abolir os membros de fixação 112... Além disso, uma vez que a tarefa de alinhamento e a tarefa de fixação da cobertura de bomba de combustível 115 podem ser separadas, a produtividade relacionada ao conjunto é menos tendente a ser afetada mesmo que um trabalhador com pouca experiência na montagem realize a tarefa de montagem.The fastening members 112 ... arranged in a dedicated manner to secure the fuel pump cover to the fuel tank in the related art are no longer needed since the fuel pump cover 115 is fastened with the fastening members 112. .. to attach the fuel tank 51 to the chassis 11. Since the dedicated fixing member is unnecessary, the number of components can be reduced and the number of man-hours of assembly can be reduced by abolishing the fixing members 112 ... In addition, since the alignment task and the task of fixing the fuel pump cover 115 can be separated, the productivity related to the assembly is less likely to be affected even if a worker with little experience in assembly performs the assembly task.
A ação do veículo tipo montar no assento com a cobertura da bomba de combustível descrito acima está descrita abaixo.The action of the vehicle mounted on the seat with the fuel pump cover described above is described below.
A figura 8 é um diagrama do exemplo e um diagrama do exemplo comparativo descrevendo a ação entre o tanque de combustível e o chicote de fios de acordo com a presente invenção.Figure 8 is an example diagram and a comparative example diagram describing the action between the fuel tank and the wire harness according to the present invention.
Aqui, (a) mostra um exemplo, em que a parte pendida 146 da cobertura de bomba de combustível 115 é integralmente disposta com a guia de chicote de fios 152 de modo a cobrir a parte de costura 131.Here, (a) shows an example, where the overhanging part 146 of the fuel pump cover 115 is integrally arranged with the wire harness guide 152 so as to cover the seam part 131.
(b) mostra um exemplo comparativo em que uma parte estendida 128Be estendida de um flange superior 128B configurando uma parte de costura 131B é disposta, a parte estendida 128Be é encurvada para baixo a substancialmente 90°C para formar uma parte curva 164 que previne a interferência entre a chicote de fios da bomba 151 e uma extremidade distai 131 Ba da parte de costura 131B estendendo-se horizontalmente. Como a ? f parte encurvada 164 é formada, o número de etapas de trabalho aumenta, em que o aumento no número de etapas de trabalho conduz ao aumento no custo do veículo.(b) shows a comparative example in which an extended portion 128Be of an upper flange 128B configurating a seam portion 131B is arranged, the extended portion 128Be is curved downward to substantially 90 ° C to form a curved portion 164 which prevents interference between the pump wire harness 151 and a distal end 131 Ba of the sewing part 131B extending horizontally. Such as ? b curved part 164 is formed, the number of work steps increases, wherein the increase in the number of work steps leads to an increase in the cost of the vehicle.
Retornando-se ao (a), a parte pendente 146 da cobertura de bomba de combustível 115 é integralmente disposta com a guia de chicote de fios 152 de modo a cobrir a parte de costura 131. O chicote de fios da bomba 151 e a parte de costura 131 são prevenidos de contactar ou interferir uma vez que a guia de chicote de fios 152 está disposta. Uma vez o chicote de fios da bomba 151 e a parte de costura 131 são prevenidos de contactar ou interferir, meios tais como redobragem da parte da costura 131 ou a adição de um membro para impedir o chicote de fios da bomba 151 de friccionar contra a parte de costura 131 não é necessária. O custo de fabricação do veículo pode ser reduzido por dispor integralmente a guia de chicote de fios 152 na cobertura da bomba de combustível 115.Returning to (a), the pendant part 146 of the fuel pump cover 115 is integrally arranged with the wire harness guide 152 in order to cover the seam part 131. The wire harness of the pump 151 and the part stitches 131 are prevented from contacting or interfering since the wire harness guide 152 is arranged. Once the wire harness of the pump 151 and the sewing part 131 are prevented from contacting or interfering, means such as refolding the sewing part 131 or the addition of a member to prevent the wire harness of the pump 151 from rubbing against the seam part 131 is not required. The manufacturing cost of the vehicle can be reduced by fully having the wire harness guide 152 on the fuel pump cover 115.
A presente invenção é aplicada a um veículo de quatro rodas na concretização, porém é também aplicável a um veículo de três rodas e pode ser aplicada aos veículos em geral.The present invention is applied to a four-wheeled vehicle in the embodiment, but it is also applicable to a three-wheeled vehicle and can be applied to vehicles in general.
Na reivindicação 1, a parte de alinhamento para alinhar a cobertura da bomba de combustível na direção da largura do tanque de combustível pode ser omitida. Alternativamente, se a parte de alinhamento for disposta, a parte de intercalação e engate para intercalar e engatar por cima e por baixo pode ser omitida.In claim 1, the alignment portion for aligning the fuel pump cover in the direction of the width of the fuel tank can be omitted. Alternatively, if the alignment part is arranged, the interleaving and engaging part for interleaving and engaging from above and below can be omitted.
Na reivindicação 2, a cobertura da bomba de combustível pode ser presa ao tanque de combustível com um parafuso dedicado.In claim 2, the fuel pump cover can be attached to the fuel tank with a dedicated screw.
A presente invenção é apropriada para um veículo do tipo de montar no assento equipado com a cobertura de tanque de combustível para cobrir a superfície superior do tanque de combustível.The present invention is suitable for a seat-mount vehicle equipped with the fuel tank cover to cover the top surface of the fuel tank.
Breve Descrição dos DesenhosBrief Description of Drawings
Figura 1 é uma vista lateral de um veículo de duas rodas de acordo com a presente invenção.Figure 1 is a side view of a two-wheeled vehicle according to the present invention.
Figura 2 é uma vista seccional transversal das partes principais do veículo do tipo de montar no assento de acordo com a presente invenção.Figure 2 is a cross-sectional view of the main parts of the vehicle of the seat-mount type according to the present invention.
Figura 3 é uma vista em perspectiva detalhada de um tanque de combustível e uma cobertura da bomba de combustível disposta em um veículo do tipo de montar no assento de acordo com a presente invenção.Figure 3 is a detailed perspective view of a fuel tank and a fuel pump cover arranged on a seat-mounted vehicle in accordance with the present invention.
Figura 4 é uma vista em planta descrevendo um estado em que uma cobertura de tanque de combustível é presa a um tanque de combustível disposto no veículo do tipo de montar no assento de acordo com a presente invenção.Figure 4 is a plan view depicting a state in which a fuel tank cover is attached to a fuel tank arranged on the seat mount type vehicle according to the present invention.
Figura 5 é uma vista tomada na direção da seta 5 da figura 4.Figure 5 is a view taken in the direction of arrow 5 in figure 4.
Figura 6 é uma vista seccional transversal tomada ao longo da linha 6-6 da figura 4.Figure 6 is a cross-sectional view taken along line 6-6 of figure 4.
Figura 7 é uma vista seccional transversal tomada ao longo da linha 7 - 7 da figura 4.Figure 7 is a cross-sectional view taken along line 7 - 7 of figure 4.
Figura 8 é um diagrama do exemplo e um diagrama do exemplo comparativo descrevendo a ação entre um tanque de combustível e um chicote de fios de acordo com a presente invenção.Figure 8 is an example diagram and a comparative example diagram describing the action between a fuel tank and a wire harness according to the present invention.
Listagem de Referência veículo do tipo de montar no assento chassi tanque de combustível bomba de combustível mangueira de combustível assento do ocupanteReference Listing vehicle type seat-mounted chassis fuel tank fuel pump fuel hose occupant seat
112 membro de fixação112 fixing member
115 cobertura da bomba de combustível115 fuel pump cover
120 motor de combustão interna120 internal combustion engine
126 metade superior126 top half
127 metade inferior127 bottom half
128 flange superior128 upper flange
129 flange inferior129 bottom flange
131 parte de costura131 sewing part
140,141,142 parte de alinhamento140,141,142 part of alignment
144 sede de fixação144 fixing seat
146146
151151
152152
153153
155 parte pendente chicote de fios de bomba guia de chicote de fios guia de mangueira de combustível parte de intercalação e engate155 pump wire harness pending part fuel hose guide harness interleaving and coupling part
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